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文档简介

1、厶工z郑州交通职业学院毕业论文浅谈高速公路软基处理所属系别交通工程系专业班级 道路桥梁工程技术7班姓名 学号 2009080404107指导教师撰写日期2012年 5月随着我国公路建设的迅速发展,软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关 键因素之一。如果对公路工程建设屮出现的软土地基不进行有效地处治,就会导致路 基不均匀沉陷,路面开裂等病害的发生,对道路的稳定性、安全性影响较大,同时还 会增加公路的养护成本。关键词:高速公路,公路软基,软基处理abstractalong with the rapid development of highway construction, soft soil

2、 problems become influence the quality of highway projects and one of the key factors of the construction period. if the highway engineering construction to appear in the soft soil foundation not effectively treated, is located in will lead to uneven subsidence, the roadbed road noodles the happenin

3、g of the disease, the stability of road safety, great influence, also increases the maintenance cost highway.keywords: highway roads, soft foundation, soft foundation treatment1引言错误!未定义书签。2沿线地质概况错误!未定义书签。3软基处理原则3.1沉降控制指标3.2工期耍求3.3桥头地基处理范围4软基处理概述5软基处理方法错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 错误!未定义书签

4、。5.1表层处理法65.1.1表层排水法65.1.2砂梨层法65.1.3敷梨层法75.1.4添加剂法5.2置换法5.2.1挖除换填碎片石方法85.2.2粉喷桩法95.2.3抛石挤淤法95.3加载法105.3.1填土加载法115.3.2降低地下水法115.4竖向排水法125.4.1砂井排水法126结语16参考文献17致谢181引言软土的物理力学性质斧,具有天然含水量大、强度低和易受扰动影响等特性。高 等级公路路面的造价昂贵,技术标准高,对路基变形与稳泄性的要求十分严格。这些都 使得软土地区高速公路的变形与稳定性控制成为高速公路路基工程屮遇到的主要技 术难题。2沿线地质概述合宁高速公路沿线地基土普

5、遍具有较厚的粉砂层,构成粘性土层的很好排水通 道,而粘性土层本身多夹砂或混砂,淤泥质十则呈层状,固结系数普遍人于5x10- 3 c m7s,因此受荷后固结一般会较快完成。3软基处理原则3.1沉降控制指标路面采用沥青磴路面,厚16cm,工后沉降控制年限为15年;般路段工后剩 余沉降量不人于30cm;与桥涵等构造物相邻路段,差界沉降不小于10cm;桥头路 基与一般路基的过渡段长度不小于50mo3.2工期要求总的施工工期为二年半时间,路基施工期控制在一年内。要求采取的处理措施, 在最快的时间内,使工后沉降满足规范规定的要求。3.3桥头地基处理范桥头处理长度取5-7h(h为填土高度),起点从桥台中心线

6、开始起算;桥前护 坡地基处理,从桥台屮心线起算,护坡底宽2/3范围;小型构造物商侧考虑一定的 过渡段,处理范围一般在loin以内。4软基处理概述填料选用%1 由于粉煤灰灰源紧张,尽量不考虑采用粉煤灰作为轻质填料。%1 小型构造物基底处理,如采用砂柴层,其厚度不宜大于l5m。在软土地基上填筑路堤首先应考虑的两个问题是路堤稳泄性和路堤的沉降。公路软基处理方法较多,一般有:砂垫层、置换法、蛾料排水板、挤密砂桩等。 为了保证软土地基能正常承载,发挥其使用功能,正确的加同方法是十分重要的。施工工艺和程序控制在加同处理软基过程屮,施t技术人员必须严格按照操作规 程和工艺要求施工。施工工序:清除表土t排除积

7、水t挖除淤泥t分层换(抛)填石头泥垫层t压实 -压实度检验-路基分层填筑-压实度及弯沉检测-路面施工等工序。在进行软基处理前,应先进行石头泥收集、就近堆放及质量检验,严格控制石头 泥的含泥量不超过20%,月所含石块粒径一般不超过压实厚度的2/3,石料为软质 岩或极软岩(强度小于20mpa),以免影响透水性垫层的设置。由于该路段软土层地下水较丰富且水位较高,采取在路基范帀内设置深34m 管式渗沟,外侧挖排水沟疏干路基范围内积水。石头泥应逐层填筑,分层压实。自卸汽车凹填石头泥耍快速集屮,并由地基中部 向两侧扩展;推土机摊铺要均匀、平整;对换填土底层应先用推土机摊铺均匀、平整; 对换填土底层应先用推

