任丘框构2015年冬季施工方案

1、京九线K150+128津保南公路任丘市段16m-16m双孔框架地道桥工程冬季施工方案中铁六局集团有限公司津保南公路任丘市绕城段JBJL-3标项目部 二一五年十月目录一、工程概况3二、冬季施工的主要项目3三、主要工程数量及工期计划3四、冬季施工的相关要求4六、冬季施工准备5七、冬期施工技术措施6八、施工安全措施14九、文明施工及环保措施 17冬季施工方案由我单位承建的京九线K150+128津保南公路任丘市段16m-16m双孔框架地道桥目前临近冬季施工，为了保证冬季施工的顺利进行，圆满完成生产计划我单位根据实际情况合理安排，做好了冬季施工的各项准备。根据建筑工程冬季施工规程等有关文件，当施工现场环

2、境日平均气温连续5d稳定低于5，应视为进入冬期施工，根据任丘地区的冬季气温偏低的实际情况，特制定混凝土冬季施工方案。一、工程概况京九线K150+128津保南公路任丘市段16m-16m双孔框架地道桥为2孔16m，与铁路斜交角度64°3057，桥宽35.2m，长23.425m，高8.6m，内净高6.5m，竣工后内使用净高5.1m，顶板及中墙厚1.0m，底板及边墙厚1.1m。桥体防水顶板采用卷材防水，边墙外侧设置聚氨酯防水层，地道桥两侧与道路之间采用U型槽连接，西侧U型槽长度为39.03m，共分2个节段分别为30m和9.03m；东侧U型槽长度为162.55m，共分3个节段分别为56.795

3、m、96.05m、9.67m)。节段间均设3cm宽的伸缩缝，变形缝每30m设一道。箱体及U型槽均采用C45钢筋混凝土，抗渗标号不低于P8，并适量添加抗裂防水剂。二、冬季施工的主要项目京九线K150+128津保南公路任丘市段16m-16m双孔框架地道桥框构主体预制、防护桩、支撑桩、抗移桩及东侧U型槽施工。三、主要工程数量及工期计划京九线K150+128津保南公路任丘市段16-16m双孔框架地道桥 主要工程项目及工期计划序号施工项目材料及规格单位数量计划工期1桩及冠梁C25混凝土m3986.510.25-12.5钢筋kg83347.32框构主体C45混凝土m31953.7310.31-12.10钢

4、筋kg2833163东侧U型槽C45混凝土m3109.410.25-12.15钢筋kg41870四、冬季施工的相关要求1、根据本地区实际情况，项目部工程部建立测温记录，并记录在工程日志。坚持每天记录天气预报，根据气温变化情况及时采取相应措施。2、人员培训：由项目部工经部对所有劳务进场人员进行安全质量教育，达到提高认识、明确工艺标准的要求。3、物资准备：根据工程进展情况，各施工工点准备充足的防寒材料，主要包括混凝土覆盖保温材料（棉帐篷、蓬布、草帘子等）、温度计、加热材料（煤、干柴）、火炉等。4、机械准备：所有施工机械入冬前进行保养，确保正常运转，钢筋焊接搭设加工蓬。5、试件养护：现场根据施工内容

5、本着就近、实用的原则修建保温养护室，确保试件养护温度。冬季施工期间除满足正常施工要求外，要增加试件制作数量，特别是同条件养护试件。五、冬季施工领导小组1、冬季施工组织机构：项目部成立冬季施工领导小组，开展冬季施工工作。负责组织、领导本工程冬季施工任务的实施，统一指挥、统一调度，责任明确。冬施领导小组成员组成如下：组 长： 詹旭晖 武利民副组长： 张遵照 组 员： 任成亮 袁海龙 何志强 陈羽 杨瑞明 胡树成2、领导小组分工及职能组长詹旭晖、武利民:负责冬施组织安排及实施工作。副组长张遵照:负责项目全部技术、质量管理、生产组织及冬施措施落实。组员技术任成亮 :负责编制冬施方案及施工中技术交底；协

6、助安全监督工作及所有在施人员技术培训，负责贯彻落实冬施方案的冬施措施。组员安检袁海龙:负责做好冬施生产宣传工作，组织安全生产，消防检查，消除隐患。施工的质量监管，协助冬施措施的落实，进行分部分项工程的自检评定。组员何志强:负责组织冬施所需材料，保质保量按时进场。组员陈羽:负责搜集冬施增加资料，做好原材复试及混凝土试压块及其实验。组员胡树成：负责施工现场的冬施组织安排及实施工作。六、冬季施工准备1、技术准备进入冬季施工前编制项目的冬季施工技术交底。对施工人员做好冬季施工的培训教育工作。2、设备、材料物质准备结合工程项目和施工进度计划将冬期施工所需物资必须于冬季施工前准备到位。七、冬期施工技术措施

