汽轮机基础问答

1、1、操作自动主汽门时应注意哪些事项？1) 主汽门在没有高压油的情况下将无法开启，因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置，接通高压油路然后才能开启自动主汽门。2) 当事故停机使主汽门关闭后，如果重新开启主汽门时，必须先将主汽门的手轮旋至全关位置，待机组转速降至危机保安器复位转速以下，挂上危机保安器等保护装置后，方可重新开启自动主汽门，否则无法打开。2、正常运行中油箱油位降低的原因有那些？1) 油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。2) 油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。3) 油温降低，油体积缩小。4) 油箱放过水或滤油机运行。5) 冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起油位

2、缓慢逐日下降。3、汽轮机为什么设置超速保护装置？汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。因此汽轮机设置了超速保护装置，它能在超过额定转速的1012时动作停机，使汽轮机停止运转。4、汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么？汽轮机的调节系统由转速感应机构、传动放大机构、执行机构、和反馈机构组成。1) 转速感应机构：它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至传动放大机构。2) 传动放大机构：由于转速感应机构产

3、生的信号往往功率太小，不足以直接带动配汽机构，因此，传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号，并加以放大，然后传递给配汽机构，使其动作。3) 执行机构：它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。4) 反馈机构：传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时，还发出一个信号使滑阀复位，油动机活塞停止运动。这样才能使调节过程稳定。5、润滑油系统中各油泵的作用是什么？润滑油系统中各油泵的作用是：主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。即扬程流量特性曲线平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，

4、需要有注油器提供0.050.1Mpa的压力油，供给主油泵入口。在转子静止或启动过程中，启动油泵（离心油泵）是主油泵的替代泵，在机组启动前应首先启动启动油泵，供给调节系统用油，待机组进入工作转速后，停止启动油泵运行，作为备用。辅助油泵（齿轮油泵）为直流电机驱动的齿轮油泵。机组正常运行时，机组润滑油通过注油器供给。在机组启动或注油器故障时，辅助油泵投入运行，确保汽轮机润滑油的正常供给。事故油泵（汽动油泵）是在失去厂用电或辅助油泵故障时投入运行，以保证机组顺利停机。（在本机组中也可作为启动油泵使用）6、冷油器的换热效率主要有哪些因素有关？冷油器的换热效率主要与下列因素有关： 传热导体的材质，对传热效

5、率影响很大，一般要用传热性能好的材料，如铜管。流体的流速。流速越大，传热效率越好。冷却面积。流体的流动方向。冷油器的结构和装配工艺。冷油器铜管的脏污程度。7、汽轮机启动前向轴封送汽要注意什么问题？1) 轴封送汽前应对送汽管路进行暖管，使疏水排尽。2) 必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热态启动应先送轴封供汽，后抽真空。3) 向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早的向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。4) 要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。8、启动中汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有那些？冲转时应注意什么？汽轮机冲转时冲不动的原因有：汽轮机动静部分有卡住现象。冲动转子时真空太低或新蒸

6、汽参数太低。操作不当，应开的阀门未开，如危机遮断器未复位，主汽门、调节汽门未开等。注意事项：汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10-15%，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。9、汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为70kpa左右。若真空过低，转子转动就需要较多的蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成凝汽器的安全模板损坏，同时也会给汽缸和转子造成

7、较大的热冲击。转子冲动时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速不易稳定，从而会延长启动时间。10、为什么汽轮机在热态启动时要先送轴封汽后再抽真空？热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气是流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气会对大轴造成热冲击，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。11、为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65，而启动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120？汽轮机

8、正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高，凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以排汽温度应控制在65以下。汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排气压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许超过120。24、试述高压加热器汽侧安全门的作用?高压加热器汽侧安全门是为了防止高压加热器壳体超压爆破而设置的。由于管系破裂或高压加热器疏水装置失灵等因素引起

9、高压加热器壳内压力急剧增高，通过设置的安全阀可将此压力泄掉，保证高压加热器的安全运行。25、抽气器的作用是什么？主、辅抽气器的作用有何不同?抽气器的作用就是不断地抽出凝汽器内的不凝结气体，以利蒸汽凝结成水。辅助抽气器一般是在汽轮机启动之前抽出凝汽器和汽轮机本体内的空气，迅速建立真空、以便缩短启动时间，而主抽气器是在汽轮机正常运行中维持真空的。26、简述射水式抽气器的工作原理是什么?射水式抽气器的工作原理是：从专用射水泵来的具有一定压力的工作水，经水室进入喷嘴，喷嘴将压力水的压力能转变成动能，水流以高速从喷嘴喷出，在混合室内形成高度真空，抽出凝汽器内的汽一气混合物，一起进入扩散管，速度降低，压力

10、升高，最后略高于大气压力，排出扩散管。28、电接点水位计是根据什么原理测量水位的?由于汽水容器中的水和蒸汽的密度不同，所含导电物质的数量也不同，所以它们的导电率存在着极大的差异。电接点式水位计就是根据汽和水的导电率不同来测量水位的。29、简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。当压力抽经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。30、离心水泵启动前为什么要先灌水或将泵内空气抽出?因为离心泵所以能吸水和压水，是依靠充满在工作叶轮中的水作回转运动时产生的离心力。如果叶轮中无水，因泵的吸入口和排出口是相通的，而空气的密度比液体的密度

