说课教案：.车辆技术管理ppt课件

1、课时教案： 车辆管理 泰州市农业委员会：许宝林v1、说教材v2、说学情v3、说教法学法 v4、教学设计v5、教学实施v6、说课反思v车辆技术管理就其广义来说，是指对车辆规划、选配运用、检测、维修、改装、改造、更新与报废全过程的综合性管理。其根本目的就是为运输提供平安、优质、高效、低耗、及时、温馨的运输力，保证车辆在运用中的良性循环，确保车辆运转平安，使车辆更好地为运输消费和人们生活效力。 v对象为在职技师班学员，文化程度高中以上毕业，任务阅历丰富，自律性强，自动学习才干强，归纳总结才干好。但是，车辆技术管理系统性实际不强。因此，根据这个班的知识构造与心思特征进展分析，要讲好这课题，最主要要提起

2、他们的兴趣与积极性，对教材要有相当的认识，也就是要备好课，在备课时不能仅局限与教材上，要有所拓展，这样才干制定出行之有效的教学目的和找出更好的方式去论述教学难点。v知识目的:v 掌握车辆技术管理概念、根本原那么，了解车辆管理相关内容，建立车辆技术档案制度，提高车辆运用的技术程度。为运输提供平安、优质、高效、低耗、及时、温馨的运输力，保证车辆在运用中的良性循环，确保车辆运转平安， v才干目的v 1 、使学生掌握车辆技术管理概念、根本原那么和内容，了解车辆择优选配与正确运用，能在任务中游刃有余。v2 、使学生掌握车辆的根底管理内容v情感目的v 培育学生的良好学习习惯，养成仔细担任的态度和严谨细致的

3、作风。v重点：v掌握车辆选配和运用的前期管理，车辆的根底管理及车辆技术档案的建立和管理v难点：v汽车技术等级评定，技术经济定额的制定或修订 v说教法：v针对我们刚刚分析的学生在详细学习中的遇到的教学难点，我采取这样教学方法：启发式、提问式、点拨式的教学法：借助提问逐渐引导,逐渐深化，启发学生思索，展开联想，拓展学生的运用才干，强化学生对知识点的了解。 v说学法：学生获得知识有一个循序渐进的过程，在教学中我很注重让学生自动参与和相互学习，调动学生的多种感官参与学习过程，在兼容并举中力求最大限制地发扬学生的自动性，协作性、开展性、发明性，从而到达激发兴趣，感悟积淀的境界。我采取的学法是：一是案例法

4、事例阐明 ；二是讨论法积极参与；三是悬念法带着问题，稳定提高。其中，讨论法很重要，这种教学法方法的最大特点是训练学生的思想才干，培育口头表达才干。v车辆技术管理课程突出培育适用型人才目的，以完成典型岗位任务义务所必需的技艺和才干的培育为目的，课程设计表达在三个注重：v1、注重学生职业才干培育。v 2、注重在校学习内容与实践任务内容的一致性。v 3、注重真实任务环境的再现。 v为了完成教学目的，处理教学重点突出教学难点，课堂教学我预备按以下几个环节展开：明了-探求-运用汽车技术管理汽车技术管理一、概述一、概述 1 汽车技术管理的对象和目的汽车技术管理的对象和目的 汽车技术管理是以预防为主和技术与

5、汽车技术管理是以预防为主和技术与经济相结合为原那么的全过程综合性管理。经济相结合为原那么的全过程综合性管理。 .对象：对象： 汽车技术管理的对象是一切运输车辆汽车技术管理的对象是一切运输车辆(汽车和挂车汽车和挂车)，包括各种隶属关系的从事，包括各种隶属关系的从事营运和非营运的车辆，主要对象是营运车营运和非营运的车辆，主要对象是营运车辆。辆。 .目的目的: 车辆技术管理的目的是坚持车辆技术情车辆技术管理的目的是坚持车辆技术情况良好，确保运转平安，维护环境，充分况良好，确保运转平安，维护环境，充分发扬车辆的效能，降低运转耗费。发扬车辆的效能，降低运转耗费。2、根本原那么、根本原那么坚持预防为主和技

