路面基层检测内容与方法

1、监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训路面基层检测内容与方法监理检测网、监理检测网网校http:/ 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训1 概述材料分类沥青稳定类粒料类柔性基层类贫混凝土混凝土刚性基层类石灰水泥综合稳定综合稳定类水泥稳定类石灰稳定类半刚性基层类监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训土的粗细划分 按照土中单个颗粒（指碎石、砾石和砂颗粒）的粒径大小和组成，将土分为下列三种，即细粒土、中粒土和粗粒土。（1）细粒土：颗粒的最大粒径小于10mm，且其中小于2mm的颗粒含量不少于90%；（2）中

2、粒土：颗料的最大粒径小于30mm，且其中小于20mm的颗粒含量不少于85%；（3）粗粒土：颗粒的最大粒径小于50mm，且其中小于40mm的颗粒含量不少于85%。监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训一、半刚性基层1水泥稳定类基层、底基层组成材料要求 水泥稳定类材料包括水泥稳定级配碎石、级配砂砾、未筛分碎石、石屑、土、碎石土、砂砾土等，以及经加工、性能稳定的钢渣、矿渣等。（1）细粒土：土的均匀系数应大于5，液限不应超过40，塑性指数不应大于17。实际工作中，宜选用均匀系数大于10，塑性指数小于12的土。塑性指数大于17的土，宜采用石灰稳定，或用水泥和石灰综合稳定。有机质含量超过2%

3、的土，必须先用石灰进行处理，闷料一夜后再用水泥稳定。硫酸盐含量超过0.25%的土，不应用水泥稳定。（2）集料的压碎值（3）集料的级配（4）水泥 普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥都可用于稳定土，但应选用初凝时间4h以上和终凝时间应在6h以上的水泥。不得使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。宜采用强度等级为32.5或42.5的水泥。监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训一、半刚性基层2石灰工业废渣类基层、底基层组成材料的技术要求 石灰工业废渣类材料包括二灰碎石、二灰砂砾、二灰土、二灰、石灰粉煤灰砂、二灰矿渣、石灰钢渣等。（1）石灰 石灰质量应符合级消石灰或级生

4、石灰的技术指标，应尽量缩短石灰的存放时间，如存放时间较长时，应采取覆盖封存措施，妥善保管。（2）粉煤灰 粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%；其比面积宜大于2500cm2/g。（3）土（4）集料的压碎值（5）集料的级配监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训半刚性基层对土的要求 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训二 柔性基层有机结合料沥青稳定类材料包括热拌沥青混合料或乳化沥青碎石有机结合料沥青稳定类材料包括热拌沥青混合料或乳化沥青碎石混合料、沥青贯入碎石等。混合料、沥青贯入碎石等。无粘结粒料类材料包括级配碎石、级配砾石

5、、符合级配的天然砂无粘结粒料类材料包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾碎石，以及泥结碎石、泥砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾碎石，以及泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。灰结碎石、填隙碎石等。不同的柔性基层适用于不同的公路等级和层位。沥青稳定类材料不同的柔性基层适用于不同的公路等级和层位。沥青稳定类材料可用于高速公路、一级、二级公路的基层或调平层。级配碎石适可用于高速公路、一级、二级公路的基层或调平层。级配碎石适用于各级公路的基层和底基层，也可用于沥青面层与半刚性基层用于各级公路的基层和底基层，也可用于沥青面层与半刚性基层之间的过渡层。级配砾石、级配碎砾石

6、以及符合级配、塑性指数之间的过渡层。级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可用作二级和二级以下公路的基层，也等技术要求的天然砂砾，可用作二级和二级以下公路的基层，也可用作各级公路的底基层。填隙碎石可用于二级以下公路的底基可用作各级公路的底基层。填隙碎石可用于二级以下公路的底基层。层。 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训对材料的要求 1 1、有机结合料沥青稳定类材料的技术要求：、有机结合料沥青稳定类材料的技术要求： 同面层同面层 2 2、无粘结粒料类材料的技术要求、无粘结粒料类材料的技术要求（1）集料 针片状颗粒的总含量应不超过针片状颗粒的总含量应不超

7、过20%。 石料的压碎值要求：根据公路等级与结构层层位而定，石料的压碎值要求：根据公路等级与结构层层位而定，具体见检测教材表具体见检测教材表6-7 ，或者见施工规范。，或者见施工规范。级配要求：对填隙碎石、级配碎石的级配范围要求见级配要求：对填隙碎石、级配碎石的级配范围要求见教材表或者见施工规范。教材表或者见施工规范。（2）粒料类材料的CBR值及压实度标准 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训CBR(California bearing ratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用高质量标准碎石的承

