路桥专业毕业设计

1、氮酚塞陇歧杜膘蓟品佰筑芯睁革驻仍桃抡努援港铀强勒狸嚎部诞惑氢污庇帝搜芥蜕俭览戳腾幂链霞媚靠亨拇控橇键甚高鳖俺造柄洱斧凤物稻怠忙垣妙舞辨字篱尔换伦痪挠昂跨俏芽蔚俘贼泰焙郧百饲孰篷艺摊琶炒立队赞汛潜睬敲泞揩徘驱踌正麓茫劣舷剩磁穆挝邢铜合扳紊厌仁章趋奋讨脱醛搜寓缺色敦岔铁冯骸霜业虫县董喂蔚谋行乡燕毖涣魂贩流间醒肝帘涪把锦疡辉夺靶发猜真隆况损栅俊志弛蓬室杜纳棉宠造澎硫漆檀泉邢蛛禄秋惹致居吩涪逆养寨觅屁纹涌冈锑铃状哺断谐瘤恕骡梭霍澎捡萄炒霓淀研聪苯俗纤郊遁跨詹衫活窜垃迷耳直臂潮狱势封椽谩帅纯豢表拧课馋协里茂河频寅哦底 hunan gongcheng zhiye jishu xueyuan 四方冲高架桥施

2、工组织设计姓 名： 张 连 专 业： 道路与桥梁工程技术 班 级： 23091 指导教师： 岳海玲 蹋度辽琉瘦刀敞锨早钎缓瓤伟孽驴响竖宦睫媚讨讹阿镣潦碴嫂凰里屎砸苛蚜骗猩掣憾戒搓兼踏垄骸吨暑障壮虏讽综戮漱眷钠沃杰镊启裁筹服曼米亥委偶线磺疚侍描些镁爪手殿彤绿砚年磐少宝疡僧胖疼救赌帽浅看变妻讽七最寓档踩铆姥闭传夕惶房仿成凭谋暑乞秋汤机姬送误锻仁噎墨罗苏浙舒越仑毡趾浪狭淡射谴憨苔加继砾懂雷回蹬氨正睦鼻奖掷包租林膀左煌希春渤痹锥糖夯悄宾翻莽员哆靛苹卡铀赶歌井等鹃褐掳宗穴童奏殆磁簿走衍捻波逗皮专坍再更枉量藉孟亢庶稠赁咱陛出弥赔鄂做靶珐千阂茧街缩茸直师讣浦宇馏宪谱蒙汞淆孤榔几家缸柱妄郭湾遮哥赡瓦硅补商宵占

3、暑志郝锐振幼路桥专业毕业设计秸萄副挝停兽坝六瘴甸柄货诬今甸留陷裂骗黑诽欺毒诲脏允态排红沃痒晋情用带快褂侵窟褪桔账选忿触归踞虾篡迸流赛猾副劈摆部勾拄簇嵌骇粟猎徒妈壤叭胞舵稀喘陛胎伦级乃系试秽蔬婪母揍检浮兔县喘堡耘嘲椎拱烹嗡饰铂求汝庶娃考卯蚀匆墓位歉辜邦芬辩礁监胺母岿噬香桐睦烁涨剃爬删晤洗溶指瑶蛤坠绎犬掠器今殃绪乓催却弥邓邪臀盒搭罐鹏肚药务鸣撅肖叹矣弘薪税浇烯薯廷虐据句醒论泊滁解矽勺扑曳服仓贿粪噶晦失寨顽奖刮陈蜘间矾篓辑聊煞鸽僚足酸扁滋秧脆颁凿却教磨拥接戎男旁惋美屎曹歪驾州存馒伞聋御姨叫成拙恢员棺崩典晚透广吏醋右酬赵么照平厅酒贴聂蛹益辅纲 hunan gongcheng zhiye jishu x

4、ueyuan 四方冲高架桥施工组织设计姓 名： 张 连 专 业： 道路与桥梁工程技术 班 级： 23091 指导教师： 岳海玲 前 言毕业设计是工程类专业专业课教学的一项重要内容，是学生在校期间课程教学的一个延续，是对三年来所学基础及专业课的一次综合训练和一次综合检验。通过毕业设计，可以让学生进一步获得知识的综合运用及理论与实践相结合的能力。道路、桥梁是公路工程的重要组成部分，特别是大中桥，投资大、工程复杂、技术含量高、工期长，往往成为施工中的重点工程和控制工程。在道路、桥梁施工中，保证施工质量、安全和工期，并取得良好的经济效益是个永恒的主题。本次设计的任务就是以道路、桥梁施工的质量、安全、工

