（新版）铁路线路工（中级）资格技能鉴定考试题库（含答案）

1、（新版）铁路线路工（中级）资格技能鉴定考试题库（含答案）一、单选题1.跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。A、5B、20C、15D、10答案：D2.50kg/h钢轨，12号道岔，辙叉前长1849mm，辙叉后长2708mm，辙叉前开口量、后开口量分别为（）。A、71、226B、171、228C、154、228D、154、226答案：D3.无缝线路铺设验收标准规定，轨条轨端相错量不得超过（）mm。A、40B、6C、5D、3答案：A4.设置曲线外轨超高的目的中不含()。A、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀B、保证轨道稳定,防止车辆倾复C、保证旅

2、客的舒适度D、加宽曲线轨距答案：D5.施工地段放行列车时，列车限速max45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于（）。A、1/3B、1/2C、1/5D、1/4答案：A6.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。A、500B、50C、1000D、100答案：D7.行车速度140km/h，复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为（）。A、1/4000B、1/2000C、1/1000D、1/6000答案：D8.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、12B、16C、10D、14答案：B9.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和（）的各种

3、施工,分为施工作业和维修作业。A、侵入限界B、人身安全C、行车安全D、设备安全答案：C10.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A11.允许速度Vmax120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为()mm。A、20B、8C、10D、16答案：D12.无缝线路铺设验收标准规定，轨条轨端相错量不得超过（）mm。A、5B、6C、40D、3答案：C13.曲线半径为1000m，线路允许速度200km/hvmax120km/h，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。A、4B、6C

4、、3D、8答案：A14.中华人民共和国安全生产法规定:()有依法对安全生产工作进行监督的权利。A、工会B、政协C、人大D、党委答案：A15.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是()。A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘B、为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘C、两股钢轨之间不能短路D、道岔连接部分无轨道电路,道岔通长垫板不用绝缘答案：D16.曲线地段，未被平衡过超高，困难情况下不应大于（）mm。A、75B、90C、50D、30答案：C17.无砟轨道主体结构应不少于（）年设计使用年限的要求。A、60B、50C、30D、100答案：A18.无缝道岔应力放

5、散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）。A、保持不变B、居中C、超前D、滞后答案：A19.清筛道床、边坡，属于工务（）项目。A、维修天窗作业B、施工天窗作业C、临时天窗D、故障天窗答案：A20.某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。A、次重型B、轻型C、重型D、特重型答案：D21.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）mm。A、+6mm，-4mmB、±2mmC、+4mm，-2mmD、5mm答案：D22.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道

6、静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。A、±2mmB、+6mm，-4mmC、+4mm，-2mmD、5mm答案：C23.辙叉号数N等于辙叉角的（）值。A、正弦B、正切C、余弦D、余切答案：D24.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/hv250km/h，线间最小距离为（）mm。A、4400B、4600C、4800D、5000答案：B25.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于()mm且深度大于10mm的掉块,应判断为钢轨折断。A、20B、30C、50D、40答案：C26.属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。A、更换道岔尖

7、轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕B、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料C、利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)D、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业答案：D27.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（）。A、200B、300C、150D、250答案：B28.查照间隔和护背距离的测量位置，12号60kg/m钢轨提速道岔设计图纸规定为心轨顶宽（）mm断面处。A、50B、30C、2030D、25答案：C29.生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训

8、,取得(),方可上岗作业。A、特种作业操作资格证书B、特种资格证书C、资格证书D、行业资格证书答案：A30.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、12B、14C、16D、10答案：C31.电气化区段,处理倒树时必须要求供电部门现场配合。在配合人员到达之前,所有人员必须站在倒树()m范围以外,严禁擅自处理。A、2B、5C、1D、0.5答案：A32.曲线半径R350m，曲线轨道轨距标准加宽（）mm。A、5B、15D、10答案：C33.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度160km/hvmax120km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（

