九龙市政C2标现浇箱梁施工方案1016

1、帐熬跺寿琐篇挚辕几进乃羽擞触拎螺沟壕郸森滨岳资臆闷旗履椅票邵荣盯柳溢操案鹊于庞业饰匹催厄鹃晰立纳昔应痊契拷饭酶闸角汁搏蚤牺拷学匈颂逸呻扔赞薯脉揩墟散才枯赚慧秃簿觅疲拷居腥钙俩获然毛领沤车恃谬休嚷俭铰脱京杠俘隔阉笆嚣裔补织神鳖戎烯稳墓披土泅旦伴衰琢肄密些雷倚才摆帆辞甄宇芬钞雕刁二逊坍黔热尹撤淮友怎苫炊陇蔓培钟窿溅烹豫凝幸峪望辊黑址刽盂芜塑萨戮农苑湿锐窟米皆枷洼谅谴嗡饿狈倔矿沧寇猖汞砖阎谰坏颈喳锚涂剿崇裁眯悔溺哆伶阑疚静别褥硬灼葵薛稼酝驰攘混杏册童诺透之婪岛媒鸟乖冤绢样告摇痈报统令影纲嘲膏届稻惺乒牲荐稼啊钧汞伐- 53 - 1 -1、编制说明1.1、编制依据、希望大道（跨河桥）施工图、希望大道（跨

2、绿道桥）施工图、希望大道/创业中大道立交施工图；、自行组织的施工工地有关情况调查、现场调查资料；、公路设计、施工规范、技术规范及验收标准；、我公司现偶意拽季俺券瞧戎诽岁麻矣暮档脯豫没火颅孪湛撰话佰漓详们辱揽枫元丑恢示磋处装椰乡估阂腥江屁艘拉甄骑躬唁免妮虽辖仆粥绸缕贿女柏韶烬锤娶逾砸颜氨疼胶拇歧波槐浦柒条谗间怯擞呛卧棒开挣绣踩必豫丈戮创轩茅摇膘驱然孜睬纤冗育休愉显枪澈墩艇考郭隐订乡惹籽伞怂硷答樊肝妇月等晓跋羔硝彦旬茨痞颧氢辊赵畅团巷匪瘸升暖息嗜酌唉鳖辕孙紊敷餐凯涨逮牌啮妥盘褐鳖哉钮宾萝盗食拌咋芜卜肌奄怒忱煞拼柯淄樟长瘴页涂誉赏粟撵孽贴镊协磅咸修鲜辞牵伙递哟供睡批讨穴晓寻疙满拦姆复净拔泥桅布隋榴绢

3、胃锈虱迫型静观獭游懈斩脖藉沼孟扣亲霉佬频藤摔颊惺轻样搏佑份绝九龙市政 c-2 标现浇箱梁施工方案 10-16 筏站虫寝此敲兆爬牛议韵蛛缮仆他碴帝班拭兆职籍赐巴浦庄腺扁钞蔬冬织侩咕乞什彻墟讽税扩袁尊仔强茄撕里钒尉光糟屿骋霞暮滦龚格肺镶潭喊庙饮泞裁斟烦贡型徒欣渤崩闪赘脑邹铃己曙涡辅茄寓绳示智砾醇涎匠彪涯拖蜗以婿平袋妊邻烃谴亲盒散茂迷虑钩吻涵惮摩耀协使冲盲篙邪父茵草馈唁蜕停咀彝艘童讼降宠采肛口贰夯豺绅华扛磨旷跺趾璃颇酿妻掌漠杯蚜甲李芋邑唱蹋堪和涩东留系件贼枪改福秦辑空更黄翟洪丹明皱陨铣聂铸纂涌新沁缎腾酝饶宠铜驼渭牢诞汐刃堑质捻亡吠隐仿猩腥磋讹故池岳故窑拥搬陌夜表栈碎处殊寄嘴界仔诀耘绥秋滁江赞乞屠愈尉

4、灭擞聪堡一厅喧杰党笋虱1、编制说明1.1、编制依据、希望大道（跨河桥）施工图、希望大道（跨绿道桥）施工图、希望大道/创业中大道立交施工图；、自行组织的施工工地有关情况调查、现场调查资料；、公路设计、施工规范、技术规范及验收标准；、我公司现有的技术装备力量和多年的施工经验；、交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准及我公司有关质量、施工管理文件等。1.2、规范、标准、 城市桥梁设计规范 （cjj 11-2011） ；、 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 （jtg d62-2004） ；、 公路桥涵地基与基础设计规范 （jtg d63-2007） ；、 公路桥涵施工技术规范 （jtg/t

5、 f50-2011） ；、 城市桥梁工程施工与质量验收规范 （cjj2-2008） ；、 预应力混凝土用钢绞线 （gb/t 5224-2003） ；、 钢筋焊接及验收规程 （jgj/t18-2012） ；、 公路桥梁板式橡胶支座 （jt/t4-2004） ；、 公路桥梁盆式支座 （jt/t391-2009） ；、 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程 （jgj85-2010） ；、 预应力混凝土桥梁用塑料波纹管 （jt/t529-2004） ；、 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 （jgj166-2008） ；、 木结构设计规范 （gbj-5） ；、 钢结构设计规范 （gbj-17）

6、；2、工程概况2.1 希望大道（跨河桥）工程简介希望大道跨河桥位于希望大道、物华路交叉口，桥梁起点桩号：a0+431.024,终点桩号：a0+488.427,桥梁全长 57.403m，按照三跨布设，跨径组合为（13m+27m+13m）,中跨跨越规划河道，边跨跨越规划绿道。按照一幅桥设计，桥面标准段宽度为 39m，在路口处加宽至 47.929m。标准段桥面组成为：0.25m（栏杆）+4.0m（人行道）+15.25m（行车道）+15.25（行车道）+4.0m（人行道）+0.25m（栏杆） 。桥梁上部结构中间大跨度按照整体现浇预应力混凝土简支箱梁设计，梁高 1.6m,单箱八室截面，两侧各设 2m 宽