8、土机碾压4遍,然后再用1215t光轮压路机碾压4遍,碾压 要做到缓起、慢行、稳停、走向直、速度匀,尽量避免因碾压方式不当扰动软土层而 反弹下陷。每次碾轮要垂叠一半,至重轮轮迹压遍全宽时方为一遍。这样石头泥一方 面在路基下层形成一个透水性垫层,替换了基底下部一定厚度的软土层;另一方面通 过块石(片石)骨架作用达到挤密软基,保证各组成成分经压实后相互间嵌密实。注意事项及质量控制在进行软基清挖回填前,必须做好回填前的人员、机械等准 备工作,做到清底、冋填、碾压一次成型。石头泥分层冋填松铺厚度可控制在50cm 以内,压实前要注意使砂砾及泥土等细骨料填满石块间空隙。确定当天作业段石头泥 的填筑应填至地下

9、水位以上。当软基处理完毕后方可进行路基的正常填筑。严格监理程序,每道丁序必须经监理人员检验认可后方可进行施工;同时设立沉 降观测点,做好软基施工段沉降观测。丁程实效分析该工程共清淤回填石头泥约6万m3,对处理后的路基填土层进行 压实度及弯沉检测,压实度95%以上,弯沉145mml / 100以内,结果均达到一级公 路标准。实践证明,使用石头泥处理软基后,在较短的时间内达到含水量、固结和密实度 等各项指标要求。剪切变形而引起的不均匀沉降较为多见。在软土地基上修筑公路,主要应防止路基因长期缓慢地、过量地沉陷和路堤边坡失稳滑坍而引起的路基破坏5软基处理方法5.1表层处理法表层处理法用于地表面极软弱的

10、情况0该法是通过排水、敷设或增添材料等办法, 提高地表强度,防止地基局部剪切变形,保证施t机械作业;同时尽可能把填土荷载 均匀地分布于地基上。属于这类处理方法的有:表层排水法,砂梨层法,敷设材料法, 添加剂法等等。5.1.1表层排水法对土质较好因含水量过大而导致的软土地基,在填土z前,地表面开挖沟槽,排 除地表水,同时降低地基表层部分的含水率,以保障施工机械通行。为了发挥开挖出 的沟槽在施工中达到盲沟的效果,应冋填透水性好的砂砾或碎石。设计、施工注意事项%1 沟槽的布置 沟槽布置要考虑利用地形口然坡度排水;填上沉降要注意坡度的 变化;不使来自四周挖方部位的地表水、渗透水浸入填土;沟槽的间隔要尽

11、可能加密, 以增大排水能力,即使有部分沟槽被切断也不会妨害整体排水。%1 沟槽的构造 沟槽尺寸一般取宽0.5m,深0.51.0m。填土z前在沟槽内用 透水良好的砂(砂砾)回填成为盲沟。纵向盲沟一般沿道路纵向或屮央纵向开挖,横 向盲沟一般间距10m15m布置。沟槽内埋设多孔排水管时,必须用优质反滤层加 以保护。5.1.2砂垫层法对于地基上部软土层极薄且含水量大时,在软土地基上敷塑0. 51. 2m左右厚 的砂垫层。这样可达到固结软土层,使砂垫层起到上部排水层作用;同时,砂垫层又 成为填土内的地下排水层,以降低填土内的水位;在进行填土及地基处理施工时,为 施t机械提供良好的通行条件。.设计 如采用

