一级建造师考试《公路实务》题库100题含答案（测考750版）

1、一级建造师考试公路实务题库100题含答案1. 题型：简述题 1.背景材料： 某公路施工企业在进行安全宣传时，强调了对于事故处理的“四不放过”原则，即： (1)事故原因不查清不放过； (2)事故责任者没有受到教育不放过； (3)群众没有受到教育不放过； (4)领导没有受到教育不放过。 同时，要求单位的主要负责人依法对项目安全生产工作全面负责，并制订了项目负责人对项目安全生产工作的以下职责： (1)建立项目安全生产责任制，实施相应的考核与奖惩； (2)及时、如实地报告安全生产事故并组织自救。 2.问题： (1)该施工企业对“四不放过”的原则表述是否正确？并说明理由。 (2)根据公路水运工程安全生产

2、监督管理办法（交通运输部令2017年第25号），除背景材料中提及的职责，项目负责人的职责还有哪些？ 解析 (1)该施工企业对“四不放过”的原则表述不正确，“四不放过”的原则正确的表述是： 事故原因没有查清不放过。 有关人员未受教育不放过。 事故责任者没有受到处理不放过。 防范措施未落实不放过。 (2)项目主要负责人的职责还应包括如下内容： 按规定配足项目专职安全生产管理人员。 结合项目特点，组织制订项目安全生产规章制度和操作规程。 组织制订项目安全生产教育和培训计划。 督促项目安全生产费用的规范使用。 依据风险评估结论，完善施工组织设计和专项施工方案。 建立安全预防控制体系和隐患排查治理体系，

3、督促、检查项目安全生产工作，确认重大事故隐患整改情况。 组织制订本合同段施工专项应急预案和现场处置方案，并定期组织演练。 2. 题型：多选题技术交底的主要内容包括（）。a施工技术方案b季节性施工措施c安全、环保方案d工程合同技术规范、使用的工法或工艺操作规程 考点 1b420082施工阶段技术管理 解析 d错误，应是分部、分项工程的施工特点，质量要求。3. 题型：多选题事故发生后，事故发生单位和该工程的（）等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。a建设b设计c施工d监理 考点 1b432040公路工程质量事故等级划分和报告制度 解析 事故发生后，事故发生单位和该工

4、程的建设、施工、监理等单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。4. 题型：单选题高速公路、一级公路平面控制测量等级应符合( )。a特级b一级c二级d二等 答案 b 5. 题型：单选题一级公路宜采用( )进行测量放样。a坐标法b切线支距法c偏角法d解析法 答案 a 解析 高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样。 6. 题型：多选题高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有( )。a施工时压路机功效过大b原地面未清除草根、树根等c填筑顺序不当d压实不足e在填挖交界处没有挖台阶 答案 b,c,d,e 7. 题型：单选题通航河流上重力式桥台与重力式桥墩比较，其计算荷载还应

5、考虑()。a纵向风力b横向风力c流水压力d土侧压力 答案 d 解析 解析计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算中基本一样，不同的是。对于桥台尚要考虑车辆荷载引起的土侧压力，而不需计算纵向、横向风力、流水压力、冰压力、船只或漂浮物的撞击力等。 8. 题型：单选题土方工程施工中，最适用于运土距离为100300m的机械是( )。a大型推土机(118235kw)b大型装载机(3m3)c大型铲运机(1530m3)d中小型铲运机(15m3) 答案 d 9. 题型：多选题施工放样测量主要包括有( )。a路线中线测量b路基施工放样测量c路面施工测量d桥梁施工测量e隧道施工测量 答案 b,c,d,e 10.

6、 题型：简述题案例五背景资料 某施工单位承接了某高速公路a合同段的施工任务，其中包括8km的路基、路面工程和一座跨径80m的桥梁施工。该合同段土质以松散砂土和黏土为主，土质含水量为20，路基施工中有大量土方需转运200300m。 施工前，项目部组织编写了施工组织设计，并将路面分成三个工作量相等的施工段，基层和面层各由一个专业作业队施工。基层的三个段落按每段25天，面层的三个段落按每段15天等节拍组织线性流水施工，并绘制了总体进度计划(见下图)。合同约定工期为300天，并规定每提前工期1天，奖励05万元；每拖延工期1天，罚款0.8元 在施工准备阶段。项目部将桥梁工程的基础施工指派给某专业作业队实