11、要小得多，这样不论叶轮怎样高速旋转，叶轮进口都不能达到较高的真空，水不会吸入泵体，故离心泵在启动前必须在泵内和吸入管中先灌满水或抽出空气后再启动。31、水泵汽化的原因是什么?水泵汽化的原因在于进口水压过低或水温过高，入口管阀门故障或堵塞使供水不足，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘根漏入空气等。32、调速给水泵汽蚀应如何处理?调速给水泵汽蚀应做如下处理： 1) 给水泵轻微汽蚀，庇立即查拢原因，迅速消除。2) 汽蚀严重，应立即启动备用泵，停用产生汽蚀的给水泵。3) 开启给水泵再循环门。36、简述热力除氧的基本条件。热力除氧要取得良好的除氧效果，必须满足下列基本条件：1) 必须

12、将水加热到相应压力下的饱和温度； 2）使气体的解析过程充分； 3）保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积； 4）能顺利地排出解析出来的溶解气体。37、凝汽器的中间支持管板有什么作甩?凝汽器中间支持管板的作用就是减少铜管的挠度，并改善运行中铜管的振动特性。支持管板布置时，通常要求使铜管中间高于两端，可减少铜管的热胀应力。38、电动机着火应如何扑救?电动机着火应迅速停电。凡是旋转电动机在灭火时要防止轴与轴承变形。灭火时使用二氧化碳或1211灭火器，也可用蒸汽灭火。不得使用干粉、沙子、泥土灭火。43、给水泵在停泵时发现逆止门不严密有泄漏时，如何处理?应立即关闭出口门，保持抽泵连续运行，同时采取其他有

13、效措施遏制给水泵倒转。46、为什么规定发电机定子水压力不能高于氢气压力?因为若发电机定子水压力高于氢气压力，则在发电机内定子水系统有泄漏时会使水漏到发电机内，造成发电机定子接地，对发电机安全造成威胁。所以应维持发电机定子水压力低于氢压一定值，一旦发现超限时应立即调整。48、给水母管压力降低应如何处理? 1. 检查给水泵运行是否正常，并核对转速和电流及勺管位置，检查电动出口门和再循环门开度； 2. 检查给水管道系统有无破裂和大量漏水； 3. 联系锅炉调节给水流量，若勺管位置开至最大，给水压力仍下降，影响锅炉给水流量时，应迅速起动备用泵，并及时联系有关检修班组处理； 4. 影响锅炉正常运行时，应汇

14、报有关人员降负荷运行。49、影响加热器正常运行的因素有哪些? 1. 受热面结垢，严重时会造成加热器管子堵塞，使传热恶化； 2. 汽侧漏入空气； 3. 疏水器或疏水调整门工作失常； 4. 内部结构不合理； 5. 铜管或钢管泄漏； 6. 加热器汽水分配不平衡； 7. 抽汽逆止门开度不足或卡涩。50、给水泵汽蚀的原因有哪些? 1. 除氧器内部压力降低； 2. 除氧水箱水位过低； 3. 给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转； 4. 给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。51、离心式水泵为什么不允许倒转?因为离心泵的叶轮是一套装的轴套，上有丝扣拧在轴上，拧的方向与轴转动方向相反，所以泵顺转时，就愈

15、拧愈紧，如果反转就容易使轴套退出，使叶轮松动产生摩擦。且倒转时扬程很低，甚至打不出水。52、凝汽器水位升高有什么害处？凝汽器水位升高，会使凝结水过冷却。影响凝汽器的经济运行。如果水位太高，将铜管 (底部)浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。53、什么叫凝汽器的热负荷?凝汽器热负荷是指凝汽器内蒸汽和凝结水传给冷却水的总热量 (包括排汽、汽封滑汽、加热器疏水等热量)。凝汽器的单位负荷是指单位面积所冷凝的蒸汽量，即进入凝汽器的蒸汽量与冷却面积的比值。54、顶轴油泵的作用?启停操作步骤? 1.作用: 大型或中型汽轮机大轴因质量沉重，为减少高速盘车启动时

16、因干磨擦和半干磨擦带来的轴瓦磨损，用高压力（10到12MPa）的顶轴油通入轴瓦下部油囊，将大轴顶起4到6丝，在轴瓦与轴颈之间提前建立润滑。2. 启动时，盘车前投入操作步骤： 2.1 检查顶轴油泵完好,表计齐全,电机绝缘合格已送电,油管路完好且油质合格. 2.2 开启顶轴油泵入口门,出口门,再循环门;切忌柱塞泵不可关着出口门2.3 将顶轴油泵本体上的调整旋钮拧到最小位置5MPa左右. 2.4 启动顶轴油泵,检查正常后,关闭再循环门. 2.5 缓慢调整旋钮,将出口压力提升到10到12MPa.顶轴油泵启动完成后,投入盘车,盘车正常后,根据需要停运顶轴油泵.注:停机转速下降到200r/min,启动顶轴

17、油泵. 3.顶轴油泵停用步骤: 3.1 缓慢调整旋钮至到压力到最低处,打开再循环门. 3.2 停运顶轴油泵.55、机组启动时，凝结水分段运行的目的是什么?答：在机组启动时，由于凝结水水质不合格，凝结水不能倒向除氧器，此时凝结水排至地沟，直至凝结水水质合格方可倒向除氧器，以保证汽水品质尽早符合标准。56、凝汽器铜管轻微泄漏如何堵漏?凝汽器铜管胀口轻微泄漏，凝结水硬度微增大，可在循环水进口侧或在胶球清洗泵加球室加锯末，使锯末吸附在铜管胀口处，从而堵住胀口泄漏点。57、水泵在换过盘根后为何要试开?是为了观察盘根是否太紧或太松。太紧盘根要发烫，太松盘根会漏水，所以水泵在调换过盘根后应试开。58、凝结水

