006道路勘测第六章

1、道路勘测设计道路勘测设计第六章 选线第一节第一节 概述概述第二节第二节 路线方案选择路线方案选择第三节第三节 平原区选线平原区选线第四节第四节 山岭区选线山岭区选线第五节第五节 丘陵区选线丘陵区选线第六节第六节 特殊地区和不良地质区选线特殊地区和不良地质区选线1 道路选线选线原则选线原则选线步骤选线步骤选线方法选线方法工作程序工作程序1.1 道路选线原则1.11.1充分利用地充分利用地形地势，回避形地势，回避不良地段，正不良地段，正确运用技术标确运用技术标准，保证线形准，保证线形的均衡性的均衡性1.21.2从行车安全、畅从行车安全、畅通和施工，养护的经通和施工，养护的经济、方便，使路线平、济、

2、方便，使路线平、纵、横三个面结合，纵、横三个面结合，力求平面短捷舒顺，力求平面短捷舒顺，纵断面平缓均匀，横纵断面平缓均匀，横断面稳定经济断面稳定经济1.1 道路选线原则1.31.3注意山、水、注意山、水、田、林、路的田、林、路的综合治理综合治理, ,做到做到少占耕田少占耕田1.41.4贯彻工程经济贯彻工程经济与运营经济相结与运营经济相结合的原则，在条合的原则，在条件许可时，应论件许可时，应论证地选用较好的证地选用较好的指标，以提高公指标，以提高公路的使用质量路的使用质量1.1 道路选线原则1.1.5 5对工程地质对工程地质和水文地质进和水文地质进行深入勘测调行深入勘测调查，弄清影响查，弄清影响

3、1.1.6 6应注意环境保护应注意环境保护1.1.7 7高等级公路，高等级公路，合理采用上下行车合理采用上下行车到分离的形式到分离的形式1.2 选线步骤1.2 选线步骤1.3 选线方法1）实地定线）实地定线 采用手水准放坡，结合地形确定控制断采用手水准放坡，结合地形确定控制断面，考虑线形标准，最后拟定曲线及直线面，考虑线形标准，最后拟定曲线及直线位置，确定交角点及路线的具体位置位置，确定交角点及路线的具体位置2）纸上定线）纸上定线 先按路线平均纵坡拟定导向线（零点先按路线平均纵坡拟定导向线（零点线），再拟定交角点及曲线半径，具体布线），再拟定交角点及曲线半径，具体布设路线。同时绘出导向线的纵坡

4、线，比较设路线。同时绘出导向线的纵坡线，比较研究最后确定路线方案研究最后确定路线方案1.3 选线方法3）航测选线）航测选线 利用航摄照片及其镶嵌复照图利用航摄照片及其镶嵌复照图,借助立体镜仪器借助立体镜仪器,建立室内立体模型进行道路选线，能较好地按三建立室内立体模型进行道路选线，能较好地按三维空间选定路线。路线方案拟定后，沿路线地带维空间选定路线。路线方案拟定后，沿路线地带进行导线控制点测量，埋设标志。运用航摄大比进行导线控制点测量，埋设标志。运用航摄大比例尺像片，通过精密立体测图仪绘出等高线地形例尺像片，通过精密立体测图仪绘出等高线地形图，即可进行纸上定线图，即可进行纸上定线4）电子计算机选

5、线）电子计算机选线 利用电子计算机以数字地面模型储存的利用电子计算机以数字地面模型储存的航测数据，可进行全套的路线自动化设计航测数据，可进行全套的路线自动化设计1.4 工作程序1.4 工作程序1.4 工作程序1.4 工作程序1.4 工作程序2 影响道路选线的主要因素2.1 2.1 在政治、经济、国防上的意义在政治、经济、国防上的意义2.2 2.2 在综合运输系统中的作用在综合运输系统中的作用2.3 2.3 自然条件自然条件2.4 2.4 技术标准和施工条件技术标准和施工条件2.5 2.5 与沿线旅游景点的关系与沿线旅游景点的关系2.3 自然条件地形地形气候气候水文水文地质构造地质构造土壤土壤植