7、施，但由于种种原因施工时间需调整为70天。 在桥梁基础施工中，由于监理工作失误，使该桥施工暂停10天，导致人员和租赁的施工机具窝工10天，项目部在规定时间内就此向监理公司提出了费用索赔。问题1该项目土方转运宜选用何种土方机械?说明理由。2按组织流水施工的要求，完善路面部分的施工网络图。3计算完善后的网络计划工期，和按此计划项目部可能得到的提前完工奖或因误期的罚款额。4将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由。5指出桥梁基础施工中机具窝工时可索赔的机械费用组成。项目部是否可以直接向监理公司提出索赔?说明理由。 解析 案例五解析 1宜用拖式铲运机。按照教材，还有小型铲运机、中型铲运机。2.3

8、如按照流水段组织施工：路面施工需要25+25+25+15=90天。总工期需要：30+140+90+20=280天如路面按照路面线性流水需75天，则关键线路在桥梁，总工期为270天，奖励30×0.5=15万元。4可行。理由：这个10天如果理解为施工队 调整时间(由60天到70天)，并且上面是按照流水段组织施工总工期为280天的话，则不影响总工期，因为不在关键线路，有时差，不影响总工期。这个10天如果理解为监理影响造成延误的时间，无论上面如何计算总工期，都不影响总工期，因为可以索赔，不会造成影响。5机具窝工时可索赔的机械费用组成为机械的租赁价格。不能直接向监理公司索赔，由于非承包商原因造

9、成，或由于业主雇佣其他承包商的影响造成的，要向业主索赔，并按规定向监理递交索赔文件。 11. 题型：单选题有轻度车辙、龟裂，磨耗层损坏较小的旧沥青路面最适合采用( )修复。a现场冷再生法b整形再生法c复拌再生法d厂拌热再生法 答案 b 12. 题型：多选题浅埋及软土隧道施工通常采用( )。a明挖法b地下连续墙法c盖挖法d掘进机法e沉管法 答案 a,b,c 解析 浅埋及软土隧道施工通常有明挖法、盖挖法、地下连续墙法、浅埋暗挖法、盾构法。（ 13. 题型：简述题案例五背景资料 某城市郊区新建一级公路长3km，路面设计宽度15m。面层结构为沥青混凝土，粗粒式下面层厚8cm，中粒式中面层厚6cm，细粒

10、式上面层厚4cm。经批准的路面施工方案为：沥青混凝土由工厂集中厂拌(不考虑沥青拌和厂设备安装拆除费、场地平整、碾压及地面垫层等费用)，8t自卸汽车运输，平均运距3.8km摊铺机分两幅摊铺预算定额分项(直接工程费)见表5。合同中路基回填土方量为11000，综合单价为20元，且规定实际工程量增加或减少超过(或等于)10时可调整单价，单价调整为18元m或22元0。在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示(单位：天)，监理工程师批准了该计划。施工过程中发生了如下事件：事件一：经监理工程师计量，施工单位实际完成的路基回填土方量为10000。事件二：工地附近无电源，为此施工单位准

11、备了一台发电机组。西桥台基础第一根桩从7月16日7：00开始灌注混凝土，12：00因发电机组故障，灌注作业被迫停工。施工单位立即组织人员抢修，于3小时后修复，导管拔出就位到原灌注顶部后继续灌注。事件三：东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善。监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。事件四：路基施i完成后，业主要求增加一小型圆管涵，施工单位接到监理指令后立即安排施工。由于原合同中无可参考价格，施工单位按照定额计价并及时向监理工

12、程师提交了圆管涵的报价单。监理工程师审核后认为报价太高，多次与施工单位协商未能达成一致，最后总监理工程师做出价格确定，施工单位不接受监理审批的价格，立即停止了圆管涵施工，并书面通知监理工程师，明确提出只有在圆管涵价格能接受后才能继续施工。注：本案例部分内容缺失，解题过程仅供考生参考。问题1按下表计算细粒式沥青混凝土的直接工程费(下表序号与题干中序号一致，计算结果保留小数点后一位)。2针对事件一，根据合同规定是否可以调整单价?说明理由。路基回填土石方的结算工程款为多少万元?3按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。4针对事件二，施工单位在桩基工准备方面存在的主要问

