交通工程真题(无07,09)考研

1、2004年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、 名词解释（30分）1、 反应特性2、 制动性能3、 会车视距4、 超高与加宽5、 设计小时交通量6、 交通延误道路通行能力7、 车辆换算系数8、 饱和流率9、 OD调查二、 简答题（40分）1、 截止到2002年底，我国高速公路通车总里程和机动车保有量各为多少？2、 如何确定地点速度调查的最小样本量？3、 第30位高峰小时交通量是如何定义的？为什么用它作为道路设计小时交通量？4、 给出速度与密度的关系式，并说明其适用范围？5、 给出无信号交叉口次要道路车辆通行能力的关系式，并说明公式的理论依据？三、 计算题1、 一条公共汽车线路配备同一型号的公交汽

2、车，该车车身长11.5（m）,额定乘员55人，2个乘客上下车门。该线路上乘客上下车较多的站点有三处，分别为A、B、C停车站。各停车站点车辆开、关车门时间分别为：tA=3 (s)、tB=3.5 (S)、tC=4.0 (s)。上下车乘客占车容量的比例分别为：kA=0.35、kB=0.30、kC=0.25。各停车站车辆进站时刹车减速度均为1.5m/s²，离站时的加速度均为1.0m/s²,各停车站每名乘客上、下车所用时间均为t0=2 (s)。求：（30分）（1）该公共汽车线路的实际通行能力？（2）以此通行能力为基础设计另一条公交线路，这条公交线路的设计通行能力为多少？2、一条四车道

3、高速公路基本路段，设计车速为100km/h，单向高峰小时交通量为1800辆/h，其中大型车占30%高峰小时系数为0.95车道宽度为3.75（m）。重丘地形，现为调查高峰期15min内平均行程车速为78km/h,fw=0.97、EHV=2.5、fp=1.0,基本路段通行能力为2000辆/h/车道。求：（30分）（1） 分析该高速公路的服务水平（附表）（2） 当达到最大通行能力时，还能增加多少交通量？3、 要对城市某路段进行拓宽改建，为了进行道路设计，要对该路段和该路段上某些断面进行交通量调查，请你组织完成此项调查工作（调查工作可利用资源有：一辆小型面包车、计时秒表若干块、调查人员若干名），具体完

4、成工作如下：（20分）（1） 选择一种经济可行的断面交通量调查方法。（2） 选择一种路段交通量调查方法。（3） 分别论述上述两种方法的工作过程。（4） 设计上述两种方法的调查表格。（5） 为了达到调查的目的，应如何整理和分析上述两种调查资料？第三题、第2题附表：高速公路基本路段服务水平分级表服务水平等级密度pcu·(km·ln)¹ 设计速度（km·h ）1201008060a)车速（km·h¹)b)v/cc)最大服务交通量a)车速（km·h¹)b)v/cc)最大服务交通量a)车速（km·h¹)b

5、)v/cc)最大服务交通量a)车速（km·h¹)b)v/cc)最大服务交通量一12940.561100810.511000二19860.791600750.711400690.671300590.641150三26730.941900680.851700620.831600530.811450四42>4248<481.00d)2000d)48<481.00d)2000d)45<451.00d)1900d)43<431.00d)1800d)05年制动距离 渠化交通 流率 设计速度 信号交叉口的通行能力 服务水平 间断流 交通调查 城市公共交通 道

6、路交通安全法05年1. 截止到2003年底，我国高速公路通车里程和机动车保有量各为多少？2. 简述提高交叉口通行能力的措施？3. 请给出流量与速度的关系式，并画图说明其关系？4. 离散型车流分布模型的类型，基本公式和适用条件？5. 请给出驾驶员的信息处理过程图？05年请从道路交通系统原理入手（最好结合道路交通系统组成图），对当前我国大城市交通堵塞的现象进行简单分析，并给出相应的解决对策。2006年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、名词解释 （30分）交通量道路通行能力延误时间占有率高速公路服务水平连续流汽车通过性驾驶疲劳交通事故二、简答题 （56分，每题8分）1、借助2004年有关统计数据（公