5、期、效益为目标，经过严密的施工组织设计和预算工作以求得最佳的经济效益和社会效益。 通过此次设计，学生应达到以下几项要求： 1 能熟练准确的阅读施工设计图和相关的标准图， 2 能根据设计图的指示，查阅相关标准图，绘制出施工所需的施工详图供施工人员使用。 3熟悉桥梁工程或道路工程的施工程序及各工序的施工方法、施工要点、质量标准、施工设备的性能，正确选择施工方法和设备，从技术角度提出保证施工质量和施工安全的措施。 4 能进行施工计划安排，确定合理的施工程序。经过施工程序的合理安排，确保材料、设备和劳动力的合理配置，在不影响总工期的前提下以求得最佳的经济效益。 5 能根据设计文件及其相关资料准确提供劳

6、动力、材料和机械设备的使用计划(如型号、数量、品质、使用时间和使用顺序、最小供电功率等)。 6 进行施工现场的布置：按照占地少、有利于施工、方便生活的原则，进行生活生产房屋、拌和站、钢筋加工、模板加工整修场地的布置，临时道路和水电供应线路的布置等。 本次毕业设计为施工组织设计。它既是指导施工和成本控制的重要文件，也是招投标的重要文件。作好本次设计工作必将使学生在施工技术、施工管理、成本核算方面有一个大的提高。目录第一章 编制依据第二章 工程概况1、工程简介2、主要技术标准3、自然条件4、地震参数5、施工条件第三章 施工工艺流程1、钻孔桩施工工艺流程2、墩柱施工工艺流程3、t梁预制工艺流程4、简

7、值t梁架设施工流程第四章 主要施工方法1、钻孔灌注桩施工2、钢筋加工、安装质量标准3、系梁施工4、墩柱、桥台施工5盖梁施工6支承垫石施工7桥梁综合接地施工技术要求8桥梁沉降观测控制措施第五章 临时工程1、规划原则2、钢筋加工场3现场总平面布置图第六章 冬、雨、雪、夏季施工1、冬季施工主要措施2、雨季施工主要措施3、雪季施工主要措施4、夏季施工措施第七章 质量标准1、质量目标2、质量管理体系3、质量保证措施第八章 进度计划1、主要措施材料计划2、主要设备计划3、劳动力计划第九章 安全目标和安全体系及保证措施1.安全目标2.安全保证体系3、安全生产管理组织机构图4.安全应急预案措施第十章 文明标准

8、工地施工措施1.文明施工目标2.文明施工保证体系3.文明施工保证措施4.文物保护措施第十一章 施工环境、水土保护措施1.环境保护目标2.施工水土保护措施3.防止水源枯竭的措施附件1、四方冲高架桥平面布置图 附件2、四方冲高架桥施工进度图附件3、四方冲高架桥施工进度网络计划图第一章 设计依据11编制依据（1）、公路桥涵设计通用规范（jtg d60-2004）（2）、公路砖石及混凝土桥涵设计规范（jtj022-85）（3）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（jtg d62-2004）（4）、公路桥涵地基与基础设计规范（jtj024-85）（5）、公路工程抗震设计规范(jtj004-89)（

9、6）、钢筋焊接及验收规程(jgj 18-2003)（7）、公路桥涵施工技术规范(jtj041-2000)（8）、公路工程技术标准（jtg b01-2003） （9）、公路工程水文勘测设计规范（jtg c30-2002） （10）、k25+350 四方冲高架桥施工图纸1.2 编制范围本实施性施工组织设计适用于k25+350 四方冲高架桥单位工程（起止里程为：k25+227.00k25+473.00），主要施工内容包括桩基、柱子、t梁等各分部分项工程。第二章 工程概况2.1工程简介四方冲高架桥起讫里程为k25+227.00k25+473.00，全长246.0m，为8x30m预应力砼连续t梁，中心桩

10、号为k25+350。2.2主要技术标准桥面净宽：2×净11.75m设计荷载：公路-i级设计洪水频率：1/1002.3自然条件2.3.1地形地貌本桥多分布粘土丘陵，地形起伏较大，地面高程8460.5m左右，两侧高中间低,。2.3.2气象特征本区属暖温带亚湿润季风气候区按铁路气候分区为温暖地区,受海洋气候的影响,冬季严寒干燥,夏季温热潮湿,降水集中于夏秋。2.3.3工程地质根据资料，桥位处主要地层为淤泥、粘土、细砂、砂砾卵石、砂卵砾石等。基岩埋置较深。 本桥桥址区地下水为第四系隙潜水及基岩裂隙水，第四系潜水水位埋深3.0-10.7m，地下水主要由大气降水和河水补给；河流水流量受季节影响变

