船舶种类及其船舱结构特点

1、船舶种类及其船舱结构特点集装箱船集装箱船 特点：特点： 1、外形狭长、瘦削，驾驶室在中部、首部；、外形狭长、瘦削，驾驶室在中部、首部； 驾驶视线好，纵倾调整方便，不影响甲板上驾驶视线好，纵倾调整方便，不影响甲板上装箱，船员改善。缺点是驾驶室与机舱的距离装箱，船员改善。缺点是驾驶室与机舱的距离拉长。拉长。 船舶种类及其船舱结构特点2 2、结构、结构 单甲板、大开口；单甲板、大开口； 集装箱船的舱口宽度可达船宽的集装箱船的舱口宽度可达船宽的80%，比普通，比普通杂货船大杂货船大3050%，舱口总长则比普通杂货船，舱口总长则比普通杂货船大大6080%； 双船壳，双船壳不仅提高船体的纵强度、横向双船壳

2、，双船壳不仅提高船体的纵强度、横向强度、扭曲强度、增大了剖面的抗弯刚度，也强度、扭曲强度、增大了剖面的抗弯刚度，也有利于提高船舶的抗沉能力。船侧双壳内可设有利于提高船舶的抗沉能力。船侧双壳内可设压载舱、燃油舱和空舱等。压载舱、燃油舱和空舱等。 船舶种类及其船舱结构特点结构特点 机舱及上层建筑通常位于船尾，以留出更多甲板面积堆放甲板集装箱。甲板及货舱口盖上设有固定的绑缚设备，甲板上可堆放26层集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时货箱的移动。根据船舶大小，舱内可堆放39层集装箱。货舱舷部一般多做成双壳体。绝大多数的集装箱船上不设起货设备。船舶种类及其船舱结构特点3

3、 3性能性能 集装箱船装卸效率高，航速较高，集装箱集装箱船装卸效率高，航速较高，集装箱船通常为船通常为2030节，高的达节，高的达33节；节； 稳性要求较高。为了加大装载，通常在甲稳性要求较高。为了加大装载，通常在甲板上要堆放货箱，这就引起重心升高，受风板上要堆放货箱，这就引起重心升高，受风面积和风压力臂增大。面积和风压力臂增大。 装卸时，船舶的横倾角应不大于装卸时，船舶的横倾角应不大于5（一（一般在般在3 3以内），否则集装箱在装卸时易被导以内），否则集装箱在装卸时易被导轨卡住。轨卡住。 为了减小甲板上集装箱绑扎系统的受力和为了减小甲板上集装箱绑扎系统的受力和箱内货物对箱体的作用力，横摇周期

4、相对较箱内货物对箱体的作用力，横摇周期相对较大。大。 船舶种类及其船舱结构特点4 4设备设备 船舱内设有格栅结构以防止由于船舶的摇船舱内设有格栅结构以防止由于船舶的摇荡而使集装箱在舱内产生移动。格栅导轨的荡而使集装箱在舱内产生移动。格栅导轨的上口做成喇叭状，集装箱装舱时，只要对准上口做成喇叭状，集装箱装舱时，只要对准每一格栅，堆装在内即可。每一格栅，堆装在内即可。 集装箱船的甲板和舱口盖上一般也堆放集集装箱船的甲板和舱口盖上一般也堆放集装箱，装箱， 为防止由于船舶的运动而引起集装箱的倾为防止由于船舶的运动而引起集装箱的倾覆或移动，需要有固缚装置。覆或移动，需要有固缚装置。 集装箱船上还有集装箱

5、的角配件，以便于集装箱船上还有集装箱的角配件，以便于集装箱的起吊、堆存和在舱内的固定。集装箱的起吊、堆存和在舱内的固定。 船舶种类及其船舱结构特点集装箱船型船舶情况代别船长（米）船宽（米）吃水（米）载箱量（TEU）载重量（吨）第一代170258700100010000第二代2252911100020001500020000第三代2753212200030002500030000第四代2953512.5300045004000050000第五代3053813450060005000070000第六代3404314 6000 70000船舶种类及其船舱结构特点集装箱船模型船舶种类及其船舱结构特点中

