东莞控股:多业务并举发展低估值待挖掘_第1页
东莞控股:多业务并举发展低估值待挖掘_第2页
东莞控股:多业务并举发展低估值待挖掘_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1、    东莞控股多业务并举发展低估值待挖掘    王柄根动态:东莞控股于8月20日发布了2021年半年度业绩报告。您可否为我们介绍下详细情况?孔铭:2021年上半年,公司实现营业收入7.19亿元,同比增加70.91%;实现净利润5.05亿元,同比净利增加57.85%。动态:请问公司高速公路运营管理业务竞争力如何?核心竞争优势体现在哪?孔铭:首先,公司经营的莞深高速处于粤港澳大湾区地带,是联接广州和深圳的重要通道,地理位置优越、区域经济增长强劲。其次,公司积极介入处于蓬勃发展期的城市轨道交通行业,投资东莞轨道交通1号线。该线是东莞市城市轨道交通线网市域骨干

2、线路之一,对外与广、深城市轨道网衔接,对内连接中心城区以及沿线各镇区,是东莞市的重点项目工程,总投资规模达263亿。其中,公司持有轨道交通1号线项目公司45.8%股权(纳入公司合并报表),政府方持有49.5%股权,其他为中国中铁等持有,各股东按持股比例出资,但对于收益分红部分,政府方让渡给本公司,公司享有项目公司的分红比例为95.57%。经测算,公司投资该项目的收益率约为6.84%。项目进入运营期后,预计年均净利润约达9亿元。动态:请问公司地铁项目的客流量是否有保底?孔铭:根据已签署的项目合同,轨道一号线项目设置了客流风险分担机制,在运营期内如果某一年度的实际客流高于或低于基准客流5%以内的,

3、由项目公司自行享有收益或承担;实际客流与基准客流差额处于基准客流5%-10%间的部分,由政府实施机构和项目公司按5:5分享收益或补偿;实际客流与基准客流差额处于10%-20%间的部分,由政府实施机构和项目公司按7:3共享收益或补偿;实际客流与基准客流差额大于20%,由政府实施机构全部享有收益或分担补偿。从客流风险分担机制看,项目公司承担的客流风险较小。动态:目前公司的充电业务在新能源领域的滲透率如何?市场份额能达多少?孔铭:公司一控一参两家新能源汽车充电业务公司,目前两公司在东莞地区新能源汽车充电市场占有率达到80%以上,未来将进一步提升在私家车领域的占有率,并开拓市外的充电市场。动态:公司出资1亿元人民币购买广东东阳光药业有限公司0.52%的股权是出于什么样的考虑?孔铭:公司出资3000万元设立莞之光投资基金,该基金出资1亿元对东阳光药业进行了投资。东阳光药业从事小分子创新药、生物创新药和类似药等的研发,创新研发能力强,拟通过引入战略投资者、资产整合、股改,并实现ipo。本次金信资本间接投资东阳光药业,有利于优化投资结构,增加投资收益水平。动态:近来公司股价持续上升,对于后续走势您怎么看?孔铭:公司目前各业务景气度持续向上,各项目经营情况稳定,后续业绩有望保持良

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论