18、产生过冷却的主要原因有哪些?凝结水产生过冷却的主要原因有： 1. 凝汽器汽侧积有空气； 2. 运行中凝结水水位过高； 3. 凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密； 4. 循环水量过大。59、给水泵在运行中，遇到什么情况应先启动备用泵而后即停止故障泵?运行中的给水泵出现下述情况之一时，应先启动备用泵而后即停止故障泵： 1) 清楚地听出水泵内有金属摩擦声或撞击声； 2) 水泵或电动机轴承冒烟或钨金熔化； 3) 水泵或电动机发生强烈振动，振幅超过规定值； 4) 电动机冒烟或着火； 5) 发生人身事故。63、简述凝结水泵出口再循环管的作用是什么?凝结水泵出口再循环管的作用是为了保持凝结水泵在任何工况下都有

19、一定的流量，以保证射汽抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量，并防止凝结水泵在低负荷下运行时由于流量过小而发生汽蚀现象。64、凝结水硬度升高由哪些原因引起?凝结水硬度升高的原因有: 1) 汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动； 2) 凝汽器在停机后，对凝汽器进行水压试验时，放大了不合格的水； 3) 凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。65、高压加热器为什么要设置水侧自动旁路保护装置?其作用是什么?答：高压加热器运行时，由于水侧压力高于汽侧压力，当水侧管子破裂时，高压给水会迅速进入加热器的汽侧，甚至经抽汽管道流入汽轮机，发生水冲击事故。因此，高压加热器均配有自动旁路保护装置。其作用是

20、当高压加热器钢破裂时，及时切断进入加热器的给水，同时接通旁路，保证锅炉供水。65、高压加热器铜管泄漏应如何处理?答：高压加热器钢管漏水，应及时停止运行，安排检修，防止泄漏突然扩大引起其他事故。 若加热器泄漏引起加热器满水，而高压加热器保护又末动作，应立即手动操作使其动作，及时停止加热器工作。然后应及时调整机组负荷，作好隔绝工作，安排检修。66、加热器运行要注意监视什么?答：加热器运行要监视以下参数：1.进、出加热器的水温；2.加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量；3.加热器疏水水位的高度；4.加热器的端差。67、故障停用循环水泵应如何操作?答：故障停用循环水泵应做如下操作： (1)启动备用泵；

21、(2)停用故障泵，注意惰走时间，如倒转，应关闭出口门；(3)无备用泵或备用泵启动不起来，应请示上级后停用故障泵或根据故障情况紧急停泵； (4)检查备用泵启动后的运行情况。68、循环水泵跳闸应如何处理?答：循环水泵跳闸应做如下处理： (1)合上联动泵操作开关，拉跳闸泵操作开关； (2)断开联动开关； (3)迅速检查跳闸泵是否倒转，发现倒转立即关闭出口门；(4)检查联动泵运行情况；(5)备用泵末联动应迅速启动备用泵；(6)无备用泵或备用泵联动后又跳闸，应立即报告班长、值长；(7)联系电气人员检查跳闸原因。69、凝结水泵在运行中发生汽化的象征有哪些?应如何处理?答：凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征

22、是在水泵入口处发出噪声，同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动。 凝结水泵发生汽化时不宜再继续保持低水位运行，而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。70、两台凝结水泵运行时，低压加热器水位为什么会升高?答：两台凝结水泵运行时，凝结水通过各加热器的流量增加，加热器热交换量增大，从而各低压加热器疏水量增加而水位升高，另外，两台凝结水泵运行时，凝结水母管压力升高，低压加热器疏水受阻，同样会使低压加热器水位升高。71、给水泵运行中检查项目有时些?答：由于给水泵有自己的润滑系统、串轴指示及电动机冷风室，

23、调速给水泵具有密封水装置，故除按一般泵的检查外，还应检查： (1)串轴指示是否正常； (2)冷风室出、入水门位置情况，油箱油位、油质、辅助油泵的工作情况，油压是否正常，冷油器出、入口油温及水温情况，密封水压力，液力偶合器，勺管开度，工作冷油器进、出口油温。72、为什么要对热流体通过的管道进行保温?对管道保温材料有哪些要求?答：当流体流过管道时，管道表面向周围空间散热形成热损失，这不仅使管道经济性降低，而且使工作环境恶化，容易烫伤人体，因此温度高的管道必须保温。对保温材料有如下要求： (I)导热系数及密度小，且具有一定的强度； (2)耐高温，即高温下不易变质和燃烧； (3)高温下性能稳定，对被保

24、温的金属没有腐蚀作用； (4)价格低，施工方便。73、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些征象?泵在运行中入口发生汽化的征象有：泵的电流、出口压力、人口压力、流量剧烈变化，泵内伴随有噪声和振动声音。74、高压加热器紧急停用应如何操作?答：高压加热器紧急停用操作如下：(1)关闭高压加热器进汽门及逆止门，并就地检查在关闭位置； (2)开启高压加热器旁路电动门 (或关闭联成阀)，关闭高压加热器进出口门； (3)开启高压加热器危急疏水门； (4)关闭高压加热器疏水门，开启有关高压加热器汽侧放水门； (5)其他操作同正常停高压加热器的操作。75、高压高温汽水管道或阀门泄漏应如何处理?答：高压高温汽水管道或阀