13、题是什么?5针对事件二，判断桩基质量是否合格?说明理由。6针对事件三，计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。7针对事件四，施工单位停工的做法是否正确?说明理由。 解析 案例五参考答案 1细粒式沥青混凝土的直接工程费计算见下表。2(11000一10000)/11000×100=909，不超过10。不调整单价。结算工程款：10000 x20=200000(元)。3关键线路：一一一一一一。计划工期55天。4出现问题后的应急措施不到位，应考虑周全，至少需备用一台发电机组。5桩基质量不合格。因为灌注混凝土中断3小时，时间太长，会造成断桩。6工期索赔3天。费用索赔：20+1=21(万元)。7

14、不正确。施工单位应当继续施工，双方按总监理工程师确定的价格进行中间结算。如果双方在竣工结算时仍不能达成一致意见，按照争议的解决约定处理。 14. 题型：多选题作为交通安全设施的防撞设施，其主要作用包括（  ）。a吸收能量b隔离公路用地c指示道路线形d诱导视线e减轻损伤程度 答案 a,d,e 解析 本题考查的是交通安全设施的主要构成与功能。防撞设施主要包括护栏、防撞筒等。护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故。同时，还具有吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，以及诱导视线的作用。防撞筒的主要作用是起到警示和缓冲击作用，吸收能量，减轻

15、事故车辆的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。 15. 题型：多选题隧道监控量测时，量测计划应根据( )等编制。a围岩条件b量测项目c施工方法d监控人员素质e隧道长度 答案 a,b,c 16. 题型：多选题可直接填筑于路床的路基填料有()。a粉质土b石质土c砂性土d有机土e液限大于50、塑性指数大于26的土 答案 b,c 解析 p7 路基填料的工程性质 17. 题型：单选题关于无机结合料稳定基层施工备料，下列说法正确的是（ ）。a对于塑性指数大于12的粘土人工拌和时，应筛除25mm以上的土块b掺加的碎石宜加工成二三个不同粒径，以便于和其他自然材料（工业废渣、天然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成

16、范围c路拌法宜选用散装水泥、场拌法宜选用袋装水泥d生石灰块应在使用前710d充分消除 考点 1b412014路面无机结合料稳定基层（底基层）施工 解析 对于塑性指数大于12的粘土人工拌和时，应筛除15mm以上的土块；掺加的碎石宜加工成三四个不同粒径，以便于和其他自然材料（工业废渣、天然砂砾）混合后达到规范要求的颗粒组成范围；路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。18. 题型：单选题基底原状土的强度不符合要求时，应进行( )。a压实b换填c整平d拌和 答案 b 19. 题型：单选题下列对于设备安装通用要求，说法错误的是（）。a设备开箱检查必须由承包方和监理共同参加b设备应按设计位置水平排列

17、，方向正确，位置合理c室内布缆、线，一般均在防静电地板下平行排列，不能交叉排列，每隔0.51.0m绑扎一处，电力电缆和信号电缆应分槽布设d对有静电要求的设备开箱检查、安装、插接件的插拔，必须穿防静电服或带防护腕，机架地线必须连接良好 考点 1b415030收费系统 解析 设备开箱检查必须由业主、承包方和监理共同参加。20. 题型：单选题乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予(    )。a再加沥青重新拌合b废弃c降级利用d增加碾压遍数 答案 b 解析 拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。 21. 题型：多选题施工方案优化主要包括( )。a

18、施工方法的优化b施工顺序的优化c施工作业组织形式的优化d施工劳动组织优化e资源利用的优化 答案 a,b,c,d 解析 施工方案优化主要包括：施工方法的优化,施工顺序的优化,施工作业组织形式的优化,施工劳动组织优化,施工机械组织优化等。 22. 题型：单选题级配碎石路拌法施工时，准备下承层时，下承层不宜做成（）断面。a槽式b拱式c直线型d上圆弧形 考点 1b412012路基粒料基层（底基层）施工 解析 级配碎石路拌法施工时，下承层的平整度和压实度应符合规范规定。下承层不宜做成槽式断面。23. 题型：多选题成本目标通常以(    )来定量地表示。a控制项目总成本额b控制项目的人

19、工消耗率c项目成本总降低额  d控制项目的材料节约率e项目成本总降低率 答案 c,e 解析 成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。 24. 题型：多选题按测量仪器工具的使用和保管的要求，仪器应停止使用的状况有( )。a使用时间过长b显示不正常c超过了规定的周检确认时间间隔d仪表封缄的完整性已被破坏e功能出现了可疑 答案 b,c,d,e 25. 题型：单选题路基边缘压实度不足的原因不包括（）。a压实机具碾压不到边b填土松浦厚度过大c路基边缘漏压或压实遍数不够d采用三轮压路机碾压时，边缘带（075cm）碾压频率低于行车带 考点 1b411061路基压实质量问题的防治 解析