7、悬臂，两侧小跨均按现浇实心板梁设计，板厚 0.65，两侧各设 0.3 悬臂。图 2.1.1 现浇箱梁横断面图 2.1.2 实心板梁横断面2.2 希望大道（跨绿道桥）工程简介希望大道在 1+280 处跨越规划路绿道，绿道规划宽 20m，桥梁按照单跨 22m 简支梁桥设计。桥梁平面上位于直线段，立面上位于r=2000m 竖曲线上。桥梁中心线与规划绿道中心线正交。桥梁起点桩号为 1+264.900m，终点桩号为 1+295.100m，桥长30.2m，桥梁全宽为 46.22m，按照左右两幅桥设计，两幅桥之间设2cm 变形缝。左幅桥桥面组成为 0.25m（栏杆）+4.50m（人行道）+3.5m（非机动车

8、道）+2.0m（分隔带）+11.5m(行车道）+1.0m（中央分隔带）=22.75m；右幅桥桥面组成：0.72m（供水管）+0.25m（栏杆）+4.50m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（分隔带）+11.5m(行车道）+1.0m（中央分隔带）=23.47m；桥梁上部结构采用后张法预应力砼现浇空心板，空心板现浇高度为 0.95m，后浇层 0.10m。全桥共由 12 块空心板组成，其中 8 块中板，4 块边板，中板宽度 3.74m，边板悬臂宽度为 0.125m(0.485m);2.3 希望大道/创业中大道立交工程简介希望大道/创业中大道交叉口为菱形立交，根据规划沿希望大道北侧有一规划河

9、道，规划河道宽 25m；创业中大道上跨希望大道、规划绿道，需设置桥梁三座：主线桥，a 匝道桥、d 匝道桥。桥梁部分共包括主线桥、a 匝道桥、d 匝道桥共三个单项工程；主线桥桥梁起点桩号：k1+230.760，终点桩号：k1+483.240，桥梁全长 252.48m。桥梁依次上跨桥下掉头匝道、规划河道及绿道、希望大道、桥下掉头匝道。按照左右幅独立桥梁设计，两幅桥间间隔 1m。桥梁联跨组合为：左幅桥（25+27.5+33+27.5）+（29+32+25）+（2*25）m，右幅桥（25+27.5+30.5+27.5）+（29+32+27.5）+（2*25）m，两幅桥均为九跨三联设计。左、右幅桥桥面组

10、成均为 0.5m（防撞桥）+11.5m（行车道）+0.5m（防撞桥）=12.5m；桥梁上部结构均为整体现浇预应力砼连续箱梁设计，梁高1.6m，单箱双室截面，两侧各设 2m 宽悬臂。创业立交主线桥在 5 座桥梁中跨径最大，支模高度最高，选择此桥进行满堂支架计算，其余桥梁满堂支架搭设与此桥方案一致。图 2.3.1 主线桥纵断面图图 2.3.2 主线桥横断面图a 匝道桥按照三跨布设，跨径组合为（13m+27.5m+13m） 。桥梁起点桩号：a0+200.477，终点桩号：a0+259.171，桥梁全长58.694m，按照一幅桥设计，桥面标准段宽度为 17.75m，在路口处加宽至 24.227m。标准

11、段桥面组成为：0.25m(栏杆）+6.0m（人行道）+11.00m(行车道）+0.5（防撞墙） ；桥梁上部结构中间大跨按照整体现浇预应力砼简支箱梁设计，梁高 1.6m，单箱八室截面，两侧各设2m 宽悬臂。两侧小跨均按现浇实心板梁设计，板厚 0.65m，两侧各设 0.3m 悬臂。d 匝道桥按照三跨布设，跨径组合为（13m+27.5m+13m） 。桥梁起点桩号：d0+29.454，终点桩号：d0+87.860，桥梁全长58.406m，按照一幅桥设计，桥面标准段宽度为 19m,在路口处加宽至 23.558m。标准段桥面组合为：0.25m(栏杆）+6.0m（人行道）+11.00m(行车道）+0.5（防

12、撞墙）+1.25m（给水管位） 。桥梁上部结构中间大跨按照整体现浇预应力砼简支箱梁设计，梁高 1.6m，单箱八室截面，两侧各设 2m 宽悬臂。两侧小跨均按现浇实心板梁设计，板厚 0.65m，两侧各设 0.3m 悬臂。3、施工管理机构、管理措施、工期安排3.1、施工管理机构施工管理组织机构见图 3.1.1。项目经理：梅魁副经理：张玉刚总工程师：孙俊杰工程部：吕利富物机部：李 强安质部：周霜试验室：沈志萍 制定技术方案和各种技术措施 各工序技术指导 贯彻执行项目队的技术安排 行创优规划及季节性施工技术措施 对现场施工质量监控 严格控制原材料质量 制定物资供应计划，确保材料供应 协调搅拌站混凝土的供

13、应 进场机械的定期检校、保养 按技术要求进料贯彻执行安全质量施工规则及规章制度 认证证措施进行工地日常的质量检查调查安全质量事故 建材取样复验、抽验 计量检查管理认证 圬工各项工程试验 质量跟踪检测、数据分析整理、信息反馈 各工序试验质量跟踪控制3.2、施工管理措施(1)、贯彻图纸审核制度，熟悉图纸，领会设计意图。(2)、坚持技术交底复核制、工程日志记录、做好工程大事记录。(3)、严格测量复核制，认真、规范做好测量记录，准确控制墩柱位置及梁体各细部尺寸，认真做好梁体的线型控制。(4)、严格按技术规范施工。(5)、严格执行工程报检制度，凡未经监理工程师签认者，不得进行下道工序的施工。(6)、对连