25、门泄漏，应做如下处理： (1)应注意人身安全，在查明泄漏部位的过程中，应特别小心谨慎，使用合适的工具，如长柄鸡毛帚等，运行人员不得敲开保温层； (2)高温高压汽水管道、阀门大量漏汽，响声特别大，运行人员应根据声音大小和附近温度高低，保持一定的安全距离；同时做好防止他人误人危险区的安全措施；按隔绝原则及早进行故障点的隔绝，无法隔绝时，请示上级要求停机。76、一般泵运行中检查时些项目?答：一般泵运行中检查项目如下： (1)对电动机应检查：电流、出口风温、轴承温度、轴承振动、运转声音等正常，接地线良好，地脚螺栓牢固； (2)对泵体应检查：进、出口压力正常，盘根不发热和不漏水，运转声音正常，轴承冷却水

26、畅通，泄水漏斗不堵塞，轴承油位正常，油质良好，油圈带袖正常，无漏油，联轴器罩固定良好； (3)与泵连接的管道保温良好，支吊架牢固，阀门开度位置正常，无泄漏； (4)有关仪表应齐全、完好、指示正常。77、运行中发现主油箱油位下降应检查哪些设备?答：应检查如下设备：1.检查油净化器油位是否上升；2.油净化器自动抽水器是否有水；3.密封油箱油位是否升高,4.发电机是否进油；5.油系统各设备管道、阀门等是否泄漏；6.冷油器是否泄漏。78、如何保持油系统清洁、油中无水、油质正常?答：应做好以下工作： (1)机组大修后，油箱、油管路必须清洁干净，机组启动前需进行油循环冲洗油系统，油质合格后方可进入调节系统

27、。 (2)每次大修应更换轴封梳齿片，梳齿间隙应符合要求。 (3)油箱排烟风机必须运行正常。 (4)根据负荷变化及时调整轴封供汽量，避免轴封汽压过高漏至油系统中。 (5)保证冷油器运行正常，冷却水压必须低于油压。停机后，特别要禁止水压大于油压。 (6)加强对汽轮机油的化学监督工作，定期检查汽轮机油质和定期放水。 (7)保证油净化装置投用正常。79、凝结水硬度增大应如何处理?答：(1)开机时凝结水硬度大，应加强排污； (2)关闭备用射水抽气器的空气门； (3)检查机组所有负压放水门关闭严密； (4)将停用中的中继泵冷却水门关闭，将凝结水至中继泵的密封水门开大； (5)确认凝汽器铜管轻微泄漏，应立即

28、通知加锯末； (6)凝结水硬度较大，应立即就地取样，以确定哪侧凝汽器铜管漏，以便隔离。80、除氧器的正常维护项目有哪些?答：(1)保持除氧器水位正常。 (2)除氧器系统无漏水、漏汽、溢流现象，排气门开度适当，不振动。 (3)确保除氧器压力、温度在规定范围内。 (4)防止水位、压力大幅度波动影响除氧效果。 (5)经常检查校对室内压力表，水位计与就地表计相一致。 (6)有关保护投运正常。81、何谓高处作业?答：凡是在离地面2m以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。82、何谓 “两票三制”?答：两票指操作票、工作票。三制指交接班制、巡回检查制和定期试验切换制。83、什么叫相电压、线电压?答：相电压

29、为发电机 (变压器)的每相绕组两端的电压、即火线与零线之间的电压。线电压为线路任意两火线之间的电压。84、试述在对待和处理所有事故时的“三不放过” 原则的具体内容。答：”三不放过”原则的具体内容是： 事故原因不清不放过；事故责任者和应受教育者没有受到教育不放过；没有采取防范措施不放过。85、什么叫节流?什么叫绝热节流?答：工质在管内流动时，由于通道截面突然缩小，使工质流速突然增加、压力降低的现象称为节流。 节流过程中如果工质与外界没有热交换，则称之为绝热节流。86、为什么饱和压力随饱和温度升高而升高?答：因为温度越高分子的平均动能越大，能从水中飞出的分子越多，因而使汽侧分子密度增大。同时因为温

30、度升高蒸汽分子的平均运动速度也随之增大，这样就使得蒸汽分子对容器壁面的碰撞增强，使压力增大。所以饱和压力随饱和温度升高而升高。87、什么是水击现象?答：当液体在压力管道流动时，由于某种外界原因，如突然关闭或开启阀门，或者水泵的突然停止或启动，以及其他一些特殊情况，使液体流动速度突然改变，引起管道中压力产生反复的急剧的变化，这种现象称为水击或水锤。88、什么叫中间再热循环?答：中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。这种热力循环称中间再热循环。89、汽轮机冲动转前或停机后为什么要盘车

31、?答：在汽轮机冲动转子前或停机后，进入或积存在汽缸内的蒸汽使上缸温度高于下缸温度，从而转子上下不均匀受热或冷却，产生弯曲变形。因此，在冲动转子前和停机后必须通过盘车装置使转子以一定转速连续转动，以保证其均匀受热或冷却，消除或防止暂时性的转子热弯曲。90、汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成?答：汽轮机调节系统，一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置等组成。91、 什么叫仪表的一次门?答：热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。规程规定，仪表一次门归运行人员操作。92、什么是主蒸汽管道单元制系统?答：由一台或两台锅炉直接向配用的汽轮机供汽，

