国际贸易实务课件2——贸易术语

1、1第二章第二章 国际贸易术语国际贸易术语买卖双方在明确了商品的品名、品质、数量和包装买卖双方在明确了商品的品名、品质、数量和包装后，在价格前，还需明确在货物自卖方运交给买方后，在价格前，还需明确在货物自卖方运交给买方这一流程中这一流程中: 手续由谁办理手续由谁办理费用由谁支付费用由谁支付风险何时由卖方转移至买方风险何时由卖方转移至买方贸易术语就是要明确买卖双方的责任、费用、风险贸易术语就是要明确买卖双方的责任、费用、风险的划分，而这些方面的不同划分使得商品的价格也的划分，而这些方面的不同划分使得商品的价格也不同，所以常常把贸易术语称为不同，所以常常把贸易术语称为价格术语价格术语2第一节第一节

2、贸易术语的概念及其发展贸易术语的概念及其发展一、含义和作用一、含义和作用WHERE交货地点交货地点卖方在什么地方，以什么方式卖方在什么地方，以什么方式 办理交货办理交货WHEN何时转移风险何时转移风险货物发生损坏或灭失的风险何货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方时由卖方转移给买方WHO谁办理保险、谁办理保险、运输运输由谁负责办理货物的运输、由谁负责办理货物的运输、 保保险以及通关过境的手续险以及通关过境的手续WHAT需何种单据需何种单据买卖双方交易过程中需要提交买卖双方交易过程中需要提交的单据的单据HOW如何交货如何交货由谁承担办理上述事项时所需由谁承担办理上述事项时所需的各种费用的各

3、种费用3二、贸易术语的两重性二、贸易术语的两重性1) 是用来确定交货条件，即说是用来确定交货条件，即说明买卖双方在交接货物时各自明买卖双方在交接货物时各自承担的风险、责任和费用。承担的风险、责任和费用。4第二节国际贸易惯例第二节国际贸易惯例惯例的内涵：惯例的内涵：1. 惯例不是法律，没有强制性惯例不是法律，没有强制性2. 合同中引用的惯例具有强制性合同中引用的惯例具有强制性3. 若双方发生争议，合同中又未明若双方发生争议，合同中又未明 确表示，则一般按惯例处理确表示，则一般按惯例处理惯例的组成：惯例的组成：一般由国际权威机构编篡的文本组一般由国际权威机构编篡的文本组成，如成，如2010通则托收

4、统一规则跟单信通则托收统一规则跟单信用证统一惯例及典型案例所组成。用证统一惯例及典型案例所组成。5贸易术语所应用的国际惯例贸易术语所应用的国际惯例 1) 1932年华沙年华沙牛津规则牛津规则(Warsaw-Oxford Rules 1932)2)1941年美国对外贸易定义修订本年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Definitions 1941)3) 2000，2010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则(International Rules for the Interpretation of Trade Terms 2000) 6

5、INCOTERMS2010国际商会为了统一对各种贸易术语的解释于国际商会为了统一对各种贸易术语的解释于1936年制订。以后为了适应不同时期国际贸易发展的年制订。以后为了适应不同时期国际贸易发展的需要，先后于需要，先后于1953、1967、1976、1980、1990、2000、2010年对通则进行了修改与补充。年对通则进行了修改与补充。该通则是具有世界性影响的国际贸易惯例，共有该通则是具有世界性影响的国际贸易惯例，共有13种贸易术语。使用贸易术语可以简化交易磋商种贸易术语。使用贸易术语可以简化交易磋商的过程和买卖合同的内容，节省磋商的时间和费的过程和买卖合同的内容，节省磋商的时间和费用。用。7

6、国际商会国际商会(The International Chamber of Commerce, ICC)于于1919年在美国发起，年在美国发起，1920年正式成立，总部年正式成立，总部设在法国巴黎。会员遍布设在法国巴黎。会员遍布140多个国家和地区。多个国家和地区。推行开放的国际贸易、投资体系和市场经济。推行开放的国际贸易、投资体系和市场经济。 它所制定用以规范国际商业合作的规章被广泛它所制定用以规范国际商业合作的规章被广泛 地应用于国际贸易中，成为国际贸易不可缺少地应用于国际贸易中，成为国际贸易不可缺少 的一部分，下属的国际仲裁法庭是全球最高的的一部分，下属的国际仲裁法庭是全球最高的 仲裁机

7、构，它为解决国际贸易争议起着重大的仲裁机构，它为解决国际贸易争议起着重大的 作用。作用。国际商会中国国家委员会于国际商会中国国家委员会于1995年年1月月1日正式日正式成立。成立。8INCOTERMS 2000 与与Incoterms 2010的的区别区别特别说明特别说明总体结构上的区别总体结构上的区别主要主要区别点区别点9特别说明特别说明国际商会于国际商会于2010年年9月通过了月通过了Incoterms 2010，并，并规定该版本于规定该版本于2011年年1月月1日生效日生效，是迄今为止的最，是迄今为止的最新版本。新版本。注意，贸易商人仍可在注意，贸易商人仍可在Incoterms 2010