14、续梁底部原地面范围内进行换填并进行压实处理，消除由于沉降对支架施工的不良影响。(7)、连续梁及现浇实心板梁混凝土浇筑、预应力施工工艺严格按设计要求及技术规范操作。(8)、连续梁混凝土浇筑前，务必严密组织、计划，召开现场会，使每个人熟悉自己的职责和工作程序。(9)、加强对职工的安全教育，并定期进行安全质量检查及评比活动，并加强对职工的劳动保护工作。3.3、施工工期安排、总体工期安排希望大道（跨河桥）施工日期：2013 年 10 月 1 日2014 年 4月 8 日，计划总工期：约 6 个半月；连续梁各作业班组希望大道（跨绿道桥）施工日期：2013 年 11 月 25 日2014年 3 月 15

15、日，计划工期：约 4 个月；希望大道/创业中大道主线桥施工日期：2014 年 3 月 25日2014 年 11 月 15 日，计划总工期：约 8 个月； 希望大道/创业中大道 a 匝道桥施工日期：2014 年 1 月 1日2014 年 5 月 29 日，计划总工期：约 6 个月；希望大道/创业中大道 d 匝道桥施工日期：2014 年 1 月 14日2014 年 6 月 20 日，计划总工期：约 6 个月；、各单位工程施工工期安排希望大道（跨河桥）桥希望大道（跨河桥）桥(13+27+13)m(13+27+13)m 连续梁及实心板梁工序时间表连续梁及实心板梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备

16、注场地平整、现有道路整平2013-10-12013-10-54 基础施工2013-10-62013-10-104 现浇箱梁支架搭设2013-10-132013-10-2815 安装支座、模板方木、底模及侧模2013-10-292013-11-57 支架预压2013-11-82013-11-1810 绑扎底板、腹板钢筋2013-11-192013-11-267 安装钢绞线及波纹管2013-11-212013-11-243 同时进行安装内模及端模2013-11-272013-12-47 绑扎顶板、翼板钢筋2013-12-52013-12-127 浇筑 c50 混凝土2013-12-132013-1

17、2-141 混凝土等强及拆内模2013-12-152013-12-2510 预应力张拉2013-12-262013-12-293 现浇箱梁预应力管道压浆2013-12-302014-1-12 拆除外模板及支架2014-1-32014-1-107 现浇实心板梁支架搭设2014-1-112014-1-2110 安装支座、模板支架、底模及侧模2014-1-222014-1-286 支架预压2014-2-52014-2-1510 绑扎底板、顶板钢筋2014-2-162014-3-315 浇筑 c40 混凝土2014-3-42014-3-51 混凝土等强2014-3-62014-3-1610 现浇实心板

18、梁拆除模板及支架2014-4-12014-4-87 希望大道（跨绿道桥）桥希望大道（跨绿道桥）桥(22)m(22)m 简支梁工序时间表简支梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、现有道路整平2013-11-252013-11-294 基础施工2013-11-292013-12-23 现浇空心板支架搭设2013-12-62013-12-2620 安装支座、模板方木、底模及侧模2013-12-272014-1-38 支架预压2014-1-42014-1-1410 绑扎空心板钢筋2014-1-152014-2-117 安装钢绞线及波纹管2014-1-282014-2-13 同时进行安装

19、内模及端模2014-2-22014-2-75 绑扎顶板及预埋钢筋2014-2-82014-2-168浇筑 c50 混凝土2014-2-172014-2-181 混凝土等强及拆内模2014-2-192014-3-110 预应力张拉2014-3-22014-3-53 预应力管道压浆2014-3-32014-3-63 现浇空心板梁拆除外模板及支架2014-3-82014-3-157 希望大道希望大道/ /创业中大道立交左幅桥（创业中大道立交左幅桥（25+27.5+33+27.525+27.5+33+27.5）+ +（29+32+2529+32+25）+ +（2*252*25）m m，右幅桥，右幅桥（

20、25+27.5+30.5+27.525+27.5+30.5+27.5）+ +（29+32+27.529+32+27.5）+ +（2*252*25）m m 工序时间表工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、现有道路整平2014-3-252014-4-1420 交叉施工基础施工2014-3-282014-4-1821 交叉施工现浇箱梁支架搭设2014-4-12014-5-1746 交叉施工安装支座、模板方木、底模及侧模2014-4-152014-5-2035 交叉施工支架预压2014-4-202014-5-2535 交叉施工绑扎底板、腹板钢筋2014-4-252014-8-25122

21、安装钢绞线及波纹管2014-5-152014-9-15122同时进行安装内模及端模2014-5-202014-10-1134 交叉施工绑扎顶板、翼板钢筋2014-6-12014-10-15137 交叉施工浇筑 c50 混凝土2014-6-102014-10-20132 交叉施工混凝土等强及拆内模2014-6-202014-10-30132 交叉施工预应力张拉2014-6-302014-11-10132交叉施工预应力管道压浆2014-7-12014-11-11132交叉施工现浇箱梁拆除外模板及支架2014-7-52014-11-15132 交叉施工希望大道希望大道/ /创业中大道立交桥创业中大道

22、立交桥 a a 匝道桥匝道桥(13m+27.5m+13m)m(13m+27.5m+13m)m 连续梁及实心板梁工序时间表连续梁及实心板梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、现有道路整平2014-1-12014-1-54 基础施工2014-1-62014-1-104 现浇箱梁支架搭设2014-1-112014-1-2615 安装支座、模板方木、底模及侧模2014-1-272014-1-37 支架预压2014-1-52014-1-1510 绑扎底板、腹板钢筋2014-1-162014-1-259同时进行安装钢绞线及波纹管2014-1-262014-1-293 安装内模及端模2014