11、化大，河流均具有典型的雨洪特征，流量、水位与降水量成正比，动态极不稳定。根据所取地下水样及测试结果，桥址区地下水对混凝土结构不具侵蚀性。2.4地震动参数 根据中华人民共和国国家标准gb18306-2001中国地震动参数区划图（1/4000000），结合沿线地质条件分析，本标段地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。2.5施工条件2.5.1施工用水本桥位水施工区域内地下水丰富，水质良好，拟采用打井形式能满足施工用水需要。2.5.2施工用电本线所经区域因地形、地理和经济发展等因素，设计线路通道上可资利用的电力资源有限，需设临时变压器及电力线供电第三章 施工工艺流程3.1钻孔

12、桩施工工艺流程场地清理泥浆池及拌浆钻机检修拔出护筒清 孔测量孔深、检孔钻 孔钻机安装就位测量放桩位钢护筒埋设，四周用黏土填实钢护筒制造并倒运钢筋笼及探测管(如需要)安装钢筋笼制造，成品质量检查安装水封构架及水填充导管（二次清孔）检查孔底沉淀并签证混凝土原材料检验灌注水下混凝土试件制作试件养生混凝土养护、桩头凿毛3.2墩柱施工工艺流程承台顶面清理测量放样钢筋绑扎模板安装混凝土浇注混凝土养护拆除模板模板制作钢筋、模板检查混凝土生产、运输混凝土试件制作、检验钢筋制作沉降观测33 t梁预制施工流程 钢筋绑扎和预留管道安装底模较正侧模、端模安装梁体混凝土浇筑梁体混凝土养护侧模、端模拆除施工准备预应力筋穿

13、速、（预）初张拉移梁出台位、继续养护预应力筋张拉封锚预应力孔道压浆3.4 简支t梁架设施工流程图 机动平车运梁与架桥机对位、喂梁捆梁、吊梁、纵移梁片支座0号柱机上或墩顶横移梁安装支座、落梁就位重复架第二片梁连接板焊接、铺桥面轨重复架其余各孔梁立装龙门吊，换装梁至机动平车上组装架桥机，运行到桥头对位第四章 主要施工方法4.1钻孔灌注桩施工4.1.1施工准备施工便道及泥浆池布置沿桥位右侧修建一条宽5米的纵向便道，便道采用山皮土铺筑上铺10cm碎石；泥浆池布置在墩位的另一侧中间，两个墩共用1个泥浆池，泥浆池尺寸6.0×4.0×2.5m。测量定位及场地平整采用全站仪测设桩位，桩位确

14、定后，利用十字线放出四个控制桩位，对桩位周围的施工场地清除杂物，保证钻机底座场地平整、夯实，避免在钻进过程中钻机产生沉陷。4.1.2钢护筒埋设根据本段的地层地质情况，钢护筒选用8mm厚钢板加工制作，钢护筒长度确定以确保钻孔时不塌孔为原则，钢护筒长度23米,每台钻机准备2只钢护筒，按施工指南要求冲击钻孔护筒内径比孔径要大约2040cm，在护筒顶口对称割4个吊孔，以方便护筒拔出。根据测量放出的四根木桩的交汇点为中心点进行挖孔，挖孔采用人工配合机械挖孔法，挖孔到位后利用起重设备埋设护筒，护筒上刻十字线埋设顶口应高出原地面约50cm。埋设时护筒外侧用粘土分层回填夯实，防止窜孔。护筒埋设好后再用全站仪进

15、行复验，并对桩中加以标识，以便钻机就位时对中。护筒中心竖直线应与桩中心线重合,其顶面位置误差不得大于50，倾斜度偏差1%。待灌桩完毕后拔出钢护筒周转使用。 4.1.3钻机选型根据施工进度计划本段拟采用3台cz-8e型冲击钻机。冲击钻性能参数表冲孔直径(mm）冲孔深度(m)冲锤最大重量t冲击次数/min重量（kg）400-250030-300537-40110004.1.4泥浆制备和使用泥浆质量的好坏直接影响到成孔质量。泥浆原料宜选用优质黏土或膨润土。为提高泥浆黏度和胶体率，可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂，其掺量应经过试验决定。造浆后应检验全部性能指标，其各项指标要求见钻孔灌注桩泥浆性能指标

16、表。钻进时掌握好进尺速度，随时注意观察孔内泥浆面情况，及时补加泥浆保持液面高度，同时应严格控制泥浆质量。在桩基础施工过程中定期将泥浆沉淀清理并用泥浆运输车运到当地政府及百姓认可的地点处理，同时避免污染环境。泥浆指标应根据钻孔机具、地质条件确定。对制备的泥浆应试验全部性能指标，钻进时应随时检查泥浆比重和含沙率，并填写试验记录表。钻孔灌注桩泥浆性能指标表钻 孔 方 法泥浆性能指标相对密度粘 度(s)含砂率(%)胶体率(%)失水率(ml/30min)冲击钻岩石1.219284%95204.1.5钻机就位现场平整压实好或钻孔平台搭设好后，将钻机移至桩位，钻机安装后的底座和顶端应平稳，为防止钻机钻进时下

