跨渝湘高速钢箱梁安全施工方案.

1、重庆公路物流基地海棠立交工程一期工程、东城大道二期项目海棠立交工程（一期）二标段B匝道跨渝湘 高速钢箱梁部分安全专项方案巴洲建设集团有限公司二零一四年十一月海棠立交一期（二标）1、工程概况21.1工程概况21.2钢箱梁简介31.3钢箱梁吊装施工要求及技术保证 33、施工工艺施工工艺流程 施工准备钢箱梁加工钢箱梁吊装临时支架施工 钢箱梁吊装钢箱梁现场焊接卸荷、涂装及支架拆除3.13.23.33.43.63.73.84、施工计划4.1施工进度计划.4.3施工材料计划.4.4施工设备计划.5、 施工安全保证措施.5.1安全生产管理体系5.2安全生产技术措施5.3应急预案.67131921222222

2、23252528321、工程概况1.1工程概况渝湘高速公路海棠立交（一期）二标段，包括：（1）主线东城大道北段桩号范围K6+949.624K7+640段、渝湘高速桩号范围 K83+220K83+580段、A匝道 桩号范围 AK0+125.609AK0+350.316 段、B 匝道桩号范围BK0+93.681BK0+560.756段道路、桥梁、排水、交通、照明、结构工程。（2）东城大道北段K6+700K6+884.624路面及其他附属工程、绿化工程，东城大道 北段 K6+884.624K6+949.624 交通工程。（3） 东城大道 K6+884.624K6+949.624 桥梁段及 B 匝道

3、BK0+069.895BK0+93.681 造及附属构造。B匝道：重庆公路物流基地方向至内环（主城）、渝黔方向左转匝道，双车道 单出入口段匝道净宽 9.0m,总宽10.5m.。二标段B匝道起点桩号BK0+93.681， 终点接渝湘高速K83+279.501处。匝道全长467.075m,设计速度40km/h，最小圆 曲线半 径为 100m，BK0+069.895BK0+431.681 段为K0+364.681处上跨渝湘高速，设计标高294.605m,与高速高差8.515m,上跨处大 致为凸形竖曲线终点，最大瞬时纵坡不超过2.5%。渝湘高速公路海棠立交工程B匝道桥是为了接入渝湘高速而设，上部结构第

4、一联为29.5+3 X 30+29.5m=149m预应力混凝土连续箱梁；第二联为 3X 31m预应力梁方案。B匝道在混凝土连续箱梁；第三联为29+33+稣=91钢结构连续箱梁；混凝土箱梁梁高1.6m,钢箱梁中心梁高1.506m。下部采用桩柱式基础与 U型桥台基础。横断面结构见图一:|r 7 ”3图一 B匝道桥横断面图海棠立交一期（二标）1.2钢箱梁简介B匝道桥第9跨12跨（BP9墩BP12墩）其中第9跨11跨上跨渝湘咼速 公路（桩号K83+092.472）,设计采用钢箱梁结构，跨度为91m，全宽10.5m,高 度1.506m。钢箱梁钢材材质除注明外均为 Q345C; B匝道桥钢箱梁平面位置及

5、钢箱梁标准横断面分别见图二、图三1.3钢箱梁吊装施工要求及技术保证施工要求渝湘高速交通要道，B匝道桥钢箱梁吊装须占道施工，其施工过程中必须保 证高速公路的正常、安全通行。钢箱梁吊装质量要求主要为现场焊接必须满足的 相关要求；吊装安全要求包括占道施工安全防护、交通管制措施及吊装过程、机 械设备使用的安全控制两个方面； 为减少高速公路占道施工时间，吊装施工计划 工期完成并将支架拆除以恢复高速路正常通行，以消除安全隐患。技术保证条件 施工前必须编制安全专项方案，并按要求组织专家论证，在论证通过后对技术人员、作业人员进行全面的安全技术交底后方可开始施工; 高速公路占道施工前必须配合业主按成南高速公司要

6、求办理施工许可审批手 续，施工许可未落实严禁动工； 高速公路占道施工应严格按照公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)及当地高速交警执法部门要求做好交通管制安全防护实施，在防护设置完善并通过 相关部门验收后方可动工； 对吊装施工的临时支撑及安全防护支架及吊装设备、吊绳的选用应仔细验算，保证临时支架承载力和净空高度、防护设施及机具的选用满足要求。2、编制说明2.1编制依据渝湘高速公路海棠立交工程(一期)施工图设计文件公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011)铁路钢桥制造规范(TB10212-2009)公路养护安全作业规程(JTG H30-2004)起重机械安全规程(GB6067

