2014年国内汽车行业全面分析

1、2014 年国内汽车行业全面分析2014 年国内汽车行业全面分析2014 年国内汽车市场面临的市场环境极其复杂，各种不确定性的因素正在对国内汽车市场产生重大影响，对于汽车销售来说，挑战大于机遇，对于汽车后市场来说机遇大于挑 战。 对汽车行业感兴趣的小伙伴有福了，含泪推荐本文，虽 然文章长 了点，可都是干货哦 ?2014 年国内汽车市场面临的市场环境极其复杂， 总体情况应 该比较乐观尤其是汽车后市场，会出现更大更快的发展，由 于保 持在汽车年产销 2200 万辆的水平，对国内汽车市场各 方面都是一 个重大的基础，特别是对发展汽车后市场意义重 大。各种不确定 性的因素正在对国内汽车市场产生重大影

2、响， 2014 年对汽车销售 市场来说， 挑战大于机遇，对汽车后 市场来说机遇大于挑战， 国内汽车市场目前的变化和发展为汽车销售市场和汽车消费市场，提供了创新发展的新机遇， 值得 关注与研究。一关于国内汽车市场的基本情况分析未改 变的方 面： 1、国内汽车市场刚性需求的状态没有改变，仍处于刚性需求阶段，大约保持在十年左右的时间。2、国内汽车市场巨大的需求潜力没有改变，需求潜力巨大，虽然出 现了 需求向三四线城市转移的迹象，但一二线城市仍然是潜力巨大。 3、国内汽车市场由东部向西部转移的趋势没有改变，未来的汽车市场增长看西部。4、各地方政府将汽车市场列为支柱产业的总方针没有变，同时各地方政府对汽

3、车市场的支持力度不断加大，由于国家改革的力度加大，特别是 强调 市场的决定性作用，这一状况有可能改变。5、环保标准和政策不断加强的总体趋势没有变，而且力度不断加大， 对汽 车市场将产生巨大影响。6、大中城市交通拥堵、停车难、大气污染程度严重等，与汽车相关的社会现象，没有好 的改 变，而是变得越来越严重。正改变的方面：1、由一直以来政府鼓励汽车消费的大趋势， 转变为对汽车销售和消费 实行调控政策，将有一批城市实施汽车限购和限行规定。2、汽车消费环境正在发生重大的转变，如部分城市限行限购， 拟征 收交通拥堵费或排污费，增加停车费等，同时交通拥堵 及停车难 正在形成普遍现象。特别是国家关于防治大气污

4、染 的政策实施， 将为国内汽车后市场提供巨大的市场需求。3、 汽车营销模式正在由单一的 4S 店模式，快速向多种模式转 变，新的汽车营销格局，正在发生着巨大的变化。甚至有可 能出现汽车营销和服务革命性的变化。 4、汽车销售与汽车 后市场的关系正在发生重大的转变，汽车后市场正在由后台走向前台。传统市场正在快速向综合型超大型市场转型升 级。汽 车商业综合体和汽车城市综合体正在高速发展，并形 成国内汽车 市场最重要的主流趋势之一。5、汽车市场激烈的竞争形势，迫使汽车营销由重资源型市场，向服务型市场 转 变，必将推动汽车营销的变革与创新。6、汽车营销及后市场正在引进开拓汽车电子商务， 与互联网的合作越

5、来越广 泛深入，外商的介入将加快。7、由于国内汽车后市场 2015年将有 7000 亿元的市场规模，汽车后市场跨国集团高度重视并千方百计寻找机会， 在国内汽车后市场早进入并形成优 势，必将对国内汽车后市场形成巨大的竞争压力。&国家国内城镇化发展战略不仅促进汽车销售的刚性需求， 而且对汽车 后市场大发展带来了更大的发展机遇， 市场规模将高速发展 快速变化，开创汽车市场的新时代。 （一）、目前国内汽车市 场正在发展的新变化目前商务部公布的汽车授权销售商已 经突破 9 万个，其中有24000家4S店，有媒体报道汽车 4S店近两年大约 每年新增 1200 个，同时有大量兼并重组和退 出市场的。

6、国内拥有 600 余家新车交易市场或汽车园区，拥 有 800 余家二手车交易市 场，拥有1000 余家汽车配件和汽 车用品市场。由于市场竞争和城市规划的调整和推动，目前汽车销售市场已经呈现集中交易的趋势， 大型汽车城或 汽车园区建设正在全国各大中城市推进，发展势头非常好。其中 4S 店正在快速融入其中，改变了国内汽车大市场的格 局。汽 配和汽车用品大型市场快速发展，其大型交易会、展销会，在汽车大市场中已经起到了决定性的作用。 1、关于 汽车市场营销模式变化分析网上车市或互联网车市， 对国内 汽车 销售市场和消费市场正在形成重大影响。 一个国家的市 场总规模与人口有密切关系，比如，中国有7 亿部

