墩、台帽施工作业指导书

1、张家港疏港高速公路ZJG-A2标  墩、台帽施工作业指导书                    徐州市公路工程总公司张家港疏港高速公路ZJG-A2标项目部二O0一四年四月二日   墩、台帽施工作业指导书一、编制目的  明确桥梁墩、台帽施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范墩、台帽作业施工。二、编制依据  1、张家港疏港高速公路ZJG-A2

2、标施工设计图纸 2、桥梁施工技术规范（JTJ F10-2006） 3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4、江苏省高速公路施工标准化指南  三、适用范围  适用于张家港疏港高速公路ZJG-A2标K5+914.594- K10+900段桥梁墩、台帽施工。四、工程概况本标段范围内共有7座桥梁。分别是K5+990太字圩港大桥、K7+548张皋路分离式立交、K8+137晨阳路分离式立交、K8+402.5晨中河中桥、晨阳互通C匝道跨主线桥、K9+413.2晨阳互通主线跨晨丰路桥、K10+495南横套河大桥。本标段7座桥梁下部结构均采

3、用柱式墩，肋式台，钻孔桩基础。桩基均为摩擦桩设计，桥台后10m范围内及锥坡、溜坡采用实心六角预制块防护。本标段盖梁分项工程数量分别为：K5+990太字圩港大桥：盖梁计8个，4个台帽，砼标号均为C30。K7+548张皋路分离式立交：盖梁计22个，4个台帽，砼标号均为C30。K8+137晨阳路分离式立交：盖梁计8个，4个台帽，砼标号均为C30。K8+402.5晨中河中桥：盖梁计4个，4个台帽，砼标号均为C30。晨阳互通C匝道跨主线桥；系梁计5个，4个台帽，砼标号均为C30。K9+413.2晨阳互通主线跨晨丰路桥：盖梁计28个，4个台帽，砼标号均为C30。K10+495南横套河大桥：盖梁计26个，4

4、个台帽，砼标号均为C30。五、盖梁施工5.1施工放样墩柱完成后，用全站仪测放墩柱顶面中心位置及标高，并报请监理复核，监理复核无误后方可施工下道工序。5.2施工准备1）做好钢模板的加工制作。 2）做好支架、脚手架钢管、抱箍等材料的采购检验工作。 3）做好各种原材料的取样复试工作。4）做好施工技术交底和安全技术交底。5）做好钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。6）各种必备的施工机械、工具、材料全部备齐，并在使用前试运行，保证了其状态的良好。 7）立柱与盖梁接触面的处理施工时，先将墩柱与盖梁接触的砼表面按施工缝处理，凿毛立柱顶位置处的砼，用高压水枪冲洗干净8）钢筋加工设

5、备能够满足钢筋加工施工的需要。9）混凝土搅拌运输车能满足混凝土运输需要。5.3盖梁施工工艺流程施工准备    抱箍安装    架设I40工字钢   铺设横向方木    墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗    测量放样     铺设底膜    钢筋加工安装     安装侧模板    砼浇

6、注    砼养生。5.4模板加工盖梁模板采用定型钢模，模板面板厚度不小于6mm，后面用槽钢加强，以保证模板具有一定的刚度，盖梁内无对穿拉杆；拼缝位置设置定位销，控制错台现象；模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。5.5底模安装及施工放样在盖梁施工时，在立柱上安装抱宽50cm的抱箍, 抱箍的箍身采用不设加劲板的钢板作箍身。同时在施工过程中，在抱箍与柱子之间垫以土工布以保证抱箍与柱身的密贴。为防止抱箍下滑，在抱箍下设撑杆支撑在稳定的地面，然后在抱箍上设置工字钢横梁，纵梁采用I40a工字钢做支撑，加固后在钢横梁上铺设方木，采用15cm

7、*15cm方木做支撑，间距40cm。最后在方木顶铺设墩帽底模，并木楔调整方木的标高以使底模的顶面标高等于墩帽底面设计标高。在相邻柱间及帽梁向外悬挑处的“工”字钢下面，采用圆木进行顶撑，防止砼浇筑时挠度过大。盖梁放样是控制梁跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时要确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点的相对距离并丈量相邻跨径作为校核。根据设计图纸，盖梁顶面和底面均设置同一斜率横坡，故在标高控制时必须对盖梁底板标高和顶面标高进行双重控制，确保梁底标高、断面高度和顶面横坡符合设计要求。5.6钢筋加工制作及钢筋绑扎盖梁钢筋

8、在钢筋加工场内下料加工，运到现场进行安装。钢筋加工时，根据图纸中的钢筋号、直径、级别、长度和数量加工，长短搭配，尽量减少接头，以节约钢材。钢筋接头钢筋的接头采用焊接，主线采用双面搭接焊时焊缝长度5d，焊接前进行试焊，试验合格后正式施焊，箍筋按设计要求采用点焊成型。主筋焊接电焊条采用T502焊条，受力钢筋焊接接头设置在内力较小处，并错开布置，配置在同一截面内受拉钢筋接头，其截面不得超过配筋总面积的50%。对于旱地盖梁，钢筋骨架在相应桥跨间的平整空地上绑扎成型用吊车吊起安装到墩帽上；对于水中盖梁，盖梁钢筋直接在盖梁底模上绑扎成型。为保证混凝土保护层的厚度，在钢筋骨架底面错开放置适当数量梅花形高强砂