7、.1-2010)钢丝绳国家标准(GB8918-2006)一般起重用D形和弓形锻造卸扣中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例B匝道桥现场施工条件。/T 25854-2010)施工现场临时用电安全技术规范(11)渝湘高速公路海棠立交2.2编制安全目标生产安全责突发环职业病发病率持续稳定;管理水平得到有效提升；产基层、基础建设得到持续加强；得到有效遏制;基层安全生产标准化、安全文化建设水平得到提升;协作单位安全生产持续受控2.3编制原则及适用范围1、编制原则安全第一、预防为主、综合治理的原则始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。工程开工前做到安全保证措施

8、首先落实到位，在确保万无一失的前提下组 织施工。当安全、质量、进度发生冲突时，必须优先考虑和解决安全生产方面的 问题。坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则贯彻执行公路桥梁施工规范、安全技术规程、公路养护安全作业规程，执行上各项资源配置，以适应施工组织需要。级主管部门对本工程建设的各项要求，采取现代化的管理手段和管理模式，优化2、适用范围本方案适用于渝湘高速公路海棠立交工程 B匝道桥钢箱梁吊装施工前工准备、施工过程中吊装机具设备和安全防护设施及吊装完成后防护支架拆除全过程的所有施工内容3、施工工艺3.1施工工艺流程施工准备道桥钢箱梁吊装施工工艺流程见图 4渝湘高速公路海棠立交工程B钢箱梁运

9、输钢箱梁工厂加工右幅钢箱梁安装临时支 撑及安全防护平台搭设¥钢箱梁吊左幅钢箱梁安装临时支 撑及安全防护平台搭设7右幅钢箱梁安装临时支撑及安全防护平台拆除海棠立交一期（二标）393.2施工准备3.2.1施工进场道路及水、电确定好运输路线、在钢箱梁运万无一失。钢箱梁运输采用加长运输车辆通过公路运送至施工现场,确定运输方案后报上级部门批准实施。路线，设专人对沿途运输线路中的转弯处模拟考察以输过程中做好对运输构件的固定工作。施工用电采用接入630kw箱变接当地高压电路。当地水资源比较丰富，施工用水直接选用附近水源经过滤池沉淀净化后即可使用。受施工条件影响，渝湘工。占道施工首先应3.2.2占道

10、施工准备速公路海棠立交工程B匝道桥吊装须进行占道施极配合业主协调落实高速路占道施工许可审批手续；其次应提前结合施七高速公路情况按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）及当地高速交法部门要求做好占道施工所需的标志标牌、防撞桶、锥形筒等设施。另外，占道施工手续审批完成后在钢箱梁吊装施工前应完成 道变道施工（具体占道施工方案见主线跨高速施工占道方案）3.2.3 施工测量钢箱梁吊装前利用测量仪器进行测量放样，在盖梁及支架临时支撑上精确放样支座中心线位置及钢箱梁中心线。3.3钢箱梁加工钢箱梁选用具有相应资质的专业厂家进行工厂化加工。钢箱梁为全焊结构,结构焊缝多，为控制箱体结构焊接变形，保证产

11、品整体质量，特别是腹板与顶（底） 板主要焊缝的焊接质量为确保加工精度，综合考虑钢箱梁的结构形式以及运输条 件限制，钢箱梁采取整体胎架法、横向分块、纵向分段制造 。钢箱梁分段方案结 合设计要求及工厂加工能力，分段及分块思路见图5。段平面图块段参数见表1 0图5钢箱梁如图5,钢箱梁共分46个块钢箱梁编号:段长度-单段宽度梁中高（m）单段重量（t）1 J10.2761.50612.12-4/43-44 隹芬210.2761.5068.5612-14/16-18 29淡艸210.2761.5069.27.5/19-28$/36-42210.2761.5068.14150.810.2761.5068.8

12、3320.810.2761.5068.4245210.2761.5068.842462.3510.2761.50612.465箱梁各块段参数表3.4钢箱梁吊装临时支架施工 3.4.1钢箱梁吊装临时支架设计原有渝湘高速路加宽后进行钢箱梁吊装施工，为确保渝湘高速路车辆行驶安全，防止施工过程中机具、焊渣、杂物等坠落，在钢箱梁跨成南高速路的范围内 搭设支架形成防护平台，同时也作为钢箱梁吊装时的临时支撑。支架平台尺寸设计为顺渝湘高速路长 16m宽40m净空高度5.5m。通过在 渝湘高速路上浇筑宽1m高1.2m、长18m的条形C30混凝土基础并在顶面埋设预埋件，再依次安装© 800x 10mm钢

