雨水工程施工方案

1、洋山保税港区扩区工程(岛域部分)D-E区跨线桥雨水工程施工方案洋山保税港区扩区工程（岛域部分）D-E区跨线桥雨水工程施工方案中交三航局洋山保税港区扩区工程D-E区跨线桥工程项目部编制日期：2012年12月25日16中交三航局跨线桥工程项目部目录1、编制说明11.1编制依据11.2 编制原则12、工程综述22.1工程简介及数量22.2水文地质及气候特征32.3主要技术标准43、施工计划安排及部署53.1雨水工程施工计划53.2施工部署54、施工方法及施工工艺74.1施工工艺流程及技术要求75、安全施工措施135.1 施工机械安全措施135.2施工现场安全措施136、环保和文明施工措施156.1环

2、保措施156.2文明施工措施151、编制说明1.1编制依据（1）设计文件洋山保税港区扩区工程（岛域部分）给排水施工图洋山保税港区扩区工程（岛域部分）道堆施工图（2）技术标准及规范给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）埋地给水排水玻璃纤维增强热固性树脂夹砂管道施工及验收规程（CECS129-2001）玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道施工及验收规程（DG/TJ08-234-2001）上海国际航运中心洋山深水港区工程玻璃纤维增强塑料夹砂排水管道施工及验收标准（修订版）（3）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。（4）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状

3、况及施工环境等调查资料。（5）我公司拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的工程施工经验。 1.2 编制原则（1）遵守合同条款要求，认真贯彻业主及监理的指示、指令和要求。（2）严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合。（4）自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。（5）实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。2、工程综述2.1工程简介及数量桥址位于浙江省舟山

4、地区嵊泗县小洋山岛。本桥为洋山保税港区D-E区跨线桥（不包括接线引道部分），桥梁长度350米，宽度为9米，双向四车道。跨线高架桥起着直接沟通D、E两区的作用，具有重要意义，具体位置见下图。E区D区进、出口D-E区跨线桥图2.1-1 工程平面位置示意图本雨水工程位于洋山三期工程内，三期工程建设时预留了排水管道接口，但未形成排水系统。本工程将部分预留管道连接起来，并根据本次建设要求为地块调整雨水排水管预留接口。本工程地面径流雨水采用雨水口收集，由管道以重力流方式排入三期工程后方陆域已建雨水管道。工程数量：管材管径长度数目总量mmm玻璃钢夹砂管1.625.4125.41.446.3146.334.5

5、134.533.5133.53039016212HDPE双壁波纹管0.3410408216图2.1-2管道数量表雨水口16座，雨水检查井8座，挖沟槽土方4680 m3，回填砂4023 m3，碎石34 m3。 2.2水文地质及气候特征（1）水文地质特征拟建工程位于小洋山原将军帽岛东南侧位置，原将军帽岛呈东西向发育，主要由花岗岩组成，属海蚀残丘礁岛地貌类型。拟建D-E区跨线桥横跨港发路，港发路西侧（QY1QY4区段）表部杂草丛生，零星分布抛石；港发路东侧（QY5QY8区段）表部为抛石（大部分已整平），该区段南侧紧邻围网和混凝土道路。拟建卡口区表部零星分布杂草，表部见前期房屋拆除留下的建筑垃圾（碎砖

6、块和混凝土块）。拟建场地范围内原海底地形平缓，于2005年底至2006年初吹填粉细砂成陆，目前卡口区标高约为7.26.3m，D-E区跨线桥区域标高约为6.95.6m。拟建工程区浅部地下水属孔隙潜水，水位主要受大气降水及海水水位的影响，埋深一般为1.54.3m，标高一般为+4.9+1.5m。（2）气候气候属北亚热带南缘季风海洋型气候。小岛季风显著，冬暖夏凉，温和湿润，降水丰沛，光照充足。全年多大风，春季多雾，夏秋季多热带气旋和台风影响。年平均气温在15.8-1.7摄氏度。最热月为八月，月均温26.8-27.3摄氏度，极端最高气温39.1摄氏度， 最冷月一月，平均气温5 .0-5.4摄氏度，极端最

