上海海事大学国际航运管理2012014A

1、上海海事大学国际航运管理 2013-2014A上海海事大学试卷2013-2014学年第二学期期末考试国际航运管理 （A 卷）一、选择题（共 30 题，每题 1 分，共 30 分）1船舶总吨位反映的是船舶（D）的大小。A 排水量 B 总载重吨 C 总载货量 D 容积2 从价运费以“ Ad. Va”l 表示，意思是（ A）。A按货物FOB价格的一定百分比计算运费B按货物CIF价格的一定百分比计算运费C 先按毛重计算运费，再加上货物价格的一定百分比D 先按体积计算运费，再加上货物价格的一定百分比3 确定班轮航线基本港的主要依据是（ D）。A 港口吃水B 港口费率C 港口装卸效率D 港口货源 4 下列

2、不属于干散货运价指数的是（ D）。A BCIB BPIC BSID BDTI5历期内平均每天实有船舶吨位D定=（B）。A （刀D定T册）/T历B （刀D定T营）/T历 C （刀D定T营）/T册D刀D定/T历6 以下费用中，不属于固定费用的是（ A）。A 船员工资及附加费B 企业管理分摊C 船舶吨税 D 船舶保险费7 一艘船舶在一定历期内， 货物周转量的算式可表示成多种形式， 下面几个表达式中（ B） 是错误的。A刀Q*l=卩*D定*T营B刀Q*l=Z*D定*T历C 刀 Q*l= *D 定*T 册*?营D 刀 Q*l=Z* - D 定8 某船载货定额吨位为 7000 吨，在上海装 4000 吨货

3、起运，驶往 厦门港加载 3000 吨，再运往广州港，上海港至厦门港 546海里，上 海港至广州港 912 海里，厦门港至广州港 389 海里。则本航次货物周 转量为：（C）。A 3648000 B 1167000 C 4979000 D 66710009 假如地中海和波斯湾之间造一条巨型输油管， 那么对世界油轮 船队的需求会（ B）。A 扩大B 缩小 C 不变D 难以确定10 当船舶由使用较高载重线的海区航行至使用较低载重线的海 区时，其排水量应取（ D）。A 较高载重线时的排水量B 较低载重线时的排水量C 较低载重线时的排水量加使用较高载重线航段的油水消耗量D A或C11 以下哪项不属于营业

4、收入的是（ D）。A 运输收入B 租箱收入C 滞期费D 银行利12 我国船级社就有关船舶入级划分三种检验，其中不属于这三 种检验的是（ D）。A 新造船的入级检验 B 初次入级检验 C 保持船级检验 D 展望检验 13 从事国际航线运输的船公司和船舶必须按照 ISM 规 则取得什么证书方可营运（ D）？A SMS，ISSC B DOC，SMS C DOC，Registry CertificateDDOC，SMC14 经济分析中，货物装卸费归为（ A）。A 变动成本 B 固定成本 C 机会成本 D 沉没成本15 船舶燃油成本取决于船舶主机类型、马力、燃油种类和（ A） 等。A 航速、油价 B 航

5、速、载货量 C 气温、油价 D 油 价、载货量16 假设某船资本成本 5000千万，折旧年限 10 年，10 年后残值 为 500 千万，如利用“直线折旧”法计算，其年折旧额为（ B）。A 500 B 450 C 400 D 5017舱容系数是用以表示（C）的比值。A 货舱容积，总载重B 船舶容积， 总载重量C 货舱容积，净载重量D 货舱容积，容积吨位18某船DW=24989吨，年营运固定成本K固= 1587700美元，营 运天为 352 天，年封存成本是营运成本的 60%，求期租临界租船费率(C)。单位：美元/月，载重吨(每月计为30天)A 2.25B 2.17 C 5.41 D 3.131

6、9收入基准C/B可视为在期租合约下，(A)。A 船东租出船舶时应掌握的最高租金费率B 船东租出船舶时应掌握的最地租金费率C 承运人租入船舶时应掌握的最高租金费率D 承运人租入船舶时应掌握的最低租金费率20 船舶登记吨与船舶载重吨有什么关系？( A)。A 没有关系 B 由载重吨决定登记吨 C 由登记吨决定载重 吨 D 两者数值相等 21 The (D) will be the large size vessel?A large the voyage in terms of nautical miles, the less efficientB smaller the voyage in term

7、s of nautical miles, the more profitable C smaller the voyage in terms if nautical miles, the more efficient D large the voyage in terms of nautical miles, the more efficient22 船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标，某航运 企业报告期与基期相比， 船舶航行率增长 5%，平均航行速度上升 3.7%， 载重量利用率下降 5.2%，则该公司船舶生产率的变化情况是( A)。A 上升 3.2% B 下降 3.2% C 上升

8、 3.5% D 下降 3.5%23 以下折旧方法中，不属于快速折旧的是(B)。A 直线折旧法 B 余额递减法 C 双倍余额递减法 D年数加总折旧法 24 以下哪个公式是不正确的( D)A航次总收入二预计的运费率X航次货运量二滞期费二亏舱费B 航次净收入 =航次总收入佣金 -营业税C 每天毛收益 =航次毛收益 / 航次时间D 每天净收益 =每天毛收益每天资金成本25我国远洋货船的载重线标志中共有（C）载重线，其中F表示 （）。A 6条，淡水载重线B 5条，冬季载重线C 6条，夏季淡水载重线D 5条或 6 条，夏季淡水载重线26 以下哪张图正确地描述耗油量与航速之间的关系？（ D）27在一定营运条