13、管桩立柱、双I50钢箱梁临时支撑型钢、l25a50cn防护平台型钢、1cm厚满铺钢板及2.2m高全封闭围栏等附属安全设施t加酋p I .审。支架结构设计见图7、& 9。tt -钢箱梁吊装临时支撑及防护支架平面图出in徑图8钢箱梁安装临时支撑及防护支架纵断面图小，：;l.7feH-Cn旳0冷:二吋:工:畀:三:二K l-MIMV ： r图9钢箱梁安装临时支撑及防护支架横断面图342钢箱梁吊装临时支架受力计算为保证钢箱梁临时支架能够承受荷载重量,验算，最长跨度节段钢箱梁长度为 2m （上部结构恒载:择最长跨节段钢箱梁来进行.28m （宽），荷载组成如下:f重量k双 I50 承重横梁：5m*

14、109.345kg/m*2*10=10.9KN/m) *10=3.14KN钢箱梁自重：200KN（比实124KN大)。I32横梁：（5m125纵梁:1.S 10钢板：梁临时支架内力验算钢管桩（按最不利考虑）:808kg/m)*10=4.4KN/ 根kg/m 2*19m*5.5m*10=9.1KN/m载及人群荷载：100KN单跨钢管桩为两根，单跨总荷载为:(200*4.4+3.14*2+10.9*2+9.1*5+100)=413.18KN单根钢管桩：N=413.18KN/2=206.59KN桩底有效面积:A=3.14*0.8*0.01=0.0251m 2按强度计算：(T =N/A=206590N

15、/25100mm8.23N/mnn< c =145N/mnn满足要求。双I50型钢承重横梁（按跨中最不利计算）：按照5m跨径，两点集中受力集中荷载为（200+100） /4=75KN,由midas建模可得最大应力为144/2=71MPa<c =215MPa满足要求。啲*5阳IpgrrafflPCiMQfl6EAM DWRANZS2W?L«HWZ :阳企如 .7BiJ2aHXi2 l.SZTZ-HMZ hE73i*W；i： jaiAl£a«tt2 7碇血Ml SjKIBLi-HMls Im I L主诗：玄祇ESB*:話：卿為*a:u -鼻T虫電图10双I

16、 50弯矩包络图PC5TPRKE5S<KZiL.7KO：«-ftMill庄屮 1斗屮乩祝隆却LS9MlA-H> DJXKQOl-H» 丸E73t岬7.554-ESaX)l-LL)He-*Ol-179KOa-KMJPE-Z99XE-00MAXL M|H：1 zSrsiiEE.E： bNgffl!图11双150剪力图ggT 密 icsj吏 BEA)*! STftESEORr-LQQ5fl*W* -2A£125«-Kl&i -3.3173*-K»* 5.215 La 卡占 E3S6*<KXMi ffiXOOfl+OOCl-L

17、.3ia58*-K»5-L.斗翻凰<2.EPQQE-WLSTl XIMAX : 1MW l 1±.f¥- !t"?fc *12- k!M"Z Ejife： 口“旧屈H目图12双150应力图I25横梁（自重考虑均布荷载，人工荷载考虑集中跨中荷载，跨径最大为16.5m。)Q=0.38+0.47=0.85KN/m F=100/5=20KN由midas建模可得最大应力为178Mpa<c =215Mpa,满足要求。图13 I25弯矩包络图JWT-PROCESSOROjOOO吨问乜利I MUT-fftOCfiAiOftL2 谢丁.X 乱切*(

18、i&TSTUSl-K12*34 3.-H-9.473S6*<-1.2130叫5Tb «MAX i LMIN F 鼻怪kN日於：轉也曲1电图15 I 25应力图综上计算结果可知，钢箱梁临时支撑支架满足受力要求3.4.3钢箱梁吊装临时支架搭设在完成占道施工审批许可后进行支架搭设， 搭设分两段进行，即按渝湘高速 分左右幅占道分别搭设两段支架，首先占右幅 （即重庆到湖南方向）渝湘高速路 搭设右幅支架（即靠BP9墩侧）；占左幅（即湖南到重庆方向）渝湘高速路搭设 右幅支架（即靠BP11墩侧）。支架基础施工支架基础放置在渝湘高速路上，由测量放样确定条形基础边线后进行模板安装、预埋件安