7、低气温零下7摄氏度。气温年较差为 21.4- 22摄氏度，日较差为 4.8-6.3摄氏度。降水集中在夏半年。降水的季节分配呈双峰型，峰值分别出现在6月和9月。年雾日为17-50天。气象站气象资料统计表项目站名历年极端最高气温(°C)历年极端最低气温(°C)历年平均降水量mm历年最冷月平均气温（°C）历年平均气温（°C）历年最大风速（m/s）及风向历年主导风向嵊泗39.1-711295.216.422NWNW图2.2-1气象站气象资料统计表（3）地震烈度根据中国地震动参数区划图（GB18306-2001），本桥沿线地震动峰值加速度为0.10g。2.3主要技

8、术标准本桥按双向四车道等级外道路技术标准进行建设，其主要技术指标如下：（1）设计基准期：100年。（2）设计安全等级：二级。（3）荷载标准：城A级, 双向四车道。（4）设计行车速度：30Km/h；（5）桥梁标准宽度：0.50m(护栏)+2x4m（车行道)+0.5m（护栏）=9m（6）主桥桥下净空：根据港区车辆通行情况，主桥桥下净高不小于5.5m，主桥桥下净宽应满足下穿港发路通行要求。（7）抗震设防标准：设计抗震设防地震烈度为7度。地震动峰值加速度0.1g，设计地震分组为第一组，抗震设防类别B类。3、施工计划安排及部署3.1雨水工程施工计划本雨水工程于2013年2月20日正式开工，计划于 201

9、3年 3月30 日完成，历时 39天。进度计划见下图图3.1-1 雨水工程施工进度横道图说明: （1）沟槽开挖包括设置排水设施和沟槽支护;管道安装包括密封性测试;沟槽回填包括压实度测试。3.2施工部署3.2.1施工组织机构项目部设置专业施工队进行雨水工程进行施工，具体施工布置详见雨水工程施工组织结构图。项目总工：赵龙施工部张品张品雨水工程施工队经营部蔡春香张品财务部王宿张品材料部陈超张品安全部戴振宏张品质量部廖罗尔张品测量部许敏敏张品综合部陈敏张品生 产 副 经 理：季汉忠项目经理：马开方图3.2-1 雨水工程施工组织结构图3.2.2临建分布（1）生活营地：利用原洋山公司项目部生活营地作为生活

10、场所。（2）施工便道及材料加工场：布置在施工现场，详见总平面布置图。（3）材料库：项目部生活营地内设置材料库，负责小型机料具等供应。（4）混凝土供应：由搅拌站提供商品混凝土。3.2.3人力资源配置投入雨水工程施工的人员计划见下表3.2-2。序 号工种或岗位人 数备 注1生产管理22技术质量、安全管理33测量、试验65焊工27砼工128钢筋工89普工10合计43表3.2-2 雨水工程人员计划表3.2.4机械设备配置（1）投入雨水工程施工的主要设备见表3.2-3。序 号名称型号规格单 位数 量备 注1汽车吊25T台22电焊机BX3-300台23钢筋弯曲机GW40台24钢筋切断机GQ40台25钢筋调

11、直机GXQ-12台26挖掘机pc220型辆47装载机LW350K辆28自卸汽车9m3辆4表3.2-3 雨水工程施工主要设备表4、施工方法及施工工艺4.1施工工艺流程及技术要求4.1.1施工工艺流程图如下：沟槽开挖井室浇筑管道基础管道安装密封性检测 圬膀浇筑 沟槽回填压实度检测下道工序图4.1-1 雨水工程施工工艺流程图4.1.2沟槽开挖施工区域属于吹填区，故采用降坡开挖方法。挖方采用挖掘机、虎头铲、推土机配合施工。首先将地表10-12m宽范围降坡开挖0.5m左右，然后沿管道轴线按1：1坡度开挖至沟槽底(最大开挖深度约3.5m)。对沟槽底部的两侧采用砂袋进行护坡，护坡高度在2米左右，详见沟槽支护