12、机械施工,在确定砂梨层庁度时,应考虑机械的觅量,轮胎对 地面接触压力,偏心程度及软十地基表层强度等。表1为砂垫层标准厚度。在极软地基上,仅用砂垫层来确保大型施丁机械的通行,往往需耍较厚的砂建层, 是不经济的,所以常与表层排水或敷梨材料等法并用。填土面积大且排水距离长,预计有多处地下水渗出时,若仅用山砂作砂梨层,不 能获得充分排水效杲,应采用设置盲沟,砂梨层内的排水距离宜短不宜长。.施工砂垫层施工时应设放样板。摊铺作业一般釆用自卸汽车与推土机联合操 作。要尽量做到均匀一致。用透水性差的粉土作填料时,其坡脚附近的砂梨层一旦被 土复盖,就有可能妨碍侧向排水,因此对砂垫层的端部耍妥善处理。5.1.3:

13、垫材料法对于地基土层不均匀,可能发生局部不均匀沉降和侧向变位,可利用所敷梨材 料的抗剪和拉抗力,來增强施工机械的通行,均匀地支承填土荷载、减少地基局部 沉降和侧向变位,以提高地基的支承能力。敷热材料主要有化纤无纺布、土工布、玻璃纤维格栅等被广为采用。设计、施工注意事项%1 应注意地基表层强度,施工机械重量,以及填土荷载人小和宽度等,据以选用 合适的敷垫材料。%1 施工机械通过区域,使局部地段产生较大的拉压力,应作特别的补强。%1 敷墩材料四周应超过填土边缘,端部卷入填土内,上面用填上压紧。%1 在特别软的地基上进行第一层填十时,可使用放置干筏上的手摇传送带撒铺, 有时也用皮带抛射式撒砂机撒铺。

14、%1 第一次撒布厚度应尽可能薄些,并要求用透水性好的河砂为材料。含砾石时, 要注意不使其损坏敷垫物。5.1.4添加剂法对于表层为粘性土时,在表层粘性土内渗入添加剂,改善地基的压缩性能和强度 特性,以保施工机械的行驶。同时也可达到提高填土稳定及固结的效果。添加材料通常使用的是生石灰,熟石灰和水泥。石灰类添加材料通过现场拌和或 厂拌,除了降低土壤含水量、产生团粒效果外,对被固结的土随着时间的推移会发生 化学性固结,使粘土成分发生质的变化,从而促进土体稳定。设计、施工注意事项%1 生石灰消解程度的判断生石灰消解过程伴随体积膨胀,在此期间进行碾压, 不可能获得预期效杲。因此在固结时要掌握发热温度、准确

15、判断消解结束时间。%1 添加材料的配比设计 添加材料的适当剂量,要根据所处理的土质,施工方法 和试验配比的结果来决定。一般有改良土、石灰土、水泥稳定土较为常用。改良土是 利用现场地基土掺石灰(-般含灰6%)后再次利用,具施工方便、造价低;石灰土 是用黄上掺石灰(一般含灰10%12%)后使用,其造价较改良土要高;水泥稳定 土是用黄土掺水泥(一般含水泥3%5%)后使用,其造价较贵,在秋、冬季雨天 施工时,工期短时不得已采用,其优点是不需太长的养生时间,就可使地基固化板结 达到施工要求的强度。%1 固结与养生 用水泥或熟石灰处理,在拌和一结朿即产生固结。用生石灰处理, 从拌和时的初步碾压到生石灰消解

16、结束,要进行二次固结,若强度足够可不必养生。 但因土质或施工条件不同,被处理过的土质强度增长也各不相同,大体上以养生一周 后的强度为所要求的固结强度。5.2置换法本法是以优质土置换软弱土,确保填土稳定和减少沉降量。施工方法分有人:t:挖 掘置换和借填土口重或用爆炸法将软弱土挤出的强制置换。其施工都比较容易,多数 情况下能在短时间内达到所要求的目的。从可靠性來说人工挖掘置换较优。置换材料 应采用即使受到水浸也不致降低承载力的粗粒土。但必须进行充分压实。常见的方法 有挖除换填碎片石方法、粉喷桩、抛石挤淤。5.2.1挖除换填碎片石方法对于深度不太大的软基工程,在路堤范围内,将需要处理的软土挖除,动力

