关于我校649路公交车安全问题的调查报告

1、交通工程课程结课论文关于我校649路公交车安全问题的调查报告王新越 张洋 王兴旺摘要：公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。公共汽车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。如果是城郊公共汽车，则由于主要用于中距离城镇间的客运，座位较城市公 共汽车要多些，还应有行李舱或行李架。单层中型巴士:一般是指尺寸在10米或以下，载客量约30至40人的公共汽车。在中国中等城市

2、比较普遍。在中国大陆，人们通常使用中巴的简称来称呼中型巴士;但香港并未对中型及大型巴士加以区别，而中巴的简称亦一般用来称呼曾于香港营办大巴服务的中华巴士。英国、日本的中型巴士是一般指长约10米、阔2.3米、载客量约30至50人的单层巴士。如丹尼士飞镖巴士、富豪B6LE巴士及日野Rainbow等。649路公交车即为单层中型巴士。关键词：河北工业大学649路，公共汽车，安全性一、649路公交车简介（特殊性）649路上行(丁字沽公交站河北工业大学北辰校区东区宿舍)的途经公交站点：丁字沽公交站，丁字沽站，丁字沽四段站,丁字沽八段站,丁字沽十三段站,本溪路站,本溪楼(本溪影院)站,佳园南里站,佳园里站,

3、佳宁里,家乐奥园店站刘园地铁站,津保工业园站,河北工业大学北辰校区南门站,河北工业大学北辰校区教学楼站,河北工业大学北辰校区教师公寓站,河北工业大学北辰校区活动中心站,河北工业大学北辰校区东区宿舍站。649路时间表：二、649路公交车安全问题的研究意义大学校园中，公交系统对校园安定与校园文化具有关键性的结构作用。对于校园总体布局，人流、物流的运输，信息的传递有决定性的影响。同时，随着大学校园日益开放，校园道路建设、交通管理明显滞后高校的发展，导致校园内许多路段存在安全隐患。 本文针对校园交通存在安全隐患的问题，以江苏大学校内电动公交车行驶路线中新一区T字形交叉口路段为案例进行交通系统调查，发现

4、当前校园交通中存在的安全隐患，提出交通优化措施。为江苏大学及其他高等院校的交通系统建设提供参考。论文为了更全面了解河北工业大学交通现状，从学校交通流量和交通安全状况两个方面，进行了交通调查食堂南早中晚高峰小时机动车和非机动车交通流量河北工业大学交通安全状况问卷调查。最后对河北工业大学的交通系统进行层层剖析，分别从道路线形不合理，来往车辆速度过快，混行交通现象严重，道路交通安全设施缺少或设置不合理，交通安全意识淡薄等方面进行调查，分析问题产生的根源。从而得出结论，总结心得体会。校园交通方式的多样化决定了校园交通系统的复杂性，步行、非机动车与机动车三者构成了大学校园交通系统的主体。在传统校园中道路

5、交通系统并未采取分级建设，也没有实现有效的交通分流。行人、自行车与汽车同时通行于相同道路断面上，有限的空间决定了多种交通方式混行，必然产生彼此的干扰，常常在路段交叉口或主要校园建筑前产生诸多冲突点，成为事故发生的隐患。日益开放的大学校园发展形势决定了校园道路交通的组织己不仅仅局限于校园内部范围，伴随着大学校园规模的扩大，校区的扩建和新建，校园交通的范围进一步拓展，逐渐延伸到传统校区与新建校区，传统校区与城市之间，空间距离的分隔为校际道路交通的组织提出了新的要求。人员管理；校园内人员居住集中，上、下课时容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通环境日益复杂，交通事故经常发生。据上海市交通巡警总队事

6、故防范处统计，2001年上海市大学生发生道路交通事故300起，死亡4人，伤220人。从严格意义上讲，校园交通与普通城市道路交通有其供车辆行驶的共性，但也有其高校封闭化管理的特殊性。如果道路上存在严重安全隐患势必会导致交通事故发生。发生在大学校园内的道路交通事故已经威胁到大学生的生命、财产安全和大学校园的和谐稳定，为社会各界所瞩目。路段存在较严重安全隐患后，发生道路交通事故的数量或特征与其他正常位置相比就明显突出。这样的路段本身所占里程短，却集中了较大比例的交通事故，具有极大的危害性。因此有关公路上存在的交通安全隐患的研究，在最近引起了广泛的注意。以河北工业大学为例，为满足广大师生在校园内的出行

7、需求，学校在出行流量较大路段开设了校内电动公交车。但学校公交线路上存在多处安全隐患，或许有小型交通事故发生。在这样的背景下，实施校内公交车行驶安全隐患问题的研究就变得十分必要。三、我国现阶段对于公交车安全方面的法律规制一）、公交公司安全管理规定1公交公司管理组织机构，按规定配备专、兼职安全管理人员，从业人员超过300人的，应设置安全管理机构或配备专职安全管理人员，300以下的，应当配备专职或兼职安全管理人员，或委托具备相应资质的人员提供服务。2主要负责人及安全管理人员应具备安全资格证书，具备与生产经营活动相适应的安全生产管理知识和管理能力。3建立健全安全生产责任制度，并按规定落实各岗位安全生产