12、工艺图。待沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯。为防止开挖过程中扰动管道基础下地基，在机械开挖时预留20cm左右采用人工方法进行开挖、整平。若槽底土层为杂填土、腐蚀性土时，应全部挖除。开挖堆土区位于线路左侧距沟槽边缘1m，堆土高度低于1.5m。图4.1-2 沟槽支护工艺图说明：（1）图中尺寸为cm。（2）b2随管径变化，详见图纸。开挖路线：自P3.8 #至P3.1#雨水检查井，自西向东开挖。根据以前施工经验，采用分段法进行施工，以相邻两检查井作为一段进行施工，要求在最短的时间内完成管道敷设，防止因时间过长引起大面积流沙现象，回填完后再施工下一段；为减少施工时的排水量，根据潮位，选择低潮

13、位时间进行施工。图4.1-3 开挖路线图说明：（1）箭头为开挖方向。 （2）P编号为雨水检查井编号。4.1.3施工降排水在开挖的同时在沟槽底采用潜水泵进行排水，同时根据实际开挖后地下水渗流量的实际情况，必要时采取大型井点降水措施，即沿管道两侧布置两排深层集水井，集水井纵向间距10m（沟槽端部集水井外延长度为5m），采用1m直径钢管桩（桩长6m）加工而成，通过潜水泵集中排水，降低地下水位至管道基础底标高。施工降水终止后，拔出集水井所留孔洞及时用黏土填实。4.1.4地基处理排水管道基础（含井室基础）自下而上分别为碎石，C15素混凝土。根据图纸要求沟槽底土层需碾压处理至密实（压实度90%），碎石碾压

14、夯实，压实度需不小于95%。若基底为软土地基时，需及时联系设计方处理。4.1.5 管道附属构筑物本工程施工管道构筑物包括雨水口及雨水检查井。雨水口采用平篦式雨水口，雨水检查井为直线式和交汇式。井室基础的浇筑与管道基础同时进行。在相关各干支管线高程确定后，进行井室钢筋绑扎，支护底板模板，浇筑底板砼。底板砼标号C25，浇筑完成后与井墙接触部位凿毛处理。井墙采用竹胶板支护，由间距60cm的5×10cm纵向方木及间距35cm的8×10cm横向方木加固。井墙浇筑前需检查各预埋件、预留孔尺寸及埋设位置，验收合格后泵送浇筑C25砼。浇筑时保证振捣密实，无漏振、走模、漏浆等现象。浇筑完成后

15、覆盖土工布，洒水养护。待井墙强度达到75%后可拆除模板，安装井盖。4.1.6管道安装下管前首先核对管材是否符合设计要求，承插式接口周围不应有明显变形和胀破；钢管内、外防腐层如遭受损伤或局部未做防腐部位，下管前应修补。管节堆放位置选用位于线路右侧平整、坚实的场地。堆放时必须垫稳，防止滚动。堆放层高确定按照产品技术标准和厂家要求,橡胶圈存放位置离热源距离不小于1m，同时其应远离与溶剂、易挥发物、油脂等对橡胶产生不良影响的物品。使用管节必须自上而下一次搬运。下管采用吊车结合辅助机械方法。人工下管时可由地面人员将管材传递给沟槽施工人员，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内，严禁直

16、接将管材滚入槽内；采用起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡稳定，管节用非金属绳索扣系住，不得串心吊装。管道安装时承插口管将插口顺水流方向，承口逆水流方向，安装由下游往上游进行；接口前先检查橡胶圈是否配套完好，确认橡胶圈安放位置及插口插入的承口的深度；接口时先将承口内壁清理干净，并在内壁及插橡胶圈上涂上润滑剂（由厂商提供，不得使用石油制品），然后将承插口端面的中心线对齐；管道用两台手拉葫芦将管节拉动就位，接口合拢时管节两侧的手拉葫芦同步拉动，使橡胶圈正确就位，不脱落、不扭曲。安装后对管节高程进行复测，合格后进入下一工序。管道穿雨水检查井井口周边设置遇水膨胀橡胶圈，外包细石防水混凝土。管