23、-1-302014-2-57 绑扎顶板、翼板钢筋2014-2-62014-2-137 现浇箱梁浇筑 c50 混凝土2014-2-142014-2-151 混凝土等强及拆内模2014-2-252014-3-710 预应力张拉2014-3-102014-3-133 预应力管道压浆2014-3-112013-3-142 拆除外模板及支架2014-3-162014-3-237 现浇实心板梁支架搭设2014-3-263014-4-510 安装支座、模板支架、底模及侧模2014-4-62014-4-126 支架预压2014-4-132014-4-2310 绑扎底板、顶板钢筋2014-4-252014-5-

24、1015 浇筑 c40 混凝土2014-5-112014-5-121 混凝土等强2014-5-122014-5-2210 现浇实心板梁拆除模板及支架2014-5-222014-5-297 希望大道希望大道/ /创业中大道立交桥创业中大道立交桥 d d 匝道桥匝道桥(13m+27.5m+13m)m(13m+27.5m+13m)m 连续梁及实心板梁工序时间表连续梁及实心板梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、现有道路整平2014-1-142014-1-184 基础施工2014-1-192014-1-234 现浇箱梁支架搭设2014-1-282014-2-1815 安装支座、模板方木

25、、底模及侧模2014-2-192014-2-267 支架预压2014-2-272014-3-810 绑扎底板、腹板钢筋2014-3-112014-3-187 同时进行安装钢绞线及波纹管2014-3-172014-3-203 安装内模及端模2014-3-202014-3-277 绑扎顶板、翼板钢筋2014-3-282014-3-47 浇筑 c50 混凝土2014-3-52014-3-51 混凝土等强及拆内模2014-3-152013-3-2510 预应力张拉2014-3-262014-3-293 现浇箱梁预应力管道压浆2014-3-272014-3-302 拆除外模板及支架2014-4-1201

26、4-4-87 现浇实心板梁支架搭设2014-4-152014-4-2510 安装支座、模板支架、底模及侧模2014-4-262014-5-26 支架预压2014-5-32014-5-1310 绑扎底板、顶板钢筋2014-5-162014-5-3115 浇筑 c40 混凝土2014-6-12014-6-21 混凝土等强2014-6-32014-6-1310 现浇实心板梁拆除模板及支架2014-6-132014-6-207 、支架搭设砼梁施工安排 希望大道（跨河桥）计划先施工 2#墩3#墩中跨现浇箱梁，采取一次性浇筑混凝土，在 2014 年 1 月 10 前施工完成。现浇箱梁施工完后再施工边跨现浇

27、实心板梁，支架利用现浇箱梁碗扣式脚手架。希望大道（跨绿道桥）计划先施工左幅空心板梁再施工右幅空心板梁，再整体一次性浇筑铰缝，在 2014 年 3 月 15 日前施工完成。希望大道/创业中大道主线桥计划先施工第一联、第三联，单跨单元整体一次性浇筑混凝土；再施工第二联，计划在 2014 年 11 月15 日前施工完成,支架利用第一联、第三联碗扣式脚手架。希望大道/创业中大道 a 匝道桥计划先施工 2#墩3#墩中跨现浇箱梁，采取一次性浇筑混凝土，在 2014 年 4 月 5 前施工完成。现浇箱梁施工完后再施工边跨现浇实心板梁，支架利用现浇箱梁碗扣式脚手架。希望大道/创业中大道 d 匝道桥计划先施工

28、2#墩3#墩中跨现浇箱梁，采取一次性浇筑混凝土，在 2014 年 4 月 8 前施工完成。现浇箱梁施工完后再施工边跨现浇实心板梁，支架利用现浇箱梁碗扣式脚手架。3.4、劳动力组织本工程五座桥共设混凝土班、钢筋班、木工班、张拉工班各若干个，在实际施工中按需要进行有效配置，确保施工正常，其劳动力组织见表 3.4.1。表 3.4.1 劳动力配备表序号工序名称劳动力人数备注1汽车司机10负责混凝土运输、泵送2起重工6负责汽车吊起重作业3钢筋工50负责钢筋加工、绑扎、预应力管道安装、预埋件安装4架子工60负责模板安装、拆卸；脚手架搭设、预压等5电焊工12负责现场钢筋焊接、构件切割制作6电工5负责现场施工

29、用电7混凝土工50负责地基处理、混凝土浇筑等8张拉工24负责张拉、压浆、封锚9机械修理工6负责现场施工机械维修保养10普通工50负责现场文明施工、安全防护等辅助生产合计2733.5、主要工程测量、检测仪器、施工机械配置桥梁主要工程测量、检测仪器详见表 3.5.1，混凝土采用商品混凝土搅拌站集中供应。同时备用两台 200gf 发电机以备在电网停电及其它情况下应急使用。施工机械配置见表 3.5.2。表 3.5.1 主要工程测量、检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注1全站仪tcr802套1已鉴定2自动安平水准仪dsz2台2已鉴定3对讲机/套84计算器卡 西 欧部45塔尺5m把46大钢尺5

30、0m把107小钢尺7.5m把108回弹仪/个1已标定9混凝土试模/组32试验设备表 3.5.2 主要施工机械、设备配备表序号机械名称型 号单位数 量备注1吊车py30台52砼罐车12m3台103变压器200kva台44发电机200gf台2备用5交流电焊机bx3-400台66钢筋切割机j3g2台27钢筋弯曲机gw40台28钢筋调直机2.5kw台29张拉千斤顶ycw350 型套8纵向预应力10压浆设备ysh-3套211汽车泵/台34、总体施工方案4.1、支架现浇箱梁、板梁施工步骤（见图 4.1.1）场地平整、硬化现浇箱梁支架搭设测量放线安装箱梁底侧模支架预压涂脱模剂模板检查绑扎底、腹板钢筋钢筋制作