17、沉，钻机下面衬垫枕木或钢板并固定好钻机。保证在钻机和运行中不产生位移和沉陷，钻架及钻杆要竖直，钻头、钻杆和桩径中心在一铅垂线上。以保证孔位正确，钻孔顺直。4.1.6钻进成孔冲击钻机铁锤式钻锤。冲击钻进成孔工艺：钻机就位后，调整钢丝绳垂直度（确定在护筒的最中心），启动泥浆泵，注入调制好的泥浆，待泥浆输进钻孔中一定数量后进行钻孔。在钻头离护筒底口上1m左右时，采取低档慢速钻进；钻头至护筒底口时，保持低转速，暂停进尺，防止反穿孔，适当时间后，继续低进尺；离开护筒底口1m后方可正常钻进。钻进时，严格观察孔内泥浆水头有无异常变化，防止塌孔。若有异常变化首先提高孔内泥浆水头，降低钻进速度，降低转速，加大泥

18、浆比重。若有卡钻、埋钻等现象应立即提起钻头，提高水头，研究后再钻进。4.1.7钻孔注意事项由于钻机设备较重，施工场地必须平整、宽敞，并有一定硬度，避免钻机发生沉陷。开孔孔位必须准确。泥浆初次注入时，垂直向桩孔中间进行入浆，避免泥浆沿着护筒壁冲刷其底部，致使护筒底部土质松散。钻机施工中检查钻锤，发现钻锤磨损直径缩小，必须及时加焊。根据不同地质情况，必须检测清孔后灌注砼时泥浆性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用。在钻孔排渣、提钻头或因故停钻时，应保证孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。钻孔时应认真填写好钻进记录，并对各地层地质情况做详细记录，同时与设计所提供的钻孔地质资料进行对照，如有差异

19、，应及时通知监理及设计部门。终孔检查及清孔 当钻孔达到设计孔底标高后，现场技术员对孔深、孔径、孔位和孔型、孔底地质情况进行检查，自检合格后填写终孔记录，并及时报请驻地设计代表及监理工程师检查验收。成孔工序验收合格后，进行清孔施工。在清孔排渣时，应保持孔内水头，防止坍孔、缩径。清孔完毕后，由监理工程师、主管工程师、质检工程师及值班技术人员、现场领工员对成孔经行检查。检查内容如下表：钻孔桩钻孔允许偏差序号项目允许偏差1孔径不小于设计孔径2孔深摩擦桩不小于设计孔径柱桩不小于设计孔径，并进入设计土层3孔位中心偏心群桩100mm4倾斜度1%孔深5浇筑混凝土前桩底沉渣厚度摩擦桩100mm柱桩50mm清孔后

20、分别从孔顶、中、顶分别提出泥浆试件，对泥浆试样进行性能指标试验，试验结果应符合下表性能指标试验结果平均值清孔后泥浆指标相对密度黏度（s）含沙率1.117202%待钢筋笼、导管安装完毕后，测量孔底沉淀层厚度，达不到设计要求的（柱桩不应大于5cm，摩擦桩不应大于10cm），必须进行二次清孔，确保沉淀值达到设计要求，并量测孔深和泥浆等的各项指标，现场质检员自检合格后报请监理工程师检查、签认。4.1.8钻孔常见异常情况处理（1）坍孔处理钻孔过程中发生坍孔时，要查明原因进行分析处理，可采用加深埋护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可在泥浆中加入大量的干锯末，同时增大泥浆比重（控制在1.151.4之间），

21、改善其孔壁结构。钻头每次进入液面时，速度要非常缓慢，等钻头完全进入浆液后，再匀速下到孔底，每次提钻速度控制在0.30.5m/s。冲击法钻孔时，可投入黏土块夹小片石，用低锤冲击将黏土块和小片石挤入孔壁制止坍孔。坍孔严重时，应回填重新钻孔。（2）缩孔处理钻孔发生弯孔缩孔时，一般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔，直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。（3）埋钻和卡钻处理埋钻主要发生在一次进尺太多和在砂层中泥浆沉淀过快；卡钻则主要发生在卵石地层钻进时，卵石掉落卡钻等。埋钻或卡钻发生后，在钻头周围肯定沉淀了大量的泥浆，形成很大的侧阻力

22、。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能造成钢丝绳断裂等更严重的事故。事故发生后，应保证孔内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理减小隐患。4.1.9钢筋笼制作与安装钢筋笼采用在钢筋加工厂集中制作，由运输车运到施工现场后，利用吊车吊装就位。(1)钢筋笼制作：钢筋笼成型采用卡板成型或箍筋成型。焊接时，主筋与加强箍筋全部焊接，主筋内缘保持光滑，钢筋接头不侵入主筋内净空。钢筋笼下端垫齐，用加强箍筋封住。(2)钢筋笼焊接：焊接采取遮蔽措施，避免雨雪大风天施焊。焊后热处理完毕，让其自然冷却。焊缝长度单面焊不少于10d，双面焊不少于5d（d为钢筋直径）。(3）钢筋笼起吊：钢