7、手机，钢铁产量为世界的 48%，有近 4.57 亿网民，其中有两亿网民 尝试过网上购物。中国城市化率已经达到45%，很快接近50%，七亿人口已经成为城市居民，中国公里总数位居世界第二，仅次于美国。 2013 年中国汽车后市场总规模已经达到 6000亿元， 中国的汽配市场销售总规模已经高达 1.68 万亿 元，这些都是别的国家无法超越的。2、中国式汽车新销售的利模式正在孵化 ：不久前在全球汽车论坛上，制造商、经销商及 咨 询公司负责人，对未来中国汽车销售模式将发生那些转 变？做了 阐述。（1）、4S店模式未来只是众多选项之一，汽 车园区和网购 将对其形成巨大的挑战和影响。如：汽车商业 城市综合体

8、可以围 绕衣食住行，甚至游艇、飞机俱乐部等各 要素组成。同时，一个 店同时卖几个不同品牌的混营模式在 北美、欧洲已经出现，很快 中国也将复制。（ 2）、电子商务 普及将带来残酷的竞争，没人能否认当下，未来汽车经销商 润，将很大程度上依赖于汽车后市场，而当前欧美市场 售后电子商务创新模式的成熟， 也将开启中国汽车流通业未 来竞争的新格局。（ 3）、汽车营销正在快速进入互联网时代， 从 单一的电脑网络，再到现在的手机互联网，我们正以火箭 般的速 度，迈向 E 时代。汽车产品，虽然动辄几万几十万甚 至上百万， 同样也不可阻挡 E 时代的潮流。有越来越多的车 企正在更加注重 网络营销，不仅仅只限于过去

9、的网络宣传， 同时更是直接将销售 这个环节，直接搬到了互联网上。从越 来越多的车企参与到网络营销当中我们也能看出， 汽车营销 的 E 时代也逐渐向我们走来。 网络，包括传统的电脑为终端 的互 联网和正在高速发展的手机终端互联网， 都将逐渐成为 新的汽车营销的主战场。实际上，有调查显示，当前消费者 获得 汽车相关信息的主要来源， 网络这一渠道，已经从 2008 年时的 35.1%，飙升到当前的 63.7%。也就是说，超过六成 比例的 消费者在购车时都要参考网络信息， 排名其次的是 4S 店介绍、亲朋好友的介绍、车展、传统的报刊杂志、电视。 在这 里我们注意到，报刊杂志和电视传播已经落后于车展，

10、仅位列第 五和第六。这一鲜明对比也清晰的说明，汽车营销的 E 时代已经悄然来临。（ 4）、经销商集团化将独创车市商 业新模式，庞大、 广汇、圆通、中升、利丰等汽车经销商集 团，走得更快，他们打 造汽车综合体，而汽车不是全部，还 包括了休闲、文化、娱乐等 概念。如：庞大正在打造汽车文 化产业园模式，将在全国 30 余个 城市复制推广。3、4S店模式必将出现新的调整变化：（1）、4S 店模式是一种相对来说 比较昂贵的分销模式，动辄上千万的 4S 店建设成本是极不正常的，对于豪华品牌、进口车目前单一的4S店模式，可以支撑，但把维修店也同时建在豪华商业区是一种资源浪 费，目 前一批大城市市区规划，正在

11、将4S店拆迁，将其迁入筹建的汽车园区。（ 2）、在三四线小城市，及镇、县级市 场， 2S、3S店以及综合展厅，或汽车超市，将必然兴起。由 于土地的稀缺，特别是各地方政府的城市规划要求，汽车制 造商将在这一地区被迫接受混营的大卖场形式。而再上一级城市建设品牌旗舰店，加以管理。（ 3）、二手车租车市场目前仍处于起步阶段，必将快速发展，在欧美等成熟的汽车消 费大 国，二手车租车市场已运作多年，市场发达，而且有稳 定的经营 模式。汽车的需求并不只是对新车的需求，在欧美 汽车市场，总 体的汽车保有量中，只有20%是新车，其余80%FE是二手车。（4）、从中国的国情出发，国内汽车4S店 已经遇到了巨大的土地问题压力，基础不稳何谈发展？例 如：京城第 二大新机场的建设，前两年由区、市城市规划调 整已经对十余个 4S店实施拆迁，这种状况不仅对京城，对全国各大中城市都是现实的巨大压力。土地资源城市规划都将决定汽车营销必须改变，其中汽车商业综合体很有可能形 成汽 车市场的主流趋势，首先是政府的态度，更加重视和支 持，其次 是社会环境和市场环境的