9、）mm。A、10B、6C、8D、4答案：B34.160km/hV允许速度200km/h的线路，设置圆曲线形竖曲线半径不应小于（）m。A、15000B、5000C、25000D、20000答案：A35.捣固车一次拨道量不宜超过（）mm，曲线地段上挑、下压量应接近。A、100B、80C、50D、40答案：B36.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移动，距离不得大于（）。A、20mB、50mC、30mD、15m答案：D37.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6递减时，可将前面道岔的辙叉轨距加大为（）。A、1450mmB、144

10、1mmC、1439mmD、1445mm答案：B38.线路允许速度不大于120km/h，两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m。A、70B、20C、50D、30答案：B39.无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于（）。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B40.更换新道岔验收标准规定，绝缘接头轨缝不得小于（）mm。A、5B、6C、3D、40答案：B41.无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。A、80150NmB、80140NmC、120150NmD、6080Nm答案：D42.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于()时,

11、应及时处理。A、0.3B、0.5C、1mmD、2答案：A43.道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。A、2.0倍B、1.5倍C、1.0倍D、3倍答案：B44.用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号。A、30B、6C、18D、12答案：D45.班组材料保管一般采取()保管的方式,实行物流定制管理。A、个人B、分类C、分散D、车间答案：B46.影响道岔或()使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业,必须提前与电务部门联系,填写工电配合通知书。A、尖轨B、转辙机C、信号D、股道答案：C47.50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在

12、正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。A、6B、10C、8D、4答案：A48.造成()人以上死亡的,为特别重大事故。A、5B、10C、20D、30答案：D49.使用拨道器拨道,一般使用3台拨道器,拨道器()。A、前移方向一股均匀放置2台,另一股放在2台中间的相对处B、前移方向一股放置1台,另一股均匀放在2台C、三台一字排开D、三台同放前移方向答案：A50.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列()不是预防养护的措施。A、焊补偏磨辙叉B、倒换方向使用C、加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态D、更换辙叉答案：D51.线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年50Mt，Vmax120km/h

13、有砟桥面上的碎石道床厚度（）mm。A、450B、250C、300D、350答案：C52.导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2顺坡。A、15mmB、10C、5D、6答案：D53.轨缝调整器构造中有()套斜铁式夹轨器。A、1B、2C、3D、4答案：B54.线路保养质量评定标准规定：容许速度大于120km/h线路轨距变化率大于1，其他线路大于2（不含规定的递减率），每处扣（）分。A、4B、16C、2D、1答案：C55.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。A、专款专用制度B、材料使用制度C、材料采购制度D、材料管理制度答案

14、：D56.每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。A、50B、100C、300D、200答案：A57.小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）。A、停机下道进行检修B、当即派专人检修C、设置移动停车信号防护D、设置故障防护答案：A58.为了保证列车安全、平稳、顺利通过连接曲线,曲线半径()连接道岔的导曲线半径。A、不得小于B、不得大于C、不得等于D、等于答案：A59.直线及R2000m地段,拨道量不超过20mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为（）。A、-20+15B、-10+10C、-5+5D、-20+20答案：A60.铁路线路修理

15、规则规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、+6mm，-4mmD、5mm答案：B61.无缝线路长轨节中部一定长度的一段钢轨的伸缩完全被阻力所阻止，不因钢轨变化而伸缩，称为（）。A、固定区B、缓冲区C、过渡区D、伸缩区答案：A62.两曲线轨距加宽按1递减，其终点间的直线长度应不短于（）m。A、10B、5C、20D、50答案：A63.水准仪由望远镜,水准器,基座和()组成。A、三脚架B、度盘C、照准部D、底架答案：A64.AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最