8、实施后继实施后继续选择使用续选择使用INCOTERMS 2000 的解释。的解释。为避免误解，为避免误解，2011年年1月月1日以后签订的合同中最好日以后签订的合同中最好标明合同适用的贸易术语的惯例的名称及其版本。标明合同适用的贸易术语的惯例的名称及其版本。10INCOTERMS 2000的结构的结构E (Departure)EXWEx Works (named place)工厂交货工厂交货产地交货产地交货合同合同Group FMain Carriage UnpaidFCAFASFOBFree Carrier (named place)Free Alongside Ship (named po

9、rt of shipment)Free On Board (named port of shipment)货交承运人货交承运人装运港船边交货装运港船边交货装运港船上交货装运港船上交货装装运运合合同同Group CMain Carriage PaidCFRCIFCPTCIPCost and Freight (named port of destination) Cost ,Insurance and Freight (named port of destination)Carriage Paid To (named place of destination)Carriage and Insura

10、nce Paid To (named place of destination)成本加运费成本加运费成本加运保费成本加运保费运费付至运费付至运保费付至运保费付至Group DArrivalDAFDESDEQDDUDDPDelivered At Frontier (named place)Delivered Ex Ship (named port of destination) Delivered Ex Quay (named port of destination) Delivered Duty Unpaid (named place of destination) Delivered Dut

11、y Paid (named place of destination)边境交货边境交货目的港船上交货目的港船上交货目的港码头交货目的港码头交货未完税交货未完税交货完税后交货完税后交货到到货货合合同同11Incoterms 2010的结构的结构适用于任何运输方式类（适用于任何运输方式类（Any Mode of Transport）EXWFCACPTCIPDATDAPDDPEx WorksFree CarrierCarriage Paid ToCarriage and Insurance Paid ToDelivered At Terminal Delivered At PlaceDelivere

12、d Duty Paid工厂交货工厂交货货交承运人货交承运人运费付至运费付至运保费付至运保费付至指定终端交货指定终端交货指定目的地交货指定目的地交货完税后交货完税后交货仅适用于水运类（仅适用于水运类（Sea and Inland Waterway Transport Only）FASFOBCFRCIFFree Alongside ShipFree On BoardCost and FreightCost, Insurance and Freight装运港船边交货装运港船边交货装运港船上交货装运港船上交货成本加运费成本加运费成本加运保费成本加运保费12术语缩写术语缩写 术语全称术语全称适用的运输方

13、式适用的运输方式EXW EX Works 工厂工厂交货（交货（指定指定地点地点）所有运输方式所有运输方式FCA Free Carrier 货交货交承运人承运人（指定指定地点地点） 所有运输方式所有运输方式CPT Carriage Paid To 运费运费付至付至 （指定指定目的地目的地）所有运输方式所有运输方式CIP Carriage and Insurance Paid To运费运费、保险费保险费付至（付至（指定指定目的地目的地）所有运输方式所有运输方式DAT（新）（新） Delivered At Terminal 终点站交货（终点站交货（ 指定终点站）指定终点站）所有运输方式所有运输方式D

14、AP（新）（新） Delivered At Place 指定地点交货（指定地点交货（ 指定地点）指定地点）所有运输方式所有运输方式国际贸易术语解释通则国际贸易术语解释通则 Incoterms2010简介简介 13 DDP Delivered Duty Paid完税后完税后交货交货 （指定指定目的地目的地）所有运输方式所有运输方式FAS Free Along side Ship 船边船边交货（交货（指定指定装运港装运港） 水运方式水运方式FOB Free On Board 船上船上交货（交货（指定指定装运港装运港）水运方式水运方式CFR Cost and Freight 成本成本加加运费运费 （

15、指定指定目的港目的港）水运方式水运方式CIF Cost Insurance and Freight 成本成本、保险费保险费加加运费运费 （指定指定目的港目的港） 水运方式水运方式Incoterms201014INCOTERMS 2000 与与 2010的主要的主要区别区别Incoterms 2010对对INCOTERMS 2000 中的中的D组组的结构及其贸易术语的含义改动较大的结构及其贸易术语的含义改动较大;但是没有对但是没有对INCOTERMS 2000 中的中的E组、组、F组和组和C组的结构及其贸易术语含义进行大的修改。组的结构及其贸易术语含义进行大的修改。15INCOTERMS 200

16、0 与与 2010的主要的主要区别区别1.对适用范围的调整；对适用范围的调整； 2.对贸易术语分类的调整；对贸易术语分类的调整； 3.新增加了指导性说明（新增加了指导性说明（Guidance Note）；）； 4.对贸易术语名称和数量的调整；对贸易术语名称和数量的调整； 5.对贸易术语义务项目上的调整；对贸易术语义务项目上的调整； 6.对货物风险转移界限的调整；对货物风险转移界限的调整；7.新增连环贸易（新增连环贸易（String Sales）；）； 8.涉及了运输安全清关信息等。涉及了运输安全清关信息等。16对适用范围的调整对适用范围的调整INCOTERMS 2000 规定适用于国际货物销售