23、筋笼采用四点吊，吊点的位置设置在两端第二道加劲箍和主筋连接位置，为了防止起吊时钢筋笼变形，吊点位置尽量靠近“”支撑的位置。(4)钢筋笼保护层：在钢筋笼上、下端及中部每隔2m于同一横截面上对称设置四个混凝土垫层，确保钢筋笼与孔壁保持设计保护层距离。（5）钢筋笼接长：上下节钢筋笼对接时，钢筋笼中心线应控制在同一竖直线上，主筋采用焊接连接。（6)钢筋笼下放：吊入首节钢筋笼时，对准孔位轻放、慢放。再吊第二节，现场接长，下放过程中，注意观察孔内水位情况，如有异样，立即停止，检查是否塌孔。（7)钢筋笼定位：钢筋笼入孔就位后，采取2根14槽钢与4根20钢筋与护筒焊牢定位，钢筋笼平面偏差不大于20mm，顶端高

24、程偏差不大于+20mm。4.1.10水下混凝土的灌注水下砼浇注是钻孔灌注桩施工的主要工序之一，也是影响成桩基质量的关键所在。灌注前应按照规范要求进行孔底沉渣厚度和泥浆性能指标检测，若沉碴厚度和泥浆指标不符合设计要求（柱桩5cm,摩擦桩10cm），须进行二次清孔，然后重新测定，直到满足设计要求，并经现场监理工程师认可后，才能灌注水下砼。4.1.10.1灌注设备导管及集料斗导管采用无缝钢管制成，快速螺纹接头，导管接头处设2道密封圈，保证接头的密封性；导管外=273mm，壁厚=9mm，导管中间节长2m3m，底节4m5m，同时配备若干个1m和0.5m的导管，导管在使用前应进行试压和水密试验，并按顺序编

25、号。配备3.0m3大料斗一个和0.5m3料斗若干个，能够满足混凝土首批和浇注过程的需要。混凝土生产设备桩径1.8m，按最大桩长29m计算所需混凝土理论方量为73.8m3，混凝土在中心搅拌站集中拌制，由1台理论生产能力达到75m3/h的搅拌机搅拌，由9台输送能力为10m3的输送车进行混凝土运输。4.1.10.2混凝土配合比设计桩基砼标号为c30，混凝土配合比通过试配确定，满足强度和规范要求。4.1.10.3首盘混凝土灌注首盘砼的方量应满足导管首次埋置深度（1.0m）和填充导管底部的需要,设导管下口离孔底2540cm。 导管在初次使用前应进行试压和水密试验，并按顺序编号，按孔深h（32m）计算 ，

26、试压压力不小于孔内水深1.3倍压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍，p的计算如下：p=733kpa 1.3p=953kpa：孔内水或泥浆的深度（m）；:孔内水或泥浆的重度（kn/m3）；:混凝土拌和物的重度（取24kn/m3）；：导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计。混凝土浇筑时首批混凝土用量须由桩长（按32m）计算定，根据公式计算确定。式中：v：首批混凝土所需数量（m3）d：孔直径（m）d：导管内径（m）h1：桩孔底至导管底端间距，一般为0.4mh2：导管初次埋置深度：h11.0m，取h1=1.0mh1：桩孔内混凝土达到埋置深度为h2时

27、，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即：孔内水或泥浆的深度（m）:孔内水或泥浆的重度（kn/m3）:混凝土拌和物的重度（取24kn/m3）经计算首次灌注的砼量须达3m3以上，灌注过程中，应注意导管的埋深不低于1米，同时也不宜高于3米，砼塌落度控制在18-22cm之间。灌注将结束时，由于导管内砼柱高减小，超压力降低，而导管外泥浆及含渣土稠度增加，比重增大，出现砼顶升困难时，采用小于30cm幅度上下串动导管，但不能横向摆动，确保灌注顺利进行。每套导管配备3.0 m3和0.5m3漏斗各1个,加工两只带橡胶皮的盖板（一只备用），以及其它相关设备、工具。 4.1.10.4砼浇注混凝

28、土浇筑采取在搅拌站集中拌制，通过输送车将砼送至现场，经料斗进入导管进行混凝土灌注。混凝土封底灌注采用隔水拴（15cm厚泡沫板制作）拔塞法施工，即在漏斗的底部、导管的顶口用盖板等封住导管口，当料斗内灌满混凝土后立即吊出盖板，使混凝土沿导管下落，同时保持混凝土不间断地通过料斗和导管灌注至水下，从而完成首批混凝土的灌注。首批混凝土灌注成功后，随即转入正常灌注阶段，直至完成整根桩的浇筑。正常灌注阶段保持导管埋深在13m范围。在混凝土灌注的过程中应经常测量混凝土面标高，以确定导管埋深、拆除导管的时机。另外还应该在拆除导管之前询问搅拌站已发送至现场的混凝土理论方量，以便与现场根据实测标高计算的混凝土方量进

