城市公交运营安全管理制度

1、可用文档任凭编辑 城市公交运营平安管理制度 为进一步加城市公交运营平安管理，更好的满足宽敞人民群众出行需要，保证城市公交运输平安、优质、有序进行，坚固树立平安进展理念，坚持"平安第一，预防为主'综合治理方针，全面加城市公交运营源头平安管理，认真抓好平安训练，落实平安工作各项措施，切实加强公交车辆的平安运营管理。特制定城市公交运营平安管理规定。 一、加强对公交营运平安管理工作的领导 各主管部门要切实加强对公交车运营平安工作的监管，要充分生疏加强公交车平安管理工作的重要性和紧迫性，增加做好公交平安工作的责任感，认真履行指导公交平安运营的职责。要切实贯彻"平安第一、预防为

2、主、综合治理'的方针,督促公交企业进一步落实政府和企业平安生产的主体责任，完善市公交管理制度和管理方法，定期争辩公交平安问题，保持社会稳定。 二、进一步落实公交企业平安生产主体责任 公交企业是公交平安管理工作的责任主体,企业主要负责人是本企业平安生产的第一责任人。各公交企业要建立健全平安责任制、日常平安检查、营运动态平安监管、隐患排查整改、责任追究等相关制度，逐步建立平安管理长效机制 三、全面做好公交营运车辆修理和日常保养工作 加强对营运车辆技术状况的日常检查和保养，定期检查公交车的转向、制动、传动、灯光、轮胎、悬挂、雨刮、灭火器等装置，建立规范的车辆技术档案，做到一车一档；要制定严格

3、的每天发班前和收班后实行车辆平安例检制度。在交通运输部未出台城市客运车辆修理保养相关规范前，严格遵照城市客运车辆保养通用技术条件（cj/3052-1995）要求，公交车行驶里程达到3000公里，必需进行一级保养；行驶16000公里，必需进行二级保养；行驶50000公里，必需进行三级保养；行驶110000公里，必需进行四级保养。公交营运车辆修理，必需在具备资质的汽车修理厂家进行修理，严禁在加油站、加气站检查修理车。 四、全面深化开展隐患排查治理工作 全面开展平安生产隐患排查，一要重点检查公交营运车辆超速、疲惫驾驶、行驶中接打手机、吸烟、抢闯信号灯行驶、违章占道及不按规定进站上下乘客等行为，对排查

4、出的平安隐患要准时进行整改；二要加大对公交车的平安检查，重点是车辆电路、油路等管路设施及平安锤、灭火器、三角架、车门手动应急开关等随车平安设施是否齐备完好。对存在漏油、漏气、漏液和电路、管路老化问题以及没有按规定配备灭火器、平安锤等平安器材的车辆，要责令马上进行整改，对存在重大平安隐患的要停车整改；三要加强车辆调度工作,科学合理地编制和调配车辆营运班次,改善行车秩序,保持全线均衡运载,正点运行,不断提高运营效能，严禁对驾驶员下达过高的营收指标；四要指派专人在密集的站点维持秩序,疏导乘客,严防拥挤、踩踏等事故发生;五要加强易燃易爆易腐蚀危急化学品检查,加大"三品'查堵力度,严禁"三品'上车,确保我县公交的平安运营和旅客生命财产平安。 五、强化司乘人员准入和平安训练工作 严把公交客运驾驶员准入关。要对驾驶公交车的驾驶员实行严格的技能考核和从业资格审查，在严格资质审查的同时，要对司乘人员进行培训，考试合格后取得公交服务资格证方可上岗工作。定期组织司乘人员，进行平安训练学习，保证每月学习时间不少于一次(2小时)，要进一步做好消防平安培训、灭火应急演练、刹车失灵应急以及机动车初起火灾事故扑救等工作，确保司乘人员符合平安行车要求。 各公交企业要依据本通知要求，进一步细化措施，制