19、装定位、C30混凝土浇筑。为便于支架基础拆除，在基础底面通过25螺纹钢说明：铺垫彩条布与渝湘高速路面隔离。支架预埋件设计如图16补孔焊图16支架支架搭设1、本图单位以2、预埋件钢板3、© 25钢筋和共加工34 、预板，钢板尺寸90*90cm中间挖直径50cm勺孔; 焊焊接；采用25t重主横梁、防护平台I25承重横梁，分两段起要求。衣次起吊安装 © 800X 10mm钢管桩立柱、双I50承可分配梁及满铺1cm厚钢板。支架最重构件为双I50装，单根长13m重2.76t，采用25t汽车吊满足起吊冈管桩立柱底部与预埋件间焊接 4块10X 10cm三角加劲板。重主横梁直接嵌入钢管桩内

20、。为增加钢管桩的局部刚度，在钢管桩开口位侧各焊接一块 30cm高20cm宽10mm厚钢板，下部采用2块30cm宽30cm高20mm厚三角钢板进行加固。双I50安装及桩顶处理见图17。支架纵向连接较为薄弱，为增加纵向稳定性，防止纵向水平荷载时支架倾覆，从BP9墩至BP11墩方向作为钢箱梁临时支撑的第 2、3排钢管桩之间和第4、5排钢管桩之间均采用双I25分别在钢管桩顶、底部焊接平联。另外，防护平台I25横梁与双I50承重主横梁间除全部点焊连接外，钢管桩立柱顶部3根I25横梁均须与双I50承重主横梁满焊连接。双工50型钢300X200X10m连接钢板300X 300X 20m三角板牛腿800X 1

21、0m钢管桩图17双150安装及桩顶处理图围挡立柱采用为保证高速路行车安全，必须保证钢箱梁吊装及后续桥面系施工过程中无任 何物品坠落，因此，防护平台顺高速路两端必须安装全封闭围挡，2.2m高© 48X 3.5mm脚手管以1m间距焊接在防护平台钢板上，立柱间通过焊接2.2m高3mn钢板形成全圭寸闭围挡，围挡立柱顶通焊接鱼12钢筋与平台钢板相连以增加稳定性。3.5钢箱梁运输3.6钢箱梁吊装综合考虑运输线路及运输能 其中最大钢箱梁尺寸为（咼X最重箱梁重约12.4吨。箱梁采取横向分块、纵向分段制造并运输。):1560 (mr)x 10276 (mrj) X2000 (mr),3.6.1吊装准备

22、箱梁吊装前应当做好以下准备工作：冈圈尺等测量工具必须经计量部门的校验合格后方可使用。 吊装前应安装好支座，并对支座顶标高进行复查，做好复查记录，发现问 题应及时处理。 作业人员进场后吊装前，项目部必须对所有人员进行安全教育， 并进行吊 装安全技术交底。 吊装前，桥墩旁脚手架等安全设施必须已经落实到位，“三宝”等劳保用 品已经发放到作业人员手上，并已对作业人员进行正确使用方法教育。 钢箱梁安装前应先将盖梁上的杂物清理干净，以便于钢箱梁顺利就位。 吊装前应检查各起重吊索具的性能并确保其处于良好状态，正式吊装前应先试吊，检测吊车的性能状态，确保安全起吊。 为控制钢箱梁标高、平面位置及线形，吊装前在支

23、撑平台上采用双125型钢和钢板焊接临时支撑（卸荷块）和限位挡块，双I25临时支撑顶标高经测量复 测后通过支垫钢板调整至设计标高， 考虑临时支撑支架非弹性变形，临时支撑点标咼考虑咼于设计标咼 5mm如下图所示。一钢箱梁安全围挡zf双125限位挡块7.加劲板V X512钢筋斜拉X、r/ I1 1 1承重主横梁双125临时支撑说明：1 、钢箱梁单端临时支撑采用两根长50cn双125，顶面标高通过支垫钢板调节，单 个临时支撑下要求至少有2根125横梁；2、单侧限位挡块采用双125高60cm单侧焊扌3 、全封闭围挡以间距1m焊接成，每根立柱焊接$ 12钢筋与平台钢板斜宽均为40cnt勺1.2cm厚加劲板