7、路通车里程、高速公路通车里程、机动车保有量和交通事故发生数）分析我国交通发展形式。2、在弯道路段为什么要考虑外侧超高和弯道的内侧加宽？3、简述交通运输工程和交通工程的区别4、写出格林希尔治流量与密度的关系式，用图文表出流量与密度的关系。5、负指数分布和移位负指数分布的适用条件分别是什么？6、详细叙述交通调查的对象的内容是什么？7、为什么优先发展城市公共交通？三、计算题速度范围（km/h）中位速度Vi观测车辆数及频率累计观测车辆数及累计频率次数fi频率 fi/f(%)次数频率(%)12345653.556.556.559.559.562.562.565.565.568.568.571.571.5

8、74.574.577.577.580.580.583.55558616467707376798228184248402111521.04.09.021.024.020.012.05.52.51.021028701181581821931982001.05.014.035.059.079.094.096.099.0100.0合计200100.01.（1）计算车速频率 （2）绘制地点车速频率分布直方图和累计频率曲线 （3）简述15%位车速及85%位车速在交通管理中的作用（4）计算地点车速的频率分布特征值 （20分）2. 60辆车随机分布在5km长的道路上，求任意500m的道路上有4辆及4辆以上车的

9、概率 （12分）3.一无信号控制的交叉口，主要道路的双向交通量为1000辆/h,车辆的到达符合泊松分布。次要道路上的车辆所需穿越的临界车头时距t0=5s，车辆跟弛行驶的车头时距t=3s。求次要道路上的车辆可穿越主要道路车流的数量（12分）四、分析题（20分）根据道路交通系统组成的概念模型，对目前我国大城市交通堵塞的现象进行简单分析，并给出相应的解决对策。2008 交通工程学入学考试试题一、概念题（30分，每题3分）1、交通工程学2、交通量3、动视野4、通过性5、信号相位6、间断流7、行程时间8、时间占有率9、城市公共交通10、交通事故二、简答题（50分，每题5分）1、请说明公路的技术等级、行政

10、等级及城市道路的分类。2、请说明区间平均车速的含义，并给出其计算公式。3、请列出速度与流量之间的关系式，并画图说明二者关系。4、机动车的主要特性包括哪些？5、请给出3种以上地点速度调查的方法。6、延误的分类是什么？7、简述最小车道组建立的原则。8、请说明负指数分布、移位负指数分布、韦布尔分布的适用条件。9、交通预测有哪四个阶段？10、请举出五种以上城市公共交通运输工具。三、计算题（50分）1、下表为某年某路段上观测到的交通量数据，试求年平均日交通量、1月的日平均交通量以及1月的月变系数。（10分）月份123456月交通量235602929926645236652478326344月份78910

11、1112月交通量2965424675245382756920350247882、下表是在连续的时间间隔内观测到的交叉口入口引道上停车的车辆数。请根据该表求总延误、每一停驶车辆的平均延误、交叉口入口引道上每辆车的平均延误、停驶车辆百分率。（20分）点样本法现场记录表开始时间在下列时间内停在引道内的车辆数引道交通量+0s+15s+30s+45s停驶车数不停驶车数8：000241016208：01408819188：026612023248：032801018158：040100210208：0518241228218：066014018128：072412416148：08101410028228

12、：09260814308：106012101618小计56527664206214合计2484203、某信号交叉口的周期为c=97s,有效绿灯时间为g=44s。在有效绿灯时间内排队的车流以V=900辆/小时的流率通过交叉口，在绿灯时间外到达的车辆需要排队。设车流的到达率为q=369辆/小时且服从泊松分布，求到达车辆不致两次排队的周期数占周期总数的最大百分比。（20分）四、分析题（20分）如果把我国的城市按人口规模分为特大城市、大城市和中小城市三种类型，试分析每种类型的城市应当选择什么样的城市交通出行模式，并说明原因？城市按人口规模分类：特大城市>100万大城市 50万-100万中等城市2