17、合规定适用于国际货物销售合同，而同，而Incoterms 2010 则不仅适用于国际货物销则不仅适用于国际货物销售合同，也适用于国内货物销售合同。售合同，也适用于国内货物销售合同。 此外，此外，国际商会此次还将国际商会此次还将Incoterms注册成了商标，注册成了商标，并提出了使用该商标的要求。并提出了使用该商标的要求。17对贸易术语对贸易术语分类分类的调整的调整 INCOTERMS 2000 将贸易术语分为将贸易术语分为E、F、C、D四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减四组，且按照卖方责任逐步增加、买方责任逐步减少依次排列。少依次排列。Incoterms 2010 对则且按照所适用

18、的运输方式对则且按照所适用的运输方式划分为两大类（适用于各种运输方式类和仅适用于划分为两大类（适用于各种运输方式类和仅适用于水运类），意在提醒使用者注意不要将仅适用于水水运类），意在提醒使用者注意不要将仅适用于水运的术语用于其他运输方式。运的术语用于其他运输方式。18新增加了指导性说明新增加了指导性说明（Guidance Note）2010 对每个术语都新加了指导性说明。对每个术语都新加了指导性说明。该说明主要解释了何时适用本术语以及在何种情该说明主要解释了何时适用本术语以及在何种情形下适用其他术语，该术语合同下与货物有关的形下适用其他术语，该术语合同下与货物有关的风险负担何时转移风险负担何时

19、转移，买卖双方之间的成本或费用，买卖双方之间的成本或费用以及出口手续如何划分等事宜等。以及出口手续如何划分等事宜等。需要注意的是需要注意的是 2010通常要求双方当事人通常要求双方当事人自行明确自行明确风险转移的临界点风险转移的临界点。这就需要买卖双方在订立合。这就需要买卖双方在订立合同时要考虑到该问题，必要时可在商定的基础上同时要考虑到该问题，必要时可在商定的基础上另行规定双方认可的另行规定双方认可的风险临界点风险临界点。19Incoterms 2010 中中DAT的含义的含义Incoterms 2010 对对DAT的解释是：的解释是：卖方自行负担费用和风险订立运输合同，按惯常路线卖方自行负

20、担费用和风险订立运输合同，按惯常路线和方式，在规定日期或期限内，将货物从出口国运到和方式，在规定日期或期限内，将货物从出口国运到进口国内指定目的地或目的港的终端（港口码头、仓进口国内指定目的地或目的港的终端（港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等），库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等），卸货之后，将货物置于买方支配之下，才算完成交货卸货之后，将货物置于买方支配之下，才算完成交货义务。义务。20Incoterms 2010 中中DAT的含义的含义按照按照Incoterms 2010 的解释，的解释，DAT 是是Delivered At Terminal的简称，字面意思是的

21、简称，字面意思是“指定终端交货指定终端交货”。其中，其中，“Terminal”可以是目的地的任何地点，如目可以是目的地的任何地点，如目的地的港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路的地的港口码头、仓库、集装箱堆场或者铁路、公路或航空货运站等，并且卖方需要承担在目的地或目的或航空货运站等，并且卖方需要承担在目的地或目的港港把货物从运输工具上卸下的费用。港港把货物从运输工具上卸下的费用。21DAP的含义的含义按照按照Incoterms 2010 的解释，的解释，DAP是是Delivered At Place的简称，字面意思是的简称，字面意思是“指定目的地交货指定目的地交货”。其。其中，中，“Pla

22、ce”可以指港口，也可以是陆地的地名。可以指港口，也可以是陆地的地名。Incoterms 2010 对对DAP的解释是：卖方自行负担费的解释是：卖方自行负担费用和风险订立运输合同，按惯常路线和方式，在规定用和风险订立运输合同，按惯常路线和方式，在规定日期或期限内，将货物从出口国运到进口国内指定目日期或期限内，将货物从出口国运到进口国内指定目的地，将货物置于买方支配之下，就算完成交货义务。的地，将货物置于买方支配之下，就算完成交货义务。22注意，注意，DAP合同下，卖方在目的地不需卸货。合同下，卖方在目的地不需卸货。因此，除了在指定目的地的卸货费用的分担不同因此，除了在指定目的地的卸货费用的分担

23、不同外，外，DAP和和DAT的差异并不明显。的差异并不明显。23对贸易术语对贸易术语义务项目义务项目上的调整上的调整INCOTERMS2000 与与Incoterms 2010 对于其对于其解释的每种贸易术语下的买卖双方各自的义务解释的每种贸易术语下的买卖双方各自的义务都分别列出十个项目。都分别列出十个项目。但是但是Incoterms 2010与与INCOTERMS2000不不同之处在于，卖方在每一项目中的具体义务同之处在于，卖方在每一项目中的具体义务不不再再“对应对应”买方在同一项目中相应的义务买方在同一项目中相应的义务，而，而是改为分别描述，并且各项目内容也有所调整。是改为分别描述，并且各