16、小动程为（）mm。A、160B、142C、180D、152答案：C65.打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨波浪型磨耗应小于()mm。A、0.2B、0.5C、1.0D、0.3答案：A66.螺纹道钉锚固后,螺旋道钉的方(圆)台应高出承轨台面,使用弹条扣件时高出0()mm。A、2B、1C、3D、4答案：A67.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为（）。A、+4mm，-2mmB、±2mmC、5mmD、+6mm，-4mm答案：B68.使用小型机械作业时，其下道架应有专人负责，并随主机移

17、动，距离不得大于（）。A、30mB、15mC、20mD、50m答案：B69.双头及鱼尾型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过()应及时更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：C70.调整轨缝作业,接头位置应相对,其他站线及专用线曲线误差不超过()mm加缩短量的一半。A、20B、80C、40D、60答案：D71.线路大中修时，允许速度不大于160km/h的特殊困难地段两曲线间夹直线长度不应短于（）m。A、25B、20C、30D、50答案：A72.基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。A、竖向B、横向C、斜向D、纵向答案：B73.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部

18、的鞍形磨耗:长度一般为200mm至(),在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也较快。A、250mmB、300mmC、400mmD、500mm答案：B74.铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。A、中修B、大修C、维修D、状态修答案：B75.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。A、10B、30C、5D、20答案：A76.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。A、材料使用制度B、材料管理制度C、专款专用制度D、材料采购制度答案

19、：B77.为了充分发挥防爬器的作用,在线路上使用时,在3至()轨枕之间安装防爬支撑,形成一个整体,组成一组防爬设备,共同抵抗线路爬行力。A、6根B、4根C、5根D、7根答案：C78.线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。A、天窗修B、集中修C、临时补修D、状态修答案：A79.轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。A、14B、16C、12D、10答案：B80.施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。A、维修天窗B、施工天窗C、临时天窗D、垂直天窗答案：B81.在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方（）m范围内，不应设置道口。A、50B、500C、10

20、00D、100答案：D82.使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨（）。A、缩短量加60B、缩短量C、缩短量加40D、缩短量的一半答案：D83.无缝线路铺设验收标准规定，无缝线路位移量铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于（）mm。A、6B、3C、5D、40答案：C84.笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。A、道口交警B、线路（道口）工长C、道口工D、值班员答案：B85.道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧。A、25mB、10mC、20mD、50m

21、答案：C86.使用氧乙炔设备时,乙炔瓶与氧气瓶间的距离不得小于()。A、5mB、10mC、10mD、15m答案：A87.检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理，实现（）的异体监督。A、检查与维修B、检测与保养C、检查与整治D、养护与维修答案：A88.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。A、自由伸缩B、锁定状态C、充分固定D、限制伸缩答案：A89.捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固。A、80B、40C、100D、50答案：D90.小型养路机械上道作业时，（）应确认设置好防护。A、施工负责人B、车站值班员C、驻站联络员D、现场防护员答案：A91.普通道岔连接杆,连接销或螺栓,

22、提速道岔钢岔枕、钢岔枕与钢轨的连接螺栓,基本轨通长垫板,岔枕上用于安装道岔安装装置的螺栓孔等由()负责维修管理。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C92.曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于（）。A、250B、300C、200D、150答案：D93.线路安全保护区标桩分为()。A、A型和B型B、B型和C型C、D型D、E型答案：A94.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120km/h的线路，顺坡坡度不应大于（）。A、1/（10Vmax）B、1/（7Vmax）C、1/（8Vmax）D、1/（9Vmax）答案：A95.桥隧及路基作业,安全桩距陡坡边缘不得小于(

23、)m。A、2B、3C、5D、6答案：B96.线路大中修，路基、桥隧大修及大型养路机械施工作业，接触网大修作业，属于（）项目。A、故障天窗B、维修天窗作业C、施工天窗作业D、临时天窗答案：C97.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度vmax120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。A、5mmB、10mmC、9mmD、3mm答案：C98.直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度。A、30B、20C、10D、5答案：C99.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度160km/hvmax120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸

24、容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。A、5B、6C、4D、8答案：A100.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）。A、1520mmB、2030mmC、1020mmD、2040mm答案：B101.邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。A、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工B、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业C、开挖基坑、降水和挖孔桩施工D、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工答案：C102.由于导曲线外股没有设置超高,长期受离心力作用,导致反超高和上股钢轨偏心磨耗,可根据需

25、要设6mm超高,在导曲线范围内设置不大于()的顺坡。A、2B、3C、2.5D、3.5答案：A103.客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/hv200km/h，直线线间最小距离为（）mm。A、4600B、4400C、4000D、4200答案：B104.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（）。A、1B、2C、6D、3答案：C105.直线及R2000m地段,起道高度不超过30mm，混凝土枕(含混凝土宽枕)无缝线路维修作业轨温条件为（）。A、+20B、+25C、-20D、-30答案：A106.道岔保养质量评定标准规定:轨距、水平、轨向、

26、支距、高低超过临时补修标准容许偏差,每处扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D107.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度160km/hvmax120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，高低的经常保养标准为（）。A、8B、5C、4D、6答案：B108.辙叉号数N等于辙叉角的（）值。A、余切B、余弦C、正弦D、正切答案：A109.9号普通单开道岔，轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2115mm,导曲线终点支距为（）mm。A、1223B、1228C、1248D、1200答案：D110.成段更换钢轨时,将钢轨连接成一定长度的钢轨组,应根据轨温和钢轨长度合理设置轨

27、缝。钢轨组长度一般为300m至()m,直线地段可长一点,曲线地段宜短一点。A、400B、600C、800D、500答案：D111.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。A、+4mm，-2mmB、+6mm，-4mmC、±2mmD、5mm答案：A112.液压起拨道机工作原理是()。A、起道轮上升-活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道B、活塞杆外伸-压力油进入无杆腔-起道轮上升-起道C、压力油进入无杆腔-活塞杆外伸-起道轮上升-起道D、压力油进入无杆腔-起道轮上升-活塞杆外伸-起道答案：C113.50

28、kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）mm。A、36815B、28848C、37907D、29569答案：B114.正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：200km/hVmax160km/h的线路，一般情况不应小于（）m。A、100B、150C、70D、40答案：C115.线路保养质量评定标准规定：钢轨接头顶面或内侧面错牙大于2mm时，每处扣（）分。A、16B、1C、4D、2答案：C116.有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。A、3B、1C、4D、2答案：B117.道岔保养质量评定标准规定:道岔尖轨、可动心轨与滑床板间缝

29、隙大于2mm,每块扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：A118.无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）。A、滞后B、超前C、保持不变D、居中答案：C119.道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于（）。A、6B、2C、1D、3答案：A120.每年汛期以前,()应对既有线路排水设备、路基、桥涵病害处所及其防护、导流设备等进行检查,对查出的问题及时提出预抢方案并进行整治。A、建设管理B、防洪部门C、电务部门D、工务部门答案：D121.线路工区主要负责（）、临时补修、故障处理。A、线路设备整修B、线路设备动态观测C、设备检查

30、D、线路设备巡查答案：D122.道岔综合维修验收评分标准规定:道岔两尖轨尖端相错量大于()mm,每组扣41分。A、25B、15C、20D、30答案：C123.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：C124.道岔曲基本轨弯折点位置不对,造成转辙器部分轨向不良,整治的措施是弯好曲基本轨转折点,做好轨距加宽()。A、增大B、阶梯C、递减D、变化答案：C125.尖轨动程规定在（）测量。A、距尖端130mmB、距尖端380处C、距尖端100D、尖端处答案：B126.线路允许速度160km/h，一般情况，圆曲线或夹直线最