6、远长滩集装箱船中远长滩集装箱船船舶种类及其船舱结构特点2006.1.31全球集装箱船队运力前十大船公司排名总运力913万TEU 1、丹麦马士基航运（Msersk Line） 166万TEU，相当于地中海的两倍 2、瑞士地中海航运（MSC） 3、法国达飞航运（CMA CGM） 4、中国台湾长荣航运（Evergreen） 5、德国哈帕劳埃德航运（Hapag-Lloyd） 6、中国中海集运（CSCL） 7、新加坡美国总统轮船（APL） 8、韩国韩进航运（Hanjin） 9、中国中远集团（COSCO） 10、日本邮船集运（NYK）船舶种类及其船舱结构特点世界各大船运公司简介CARRIERCARRIER

7、船舶种类及其船舱结构特点1.马士基海陆 MAERSK LINE A.A.简介简介 船公司标志 船公司网站： 马士基集团创立于1904年，总部设在丹麦哥本哈根 ； 马士基集团1984年在广州设立办事处，这是在中国的第一个办事处； 世界运力排名第一，拥有202,8048TEU ，540条集装箱船舶 （截止到2009年4月统计） 其中包括世界最大的超巴拿馬級貨櫃輪艾瑪馬士基號 船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点关于马士基的小咨询2005年5月11日，世界最大航运巨头A.P.穆勒-马士基(Maersk)宣布收购当时的第三大航运巨头铁行渣华(P&O)。这是航运史上最大的一次收购案，

8、其对世界航运格局的影响以及对中国中国的震动都极为巨大。截至2005年4月1日，马士基全球市场份额达到12.3%，排名世界第一；而铁行渣华市场份额为5.3%，与长荣海运海运相当。马士基与铁行渣华合并后，全球市场份额将达到17%左右。 全球著名的家居产品供应商瑞典宜家（IKEA）就是马士基极其看重的一个全球协议伙伴。马士基承揽着宜家在全球29个国家、2000多家供应商、164家专卖店、10000多种家具材料的物流任务。 船舶种类及其船舱结构特点1.马士基海陆 MAERSK LINE 2.运营概况 没有马士基不到的地方！ 哪怕太平洋小岛或是一个非洲的内陆点! FOB货为主，CIF主要集中在东南亚，非

9、洲，中南美洲以及东欧地区；船舶种类及其船舱结构特点马士基趣闻 Mearsk：这家公司祖上北欧海盗出身，后来走正途作了航运，总部在哥本哈根，是一6层小楼，有电梯，但很少人坐电梯，因为大老板每天爬楼梯到自己六楼办公室，所以没人敢坐，都爬楼。Mearsk以自大、死板、守信誉著称，其上缴税收占到丹麦政府收入的40%，在丹麦巨牛。其外派人员以素质低著称，例如中国区总经理苏恩深原来在丹麦就是开机卡的司机，据说他填履历表学历一栏从来都是空着。但是Mearsk对新员工要求很高，分为employee和trainee，前者是一般雇员，后者要到丹麦总部经过几个月的集中培训，（巨残酷，教材有辞海那么厚，3本）然后派到

10、世界各地任职，最后不管男女，上船锻炼半年，再委以重任。 船舶种类及其船舱结构特点2.地中海航运 MSC A.A.简介简介 船公司标志船公司标志 船公司网站： 创始于1970年、公司总部设立在瑞士日内瓦的地中海集装箱航运公司是一家民营企业。 世界运力排名第二，154，5972TEU，437条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点2.地中海航运 MSC 2.运营概况 晚开现象严重； 部分航线中转转运能力较差； 航线遍布全球，目前地中海航线走的不错，美线以及中南美走的还行，其余不予评论； 一直坚持低价路线； 签单慢船舶种类及其船舱结构特点关于MSC的小咨询 “海盗船” MSC：欧洲黑社会的洗钱机构，在瑞士

