2013辽宁公务员面试热点：“新交规”该何去何从

1、2013 辽宁公务员面试热点：“新交规”该何去何从导读 2013 年 1 月 1 日起，新交规“闯黄灯罚 6 分”正式实施，被称为“史上最严交规”。 新交规加强了对闯信号灯的处罚力度，这也再次引起了人们对 “闯黄灯也会被罚”的争议。“新交规”该何去何从热点概述： 2013 年 1 月 1 日起，新交规“闯黄灯罚 6 分”正式实施，被称为“史上最严交规” 的修订版机动车驾驶证申领和使用规定 （公安部令第 123号）和机动车登记规定 （公 安部令第 124 号）正式实施，新交规加强了对闯信号灯的处罚力度， 这也再次引起了人们对 “闯黄灯也会被罚”的争议。根据道路交通安全法及其实施条例的规定，黄色信

2、号灯的作 用是净空交叉路口，使已经越过停止线的车辆在黄灯期间快速通过。 黄灯亮时，已越过停止 线的车辆可以继续通行， 未越过停止线的车辆不得通行。 因此，闯黄灯同样属于不按交通信 号灯指示通行的违法行为。按照新实施的 123 号令，这种行为将被依法罚扣 6 分。有网友表示，如果闯黄灯也罚分，那么黄灯就失去其意义了，干脆直接采用红、绿两 色信号灯。此前，公安部交管局有关负责人曾解释， 考虑到车辆制动距离、安全车距等因素， 当黄灯亮起时，只要机动车车身任何一部分已经越过停止线的， 车辆可以继续通行，不应当 认定为抢黄灯。对于闯黄灯处罚，相关法规已经给出说明，黄灯是净空路口、以给驾驶员安全提醒为 目

3、的设置的，如果车辆在黄灯亮起时已经驶入路口， 车辆在保证安全的情况下可以通过， 按 照相关法规，交管部门不会处罚。相关评论交管专家：闯黄灯”算不算违法这个争议已经存在30年了，此次强调 闯黄灯也算违法”是一种突破。公安部交管局此次明确对 “闯黄灯”行为做解释，是一种突破， 是对良好交通习惯养成的因势利导， “交通本来就是一种文化，交通文化需要被绝大多数人 支持和认同，文化和科学之间总会有差距， 如何养成良好的交通文化， 行政管理部门是可以 发挥促进作用的。”华声在线"评论员王艳春：在看待这一新规"朝令夕改事件时，不要只是简单以其迎合了一部分人的 “意愿”就不吝褒扬。甚至，据

4、此就掩盖、无视事件本身所反映出的程序 “不 正义”。法律是一种刚性的规范。对于涉及交通通行的信号灯处罚规定，更是与每个人密切相 关。所以，它需要被强制力所维系， 更需要被公众所信仰。而立法论证程序前后颠倒的做法， 并不能因其具有现实的必要性，就无危害。华声在线”评论员叶和平：一项新规出来，由于各自站的利益角度不同，当然会公 说公有理婆说婆有理，这是利益纷争的结果，也完全正常。但是，政府也应该理性看待，认 真辨别，到底那些是真民意？哪些是假民意？绝不能被少数人的利益纷争而忽视更广大公众 的利益，那样，岂不是被网络所淹没， 失去了自身的权威，同时也淡化了自己的责任和义务。华声在线”评论员汪莹：为何

5、 史上最严交规”会引发如此民意沸腾，不是闯黄灯扣6 分”矫枉须过正，也不是所谓的法律依据不足，而是， 遇黄就闯”的冲动驾驶已成为一种 积习”，怎能一朝改之？模拟题面对近些年交通事故数量居高不下的严峻形势，公安部出台了 “史上最严新交 规”中 “闯黄灯 ”引发的争议的现象，对此你是怎么看的？参考解析近些年，随着人们生活水平的不断提高，汽车已经逐渐走进了千家万户，成 为人们出行的主要交通工具，这一定程度上充分展示了现代我国的国民高质量的生活水准， 也彰显了社会经济的繁荣与稳定。 然而， 汽车的普及也给社会以及人们的生活带来了不可忽 视的负面影响， 那就是由交通事故所带来的人身伤害和经济损失。 最近

6、几年， 通过公安部每 年公布的交通事故相关数据可以看出， 社会频发的各种级别的交通事故不仅给国家和人民造 成了重大经济损失， 而且一些重大的交通事故也直接危害了人们的生命安全。 因此， 国家公 安部交管局等相关部门也高度重视交通安全管理， 不断建立健全交通安全管理法规， 所谓 “史 上最严的新交规 ”正是在这种形式下应运而生。目前，公众对于新交规中 “闯黄灯罚 6 分 ”的 处罚规定持有极大争议，面对争议交管局也做出了 “暂不处罚 ”的缓解方式。针对这一现象， 我认为可以从以下几个方面来具体分析：首先，从公众的角度来讲，普遍认为 “闯黄灯罚 6 分”的处罚规定太过严厉，而且相关规定中对于具体的

7、处罚细节的描述模糊不清，使很多驾 驶人员无所适从。对于这种现象，是可以理解的。因为， 我国绝大部分公民能够严格遵循交通法规，坚持安全驾车、 安全出行的原则，驾驶车辆期间遵守交通指示灯以及交警指挥，保 障自身和他人的人身安全。 但是， 仍然有个别人员为了某些目的而违法交通法规， 自己危险 驾驶的同时还威胁着他人的人身安全，例如：酒后驾驶、超速驾驶、超重驾驶、无照驾驶等 等，这种现象也是屡见不鲜，势必造成交通事故的产生。 由于公众的利益角度不同，对于新 交规的看法自然也是众说纷纭。 然而， 这些争议和质疑声中， 必然存在着客观、 善意的评价， 也一定会有浑水摸鱼的虚假民意。因此，对于公众的争议和质

8、疑，国家政府、公安部以及其他相关部门在积极倾听民众 诉求的同时， 还要理性看待、 认真辨别广大群众的利益表达， 不能因为少数人的利益纷争而 忽视广大公众的生命、财产安全。对于像 “新交规 ”这样新生的法律或政策的制定、 执行过程 中应当充分吸纳民意， 从而不断完善法律或政策实施的有效性和可操作性， 而对于一些别有 用心的不实评论可以忽略不计。其次，从政府的角度来讲， 出台如此严格的交通法规的根本目的 “不在于罚， 而在于管 ”， 再严格的处罚的最终结果都是要从根本上扼制交通事故的发生， 以维护人民的生命、 财产安 全，维护社会的稳定、避免为国家造成经济损失。 对于近些年交通事故数量居高不下，

9、由于 交通事故而造成的人身伤害和经济损失更是难以估量。 针对这种严峻的形式， 只有不断加大 的监管力度和处罚措施才能使当前严峻的事故多发形式得到有效的控制。因此， 公安部交管局出台了 “新交规 ”，加大了交通安全管理力度和处罚力度， 例如：闯黄灯罚 6 分的交通处罚， 尽管在大多数公众看来确实非常的严格，但是处罚背后的本质是对频发交通事故监管与控 制。因此，对于政府和相关部门出台的法律法规或者是改革政策，一方面政府要积极听取 民声、吸纳民意的；另一方面，公众也应当以理性、客观的心态来看待国家出台的新法规、 新政策，应当合理的审视法律、 政策的本质意义， 就如此次新交规的法律细则来看，需要广 大公众理性看待其本质