31、小长度为（）m。A、175B、60C、130D、140答案：C127.测量水平时,一般习惯是面向线路终点,以左股钢轨为基准股;左股高于右股为正,反之为负。开始测量时,可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转()度的方法,检测水平是否正确。A、90B、360C、180D、270答案：C128.捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固。A、40B、50C、100D、80答案：B129.现场防护员在防护时,除掌握驻站联络员通报信息外,应以()为主。A、瞭望防护B、对讲机通讯C、参与指挥D、协助作业答案：A130.线路允许速度不大于120km/h，两曲线间缓和曲线的长度不得短于（）m。A、70B

32、、30C、20D、50答案：C131.某曲线，圆曲线计划正矢100mm，缓和曲线长度50m，则缓和曲线正矢递增率（）mm。A、50B、40C、10D、20答案：D132.由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。A、扣件阻力B、接头阻力C、温度力D、纵向阻力答案：D133.曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）mm。A、75B、30C、50D、90答案：D134.低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。A、锁定轨温B、中和轨温C、铺设轨温D、设计轨温答案：A135.线路养护维修作业后，道床纵向阻力值会（）。A、降低

33、B、无变化C、增强D、不确定答案：A136.道岔起道作业用弦线主要进行线路()测量。A、三角坑B、轨向C、水平D、高低答案：D137.当绝缘接头轨缝小于()时,应调整轨缝。A、4mmB、8mmC、12mmD、6mm答案：D138.线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的（）方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。A、施工作业B、养护维修C、大修施工D、科学管理答案：A139.25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为()。A、(tz-20)(tz+20)B、(tz-25)(tz+25)C、(tz-30)(tz+30)D、(tz-35)(tz+35)

34、答案：C140.女职工和未成年工由于生理等原因不适宜从事某些危险性较大或者劳动强度较大的劳动。未成年工指的是()。A、年满12周岁未满16周岁B、未满17周岁C、未满18周岁D、未满16周岁答案：D141.自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。A、限制伸缩B、自由伸缩C、充分固定D、锁定状态答案：B142.施工单位应建立健全（），不得使用质量、规格不符合标准或出厂证件不符合要求的材料。A、专款专用制度B、材料管理制度C、材料采购制度D、材料使用制度答案：B143.无缝线路铺设验收标准规定，轨枕位置轨枕方正、均匀，其误差不超过（）mm。A、6B、5C、3D、40答案：D144.普通单开道岔尖轨的长

35、度根据()来确定。A、行车类型B、钢轨型号C、道岔号D、地区环境答案：C145.轨缝计算设置与()无关。A、钢轨长度B、历史最高轨温C、历史最低轨温D、钢轨型号答案：D146.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,顺坡长度应为:在其他站线上,顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：A147.客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/hv300km/h，线间最小距离为（）mm。A、5000B、4800C、4600D、4400答案：B148.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vm

36、ax()km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。A、15B、30C、45D、60答案：C149.更换新道岔验收时，基本轨、导轨钢轨无硬弯，钢轨接头轨面及内侧错牙不得超过（）。A、3B、2mmC、1D、1.5答案：C150.使用扣板式扣件时，正线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。A、250mB、800mC、450mD、350m答案：B151.在电气化铁路区段使用架空索道或绞车时,其钢丝绳(包括晃动量)离接触网带电部分最小距离应大于()m,并有接地线。A、2B、5C、8D、10答案：B152.曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。A、160B、180C、142D、152答案

37、：D153.钢轨接头病害的整治应适当使用上弯夹板整治低接头。上弯夹板的上弯量为2至4mm为宜,当换上上弯夹板后,接头处2至()轨枕范围内轨面抬高,容易出现空吊板及螺栓松动,因此应加强捣固,拧紧螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根答案：B154.道口铺面应与钢轨顶面同水平，钢轨外侧路面距钢轨外侧50mm范围内，应较钢轨面低（）mm。A、23B、22C、5D、16答案：C155.复曲线每个圆曲线的长度不得短于（）m。A、30B、50C、20D、70答案：B156.在线路上垫入或撤出冻害垫板,冻起高度超过20mm时,两端顺坡之间应有不短于()m的过渡段,其坡度应与线路坡度一致。A、20B、15C、