20、路基边缘压实度不足的原因及防治（一）原因分析1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。2.压实机具碾压不到边。3.路基边缘漏压或压实遍数不够。4.采用三轮压路机碾压时，边缘带（075cm）碾压频率低于行车带。26. 题型：单选题公路施工企业必须坚持的基本原则是（）。a管生产必须管安全b谁主管谁负责c预防为主d四不放过 考点 1b420062公路工程安全管理的原则 解析 管生产必须管安全的原则是公路施工企业必须坚持的基本原则。27. 题型：单选题分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和( )四个部分。a原材料产地b施工方法c质量保证资料d新技术工艺 答案 c 解析 分项工程质量检

21、验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。 28. 题型：单选题容许建筑高度是指( )。a桥面（或轨顶）标高与设计洪水位之高差b桥面（或轨顶）标高与通航净空顶部之高差c桥跨结构最下缘与设计洪水位之高差d桥面（或轨顶）标高与桥跨结构最下缘之间的距离 答案 b 29. 题型：多选题下列关于安全带使用的论述，正确的有( )。a严禁安全绳用作悬吊绳b安全带应低挂高用并应扣牢在牢固的物体上c安全带的安全绳不得打结使用安全绳上不得挂钩d缺少或不易设置安全带吊点的工作场所宜设置安全带母索e安全带的各部件不得随意更换或拆除 答案 a,c,d,e 解析 设备进场验收登记制度。翻模、滑（爬）模

22、等自升式架设设施，以及自行设计、组装或者改装的施工挂（吊）篮、移动模架等设施在投入使用前，施工单位应当组织有关单位进行验收，或者委托具有相应资质的检验检测机构进行验收。验收合格后方可使用。 30. 题型：单选题隧道围岩详细定级时，不是对围岩bq指标进行修正的因素是( )。a有地下水b围岩稳定性受软弱结构影响且由一组起控制作用c存在高初始应力d有瓦斯涌出 答案 d 31. 题型：单选题适用于较大跨径的高桥和宽桥的拱桥轻型桥台是( )。a八字形桥台b背撑式桥台c空腹式桥台d靠背式框架桥台 答案 b 32. 题型：单选题关于先张法预应力钢筋张拉施工的说法，错误的是（）。2011a多根钢筋张拉时，其初

23、应力要保持一致b张拉程序一般为：0初应力1.05con(持荷)0.9concon（锚固）c张拉力方向与预应力钢材在一条直线上d同一构件内断筋数量不得超过1% 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 选项a、b、c均正确。选项d，注意题干是预应力钢筋，不是预应力钢丝或钢绞线，先张法预应力钢筋张拉施工要点：张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，同时对于预应力钢筋，不允许断筋。33. 题型：单选题 高速公路、一级公路的隧道，其长度（）时应设置照明设施。a大于80mb大于100mc大于120md大于150m 考点 1b432070公路工程技术标书相关规定 解析 高

24、速公路、一级公路的隧道，其长度大于100m时应设置照明设施。34. 题型：单选题关于平安工地考核评价程序描述错误的是()。a考核评价遵循“分级管理、属地负责”的原则，考核评价分为示范、达标、不达标三个等级b工程项目开工前，建设单位应组织开展项目安全生产条件核查，提出核查意见，并向负责监管的交通运输主管部门备案c工程项目施工期间，建设单位应结合日常安全检查，开展“平安工地”考核评价工作d工程项目交工验收前，交通运输主管部门应组织开展工程项目“平安工地”考核评价，提出工程项目安全生产管理状况的考核评价意见 答案 c 解析 解析工程项目施工期间交通运输主管部门应结合日常安全检查，开展“平安工地”考核

25、评价i作。 35. 题型：多选题公路建设项目投标人以联合体形式投标时，必须遵守的规定包括( )。a联合体协议副本随投标文件一起提交b联合体各成员出具授权书，授权主办人办理投标事宜c联合体成员在投标、签约和履行合同过程中，负有连带的和各自的法律责任d联合体主办人所承担的工程量不低于总工程量的30%e联合体主办人必须是联合体成员中资质等级最高的 答案 a,b,c 36. 题型：单选题竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为（）。a0.2b0.4c0.6d0.8 考点 1b432050公路工程验收条件与内容 解析 竣工验收工程质量评分采取加权平均法计算，其中交工验收