6、物覆盖植物覆盖1） 地形决定性条件决定性条件直接影响道直接影响道路的技术标路的技术标准和指标准和指标地形划分依据地形划分依据地表形态地表形态相对高差相对高差倾斜度倾斜度平整度平整度1） 地形地形形态地形形态平原平原丘陵丘陵山岭山岭微丘地形微丘地形重丘地形重丘地形沿河线沿河线越岭线越岭线山脊线山脊线2） 气候直接或间接地影响直接或间接地影响地面水的数量地面水的数量地下水位高度地下水位高度路基水温状况路基水温状况泥泞期、冬季积雪和冰冻泥泞期、冬季积雪和冰冻期等路面使用质量期等路面使用质量3） 水文水文地质情况决定水文地质情况决定排水结构物的数量排水结构物的数量排水结构物的大小排水结构物的大小含水层

7、厚度和位置含水层厚度和位置地基或边坡的稳定性地基或边坡的稳定性4） 地质构造地质构造决定地质构造决定地基附近岩层的稳定性地基附近岩层的稳定性路基附近岩层的稳定性路基附近岩层的稳定性有无滑坍、碎落和崩坍有无滑坍、碎落和崩坍土石方工程施工难易程度土石方工程施工难易程度筑路材料的质量筑路材料的质量5） 土壤路基和路面基层的材料路基和路面基层的材料路基形状路基形状路基尺寸路基尺寸路面类型的确定路面类型的确定路面结构的确定路面结构的确定土壤影响土壤影响6） 植物植物影响植物影响暴雨迳流暴雨迳流水土流失程度水土流失程度路线的布设路线的布设3 路线方案的选择3 路线方案的选择3 路线方案的选择3 路线方案的

8、选择4 平原区4.1 地形特征地形特征1）指一般平原、山间盆地、高原等）指一般平原、山间盆地、高原等2）地表平坦、无明显起伏、地面自然坡）地表平坦、无明显起伏、地面自然坡度一般在度一般在3以内以内3）平原地区除泥沼、盐渍上、河谷漫滩、）平原地区除泥沼、盐渍上、河谷漫滩、草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地，草原、戈壁、沙漠等外，一般多为耕地，且分布有各种建筑设施，居民点较密且分布有各种建筑设施，居民点较密4）在天然河网湖区，还具有湖泊、水塘、）在天然河网湖区，还具有湖泊、水塘、河又多等特点河又多等特点4 平原区4.2 选线原则选线原则1）地形制约小地形制约小2）路线平、纵、横易达到较高的技术标准

9、路线平、纵、横易达到较高的技术标准3）避免采用长直线和小偏角避免采用长直线和小偏角4）避让局部障碍物时注意线形的连续顺适避让局部障碍物时注意线形的连续顺适5）易受当地自然条件和地物的障碍易受当地自然条件和地物的障碍6）合理确定路基高度合理确定路基高度4 平原区4.3 选线要点选线要点1）正确处理道路与农业的关系正确处理道路与农业的关系平原区新建平原区新建公路要占用公路要占用一些农田，一些农田，要尽量做到要尽量做到少占和不占少占和不占高产田高产田路线应与农路线应与农田水利建设田水利建设相配合相配合路线靠近河边低洼路线靠近河边低洼的村庄或田地通过的村庄或田地通过时，应争取靠何岸时，应争取靠何岸布线