11、注册。据说MSC到船厂造船是这样的：派几个人，用很大很大的皮箱提好多现金，和船厂谈好合同以后，把皮箱打开，从里面数出一定比例现金，然后把其余的交给船厂，说我的佣金我已经拿走，这是定金，签合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛丽塔、法米娅之类。MSC从不和其他公司融舱，船都大的要命，运价低得要命，服务差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。 船舶种类及其船舱结构特点3.法国达飞 CMA CGM 1.简介船公司标志船公司网站： 总部设在法国马赛，始建于1978年，经营初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、19

12、99年成功收购了法国最大的国营船公司法国国家航运公司（CGM）和澳大利亚国家航运公司（ANL），正式更名为“CMA CGM ”。2005年, 达飞海运集团又成功并购了达贸轮船成为法国第一，世界排名第三的集装箱全球承运人。 运力排名第三，96,3803TEU， 362条集装箱船。船舶种类及其船舱结构特点3.法国达飞 CMA CGM 2.运营概况 1.FOB货为主 2.东南亚主要由以前的CNC完成，澳洲由以前的ANL完成； 3.法国线，地中海东和东西非是达飞预付货的主力航线； 4.价格比较高，但是客户指定的货非常多；船舶种类及其船舱结构特点关于法国达飞的小咨询 法国达飞于2009年收购CNC正利船

13、公司； CNC ：正利航业（香港）有限公司 （CHENG LIE NAVIGATION (HONG KONG) CO., LTD. ）专注做东南亚航线，从日本、韩国、台湾、中国大陆、香港、印尼、泰国、菲律宾、马来西亚、新加坡到越南 船舶种类及其船舱结构特点4.长荣海运 EVERGREEN 1.简介 船公司标志 船公司网站： 长荣海运股份有限公司创立于1968年9月1日 ，台湾船公司 运力排名第四，62,3744TEU， 175条集装箱船。船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点4.长荣海运 EVERGREEN 2.运营概况 1.CIF货和FOB货均衡 2.欧地，美线，中南美，东南亚均有

14、优势，特别是COLOMBO和ALEXANDRA两个点特别有优势； 3.有台资背景的货代价格拿的比较好；船舶种类及其船舱结构特点关于长荣的咨询 收购意邮LT，以欧洲公司的名义作直航。 成立HASU MARINE，因为2006年长荣运力将增长40%，要分散风险。 三家船公司在2008年业务合并 船舶种类及其船舱结构特点5.中远集运COSCO 1.简介 船公司标志 船公司网站： 1961年，中国远洋运输公司（COSCO）成立。 运力排名第五，49,6428TEU， 149条集装箱船。船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点5.中远集运COSCO 2.运营概况 中远集团成为财富全球500强净利

15、润最高航运企业，盈利能力高居世界航运业首位 CIF货和FOB货均衡 欧地，美线，中南美，东南亚，澳新，日本均有优势； 本地服务也好，目的港服务也好，都比较好；船舶种类及其船舱结构特点6.赫伯罗特Hapag-Lloyd1.简介船公司标志 船公司网站：德国船公司On 1 September 1970 Hapag-Lloyd AG emerged from the amalgamation of the two shipping companies Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (Hapag / Hamburg-Ameri

16、can Line) and North German Lloyd (NDL). Both companies had already been active for over a century by then, making shipping history all over the world. 运力排名第六，48,6193TEU， 127条集装箱船。船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点6.赫伯罗特Hapag-Lloyd 2.运营概况 FOB货为主 大部分都是中转出运，因此预付走的也不多船舶种类及其船舱结构特点7.美国总统 APL 1.简介 船公司标志 船公司网站： 美国总统轮

17、船， 原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL（东方海皇）吞并，但还是用APL的牌子。 运力排名第七，48,4163TEU， 131条集装箱船。船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点7.美国总统 APL 2.运营概况 CIF 主要集中在中东，印巴线，目的港服务非常好，客户信用证指定的很多； 由于被新加坡海皇集团收购，曾一度印巴线从新加坡中转，因此市场份额下降很快；船舶种类及其船舱结构特点8.中国海运 CSCL 1.简介 船公司标志 船公司网站： 1997年交通部通过行政命令强行把大连、广州、上海三个海运局拉郎配似的组合在一起，美其名曰中国海运集团。 船舶种类及