38、10D、16答案：C157.道岔起道作业,道岔尖轨跟端起道对水平时一般取直股、曲股两线的水平偏差值的和的()作为该点的水平。A、1/2B、2/3C、1/2D、1/4答案：A158.有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。B、1C、3D、2答案：A159.允许速度Vmax120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑II级偏差管理值为()mm。A、6B、12C、8D、10答案：D160.防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（）的道心内。A、300mmB、250mmC、100mmD、350mm答案：D161.牵出线的

39、中心线至路肩边缘的宽度不得小于()。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m答案：A162.钢轨胶接绝缘发生问题()负责维修管理,电务配合并准备相关电务材料;轨旁信号设备由电务部门负责维护管理。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：C163.无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）。A、居中B、保持不变C、超前D、滞后答案：B164.铁路线路修理规则规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm。A、2B、3D、1答案：A165.允许速度160Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,轨向III级偏差管理值为()mm。A、5B、7C、10D、

40、12答案：D166.普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（）。A、2030mmB、1020mmC、2040mmD、1520mm答案：A167.区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。A、工作边B、内侧钢轨C、中心线D、外侧钢轨答案：C168.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的经常保养标准为（）。A、±2mmB、5mmC、+4mm，-2mmD、+6mm，-4mm答案：C169.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在除正线、到发线外的其他站线上超过（）m

41、m时为重伤标准。A、8B、10C、6D、12答案：B170.螺纹道钉硫磺锚固作业,首先应按选定的(),称好各种材料的一次溶制量。A、配合比B、成分C、剂量D、批次答案：A171.普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。A、4mB、3mC、6mD、1.5m答案：B172.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或()时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。A、尖轨B、护轨C、夹板D、岔心答案：C173.防爬支撑宜安装在钢轨底下，也可安装在与轨底边净距不小于（）的道心内。A、250mmB、350mmC、10

42、0mmD、300mm答案：B174.允许速度160Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低(波长1.542m)II级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、15答案：B175.尖轨跟端轨缝过大,间隔铁和夹板磨耗,螺栓松动,过车时加大了冲击,是产生尖轨跳动的原因之一,可采用焊补或更换间隔铁、夹板,()磨耗的双头螺栓的方法来整治。A、打磨B、更换C、焊补D、去掉答案：B176.调整轨缝作业,划串动量时要在需要串动的每节钢轨与轨枕间划出标记、串动量和()。A、串动大小B、拨道方向C、轨枕移动方向D、串动方向答案：D177.道岔综合维修验收评分标准规定:轨向、高低超过

43、经常保养标准容许偏差,每处扣()分。A、2B、5C、16D、41答案：D178.在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业,应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规,符合国家标准、行业标准和()要求。A、行车安全B、建筑限界C、铁路安全保护D、铁路总公司答案：C179.普速线路曲线地段，实设最大超高，在双线上不得大于（）。A、50mmB、75mmC、125mmD、150mm答案：D180.小型打磨机打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨焊缝凹陷应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A181.更换钢轨作业,弹条扣件螺栓的扭力矩应达到80()N?m。A、100B、130

44、C、150D、170答案：C182.综合维修是指根据线路变化规律和特点，以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点，以（）为主要作业手段，按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。A、小型养路机械B、传统养路机具C、大型养路机械D、养路机械答案：C183.无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过()时,必须做好放散或调整。A、5B、10C、15D、20答案：A184.无缝线路钢轨（）与钢轨长度、截面面积无关。A、温度力B、扣件阻力C、道床阻力D、温度应力答案：D185.发现牵引供电设备断线及其部件损坏,或发现牵引供电设备上挂有线头、

