QTZ63塔吊基础方案

1、涪陵区城十四中B区改造工程 塔吊专项施工方案目 录一、塔吊选型及布置二、塔吊基础验算三、塔吊基础施工四、施工人员组织五、塔吊安装六、安装注意事项七、塔吊的操作使用八、起重机的维护与保养九、塔吊安全措施十、跳掉的沉降、垂直度测定机偏差校正十一、附图QTZ63（TC6010）塔吊基础施工方案第一节 塔吊选型及布置一、工程概况本工程为涪陵区城十四中B区改造工程，项目总建筑面积约为21028.63，含地上5层，地下吊三层，建筑地上高度20.1米吊三层高度12.9米，属多层公共建筑，结构总高度33.0米，主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，建筑结构的合理使用年限为50年，结构抗震烈度为7度，建筑结构安全等

2、级为二级。 二、编制依据：1、QTZ63型塔机说明书。2、根据勘察研究院岩土工程勘察报告的建设场地层划分。基础持力层为人工素填土, 土质承载力在经过压实后fak220kpa.3、设计图纸及施工组织设计中的总平面布置图。 三、地基、地质概况：1、根据塔机基础要求，土质承载力fak200kpa，设计基础持力层为人工素填土，经压实处理后土质承载力fak220kpa，满足要求.压缩量Es15pa。四、塔吊性能：QTZ63塔式起重机起吊性能：最大起重量：6吨 最大臂长：55米 独立高度：27米 工作幅度：2.25-55米 起升速度:80/40/20m/min 回转速度:00.60r/min 变幅速度:4

3、4/22m/min 顶升速度:0.400.65 m/min 第二节 塔吊基础验算根据现场实际需要及塔吊工作特性，考虑QTZ63塔吊的性能参数，按塔吊技术性能查资料可知：塔吊自重为36.2t=362KN基础自重为5.0×5.0×1.35×24=980.1KN活荷载为最大起吊重量6t=630KN基础倾覆力矩为:工作状态:M1=1699KNM非工作状态:M2=2289KNM基础稳定性验算:本基础所受荷载主要为竖向力和力矩,因此,应按承受偏心荷载作用计算。计算模型简图如下图所示：根据建筑地基基础设计规范（GB50007-2002）的规定：偏心荷载作用时，基础底面压力应符合

4、下列要求：Pmax1.2f (1)当eb/6时,Pmax=(F+G)/A+M/W (2)Pmin=(F+G)/A-M/W (3) 当eb/6时, Pmax=2(F+G)/3Bca (4)f为地基承载力设计值；Pmax 为基础底面边缘的最大压力设计值；Pmin 为基础底面边缘的最小压力设计值；e为偏心距，e=M/（F+G）；F为上部结构传至基础顶面的竖向力设计值；G为基础自重设计值；A为基础底面面积；M为倾覆力矩，包括风荷载产生的力矩和最大起重力矩；W为基础底面的抵抗矩；BC为垂直于力矩作用方向的基础底面边长；a为合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离。F为塔吊自重及起重的荷载。现验算以上各式：

5、由于塔基平面为正方形，边长BC为5.0m,故基础底面的抵抗矩为:WX=WY=BC3/6=20.833m3作用于基础底面的倾覆力矩设计值M为: i)工作状态下: M1=1699.0KNMii)非工作状态下: M2=2289.0 KNM(1)工作状态下a=BC/2-M1/(F+G)=2.5-1699/(580+810)=1.28m。可见，由于在工作状态下， e=1.22mb/6=0.83m,故在工作状态下:Pmax=2(F+G)/(3BCa)=2×(580+810)/(3×5.0×1.28)=144.8KP。（2）在非工作状态下，a=BC/2-M2/F+G）=2.5-