24、；48*3.5mrd脚手管作立柱、立柱间焊接3mr厚钢板形。钢箱梁吊装临时1362如图f梁临时支撑及限位挡块图召全防护支架搭设、安全防护已全部完成，占道施工安全防护设施已全部设置就位長，总体的吊装思想是：从 BP9墩柱至BP11墩柱分段依次吊装,芋,先吊装1-31号段，后吊装32号至46号安装顺序依次安装完毕。对应的占道顺序为先重庆至湖南方向后湖南至重庆方向。3.6.3吊装施工渝湘高速公路海棠立交工程B匝道桥钢箱梁拟采用一台50t汽车吊车进行吊装。经过现场勘查，渝湘高速路场地没有障碍物影响汽车吊的摆位，钢箱梁吊 装前的摆放亦不受周围环境的影响。50t汽车吊支腿全伸，全方位作业，起重性能参数见下

25、表：表2 50t汽车吊起重性能参数表弭丁汽车吊车性能表地面）H=h1+h2+h3+h4+每榀钢箱梁共计4个吊点，并且在 具选用56钢丝绳，选用S-B汽车吊最小起升高度为增加）+6.3前已经焊接并经过探伤检验合格，吊承载重量为55t。=6.5（钢箱梁最高就位高度）+2.5 （钢箱梁就位前需吊高（吊钩与梁顶高度）+6 （吊钩及主绳长度）=21.3m。3.6.4的确定勺选定及计算,确定吊点位置是一个十分重要的环节，所选定的吊点必须能够确保箱梁在吊运过程中平稳、不歪斜、不摇晃，保证吊装的安全。本次吊装，所 3 " gRodtus (m)支JW介力側力件卿W"申冃“.aiHul f&

26、lt;1w|it*IQUOIftifily 4>MlCrTlO<j£艇I全<'h.力世目Zi O业VVfMb i#i-Q OH UK© 松fl# 理* ri' »8f ifiiCxcaf i) i iHv <3ra110 8 m18Jm40m25 -sHl32 T mRoiirt40*9 2n10* T Qinn>3 0GOR*11 G30*£ i G *30 3 &50 S94 04Q10.03L51$ 03G 5IBe.o2503.5IB131 11 o3-7?7 020ig e1312.032.

27、1B D16i&i2 a bI $4 02 ?fl22 31 59 0i2.e117 5t6 02 5LB3141ID 41010.0ra &1 1.07 986 8Z.Z1 311?.O« 557 457 ?6330 02LT1J5rera14 S33巧5 S5 70I.S2.Sz 45 1o a044 .fi4.724 0T 451 4I £5T 2085IB 0专3 5S3岛w12601 $0 95Q20.a2 f2.731.21 122.022 326 00 85I0 91o aaC 782* 01 45i e30 00 550,650 7o.ao

28、aQ 742& <11 3532 C0 4 50.60 7CT28 0-34 00 6525虐3Q.45iff u2a40rI亦fll53*注：叢中ftwio黒体为援丸思靈,具寒为韻宦起墮选定吊点位置设计在钢箱梁段重心线上，布置在有隔板的位置处，因为此位置是保证箱梁骨架截面尺寸的点，同时也是箱梁最坚固的位置，吊点布置在此位置，能够确保吊运过程中箱梁的截面不扭曲、 不弯曲，同时也是极大的提高吊装的安 全性。当吊耳位置无法设置在隔板位置时， 吊耳位置处的顶板局部加厚补强。以1号梁段为例，吊耳布置如图24吊耳的设置:H=tj I + _,节段分界鏡图24吊点位置布置图吊耳是钢丝绳与吊构

29、件之间的纽带，起着至关重要的作梁端封収支拧播羅檢耳的结构及尺过程中吊耳不出现拉寸必须经过严格的设计计算、核算、 验证等，必须保证裂、弯曲、扭曲、拉断等重大安全隐患，本次吊装最大构件约为12.11吨，计算:受的垂直拉力P为：时按照20吨，采用四个吊耳同时起吊，则单个P = mg/4=20/ 4* 10 = 50( KN =0.。单个吊耳所受的斜向最大拉力 F为:以钢丝绳与水平面的夹角为60度计算F=P/sin60=50/0.866=57.(KN吊耳采用34mn厚，材质Q345的钢板，=0.57 (吨)结构及尺寸见图25所示。§1-11 圖 Ml300§图25吊耳结构尺寸设计图