6、术与经济相结坚持预防为主和技术与经济相结合的原那么。对运输车辆实行择优选合的原那么。对运输车辆实行择优选择、正确运用、定期检测、强迫维护、择、正确运用、定期检测、强迫维护、视情修缮、合理改造、适时更新与报视情修缮、合理改造、适时更新与报废。废。车辆技术管理应以管好、用好、车辆技术管理应以管好、用好、维修好车辆，提高配备素质，确保运维修好车辆，提高配备素质，确保运输车辆在运用中的良性循环为中心。输车辆在运用中的良性循环为中心。v二、车辆择优选配与正确运用二、车辆择优选配与正确运用v1、车辆择优选配、车辆择优选配v择优选配包含两方面含义：择优选配包含两方面含义：v1车辆的合理配置车辆的合理配置v

7、指应根据承但的义务性质、运量、运距指应根据承但的义务性质、运量、运距和道路、气候、燃料供应等情况，配置车辆和道路、气候、燃料供应等情况，配置车辆v 2择优选购：择优选购：v 指根据运输消费需求和运转条件，在选指根据运输消费需求和运转条件，在选购车辆时，根据对车辆的顺应性、平安性、节能购车辆时，根据对车辆的顺应性、平安性、节能环保性、运用经济性、维修和配件供应方便性、环保性、运用经济性、维修和配件供应方便性、运用寿命和售价等要素综合思索，择优购置车辆。运用寿命和售价等要素综合思索，择优购置车辆。 .顺应性顺应性 车的种类、容载量与运输对象要顺应，还要车的种类、容载量与运输对象要顺应，还要思索特殊

8、运用条件的顺应性：如高温高寒、高原思索特殊运用条件的顺应性：如高温高寒、高原山路等，车的构造性能能顺应得了。山路等，车的构造性能能顺应得了。 .平安性平安性 汽车本身防止或减少道路交通事故的性能，称汽车本身防止或减少道路交通事故的性能，称为自动平安性；发惹事故后汽车本身减轻人员伤为自动平安性；发惹事故后汽车本身减轻人员伤亡或货物受损的维护性能，称为被动平安性。亡或货物受损的维护性能，称为被动平安性。 包括制动、转向、照明、信号包括制动、转向、照明、信号 、后视镜、下视、后视镜、下视镜、遮阳板、刮水器、防雾除霜安装、牵引衔接镜、遮阳板、刮水器、防雾除霜安装、牵引衔接安装、侧面和后面的防护安装、平

9、安带、平安安装、侧面和后面的防护安装、平安带、平安v平安出口、灭火器和平安架等安装都对汽车的平平安出口、灭火器和平安架等安装都对汽车的平安性非常重要。安性非常重要。v 节能性节能性v 选购时，比较同类车的燃料经济性选购时，比较同类车的燃料经济性, 买省油的。买省油的。v 环保性环保性v 排放污染物和噪声，都是车对环境的危害。排放污染物和噪声，都是车对环境的危害。v .经济性经济性v 评价车的经济性，除思索购置费，评价车的经济性，除思索购置费，v还要思索运营费：还要思索运营费：v2、正确运用、正确运用1合理装载合理装载额定载分量、轮胎、运输方法额定载分量、轮胎、运输方法2运转资料运用与管理运转资

10、料运用与管理选用方法选用方法原那么、贮运、回收、再生、特殊条件下原那么、贮运、回收、再生、特殊条件下的运用。的运用。3维护与修缮维护与修缮v三、车辆根底管理v根底管理的内容有：车辆配备；技术档案；技术等级的评定；技术经济定额的制定；租赁、停驶和封存；折旧等。v1、车辆配备v (1).车辆的经常性配备应齐全、完好，不得恣意增减;v (2).配备保温、预热、防滑、牵引等车辆在特殊条件下运用的暂时性配备；v (3).运输超长、超宽、超高或保鲜等特殊货物时，添加暂时性配备；v (4).运输危险货物时的配备要符合相关规定。v 2、车辆技术档案 1技术档案的作用：指车辆重新车购置直到报废为止的整个运用过程