32、组成一个单元，各单元间无横向联系的母管，单元中各辅助设备的用汽支管与本单元的蒸汽总管相连，这种系统称为单元制系统。93、简述设置轴封加热器的作用?答：汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使靠近轴封处的轴承温度升高或使轴承油中进水。为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。94、为什么超速试验时要特别加强对汽压、汽温的监视?答：超速试验是一项非常严肃、紧张的操作，超速试验时，汽压汽温的变化，都会使过热蒸汽的过热度下降，易发生水冲击事故。95、凝汽器为什么要有热井?答：热井的作用是

33、集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。热井储存一定数量的水，保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水。热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.5min至1.0min内所集聚的凝结水量。96、抽气器有时些种类和形式?答：电站用的抽气器大体可分为两大类： (1)容积式真空泵，主要有滑阀式真空泵、机械增压泵和液环泵等。此类泵价格高，维护工作量大，国产机组很少采用。 (2)射流式真空泵，主要是射汽抽气器和射水抽气器等。射汽抽气器按用途又分为主抽气器和辅助抽气器。国产中、小型机组用射汽抽气器较多，大型机组一般采用射水抽气器。97、轴承的工作原理是怎样的？ 对轴承来说，转子本身的重量和所受的各种力，作用在轴颈上，

34、轴颈直径比轴瓦直径小，轴颈放入轴瓦便形成揳形间隙，当轴颈旋转时，它与轴瓦构成相对运动，此时将有一定压力和黏度的润滑油从轴承的进油口送入轴承，油便粘附在轴颈上随着轴颈一起转动，不断的把润滑油带入轴承的楔形间隙中，由于自宽口进入揳形间隙的油总比自窄口流出的油量多，润滑油便聚集在楔形间隙中并产生油压，当油压超过轴颈的重力时，便把轴颈抬起，在轴颈与轴瓦之间形成油膜，产生液体摩擦。98、推力轴承的油膜是怎样形成的？汽轮机静止时，推力瓦块表面与推力盘平行，汽轮机转动后，推力盘带动润滑油进入间隙（瓦块与盘之间），当转子产生推力时，间隙中的油受到压力，并将此压力传给推力瓦块；而油压产生的和力不是作用在推力瓦块

35、的支承肩上，而是偏在进口一侧，使推力瓦块略为偏转形成油揳，随着瓦块的偏转，油压的合力向出口一方移动，当移至瓦块支肩上时，瓦块保持平衡位置，油揳中油压与轴向推力保持平衡状态，推力盘与推力瓦块之间便形成液体摩擦。 99、什么是相对膨胀差（胀差）？ 当汽轮机启动加热或停机冷却及负荷变化时，汽缸和转子都会产生膨胀或收缩，由于转子的受热面积比汽缸大，且转子的质量比相对应的汽缸小，蒸汽对转子表面的放热系数较大，因此在相同的条件下，转子的温度变化比汽缸快，转子与汽缸之间存在膨胀差，而这差是指转子相对于汽缸而言，故称相对膨胀差。如果转子的膨胀大于汽缸称为正胀差，反之为负胀差。 100、什么是转子的临界转速？临

36、界转速与哪些因素有关？ 在升速过程中，当激振力的频率，即转子的角速度等于转子的自振频率时，便产生共振，振幅急剧增大，此时的转速便是转子的临界转速。当汽轮机转速达到某一数值时，机组便产生强烈振动，超过这一转速振动便迅速减弱；在另一更高的转速下，机组又发生强烈振动；通常最小的临界转速称为一阶临界转速。临界转速的大小与转子的直径、重量、几何形状、两端轴承的跨距、轴承支承的刚度有关；一般直径越大、重量越轻、跨距越小、支承刚度越大则转子的临界转速越高。101、什么是轮周效率？ 把单位重量的蒸汽通过汽轮机某级所做的轮周功与其在该级的理想焓降之比称为轮周效率。它的大小直接反映了蒸汽在该级中热能转换为机械能的

37、程度。102、蒸汽流量对轴向位移是如何影响的？ 汽轮机的轴向推力主要取决于叶轮前后的压力差，当蒸汽流量改变时，虽然占大多数的中间级压力基本不变，但中间各级前后压力却随之变化，因而级前后的压力差将发生变化，使得轴向推力发生变化；如果流量增加，则级前后压力随之增高，级前后压差增大，轴向推力增加；反之，则级前后压力降低，级前后压差减小，中间各级轴向推力减小。调节级和末几级的压力差变化正好相反，且伴随焓降和反动度的变化，因而轴向推力变化情况较复杂，但由于中间级占大多数，因此说：多级汽轮机的轴向推力是随蒸汽流量的增加而增大的，反之相反。103、什么是经济真空? 什么是极限真空? 所谓经济真空是提高真空使

38、汽轮发电机增加的负荷与循环水泵多消耗的电功率之差为最大时的真空. 如真空再继续提高,由于汽轮机末级喷嘴的膨胀能力已达极限,汽轮机的功率不再增加,此时真空称为极限真空. 104、气体的比容 与压力、温度有什么关系?    气体的比容与压力、温度有密切的关系,当温度不变,压力提高时,气体的比容 缩小；如果压力保持不变,只提高温度,则气体的体积膨胀,比容增大.它们之间的关系式为: Pv = RT 式中 P压力； v比容；T绝对温度； R气体常数。105、什么是汽化现象?什么是凝结现象? 物质从液态变为汽态的过程叫汽化.汽化方式有两种:蒸发；沸腾。物质从汽态变为