8、责任，层层签订安全责任状。4定期召开安全生产工作例会，传达部署安全生产工作，做好安全生产例会记录，附有参加会议人员签名。5定期组织开展安全生产检查，切实做好春运、黄金周、冬季等重点时期的安全生产工作，认真记录各项检查工作情况，做到内容具体详细，附有参加检查人员签名。6定期组织开展安全生产培训教育，重点加强新职工、转岗职工及特种岗位职工的培训教育，并认真做好安全生产培训教育记录，附有参加培训教育人员的签名。7积极开展安全生产宣传活动，通过采取板报、标语、横幅等形式，积极开展春运、黄金周、安全生产月等重点时期的安全宣传活动，努力提高职工的安全生产意识。8建立健全安全生产管理基础资料档案，包括车辆管

9、理档案（包括车辆基础资料及车辆年检、二保记录等级制、特种设备管理档案（包括特种基础资料及定期检验记录等）、从业人员管理档案（包括各岗位从业人员信息、从业资格证书及培训教育情况等）、重点部位及重大危险源监控管理档案（包括定期检查记录和值班记录等）。9加强安全生产投入，改善安全生产状况，包括制定年度安全技术措施计划，按计划投入资金改善安全条件，并妥善保管购买安全生产设施设备的发票和整改安全生产隐患的情况汇总。10建立事故档案，包括事故统计、报告、调查、分析及处理结果。建立健全事故报告机制，对人员、财产造成较大损失的安全生产事故、交通事故，半小时内必须上报沈阳市公交指挥调度中心，两小时内报简单书面材

10、料。11建立健全隐患上报治理机制，车队、场站、枢纽站等发现隐患及时上报企业安全生产部门，安全生产部门应立即着手排查、处理，并以季度为单位，将企业隐患排查、治理情况上报沈阳市公交指挥调度中心。12建立健全突发事故应急救援预案，组织员工培训，并结合特种岗位安全生产作用特点，组织开展有针对性的应急救援演习活动，增强员工实际应急处置能力。二）、公交车队安全管理规定1对驾驶燃气车辆的驾驶员进行安全使用燃气的培训和教育，并做好安全使用燃气的宣传，利用终点站休息室警示板等督促驾驶员安全使用燃气。2驾驶员在特殊天气（雨天、雪天，冬天低温天气）情况下行车，要“以老带新”，车队高示栏也要写出提示性、警示性标语。3

11、定期对驾驶员进行行车安全知识的培训。4夜间马路停车的车队必须安排专门的值夜人员，防止人为破坏。三）、公交从业人员安全管理规定1特殊岗位作业人员必须有相应的上岗资格证明。2驾驶员须学习、掌握安全行车知识，掌握灭火器使用方法，具备应对突发事件的处理能力。3车辆出库前，对车辆技术状况进行仔细检查，发现问题，立即检修，杜绝带“病”车上线运营。4按照规定线路行驶，不得擅自停止车辆运营；不得私自改道或者越站形驶；不得以不正当手段招揽乘客或者干扰其他车辆的正常运行；不得拒载。5遵守交通法规，做到安全驾驶，在行驶中不得吸烟、打手机、闲谈、吃东西等。6严格执行车门制度。7不得让乘客携带易污染车厢环境的物品乘车。

12、8不得让乘客携带易燃、易爆、剧毒等危险品乘车。9不得让乘客在车内躺卧、蹬踏座位、将身体任何部位伸出窗外。10不得让乘客损坏车内设施或者妨碍车辆行驶、停靠。11不得让社会人员在车内从事营销活动及散发宣传品等。12驾驶员、乘务员必须携带准驾证、乘务员证。四、研究的过程和方法调查目的：探究649路公交车的主要安全问题调查对象：我校师生调查方式：调查问卷 （总样本抽取100人。学生：60人 男生女生各30 老师：20人 其他：20）及部分访谈（特殊人群，如老师家属院老人和养宠物的人）调查内容：通过调查问卷展示调查时间：周六日假期等客流高峰期调查结果：1. 您会与司机攀谈吗？（多数人选了C）A.会 B.