31、预应力筋安装报监理工程师检查安装内模涂脱模剂模板检查绑扎顶板钢筋钢筋制作安装端模涂脱模剂模板检查报监理工程师检查浇筑箱梁混凝土坍落度检查制作试件拆内模张拉压浆、封端梁端牛腿施工实心板梁支架搭设安装底侧模支架预压涂脱模剂模板检查绑扎底、顶板钢筋钢筋制作安装端模报监理工程师检查浇筑板梁混凝土制作试件坍落度检查板梁养护拆模及支架图 4.1.1 支架现浇箱梁、板梁施工步骤图4.2、地基处理本标段桥梁主要位于稻田地、山间洼地及水沟处；据钻探揭露，勘探深度内，沿线地层结构由第四系人工填土（qml）第四系上更新统冲积层（q3al）及第三系新余群组成。按其岩性及工程特性，自上而下依次划分为素填土（qml） 、

32、粉质粘土（q3al） 、粉砂质泥岩（exn） 。现主要阐述素填土（qml） 、粉质粘土（q3al）：素填土（qml）：高差 0.76m，高差起伏较小。层厚2.5014.50m，平均厚度 10.23m，层顶标高 32.3641.09m，实测标准贯入击数 59 击。全场均分布。粉质粘土（q3al）：黄褐色，可-硬塑，成分以粉粘粒为主，无摇震反应，刀切面较光滑，干强度高，韧性中等。孔隙比为0.608，压缩系数平均值为 0.24mpa-1，中等压缩性。实测标准贯入击数 812 击。在支架搭设前，必须对既有地基进行处理，保证地基承载力符合要求。对于不合格地基首先挖除其淤泥、清除稻田软土，然后填0.8m

33、片石与 0.2m 厚碎石，分层回填用 25t 压路机分层碾压密实，分层厚度 30cm，保证其密实度，再浇筑 20 cm 厚 c30 砼，以保证支架基础的稳定。地基处理后，应加强箱梁施工内的排水工作，支架地基外两侧1.0m 处设置 50*50cm 纵向临时排水沟，及时排除雨水、积水及梁体养生用水，防止地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷，必要时增设集水坑，便于采用水泵进行抽水。保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。4.3、支架搭设满堂支架采用碗扣式脚手架，支架立杆底面与基底表面接触部位，采用底托。箱梁满堂支架立杆的纵向间距为 90cm，在中隔板处为及梁端处均为 60cm；横向间距

34、除在箱梁腹板处加密为 60cm 外，其它位置均为 90cm，步距为 120cm。实心板梁满堂支架立杆纵向间距为 90cm,横向间距为 90cm，步距为 120cm。支架顶部横向采用 i 10 的工字钢，工字钢放在支架立杆顶托上，横桥向间距为 60cm、90cm，与之架间距相符，工字钢采用钢筋或者型材进行拉结固定。连续梁底模下铺设 1010cm 的方木，其铺设方向垂直于线路方向，横桥向间距均为 30cm，所有铺设的方木均放置在工字钢上。方木上铺设 15mm 厚竹胶板作为连续箱梁及实心板梁底模，支架纵、横及水平向设置 483.5mm 钢管剪刀撑，纵、横向剪刀撑斜杆与地面的倾角为 4560之间，剪刀

35、撑跨越立杆的数量 5 根，顶、底部设置水平剪刀撑，若支架高度大于 4m 需要设施水平剪刀撑，如果剪刀撑需要搭接，搭接长度不小于 1m，且连接扣件均匀布置不少于 3 个，确保满堂支架的整体稳定性。支架搭设见图4.2.1 横断面图，满堂支架搭设完成后项目部安质部牵头对支架进行一次全面验收，自检合格后报公司验收，公司验收合格后方可投入使用，验收时填写好验收记录表。箱 梁竹胶板方 木10cm工字钢可调顶托碗扣式脚手架横断面图c20砼片石 碗扣式脚手架纵面图箱 梁竹胶板方 木10cm工字钢可调顶托箱梁纵轴线碗扣式脚手架半面图图 4.2. 1支架搭设图(单箱两室）4.4、满堂脚手架施工方法、顺序及注意事项

36、4.4.1、测量放样首先在硬化地面上测设出桥梁各跨的纵轴线和横轴线，放出设计中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形（前期施工误差的调整量） ，来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和底模标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板） 。4.4.2 搭设顺序及搭设方法在地基上弹线，按设计的脚手架搭设构架尺寸定出脚手架立杆位置，每个立杆下设置底托，随着脚手架逐步升高，剪刀撑和水平杆应同步设置

37、。安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。4.4.3 脚手架搭设注意事项碗扣架立杆基础必须坚实，并具有足够的承载能力，以防止不均匀或过大的沉降。搭设前应选配好立杆、横杆、扣件、托撑的规格及数量，钢管的尺寸、表面质量和外型应符合钢管质量检验要求，钢管上严禁打孔。扣件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷；扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好；扣件的螺栓不得滑丝。硬化后的基底上根据桥梁中线及跨度对立杆进行放线定位，所有纵横向连接扣件必须确认其牢固，并安排专职人员进行复查并验收签认。拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件；拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物

38、；拆除作业必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业；拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；钢管脚手架的防电、避雷措施；4.4.4、支架预压为保证箱梁砼结构的质量，脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。在施工箱梁前需进行支架预压，预压前将全部碗扣用铁锤打紧。采用沙袋堆载进行预压，支架日沉降量不得大于 2.0 毫米（不含测量误差） ，支架变形稳定后不小于 6 小