6、2289/(500+810)=0.75m。可见，由于在工作状态下，e=1.75mb/6=0.83m，故在非工作状态下： Pmax=2(F+G)/(3BCa)=2×(580+810)/(3×5.0×0.75)=2321.9Kpa塔吊基础施工根据本工程现场实际情况及本工程图纸设计情况、塔吊说明书要求塔吊基础做法详见附图。1）塔吊基础施工工艺流程基坑放线（白灰线）验线塔吊基坑土方开挖垫层浇筑基础放线（墨线）验线底层钢筋网绑扎塔吊预埋脚柱安装固定上层钢筋网绑扎塔吊基础模板支模塔吊基础钢筋模板验收塔吊基础砼浇筑砼养护2）塔吊基础施工工艺 基坑放线：利用经纬仪将塔吊定位轴线测

7、出，按照1：1放坡系数外放相应距离，撒白灰线示之，并通知项目技术负责人进行验线。塔吊基础基坑开挖：采用一台反铲式挖掘机进行基坑开挖，现场架设一台SCD200型水准仪进行基底标高控制。同时按照1：1的放坡系数进行放坡开挖。机械开挖应比设计标高高2030，剩余土方采用人工开挖。人工开挖的平整度为±50,开挖塔吊基础（塔吊基础尺寸为5000×5000×1350mm）基坑，若基础底土不满足承载力要求则超挖至符合要求，并夯实坑底土方。塔吊基础在整体开挖前，基坑在其他边应考虑放坡，以防止基坑坍塌。垫层砼浇筑：垫层采用C15砼浇筑,在基坑开挖完成后，立刻将控制垫层厚度及标高的小

8、木桩打设完成，每平方米范围内应至少有一个小木桩；随后在基坑边四周用50×100的木方围起来；进行垫层砼浇筑，初凝后进行压光处理。基础放线（墨线）：在垫层砼达到30%以上的强度即可进行基础放线。首先利用经纬仪将基础定位轴线投测到垫层上，弹墨线示之；然后按照基础的设计尺寸将基础边线测出，弹墨线示之；最后通知技术负责人进行验线。底层钢筋网绑扎：将塔吊基础底部受力主筋安装相应的间距要求绑扎到位，要求采用满扎，同时在塔吊预埋脚柱区域内钢筋网应采用点焊加固，最后放置底层钢筋网垫块。塔吊预埋脚柱安装、固定：由于本案塔吊基础高1350，比塔吊预埋脚柱高，为保证脚柱上部螺栓孔能露出基础砼表面，在预埋脚

9、柱底部加焊一段长约500的14#槽钢；接着将四个预埋脚柱安装到塔吊标准节上，同时在四个预埋脚柱上焊接剪刀撑予以加固；然后用经纬仪将塔吊定位轴线投测到底层钢筋网上，弹墨线喷白漆示之，同时将预埋脚柱位置处边线测放出来；接着利用反铲挖掘机将安装有预埋脚柱的标准节吊入基坑，放到底层钢筋网上，具体位置为上一步骤测放出来的脚柱位置线内；然后利用水准仪测出标准节上部四角四个螺栓孔处的标高，根据高低差值，在底层钢筋网上放置1mm/2mm不等的钢板片予以调整，直至四角标高差值在±2mm以内；最后将其与底部钢筋网焊接牢固基础上部钢筋网绑扎：首先安装1500左右的间距放置钢筋马蹬，接着将上部受力主筋按设计

10、间距放置到位，进行绑扎，上部钢筋网可以采用梅花状绑扎。基础支模：采用15后多层板做面板，50×100木方做背楞，48钢管做外楞的模板支撑体系。钢筋、模板验收：以上工作完成后，通知项目技术负责人及监理单位进行钢筋、模板验收。塔吊基础砼浇筑：本案中塔吊基础砼采用商品砼，由汽车泵配合进行砼浇筑，砼在振捣过程中要充分，快插慢拔，均匀振捣，避免过振。待砼初凝后，进行砼表面压光处理。同时留置砼试块。塔吊基础砼养护：本案砼施工处于夏季，砼养护采用浇水覆盖养护，连续养护不少于7天。当塔吊基础砼强度达到不少于设计值的90%上时方可进行塔吊上部结构安装。QTZ63塔吊基础选型如下图：QTA说明：1、图中