10、，利用公路的布线，利用公路的防护措施，兼作保防护措施，兼作保村保田之用村保田之用4 平原区4.3选线要点选线要点2）合理考虑路线与城镇的联系）合理考虑路线与城镇的联系基本原则基本原则过境公路：靠村不进村，利民不扰民过境公路：靠村不进村，利民不扰民连接公路：选择适当位置与城市道路连接连接公路：选择适当位置与城市道路连接或穿越城镇或穿越城镇4 平原区4.3选线要点选线要点2）合理考虑路线与城镇的联系）合理考虑路线与城镇的联系国防公路和高国防公路和高等级公路，应等级公路，应尽量避免穿越尽量避免穿越城镇、工矿区城镇、工矿区及较密集的居及较密集的居民点民点一般沟通县、乡、村直接为一般沟通县、乡、村直接为

11、农业运输服务的公路，经地农业运输服务的公路，经地方同意也可穿越城镇，但应方同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，有足够的路基宽和行车视距，以保证行人、行车的安全以保证行人、行车的安全4 平原区4.3选线要点选线要点2）合理考虑路线与城镇的联系）合理考虑路线与城镇的联系路线应尽量避开重要的电力、电讯路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。当必须靠近或穿越时，应保设施。当必须靠近或穿越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电力，电讯设施少拆各种电力，电讯设施4 平原区4.3选线要点选线要点3）处理好路线与桥位的关系）处理好路线与桥位的关系指定的特大桥指定

12、的特大桥是路线基本走是路线基本走向的控制点向的控制点大桥原则是应大桥原则是应服从路线基本服从路线基本走向，一般作走向，一般作为路线走向的为路线走向的控制点控制点4 平原区4.3选线要点选线要点3）处理好路线与桥位的关系）处理好路线与桥位的关系中小桥涵的位中小桥涵的位置应服从路线置应服从路线走向走向一般情况下，桥一般情况下，桥位中线应尽可能位中线应尽可能与洪水的主流流与洪水的主流流向正交，桥梁和向正交，桥梁和引道最好都在直引道最好都在直线上线上4 平原区4.3选线要点选线要点4）注意土壤水文条件）注意土壤水文条件合理利用地形、合理利用地形、地质条件地质条件高地布线高地布线应尽可能沿接应尽可能沿接

13、近分水岭的地近分水岭的地势较高处布线势较高处布线4 平原区4.3选线要点选线要点4）注意土壤水文条件）注意土壤水文条件当路线遇到面积当路线遇到面积较大的湖塘、泥较大的湖塘、泥沼和洼地时，一沼和洼地时，一般应绕避般应绕避如需要穿越时，应如需要穿越时，应选择最窄最浅和基选择最窄最浅和基底坡面较平缓的地底坡面较平缓的地方通过，并采取有方通过，并采取有效措施，保证路基效措施，保证路基的确定的确定4 平原区4.3选线要点选线要点5）正确处理新旧路的关系）正确处理新旧路的关系旧路改建为旧路改建为一级、二级一级、二级公路，尽量公路，尽量利用旧路利用旧路新建高速公路，新建高速公路，保留原路保留原路4 平原区4

14、.3选线要点选线要点6）尽量靠近建筑材料产地尽量靠近建筑材料产地 平原地区一般缺乏砂石建筑平原地区一般缺乏砂石建筑材料，路线应尽可能靠近建材料，路线应尽可能靠近建筑材料产地，以减少施工，筑材料产地，以减少施工，养护材料运输费用养护材料运输费用4 平原区选线5 山岭区选线山岭区山岭区指山脊、陡峻山坡、悬崖、峭壁、峡谷、深沟等，地形变化复杂、地面自然坡度大多在20以上5.1 山岭区特征5.2 山岭区选线原则5.3 山岭区选线基本方案5.4 沿河（溪）线5.4.1定义定义沿着河（溪）岸布置的路线5.4.2适用条件适用条件路线主要控制点在山谷一侧相对高程不大5.4 沿河（溪）线5.4.3自然条件特点自