11、中，记载车辆根本情况、主要性能、运转运用、检测维修和机件事故等内容的车辆资料的历史档案。运输单位或个人必需逐车建立车辆技术档案，办理车辆过户手续和二手车买卖时，车辆技术档案应完好移交。 技术档案格式由省级交通部门制定。应作为发放、审核营运证的根据，对示建立车辆技术档案的车辆，应不予发放营运证。 2技术档案的内容 1).车辆根本情况和主要性能：记载车辆的装 备、主要性能、总成改装等情况； 2).车辆运转运用情况：记载车辆的行驶里程、燃料耗费、轮胎运用等情况； 3).检测和维修情况：记载车辆检测的时间、内容、结果；记载车辆各级维护和小修情况；记载车辆和总成大修情况。 4).车辆技术情况：记载车辆技

12、术等级评定日期和评定等级； 5).事故处置情况：记载车辆机械事故发生的情况、缘由和处置情况。 3.车辆技术档案的建立和管理 (1).逐车建立，有车即有档; (2).专人担任、分级管理; (3).档案的记载及时、完好和准确; (4).各级技术管理部门建立定期分析报告制度四.车辆技术经济定额的制定或修订 1.技术经济定额的意义: 技术经济定额是运输单位和个人在一定条件下，进展消费和经济活动所应遵守或到达的限额，是实行经济核算、分析经济效益和考核运营管理程度的根据。 2.技术经济定额的制定或修订 (1).由各省(自治区、直辖市)交通厅(局)制定； (2).制定时应思索运用环境和条件、人员技术素质等要

13、素，根据平均程度制定； (3).技术经济定额应坚持相对稳定，但随着运用条件的改善和技术提高，可作必要的修订。五、车辆检测诊断与维修车辆的检测诊断和维修是保证运转车辆技术情况的重要手段，也是实现运输行业车辆管理的关键。应贯彻预防为主和技术与经济相结合的原那么，实行“定期检测、强迫维护、视情修缮的方针。1、检测诊断原那么：定期检测推行车辆检测诊断技术，是检查、鉴定车辆技术情况，监视车辆正确运用和维修质量的重要手段，是促进维修技术开展，实现视情修缮的重要保证，是推进汽车运输现代化管理的重要措施和能否真正推行汽车运输行业技术管理的关键。汽车检测诊断主要内容：汽车平安性制动、侧滑、转向、前照灯等可靠性异

14、响、磨损、变形、裂纹等动力性车速、加速性能、底盘输出功率、发动机功率、转矩、供应系统和点火系统情况经济性及噪声和废气排放情况等检测制度和检测站的建立：由省级担任制定，可以规定：对营运车辆按行驶里程或行驶时间，实行定期或不定期检测；对非营业性运输车辆实行不定期检测；对维修车辆实行质量抽检。省级交通管理部门应对汽车综合性能检测站进展认定。根据1991年颁发的，对提出认定恳求的检测站，会同有关部门对配备设备、工艺布置、计量仪器、人员组成、管理制度等逐项进展审查认定。认定合格后，发给“检测答应证。交通运输管理部门应将经认定的检测站签发的检测结果证明，作为发放或吊扣营运证和确定维修运营资历的一项主要根据

15、。2、车辆的维护原那么：预防为主，强迫维护种类执行人主 要 内 容日常维护驾驶员主要是清洁、补给、安全检视坚持“三检”，保持清洁，防“四漏”，车容整洁一级维护专业维修工除日常维护内容外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、操纵等安全部件。二级维护专业维修工除一级维护内容外，以检查、调整为主。包括拆检轮胎、进行轮胎换位。维护前，应检测和技术评定，确定附加作业或小修项目，一并进行。季节性维护一般结合二级维护进行。主要是更换润滑油。v3、车辆修缮v车辆分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修缮。v 1.车辆大修：v 新车或经过大修的车辆在行驶一定里程(或时间)后，经过检测和鉴定，用改换零部件的方法往往是主要件，恢复车辆完好的技术情况，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修缮。v 2.总成大修:v 运用一定里程(或时间)的总成，改换总成零部件(包括根底件)，恢复总成完好的技术情况和运用寿命的恢复性修