11、22圆钢可用螺纹钢代替。2、支撑固定采用822几字型支撑，支撑高度1206、撑角宽200。3、塔基面标高201.00m。第四节施工人员组织由于塔吊属于大型施工机械设备，它的安全性至关重要，因此塔吊基础的施工应列入项目经理部的主要施工质量控制对象中；由项目经理牵头，技术负责人把关，各部门各司其职，管理好塔吊基础的施工质量与安全。具体施工组织机构如下表所示：职务姓名职责备注项目经理叶德刚塔吊基础施工质量与安全总负责生产经理张建全塔吊基础施工现场组织与安排施工现场安全主要负责人技术负责人杨清才负责施工方案的编制与施工技术的审核参与塔吊基础的定位放线及其验线等工作，同时兼顾安全工作。施工员黄顺平塔吊基

12、础的现场施工技术交底与现场指导及安全监督安全员刘洋现场安全监督检查资料员王明霞试块制作、钢筋取样、资料报验等土建工长砼的浇筑现场负责，及塔吊预埋脚柱安装兼管安全，特别是用电安全木工工长汪林香基础模板支模现场负责兼管安全钢筋工长吴昌青基础钢筋绑扎现场负责兼管安全塔吊基础施工人员工种人数工作内容砼工1砼振捣及表面收理木工4配模及安装钢筋工3钢筋绑扎电焊工1预埋脚柱安装电工1现场施工用电送电普工3零星工作一、施工机具、材料准备塔吊基础施工需要配备以下施工机具及测量仪器1、反铲式挖掘机一台2、振动棒一只3、交流电焊机一台4、钢筋切断机一台5、钢筋弯曲机一台6、圆盘锯一台7、活络板手122把、184把8

13、、铁锹4把9、经纬仪一台10、水准仪一台11、安全帽每人一只、手套30付，工具包2只二、塔吊基础施工所需主要材料：1、钢筋：直径22mm级钢3.5t；直径14mm级钢0.3t2、多层板：规格915×1830×15，25张3、方木：规格50×100×6000，30根4、钢管：规格48，若干5、螺杆：规格12，若干6、钢板：2mm厚，17、基础砼：强度等级C30,43；强度等级C15，4.5三、安全环保措施1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽及其它劳保用品。2、土方开挖时，应设专人进行指挥，防止机械伤人事故发生。3、严禁酒后上岗，不准打赤脚、穿拖鞋、硬底鞋上班

14、；上班时段严禁嬉戏打闹。4、特殊工种，如电工、焊工，机械工等必须持证上岗，无证人员不准进行操作。5、钢筋切断、弯曲等各道工序的加工机械必须保证安全装置齐全有效，动力线路用钢管从地坪下引入，机壳要有保护零线。6、电焊场地周围应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。7、施工用电和照明用电要符合规定要求，严禁乱拉乱接，施工用电必须三相五线制，配电箱内应设触电保护装置，配电箱加锁。8、车辆进出由专人冲洗车辆，不让泥浆带入公路。9、超过噪音限度的施工作业，必须控制，如圆盘锯，刨木机等，尽量安排白天工作，不在夜间使用。第五节 塔吊安装塔吊安装时采用>16t·m汽车起

15、重机。在安装时准备好常用工具及经纬仪等测量仪器，并配备塔吊司机二名，安装钳工二名，安装电工一名，起重一人，指挥一人。各人员必须技术熟练，持证上岗。1、安装步骤：1.1、安装底架：将底架置于砼平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个支腿上平面的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧地脚螺栓（双螺母防松）。1.2、装标准节：将标准节吊到底架上，用8件高强螺栓将底架和标准节连接，再吊装第二节标准节（标准节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），并连接好。1.3、安装套架回转支承总成