26、工程质量得分权值为0.2，质量监督机构工程质量鉴定得分权值为0.6，竣工验收委员会对工程质量评定得分权值为0.2。37. 题型：单选题在路基工程中，用于排除地下水的设施是(    )。a拦水带b急流槽c截水沟d渗井 答案 d 解析 当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井。 38. 题型：简述题案例四背景资料 某施工单位承包了跨湖区某大桥的滩地引桥施工。该引桥全长2450m，共44孔。每孔跨径55m。上部结构为预应力混凝土连续箱梁。桥跨布置为四跨一联，采用mss55下行式移动模架施工，每联首跨施工长度为55m+8m，第2、3跨施工长度为55m，末跨

27、施工长度为47m。 事件一：移动模架两主梁通过牛腿支撑托架支撑在桥墩墩柱或承台上，移动系统由两主梁支承(如图41、图42所示)。首跨施工主要工序为：(1)移动模架安装就位、调试及预压；(2)工序d；(3)底模及支座安装；(4)预拱度设置与模板调整；(5)绑扎底板及腹板钢筋；(6)预应力系统安装；(7)内模就住；(8)顶板钢筋绑扎；(9)工序e；(10)混凝土养护、内模脱模；(11)施加预应力；(12)工序f；(13)落模拆底横；(14)模板纵移。 首跨施工完成后，开始移动模架移动程序包括：主粱(横梁)横向内移；主梁(横粱)横向外移；主梁(导梁)纵移过孔；主梁(横梁)及模板系统就住；解拆模板、降

28、下主梁。 事件二：模板安装完毕后，施工单位在浇筑混凝土前，对其平面位置及尺寸、节点联系及纵、横向稳定性进行了检查。 事件三：箱粱混凝土设计抗压强度为50mpa。施工过程中按规范与试验规程要求对混凝土取样制作边长为150mm的立方体标准试件进行强度评定，试件以同龄期者三块为一组，并以同等条件制作和养护，经试验测定。第一组三块试件强度分别为50.5mpa51.5mpa，61.2mpa，第二组三块试件强度分别为50.5mpa、54.7mpa、57.1mpa，第三组三块试件强度分别为50.1mpa、59.3mpa、68.7mpa。 事件四：上部结构箱梁移动模架法施工中，施工单位采用如下做法： (1)移

29、动模架作业平台临边护栏用钢管制作，井能承受1000n的可变荷载，上横杆高度为1.2m； (2)模架在移动过孔时的抗倾覆系数不得小于1.5； (3)箱粱混凝土抗压强度评定试件采取现场同条件养护； (4)控制箱粱预应力张拉的混凝土试件采取标准养护。 事件五：根据交通运输部公路桥粱和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)要求，施工单位对该桥梁施工进行了总体风险评估，总体风险评估为级，施工过程中对大桥施工安全风险评估实行动态管理。问题1写出图4-1、图4-2中构件a、b、c的名称。2事件一中，写出箱梁施工的主要工序d、e、f的名称，写出首跨施工完成后模架移动的正确顺序(用编号表示)。3事件二中，对安装完

30、毕的模板还应进行哪些检查?4分别计算或测定事件三中三组试件的混凝土强度测定值。5逐条判断事件四中施工单位做法是否正确，并改正错误的做法。6事件五中，是否需要对移动模架法施工进行专项风险评估?为进行安全风险评估动态管理，当哪些因素发生重大变化时，需要重新进行风险评估? 解析 案例四参考答案 1构件a为主粱及导粱；构件b为鼻粱；构件c为牛腿支撑托架粱。2d为侧模板安装就位；e为箱梁混凝土浇筑；f为管道压浆。施工工艺流程：一一一一。3安装完毕的模板还应进行顶部标高的检查。4混凝土强度测定值：(1)第一组：50.5mpa，51.5mpa，61.2mpa一个测值与中间值的差值超中间值15，测定值取中闯值

31、51.5mpa。(2)第二组：50.5mpa，54.7mpa，57.1mpa。以三个试件测值的算术平均值为测定值，取平均值54.1mpa。(3)第三组：50.1mpa 59.3mpa，68.7mpa，有两个测值与中间值的差值均超过15，该组试件无效。5. (1)正确; (2)正确； (3)错误，改正：箱梁混凝土抗压强度评定采用试验室标准养护； (4)错误，改正：控制箱粱的预应力张拉的混凝土试件养护采用现场同条件养护。 6需要对移动模架法施工进行专项风险评估。当工程设计方案、施工方案、工程地质、水文地质、施工队伍等发生重大变化时，应重新进行风险评估。 39. 题型：单选题转体施工工艺是( )。a