39、液态的现象叫凝结。在一定的压力下,液态的沸点也就是蒸汽的凝结温度.凝结与汽化是两个相反的热力过程. 106、什么是过热蒸汽?什么是蒸汽的过热度? 在同一压力下,对饱和蒸汽再加热,则蒸汽温度开始上升,超过饱和温度,这时的蒸汽就叫过热蒸汽。过热蒸汽的温度与饱和蒸汽的温度之差叫蒸汽的过热度.过热度越大,则表示蒸汽所储存的热能越多,对外做功的能力越强。 107、什么是焓?    焓是汽体的一个重要的状态参数.焓的物理意义为:在某一状态下汽体所具有的总能量,它等于内能和压力势能之和. 108、什么是熵?    熵是热力学中的一个导出参数.熵的微小变化起着有无传热的

40、标志作用.熵的引入可以方便地反映出热力过程热量的转换及循 环的热效率. 109、什么是液体的汽化潜热?   在定压下把1千克的饱和水加热成1千克干饱和蒸汽所需要的热量,叫做该液体的汽化潜热. 110、什么是凝结热? 在定压下,1千克蒸汽完全凝结成同温度的水所放出的热量叫做凝结热.1. 除氧器的工作原理： 液面上的蒸汽分压越高，空气分压越低，液体的温度越接近饱和温度，则液体中溶解的空气量越少，所以在除氧器中，尽量将水加热到饱和温度，并尽量增加液体的表面积，以加快汽化的速度，是液面上蒸汽分压升高，空气分压降低，这样就可以达到除氧的效果了。2. 除氧器振动的原因：（1）除氧器过负

41、荷。（2）上水温度太低。（3）进汽管振动。（4）再沸腾开度大。（5）二次门开度大。（6）除氧器喷嘴脱落喷雾层内压力波动。3. 为什么规定汽缸上下温差不得大于50?汽缸之间存在温差，将引起汽缸变形，通常是上缸温度大于下缸温度，而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起，汽缸的这种变形，使下缸底部径向间隙减少，甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备，另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦。4. 凝汽器真空下降的危害：1) 排汽压力升高，可用焓降减少，不经济、机组出力降低。2) 排汽缸轴承座等受热部件膨胀，可能引起中心变化，使机组振动。3) 排汽温度升高使凝汽器铜

42、管胀口松弛，破坏了凝汽器的真空严密度。4) 使汽轮机轴向推力发生变化。5) 使汽轮机后部轴瓦温度高。6) 使排汽容积流量减少，对末级叶片工作不利。5. 机组空负荷时排汽温度为何升高？1) 空负荷运行时，由于蒸汽的节流，蒸汽到排汽缸已经膨胀到很低压力，但有较大大过热度，因而排汽温度与凝汽器内的压力不是对应关系。2) 由于空负荷运行，进入汽轮机的蒸汽量少，少量的蒸汽被高速转动的叶轮撞击和扰动，形成一种鼓风作用，这种机械撞击和鼓风作用，象摩擦产生热一样，使排汽温度升高。6. 凝汽设备的任务：1) 在汽轮机排汽口建立并保持真空。2) 把汽轮机中做完功的排汽凝结成水，并除去凝结水中的氧气和其它不凝结的气

43、体，使其作为锅炉的给水。7. 旁路系统的作用：1) 保证锅炉最低负荷繁荣蒸发量。2) 回收工质和部分热量并减少排汽噪音。3) 事故和紧急停炉时排出炉内蒸汽以免超压。4) 冲车前建立汽水循环、清洗系统。5) 保护再热器。6) 冲车时维持主再热蒸汽参数达到一个预定的水平，以满足各种启动条件。8. 盘车的作用：1) 防止转子受热不均匀，产生热弯曲，而影响再次启动后损坏设备，在启动或停机中启动盘车减少转子因温差大而产生的热弯曲。2) 启动前盘动转子，可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。3) 盘车时启动油泵能使轴承均匀冷却。4) 冲转时可以减少转子启动摩擦力，减少叶片冲击力。9. 加热器端差增大的原因：

44、1) 加热器受热面结垢。2) 加热器汽侧空间聚集了空气。3) 加热器水位高。4) 加热器旁路门漏水。10. 凝汽器真空的建立：汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，循环泵不间断地把冷却水送如凝汽器水侧铜管内，通过铜管把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其他容积急剧减少（约减少到原来的三万分之一）因此原为蒸汽所占的空间就形成了真空。11. 冷态冲转的条件：1) 主蒸汽压力：1.82.0Mpa2)主蒸汽温度： 260280再热蒸汽温度高于：1003) 真空：6066Kpa4) EH油压：14.0±0.05 蒸汽品质合格、主机油质合格,调速油压：2.0±0.05Mpa 润滑油压：0.1

45、77;0.02 Mpa6) 冷油器油温：42457) 主轴晃动不超过原始值的0.02mm8) 空冷系统各保护静态实验良好。12. 为什么规定转速到零，真空到零方可停轴封：若转子静止，真空还未到零则不能停止轴封供汽，若停止则冷空气必然由轴端汽封进入汽轮机内部，转子轴端会冷却，可能造成大轴弯曲或轴封摩擦，若转子停止真空到零后继续向轴封供汽，会造成上下缸温差增大，转子受热不均匀，发生热弯曲，轴封漏汽量过大，还能引起汽缸内部压力升高，排汽安全门动作。13. 顶轴油泵的作用：汽轮发电机组在启动和停机前，应先将该装置投入，将汽轮发电机转子顶起，以减少轴颈和轴瓦之间的摩擦力矩，使盘车装置顺利地投入工作。14