30、-出*1加-1+2 )0吊耳强度验算拉应力计算如图25所示，在斜向力作用下，拉应力的最不利位置在与斜向力垂直的断面，其强度计算公式为：其宇：门一c-d截血的名文hk力丫卩一弗耳荷我+ Xo 许用应力* MPh,號怙况卜* cr =考虑起吊过程在动载作用下,动载系数 K=1.256=1.25*57.73*1000/2*(150-60)*66 =6.07MPa,其强度如上图所示，在斜向力作用下，最大剪应力位于斜式屮 7 1 J 一 i和II 閒电 /J .*=绰1v3t =1.25*57.73*1000/考虑起吊过程在动载作用下K=1.250-60) *66 =12.1MPa（因Q345材质拉应力

31、接近16Mn材质，故拉应 力取下述表中16Mn实验值中最小值）t =180/1.732=1乍压应力计算板式吊耳抗剪强度符合要求。T < 乍压应力最不利位置在吊耳与销轴结合处，其强度公式为:A'ps cr. i 许川挤mrVE* MPa -c =135/1.5=90MPa （其中cx参照下表低合金结构钢试验值中 测试组中最小值。）c < c ,故此板式吊耳抗拉强度符合要求。剪应力计算计算公式为:c c =57.73.*1000/（90*66）=9.7 MPacc=1.4*270=378 MPa （因Q345材质剪应力接近16Mn材质，故剪应力取下述表中16Mn实验值中最小值）

32、c c < c c,故此板式吊耳局部承压强度符合要求。设计用钢材强度值极限抗拉屈服强度强度设计值强度最小值抗拉,压弯抗剪端面承压钢材序号构件钢号钢材厚度mmfukN/cm2fykN/cm2fkN/cm2fv kN/cm2fce kN/cm211637.523.521.512.5322Q235164037.522.520.512323406037.521.52011.53246010037.520.51911325164734.531.518.5416Q34516354732.53017.541735504729.52715.5418501004727.52514.5411焊缝计算当吊耳受

33、拉伸时，焊缝开双面坡口,本许用应力,c*130=104 MPa16Mn实验值中式中:k 胡i史炙數.k- 1 r 11.一堺射怅縻.umu带一吊H:板炸按处岬材板号1000/（ 300-132）*34=11.1MPaQ345材质拉应力接近16Mn材质，故拉应力取下述表中最小值）c h < c h,故此类板式吊耳焊缝强度符合要求。 nmLL一剧接焊缱的级向抗42.肘lHL许用应.山.b"ssb* 0|为吗M的基设计用焊缝强度值对接焊缝极限抗拉强度最小值对接焊缝强度设计值角焊缝强度设计值抗压焊缝质量为1、2级及3 级时抗拉、抗弯强度设计值抗剪钢材厚度fufwcWf t12wf t3

34、fWvfwf :焊缝序号焊条型号钢材钢号mmkN/cmkN/cmkN/cmkN/cmkN/cmkN/cm11637.521.521.518.512.5162E43xxQ235164037.520.520.517.512163406037.520201711.51646010037.519191611165164731.531.52718.5206E50xxQ345163547303025.517.520735504727272315.5208501004725252114.520焊接方法为自动焊、半自动焊、手工焊。X片3.7钢箱梁现场焊接本工程施焊时应充分考虑到现场的工作环境和施工操作条件，事

35、先充分作好麦在几何尺村、外形、焊接质量、焊接变形等各各种技术准备工作，确保箱梁 方面的质量控制。约为18KV，8台焊KW根据工地情况及j工作功率大概为拟配备8台CO2气体保护焊机，每台焊机功率会同时使用，考虑同时使用的焊机数最多时为5台焊机,（包括定位焊工）必须通过考试并取得资格证书，且只能从事资格证书中认定范围内的工作。焊接前应做好如下准备工作: 施焊前应当就焊接工艺卡对焊工进行焊接技术交底； 焊接材料应按焊接工艺所指定规格及品种使用， 焊剂、焊条必须按工艺所 指定的温度进行；焊剂中的脏物、焊丝上的油锈等必须清除干净； CO2气体纯度 应大于99.5%; 施焊环境湿度应小于80%温度不低于5