18、其船舱结构特点8.中国海运 CSCL 2.运营概况 大部分是CIF货； 船公司的销售多如牛毛，全世界拿到的价格一样； 中东，欧地航线较有优势；船舶种类及其船舱结构特点9.日本邮轮NYK 1.简介 船公司标志 船公司网站： NYK Since its founding in 1885, Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) 运力排名第九，419,593TEU，115条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点9.日本邮轮NYK 2.运营概况 NYK的滚装、散货等业务在业界均名列前茅，NYK 滚装船队的规模在世界上是最大的，同时，NYK的散货船和油罐船队也在世

19、界上排名老二； 中东DUBAI预付货走的比较多点；船舶种类及其船舱结构特点10.韩进海运HANJIN 1.简介 船公司标志 船公司网站 韩国船公司 1977 Established Hanjin Container Lines Ltd. 运力排名第十位，382,951TEU，92条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点关于HANJIN的咨询 从1997年成功的收购了德国的胜利航运公司SENATOR80%的股权，胜利航运在欧洲地区有着完善的服务网络和忠实的客户群基础，如此，韩进就在地中海、欧洲航线上拥有了很大的优势，并且有了很大的实力和精力跟其他的船去火拼美线. 船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船

20、舱结构特点10.韩进海运HANJIN 2.运营概况 欧地航线优势明显，目的港服务超好，特别是HAMBURG,KOTKA这两个点，面料产品几乎90%指定HANJIN；欧地内陆点受目的港客人欢迎和称赞； 美国线内陆点（MLB）优势明显； 韩国商人的货基本都指定HANJIN和HMM去欧美市场；船舶种类及其船舱结构特点11.大阪三井MOSK/MOL 1.简介 船公司标志 船公司网站 商船三井在中国有一百三十年的宝贵经验。追溯至1878年，蒸汽船 “秀吉丸” 从日本九州的三池运送煤炭到中国来。 运力排名第11位，377,090TEU，104条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点11.大阪三井MOSK/MOL

21、 2.运营概况 FOB为主 南美线预付货多点，会一定的市场船舶种类及其船舱结构特点12.东方海外OOCL 1.简介 船公司标志 船公司网站 香港船公司 一九六九年，金山轮船易名东方海外货柜航运。 运力排名第12位，350,439TEU，80条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点12.东方海外OOCL 2.运营概况 航线分布亚洲 、欧洲、北美、 地中海、 印度次大陆、中东及澳洲/纽西兰等地 其中欧地，中东走的比较多船舶种类及其船舱结构特点关于东方海外OOCL的趣闻 最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，可能大家都不认识，但董建华大家都认识，董浩云就是他老爸，一九四七年，

22、董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。 一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（东方海外国际）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。 船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点13.阳明海运YML 1.简介 船公司标志 船公司网站 台湾船公司 阳明海运股份有限公司成立于公元 1972 年 12 月 28 日。 运力排名第13位，323,816TEU，83条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结

23、构特点13.阳明海运YML 2.运营概况 航线分布欧洲，中东，印巴，美国线； 其中中东和印巴优势明显，特别是超重货；船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点14.汉堡南美HAMBURG SUD 1.简介 船公司标志 船公司网站 Hamburg Sd on course since 1871. 运力排名第14位，312,515TEU，116条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点14.汉堡南美HAMBURG SUD 2.运营概况 优势航线南美航线； 南美线冷高箱具有明显优势；船舶种类及其船舱结构特点15.川崎汽船 K-LINE 1.简介 船公司标志 船公司网站 日本船公司日本船公司 与与NYK