46、. 润滑油压保护：1) 当轴承润滑油压降到0.07Mpa时,低油压报警信号发，同时联动交流润滑油泵。2) 当轴承润滑油压降到0.06Mpa时,联动直流润滑油泵同时汽轮机停机。3) 当轴承润滑油压降到0.03Mpa时,停止盘车。15. 紧急停机的条件：1) 汽轮机转速升高到3300转/分，危急保安器未动作时。2) 机组突然发生强烈振动时，#1、2瓦达到0.04mm，#3-7瓦达到0.08mm.。3) 机组任一轴承断油冒烟，轴承回油温度或密封瓦回油温度急剧升高到75。4) 清楚听到汽轮机内有金属摩擦声。5) 汽轮机发生水冲击时。6) 转子轴向位移突然超过极限值或推力瓦温度积聚升高 90。7) 油系

47、统着火威胁机组安全，无法扑灭时。8) 主油箱油位急剧下降，补油无效时。9) 发电机漏氢着火。10) 润滑油压降到0.06MPa，低油压保护未动作时。11) 轴封处冒火花时。12) 主要管道破裂无法维持运行时。13) 循环水中断而空冷保护未动作时。16. 故障停机的条件：1) 主、再热蒸汽温度超过550或在545连续运行超过30分钟仍不能恢复时。2) 主蒸汽压力超过14.3MPa并在14.3MPa连续运行超过30分钟仍不能恢复时。3) 危急保安器误动作，而主油开关不动作汽轮机无蒸汽运行超过3分钟4) 调速系统发生故障，不能维持机组运行时。5) 发电机内冷水断水超过30秒，断水保护不动作时。6)

48、高、中、低压胀差超过极限值，采取紧急措施无效时。7) 凝汽器真空下降到57/53.8KPa以下，短时间不能恢复时。8) 主、再热蒸汽温度在10分钟内直线下降50以上。17. 启动过程中控制的数据：1) 主、再热蒸汽温升：1.01.5/分2) 主再热蒸汽管壁温升：563) 自动主汽门壁和调速汽门壁温升：45/分4) 汽缸内外壁温升：345) 上下缸温差：高压内缸：35，高压外缸和中压缸50。6) 汽缸外壁和法兰内壁温差：15。7) 高中压缸法兰内外壁温差：1008) 高中压缸上下法兰温差15，左右温差：109) 高中压缸法兰与螺栓温差：3510) 主再热蒸汽左右两侧温差：1511) 高压内缸外壁

49、比外缸内壁高：204012) 汽缸加热蒸汽温度比高压外刚上缸内壁高100150，法兰、螺栓加热联箱压力不超过0.8Mpa，夹层加热联箱压力不超过4.0Mpa。13) 高压胀差：+6 -2.8mm14) 中压胀差：+6 -3mm15) 低压胀差：+7.5 -4.5mm16) 转子轴向位移：+1.0-1.2mm时保护动作。正常值：00.6mm17) 转速在1000以下振动不超过0.03mm18) 转速在3000以下振动不超过0.05mm19) 通过临界转速时，震动不超过0.10mm20) 主推力瓦块和副推力瓦块的钨金温度不超过90。21) 各轴承回油温度小于65，75时打闸，各轴承钨金温度95报警

50、，105停机。22) 排汽温度空负荷时达80投汽缸喷水，最高不超过120带负荷时不超过60。18. 锅炉灭火的处理：1) 根据气温汽压降负荷到10MW，监视主、再热汽温应炉要求关抽头门，开被本体及管道疏水，投汽缸喷水，控制低压负胀差，关小凝结泵凝升泵出口门控制除氧器水位，解列高加汽侧，维持除氧器压力，监视机组振动、串轴、胀差等。2) 如机侧主、再热汽温降至460时减负荷到零，降至430时打闸，机组打闸后，无蒸汽运行不的超过3分钟否则解列发电机。3) 待炉恢复后，根据气温气压带负荷气温无明显回升不的加负荷，缸温应同步升高。19. 热态启动的补充规定：1) 轴封供汽的温度必须与汽缸温度想匹配，当高

51、压内下缸内壁温度350以下时用厂用联箱供给当高压内下缸内壁温度350以上时用主汽供给。2) 轴封供汽管道暖管前必须将联箱疏水先开启，并将高压前后、中压前后、低压轴封供汽分门开启，待轴封供汽管道内的疏水充分放尽后，关闭各分门，轴封系统开始暖管。3) 轴封供汽投入时，首先开启低压轴封供汽，待低压轴封处冒汽确证无水后再向中高压轴封供汽。4) 加热装置暖体时，必须提前将进回汽联箱疏水门开启，及法螺回汽联箱分门总门开启，保证法兰螺栓均匀受热暖体，暖体温度以机侧为准，且高于高压内缸下壁温度50100。5) 主机抽真空时维持5360Kpa.6) 投级旁路时主蒸汽温度一炉侧为准，且高于高压内缸下壁温度5010

52、07) 管道疏水由排大气导疏扩时，只开高排逆止门后疏水即可。8) 冲车开本体疏水时，必须将电闸门前疏 水导疏扩关小，然后再开启其它本体及各抽汽逆止门前后疏水，空冷机保证本体疏水箱内无水或低水位。9) 冲车前应开启部分高中压自动主汽门，维持35分钟后再进行冲车。10) 在冲车前发生缸温突降应即使查找原因，只有当汽缸温差回升到正常值，方可冲车。11) 冲车前只投、级减温水，禁止开抽头门，只有并网后应炉要求方可开启抽头门。12) 机组点火前，将高中压缸本体疏水门，各抽汽管道疏水门开启60分钟后关闭。13) 为了防止高中压导管积水太多，停机后待炉主汽压力回零后，开启高压导管疏水。20. 禁止启动的条件