24、项目内容也有所调整。24对对货物风险转移界限货物风险转移界限的调整的调整Incoterms 2010 取消了取消了INCOTERMS2000 中中FOB、CFR和和CIF术语下与货物有关的风险在装术语下与货物有关的风险在装运港运港“船舷船舷”转移的概念，不再规定风险转移的转移的概念，不再规定风险转移的临临界点，改为卖方承担货物在装运港装上船为止的界点，改为卖方承担货物在装运港装上船为止的一切风险，而买方则承担货物自装运港装上船之一切风险，而买方则承担货物自装运港装上船之后的一切风险。后的一切风险。 25新增新增连环贸易连环贸易（String Sales）Incoterms 2010 在在FAS

25、，FOB，CFR和和CIF等几等几种适用水上运输的术语的指导性说明中，首次提种适用水上运输的术语的指导性说明中，首次提及及“String Sales”,在在CPT和和CIP的的A3项中也有提项中也有提及。及。大宗货物买卖中大宗货物买卖中,货物常在一笔连环贸易下的运输货物常在一笔连环贸易下的运输期间被多次买卖，由于连环贸易中货物由第一个期间被多次买卖，由于连环贸易中货物由第一个卖方运输，作为中间环节的卖方就无须装运货物，卖方运输，作为中间环节的卖方就无须装运货物，而是由而是由“获得获得”所装运的货物的单据而履行其义所装运的货物的单据而履行其义务，因此，新版本对此连环贸易模式下卖方的交务，因此，新

26、版本对此连环贸易模式下卖方的交付义务做了细分，也弥补了以前版本中在此问题付义务做了细分，也弥补了以前版本中在此问题上未能反映的不足。上未能反映的不足。26第二章第二章2010通则通则中的贸易术语简介及案例中的贸易术语简介及案例适用于任何运输方式：适用于任何运输方式： 适用于海运和内河水运：适用于海运和内河水运： E组：组：EXW 工厂交货工厂交货 F组：组：FCA 货交承运人货交承运人 FAS 船边交货船边交货 FOB 船上交货船上交货C组：组：CPT 运费付至运费付至 CFR 成本加运费成本加运费 CIP 运费、保费付至运费、保费付至 CIF 成本、保费加运费成本、保费加运费D组：组：DAT

27、 运输终端交货运输终端交货 DAP 目的地交货目的地交货 DDU 完税后交货完税后交货 27第一节第一节 E组贸易术语组贸易术语EXW: Ex Works (named place) 即工厂交货即工厂交货(指定地点指定地点) 代表在商品的产地或所在地交货代表在商品的产地或所在地交货含义含义: 卖方要在规定的时间和约定的交货地点将货物准卖方要在规定的时间和约定的交货地点将货物准备好，由备好，由买方自己安排运输工具买方自己安排运输工具到交货地点接收到交货地点接收货物，并且货物，并且自己承担自己承担一切风险、责任和费用将货一切风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。物从交货地点运到目的地。28卖

28、方责任：卖方责任：在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的在合同规定的时间、地点，将合同要求的货物置于买方的处置之下。处置之下。承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险提交商业承担将货物交给买方处置之前的一切费用和风险提交商业发票或具有同等作用的电子信息。发票或具有同等作用的电子信息。买方责任：买方责任：在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。同规定支付货款。承担受领货物之后的一切费用和风险。承担受领货物之后的一切费用和风险。自负费用和风险，取得出口和进口许可证或其他官方批准自负费用和风险，取得出口和进口许

29、可证或其他官方批准文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续。文件，并办理货物出口和进口的一切海关手续。29适用于各种运输方式。适用于各种运输方式。买方承担将货物从交货地买方承担将货物从交货地 (卖方工厂或仓库卖方工厂或仓库) 运至目的地的一切风险、责任和费用。运至目的地的一切风险、责任和费用。卖方承担的风险、责任和费用最小。卖方承担的风险、责任和费用最小。风险转移：交货即转移，卖方必须在指定地点风险转移：交货即转移，卖方必须在指定地点将未置于任何接收货物的运输工具上的货物交将未置于任何接收货物的运输工具上的货物交由买方处置的方式交货。交货前的风险由卖方由买方处置的方式交货。交货前的风险由卖方承

30、担，交货后由买方承担。即：卖方要明确将承担，交货后由买方承担。即：卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）货物划归买方（货物特定化）特点特点:30风险转移风险转移责任转移责任转移费用转移费用转移（仓库）（仓库） （仓库）（仓库） EXW （买方承担）（买方承担） 出口国出口国 进口国进口国图图1 EXW的风险、责任和费用转移界限的风险、责任和费用转移界限 31第二节第二节 F组贸易术语组贸易术语 FCA、FAS、FOB一、一、FCA 含义含义 FCA Free Carrier (named place)即货交承即货交承运人运人(指定地点指定地点)买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并买方要自