17、触探 合格后,用碎片石换填,可采用分段挖除,分段分层回填的方法。用于换填的石料强 度应不小于15mpa,分层厚度不宜大于30cm,石料最大粒径不应大于层厚的2/3,依 据规范,分层冋填的碎片石应碾压合格,表面石块嵌挤紧密无松动,用镐刨不动,一 般采用激震力320kn以上的压路机强震碾压无轮迹。挖出换填片石处置软基,效杲最好,由于完全挖开处理,不会留有隐蔽危害,但 是费用也较大,因此一般换填至超过地下水位30cm即可采用冋填素土的方法,所冋 填的索土应满足cbr8%,低液限,如果有条件设置渗沟、盲沟的话,对于路基的稳 定会大有好处。5.2.2粉喷桩法对于较深的软基,挖出换填的话,工程量太人,可以

18、考虑采用粉喷桩。粉喷桩主要是以粉体物质作用加同料和原状土进行搅拌,经过理化作用生成具有 较髙强度的混合柱体,以带动整个路堤产生足够的强度,一般采用水泥作为固化剂, 最好用32. 5级普通硅酸盐水泥,要依据施工时间选用水泥初终凝时间合适的水泥,防 止未成型即已凝固的发生。不得使用受潮结块的变质水泥。试验室应重点对水泥剂量 监控,重点保证均匀性。初期配合比对剂量的提供要准确合理,实际上,七天之内, 即产生主要强度,我们配制了 3%6%的水泥剂量试验,发现3%水泥儿乎不能使软泥固 结,6%剂量能满足要求。但是室内配比不能完全代替施工情形,因此应该跟踪检测, 应对7天桩监控,1)破去桩头03nt05m

19、表层水泥,进行外观检测,主要检测其桩 体外观是否圆顺,水泥土搅拌是否均匀;2)用轻便触探仪对开挖出来的桩头进行强 度检测,根据n10贯入10cm的锤击次数或n10的连续贯入30cm的锤击次数来判沱桩 头强度是否合格(可采用公式o0>n10*8-20)。据此有疑问的桩,在成桩28d后进 行进行钻芯取样检测。在28天时对成桩进行随机检测只要出现以下情况,即可定为 不合格桩。(1)桩长达不到设计要求。(2)桩体喷粉不均匀,有断粉现象。(3)复搅段以卜-呈软塑、留塑或取不出芯样。(5)所取芯样的柱状加块片状取芯率小于80%。对于不合格桩,应在原桩边上补桩新桩与旧桩净距>20cmo如出现较多

20、不合格桩应查找原因,进行改正。5.2.3抛石挤淤法抛石挤淤用于存在多处鱼塘和常年积水的洼地。这些地方,软土层位于水下, 更换土壤较为困难,或若基底直接落在含水量极高的淤泥屮,基本物理力学性能指标 表现为稠度远超过液限、透水性差、犬然含水量较人、压缩性高,且这些地方人多为 高填方路堤,若对软基不加任何处治或处理不当,往往会导致路基失稳或过量沉降, 造成公路不能正常使用。对于厚度较薄,表层无硬壳,片石能沉达底部的泥沼或厚度 为34ni的软土,就可以采用抛石挤淤法。抛石挤淤就是向路基底部抛投一定数量的 片石,将淤泥挤出基底范i韦i,以提高地基的强度。施t时用抽水机或自然排水法将处 理范i韦i内的地表

21、水抽排入天然水系,必要时i韦i堰排水,并作好挖换范i韦i内的排水沟、 截水沟,以免再次积水。用挖掘机自一端向另一端或由两端向中间挖除上部3m的软 土,用自卸汽车运至指定弃土场,挖除段落的长短,以挖掘机能够工作的最大水平距 离为准,挖除出一个段落后,即可进行抛石。抛挤时,对于软土地层平坦时,抛投沿路中线向前抛填,再次向两侧扩展, 软土地层横坡陡于1: 10时,自高处侧向低侧抛投,并在低侧边部多抛投,使低侧边 部有2m宽的平台顶面。将抛石挤出的下部淤泥进行清除后,抛石达到挖除的界面高 时,在抛石回填的片石顶面上,铺0.1ni厚碎石垫层(砂砾垫层)并整平第一段落抛石 挤淤完成后,挖掘机移到第二段落重

