实现加工贸易的地区间转移和协调发展

1、实现加工贸易的地区间转移和协调发展一、我国加工贸易的区域分布现状总的来讲，中国加工贸易从东南沿海地区开始发展， 目前主要集中在广东、江苏、上海、山东、福建、浙江等 沿海开放省市。以广东为例，xx年广东省加工贸易进出口 总额亿美元，占全省进出口贸易的,占全国加工贸易进出 口的。其中加工贸易出口亿美元，占全省出口总值的, 占全国加工贸易出口的。xx年加工贸易出口带动广东配套 产业实现产值1500亿元人民币以上，全省7万多家加工贸 易企业吸收就业人员13 00多万人。xx年上述六省市加工 贸易总额占全国加工贸易总额的,而加工贸易总额位于后 10位的省市自治区占全国加工贸易比重不到6%,区域分布 严重

2、失衡。二、内陆地区在加工贸易中的优势与劣势1. 内陆地区的优势内陆地区的主要优势表现在土地、厂房、劳动力等要 素的成本上。从土地成本看，x x年按照国家国土部门的基 准价比较，东部地区的厂房租赁费用平均是中西部地区的 倍。根据xx年对我国主要城市经营成本指数的排名，北京、 上海、广州、深圳、宁波、青岛等六城市的平均经营成本 指数为，而中西部地区南昌、武汉、长沙、昆明、合肥等 五城市平均只有，两者之间的差距有30%,这是我国中西部 地区的优势所在。除此之外，在个别高新技术产业上，中西部还具有一 些技术优势，例如武汉的光电子信息产业和成都、西安的 飞机制造业。武汉的“中国光谷”已经建设成为了国内最

3、 大的光纤光缆、光电器件生产基地，最大的光通信技术研 发基地，最大的激光产业基地。光纤光缆的生产规模居全 球第二，国内市场占有率达50%,国际市场占有率达12 %； 光电器件、激光产品的国内市场占有率达40%,在全球产业 分工中也占有一席之地。成都和西安分别是我国设计、研 制和成批生产歼击机和支线民用客机的重要基地，也双双 具有生产大型客机零部件的能力。成都研发生产的歼10战 斗机结束了中国不能自主研发生产第三代战斗机的历史。2. 内陆地区的劣势一是中西部地区产品的物流成本高。物流是整个生产 性服务链的重要环节，物流成本是加工贸易成本中一个非 常重要的组成部分。经过综合比较，只有加工贸易的产品

4、 其交通物流成本占总成本的比例不足5%时，中西部地区才 具有发展这种产品的加工贸易的潜力。二是硬环境和软环境建设有待加强。硬环境方面，中 西部地区的基础设施还是相对落后，铁路、公路密度与东 部沿海省份相比有较大差距，通讯设施等也有待完善。软 环境方面，内陆不少地区依然存在不按市场规律办事的现 象，破环了当地的招商引资形象。三是工业技术落后，能耗高。据统计，西部地区企业 能源、原材料消耗平均占产品成本的65%,每万元工业产值 综合能耗比东部发达省市高出40%。企业关键生产设备达到 国内先进水平的仅15%,达到国际先进水平的仅3%。四是人才匮乏。内陆地区人才流失严重，大批毕业生 不愿回内陆地区工作

5、。没有良好的人力资源作保障，研发 和技术革新就无法进行，内陆地区的产业升级更无从谈起。三、实现加工贸易的地区间转移和协调发展的对策建 议从承接东部沿海地区的加工贸易转移看，中西部地区 易发展劳动密集型、运输成本低廉的产业，贴近内陆市场 销售的产业，就地采购原材料的产业，这是中国内陆地区 发展加工贸易的承接点。成功的典范就是台湾正林瓜子， 甘肃民勤县出产的黑瓜子片大、皮薄、肉厚，并且产量大, 正林瓜子索性就将生产基地设在了这里，现在甘肃生产的 正林瓜子畅销海内外，既发展了当地经济又解决了不少剩 余劳动力的就业。从培育新业务增长点来看，应该利用中西部地区成都、 重庆、武汉、西安等部分重点城市的技术

6、优势，承接对传 统运输领域依赖性非常低的高新技术产业和服务业的外包 业务。成飞、西飞为波音客机生产零部件，英特尔在成都 设立芯片测试工厂等都是这方面的成功先例。服务业领域 诸如金融服务业、设计产业、咨询业等同样值得中西部关 注。除此之外，中西部地区还应该充分利用国家出台的相 关扶持政策。例如xx年8月23日起正式实施的商务部、 海关总署xx年第44号公告公布了新一批加工贸易限制类目 录，主要涉及塑料原料及制品、纺织纱线、布匹、家具等 劳动密集型产业，共计18 53个十位商品税号。东部企业在 进行限制类商品加工贸易时，将实行银行保证金台账实转 管理，资金成本将大大增加；而中西部企业却可以继续享 受银行保证金空转的优惠，取得加工贸易的成本优势。 参考文献：曲建：促进加工贸易向中西部转移的思考.国际贸易， xx涂娟：论西部高新技术加工贸易的发展.四川大学学报, x x增刊王