轿车一键启动无法启动上电故障原因

1、F车一键启动无法启动上电的故障原因现在轿车各个控制执行检测环节都是用的电子产品，更新换代的 速度和维修水平很难保持同步，一些维修点普遍使用替换的方法去 排除故障，如果替换下来的是正常的，很少在维修点再给你更换下 来，最后打包收费，增加了消费者负担，有时候十几块钱的问题， 要花费几百甚至上千元才能解决问题。下面就拿一键启动出现的故障分析原因和检修思路，一般一键启 动出问题修好大约1000元以上，实际费用根本到不了。车型：比亚迪系列13、G3、G6故障现象：停车后，再启动，检测钥匙正常，按一键启动按钮， 没反应，整车不上电，启动灯变绿，按后绿灯闪烁。原因初步分析：一键启动工作原理是检测到钥匙通讯信

2、号后，踩 下离合或者刹车，位置检测开关闭合，低电位有效，指示灯变绿， 按下按钮，送给车身控制模块BCM (acc)高电位有效指令，BCM 模块20脚输出高电平到继电器IG1,继电器闭合仪表整车供电。BCM的继电器驱动20脚输出高电平受一下几个监测点的约束。1：离合和刹车的位置检测状态2：转向柱锁的信号状态，3：启动按钮的状态，4：钥匙和汽车ECU的通讯状态下面逐步分析每个状态产生的故障现象1：离合器或者制动位置不闭合，故障现象指示灯不变绿，按键后，整车可以上电，转向柱可以解锁，但起动机无反应2：转向柱锁电机动作迟缓或者损坏，故障现象见标题3：按钮不闭合，整车无反应，但绿色指示灯不会闪烁4；显示

3、检测不到钥匙下附电气原理图8/6高频接收器S1/10 J>KEYLESS-ECU丫：*v&.I< J启易葩 橙粗，rrc /金 wKM3 x>»/ /! , isVV*»> b <n-& t>OtKI3 ?3"4、转向轴锁1呵KEYLESS-ECLs sE ri g Hniicw !f»c7twC：*«TCvM iV<>* J转向轴锁就本故障阐述检修思路首先检查转向柱锁，拔下转向柱锁插头G28,测量个脚电压值是否和下表一致(a) 断开G28连接器=(b) 测量线朿端连接器各端子问电

4、压或电阻=正常:端子号线色端子描述条件正常值G28l车身地W/P接地始终小于IVG28-2-车身地Y/L电源携带钥匙启动按 钮动作11-14VG283车身地PBCAN H15-3.5丫G285车身地W/LACC信号电ACC电11-14VG28-6-车身地VBCAN L1.5-2.5 VL L转向轴锁1检査线束端子条件正常值G284车身地ACC1M4VG28l车身地常电小于IVCO校査线束端电压置(a) 断开转向轴锁连養器G28 =(b) 断开BCM连接器G49.（!）捡查线朿超子间阻宜2检Q）断开BCM适接器G49连凑器（b）测鱼端子输出电压值°竭子条件正常值G495车身地电源模式 为OFF将 钥匙靠近 启动按钮 井按下启 动按钮11-14VNG 更换BCM如果G28插口 2脚没有11-14V电压，他各脚电压会全部不正常，拔下G49测量线束无断线，即可判断车身控制模块BCM故障, 更换BCM模块判断模块是否正常:测量模块G49插口 5脚是否有11-14V电压， 如有检查线束，无电压更换模块。本故障更换BCM车身控制模块故