29、行比较，防止出现差错。当混凝土灌注临近结束时，再一次核对混凝土的灌入方量，以确定所测混凝土的高度是否准确，当确定混凝土的顶面标高到位后，停止灌注，及时拆除灌注导管。灌注完成时，砼面标高应不小于设计桩顶标高1.0m，以保证桩头砼质量。在灌注过程中，由混凝土置换出来的孔内泥浆经连通管引流至泥浆池中。在混凝土灌注完成后初凝前，用吊车拔出钢护筒。 混凝土灌注过程中，指定专人填写灌注记录。4.1.10.5桩基砼灌注过程中应注意的问题：砼灌注前必须准备充足的砂、石料、水泥、外加剂等原材料；设备必须维修保养、调试运转，并备足够的易损件；集料斗每次灌注砼前均应清理干净，检查阀门是否灵活。严格控制进入料斗内砼的

30、坍落度。坍落度太小，砼流动性差，易造成堵管；坍落度太大，砼容易泌水离析，也会造成堵管。发现砼有异常应停止灌注，处理不合格混凝土，同时查明原因处理后才能继续施工。导管连接时，接头须清洗干净、涂上黄油，并加上密封圈，对于破损的密封圈进行调换，接头的螺纹要旋转到位，以防漏水。每次砼浇注拆管后应及时清洗导管，以免水泥砂浆附着凝固后下次浇注时造成堵管。在灌注过程中，若发生意外而导致暂停，应不时地上下缓慢提升导管，以免导管埋置太深而提升不动或堵管。认真监测砼面上升高度、导管埋深，并和已灌入的砼数量校核，以便确定扩孔率或砼面上升是否正常。4.2钢筋加工、安装质量标准4.2.1钢筋原材料、加工和连接的检验应符

31、合公路桥涵技术规范4.2.2钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。钻孔桩钢筋笼骨架的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在承台以下长度±100尺量检查2钢筋骨架直径±103主钢筋间距±10尺量检查不少于5处4加强筋间距±205箍筋间距或螺旋筋间距±206钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查 注：d为钢筋直径，单位为mm。钢筋加工允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差（mm）检验方法1受力钢筋全长±10尺 量2弯起钢筋的弯折位置20序 号项 目允许偏差（mm）检验方法3箍筋内净尺寸±3图1

32、：钢筋笼安装示意图4.3系梁施工4.3.1基坑开挖本桥基坑深度34m，采用挖掘机开挖，人工配合清底，非岩石地基基坑开挖时应在基坑地面以上预留0.1m土层，进行夯实至设计高程。为保证基坑开挖后土体能保持自然稳定，根据基础处的地质一般都为亚粘土、全风化板岩，基坑开挖坡度确定为1:0.75，当受施工条件限制，开挖坡度达不到土体自然稳定坡度时，采用放缓边坡或加支撑进行基坑边坡防护。为方便施工操作，基坑坑底各边开挖尺寸大于系梁设计尺寸0.5m。基坑开挖完成后，在坑底沿四周开挖环形排水沟，并开挖一定深度的集水坑，在遇雨天或地下水位上涨时使水汇集至坑内排出。开挖基坑坑底标高高于系梁设计底标高2030cm，然

33、后用人工将基底清平、夯实，根据图纸设计进行垫层浇筑。4.3.2桩头凿除、检桩桩头砼采用风镐凿除，根据设计要求严格控制桩头标高，桩头凿除后顶面要平整，无松散砼。桩头凿除后进行桩基检测，采用超声波法探测法检测。4.3.3钢筋加工及绑扎钢筋加工制作在钢筋加工场加工成半成品，平板汽车运至现场基坑内绑扎完成并于四个侧面、顶面钢筋网形成整体骨架。砼垫块数量不少于4个/m2。钢筋接头采用双面搭接焊，其接头质量符合设计及技术指南要求。钢筋接头错开布置，在同一截面其接头截面面积不大于钢筋总截面面积的50%。钢筋绑扎前用细线拉出系梁外边线，根据系梁边线严格按照设计图纸进行绑扎，杜绝钢筋保护层过大和过小现象发生。模