36、C；露天焊接时必须采取防风和防雨措施；其主要杆件应在组装后 12小时内焊接；当杆件的待焊部位结露或被 雨淋后，要采取相应的措施去除水分和浮锈； 焊接前必须彻底清除待焊（包括定位焊）区域内的有害物；焊接时严禁在 母材的非焊接部位引弧，焊接后应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅； 在焊缝两端应设置引弧和引出板。埋弧自动焊的引弧板和引出板宽度应大于80mm长度宜为板厚的2倍且不小于100mm引弧板厚度应和被焊件等厚且相同坡口。手工焊和气保焊的引弧及引出板宽度应大于 50mm长度宜为板厚的仁 倍且不小于30mm引弧板厚度应和被焊件等厚且相同坡口； 无防护平台部分分别 安装3根I25，在焊接工人操作平台在有

37、防护平台部分利用防护平台， 在钢箱梁横向分块线下方平台承重横梁与盖梁间以间距50cm1.5背面贴陶质衬垫，底层用125上满铺6mm厚钢板，以形成工人行走通道和焊接操作平施焊方法现场顶板纵向焊缝对接采用单面焊双面成型：CO2气体保护焊进行打底焊，中、上层填充和盖面焊道采用万能式埋弧自动焊平位焊接或CO2气体保护焊焊接。底板纵向焊缝对接采用单面焊双面成型焊接，背面贴陶质衬垫，全部采用 CO2气体保护焊进行焊接。尺寸及焊接质量焊接工艺合理的梁段环缝的施焊；能够防止焊接变形、减小焊缝内应力，保证外形试件 编号板厚 （冷位置焊接材料坡口型 式电流（A）电压（V）焊速(m/ h)焊脚覆盖 范围（KJ/cm

38、）备注1V*12+12气保焊CHT7114)1.2600± 50 V200-35023-286.5立焊衬板214+14气保焊CHT7114 1.2600± 50 V200-35023-287立焊衬板316+16气保焊CHT7114 1.2600± 50 X200-35023-288立焊衬板420+20气保焊ER50-64 1.2600 ± 50V200-35023-288平焊衬板表6环焊缝焊接工艺参数表焊缝检验箱体四角焊缝质量等级为I级;(GB3323)射线照相质量等级为B级，焊缝内部质量为U级;探伤范围为焊缝两端各 250-300。焊缝长度大于1200

39、mm时,中部加探250-300mm射线等级为B,焊缝内部质量为U纟3.8卸荷、涂装及支架拆除钢箱梁现场焊接完成并经探伤检验合格后即可对临时支撑进行卸荷,因焊接完成后钢箱梁已连接成为整通过切割割除双125 卸钢箱梁卸荷完装。其中顶卩可。其荷载已可以由两端永久性支座承受,卸荷只需进行工地焊缝的补涂装和钢箱梁最后一道涂层的整体涂卜表面采用脚手架工作平台进行涂装。除锈采用砂轮机或钢丝刷进行处余锈等级达到St3级，然后按箱体涂装体系进行涂装。桥上焊缝和涂结束后，方可进行全桥外表面的最后一次涂装。百箱梁临时支撑及安全防护支架待钢箱梁吊装、现场焊接、涂装及桥面系施焊接检验和无损探伤由质量部门的专职人员担任，

40、 且必须经岗位培训、考核 取得相应的资格证书后方能按持证范畴上岗检验、检测。超声波检验顶板、腹板、底板以及纵肋的横向对接焊缝为100%S伤，质量等级为I级;支座横隔板纵缝处对接焊缝为100淋伤，质量等级为I级; 顶板、底板、横隔板的纵向对接焊缝质量等级为I级;射线探伤检验:顶板、腹板、底板横向对接焊缝按对接数量 10% （不少于一个焊接接头） 进行射线探伤。执行标准钢熔化焊对接接头照相和质量分工完成后方可拆除，支架拆除按搭设的相反顺序进行。拆除起吊设备采用5t卷扬机配合25t汽车吊，依次拆除全封闭围挡、防护平台钢板、I25分配梁、双I50 承重横梁及钢管桩，最后清除支架基础C30混凝土，双I5

41、0承重横梁采用两台5t卷扬机从桥面起吊并割除钢管桩立柱后下放拆除。支架拆除按渝湘高速路占道顺序分左右幅分别拆除，拆除左幅时采用右幅2车道双向单车道通行，拆除右 幅时采用左幅2车道双向单车道通行。支架拆除时应做好高速公路横向封闭防护，以保证拆除时不会有物品坠落到 对向车道上影响行车安全。4、施工计划4.1施工进度计划钢箱梁吊装施工进度计划应保证年月将支架拆除以恢复高速路正常通行，暂 按年月日占道施工手续审批完成开始施工，计划月日完成支架拆除,4.2劳动力计划结合本工程实际情况，考虑高速路占道施工的特殊因素，为保证本项目的顺利实施，拟配备人员如下:表8钢箱梁吊装施工劳动力计划表部门管理人员起重运输