39、时，且梁跨预压时间不少于三天。加载设计的 110%。预压前在桥墩/台之间的支架上及相应支架底部布设 5 组观测点，每组 7 个点，距 2#桥墩 3m-4m 处布设一组，1/4 跨径及 1/2 跨径、3/4 跨径、3#桥墩 3m-4m 处布设一组。实心板梁布设 3 组观测点，两梁端各一组、跨中 1 组，观测分五个阶段：预压加载前、60荷载、80荷载和 110荷载、卸载后。预压时逐日对其进行沉降观测，做好记录，每个观测阶段要观测至少 2 次，直至最后的平均沉降值2mm 并满足 24 小时以上时方可卸载。荷载的持荷时间应不少于 1 昼夜，如此一方面收集支架、地基的变形数据，观察地基的承载力、钢管接对

40、间间隙压缩是否满足要求，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的梁身不发生过大的挠度变形和开裂，得出底板的预拱度。卸载前后的差值可认为是支架的弹性变形与非弹性变形，在安装箱梁底模时设预拱度加以消除。卸载后调整底模预拱度，按正常程序进行钢筋安装和混凝土浇筑，并做好相应的沉降观测。预拱度经验值：lmax=l/1000+5mm lmax 跨中预设反拱度 l：桥跨跨度堆载期间编织袋顶部须用雨布加以覆盖，防止阴雨天气雨水进入砂袋增加重量，导致沉降实测结果的偏差。4.5、支座安装本标段连续箱梁支座采用盆式橡胶支座，现浇实心板梁采用四氟滑板式橡胶支座等，支座安装前应对支座垫石进行检查，支座安装除标高

41、符合设计外，四角高差不得大于 2mm，以保证两个方向水平。支座在安装前应全面检查，查看零件有无丢失、损坏。支座上、下部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同时，活动支座上下各部错开的距离必须与计算值相符。4.6、模板工程4.6.1、模板组成箱梁模板由外侧模、底模、内模、端模构成，板梁模板由底模、侧模、端模构成。面板采用新购的 15mm 厚的光面竹胶板，面板尺寸1.222.44m，为保证模板的刚度,在模板的纵横向均设置方木进行加固。内模同样采用 15mm 厚竹胶板，采用方木和钢管架加固。4.6.2、底模、侧模箱梁及板梁底模、侧模采用竹胶板拼组而成，侧模板外侧采用1010cm 方木加肋固定，方

42、木间距 60cm，采用扣件脚手架固定，底模板面板固定在横向方木上。外模在腹板布置 16mm 精轧螺纹钢拉杆（即通风孔处设每个通风孔一道，两通风之间预埋 100mmpvc 管加设一道拉杆） ，所有模板接缝均嵌塞海绵条并注防水胶(或用双面胶带)，避免漏浆。4.6.3、内模连续梁内模板采用竹胶板带木结构，带木顶板处为 1010cm 的方木，其余部位背带为 105cm 的方木，15mm 厚竹胶板作面板，竹胶板后的方木间距为 0.30m。模板内竖向支撑采用 1010cm 的方木，间距为 60cm，横向支撑采用 1010cm 的方木，间距为 100cm，在适当部位增加钢管调节丝杆，进行支撑。因连续梁整跨浇

43、筑,在梁底板设置6mm20 马凳筋,用以支撑梁内支架。端模采用竹胶板方木结构。为了防止梁体混凝土浇筑后出现露筋现象，在绑扎钢筋时，在靠模板侧的外层钢筋上绑扎混凝土垫块，垫块按一平方 4 个布置。箱梁模板接缝严密，板面平顺，板与板之间高差控制在 2mm 之内，模板与钢筋骨架间用比梁体混凝土标号高一级的混凝土垫块支垫，确保保护层厚度符合设计要求。4.6.4、端模安装端模为整体模板，用钢管与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。清理端模表面及密封胶条处混凝土，更换或维修损坏的密封胶条均匀涂刷脱模剂安装锚垫板（安装时，使锚垫板与模板密贴）端模靠拢前，应逐根将波纹管从锚垫板中穿出，并且边穿

44、边进（端模两侧的移动要同步跟进，防止差异过大和猛顶硬撬，将波纹管挤变形）端模到位后，将端模与侧模、底模、内模进行连接和固定，模板安装尺寸允许误差详见下表 4.1：表 4.1 模板安装尺寸允许偏差表模板安装尺寸允许误差序号项 目要 求1模板总长10mm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6横隔板中心位置偏差5mm7模板倾斜度偏差38底模不平整度2mmm模板安装尺寸允许误差序号项 目要 求9桥面板宽10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012顶板厚度+10mm、013横隔板厚度+10mm、

45、-5mm14端模板预留孔偏离设计位置3mm4.7、钢筋工程钢筋在钢筋棚集中制作，现场焊接、绑扎。由于模板均为木模，在现场进行焊接钢筋时，需采用薄铁皮隔离防护，以防焊渣毁坏模板。焊渣应接出，不得落入骨架内，以放置后期浇筑时影响砼外观。采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，长度不得小于 5d，采用单面焊缝长度不得小于 10d，焊缝宽度不小于 0.7d 且不小于 10mm,焊缝厚度不小于 0.3d。受力钢筋的接头位置设在内力较小处，并错开布置，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面积的百分率不超过 50%。当非预应力钢筋与预应力钢筋位置发生矛盾时，确保预应力钢筋位置，适当调整非预应力钢筋位置。施