8、载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。这种方法后来也用于评定土基的强度。由于CBR的试验方法简单，设备造价低廉，在许多国家得到广泛应用。 即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值，以百分率表示。监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训对材料的要求粒料类材料的CBR值及压实度标准混合料类型 层位 CBR值（%） 压实度(%) 基层 180 98 级配碎石 底基层 100 96 基层 160 98 级配砾石和天然砂砾 底基层 60（B、C级交通） 40（A级交通） 96 基层 85(固体体积率) 填隙碎石 底基层 83(固体体

9、积率) 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训2 配合比设计一、无粘结粒料类材料 强度主要来源于集料本身强度及集料颗粒之间的嵌挤力，因此，强度主要来源于集料本身强度及集料颗粒之间的嵌挤力，因此，除应保证高质量的集料外，还应使集料具有良好的级配。混合料除应保证高质量的集料外，还应使集料具有良好的级配。混合料的组成设计主要是确定集料的级配及混合料的最佳含水量和最大的组成设计主要是确定集料的级配及混合料的最佳含水量和最大干密度。干密度。二、半刚性基层材料 半刚性基层、底基层材料的组成设计主要是根据强度标准，通半刚性基层、底基层材料的组成设计主要是根据强度标准，通过试验选取合适的集料或土

10、及其它原材料，确定必需的或最佳的过试验选取合适的集料或土及其它原材料，确定必需的或最佳的结合料剂量，混合料的最佳含水量和最大干密度结合料剂量，混合料的最佳含水量和最大干密度。在需要改善混合料的物理力学性质时，还应确定掺加料的比例。监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训半刚性基层配合比设计过程（以水泥稳定类为例）（1 1）分别配制同一种土样、不同水泥剂量的混合料）分别配制同一种土样、不同水泥剂量的混合料5 5种。种。（2 2）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同水泥）确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度，至少应做三个不同水泥剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中

11、间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的击实试验，即最小剂量、中间剂量和最大剂量。其他两个剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。剂量混合料的最佳含水量和最大干密度用内插法确定。（3 3）按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。）按规定压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。（4 4）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平）按最佳含水量和计算得的干密度制备试件。进行强度试验时，作为平行试验的最少试件数量应不少于规范的规定。如试验结果的偏差系数大行试验的最少试件数量应不少于规范的规定。如试验结果的偏差系数大于规定值，则应重做试验，并找出原因，加以解决

12、。如不能降低偏差系于规定值，则应重做试验，并找出原因，加以解决。如不能降低偏差系数，则应增加试件数量。数，则应增加试件数量。（5 5）试件在规定温度下保湿养生温度）试件在规定温度下保湿养生温度6 6d d，浸水浸水2424h h后，按公路工程无机结后，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（合料稳定材料试验规程（JTJ057JTJ057）进行无侧限抗压强度试验。进行无侧限抗压强度试验。（6 6）计算试验结果的平均值和偏差系数。）计算试验结果的平均值和偏差系数。（7 7）根据的强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的）根据的强度标准，选定合适的水泥剂量，此剂量试件室内试验结果的平均抗

13、压强度应符合下述公式的要求：平均抗压强度应符合下述公式的要求：)CZ(1/RRvad监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训注意问题1.注意基层与底基层混合料的适用场合：注意基层与底基层混合料的适用场合：半刚性材料、无粘半刚性材料、无粘结粒料类材料根据性能要求和设计标准，可运用于各级公路基层结粒料类材料根据性能要求和设计标准，可运用于各级公路基层和底基层，而刚性基层一般适用于重交通（和底基层，而刚性基层一般适用于重交通（BZZ-100KNBZZ-100KN累计标准累计标准轴次轴次1 120020030003000万次万次/ /车道）、特重交通（车道）、特重交通（BZZ-100KNB

14、ZZ-100KN累计标准轴累计标准轴次大于次大于30003000万次万次/ /车道）或有特殊使用要求的路面基层。车道）或有特殊使用要求的路面基层。2.水泥稳定类基层的水泥剂量，规范中规定为水泥稳定类基层的水泥剂量，规范中规定为46，为什么？为什么？3.工地实际采用的结合料剂量应比室内试验确定的剂量工地实际采用的结合料剂量应比室内试验确定的剂量略多。水泥剂量应多略多。水泥剂量应多0.3%0.3%1.0%1.0%。石灰剂量应比室内石灰剂量应比室内试验确定的剂量多试验确定的剂量多0.5%0.5%1.0%1.0%。监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训3 基层、底基层材料试验检测项目一、

15、原材料试验项目试 验 项 目 材 料 名 称 目 的 频 度 仪 器 和 试 验 方 法 含 水 量 土 、 砂 砾 、 碎 石 等 集料 确 定 原 始 含 水 量 每 天 使 用 前 测2个样 品 烘 干 法 、 酒 精 燃 烧法 、 含 水 量 快 速 测定 仪 颗 粒 分 析 砂 砾 、 碎 石 等 集 料 确 定 级 配 是 否 符 合 要求 ， 确 定 材 料 配 合 比 每 种 土 使 用 前 测2个样品, 使用过程中2 0 0 0 c m3测2 个 样品 筛 分 法 （ 含 土 材 料用 湿 筛 分 法 ） 液 限 、 塑 限 土 、 级 配 砾 石 或 级 配碎 石 中0 .