42、组工种测量员质检员技术员人数1人2人职责 各种事务生产副经理安全员施工员保障现场安全及文明生产 保障现场动能及设备管理结构安装觀'装配工、铆工涂装组焊工、打磨工 打磨工 油漆工1人 2人 2人1人10人15人 5人 2人公路占道安全维护安全员18人测量精度控制控制安装质量解决现场的技术问题吊车操作指挥、司索、挂钩、摘钩小件物料运输钢箱梁装配码缝钢箱梁焊接及打磨涂装前表面处理手工刷油、机器喷涂咼速路占道施工管制区巡查、维 护等安全管理63人4.3施工材料计划序号名称规格单位数量备注1钢管桩© 800x 10mmt25.8支架立柱2型钢I50t24.2承重横梁3型钢I25t58平

43、台分配梁等4钢板1cm厚t56防护平台5钢板3mn厚t1.7全封闭围挡6脚手管© 48x 3.5mmm145.2围挡立柱7混凝土C303 m156支架基础8钢丝绳© 60 (6x 61)m56吊绳（单根:14m）9钢丝绳© 19.5 (6X 37)m56捆吊绳（单根10钢丝绳© 13.5 (6X 37)m1000f、安全绳11卸扣55t个*安装调平衡12千斤顶50t个/8 1安装调平衡表9钢箱梁吊装施工主要材料计划表表10占道施工安全防护设施计划序号名称数量12345防撞桶94.4施工设备计划全反光路锥 反光背心 减速带标示牌红蓝爆闪导向牌550个100

44、个44块2台150个1908 个40件60m序号机械或设备名称规格型号数量产地制造年月备注1水平仪DT161北京06-062全站仪1北京06-04表11主要机械设备计划表海棠立交一期（二标）3超声波探伤机14汽车式起重机50t15汽车式起重机25t16碳弧气刨27手拉葫芦5 10T48运输车50 100T3表12主要焊接设备（包括厂内加工）计划表232641序号10设备名称埋弧焊机埋弧焊机 埋弧焊机 埋弧焊机 直流焊机 直流焊机 直流焊机 直流焊机 交流弧焊机 气保焊机规格型号设备编号生产ZX5-1250ZD5-1250ZD5-1250205(D)-1250ZX5-630ZX5-630ZX5-

45、630 尺ZX7-400BX1-500NB-500气保焊机1114NB-50015NB-500NB-500K1213NB-500NB-500K16171气保焊机 气保焊机 气保焊焊机 气保焊机 气保焊机ZA3421070082070239自编：00：0800215664IB-500B-500NB-500NB-500K2021222425逆变气保焊机 逆变气保焊机 逆变气保焊机 逆变气保焊机 逆变气保焊机 半自动气割机 半自动气割机NB-500NB-500NB-500NB-500NB-500CG1-30CG1-30成都振中焊研威达曰研威达080021580615469TC506621908031

46、19808031306080312630803187008031261080312720803187504310170431034043100800711252140080311679008031166000803116441070816221071278907121058焊研威达 成都华远 成都华远 成都华远 成都华远上海东升成都华远成都华远成都华远 成都华远成都华远 成都华远 成都华远 成都华远 成都华远 成都华远 上海威力特 上海威力特 上海威力特 上海威力特 上海威力特 上海华威_ 上海华威海棠立交一期（二标）27半自动气割机CG1-3007121074上海华威28半自动气割机CG1-3007121789上海华威29半自动气割机CG1-30083059上海杰申30半自动气割机CG1-3007121065上海华威31半自动气割机CG1-30220370上海杰申32磁座钻JC32A33数控切割机哈尔滨四海数控34多头直条切割机焊研威达f、：35五辊矫平机5、施工安全保证措施5.1安全生产管理体系项目部建立以项目经理为安全生产第一责任人的安全管理体系，严格贯彻落实各级安全生产责任制度，作到“横向到边，纵 级保一级，层层抓落实的全面安全生产监控5.1.1安全控制指标一般及以上等级生产安