7、（一）、钢筋工程1.钢筋加工要按规范操作，在运输、加工过程中要轻拿轻放，以避免造成刻痕，撞击凹陷。2.钢筋接头及浇筑砼前将钢筋上的冰雪冻块清理干净。3.对浇筑完砼面的预留钢筋上的砼及时清理干净。4.雪天或施工现场风速超过5.4m/s（3级风）焊接时，采取遮蔽措施，焊接后冷却的接头不要碰到冰雪。5.钢筋冷拉 (1)钢筋负温冷拉时，可采用控制应力法或控制冷拉率方法。(2)在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。6.钢筋负温焊接 (1)钢筋焊接施工的施工人员必须持有焊工上岗证，

8、才可上岗操作。(2)焊接钢筋应尽量安排在室内进行，如必须在室外焊接，则环境温度不宜太低，在风雪天气时搭设防风棚。焊接未冷却的接头，严禁碰到冰雪，当环境温度低于20时不得施焊。（二）、模板工程本工程模板采用钢模板，模板间采用密封胶条，模板与模板间采用螺丝带帽连接。模板保温措施：框构桥模板采用覆盖草帘子内保温，砼浇筑完成后在其外露面上铺一层彩条布，上加阻燃草纤被或棉花被覆盖保温。砼达到设计强度30后方可拆除保温，砼内部温度与表面温度、表面温度与外部温度养护温度之差在15以内为安全；如温差超过15时，加强保温措施，即加强彩条布和草纤被或棉花被的覆盖厚度，提高表面和外部的温度，直至砼在养护期内缓慢冷却

9、，确保内外温差不会超过15时，即可拆除保温。框架内脚手架采用采用碗口式脚手架，横向间距0.6m,纵向间距0.9m,立杆采用3m+3m, 支架外围四周设剪刀撑，内部沿框构纵向每3排立杆搭设一排横向剪刀撑；纵向剪刀撑间距不大于3m，支架高度通过可调托座和可调底座调节，冬季施工时施工人员注意防滑。（三）、混凝土工程1、冬季施工的混凝土配制、拌合、运输 为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于P.O 42.5。混凝土掺用防冻剂。在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。 砼的运输过程快装快卸，不得中途转运或

10、受阻，运送中覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的温度。 监督商混厂混凝土拌合时间较常温施工延长50%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。 监督商混厂骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。 监督商混厂拌制掺用外加剂的混凝土时，外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。 冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施： 1）尽

11、量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 2）正确选择运输，采用混凝土输送车，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。 3）一次组织装入、运输和卸出混凝土工作。 2、冬季施工的混凝土浇注 混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，模板内温度保证外界平均温度高于5。 砼的灌注温度，在任何情况下均不低于10，中途不间断，并采用机械捣固。 新、旧混凝土施工缝的清理： 1）前层混凝土的强度不得小于1.2Mpa。 2）施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。 3）新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小

12、的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。 4）当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋进行防寒保温。 5）混凝土采用机械捣固并连续浇注。 3、混凝土拆模 冬季混凝土拆模强度应满足以下要求： 满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定 正常温度下混凝土拆模强度，混凝土侧模应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损；顶模在混凝土强度达到100%后，方可拆除模板。混凝土与环境的温差不得大于15，当温度差在10以上，但低于15，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆

13、盖措施，采用塑料布覆盖保水，防止冷空气进入，然后在其上覆盖棉被，保证养护期间的环境温度。4、冬季施工混凝土质量检查 在砼拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、砼的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强砼或用蓄热法养护砼时，在灌注后3天内随时进行检测。 冬季施工砼除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模的需要，制作同条件施工检查试件，借以查明强度的发展情况。 现场配备温度计，经常测试，并记录。5、混凝土保温措施在混凝土框构四周外侧采用阻燃保温篷布进行全封闭覆盖，篷布利用框构模板加固支架，悬挂于框构模板支架外侧，底部用土将卷角埋好，绷布每隔3m采