13、偶尔 C.绝不2. 没有座位时，您会注意抓好扶手吗？（多数人选了A）A.会 B.偶尔 C.绝不3. 有老人或者行动不方便的人时您会主动让出您的座位吗？（多数人选了AB）A.会 B.偶尔 C.绝不4. 您会在公交车上与同伴嬉戏打闹吗？（多数人选了C）A.会 B.偶尔 C.绝不5. 在公交车行驶的途中您会选择做什么？（多数人选了AC）A.玩手机 B.睡觉 C.和同伴聊天 D.其他6. 您会使用安全锤和灭火器吗？（多数人选了B）A.不会 B.会7. 您知道什么是公交车上的违禁物品都有什么吗？（多数人选了A）A.不知道 B.知道 （打火机、橡皮、油漆、香烟、水果刀）请勾选出违禁物，可多选8. 您觉得可

14、以带宠物上车吗？（多数人选了B）A.可以 B.不可以9. 649路公交车行驶过程中会有突然加速和减速的现象吗？您对此抱何态度。（多数人选了B）A.经常有 B.偶尔 C.极少 D.根本没有 态度： 无所谓 忧虑 反对 10. 649路公交车行驶过程中的超速现象会经常出现吗？（多数人选了AB）A.经常有 B.偶尔 C.极少 D.根本没有 11. 649路公交车司机在乘客上下车后是否会等乘客站稳后再加油门？（多数人选了AB）A.一直会 B.偶尔 C.极少 D.根本不会12. 您觉得649路公交车是否应该限载？（多数人选了AB）A.应该 B.无所谓 C.不应该13. 当您看到649路公交车拥挤时您会怎

15、样选择？（多数人选了BC）A.挤上去 B.等下一辆 C.看是否赶时间 D.其他14. 您觉得649路公交车应该在校内行驶吗？（多数人选了A）A.应该 B.无所谓 C.不应该（请给出您宝贵的建议：（多数人选了）15. 您觉得649路公交车行驶的线路合理吗？（多数人选了AB）A.合理 B.不清楚 C.不合理 （请给出您宝贵的建议：16. 您觉得649路公交车在刘园等地这种无法进站的现象危害严重吗？（多数人选了BC）A.极为严重 B.严重 C.可以接受 D.不严重调查体会: 几天的社会实践调查活动在我们这个调查队每个成员的辛苦努力下取得圆满结束。感受很深，在寒风中下，我们不怕寒冷，带着我们的调查问卷

16、去发放，争取发放到每类人的手里，让调更客观更全面。在这短短的一个月中，我们调查了学生、老师等以及其他社会人员，通过调查问卷以及座谈的方式，在这些调查中诸多所见所闻所感，在我们每个队员心里久久回荡，萌发了许多融入自我的观点和体会：一，亲身体会到团队合作的巨大作用，个人的能力毕竟有限，难有以团队形式进行配合的事半功倍。我们这次活动前期以团队形式开展，每次问卷调查都分工明确，有采访的，记录的，拍照的。大家密切配合，使调查活动能成功的完成并趋于完善。使我们亲身感受到团队精神和魅力所在，使我们提高了自己适应团队的能力。二，深入到同学们当中，了解同学们对我们日常生活中必不可少的出行方式的看法以及意见，从他

17、们的看法中我们了解到了649公交车更全面更现实的情况，从他们的意见中我们受益匪浅，使我们对649路公交车的今后的发展提供一些可靠的资料以及建议。三，我们自身口才得到提高，在和他人交谈中注意语境和口气，及时纠正不得体的地方，在调查中学会大胆的说，自信的说。总而言之，这次关于关注649安全问题的调查报告活动尽我们最大努力去把它做好，它不仅为我们今后社会实践奠定基础，而且我们每个人还将以本次实践为点，多多总结经验与不足。为以后实践创造更多机会，使自己从中受益，早日成为一名优秀大学生，成为一个对国家，对社会有用的人才，实现自身价值。在此感谢所有积极配合和参与我们这次问卷调查活动的同学。坚持到底就是胜利

18、，为我们团队接下来的日子加油!成功属于有准备的人!五、结论和建议结论：我们做了100张关于649公交车的调查问卷，数量虽然不多但却足以反映问题。经过我们的调查，大多数乘客有较强的公交安全意识，比如会使用灭火器，没有座位时会自主的握住扶手。不仅这样，大部分人会主动给老年人、小孩让座，拥有较高的思想道德水平。但是还是有好些人忽略了公交车上的违禁物品，不知道都有些什么，什么不该带。遇到过公交车人多到挤不上去的情况，多数人会选择等下一辆，少数人在有急事的情况下会选择挤上去。当然为了学生们出行方便，绝大多数人认为公交车应该在学校内行驶。建议：1  以人为本，让放假回家更便利 

19、;从调研中可以知道，大学生公交出行的目的主要是为了游玩和购物，日趋发达的公交系统让换乘不再是难事。大家可以很方便的往返于学校、景点、商业区等地。周末和节假日，往往是大学生回家的高峰期，在这个高峰期内，公交公司可以适时开通校园沿线发往各汽车站和火车站的定点直达班次，直达班次可适当上浮票价（因免去了换乘费用和回程基本是空车），既解决了大学生换乘麻烦的实际困难，也不会因为乘客少而导致亏本运行。从大学生的实际乘车需求着手，让大学生出行更加方便。周末和节假日，大学生常常选择公交出行，由于乘车时间段比较集中，公交车内常常拥挤不堪，甚至会出现无法进站停靠继续上客的现象。公交公司可以通过动态调度，在周末密集班次的基础上，通过GIS系统等技术手段，辅以驾驶员动态反馈等方式，动态