31、费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。及时通知卖方。* 适用于各种运输方式适用于各种运输方式 风险、责任、费用于风险、责任、费用于货交承运人时一并转移。货交承运人时一并转移。32 FCA买卖双方权利义务买卖双方权利义务卖方卖方:(1) 在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物在合同规定的时间、地点，将合同规定的货物 置于买方指定的承运人控制下，并通知买方。置于买方指定的承运人控制下，并通知买方。(2) 承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和 风险。风险。(3) 自负风险和费用，办理货物出口所需的一切海自负风险和费用，办理货物出口所需的一切海

32、关手续。关手续。(4) 提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并提交商业发票或具有同等作用的电子信息，并 自费提供通常的交货凭证。自费提供通常的交货凭证。33(1) 签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运签订从指定地点承运货物的合同，支付有关运 费，将承运人名称及有关情况及时通知卖方。费，将承运人名称及有关情况及时通知卖方。(2) 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。(3) 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。(4) 自负风险和费用，并办理货物进口所需的海关自负风险和费用，并办理货物进口所需的海关 手续。手续

33、。买方买方:34 注意问题注意问题(1) 关于承运人和交货地点：关于承运人和交货地点： 交货地点影响装卸货物的责任划分。交货地在交货地点影响装卸货物的责任划分。交货地在 卖方，卖方将货装上运输工具，如在其它地卖方，卖方将货装上运输工具，如在其它地 方，方，只要在自己运输工具完成交货、无须卸货。只要在自己运输工具完成交货、无须卸货。(2) 风险转移：风险转移： 自规定的交付货物的约定日期或期满之日起，自规定的交付货物的约定日期或期满之日起， 由买方承担风险，但货物已被划归本合同项下由买方承担风险，但货物已被划归本合同项下 为前提。为前提。(3) 责任费用：责任费用： 卖方可以代替买方指定承运人，

34、责任归属买方。卖方可以代替买方指定承运人，责任归属买方。35案例：案例：A公司按公司按FCA条件向国外条件向国外B公司进口一批化工公司进口一批化工原料，合同中规定由卖方原料，合同中规定由卖方B公司代办运输事项。结公司代办运输事项。结果果在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，在装运期满时，国外卖方来函通知，无法租到船，不能按期交货。因此不能按期交货。因此A公司向国内用户支付了公司向国内用户支付了10万万元违约金元违约金问：对问：对A公司的这公司的这10万元损失可否向国外的卖方万元损失可否向国外的卖方B公公司索赔？司索赔？36分析：分析： 1、 A公司的公司的10万元延期交货违约金，不能向国

35、外公司索赔万元延期交货违约金，不能向国外公司索赔应由自己承担。应由自己承担。 2、 这个案例涉及这个案例涉及FCA术语问题，买方负责订立运输契约，术语问题，买方负责订立运输契约，指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输指定承运人到装运地点接货，买方可以委托卖方代办运输事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。事项，但此项活动的风险和费用均由买方承担。 3、 结合本案例，结合本案例，FCA术语应由术语应由A公司负责租船订舱，但公司负责租船订舱，但A公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方公司在自己承担风险的责任下由卖方代办运输，所以卖方租不到船、订不到舱的风险应由租不到船、订

36、不到舱的风险应由A公司承担，由此而导致的公司承担，由此而导致的对国内企业的违约金的损失也应由对国内企业的违约金的损失也应由A公司承担。公司承担。启示：该案例不仅仅适用启示：该案例不仅仅适用FCA，在，在FAS、FOB等由买方负等由买方负责安排运输时，若由卖方代办一切风险、费用及损失应由责安排运输时，若由卖方代办一切风险、费用及损失应由买方承担。买方承担。 37风险转移风险转移责任转移责任转移费用转移费用转移（仓库）（仓库） （仓库）（仓库） （买方买方承担承担） 出口国出口国 进口国进口国图图2 FCA的的风险风险、责任责任和和费用费用转移界限转移界限 （卖方卖方承担承担）（车站车站 机场机场

37、 码头等码头等）38二、二、FAS术语术语FAS Free Alongside Ship (named port of shipment) 船边交货船边交货 指定装运港指定装运港FAS通常称作通常称作装运港船边交货。装运港船边交货。含义：含义：卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务，买卖双方负担的风险和费用均以船成交货义务，买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。边为界。39特点：特点： 1.货物交到船边时发生转移，买方必须承担自那货物交到船边时发生转移，买