32、脱架一转动一转盘封固一撤锚合龙b转动一转盘封固一撤锚合龙一脱架c脱架一转动一撤锚合龙一转盘封固d撤锚合龙一转动一脱架一转盘封固 答案 a 解析 转体施工工艺包括：脱架一转动一转盘封固一撤锚合龙。 40. 题型：单选题 用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择（）。a水泥稳定细粒土b二灰砂c水泥稳定未筛分碎石d石灰稳定级配碎石 考点 1b412014路面无机结合料稳定基层（底基层）施工 解析 水泥稳定土：包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等。1.水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。

33、2.石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。3.石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。41. 题型：多选题 导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括（）。2012a选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥b混凝土路面面板板厚不足c养护不及时d切缝不及时 考点 1b412054水泥混凝土路面裂缝的防治 解析 本题考查的是水泥混凝土路面裂缝的防治。横向裂缝原因：1.混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂；2.切缝深度过浅；3.混凝土路

34、面基础发生不均匀沉降；4.混凝土路面板厚度和强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝；5.水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；6.材料计量不准确；养护不及时；混凝土施工时，振捣不均匀。42. 题型：多选题关于工程变更的基本类型，下列说法错误的是（）a取消合同中任何一项工作，但被取消的工作不能转由发包人或其他人实施，由于承包人违约造成的情况除外，应按规定进行变更b改变合同中任何一项工作的质量或其他特性应按规定进行变更c改变未批准的施工工艺或顺序应按规定进行变更d为完成工程需要追加的额外工作可以不进行变更 考点 1b420124施工阶段工程变更的管理 解析 根据公路工程标准施工招标文件

35、（2009年版）第十五条第一款规定，工程变更有如下几种类型。除专用合同条款另有约定外，在履行合同中发生以下情形之一，应按照本条规定进行变更。4.改变合同中任何一项工作的施工时间或改变已批准的施工工艺或顺序。5.为完成工程需要追加的额外工作。ab正确。43. 题型：简述题背景材料：国有资产投资的某公路工程项目的一个标段有7个投标人参与投标,评标办法才有交通部09版综合评估法。根据交通部09版综合评估法的规定，有效评标价分别是200万元、230万元、230万元、240万元、250万元、250万元、300万元。开标时采用抽签确定评标平均价下浮5%作为评标基准价。投标报价为60分，评标价高于评标基准价

36、一个百分点的扣2分，评标价低于评标基准价一个百分点的扣1分。2.问题：(1)计算该标段的评标平均价和评标基准价，并分别列出各有效报价的得分。(2)根据交通部09版综合评估法的规定，这7个有效评标价是按照哪个报价计算所得?这种方法可能会存在什么不合理的情况?(3)交通部09版综合评估法除投标报价之外的评分因素有哪些?起评分为多少?与交通运输部公路工程建设项目招标投标管理办法(2015年)规定相比较有何不同? 解析 答案 (1)计算该标段的评标平均价和评标基准价以及计算各有效报价的得分的计算式：评标平均价根据09版的评标办法，有效标大于等于5个时，先去掉最高价300和最低价200。评标平均价一(2

37、30+230+240+250+250)/5=240万元。评标基准价一评标平均价下浮5%240x0.95=228万元。计算各有效报价的得分：200的得分f1=60+(200-228)×iooxl+228=60-12.28-47.72230的得分f1=60-(230-228)×100×2÷228=60-l.75=58.25240的得分f1=60-(240-228)×100×2+228=60-10.53=49.67250的得分f1=60-(250228)×100x2+228=60-19.30=40.70300的得分f1=60-(3

38、00228)×100×2÷228=60-63.16=-3.16(取零分，因为评标价得分最低为0分。没有负分)。(2)根据交通部09版综合评估法的规定，这7个有效评标价是按照投标函的报价计算所得。这种方法可能会存在按照报价错误的得分可能比修正后正确报价的分更高的不合理的情况。(3)交通部09版综合评估法除投标报价之外的评分因素有：施工组织设计;项目管理机构;其他评分因素。这些因素的起评分为权重分值的60%。交通运输部公路工程建设项目招标投标管理办法(z015年)第46条规定改为：“一般不得低于招标文件规定该因素满分值的60%;评分低于满分值60%的，评标委员会成员应