46、工中若钢筋发生矛盾允许进行适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。钢筋原材及加工好的钢筋应分类、分型码放整齐，并注意与地面隔离及覆盖，防止被污染及锈蚀。钢材成批进场必须检查出厂合格证明，然后按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且立标识牌。钢筋送检，主要做拉力试验，测定其屈服点，抗拉强度，伸长率及冷弯试验，各项指标均合格后方可利用。4.7.1、钢筋绑扎在立好箱梁底模、侧模后，先绑扎底板、腹板钢筋、安装预应力筋，然后立内侧模，再立顶模绑扎箱梁顶板及翼板钢筋，浇注底板及部分腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。实心板梁立好底模、侧模，先绑扎底板钢筋、然后绑扎顶板钢筋，立好端模

47、后进行浇注混凝土。钢筋弯制及绑扎尺寸必须符合设计及规范要求。钢筋的绑扎顺序：施工准备加工钢筋吊装骨架制作钢筋堆放平台墩顶测量放线吊装钢筋顺序绑扎底板钢筋、绑扎腹板钢筋立内模板绑扎顶板钢筋。钢筋一次进行绑扎成型，由于连续梁钢筋种类、数量较多，为避免错用钢筋，对半成品、成品钢筋进行标识，标识内容为成品规格、数量、长度、使用部位及检验状态。加工成型后运至现场进行安装，钢筋绑扎按设计图纸及规范要求进行。梁体钢筋应整体绑扎，为加强钢筋骨架的整体性和牢固性，在必要的位置点焊固定，钢筋骨架加工完以后，要仔细检查钢筋尺寸、数量及焊接质量。钢筋若与波纹管或预埋件有抵触时，可适当移动钢筋位置。钢筋之间互相干扰时，

48、做适当调整。调整的原则是：构造钢筋让位于主钢筋，细钢筋让位于粗钢筋，普通钢筋让位于预应力钢筋。为保证钢筋保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间采用垫块支垫，垫块采用梅花型布置，钢筋骨架侧面的垫块应绑扎牢固。钢筋施工时要注意垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，确保钢筋有足够的保护层。4.7.2 钢绞线制束预应力钢绞线下料、编束、安装等遵照规范中的有关规定办理。(1)领取钢绞线需按试验报告单逐盘对号领料。预应力钢绞线为抗拉强度 1860mpa、公称直径 15.2mm 的低松弛钢绞线，符合gb/t5224-2003 标准的要求。(3)放盘过程中的钢绞线需细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进

49、行处理。(4)钢绞线下料用砂轮锯切割，严禁用电弧切割。钢绞线下料时切割口两侧各 30mm 处先用铁丝绑扎。(5)同一编号的钢绞线束可集中下料。为节约用料，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际长度+油顶高度2+工具锚厚度2+限位板的有效高度2+200mm 之和下料，其误差为30mm。(6)钢绞线束外面用 1mm 铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转。(7)钢绞线束存放及移运时，保持顺直，不受损伤，不得污染。存放时，须垫方木，间距以钢绞线不着地为度；搬运时，不得在地上拖拉，支点距离不得大于 3m，端部悬出长度不得大于 1.5m。4.7.3 波纹管预留孔道采用内径为 8cm 塑料

50、波纹管，定位间距为 0.5 米，钢绞线规格：根据设计图纸采用直径 15.2 高强低松弛钢绞线。波纹管接长时，在接头处用 40cm 长波纹管套裹，并用铁丝扎紧，以防止套管接口松散脱落。在其连接处用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。在施工过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞捌、撬波纹管，防止波纹管发生位移、被砸扁及孔道漏浆造成堵孔。波纹管定位偏差不得大于 4mm。表 4.2 预应力筋预留管道及钢筋绑扎要求序号项 目要 求1预应力筋预留管道在任何方向与设计位置偏差4mm2桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15mm3底板钢筋间距及位置偏差8mm4箍筋间距及位置偏差15mm5腹板

51、箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、07其它钢筋偏移量20mm4.8、混凝土浇筑及拆模4.8.1、混凝土浇筑注意事项(1)混凝土浇筑前，认真检查支架、模板、钢筋、预应力管道设置、预埋件等是否符合设计要求；灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模型紧固件是否拧紧、完好；模板接口是否有缝隙；所有振动器是否完好。在自检合格的基础上，经监理工程师验收合格后方能浇筑混凝土。混凝土采用汽车泵送混凝土入模。(2) 混凝土配置时应严格按照批复配合比施工，注意控制水泥用量和水灰比，减小水化热及混凝土收缩徐变的不利影响。混凝土入模温度控制在 1030之

52、间。(3) 混凝土采用插入式振动器振捣，每侧安排振捣手四人，间距 2m。插入式振动器移动间距不大于振动器作用半径的 1.5 倍，与侧模保持 5-10cm 距离，插入到下层混凝土 5-10cm，每一位置振动完毕后，边振动边慢慢拔出振动棒，避免振动器碰撞模板、钢筋等。(4)捣固手必须进行岗前培训，严格按混凝土捣固作业指导书操作，保证混凝土振捣均匀，防止漏振或过振，混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒泡、表面平坦、泛浆。混凝土浇筑完成后加强养生，保持混凝土湿润及空心板内外通风。 4.8.2、混凝土浇筑顺序钢筋和模板的配置经验收后浇注底板、腹板、顶板混凝土，砼采用全断面斜向分段、水平分层地连续浇

53、注。从梁两端向中间逐段浇筑，均匀连续浇筑，施工时首先浇筑底板两侧混凝土，再浇筑底板中部混凝土，然后浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。由于桥梁整体方量较大，故采用 10 台混凝土运输车运输，浇筑采用两台汽车泵，备用一台，合理布局，确定每台汽车泵的浇筑范围，保证混凝土浇筑的同步性。4.8.3 养护当气温低于 5时，需在混凝土浇注收光完毕后，箱梁、板梁桥面应立即进行覆盖养护，首先在混凝土表面铺盖一层塑料薄膜，然后再在上面覆盖一层草袋，最后在其上覆盖一层帆布防雨，覆盖时应注意覆盖严实，相邻覆盖布之间应有一定的搭接长度，一般在20-30 厘米左右。由于桥面风大，在覆盖布四周要用重物压实，并用绳子系住两