13、0万-50万小城市 <20万 2010吉林大学交通工程学一， 概念题（每题3分，共30分）交通工程学机动车视力交通流率全无控制交叉口交通事故车头时距基本通行能力行程速度绿信比二， 简答题（每题6分，共48分）1. 感应-反应时间的长短主要取决于那几个因素2. 画图说明流量和速度的关系3. 单向交通可分为哪几种4. 醉酒驾车对道路安全有什么影响5. 画出有东西左转相位的流向图和信号配时图6. 制动距离的长短跟什么因素有关7. 设置信号交叉口应考虑什么因素8. 在无信号交叉口除了设置交通岛，交通标线之外还能采取什么规则。三， 计算题（42分）1.下表是某城市观测站一年内观测到的交通量资料：（

14、数据不一样，不过题型一样）（12分）月份一二三四五六月交通量总和162989131694196144197958200431195409月份七八九十十一十二月交通量总和193276203563205441190656205951220723计算年平均日交通量，一月份的日平均交通量，和一月份的 月变系数。2.运用中国通行能力手册的方法求交叉口的通行能力。周期时间为120s，东西的tg为60s,南北的tg为40s,to为2.3s,折减系数为0.9.其中，东西交叉口为三车道，分别是直行，直左，直右，大车：小车=3：7，左转和右转比例都为15%。南北为二车道，分别是直右和直左，大车：小车=3：7，左右

15、转车辆比例都为15%。（同下面例3相似，只是数据不同）（30分）四， 论述题（30分） 近年来我国的交通事故伤亡人数和财产损失有下降趋势，但是情况依然严峻。作为交通主管部门应该从哪几个方面考虑，用什么方法和手段使道路交通更加安全。例3、已知某交叉口设计如图。东西干路一个方向有3条车道，南北支路一个方向有1条车道。T=120s，tg=52s，t0=2.3s，=0.9。车种比例大车:小车为2:8，东西方向左转车占该进口交通量的15%，右转车占该进口交通量的10%，南北方向左、右转车占本进口交通量的15%。求交叉口的设计通行能力。交叉口车道使用功能示意图解：东进口通行能力东进口有3条车道，分别供左转

16、专用、直行、直右混行。首先计算一条直行车道的通行能力。从题目已知条件得知：=0.9，T=120s，tg=52s，t0=2.3s，根据大车、小车比例为2:8，查表知ht=2.65s。由此可得东进口直行车道通行能力为：；由于直右混行车道相当于直行车道，则；按照车流量的方向组成比例，按照计算东进口的通行能力为：东进口的左转车通行能力为：当大型车占20%时，为134pcu/h，也就是说只有当左转车流量小于134 pcu/h时，左转车的通过才不会影响对向直行车。而此时，左转车流量，大于不影响直行车通行的左转车的极限值=134pcu/h，故左转车影响对向直行车，对向直行车的通行能力应该进行折减，其折减值东

17、西进口通行能力西进口与东进口相同，因此，东西向进口通行能力为为：南北进口通行能力南北向只有一条混行车道，由及可得：该方向入口的左转车辆数为，该值小于影响直行车通行的极限左转车流量=134pcu/h，因此对向直行车不受左转车的影响，通行能力不需要折减。南北向的流量为： 交叉口的通行能力吉 林 工 业 大 学1998年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、回答下列问题（每小题4分，共20分）1、什么叫时间平均速度与区间平均速度？如何计算？2、简要说明地点速度的人工测定方法。3、试给出道路通行能力的定义。4、简要说明交通规划中交通预测的四个阶段。5、划出两条路平面交叉口信号控制的二相位示意图。二、在干燥

18、的沥青路面上一辆汽车上坡行驶，坡度为2%，轮胎与路面的附着系数为0.61若汽车制动开始时的速度为40km/h，求紧急制动距离。（8分）三、某观测站测得的连续的每5min时段的交通量统计数如下表。高峰小时交通量为1314辆/h，求5min和15min的高峰小时系数（12分）某路段高峰小时以5min为时段的交通量统计统计时间8：00 8：058：05 8：108：10 8：158：15 8：208：20 8：258：25 8：308：30 8：358：35 8：408：40 8：458：45 8：508：50 8：558：55 9：00交通量1181141121111141201151061041