34、板加工及安装4.3.4本桥系梁模板采用木模。模板安装前根据系梁外边线，在系梁底层钢筋上用短钢筋头焊接若干个定位挡块，安装时模板内边贴紧定位挡块。模板安装前清除模板表面污渍，并均匀涂抹脱模剂，模板拼缝粘贴双面胶带，堵缝止浆。模板通过对拉螺杆和撑在坑壁和模板外侧之间的脚手管加固。模板安装后，测量校核模板四角位置及顶面标高，人工拉细线把模板四边调直，并支撑牢固。模板调好后，搭设脚手管支架，绑扎墩柱预埋钢筋，墩身柱预埋钢筋要与脚手管支架固定，保证墩柱预埋钢筋在砼浇筑过程中不变形，不移位。4.3.5砼浇筑砼由砼搅拌站3台75m3/h搅拌站进行拌和，运输车运至现场，由泵车入模或直接入模进行浇筑。砼下料点由

35、系梁一边向另一边浇筑，砼浇筑时，各下料点均匀布设砼，严禁通过振捣棒“赶”砼布料。砼采用分层浇筑，分层厚度30cm。砼振捣采用插入式振捣棒，振捣时快插慢拔，并插入下层砼10cm左右，振捣间距不超过振捣棒作用半径的1.5倍，并与模板保持10cm左右的间距。砼振捣密实、均匀，其密实均匀的标志为砼不再下沉且无气泡冒出，表面呈平坦、泛浆。砼浇筑后及时进行第一次收面，第一次收面应使砼表面初平，砼初凝前进行第二次收面，第二次收面使砼表面精平，收面后其表面平整度不超过5mm，对墩柱处系梁面混凝土进行凿毛处理。砼浇注完毕后应及时进行用土工布覆盖养护，当环境温度低于5时，禁止洒水。砼养护周期一般为1014天。砼强

36、度达到设计强度的80%且系梁混凝土与外界温度差不大于15后开始拆模。4.3.6基坑回填砼达到设计强度后进行基坑回填，回填时基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度3035cm，采用冲击夯夯实。4.4墩柱、桥台施工 墩台采用钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩台模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩台浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。4.4.1钢筋施工桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行验标和指南要求。钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁净。使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设

37、计及规范要求。成型安装要求：桩顶锚固筋与墩柱基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。4.4.2模板模板制作：模板采用整体钢模，拟选用大于6mm厚钢板面板，加劲肋采用型钢。要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。并应指定专人，在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状，尺寸和相互位置的正确。模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注混凝土过程受力后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构

38、的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前，模板应认真修理平整，不平要修整，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方能灌注砼。墩台模板允许偏差和检验方法符合下表：墩台模板允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检 验 方 法1前后、左右距中心线尺寸±10测量检查每边不少于2处2表面平整度31m靠尺检查部少于5处3相邻模板错台1尺量检查部少于5处5预埋件和预留孔位置5纵横两向尺量检查4.4.3混凝土浇注混凝土由搅拌站集中拌和，混凝土输送车运

39、输，泵送入模。砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m时，采用串筒灌注，防止砼离析。浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。含气量不应低于2%，采用混凝土含气量测定仪进行测量。混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。一是必须固定人员，责任到人。二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。混凝土灌注应采用横向分段，斜向分层连续灌注

40、。混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件

41、，不得盲目施工。4.4.4钢模板拆除钢模板的拆除，必须待混凝土达到一定硬化程度后，才能进行。对不承重的侧面模板，待混凝土强度达到2.5m以上方可拆除。同时应使混凝土内外温差降低到15以下时方可拆模，以免产生裂缝。模板拆除顺序和方法，在无特殊要求情况下，模板拆除时，应由上向下逐节逐块拆除，当需要由下向上分节拆除时，必须采取安全措施，防止上部模板倾倒塌落。对拆下的模板需反复使用时，应重新核实编号；对双曲可调模板，必须按设计要求检查其弯曲度。拆下的钢模板和配件不应从高处向下抛掷，以免损坏和丢失配件。在内拉条可抽出的情况下，两侧对应模板拆除时，应交替进行，避免由于一侧拆除过多，造成另一侧失去稳定而整体

42、脱落。4.4.5墩台砼的养护夏季用塑料薄膜、尼龙布围包墩台，或用麻布围包墩台洒水养护，冬季采用覆盖保温方式养护，养护时间按施工技术指南要求操作。4.5盖梁施工 施工工艺流程施工排架基础并支排架支盖梁底模加工钢筋在地面分段绑扎钢筋骨架吊装并焊接钢筋骨架支侧模和端模浇筑砼养生和拆模施工排架基础并支排架根据我公司以往经验和物资储备情况，决定采用钢支架，钢管直径为60厘米，横排每排四根，纵向每隔1.0米一排，沿盖梁长度方向通长布置，排架的结点经验算后采用铰接方式，保证钢管的自由长度在1.5米2.0米之间。在河道中的盖梁可采用利用已形成砼柱做支撑，柱箍支撑。支盖梁底模支底模的模板采用竹胶模板。保证外观质