38、方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。时起货物灭失或损坏的一切风险。 2.若卖方未按若卖方未按B7发出通知或买方指定的船舶未准发出通知或买方指定的船舶未准时到达，或未收取货物，或早于时到达，或未收取货物，或早于B7通知的时间停通知的时间停止装货，则买方自约定交货日期或约定期限届满止装货，则买方自约定交货日期或约定期限届满之日起承担货物没失或损坏的风险。但前提是卖之日起承担货物没失或损坏的风险。但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。方要明确将货物划归买方（货物特定化）。（即由于买方的责任致使卖方无法交货的风险和（即由于买方的责任致使卖方无法交货的风险和费用由买方承担）费用由买方承

39、担）40注意：注意： 1.由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，而这些费用和相关作业费可能因个港口惯例用，而这些费用和相关作业费可能因个港口惯例不同而变化，建议双方尽可能清楚地约定指定不同而变化，建议双方尽可能清楚地约定指定装运港内的交货地点。装运港内的交货地点。 2. 特别注意船货的衔接。特别注意船货的衔接。 3.当货物采用集装箱运输时当货物采用集装箱运输时，卖方通常在集装箱，卖方通常在集装箱码头移交给承运人，而非交到船边，故码头移交给承运人，而非交到船边，故FAS术语不术语不适合，应采用适合，应采用FCA。仅适用于包括海运在内的水上运输。仅适用于包

40、括海运在内的水上运输。 41案例：案例：我国某公司按照我国某公司按照FAS条件进口一批木材，在装运完条件进口一批木材，在装运完成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求成后，国外卖方来电要求我方支付货款，并要求支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何支付装船时的驳船费，对卖方的要求我方应如何处理？处理？42分析：分析： 1、我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以、我方对于卖方支付装船时的驳船费的要求可以拒绝。拒绝。2、采用、采用FAS术语成交时，买卖双方承担的风险和术语成交时，买卖双方承担的风险和费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，费用均以船边为界，即买方所指派的船的船边，在买方所派

41、船只不能靠岸的情况下，卖方应负责在买方所派船只不能靠岸的情况下，卖方应负责用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用用驳船批货物运至船边，驳船费用是在风险费用转移以前发生的，理应由卖方承担。转移以前发生的，理应由卖方承担。 3、故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳、故此，在本案例中，国外卖方要求我方承担驳船费用是不合理的，我方有权拒绝。船费用是不合理的，我方有权拒绝。 启示：建议双方尽可能清楚地约定指定装运港内启示：建议双方尽可能清楚地约定指定装运港内的交货地点，明确船名避免纠纷。的交货地点，明确船名避免纠纷。43风险转移风险转移责任转移责任转移费用转移费用转移（仓库）（仓库） （仓库）（

42、仓库） 出口国出口国 图图3 FAS的的风险风险、责任责任和和费用费用转移界限转移界限 仓船边仓船边 船边仓船边仓 （卖方卖方承担）承担） （买方买方承担）承担） 进口国进口国 44三、三、FOB术语术语 含义含义FOB Free on board (named port of shipment)，即船上交货即船上交货(指定装运港指定装运港)，习惯上，习惯上称为称为装运港船上交货。装运港船上交货。定义：指卖方以在指定装运港将货物交至买方指定定义：指卖方以在指定装运港将货物交至买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。卖方负责出口清关，卖方负

43、责出口清关，仅适用于海运和内河水运。仅适用于海运和内河水运。风风险转移：险转移：货物交到船上时转移，货物交到船上时转移，买方必须承担自那买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。时起货物灭失或损坏的一切风险。45注意：注意：1.取消了风险以越过船舷为界，取消了风险以越过船舷为界，在在2010中取而代之中取而代之的是货物置于的是货物置于“船上船上”时构成交货，这样的规定更时构成交货，这样的规定更符符合现代商业现实。合现代商业现实。2.特别注意船货的衔接。特别注意船货的衔接。3. FOB术语不适集装箱运输，术语不适集装箱运输，卖方通常在集装箱码卖方通常在集装箱码头移交给承运人，而非交到船上，故

44、应采用头移交给承运人，而非交到船上，故应采用FCA。46卖方义务卖方义务(1) 在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的在合同规定的时间和装运港口，将合同规定的 货物货物交到买方指派的船只交到买方指派的船只，并及时通知买方。，并及时通知买方。(2) 承担货物交至承担货物交至装运港船上之前装运港船上之前的一切费用和风的一切费用和风 险。险。(3) 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方 批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关 手续。手续。(4) 提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交提交商业发票和自费提供证明卖

45、方已按规定交 货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。货的清洁单据，或具有同等作用的电子信息。47买方义务买方义务(1) 订立从指定装运港口运输货物的合同，订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运支付运 费，并将船名、装运地点和要求交货的时间及费，并将船名、装运地点和要求交货的时间及 时通知卖方。时通知卖方。(2) 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。(3) 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。(4) 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方 证件，并办理货物进口所需的海