19、18110107四、已知某公路上畅行速度Vf=80km/h，阻塞密度Kj=110辆/km，速度密度间关系为线性关系。试求（1）在该路段上期望得到的最大流量；（2）达到最大流量时所对应的车速。（15分）五、在无交通信号控制的十字路交叉口，次车道设有让路标志，主干道（优先通行方向）的双向交通量Q优为1000辆/h，主干道车流可视为连续行驶的交通流，并假设车辆到达的概率分布符合泊松分布，车辆之间的临界时间间隙=5s。次干道上车辆间的最小车头时距为=3s。求次干道的通行能力Q非。（12分）六、在某高速公路上，每15s时间段内测到的到达车辆数如下表所示。试确定并检验该高速公路上行驶车辆到达观测点的到达规

20、律最接近于何种理论分布。（15分）观测数据表8，4，1，0，1，4，4，7，0，3，2，4，0，2，2，2，5，5，2，7，3，6，2，3，2，2，2，3，4，6，3，3，5，2，4，7，4，3，3，4，3，2，4，5，3，2，6，2，1，5，4，3，4，3，7，5，5，1，1，3，7，4，7，4，1，2，2，3，4，3，5，3，2，7，5，4，3，7，1，4，2，6，5，2，7，4，3，3，1，3，4，5，5，3，4，1，1，3，3，4，8，4，4，4，5，4，3，6，1，3，3，5，3，0，7，4，4，3，4，4，3，1，2，5，5，3，3，4，4，1，7，7，0，7，2，3，0，6，6，

21、2，2，3，5，2，1，1，6，6，4，6，2，3，6，7，3，5，3，2，5，4，3，5，2，3，4，4，3，1，3，3，3，4，5，0，6，5，5，2，1，5，4，2，2，2，3，1，7，5，1，4，5，4，2，1，1，3，6，2，3，4，4，2，0，3，1，2，2，6，5，2，1，5，3，5，5，2，2，1，2，3，2，3，3，2，5，4，7，2，4，1，3，5，4，4，4，6，5，1，4，4，1，4，3，6，4，2，1，6，3，2，5，2，5，4，2，4，4，4，4，2，5，2，4，3，3，3，6，3，5，5，6，2，1，4，1，3，4，4，2，3，5，5，1，2，4，3，4，6，3，

22、2，0，6，3，4，6，4，4，5，1，2，4，5，1，4，4，5，3，1，4，6，1，2，3，5，0，2，4，6，2，5，1，0，7，3，2，5，1，7，3，5，3，2，1，0，3，6，6，3，5，5，1，2，2，2，4，6，7，3，1，2，1，3，4，1，3，3，3，1，4，2，X² 临界值表 DF123456780.102.7064.6056.2517.7799.23610.64512.01713.3620.053.8415.9917.8159.48811.07012.59214.06715.5070.015.4127.82411.34512.27715.03816.81218

23、.47520.090七、驾驶员反映他们最初在高速公路上驾车时常常感到困倦（瞌睡）。试用驾驶员的视觉特性来解释这一现象。（8分）八、夜间交通量很低的情况下，我国许多城市在平面交叉口处，采用闪烁交通信号灯的办法提醒驾驶员注意。对这个作法有三种意见：（1） 十字路口的四个方向都闪烁红色交通控制信号灯。理由是红色光刺激性强，能引起人的警觉。（2） 十字路口的四个方向都闪烁黄色信号灯。理由是黄色光亮度最高，反射光强度最大，易唤起人的注意。（3） 十字路口的四个方向分别闪烁红色或黄色信号灯。譬如：南北方向闪黄色灯，东西方向闪红色灯。或者相反，南北方向闪红色灯，东西方向闪黄色灯。试根据交通信号控制的作用来分

24、析一下上述意见中哪一种更合理些。（10分） 吉 林 工 业 大 学1999年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、解释下列概念或问题（每小题2分）1、高峰小时系数2、行驶速度3、出行4、相位5、交通方式划分6、绿灯间隔时间7、相位差8、服务水平9、延误10、停放车指数二、简要回答下列问题（共24分）1、写出用出入量法调查交通密度时t时刻AB段（如下图）上车辆数的计算公式，并说明如何确定初期密度值。（4分） L A . . B QA QB 2、简要叙述道路通行能力的含义和主要影响因素。（5分）3、停车需求量与哪些因素有关系？请至少给出一种预测市中心区停车需求总量的模型（3分）4、简述时间平均速度与区