24、,MOSK合称为日本三大合称为日本三大船公司船公司 运力排名第15位，306,26TEU，91条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点15.川崎汽船 K-LINE 2.运营概况 优势航线地东的LATTAKIA,客户指定较多； 中东航线优势明显船舶种类及其船舱结构特点16.南美邮轮CSAV 1.简介 船公司标志 船公司网站 Compaa Sud Americana de Vapores (CSAV) is a Chilean shipping company that is currently the largest in Latin America. 运力排名第16位，296,829TEU，97条集

25、装箱船（其中包括北欧亚的船舶）船舶种类及其船舱结构特点16.南美邮轮CSAV 2.运营概况 南美，南非航线优势明显； 南美冷高箱优势明显； 不定期航班；船舶种类及其船舱结构特点关于CSAV咨询以及旗下的北欧亚 2000年6月，CSAV并购北欧亚航运有限公司及其在中国的网络机构北欧亚船务代理有限公司，构筑和完善了整个集团的全球班轮航线。 网站船舶种类及其船舱结构特点北欧亚NORASIA 2.运营概况 航线包括中东，印巴，欧地，北美；刚好弥补了CSAV的航线； 奉行低价路线； 航期不准，签单服务差；船舶种类及其船舱结构特点17.以星轮船ZIM 1.简介 船公司标志 船公司网站 以色列的船公司以色列

26、的船公司 运力排名第17位，274,664TEU，97条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点17.以星轮船ZIM 2.运营概况 主要航线欧洲，中南美； 奉行低价路线； 航期不是很准；船舶种类及其船舱结构特点18.现代商船HMM 1.简介 船公司标志 船公司网站 韩国船公司韩国船公司 运力排名第18位，259,894TEU，54条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点18.现代商船HMM 2.运营概况 主要航线欧洲，中东印巴，北美； 中东印巴国外客户指定HMM非常多，甚至信用证指定，目的港服务超级好；船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点19.太平船务PIL 1.简介 船公司标志 船公司网站 新

27、加坡船公司新加坡船公司 1967 1967 运力排名第19位，184,363TEU，107条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点19.太平船务PIL 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，印巴，澳新，东南亚； 以上航线都蛮有优势，优势各个不同； 这家公司发展战略不错，非常有眼光；船舶种类及其船舱结构特点20.阿拉伯航运UASC 1.简介 船公司标志 船公司网站 新加坡船公司新加坡船公司 1967 1967 运力排名第20位，157,107TEU，44条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点20.阿拉伯航运UASC 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，东南亚； 欧洲线低价路线，东南亚和中东线走的还行，中东线指定

28、比较多；船舶种类及其船舱结构特点船舶种类及其船舱结构特点21.万海WANHAI 1.简介 船公司标志 船公司网站 台湾船公司台湾船公司 1965 1965 运力排名第21位，129,214TEU，69条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点21.万海WANHAI 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，东南亚； 东南亚起家，黄牌航线；中东航线做的还行；欧洲与PIL公舱，走低价路线；船舶种类及其船舱结构特点22.马航MISC 1.简介 船公司标志 船公司网站 马来西亚马来西亚 运力排名第22位，102,785TEU，33条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点22.马航MISC 2.运营概况 主要航线欧洲，中东，

29、东南亚； 低价路线船舶种类及其船舱结构特点23.伊朗航运IRISL 1.简介 船公司标志 船公司网站 伊朗船公司伊朗船公司 运力排名第23位，95,550TEU，62条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点23.伊朗航运IRISL 2.运营概况 主营中东航线；船舶种类及其船舱结构特点24.宏海箱运RCL 1.简介 船公司标志 船公司网站 泰国船公司泰国船公司 1988 1988 运力排名第24位，56,708TEU，42条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点24.宏海箱运RCL 2.运营概况 东南亚起家，服务不错，但是价格很高，特别是印尼，客户指定很多； 近期开通印巴和中东线；船舶种类及其船舱结构特点25.智利国航CCNI 1.简介 船公司标志 船公司网站 智利船公司智利船公司 运力排名第25位，48,044TEU，22条集装箱船船舶种类及其船舱结构特点25.智利国航CCNI 2.运营概况 主营南美航线； 南美线冷高箱具有优势；船舶种类及其船舱