15、然条件特点山区河流，谷底一般不宽，两岸台地较窄河流多具有弯曲的特点河谷地质情况复杂山区河流易出现洪水流量5.4.4 沿河线河岸选择5.4.4 沿河线河岸选择5.4.4 沿河线河岸选择5.4.5 沿河线跨河换岸地点慎重选择桥位慎重选择桥位处理好桥头与处理好桥头与桥头路线的关桥头路线的关系系5.4.6 沿河线路线高度线位高低的选定线位高低的选定沿河（溪）线的线位高低，是根据两岸地形、地质条件以及水流情况，结合路线等级标准和工程经济来选定的1）沿河线路线-低线优点优点路基土石方工程也较省，边坡低，易稳定路线活动范围较大，便于利用有利地形和避让不良的地形、地质便于在沟口直跨支流。缺点缺点受洪水威胁，防

16、护工程较多低线2）沿河线路线-高线优点优点不受洪水侵袭，废方较易处理缺点缺点由于高线一般位于山坡上，路线必然随山势曲折弯曲，线形差，工程大遇缺口时，常需设置较高的挡土墙或其他构造物如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难高线5.4.6 沿河线路线高度综合评价综合评价一般讲，低线优点较多，在满足规定频率的设计水位的前提下，路线越低工程越经济，线形标准也越高5.4.7 沿河线特殊路段5.5 越岭线定义定义沿分水岭一侧山坡爬上山脊、在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线 5.5 越岭线5.5.1 越岭线-垭口选择5.5.1 越岭线-垭口选择5.5.1 越岭线-垭口选择垭口的地质条件选

17、择垭口的地质条件选择可通过：软弱层型、构造型和松软土侵蚀型的垭口 应避开：断层破碎带型及断层陷落型垭口5.5.2 越岭线-过岭标高5.5.3 垭口两侧展线方案1 1）定义定义展线是在两控制点间采用某种方式延长路线长度，以减小纵坡度的过程2）展线方式适合于设置回头曲线的地形直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或平坦的山脊平坦的山脊适合于设置回头曲线的地形直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或直径较大、横坡较缓、相邻有较低鞍部的山包或平坦的山脊平坦的山脊适合于设置回头曲线的地形地质、水文地质良好的平缓山坡地质、水文地质良好的平缓山坡 适合于设置回头

18、曲线的地形地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳 适合于设置回头曲线的地形地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳地形开阔，横坡较缓的山沟或山坳 回头曲线布置不理想回头曲线线形改善示例回头曲线线形改善示例原线原线改线改线恶劣地形的路线恶劣地形的路线恶劣地形的路线恶劣地形的路线垭口两侧螺旋展线垭口两侧螺旋展线n利用山谷进行螺旋展线利用山谷进行螺旋展线西安汉中高速西安汉中高速垭口两侧展线方案利用山谷展线利用山谷展线垭口两侧展线方案利用山谷展线利用山谷展线垭口两侧展线方案利利用用山山脊脊展展线线垭口两侧展线方案利利用用山山坡坡展展线线5.6 山脊线定义定义大体上沿分水岭布设的路线，称为山

19、脊线特点特点土石方工程量小水文和地质情况好，桥涵构造物较少山脊线线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线工农业生产服务有时筑路材料及水源缺乏、曾加施工困难 地势较高，易积雪、结冰对行车和养护不利5.6 山脊线处理好控制垭口、侧坡以及控制垭口平均高度之处理好控制垭口、侧坡以及控制垭口平均高度之间的关系间的关系山脊线5.7 桥位选择按路线与河流的关系按路线与河流的关系跨主流（跨河换岸）跨支流路线跨越主河的桥位选择：路线跨越主河的桥位选择：在“s”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角在河弯附近选择有利位置跨越在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。不可避免时应设置斜桥、

20、修改桥头线形或布置一段弯桥1）路线跨越主河的桥位选择在在“s”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角较大交角1）路线跨越主河的桥位选择在河弯附近选择有利位置跨越在河弯附近选择有利位置跨越1）路线跨越主河的桥位选择在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免，应尽量避免1）路线跨越主河的桥位选择不可避免时应设置斜桥、修改桥头线形或布置一段弯桥不可避免时应设置斜桥、修改桥头线形或布置一段弯桥2）路线跨支流的桥位选择从支河（沟）口直跨从支河（沟）口直跨绕进支沟上游跨越绕进支沟上游跨越5.8