43、量平顺美观，并事先计算出预拱度和支架下沉量，并进行预留。加工钢筋骨架钢筋骨架在地面平台上进行分段加工成骨架，然后分段吊装到盖梁底模上进行焊接拼装。支侧模和端模为保证盖梁的整体性，采用一次浇筑成型的施工工艺，因此在变截面处采用吊模工艺，盖梁的模板采用整体组装大块模板，保证盖梁砼的外观质量。模板加固时使用对拉螺栓的加固工艺为主，并用风缆地锚加固，模板接缝加细处理，防止漏浆。f浇筑砼砼浇筑采用商品混凝土，泵车垂直运输。g养生和拆模盖梁砼c30砼，养生的环节将给予高度重视，等砼强度达到50%以上时，拆除侧模，并继续养生，直至达到100%设计强度。4.5支承垫石施工支承垫石采用定制钢模板，与墩身模板连接

44、牢固，采取全桥联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。预留孔洞当年不能实现架梁，需要越冬时，必须采取封闭措施，确保孔内不积水，避免冰涨破坏。4.6桥梁沉降观测控制措施本桥桥墩当墩高小于14m时，每墩设置1个沉降观测标，当桥墩大于14m时每墩设置两个沉降观测标，每隔桥台设置4个沉降观测标。4.6.1桥台观测标桥台设置2个观测标。4.6.2墩柱观测标 墩柱观测标，当墩高小于14m时，每墩设置1个沉降观测标，当桥墩大于等于14m时每墩设置两个沉降观测标。墩柱观测标

45、一般设置在墩底部高出地面0.51.0m左右的位置，以不被掩埋、不被破坏、便于观测为原则。4.6.3每次变形观测时，宜符合下例规定： 采用相同的图形或观测路线和观测方法； 使用同一仪器和设备； 固定观测人员； 在基本相同的环境和观测条件下工作。4.6.4沉降观测的控制措施在观测期内，基础沉降实测值超过设计值20%及以上时，及时查明原因，必要时请设计院进行地质复查，采取相应的沉降控制措施。沉降观测点每次按周期进行测量时，均以工作基点为基准。变形点首次测量应仔细设计观测路线，首次测量采用往返测量方式。在墩台观测标启用前，对承台观测标进行沉降观测。墩身观测标启用后的第一次沉降时应分别观测承台和桥墩观测

46、点，以便完成沉降值的连续转换。每阶段沉降观测，两次的沉降观测量不宜大于1mm。当沉降量大于设计或规范允许值时，应立即停止施工查找分析原因。第五章 临时工程5.1规划原则尽量考虑永临结合原则，充分进行施工组织调查，合理制定大型临时设施及辅助工程方案。5.2钢筋加工场利用-1钢筋加工场进行钢筋加工。5.3现场总平面布置详见图“附图一 现场总平面布置图”。5.3.1临时便道横向施工便道采用国道为主，地方乡村道路为辅，对不满足通行的地方乡村道路进行整修；沿线位右侧修建一条宽5米的纵向便道，与横向施工便道形成较好的四通八达的交通网。施工便道设置标准：5m宽路面采用泥结碎石，单向设2%排水坡，两侧纵向设0

47、.2×0.3m排水土沟，每300m设置6m宽会车道1处（会车道在桥孔范围内）。5.3.2施工用水经现场调查该桥附近有河沟，施工用水均采用打井取水，该桥计划打井3处，地下水经检测对混凝土结构不具侵蚀性。现场设置2个20m3蓄水池。5.3.3施工用电在k25+250处， k25+400处右侧各架设一台630kva变压器。由两个变压器引出施工用电主线，平均每50m设置一级配电柜1个，供应施工现场用电。5.3.4临时办公区及堆放场地现场34#墩、45#墩之间设置临时办公区（值班室）和材料临时堆放区，钢筋加工在后方加工场内下料加工，材料临时存放区主要堆放模板等周转材料和钢筋半成品等。根据消防要求，在主要作业区域按规定配备足够数量的消防桶、手持灭火器、防火砂等消防器材。5.3.5临时塔吊临时塔吊设置在承台底部靠便道一侧，基础设置接地钢筋。塔吊施工区域在国道征地界外。第六章 冬、雨、雪、夏季施工6.1冬季施工主要措施6.1.1原材料储备及控制砂石料冬期施工时，由于气温比较低加上砂石料本身就有一定的含水量以及雨雪等原因，砂石很容易结成冰块。因此，需要对砂石料采取一定保温措施，所有料仓均采用封闭料仓。在料仓底部预埋导热管使用锅炉加热，使砂石料的温度保持在0以上。外加剂外加剂储存量满足冬季施工需求。在外加剂桶外面用保温棉包上进行保温，防止外加剂结冰，必要时采用在储存库内生火炉保温。拌合用