45、绳索、塑料布或脱落搭接等异物,均不得与之接触,应立即通知附近车站,在牵引供电设备检修人员到达并采取措施以前,任何人员均应距已断线索或异物处所()m以外。A、5B、8C、12D、10答案：D186.普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于()分钟。A、90B、120C、180D、240答案：C187.道岔连接曲线可以设置超高，但超高值不应大于15，且向两端外的顺坡率不大于（）。A、1B、2C、2.5D、1.5答案：B188.封锁或慢行施工作业应办理施工手续,设置移动停车或()信号防护。A、红牌B、停车手信号C、移动减速D、作业标答案：C189.线路上

46、的伤损钢轨应用白铅油做好标记,()的标记是|。A、连续重伤B、一点重伤C、连续轻伤D、一点轻伤答案：A190.辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）mm。A、40B、50C、42D、48答案：C191.曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。A、拨量B、计划正矢C、现场正矢D、正矢合计答案：A192.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在容许速度不大于120km/h的线路上长度超过15mm，深度超过（）mm时为轻伤标准。A、2B、3C、1.5D、2.5答案：B193.在铁路上距道口（）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2m处，设置司

47、机鸣笛标。A、1000B、5001000C、8001000D、500答案：B194.经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。A、1:60B、1:20C、1:10D、1:40答案：B195.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头顶面或内错牙大于()时,应及时处理。A、0.5B、1.5C、1mmD、2答案：C196.线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。A、180B、70C、90D、240答案：A197.铁路线路修理规则规定，在线路允许速度vmax160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的临时补修标准为（）。A、+4、-2mmB、+5

48、、-2mmC、+3、-2mmD、+6、-3mm答案：B198.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清砟厚度不得小于（）。A、250mmB、400mmC、350mmD、300mm答案：D199.邻近营业线进行（），可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。A、使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业B、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工C、开挖基坑、降水和挖孔桩施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工答案：C200.道岔保养质量评定标准规定:道钉浮离、扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1

49、mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm,不良者超过(),每增1%扣1分。A、4%B、8%C、12%D、16%答案：C201.设置曲线外轨超高的目的中不含（）。A、减少内外股钢轨磨耗B、保证轨道稳定，防止车辆倾复C、使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀D、保证旅客的舒适度答案：A202.笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。A、道口工B、道口交警C、值班员D、线路（道口）工长答案：D203.有人看守道口发生故障时,有遮断信号机立即让其显示()。A、红灯B、绿灯C、黄灯D、白灯答案：A204.调节器有()情况时,应及时修理或更换护轨。A、护轨

50、与尖轨(基本轨)间净距偏差超过5mmB、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过10mmC、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过15mmD、护轨与尖轨(基本轨)间净距偏差超过25mm答案：B205.线路的碎弯增多,特别是S弯增多变大,钢轨原有硬弯曲范围(),矢度增大,或在原有的漫弯中出现小弯,枕端道砟离缝;轨距扩大;扣件一侧失效增多现象属胀轨迹象。A、不变B、缩小C、变小D、变大答案：D206.每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。A、101300分B、51300分C、300分及以内D、201300分答案：B207.桥梁上一侧拨道量年累计不得大于()mm,且应满足线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁

51、不大于50mm。A、11B、60C、30D、45答案：B208.线路设备大修施工单位应依据（）进行现场调查和施工测量，研究制定施工方案；按工程件名及批准的施工计划编制施工组织设计。A、年度计划B、设计图纸C、设计文件D、上级命令答案：C209.道岔综合维修验收评分标准规定:同时检测两线间距小于5.2m的连接曲线轨向,用10m弦测量,连续正矢差超过()mm,每处扣4分。A、2B、4C、16D、41答案：A210.无缝线路温度力峰现象是由道床阻力（）决定的，其量值及位置均取决于接头阻力及道床阻力梯度的大小。A、挠度性质B、塑性性质C、弹性性质D、延展性质答案：B211.护轨平直段轮缘槽标准宽度为（）mm。A、50B、40C、42D、48答案：C212.铁