46、关手续。证件，并办理货物进口所需的海关手续。48 使用使用FOB术语应注意的问题术语应注意的问题(1) “ 船上交货船上交货”: 以装运港船上作为划分风险以装运港船上作为划分风险的界限是的界限是FOB、CFR和和CIF同其他贸易术语的重要区别之一。同其他贸易术语的重要区别之一。 在在FOB、CFR和和CIF序言中指出：如当事人各方序言中指出：如当事人各方无意无意以以船上作为完成交货船上作为完成交货, 则应分别采用则应分别采用FCA、CPT和和CIP。注意：注意：FOB/CIF/CFR中货物在码头堆场交给承运中货物在码头堆场交给承运人后风险转移给承运人；买卖双方风险转移在船人后风险转移给承运人；

47、买卖双方风险转移在船上。注意承运人和买卖双方的风险关系。上。注意承运人和买卖双方的风险关系。49(2) 关于船货衔接问题关于船货衔接问题如果买方未能按时派船或未经对方同意提前或延如果买方未能按时派船或未经对方同意提前或延迟派船到装运港，卖方都迟派船到装运港，卖方都有权拒绝交货有权拒绝交货；相关费用相关费用(滞期、空舱费等滞期、空舱费等) 由买方承担。由买方承担。如果卖方未能及时备妥货物，产生的费用由卖方如果卖方未能及时备妥货物，产生的费用由卖方负责。负责。注：我们通常说的注：我们通常说的“赶交期赶交期”问题在问题在FOB术语中术语中更更为突出。为突出。50案例案例11996年年11月，我国月，

48、我国F省粮油进出口公司与巴西某公省粮油进出口公司与巴西某公司签订一份出口油籽的合同。合同采用司签订一份出口油籽的合同。合同采用FOB价格价格术语，买方需于术语，买方需于1997年年2月份派船到厦门港接货。月份派船到厦门港接货。合同还规定：合同还规定：“如果在此期间内不能派船接货，卖如果在此期间内不能派船接货，卖方同意保留方同意保留28天，但仓储、利息、保险等费用皆天，但仓储、利息、保险等费用皆由买方承担。由买方承担。”3月月1日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船日，卖方在货物备妥后电告买方应尽快派船接货。但是，一直到接货。但是，一直到3月月28日，买方仍未派船接日，买方仍未派船接货。于是卖方

49、向买方提出警告，声称将撤销合同货。于是卖方向买方提出警告，声称将撤销合同并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系并保留索赔权。买方在没有与卖方进行任何联系的情况下，直到的情况下，直到1997年年5月月5日才将船只派到厦门日才将船只派到厦门港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则港。这时卖方拒绝交货并提出损失赔偿，买方则以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能以未订到船只为出拒绝赔偿损失，双方争议不能和解，故起诉到法院。和解，故起诉到法院。 51分析：分析：本案例是涉及本案例是涉及FOB价格术语下船货衔接的问题。按照价格术语下船货衔接的问题。按照 FOB价格术语成交的合同属于装运合同，这类

50、合同中卖方价格术语成交的合同属于装运合同，这类合同中卖方的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然的一项基本义务是按照规定的时间和地点完成装运。然而，由于而，由于FOB条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，条件下是由买方负责安排租船订舱，所以，就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同就存在一个船货衔接问题，处理不当，自然会影响到合同的顺利执行。根据有关法律和惯例的顺利执行。根据有关法律和惯例.如果买方未能按时派如果买方未能按时派船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买船，卖方有权拒绝交货，而且由此产生的各种损失均由买方负担，因此，在方负担，因此，在FOB术语下成交的合

51、同，对于装运期和术语下成交的合同，对于装运期和装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双装运港要慎重规定，订约之后，有关备货和派船事宜，双方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。方要加强联系，密切配合，保证船货衔接。在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期在此案例中，我方作为卖方尽到了自己的责任。在装运期临近时，卖方电告催促买方派船接货临近时，卖方电告催促买方派船接货.但买方仍没有及时但买方仍没有及时派船接货。根据派船接货。根据联合国国际货物销售合同公约联合国国际货物销售合同公约的规的规定，卖方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。定，卖方有解除合同之权利，并要求买方赔偿损失。

52、52案例案例2我国某内陆出口公司于我国某内陆出口公司于2000年年2月向日本出口月向日本出口30吨吨甘草膏，每吨甘草膏，每吨40箱共箱共1200箱每吨售价箱每吨售价1800美美元，元，FOB天津新港，共天津新港，共54000美元，即期信用证，美元，即期信用证，装运期为装运期为2月月25日之前，货物必须装集装箱。该出日之前，货物必须装集装箱。该出口公司在天津设有办事处，于是在口公司在天津设有办事处，于是在2月上旬便将货月上旬便将货物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不物运到天津，由天津办事处负责订箱装船，不料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，料货物在天津存仓后的第二天，仓库午夜着火，抢救