53、：1) 危急遮断器动作不正常；高中压主汽门、调速汽门卡涩不能关严；严密性实验不合格；抽汽逆止门卡涩后动作不灵活。2) 调节系统不能维持汽轮机空负荷运行；或机组甩负荷后不能维持转速在危急遮断器动作转速以下。3) 高压外缸调节区域和中压缸温差大于50，内缸调节区域上下缸温差大于35。4) 主轴晃动值大于原始值的0.02mm。5) 汽轮机盘车中，动静部分之间有明显的金属摩擦声。6) 主油箱油质不合格及油系统充油后，油位指示在零位以下。7) 顶轴系统及盘车装置不能正常投入。8) 主机及主蒸汽管道，再热蒸汽管道保温不完整。9) 高中低压缸账差超过极限值。10) 汽轮机各系统有严重泄漏。11) 主要仪表、

54、热工仪表失灵。12) 主要保护装置失灵及未投。13) 空冷系统中的主要设备动作不正常，不能满足程控启动条件。14) 空冷系统中，环境温度+5时，主断流保护不合格，主冷水温度低于16保护未投或不合格，竖管加热装置不能投入。15) 空冷系统中，百叶窗执行机构动作不灵活、未进入程控。16) 在环境温度+5时，各扇段进出口阀门不严，漏流较大21.点火前的操作：（1）：检查内冷水、密封油系统投入正常，顶轴油泵盘车装置连续运行。（2）：将管道疏水排大气、本体疏水导疏扩、低加疏水逐级导通。（3）：开启压缩泄油门，10分钟后关闭高压油泵出口门及压缩泄油门，启动高压油泵，缓慢开启高压油泵出口门。（4）：凝汽器通

55、水至正常值，开启159直通门，启动凝升泵凝结水系统充水。（5）：联系锅炉除氧器上水并投加热。（6）：通知带厂用机组维持压力0.5Mpa。（7）：关闭真空破坏门，启动一台射水泵，主机抽真空。（8）：四抽管道、轴封供汽管道暖管。（9）：待真空达13Kpa以上，汇报值长，汽机具备启动条件。22.锅炉点火后的操作：（1）锅炉见压后，开启电闸门旁路门暖管1015分钟后开启电闸门，关闭旁路门（2）炉汽压0.2Mpa、真空40Kpa，根据炉要求投入、旁路及、级减温水，投入汽缸喷水。（3）真空稳定后，将管道疏水倒疏扩，关闭排大气。（4）轴封供汽暖管到联箱，维持压力0.020.03，同时加热装置暖管。（5）冲车

56、前1015分钟向轴封供汽，投入轴抽风机及轴封抽汽器。（6）冲车前开启低加进汽门，将低加疏水导通后导入凝汽器。（7）投入猫爪冷却水，及时启动低位水泵及本体疏水泵。23.防止断油烧瓦的技术措施： 一：正常运行时对机组的检查项目：（1）主油箱、高位油箱、油净化、密封油箱的油位，滤油机运行情况。（2）主油箱油位下降快，补油无效时，应立即启动直流润滑油泵停机。（3）注意监视油温情况。（4）注意监视机组的振动、串轴、胀差。（5）定期实验高压、交流、直流油泵，做低油压实验。（6）定期化验油质，校验油位计、油压表、油温表。（7）冷油器切换时应进行充分的放空气。（8）直流润滑油泵电源应有足够的容量并可靠。（9）

57、油系统阀门不得垂直布置，大修完毕油系统应进行清理。（10）利用停机时对油泵出口逆止门进行检查。24.防止除氧器满水的技术措施：（1）机组正常运行时，除氧器水位保持在1.92.0M（2）当水位2.2M时，应全开凝结泵凝升泵再循环门，必要时关小凝结泵凝升泵出口门（3）当水位2.4M时，应开启除氧器溢流门，联系锅炉加大上水量，用锅炉汽包事故放水门调整水位。（4）当水位2.6M时，凝结泵凝升泵联跳，否则应手动拉跳，停低加疏水泵运行，将低加疏水导入凝汽器，关闭其对应抽汽逆止门及进汽门，开启其疏水门。（5）如水位任在上涨，应关闭高压前后、中压前轴封供汽门。（6）处理事故中，监视排汽温度和低压胀差的变化，低压胀差超限时打闸，轴封倒备用汽源，投汽缸喷水。25.防止汽缸进冷气冷水措施：（1）维持循环泵运行，扇段排空，A107、A108开，循环泵运行5小时且排汽温度小于50时停运，停止凝结泵凝升泵给水蹦运行，开启给水大旁路，关闭高加进出口门。（2）下列阀门应关闭： 所有本体疏水导疏扩、高排逆止门前后疏水导疏扩、级旁路前后疏水导疏扩、级旁路前疏水导疏扩、热段疏水导疏扩、电闸门前后疏水导疏扩、电闸门前疏水总门、凝汽器补水门、主汽供轴封一二次门及各分门、高中低压轴封供汽各分门、轴封一二次漏汽、门杆漏汽、轴封供汽联络门、轴