16、 5 m m 以 下 的细 土 求塑性指数, 审定是否 符 合 规 定 每 种 土 使 用 前 测2个样品, 使用过程中2 0 0 0 c m3测2 个 样品 液 限 塑 限 联 合 测 定法 测 液 限 ， 滚 搓 法塑 限 试 验 法 测 塑 限 相 对 毛 体 积 密度 、 吸 水 率 砂 砾 、 碎 石 等 评定粒料质量, 计算固 体 体 积 率 使 用 前 测2 个 样 品 ,砂 砾 使 用 过 程 中 每2 0 0 0 c m3测2个 样品, 碎石种类变化得 做2 个 样 品 网篮法或容积1 0 0 0 c m3以上的比重 瓶 法 压 碎 值 砂 砾 、 碎 石 等 评 定 石 料

17、 的 抗 压 碎 能力 是 否 符 合 要 求 使 用 前 测2 个 样 品 ,砂 砾 使 用 过 程 中 每2 0 0 0 c m3测2个 样品, 碎石种类变化重 做2 个 样 品 集 料 压 碎 值 试 验 有 机 质 和 硫 酸盐 含 量 土 确 定 土 是 否 适 宜 于 用石 灰 或 水 泥 稳 定 对 土 有 怀 疑 时 做 此试 验 有机质含量试验,易 溶 盐 试 验 有 效 钙 、 氧 化镁 石 灰 确 定 石 灰 质 量 做 材 料 组 成 设 计 和生 产 使 用 时 分 别 测2 个 样 品 , 以 后 每 月测2 个 样 品 石 灰 的 化 学 分 析 水 泥 标 号

18、和 终凝 时 间 水 泥 确 定 水 泥 的 质 量 是 否适 宜 应 用 做 材 料 组 成 设 计 时测1 个 样 品 , 料 源 或标 号 变 化 时 重 测 水 泥 胶 砂 强 度 检 验方法, 水泥凝结时间 检 验 方 法 烧 失 量 粉 煤 灰 确 定 粉 煤 灰 是 否 适 用 做 材 料 组 成 设 计 前测2 个 样 品 烧 失 量 试 验 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训基层、底基层材料试验检测项目 二、混合料试验项目试验项目 目的 重型击实试验 求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的

19、试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量 承载比 求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层或底基层 抗压强度 进行材料组成设计， 选定最适宜于用水泥或石灰稳定的土 （包括粒料） ；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准 延迟时间 对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响并据此确定施工允许的延迟时间 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训控制施工质量检测内容水泥或石灰稳定土及综合稳定土项目 频度 质量标准 级配 每 2000m2 1 次 在规范规定范围内 集料压碎值 据观察，异常时随时试验 不超过规范规定值 水泥或

20、石灰剂量 每 2000m2 1 次，至少 6 个样品，用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥或石灰用量校核 不小于设计值-10% 含水量 据观察，异常时随时试验 在规范规定范围内 拌和均匀性 随时观察 无灰条、灰团，色泽无效，无离析现象 稳定细粒土 二级及二级以下公路 93%以上， 高速公路和一级公路 95%以上 压实度 稳定中粒土和粗粒土 每一作业段或不超过 2000m2检查 6 次以上 二级及二级以下公路的底基层95%，基层 97%；高速公路和一级公路的底基层 96%，基层 98% 抗压强度 稳定细粒土，每一作业段或每 2000m26 个试件；稳定中粒土和粗粒土，每一作业段或每一作业段或每每一作业段或每 2000m2别6 个或 9 个试件 符合规范规定要求 监理检测网网校主要提供公路试验检测和公路监理考试培训控制施工质量检测内容石灰工业废渣稳定土石灰工业废渣稳定土 项项目目 频频度度 质质量量标标准准 延迟时间 每个作业段 1 次 不超过规范规定 配合比 每 2000m2 1 次 石灰剂量不小于设计值-1%（当石灰剂量小于 4%时，为不小于设计值-0.5%）以内 级配 每 2000m2 1 次 在规范规定范围内 含水量 据观察，异常时随时试验 最佳含水量1% （二灰土为2%） 拌和均匀性 随时观察 二级及二级以下公路 93%以上，高速公路和一级公路 95%以