53、不及，抢救不及，1200箱甘草膏全部被焚。结果该公司箱甘草膏全部被焚。结果该公司只得重新备货，但已耽误了装船期，与日方商议只得重新备货，但已耽误了装船期，与日方商议后重新发货并支付了晚交货的罚金。后重新发货并支付了晚交货的罚金。53分析：分析：在在FOB术语下卖方的责任和风险是在货物装上船术语下卖方的责任和风险是在货物装上船时发生转移，在装船前的损失应由卖方自担。其时发生转移，在装船前的损失应由卖方自担。其实，该出口公司所在地正处在铁路交通的干线实，该出口公司所在地正处在铁路交通的干线上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转上，外运公司和中远公司在该市都有集装箱中转站，既可接受拼箱托运也可接

54、受整箱托运。站，既可接受拼箱托运也可接受整箱托运。假如当初采用假如当初采用FCA（该市名称）对外成交，出口（该市名称）对外成交，出口公司在当地将公司在当地将1200箱交中转站或自装自集后将整箱交中转站或自装自集后将整箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，箱（集装箱）交中转站，不仅风险转移给买方，而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即而且当地承运人（即中转站）签发的货运单据即可在当地银行办理议付结汇。即减轻了自身的风可在当地银行办理议付结汇。即减轻了自身的风险又能提前收汇。险又能提前收汇。54风险转移风险转移责任转移责任转移费用转移费用转移（仓库）（仓库） （仓库）（仓库） 出口国出口国

55、 （卖方卖方承担承担） （买方买方承担承担） 进口国进口国 仓船上仓船上 船上船上 仓仓 FOB的的风险、责任风险、责任和和费用费用转移界限转移界限55第三节第三节 C组贸易术语组贸易术语一、一、CFR术语术语CFR Cost and Freight (named port of Destination)，即成本加运费即成本加运费(指定目的港指定目的港) 货物货物越过船舷，风险即由卖方转移至买方。越过船舷，风险即由卖方转移至买方。* 适用于海运和内河运输适用于海运和内河运输56卖方义务卖方义务(1) 签定从指定装运港将货物运往约定目的港的合签定从指定装运港将货物运往约定目的港的合 同同，在买卖

56、合同规定的时间和港口，将合同要，在买卖合同规定的时间和港口，将合同要 求的货物装上船并支付至目的港的运费，求的货物装上船并支付至目的港的运费，装船装船 后及时通知买方。后及时通知买方。(2) 承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和 风险。风险。(3) 办理出口手续办理出口手续。(4) 向买方提供各种单据和装运信息。向买方提供各种单据和装运信息。57买方义务买方义务(1) 接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合 同的规定支付货款。同的规定支付货款。(2) 承担货物在装运港越过船舷以后的一切风险。承担货物在装运港越

57、过船舷以后的一切风险。(3) 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方 证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支 付关税及其它有关费用。付关税及其它有关费用。58使用使用CFR术语注意的问题术语注意的问题1. 公约规定卖方延迟或提前装运都是违反合同公约规定卖方延迟或提前装运都是违反合同的行为，并要承担违约责任。的行为，并要承担违约责任。2. 装船通知的重要性装船通知的重要性CFR由卖方负责运输，买方负责投保，如果是由于由卖方负责运输，买方负责投保，如果是由于卖方没有及时发装船通知而使买方没能及时投保，卖方没有及时发

58、装船通知而使买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。因此产生的损失由卖方承担。593.由于风险转移和费用转移的地点不同，即风险转由于风险转移和费用转移的地点不同，即风险转移在装运港，费用转移在目的港，移在装运港，费用转移在目的港，合同中通常指定合同中通常指定目的港，建议要尽可能准确地指定装运港。目的港，建议要尽可能准确地指定装运港。4. CFR术语不适集装箱运输，卖方通常在集装箱码术语不适集装箱运输，卖方通常在集装箱码头移交给承运人，而非交到船上，故应采用头移交给承运人，而非交到船上，故应采用CPT。60案例案例我某公司以我某公司以CFR术语出口一批瓷器，我方按期在装术语出口一批瓷器，我方

59、按期在装运港装船后，即将有关交易单据寄交买方，要求买运港装船后，即将有关交易单据寄交买方，要求买方支付货款。方支付货款。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。过后，业务人员才发现忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。输途中因海上风险而损毁。 问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒问：我方能否以货物运输风险是由买方承担为由拒绝买方的索赔？绝买方的索赔？ 61分析：分析：1、根据、根据CFR术语，买卖双方的风险界点在装运港装上术语，买卖双方的风险界点在装运港装上船时发生转移，交货前的风险由

60、卖方承担，货物装上船时发生转移，交货前的风险由卖方承担，货物装上船以后的风险由买方承担。船以后的风险由买方承担。根据根据CFR术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装术语，卖方在货物装船后及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知是其重要义务，如果卖方未及时向买方发出装船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的船通知导致买方未能及时办理保险手续，由此引起的损失由卖方负担。损失由卖方负担。 2、就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装、就本案例而言，很显然卖方没有及时向买方发出装船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却因海上船通知，结果买方未办理货物保险，而货物却