25、间平均速度的不同及相互关系。（4分）5、写出泊松分布和二项分布的表达式，说明这两种分布的适用条件有何不同？（4分）6、平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素？（4分）三、在一个有停车标志的平面交叉口，主干道（优先通行方向）的双向交通量Q优为900辆/h，设主干道上车流可视为连续流，车头时距服从负指数分布，次干道上车辆横穿主干道所需最小车头时距（临界间隙）=8s，次干道上最小车头时距为=5s，求次干道的通行能力Q非？（10分）四、在某城间公路上观测地点车速，经统计得出下页表车速资料，试画出车速分布直方图，车速累计频率分布图，解答：1、地点车速均值和标准差估计值；区间平均车速；2、估计85

26、%位车速；若85%位车速为该路段限制车速，试计算平均车速。（本题共18分）速 度 范 围(km/h)中 位 速 度Vi(km/h)观 测 车 辆 数53.556.555256.559.558859.562.5611862.565.5644265.568.5674868.571.5704071.574.5732474.577.5761177.580.579580.582.5822合 计200五、已知某路段交通流特性符合格林希尔茨模型（速度密度符合线性关系）。（本题共14分）1、写出速度密度关系模型；2、推导出流量最大时的密度表达式；3、推导出流量最大时的速度表达式。六、交通预测是交通规划的重要内

27、容。交通预测通常划分为四个阶段（也称四步骤）。请你根据所学交通工程知识：1、说明交通预测在交通规划中的作用；2写出交通预测四个阶段的具体内容；3、对交通预测的四个阶段的每一个阶段列举一种常用方法或模型。（本题共14分） 吉 林 工 业 大 学2000年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、 解释下列概念（15分）1、小时交通量系数2、车头时距3、高速公路4、交通违章5、多路停车法二、判断改错题（15分）（正确的划“ ”错误的请改正）1、路网上某一路段的交通流运行条件是由道路设施提供的服务水平来决定的2、交叉口信号配时设计时，其某相位的最短绿灯时间的确定取决于交叉口的宽度3、路网上某一路段在某一时间

28、段内的拥挤程度可根据车道占有率指标进行检测4、信号交叉口处，排队等待的车辆通过停车线所用的时间是由排队的车辆数和车头间距决定的5、路网中的某一路段，当交通流量达到进路的通行能力时，车速接近于零三、简述影响交叉口交通事故的主要原因，并针对其中的某两个原因举例说明应采取的措施。（10分）四、在交叉口信号配时设计时，为什么设置黄灯和全红时间？这个时间设计需考虑哪些因素？一个两相位的交叉口其信号周期长度的计算包括了几个黄灯（或全红）时间？（10分）五、采用的观测车辆运行速度的方法有几种？对沿线交叉口多及停车点多的路段进行车辆运行速度调查时，应采取何种观测方法？为什么？（10分）六、已知以十字平面交叉口

29、为主次道路相交，主路车辆到达为泊松分布，流量为900辆/小时，次路车辆可通过主路的最小间隙为6秒，次路最小车头时距为2秒。请计算次路最大通行能力是多少？若次路通行能力不能满足要求，你认为该怎么办。（10分）七、右图1为单向交通的四个十字平面交叉口，图2为双向交通十字平面交叉口。若无任何控制设施；1、请画出两图的交通流示意图2、计算（或做出）各图的冲突点数 图1 图2 3、就此说明单向交通在交通安全和通行能力方面与双向交通的不同（15分）八、右图为某环型线圈检测器，检测到的车辆信息，实线方块为脉冲方波，虚线间数字为时间（单位为秒）。假定每辆车的车身长度均为6米，线圈为2米2米。请计算（15分）：