39、当在评标报告中作出说明。” 44. 题型：单选题下列措施中，可防止水泥稳定土基层裂缝的是()。a采用塑性指数较高的土b养生结束后应及时铺筑下封层c采用快凝水泥d采用较高的水泥用量 答案 b 解析 解析水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法：(1)改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺如粉煤灰。(2)控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。(3)在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。(4)一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥 稳定土的养护，避免水分挥发过大。(5) 设计合理的水泥稳定土配合比,加强拌合，避免出现粗细料离析和拌合不均匀现象。

40、 45. 题型：简述题 1.背景材料： 某公路隧道长2800m，穿越的岩层主要由泥岩和砂岩组成，设计采用新奥法施工，分部法开挖，复合式衬砌，洞口段由于洞顶覆盖层较薄，岩隙发育。开挖中地表水从岩石裂隙中渗入洞内，施工单位严格按照新奥法施工的程序进行施工，并对锚喷混凝土的质量进行了：喷射混凝土抗压强度检查；喷层与围岩粘结情况的检查；喷层厚度检查。 2.问题： (1)根据背景材料，分部开挖法的优缺点有哪些？ (2)根据背景材料，分部开挖时应注意哪些问题？ (3)对锚喷支护的质量的检查，除背景材料中提到的以外，还要做哪些检查？ 解析 (1)分部开挖法的优缺点： 分部开挖因减少了每个坑道的跨度（宽度），

41、能显著增强坑道围岩的相对稳定性，且易于进行局部支护，因此它主要适用于围岩软弱破碎严重的隧道或设计断面较大的隧道。分部开挖由于作业面较多，各工序相互干扰较大，且增加了对围岩的扰动次数，若采用钻爆掘进，则更不利于围岩的稳定，施工组织和管理的难度亦较大。 导坑超前开挖，有利于提前探明地质情况，并予以及时处理。但若采用的导坑断面过小，则施工速度就较慢。 (2)分部开挖时应注意以下事项： 因工作面较多，相互干扰大，应注意组织协调，实行统一指挥。 由于多次开挖对围岩的扰动大，不利于围岩的稳定，应特别注意加强对爆破开挖的控制。 应尽量创造条件，减少分部次数，尽可能争取用大断面开挖。 凡下部开挖，尤其是边帮部

42、位开挖时应注意上部支护或衬砌的稳定，减少对上部围岩及支护、衬砌的扰动和破坏。 (3)锚喷支护的质量还要做如下检查： 当发现锚喷混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗透漏水等情况时，应予修补，凿除喷层重喷或进行整治。 锚杆安设后每300根至少选择3根作为1组进行抗拔力试验，围岩条件或原材料变更时另作1组。同组锚杆28d的抗拔力平均值应满足设计要求；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90%。 46. 题型：多选题公路工程建设项目验收分为()。a中间交工验收b交工验收c工序验收d竣工验收e工程质量验收 答案 b,d 47. 题型：单选题下列关于石砌墩台施工的说法错误的是（）。a石砌墩台是用片石、块石及

43、粗料石以水泥砂浆砌筑的b浆砌片石一般适用于高度小于10m的墩台身、基础、镶面c浆砌粗料石则用于磨耗及冲击严重的分水体及破冰体的镶面工程d浆砌块石一般用于应力要求大于浆砌片石砌体强度的墩台 考点 1b413030桥梁工程施工技术 解析 石砌墩台系用片石、块石及粗料石以水泥砂浆砌筑，石料与砂浆的规格要符合有关规定。浆砌片石一般适用于高度小于6m的墩台身、基础、镶面以及各式墩台身填腹；浆砌块石一般用于高度大于6m的墩台身、镶面或应力要求大于浆砌片石砌体强度的墩台；浆砌粗料石则用于磨耗及冲击严重的分水体及破冰体的镶面工程以及有整齐美观要求的桥墩台身等。48. 题型：单选题桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差

44、且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。a井点b集水坑c板桩法d帷幕法 答案 a 49. 题型：多选题钢筋混凝土结构构造裂缝的原因分析，说法正确的是（）。a水泥安定性不合格b骨料含泥料过大c骨料为风化性材料d施工过程中随意加水 考点 1b413050桥梁工程质量通病及防治措施 解析 钢筋混凝土结构构造裂缝的原因分析（一）材料原因1.水泥质量不好，如水泥安定性不合格等，浇筑后导致产生不规则的裂缝。2.骨料含泥料过大时，随着混凝土干燥、收缩，出现不规则的花纹状裂缝。3.骨料为风化性材料时，将形成以骨料为中心的锥形剥落。8.水灰比大的混凝土，由于干燥收缩，在龄期23个月内产生裂缝。50. 题型：多选题