16、：下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个别U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙。（间隙为24mm）用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。 注：（1）可将液压顶升泵放在靠近顶升油缸的套架平台上。 （2）8套滚轮要事先装在套架上。 （3）安装套架时，大窗口与标准节有支承块一面的方向相反。 （4）滚轮间隙调整方法：a ）首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上b）再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的两个调整螺栓；冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在

17、对角线上。8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本上也一样长，才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。最后16个调整螺栓退出一到两毫米，使滚轮与塔身主弦杆之间保持24毫米的间隙。1.4、安装塔顶：在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。1.5、安装平衡臂总成：在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔

18、帽连接并穿好开口销，然后交平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开中销，然后缓慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。 注意：吊装平衡臂时严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上，以免将钢丝绳磨断。1.6、安装司机室：司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台安装驾驶室的撑杆上螺栓连接好。1.7、安装起重臂总成：在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6m高的支架上，先将维修吊蓝紧固在变幅小车上，按第二条将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜（出厂时变

19、幅机构已装在吊臂根部节上。）再将吊臂剩余拉杆按要求拼装好后，再与吊臂上的吊点用销轴连接，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆绑有在吊臂上，注意要捆牢。 按挂绳，试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆有销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力，检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理，将剩余的平衡鲁块吊装到平衡臂上的安装位置。吊装完毕后，按要求，进行起升钢丝绳的缠绕。钢丝绳从起升机构卷筒上放出，经塔帽上起重限制器上的滑轮向下，在通过上接架上的导向滑轮向前，再绕到变幅小车和吊钩滑轮

20、组，最后固定在起重臂前端。整机安装完毕后，应检查塔身换垂直度，在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允许偏差不大于4/1000，再按电路图的要求按通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正常，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，若有机械结构磨擦钢丝绳应及时排除。1.8顶升过程及操作1.8.1顶升作业安全事项待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行顶升操作，顶升时应注意以下事项：(1)、无论是升塔或是降塔，在顶升过程中，必须有专人指挥、专人照管电源（负责跳闸时及时合闸送电）、专人操作液压系统，专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它

21、设备。(2)、只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程中，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下塔连成一体。当遇到恶劣天气时，也应停止顶升作业。(3)、每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作手柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。(4)、升塔和降塔一般应在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须备有返充足的照明设备。(5)、塔机在拆除之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行检修和保养。(6)、在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下下部脱离，必须做到以下几点，否则，若违反其中任何一条都有造成

22、机毁人亡的可能：A）、顶升过程中必须得利用回转机构制动器将吊臂制动信住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。B）、严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。C）、严禁启动起升机构，禁起升作业。D）、若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个高强螺栓连接。E）、所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。F）、顶升到套架底部露出三节标准节时，必须装下部底架的四根斜杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。（7）、顶升前，将导轮一标准节主肢之间的间隙一般就调节有23毫米的范围内。当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态

23、，若发现异常，须重新连接好螺栓，调整起重小车的位置，直到达到要求为止。1.8.2顶升前的准备1.8.2.1清理好每个标准节，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排（注意加强节、抱箍节及带休息平台上的标准节按正确位置排列）。这样能使塔机在整个顶 升过程中不用；回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。1.8.2.2放松电缆长度略大于总顶升高度，并紧固好电缆线（主电缆线应从套架外边进入 转台中心并留足余量，防止塔机回转时扭断电缆线，同时，用户应采取有效防护措施，防止转台磨损电缆线，然后电缆线再进入顶部驾驶室）。1.8.2.3将吊臂旋转至套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架的后方）。

24、1.8.3、顶升操作1.8.3.1、吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上。1.8.3.2、调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。注意：靠小车位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置，具体做法是：先将下转台与标准节的所有高强螺母栓暂时不取下，用油缸顶起塔起上部重量，下转台与标准节的定位面相距20mm左右时，观察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，并取下标准节与下转台的连接螺栓。1.8.3.3、将顶升横梁正确顶标准节支承块的园弧内，开动液压系统使活塞杆几乎