14、用麻绳按十字剪刀撑的布置方法于外侧将其捆绑固定，防止风力过大损坏篷布。为保证安全，减少火灾安全隐患，框构四周防护在边墙及顶板浇筑前才开始进行。为保证框构环境处于510,框构顶板底部采用自制煤炉加温，自制煤炉采用油桶制作，设置在第一排水平杆上部，采用架管扣件支撑并在底部铺垫铁皮，煤炉底部留口通风，通风孔上采用钢筋搭空，钢筋上烧煤进行加温。火炉底部四周2.7m范围内采用砂子将底部支垫木板覆盖，并在火炉一侧设置装盛水桶，以备救火。经过计算以及现场试验（后附计算），框构每孔设置八个火炉，顺桥方向按间距4m设置，横桥方向沿每孔框构中线对称设置两道。具体设置要求详见附图。框构砼浇筑前应提前进行加温预热，确

15、保浇筑前的温度保持在5以上暖棚法耗热量计算 =3.6MK（TT）式中：每小时暖棚的耗热量；.M表面系数，即冷却面与外部量度暖棚的体积之比，-1；.K暖棚结构的平均传热系数，/2k；.T暖棚内的设计温度，取.10； T室外温度，为确保安全，取15； 散热系数，当网速5/，取1.5；.V .暖棚体积。.框构边墙及顶板：V=1.1×6.5×15.509×2+35.2×1×15.509+1.5×0.5×15.509×2+3.216×7.5×1.1×2+0.6×4.7×33+

16、0.45×2.216×33=958m3。散热面积：S=8.6×23.425×2+23.425×35.2=1228m2表面系数M：M=958/1228=0.78；传热系数K： K=5.11式中：an-暖棚四壁的内表面对流交换系数，为计算安全，可取an=10W/m2·； aw-暖棚四壁外表面空气对流交换系数，为计算安全，可取aw=30W/m2·； -棉篷布厚度，=0.005m； -棉篷布导热系数，=0.08W/m2·； 暖棚体积V：V=35.2×25×8.6=7568m3暖棚耗热量： Q=3.6MK

17、（Tb-Ta）aV =3.6×0.78×5.11×（10（5）×1.5×7568 =2443327kj/h 需用自制油桶火炉的数量： n×152708=2443327 n=16在进行U型槽边墙混凝土浇筑前，在U型槽边墙临时支架四周搭设棉篷布大棚，在棚内安设暖风机加热，大棚使用8个2KW碘钨灯，放置在U型槽边墙养生棚内。并提前预热；浇筑完成后将U型槽边墙混凝土顶部封闭严密，边墙顶使用一层塑料布、一层棉篷布覆盖保温。暖棚法耗热量计算 =3.6MK（TT）式中：每小时暖棚的耗热量；.M表面系数，即冷却面与外部量度暖棚的体积之比，-1；.K暖

18、棚结构的平均传热系数，/2k；.T暖棚内的设计温度，取.10； T室外温度，为确保安全，取15； 散热系数，当网速5/，取1.5；.V .暖棚体积。.框构边墙及顶板：V=30×2.16×1=64.8m3。散热面积：S=30×2.16=64.8m2表面系数M：M=64.8/64.8=1；传热系数K： K=5.11式中：an-暖棚四壁的内表面对流交换系数，为计算安全，可取an=10W/m2·； aw-暖棚四壁外表面空气对流交换系数，为计算安全，可取aw=30W/m2·； -棉篷布厚度，=0.005m； -棉篷布导热系数，=0.08W/m2·

19、;； 暖棚体积V：V=30×2×2.16=140m3暖棚耗热量： Q=3.6MK（Tb-Ta）aV =3.6×1×5.11×（10（5）×1.5×140 =57947kj/h 需用自制油桶火炉的数量： n×36000=57947 n=2但由于U型槽边墙30m长，只有0.3m厚，固每个边墙暖棚配备4个2KW的碘钨灯，两个边墙配备8个2KW的碘钨灯。设置固定专门的养护人员，并配备温度计，在离地面500mm高度处设点，每昼夜测温测湿不少于4次。框构的出入口应设专人管理，并应采取防止框构内温度下降或引起风口处混凝土受冻的措

20、施。采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。6、 框构内湿度 养护期间应监测框构内的相对湿度（有实验室测定），发现框构内湿度不够，在火炉上加锅烧水，产生蒸汽，保证框构内湿度达到要求。 （四）防水工程冬季进行框构桥的防水层施工应选择无风晴朗的天气进行，并应根据使用的防水材料控制其施工气温界限。八、施工安全措施（一）、安全保证措施1、进冬季施工前，应根据任丘市天气特点编制安全技术措施。施工现场应提前做好防寒保温工作，人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施；采用煤炉暖棚施工时，应有防火、防煤气中毒的措施，各项工程应按有关冬期