21、开阔河谷选线沿河岸、沿河岸、 靠山脚、直穿田间（一般不宜采用）靠山脚、直穿田间（一般不宜采用）5.8开阔河谷选线沿河岸、沿河岸、 靠山脚、直穿田间（一般不宜采用）靠山脚、直穿田间（一般不宜采用）5.9河道弯曲狭窄的河谷选线沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线取直路线：遇河弯，则两次跨河或改移河道取直路线：遇河弯，则两次跨河或改移河道5.9河道弯曲狭窄的河谷选线沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线取直路线：遇山咀，平用隧道或深路堑通过取直路线：遇山咀，平用隧道或深路堑通过5.10 陡崖峭壁河段选线绕避的方法：绕避的方法： 越岭线方案越岭线方

22、案5.10 陡崖峭壁河段选线直穿峡谷的路线：与河争路，侵占部分河床直穿峡谷的路线：与河争路，侵占部分河床5.10 陡崖峭壁河段选线直穿峡谷的路线：与河争路，侵占部分河床直穿峡谷的路线：与河争路，侵占部分河床5.10 陡崖峭壁河段选线直穿峡谷的路线：硬开石壁直穿峡谷的路线：硬开石壁5.11 河床纵坡陡峻的河段选线利用下游支沟或平缓的山坡展线下降利用下游支沟或平缓的山坡展线下降6 丘陵区选线6.1特特 点点岭低脊宽岭低脊宽山丘连绵山丘连绵分水岭较多分水岭较多垭口不高垭口不高在基本方向允许的在基本方向允许的范围内，一般有较范围内，一般有较多的局部方案可供多的局部方案可供选择选择根据地形、水文地质条根

23、据地形、水文地质条件，并考虑当地经济发件，并考虑当地经济发展的需要，经过反复比展的需要，经过反复比较后，选取方向顺直，较后，选取方向顺直，工程量少的方案工程量少的方案6.2 丘陵区选线原则6.2 丘陵区选线原则6 丘陵区选线6 丘陵区选线6 丘陵区选线6 丘陵区选线6 丘陵区选线6 丘陵区选线6.4 丘陵区路线布设方式6.4 丘陵区路线布设方式6.4 丘陵区路线布设方式在具有较陡横坡的地带，两个已定控制点间，如无地形、地物、地质上的障碍，路线应沿匀坡线布设。匀坡线是两点间顺自然地形以均匀坡度所定的地面点的连线(见图 6-28)，这种坡线常需多次试放才能求得。两个已定控制点间如有障碍，则在障碍处

24、加设控制点，相邻控制点间仍沿匀坡线布设。 路线遇横坡较缓的起伏地带，如走直连线，纵向坡度大，势必出现高填深切；如走匀坡线，路线迂回，里程增长不合理。因而走匀坡线与直连线之间，选择平面顺适、纵坡均衡的地段穿过较为适宜。但路线具体位置，要视地形起伏程度及路线等级要求而定。对于较小的起伏，在坡度和缓前提下，考虑平面与横断面之关系，一般是低级路工程宜小，路线可偏离直连线稍远(如图 6-29 中方案)，高级路可将路线定得离直连线近些(如图 6-29 中方案)。对于较大的起伏地带，两侧高差常不相同，高差大的一侧的坡度常常是决定因素，一般以高差大的一侧为主，结合梁顶的挖深和谷底的填高来确定路线的平面位置。图 6-30 所示，ab 跨一谷地，靠 a 一侧高差大、坡度陡，当梁顶 a 可多切、谷底 d 可多填时，路线放坡可得 abb 线；若a 少切、谷底 c 少填时，放坡可得 a