港口经济与区域经济发展策略研究发现

1、港口经济与区域经济发展策略研究发现港口经济与区域经济 发展策略研究，以其独特的基础资源推进区域内产业结构的 升级与优化，以其集聚、扩散等效应带动促进区域经济的发 展。港口经济是由港航运输、工业地带、商贸、旅游等相关产 业组成的一种小范围经济，有明显的运输低成本、强流动性、 外向型等特性。亚洲“四小龙”、珠江三角洲和长江三角洲 等区域经济的飞跃发展，都显示了港口经济在其经济发展中 的巨大贡献和推动力。一、港口经济效应阐述首先，港口地带的低运输成本是吸引商贸的最大诱惑因素。 便捷的港口运输和货物的规模化流动成为国际经贸企业的 首选因素之一，吸引了大量外来投资，推动了公共基础设施 建设和人口就业，进

2、地区建设与经济发展的良性互动。其次, 是港口经济对区域经济的物流整合效应。港口不但可提供货 物装卸、中转和仓储等物流服务，还可以利用其信息通讯以 及信息网络，为用户提供所需市场信息与决策信息。再者, 聚合区际经济，强化区域一体化发展。港口可以在区域内实 现产业优势互补，降低产业成本，产生巨大的聚合效应，强 化区域一体化发展。最后，港口经济的投资乘数效应和全局 性效应。港口经济肯定直接推动本区域的基础设施发展。另 外，数据显示港口生产经营与其他相关产业及间接诱发的经 济贡献为1:5,提供就业比值为1:9。二、港口经济模型处理一以南部沿海城市为例为了定量研究港口对区域经济的促进效应，我们对某沿海

3、省份的港口吞吐量与gdp运用线性冋归函数表达并进行冋归 模拟。建立如下计量经济模型：各字母代表如下：丫-沿海某省国内生产总值gdp,用来度量该省区域经济的 发展；x沿海某省省内港口吞吐量，用来度量该省港口经济的发展；c2港口吞吐量对于gdp的平均影响，u为随机误差。根据某省份2000年到2011国内生产总值与省内港口吞吐 量的相关数据进行整理得到表2-1:表2-1 (y单位亿元，x单位千吨) 将表3-1导入eviews 软件进行0ls估计，检验结果合理。经过eviews辅助分析， 我们得到以下模型：y=0. 04420114036*x+1073. 272641【36. 130563. 0769

4、84(0. 0000) (0. 0105)其中，【】内为t值，()内为p值r=0.990884 f=1305.417该模型的经济意义可解释为：该省港口吞吐量每增长1%,则 其省内gdp平均增长4. 42% o从图3-1也可以看出，原始 数据与拟合数据的拟合度比较好，计算涉及的两个变量之间 可近似拟合为线性，即我们可以使用原来的模型进行回归估 计。由此说明：港口经济通过这种大约为1： 4的乘数关系对 该省区域经济起到事半功倍的作用。三、区域经济融合下优化港口经济的策略虽然改革开放以来，我国港口经济有效推动了国民经济的 总体发扎，但其涵盖的地域和发展程度仍显不足，其综合服 务功能比较薄弱，经济效应

5、辐射范围仍有较大开发潜力，国 际中转枢纽地位尚未稳固，甚至更有来自日韩等国外港口的 激励竞争，在经济全球化的背景下，优化港口经济发展，从 来带动国内区域经济提升显得尤为重要。3. 1大力发展临港工业群，把腹地经济的发展作为港口建设 的有效支撑，港口经济与区域经济发展策略研究腹地经济以 港口的大运量、大呑吐量的特点为支点，形成优势互补，生 态共存。如口本的“二湾一海”就是成功的典范。3. 2构建区域协调的集疏交通网络体系。围绕港口经济的运 输优势，集中力量搞好区域范围内的铁路、公路及航空建设, 形成一个以港口为起点，以高速公路和铁路为主骨架，以省 级干线公路、农村公路为补充的水陆耳补、功能完善、交通 便捷的港口集疏运网络，充分发挥港口