9、浆保护层垫块，一般要求间距0.81m应设置一只垫块，如果钢筋直径较小，则还应适当加密垫块的间距。钢筋骨架侧面的垫块采用绑扎。最后还应注意预埋支座及防震挡块钢筋。5.7盖梁侧模和端模安装盖梁底面和侧面模板均采用定型钢模板，模板用钢管围囹通过模板顶底部（砼外部）设对拉杆、四周设花篮螺丝或方木斜撑固定。模板内面应刷隔离剂。模板加固完成后，要全面检查，确保其几何尺寸、标高等符合设计要求，整体刚度和稳定性可靠。并设专人在砼灌筑时经常检查模板及预埋钢筋的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形，做到不跑模、不漏浆、不错位。盖梁端模采用钢模板，下部与盖梁底模悬臂部分进行连接，由于盖梁有较大横坡，故盖梁端

10、模应设计成能自由调节竖直度的活动模，当竖直度调节好后，用盖梁侧模将其夹紧，并采用螺栓固定。模板用吊车吊装，在盖梁模板安装前，测量人员必须按结构尺寸对已经完成的测量放样进行复核，发现无误后方可进行模板支护。模板支护按设计图纸及结构要求有顺序进行安装，具体为：先进行底模安装，待盖梁钢筋加工安装并且检验完毕后再进行侧模、端模安装和加固。钢模与钢模间的竖向接缝用双面胶贴嵌缝并用螺栓锁紧然后加刮腻子。对模板的尺寸、模板的稳定性先进行自检，合格后通知监理工程师进行验收。模板支护不合格不得进行混凝土的浇筑。5.8砼浇筑混凝土浇筑前，必须对支架、模板、钢筋、预埋件认真检查，符合设计要求并报监理批准后后方可浇筑

11、，模板内的杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板如有缝隙，应填塞严密，模板内侧面应涂刷脱模剂。盖梁砼由拌合站拌制，由砼罐车运送至施工现场，用吊车配合料斗入模。严格控制砼坍落度，可根据现场气温适当控制，一般情况下，混凝土在入模时，应保持1214cm之间。混凝土的浇筑应按一定的顺序、厚度和方向分层进行，浇筑层厚为每层300 mm，在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。混凝土的浇筑应连续进行。在混凝土浇筑期间，设立专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时进行处理。混凝土的浇筑，从两头和跨中向墩顶浇筑。采用插入式振动棒进行振捣，振动棒移动间距不超过振动器作用

12、半径的1.25倍，与侧模保持50 mm 100 mm的距离，插入下层混凝土50 mm 100 mm深，振捣时严格按振动棒的作用范围进行，严防漏振、欠振和过度振捣，每处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，不可在钢筋上平拖，不可碰撞预模板、钢筋、辅助设施（如定位架等）。每一振捣部位，必须振捣到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、乏浆迹象。混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，在混凝土近初凝前进行第二次抹面，以防早期无水引起表面干裂。5.9砼拆模及养生盖梁侧模板在混凝土强度达到2.5Mpa以上，其表面和

13、棱角不因拆模而受损时才能拆除模板，拆模板时应按照立模顺序逆向进行，即“先支后拆，后支先拆”的原则，盖梁底模的拆除在混凝土强度达到90%以上。模板与混凝土完全脱离后方可拆卸和吊运模板，在拆模过程中不允许用猛烈的敲打和强扭等方法进行，拆模时严禁抛扔，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的支架及模板等应码放整齐、堆放有序。混凝土浇筑完成待表面收浆后应尽快对混凝土进行养生，进行洒水养生。混凝土的养护应派专人进行，养护用水和砼拌制用水相同，洒水次数以砼表面保持湿润状态为准。混凝土的洒水养护时间一般为7d，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短；当气温小于5时，应采取蓄热养

14、生。6、台帽施工6.1台帽施工肋板式桥台帽为在肋板浇筑完后，进行桥台填土，填土时台前台后均衡填筑压实，台前填土应超宽50100cm填筑，填土到台帽底标高以上后，再开挖路基至台帽底标高进行台帽施工。人工按测量人员测放的台帽各个角控制点及高程开挖到台帽底标高以下后，找平底模并铺一层碎石并抹上砂浆或浇筑C20低标号砼作为台帽底板。同时，将台身顶混凝土浮浆全部凿除，裸露新鲜混凝土，并冲刷干净，以保证台身与台帽砼联接牢固。6.2台帽钢筋加工与安装、侧板安装、砼浇筑、养生方案与盖梁施工相似，在此不再阐述。七、墩、台帽成品检测墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（MP

15、a)在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm)±20尺量：检查3个断面3轴线偏位(mm)10全站仪：纵横各测量2点4顶面高程(mm)±10准仪：检查5处5支座垫石预留位置(mm)10水尺量：每个六、安全控制要点  1、施工前对施工人员进行安全技术交底。加强工人安全教育，提高工人安全自我保护意识。  2、所有施工人员及进入现场的管理人员，必须佩戴安全帽。  3、所有施工人员必须尊重监理、项目部各专业工程师及所有管理人员，听从他们对施工的安排与技术指导。  4、施工现场必须保持道路畅通。机械、材料做到“两整齐”，施工机械设备应保持状况良好，停置整齐，材料堆放有序，存储合理。  5、施工现场及施工范围内，做到无废料、垃圾、油垢，做到料尽场地清。  6、施工现场设置必要的提示、警告及各种文明施工、安全防范标志标牌，避免现场发生不必要的意外伤害和安全事故。  7、电线电缆必须排放整齐，过路电缆必须架空或埋设在地下。  8、施工现场，必须遵守有关安全用电的规程和规定，实行用电“五线”制，做到“一机、一闸、一触保” 。所有电器设备必须接地并严格检查，防止漏电、短路现象发生，严禁带电维修作业，注意用电安全。  七、环境保护  根据路基施工中可能产生的