30、1、该观测时段内的交通流率（辆/小时）0.8 0.62.01.03.00.84.00.51.02、车道时间占有率；3、平均车速 吉 林 大 学2001年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、简述下列概念（每题3分，共15分）1、车头时距2、高峰小时系数3、多路停车法4、道路的通行能力5、时间平均速度二、简要回答下列问题（24分）1、交叉口信号控制的三种基本类型是什么？平面交叉口是否采用信号灯控制主要应考虑哪些因素？（4分）2、驾驶员的动视力指什么？与哪些因素有关？（4分）3、什么叫驾驶员的制动反映时间？其中包括哪几个时间？通常为几秒？（6分）4、什么是延误？常见的延误包括哪几种？（4分）5、影响交

31、叉口交通事故的主要因素有哪些？请对其中某两个原因进行分析，并提出改善措施。（6分）三、某条道路上设一观测统计点，车辆到达该点是随机的，单向车流量为800辆/h。所有车辆到达该点要求停车领取OD调查卡片，假设工作人员平均能在4s内处理一辆汽车，符合负指数分布。试估计在该点上排队系统中的平均车辆数、平均排队长度、非零排队平均长度、排队系统中的平均消耗时间以及排队中的平均等待时间。（10分）四、表1为5min定时段测定的车辆在交叉口的延误，试根据表中数据计算出总延误、停止车辆每台平均延误、驶入交叉口车辆每台平均延误和停止车辆比例。（10分） 表1 定时段测定法测量的交叉口延误测定时间（从开始时刻起）

32、交叉口入口处停车数量驶入交叉口车辆数0s15s30s45s停车台数未停车台数5:0002791165:0140036145:029161461805:03149131705:045002417五、一条单向道路的一段伸进学校与居住区中，在此路段中车速限制为13km/小时，对应的通行能力为3880辆/小时。高峰时从上游驶来的车流速度为50km/小时，流量为4200辆/小时，高峰持续了1.69小时，然后上游车流量降到1950辆/小时，速度为59km/小时。试估计此路段入口至上游车辆拥挤长度和拥挤持续时间。（20分）六、利用所学交通工程学知识，回答下列各题（21分）1、为什么在平面交叉口信号控制中，除

33、了采用红灯和绿灯两种信号灯外，还采用黄闪、黄灯和全红？（7分）2、众所周知，运动中的车辆可能受到许多因素的干扰，你能通过你对有关交通工程设施的设计，来防止这些干扰吗？（7分）3、现在有许多城市对行人与机动车发生的交通事故进行责任确定时，采用如果是行人违章，完全由行人负责这样的事故处理方法。你是怎样考虑这个问题的？你能给行人一些建议吗？（7分） 吉 林 大 学2002年攻读硕士学位研究生入学考试试题一、解答下列各概念（每小题2.5分共20分）1、交通事故2、单向交通3、平均车头间距4、信号周期5、高速公路6、驾驶疲劳7、高峰小时系数8、分隔查核线二、简要回答下列各小题（每题4分共20分）1、我国

34、近年的机动车保有量和通车里程各是多少？2、什么是汽车制动非安全区？3、用什么指标来评价交叉口的服务水平？4、用道路通行能力和服务水平来分析交叉口的拥堵有什么意义？5、你知道的道路交通管理法规有哪些？三、怎样完成行程车速（区间车速）和地点车速的调查，所得调查资料整理后有什么用途？（15分）四、画图说明连续车流中（交通流）每两个参数之间的关系。五、某路段交通流量为360辆/h，车辆到达符合泊松分布。求：1、 在95%的置信度下，每60s的最多来车数2、 在1s、2s、3s时间内无车的概率。（递推公式为p(x)=mp (x-1) /x , p(0)=m m 平均来车数x来车数 e 取2.71828

35、) (15分)六、根据交叉口入口延误调查资料，求四项延误指标。（总延误，每一停驶车辆的平均延误、每一入口车辆的平均延误、停驶车辆百分比）（15分）开始时间（h: min）在下列时间停在入口的车辆数入口交通量+0s+15s+30s+45s停驶数不停驶数8：008：018：028：038：048：058：068：078：088：098：108：118：128：138：14小 计02310931513725648003451027302471392460027650631324764051602045101237810121051510916810116128150109158111278131610814