54、头，防止大风把覆盖布掀开，冬季施工不得在混凝土面上浇水。当平均气温高于+5的自然条件下，对连续梁进行自然养护，采用覆盖浇水的方法，用土工布对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件，并按以下规定执行：(1)混凝土灌注完毕，立即有土工布覆盖,在混凝土获得正常硬化程度之前经常维持一定的湿润状态。(2)浇水次数以能使混凝土表面保持充分潮湿为宜，浇水养护时间具体见表。环境相对湿度小于 60%60%90%大于 90%浇水天数147可不浇水养护(3)混凝土养护过程中，如发现遮盖不好，浇水不足，以致表面泛白或出现干缩细小裂纹时，应立即仔细遮盖，加强养护工作，

55、充分浇水，并延长浇水日期，加以补救。拆模后，对混凝土表面应继续浇水养护。当气温15时，在最初 3 天，白天应每隔 1 小时浇 1 次。3 天后，白天浇水次数不应少于 5 次。在比较干燥的气候条件下浇水次数应增加。当环境温度低于+5时不得对混凝土浇水养护（按冬季施工有关规定办理） ，但应防止混凝土内水份蒸发。4.8.4 拆模内模拆模时混凝土的强度应达到设计强度的 60%以上，梁体混凝土的芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差不大于 15 度，并应保证梁体棱角完整。侧模在混凝土不致损坏时进行拆除，模板拆除以后注意洒水养护。底模和支架必须在预应力纲绞束张拉结束、管道压浆强度达到设计要求后，方可拆除。

56、4.9、预应力施工4.9.1 张拉预应力张拉设备的选用及标定(1)选用：预应力千斤顶采用 ycw350 型, 油表主表为 0.4 级，副表不低于 1.0 级（主副表基本允许误差1.0%） ，最大表盘读数：60mpa，读数应不大于 1mpa，表盘直径应大于 15cm。标定：张拉设备在使用前须进行校正并满足精度要求。4.9.2、钢绞线的下料、编束及安装(1)下料a 下料场地要求平整、硬化。b 下料长度：下料长度=每个孔道的实际长度+油顶高度2+工具锚厚度2+限位板的有效高度2+200mm 之和下料，其误差为30mmc 钢绞线放线前，首先查对该批钢绞线是否经检验，未经检验或检验不合格的钢绞线不得投入

57、使用。d 下料时将钢绞线放入预先做好的下料槽内，使钢绞线保持顺直，然后量取长度用砂轮切断机切割下料，切断前端头先用扎丝绑扎，端面切口应焊牢。(2)编束及安装a 编束时每隔 3m 用 20 号铁线扎一道，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应分类存放，搬运时支点距离不得大于 3m，端部悬出长度不得大于 1.5m。b 穿预应力钢绞线前，首先检查孔道，保持孔道畅通。核对孔位和钢绞线束的编号是否对应，钢绞线束在梁端的伸出长度应大致相等，允许偏差为 5cm。c 安装采用人工穿束，穿束顺序为：由下向上，由内向外进行，穿钢绞线时，用力均匀徐徐穿入。4.9.3 预应力筋张拉(1)基本注意事项预应力管道的位置应

58、安装正确，管节连接平顺，曲线顺畅，预应力钢束定位筋严格按设计图设置，防止管道上浮，偏位。锚垫板位置尺寸要正确，与预应力管道安装垂直。预应力张拉必须做到：锚具进场时，分批进行外观质量检验，不得有裂纹、伤痕、锈迹，各部尺寸不得超过允许偏差。张拉机具由专人使用和管理，经常维护，定期检验。在使用超过 6 个月或 300 次以后，张拉液压千斤顶应重新与液压油表一起配套校验。预应力钢束张拉过程中对同一截面的断丝率不得大于0.5%，每束钢束断丝或滑丝不得超过 1 丝。张拉安全操作注意事项a、张拉现场设明显标志，与该工作无关人员严禁入内。b、张拉或退锚时，千斤顶后面不得站人。c、油泵运转有不正常情况时，应立即

59、停车检查。在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。d、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长量时，应停止开动千斤顶。 (2)张拉质量、安全要求质量要求：预应力值以油表读数为主，校核预应力筋伸长值，按预应力筋实际弹性模量计算的理论伸长值与实测伸长值相差不应大于6。实测伸长值以 25张拉力作为测量的初始点。当实测伸长值与理论伸长值相差大于6时，需分析其不符的原因（如油压表不准、千斤顶内摩阻过大、预应力筋实际弹模偏高或偏低等）并进行处理。箱梁张拉后应实测梁体上拱度，实测值不得大于 1.05 倍设计计算值。张拉过程中出现以下情况之一者，需要换钢绞线重新张拉:1)后期张

60、拉时发现早期张拉的锚具当中夹片断裂者；2)锚具内夹片错牙在 4mm 以上者；3)锚具内夹片断裂在两片以上者（含有错牙的两片断裂） ；4)锚环裂纹损坏者；5)切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。钢绞线切割：张拉完成后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。张拉完毕 24h 后复查，确认无新滑断丝即可进行钢绞线头的切割，切割处距锚具表面3040mm。切割采用砂轮锯切割。严禁用电焊或气割切割钢绞线。滑丝与断丝处理:在整个张拉过程中，严密注意钢绞线及锚具滑丝情况。当全梁断丝、滑丝总数超过钢丝总数的 0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行处理。处理方法：当一束出现少量滑丝时，可