17、道穿雨水口处用75#水泥砂浆填塞。管道安装完成后，设置管道位置标识。图4.1-4 井室管口交界处细部处理图为保证接头安装质量，在每管节敷设完成后随即用磅筒进行单口闭水试验，单口试验压力不小于0.2MPa。在未能确定管与检查井连接处是否渗漏时，仍许对每段管道进行水压试验。雨水期施工时应适当缩短开槽长度，暂时中断安装管道，对已安装并完成验收的管道及时回填。4.1.7管道圬膀管道安装结束后，及时对其进行圬膀混凝土浇注。为防止在浇注混凝土过程中夹砂管上浮，在浇注管道圬膀时予埋8盘圆钢筋，管道安装后，用8盘圆从管道上部与底板予埋钢筋焊接牢固。管座与垫层分层浇筑。垫层采用C15混凝土浇筑，垫层浇筑完成后需

18、将表面凿毛。井室基础的浇筑与管道垫层同时进行。浇注混凝土时管道两侧对称灌注，对称振捣。以防止因在单侧下灰或振捣推挤管道，造成管道偏位，影响管道密缝和耐压性能。图4.1-5 圬膀模板示意图4.1.8沟槽回填管道安装施工完毕，管道密闭性检验前，除接头外露外，管顶以上回填0.5m。密闭性检验合格后再回填其余部分。为确保回填质量，回填时重点控制以下几点：a）回填料必须满足规范和设计要求。b）回填前沟槽内积水、砖、石、木块等杂物需清除干净，降排水系统需正常运行，不得带水回填。沟槽回填时必须在管道两侧对称分层同时进行（分层厚度不大于15cm），确保管道不产生位移，必要时需采取临时限位措施。管底基础到管顶以

19、上0.5m范围内回填必须用人工回填。回填时如需分段，相邻段接茬应呈台阶形。c）井室周围的回填应与管道沟槽回填同时进行。回填压实时应按井室中心对称进行，不得漏夯。接口工作坑回填时底部凹坑应先回填压实至管底，然后与沟槽同步回填。d）回填完后必须夯实碾压。管顶以上0.8m范围内只允许用木夯或蛙夯夯实。管道两侧压实面高差不超过30cm。压实度需严格控制，对压路机无法碾压的部位应用电动夯夯实，直至压实度符合设计要求。压路机、振动压路机等压实机械压实时，其行驶速度不得超过2km/h。井室回填时，需按图纸要求浇筑圈梁加固。图4.1-6 回填剖面示意图说明：区 粉细砂等合适材料，密实度不小于90%；区 中粗砂

20、分层回填夯实，层铺厚度小于300mm，密实度不小于95%；5、安全施工措施5.1 施工机械安全措施（1）各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。（2）定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。（3）指挥、电工、焊工、机修工等配套齐全，持证上岗，进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产纪律，戴安全帽。（4）施工场地要求平整，并配备足够的排水设备。 （5）装载机工作距离不宜过大，超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。装载机作业场地和行驶道路应平坦。（6）汽车吊在起吊工作中，汽车驾驶室不准有人。吊起重物后，车体不得行走。（7）吊车作业时，

21、首先选好地形，撑腿支牢，观察上空有无障碍物(如高压线等)，严格按规定掌握好吊臂的角度和回转半径。（8）起吊时，起重臂下和所吊物体上严禁站人。（9）汽车吊吊装操作坚持十不吊原则：1、无人指挥不吊；2、指挥信号不清不吊；3、重量不明不吊；4、埋在地下物不清不吊；5、被吊物体斜拉不吊；6、超负荷不吊；7、起重机械有缺陷或安全装置失灵不吊；8、物体有尖锐棱角未处理好不吊；9、起重物体上下有人及转动、行走范围内有人不吊；10、吊车与高低压线距离太近不吊(高压10m，低压5m)。5.2施工现场安全措施（1）施工现场设置的照明灯具、护栏、围栏、警告标志经常维修，保持正常工作状态。（2）各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除。 （3）现场道路保证畅通，危险地点悬挂规定的标牌。6、环保和文明施工措施6.1环保措施1、工程环