22、复25条的丁作。直至完成本段的抛石挤淤丁作。 抛石工作完成,并铺筑好碎石或砂砾梨层,且热层经仔细整平、重型压路机碾压达到 规定要求后,再在其上铺一层土工格栅,土工格栅应拉直平顺,用钉桩固定,紧贴下承 层.在斜坡上时,应保持一定的松紧度(可用u形钉控制),以避免石块使其变形超出其 弹性极限,土丁格栅应沿路纵向铺设,即土工格栅为纵向受拉,沿路走向。格栅z间 应牢固联结,其叠合长度大于15cm。铺设格栅的关键是保证其连续性,不使其出现 扭曲、折皱、重叠,并要避免因过量拉伸使其强度和变形超过极限产生破坏、撕裂、 局部顶破等,现场施工屮发现土工格栅有破损时必须立即修补好。格栅的存放及施工 铺设过程中应尽

23、量避免长时间曝晒或暴露,以免其性能劣化。土工格栅铺设允许偏差 表如下。整个路段土工格栅摊铺完成后,铺筑砂梨层,压实达到要求后,即开始路堤 的正常填筑。抛石挤淤时,出于各处沉降不一致,从而在路堤下面残留部分软土,完工后, 则会产生不利的不均匀沉降,因而必须注意垫层铺筑后的压实,以使淤泥挤出,减少 这种不利影响。5.3加载法加载法是为了预先促进软土地基沉降,增加地基强度,以防止设置在填土上或邻 接填土的路面和构造物或者埋入填土内的构造物发生有害沉降而导致破坏。促进地基 固结沉降的方法有:在地基上增加总压办法;减少土屮的间隙水压提高有效应力法等。 前者用填土荷载时,一般为填土加载法,后者又可分通过井

24、点,竖井等的降低地下水 法和在地表面铺砂,覆盖不透水膜使之形成真空,依靠人气压力加载来促进固结的人 气压加载法。采用填土加载法时,须注意地基的稳定状态。而降低地下水法和大气压 加载法则不必担心地基遭到破坏,但受到地基适应性的限制且工程费用大,一般不采 用。上述方法,都很少单独采用。5.3.1填土加载法-方法与原理已完成设计填土(荷载q f)时,其全部垂直力为p o +a p f = p1,曲此引起 的沉降量为s1。加载后经a t时间,固结度为u, 乂从图lb知沉降量为s1u,通 过固结沉降过程时间t以后的残余沉降量为 s1。当增加 q s的超载时,全部垂 直应力为p0+a p f + a p

25、s = p2,由此引起的沉降量为s 2,加载经过 t时间 的度固结为u,沉降量达到s2uo此时如把 q s荷载卸除,对于q f (m)来说 即达到了 u+a u的固结度,换句话说,原只能达到u的固结度,由于超载a q s 经 t时间,增加了 au的固结度。不过实际加载不会瞬时完成,卸荷后又会产生 一定膨胀,对已经增长的固结效果有些丧失。假如加载 q s及荷载时间选择恰当,经t时间后的残余沉降量如图1 b所示, 有可能从 s1减少到 s2。设计施工注意事项采用木法的主要h的是使铺装完成后路面残余沉降屋控制在 允许值以内。所以它与载荷重量、放置自沉时间、固结层厚和沉降时间曲线,及荷载 设计、允许工

26、期等有关。%1 本法施工以不损伤支承荷载的地基稳定为宜。对难以保证稳定或加载重量很大 时,应考虑与竖向排水井法或缓速加载法并用。%1 如果仅为了处理沉降,可选择超载重量,且作长期放置自沉,其效果较好。%1 由于沉降一时间关系一般是难以预测的,所以在施t时应进行全而的动态观 测,随时注意防止地基的破坏,根据所获得的观测资料,确泄卸载后的残余沉降量和 卸荷时间。5.3.2降低地下水法本法适用于上部,屮间部位有砂层分布的地基,但粘性也仍然有效。本法的特点 是与软土层深度无关。原理 设位于地下水位以下z处的垂直总应力为p,有效应力为pct则po=p + y wz一旦使地下水位降低az,水压分布发生变化

