[精品]铁路行车事故应急预案

1、铁路行车事故应急预案1总则1.1编制目的为预防和最大限度地减少铁路行车事故造成的人员伤亡、财产损失和对公共 安全的影响，及时有效处置铁路行车事故，尽快恢复铁路运输止常秩序。1.2编制依据依据中华人民共和国安全生产法、中华人民共和国铁路法、中华人民 共和国消防法、铁路运输安全保护条例、铁路技术管理规程、铁路行车事 故处理规则等法律、法规和有关规定,制定木预案。1.3适用范围本预案适用于公司铁路专用线发生的脱轨、火灾、车辆伤害等事故。1.4工作原则1.4. 1坚持以人为本。以保障人民群众的生命财产安全为出发点和落脚点，最大 限度地减少行车事故造成的人员伤亡和财产损失。1.4.2尽快恢复运输。分秒必

2、争，快速抢通线路,尽快恢复通车和运输秩序。1.4.3实行分工负责。在公司的领导下，以运输分公司为主体，按照各口职责、 分工、权限和本预案的规定，共同做好恢路行车事故应急救援处置工作。1.4.4坚持预防为主。积极采取预防、预警和应急处置技术,提高行车事故防范水 平；不断完善铁路应急救援体系建设，提高救援装备技术水平和应急救援能力。 2应急组织机构与职责2. 1现场指挥组：组长：现场指挥：主要职责：定期组织安全检查，消除不安全隐患；对企业员工进行安全知识 教育和技能培训，提高安全生产意识、口我保护和口救能力；对消防设备和设施 及时进行监测和更新，保障处于有效使用状态；当接到铁路行车事故报警后，迅

3、速通知各组负责人，到现场按自身任务迅速组织施救工作；组织全体职工进行应 急预案演练。2. 2通信联络员：主要职责：在指挥组领导下，负责与消防、医院等有关部门的联系，确保通 信畅通。2.3现场保护组：组长：成员：主要职责：负责开展保护事故现场及人员的疏散工作。指挥撤离无关人员， 保护现场，确定核对事发现场人员，判断是否有被困人员；随时与现场指挥组保 持联络。2.4救护组：组长：成员：主要职责：根据铁路行车事故特点，采用相应的应急救援物资、设备开展事 故现场的紧急救援工作，坚持救人第一的原则，负责事故现场的紧急救护，护送 受伤人员到医疗急救小心医治；及时将事故现场易燃易爆等危险品进行封存并转 移至

4、安全地点；随时与现场指挥组保持联络。2.5后勤保障组：组长：成员：主要职责：负责抢救物资的保障，在道路口接应消防、医疗急救人员和车辆 进入事故现场，协助事故前期调查等。3预防与预警3. 1预防根据铁路行车事故特点和规律，适当提高科技保障安全能力的需要，加大投 入，改善装备，进步建立健全铁路行车各项安全生产管理制度，完善检测、监 控技术装备；构建完整的铁路行车安全生产责任制、安全检查、检测、监控管理 网络，建立防止铁路行车事故的监测、控制、管理和救援于一体的铁路行车安全预 防预警体系。3. 2信息报告3.2.1事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。公司安全、消防指挥中心：公司生产调度室：如果

5、需外援，火灾事故，打119向公安消防部门报警，急救拨打：医院120；3.2.2组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。3. 2. 3根据事故类别向安全环保部、武装保卫部和生产管理部报告。3.2.4报告应包括以下内容：事故发生时间、类别、地点和相关设施。联系人姓名和电话等。4应急响应4. 1铁路行车脱轨事故应急处置4. 1. 1本应急响应由单位负责启动。4.1.2事故发生后，机车上所有工作人员应立即组织开展自救、互救，并根据铁 路行车事故处理规则迅速上报。4.1.3应急指挥部迅速赶赴事故发生地或指挥地点，并根据事故具休情况确定事 故救援的处置和协调方案，4.1.4派出有关专业技术

6、人员赶赴现场参加、指导现场应急救援工作。4. 2铁路行车火灾事故应急处置4.2.1柴油一旦泄漏发生火情时，必须按照“救人重于灭火、防范胜于救灾”的 原则，积极组织力量，快速实施人员疏散和灭火救援行动，防止火势蔓延并迅速 报告。4.2.2应使用干粉、1211、卤代烷等灭火器和相应的措施及时扑救。不能使用水 灭火，防止火势蔓延；不要打开密封条件较好的门窗，以防火势扩大，扑救人员 要注意人身安全。4.2.3当人员被火围困时，应采取以下措施进行逃生：4. 2. 3. 1当疏散通道起火，逃生路线被封堵时，火势不大，可用水把身上的衣服 淋湿，用湿毛巾、口罩等捂住头、口、鼻，迅速果断地冲出火区；4. 2.