9、件（M总及L为常数）下，且船舶的航速也不 变时，随着船舶载重吨位的增大，航行成本 S航（A）,停泊成本S停 （）。A 下降，上升 B 下降，下降 C 上升，下降 D 上 升，上升28 所谓相当期租租金率是指（ B）。A 期租船舶每天产生的收入B 航次租船中船舶每天产生的扣除航次费用后的收入C 期租船舶每天分摊到的固定费用D 航次租船中船舶每天分摊到的固定费用29 下列哪个港口是全球著名的原油出口港？（ D）A NewcastleB Port Hedland C Tubarao D Ras Tenura30 港口效率的高低对船舶生产的主要影响是( D)A 港口使费的支出 B 船舶货运质量 C 载

10、重量的利用率D 船舶航次的周转时间二、判断正误题(正确打“，错误打“ X”)(共15题，每题1 分，共 15 分)1 货物到岸价中运费成本所占的比重越小，海运需求(价格)弹 性越小。( X) 2 船舶运力取决于其装载量，但与海上航行和港内靠泊时间无关。( X) 3 当船舶尺寸增大时，每载重吨分摊到的船员成本会保持不变。( X) 4 单种货物的载运会有利于船舶的大型化发展。(V)5不定期船的货运市场类似于垄断型市场。( X) 6 由于船舶建造需要时间， 航运服务供给的增长总有个时间差。(V) 7 对于工业原料来说，运输前进行加工处理会促使海运量增 加。( X) 8 班轮的燃油成本可以当作固定成本

11、来处理。(V) 9 短期内，船舶营运出现亏损，公司理应推出市场。( X) 10 不定期船公司通常拥有少量船舶。(V) 11 截至 2014 年 6 月，长荣海运公司并未加入任何一家班轮 联盟。( X) 12 对于国外造船贷款，不但要看利率多少，而且还需要考虑汇率变化趋势。(V) 13 在运价报备制下，班轮航线运价对市场的反应较迟。V) 14 不定期船经营极为分散，进入或退出市场的限制较少（V） 15船舶营运亏损额大于船舶封存成本时，应停航封存。（V）三、论述题（共 2 题，第 1 题 7 分，第 2 题 8 分，共 15 分）1 试论述题高船舶载重量利用率的途径。答：（ 1 ）从货源组织来说：

12、 要保证足够的货批量， 双向货流平衡；（ 2）从配载来说：正确使用载重线，正确积载货物；（ 3）从船舶组织来说：优化航线，优化船型2 干货运输船舶主要包括哪些船舶， 其中集装箱船舶结构特点有答：（1 ）干货运输船舶有：散货船、杂货船、集装箱船、滚装船 等；（ 2）集装箱船舶结构特点：外形修长、尾机型、单甲板、双层 壳、大舱口、舱口盖处有绑扎系固装置、甲板上可放置集装箱、对稳 性要求高、航速快（20-30kn）、装卸效率高。四、计算题（每题 10 分，共 40 分）1 已知甲乙两港间全年货运任务，甲到乙为 50 万吨，货物 记载因素卩1 = 1.0米3/吨。乙到甲为51万吨，货物积载因素 卩2=

13、1.2 米 3/ 吨。现安排一艘 D 净 =15000 吨，舱容系数 W=1.5米 3/ 吨的船舶进行运输，试求： （ 1 ）完成全部货运任务，需要多 少个往返航次；（ 2）平均每往返航次的运量； （ 3）船舶载重量利用率 （设 D 定 =D 净）；（ 4）如果船舶每往返航次时间为 8 天，营运率为 90%，试问全年任务是否可以完成（全年 365 天）？答：2已知某货船技术航速V=14节,船天航行费用K航=8400元/天， 船天固定费用K固=4200元/天，航次里程862海里（不考虑速度增 减值），试求：（1）该货船的经济航速V经及航行每海里的最低成本。（ 2） 采用经济速度与船舶原来的技术速

14、度相比， 一个航次可节 约费用多少？一个航次可节约燃润料费用多少？3 某 7 万吨级散货船在 A 港结束上个航次的运输任务后， 某货主洽租该轮自B港运粮谷至C港，合同条件：2.5万吨粮谷，运费率10 美元/吨，FIOST条款，佣金按运费的5%计算。航线参数：A港至B港336海里，B港至C港936海里，船舶参数：空载航速 14节，每天油耗 28吨；重载航速 13节， 每天油耗32吨；IFO价格600美元/吨，MDO价格900美元/吨，船 舶海上航行不消耗轻油；在港停泊每天消耗轻油 2 吨，不消耗重油。 营运天固定费用 1 万美元，港口参数：两港总停泊时间 4天，港口各种费用总及 5万美元，问：船东执行该合同是盈是亏？4 某船公司准备投资 1200 万美元订造一艘 3 万载重吨的散货船 用于期租经营，预计在使用期内的期租租金费率为 $12000/天，佣金 为收入