27、,地下水面以下的压实有效应力为p1'则 p1 = p + yw ( z - a z )yw a z为增加的有效应力。通常可以认为,水位每降低lm,有效应力增加10 kpa。如降低了的水位处,地基系由粗粒土组成,由于排水而使土的单位体积重屋 减小,于是p也变小,效果也就有所降低。设计施工注意事项%1 砂层的透水系数%1 使用井点时,理论可抽水深度为10.3m,但考虑水头损失和动力关系,能够 降低水位的最大值约5. 56. 0m左右。%1 邻近有水源(河、池、海或沟)时,需要抽水的量增多。%1 降低地下水位,如对抽水区以外地域及沿线有损害时,为了既隔断对四周的影 响又达到降低地下水位的效果

28、,可在施工区间打入钢板桩围护。%1 因为需在整个固结期内降低地下水位致使经历时间长,机械费用髙。5.4竖向排水法在粘性土地基中设置垂直的排水柱,以缩短排水距离,促进地基排水固结,増加 抗剪强度。由于垂直排水柱所用材料不同,分为砂井和纸板排水两种。5.4.1砂井排水法砂井排水法根据砂井的施工方法不同,可分为打入式、振动式、螺旋钻式、水射 式及袋装式等。本法很少单独使用,多与加载法或缓速填土法并用,对层悍大,均质 的粘土地质最为有效;对泥炭质地基效杲稍差。粘性土层固结所需时间t与垂直方向最大排水距离d的平方成正比。很清楚,粘 土层越厚,所需固结时间就越长。一设计 以间距d布置,直径为dw的排水砂井

29、。设想直径为d e的圆柱状地 基,如间隙水只流向砂井,其固结时间为:t =2 t h d e / c h式中:t -固结时间(d )th-水平向固结时间因数(无因次)c h水平向固结系数(打/ d )d e-有效直径(m)当砂井间距离为d间(见图4);正三角形布置d e =1.05d ;正方形布置d e =1. 13d od w-砂虫彭直径(m)可知d e越小,排水砂井间距d就越小,越能促进固结。固结度u h与时间因数t h是以有效直径和排水砂井直径z比n = d e / d w 为参数。d e与垂直向的固结排水距离d相对较小,所以多把垂直方向排水忽略。但 粘占层厚度较小时,不能忽略。粘上层总

30、的固结度u出下式求得。u = 1 (1-u h ) (1-u v )式中:uh-水平向固结度;u v-竖向固结度。地基处理范围,为了稳定,以填土坡面下为处理对象;为防止沉降,主要以路基 顶而宽度下作为处理对象。设计排水砂井时,首先假定施丁方法、砂井直径、排水距离和改良范i韦i。然后进 行稳定及沉降计算,若不能满足时,修正假定数据,再进行计算。并注意下列几点。%1 是否有砂层存在。%1 防止扰动四周土壤,避免降低透水性或地基强度。宜取尽可能宽的排水间距。 一般情况水平向固结系数c h为竖向的同结系数c v的数倍,但是由于砂井打设方法 不同,实际c h只能达到c v甚至小于c v的值。%1 砂井屮

31、的砂,在固结过程屮起到排水通路的作用,因此必须长期发挥良好的透 水性能。通常采用干净优质的粗砂。二.施工程序%1 铺砂。在砂井施工之前,地表面先铺一砂梨层。并设置排水沟,使填上内不致 有较高的地下水位。%1 打入排水砂井。其法有打入式、振动沉桩式、射水式、螺旋钻进式及袋装式等。 无论何种方式一般的沉入深度为1520m,超过这一深度工程费用明显增大。a.打入式利振动沉桩式 这是最常用的两种方式。使用履带式起重机时沉入深 度为10m左右;使用特制的钢打桩架,沉入深度可达30mo桩径一般釆用3050 c m,间距为1.530m。打入式和振动沉桩式的施工程度人致相同:(1)套管底端接上管靴,放置在设计井位上;(2)用汽镭踵击或振动锤振打至设计深度;(3)用铲斗把砂喂入套管中;(45)将喂砂口封闭,一边压入压缩空气,一边拔出套管;(6)待套管完全拔出,砂井沉入即告结束。b射水式 该法与别的方法相比对地基扰动最小,在水源丰富,排泥处理无困 难时宜采用。其施工

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