7、3. 2没有火势，只有浓烟吋，可用湿毛巾、口罩等捂住口、鼻，低势爬出烟 雾区；4. 2. 3. 3发生火势难控制时，立即报打“119”报警，请求支援，并说明火势火情 （如燃烧物品的类别、有无危险物、有无人员被困等），消防人员到场后，在消防 指挥员的指挥下，紧密配合共同处置。4.3铁路行车人身伤亡事故应急处置4. 3.1发现人员耍立即向班长、组长报，逐级上报后，并迅速拨打急救电话通知 医院，请求立即赶赴现场组织救援。4. 3.2伤者属擦伤、碰伤、轻微压伤等要及时用消炎止痛约物擦洗患处，一般小 伤口出血，用绷带较紧地包扎。4. 3.3若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。四肢大血管出血，可用止血带

8、 （或用橡皮管、纱巾、布带或绳子等代替）绕肢体绑扎打结固定，或在结内（或 结下）穿一根短木棒，转动此棒，绞紧止血带，直到不流血为止，然后把棒固定 在肢体上。在绑扎和绞止血带时松紧要适当，防止过紧会造成皮肤和神经的损 伤。4. 3.4若伤者发生脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如机车室内失火，否 则应讣伤者留在原地，等待携有医疗器材的医护人员来搬动。在抬运伤者吋，耍 多人同时缓缓用力平托；运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳床。 木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用沙袋将头 夹住，不能让头随便晃动。立即联系医务工作者，请求医护人员救援，或在医生 的指导下立即送

9、医院抢救。4. 3.5发生严垂烧伤、烫伤，耍立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休 克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏；让休克者平卧、不 用枕头，腿部抬高30度；若属于心原性休克同时伴有心力衰竭、气急，不能平卧 时，可采用半卧，注意保暖和安静，尽量不要搬动，如必须搬动时，动作要轻。 立即联系医务工作者，请医生治疗，或在医生的指导下立即送医院抢救。4. 3.6烟气中毒，耍迅速将伤员救离现场，搬至空气新鲜、流通的地方，松开领 口、紧身衣服和腰带，以利呼吸畅通，使毒物尽快排出，要保暖、静卧、并密切 观察伤者病情的变化，等待医护人员治疗或立即送医院抢救。5应急结束5. 1程序终

10、止条件当行车事故发生现场对人员的危害性消除，伤亡人员得到医疗救护和安置， 恢复止常运输后，经现场救援指挥部确认，按“谁启动、谁结束”的原则，报请 批准后，现场应急救援工作结束，应急救援队伍撤离现场。5. 2处置现场评估清除事故现场有害残留物，将其控制在安全允许的范围内。对事故造成的损失进 行评估，按铁道部有关规定执行。现场救援指挥部对整个应急救援情况进行总 结，并写出报告报送公司。6应急物资和装备保障按规定备足必需的应急抢险路料及备用器材、设施，常备消毒用品、急救物 品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、灭火器等物资，专人负责，定期 检查。为确保应急救援人员的自身安全防护，必须按设备、设施操作规程和标准 执行。参加应急救援和现场指挥、事故调查处理的人员，必须穿戴符合防护要求 的安全帽、防护服、防护手套、防护靴和使用干粉、1211灭火器。根据需要，由 应急指挥部协调调集相应的安全防护用品和装备。7培训演练7. 1根据受训人员和工作岗位的不同，选择培训内容，制定培训计划。定期进行 救援知识的专业培训，提高救援技能。7. 2培训内容：鉴别异常情况并及时上报的能力与意识；如何正确处理各种事 故；自救与互救能力；各种救援器材和工具使用知识；与上下级联系的方法和齐 种信号的含义；工作岗位存在哪些危险隐患；防护用具的使用和自制简单防护用 具；紧急状态下如何行动。7.3按照应急救援