25、全部伸出，直至支承销（或卡板）超过相应标准节支承块高度，再收缩活塞杆，使支承销（或卡板）搁住标准节的支承块正确位置上，然后油缸活塞杆全部缩回，重新使顶升横梁顶在标准节支承块上再次伸出油缸活塞杆，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节上的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的的端面对正接触时，用高强螺栓将上下标准节连接牢固（预紧力矩详见表，在螺栓未予紧的情况下，严禁第三次顶升，否则，会因套架滚轮的冒顶布造成吊毁人亡的事故）。继续收缩油缸，将下转台与标准节对正并连接牢固，并卸下引进小车，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上

26、小骤重复几次即可。1.8.3.4塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各头处、底架与标准节以及地脚螺栓的拧紧情况（哪一根主弦杆位于平衡臂正下方时，就按照从下到上的顺序依次拧紧其正下方的所有螺母，上述连接处均匀双螺母防松）。1.9.塔机的拆卸及注意事项1.9.1. 塔机的拆卸1.9.1.1、塔吊使用完毕，应通知公司派专门拆除人员进场进行塔吊的拆除工作，塔吊拆除顺序刚好和安装顺序相反即先装的后拆，后装的先拆。1.9.1.2、上部标准节的拆除顺序与其顶升顺序相反，即：先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强联结螺栓，拉动引进小车，将标准节吊出，放下

27、塔身应进行加固。后将拆除之标准节吊放到地上。如此自上至下逐节拆除。1.9.1.3、当塔吊拆至离地面只有二节标准节时，即应进行塔顶、吊臂、平衡重等拆除。并应切断电源。先松掉钢丝绳，并收好，然后用吊车卸掉各平衡重。接着拆除吊臂拉杆（应用吊车将吊臂前端往上吊起，顺松除交接班杆方可拆除），并将吊臂根部与上支座的联结销轴拆除，以便吊臂与塔身分开，然后将吊臂放至地面，进行逐节分开拆除。吊臂拆除后应用吊车吊离司机室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构，回转支承等，并将套架及最底节标准节、锚杆等拆除，保养。如此便完成了塔吊拆除的所有工作。1.9.2拆卸注意事项1.9.2.1、塔机拆出工地之前，顶

28、升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。1.9.2.2、在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构的制动器等进行可靠性检验。1.9.2.3、在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。1.9.2.4、塔机拆卸对顶升机构来说时重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。1.9.2.5、顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对而言运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。1.9.2.6、拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在

29、拆卸时应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。1.9. 2.7、塔机拆卸后由工程技术人员和专业维修人员进行检查。1.9.2.8、对主要受力的结构件应检查金属疲劳强度、焊缝裂纹、结构变形等情况，对塔机各零部件应检查是否有损坏或碰伤等。1.9.2.9、检查完毕后，先对存在的缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈及刷漆处理。第六节 安装注意事项1.1、塔吊采用三相五线制供电，零线不与塔身连接，塔机要设专用的接地线可靠接地，接地电阻不大于4。1.2、塔机臂架范围以外510m内要保证无物。1.3、安装完毕通电前，应用兆欧表检测各部件的绝缘电阻，电动机的绝缘电阻应不小于0.5 m，导线间与地绝缘不小于1 m。1.4、供电：起重机的供电电缆线载面积不应小于16mm2（铜芯线），电压降应不大于5%，应尽量专设配电屏。1.5、塔吊安装完毕，应对重量限制器及力矩限器进行调整。第七节 塔吊的操作使用1.1、起重机的操作人员必须经过训练，了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀登塔机。1.2、起重机的正常工作气温为2040，风速低于20m/s。1.3、在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。1.4、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其它易燃易爆物品，严禁使用电炉取暖。1.5、起重机必须安装避雷针，同时有良好的