45、根据公路工程技术标准，路基设计洪水频率为1/100的公路有()。a髙速公路b级公路c二级公路d三级公路e四级公路 答案 a,b 51. 题型：单选题下列关于水泥、矿粉、外加剂等库房建设的说法，错误的是( )。a库房的地面一般按照1500kg/m2的承载力标准建设b不同品种、不同批次、不同生产日期的水泥、矿粉、外加剂应分区堆放c库房内外加剂的存放高度不应超过2md外加剂存放应紧靠四周墙体 答案 d 52. 题型：单选题墙背所受土压力较小的重力式挡土墙墙背形式是(    )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 解析 仰斜墙背所受的土压力较小，用于路堑墙时，墙背与开挖面边

46、坡较贴合，因而开挖量和回填量均较小，但墙后填土不易压实，不便施工。 53. 题型：多选题质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式将事故的简要情况同时向( )报告。a建设单位b监理单位c质量监督站d新闻媒体单位e政府主管部门 答案 a,b,c 54. 题型：单选题属于嵌锁型粒料路面基层或底基层是()。a填隙碎石b级配碎石c石灰碎石d水泥碎石 答案 a 解析 本题考查的是路面粒料基层施工。嵌锁型包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石。 55. 题型：简述题 1.背景材料： 某高速公路m合同段，路面采用沥青混凝土，路线长19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方36m高的路堤为主，借方量大，借

47、方的含石量40%60%。地表层以黏土为主，其中k7+200k9+800段，地表层土厚78m，土的天然含水量为40%52%.地表无常年积水，孔隙比为1.21.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。 在施工过程中，针对土石填筑工程，项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时，因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤

48、工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。 2.问题： (1)本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理？说明理由。 (2)根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。 (3)选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素？针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。 解析 (1)不合理。原因有： 软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。 地表无常年积水、土质呈软塑可塑状态（施工速度慢）。 (2)整平原地面一机具定位一桩管沉入一加料压实一拔管。 (3)还应考虑：土质的工程特性；机械运行情况；运距和气象条件；相关工程和设备的协调性。不妥当，

49、不应选择布料机和滑模摊铺机。 56. 题型：简述题背景材料：某一级公路全长55.28km，双向4车道，路幅宽24.5m，设计车速80km/h·路面基层为水泥稳定土无机结合料基层，根据工程实际情况及施工单位人力、设备条件，施工单位采用了路拌法水泥稳定土基层旋工工艺。摊铺水泥日进度1.5km(单向)·k5十700k10+700路段具体施工过程如下：(1)施工放样，恢复中线;根据施工布料需要在下承层上划布料网络。(2)对水泥稳定土基层施工所需的土料、集料、水泥等按要求进行备料。(3)确定松铺系数后，施工单位共用5d时间完成摊铺土任务。某日摊铺土2.5km。(4)按规定洒水闷料，整

50、平轻压。(5)按规定摆放水泥，用刮板将水泥均匀摊开。(6)为保证摔和质量，按规定采用了稳定土拌和机进行拌和。为了避免损坏下承层，拌和深度保持在下承层顶面510mm。(7)拌和料拌和均匀后，立即用平地机初步整形，为保证整形质量，全路段平地机均由两侧路肩向路中心进行刮平。(8)整形后，当混合料的含水量为最佳含水量(士1%士2%)时，按规定用轻型压路机配合12t以上的压路机进行碾压。直线和平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压。问题：(1)本项目路拌法水泥稳定土基层施工准备中少了什么重要环节?并简述这一环节主要工作。(2)请指出本项目具体施工过程中存在的问题，并进行改正。 解析 (1)本项目路拌法施工水泥稳定土基层的准备中少了非常重要的一个环节，即下承层的检查。无机结合料稳定基层施工前，必须检查下承层的压实度、平整度、高程、横坡度、平面尺寸。若下承层是土基，必须用1215t压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等问题必须进行处理。(2)该项目水泥稳定土基层具体施工过程中存在下列问题：1)第(3)点中摊铺土的进度与摊铺水