21、施工的规定办理。2、冬季野外作业时，应备防寒保暖用品及有关应急药品，机械、电力设备应严格按照冬季使用的有关规定办理。3、在积雪结冻的场地施工时，应穿防滑鞋，并用棍棒探路，在既有线作业及跨越线路时，不得用衣物等裹严双耳，也不得带无孔有耳棉帽。脚手架、马道等处设置专人进行清扫，防止上述部位湿滑，造成施工人员受伤。4、在进行机械操作时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶；上下坡和急转弯时，应避免紧急制动。5、机械设备冬季安全施工措施所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。（二）、冬季施工应急措施 1、遇

22、气温骤降，组织人力、物力对工程施工的各个环节采取有效的处理办法。如用棚布将砂石料覆盖以防雨雪渗入，加热拌合水、搭建临时帐篷提高混凝土温度，运输保温材料养护混凝土以及对运输车进行包裹等。 2、避免因天气的突然降温造成混凝土浇筑的中断。做好天气预报工作，在大风雪来临之际禁止灌注混凝土。因预报准确性有误,造成混凝土浇筑过程中的突然降温,应立即对其模板进行覆盖防水防风雨布。启用储备的防寒物资,在框构内暂时以火炉提升温度。混凝土浇筑完毕后，根据具体情况选用适宜的保温材料进行覆盖保温，或人工升温以防混凝土表面的冻裂。（三）、生活安全1、对易燃易爆及有毒物品，必须有专人保管，储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离

23、；搬运装卸及使用时要得当，慎防起火、爆炸和中毒。2、严禁用汽油、煤油、柴油等生火作饭或点煤火炉。3、施工及生活地点准备必须的灭火物质，要有专人负责固定地点定期检查，并不得随意动用。4、在易发生火灾处设立醒目的警示牌写有“严禁烟火”字样。5、室内要通风良好，做到没有风斗的屋子不生火。6、排烟设施要严密，火墙、烟筒等不能漏气、冒火，不能堵塞，烟筒不能倒装。火炉盘砌要合理、坚固、不漏风。7、不能堵塞煤灰，每天封火前应将炉子底下及炉子排烟口附近的煤灰杂物清除，保证通风良好，上下通气，让煤能充分燃烧，尽可能少产生煤气。8、在室外的烟筒排烟口部分要加弯头，防止风的倒灌，除此之外、还应加强管理，减少杜绝人为

24、产生煤气、漏气的因素；生火前应执行火炉合格证制度，不经上级安全部门检查颁发合格证不准生火；生火中，应有专人对火炉负责，禁止随意捅炉子，堵塞排风口。同时，应在砌火炉时彻底杜绝堵塞排风口的隐患，不设烟道挡板。（四）防火措施冬施期间，生火炉须注意防煤气中毒，注意框构内通风，进入人员，需戴防毒面具，留人在外随时查看进入人员安全。架设暖棚须注意防火措施。不得将烟头或烧火用的材料随意丢弃。并在每个火炉一侧设置装盛水桶，以备救火。在生有火炉的框构内配置8个干粉灭火器，以备防火使用。不在火炉跟前放置易燃易爆物品。（5） 防中毒措施 采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和

25、防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。 进入棚内加火、测温、测试人员必须佩戴防毒面具，并结伴同行，留人在棚外随时观察入内人员。 一旦发现进入棚内人员发生中毒现象，马上打开通风口，保持棚内通风，并及时通知其他人员、项目部、拨打120施救。（六）既有线防护安全由于是临近既有线施工，覆盖框构的保温篷布四角及底部全部固定牢固，以免冬季遇到大风天气刮起飞到既有铁路，影响行车安全。施工期间使用的大型机械主要有挖掘机、装载机、混凝土泵车和吊车，靠近既有线施工的机械设备保持完好，绝对不能带病作业。操作人员经过专业培训和既有线施工培训，持证上岗。严格按照规范的要求，在施工现场设置防护，并配备足够的防护人员进行防护。要在施工安全上投入必要的财力、物力，购进防护服、防护旗、对讲机等防护用品。夜间施工有照明措施，司机严禁疲劳作业，酒后施工。既有线施工时驻站防护员要与现场保持联系畅通，做到23分钟联系一次。冬季施工现场人员戴棉安全帽不得影响听力，现场负责人要对所有施工中队长的命令进行反馈确认。施工中作业人员要相互配合，密切合作，安