压缩机大修方案

1、江油市城东CNG加气站现场进行大修计划书L-10.5/3.5250型号撬装式天然气压缩机组GRT03.07.00.00SY编制人：王 瑜审核人：左君芝四川佳运油气技术服务有限公司2017年2月江油市城东CNG加气站大修第一章 引用的主要标准和规范执行技术标准3、1.1、江油城东CNG加气站委托书。3、2.2、江油城东CNG加气站提供资料如下：3、3.江油城东CNG加气站站工艺流程图。3、4.城东CNG加气站增压壁机压力容器铭牌及参数3、5.江油城东CNG加气站组相应的管理制度3、6.江油城东CNG加气站提供的设计审查会议纪要。3、2、CNG站大修过程设备执行技术标准：3、2.1.GB50028

2、-98城镇燃气设计规范3、3.2.GB50236-98 现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范3、3.3.SY/T7546-96 汽车用压缩天然气3、3.4.API618-1995用于石油、化学和天然气工业的往复式压缩机3、3.5.JB/T90115-1999 大型往复活塞式压缩机技术条件3、3.6.Q/JJ J64-2000 CNG压缩机技术规范3、3、7.GB50156-2002 汽车加油加气站设计与施工规范3、3、8.JB/T10298-2001汽车加气站用天然气压缩机3、3、9.GB3836 1-83 爆炸性环境用防爆电器设备通用要求3、3、10.GB3836 2-83 爆炸性环境用

3、防爆电器设备，隔爆型电气设备“d”3、3.11.GB50058 爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范3、3.12.GB4208 外壳防护等级3、3.13.GB150-1998 钢制压力容器3、3.14.GB/T3853-1998 容积式压缩机验收试验3、3.15.GB/T7022-1996 容积式压缩机噪声声功率级的测定3、3.16.GB/T7777-1987 往复活塞压缩机机械振动测量与评价3、3.17石油及天然气工业用往复压缩机GB/T 20322-2006； 3、3.18.压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范GB50275-2010；3、3.19L-10.5/3.5-250型撬装式天然气

4、压缩机CNG加气站天然气压缩机Q/90675631-4.3-20103、3.20.L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机CNG加气站天然气压缩机试验方法Q/ZJ84-19993.1 设计范围：3.1.大修就地设计范围：1）L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机大修理技术条件1#机组大修、另两台L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机组保运行。2台倒换使用。2）L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机大修理技术条件1#机组就地大修。3）检查1#机组控制触摸屏的数据备份和使用有无误差，检查1#机组橇上所有仪表线路并做好标示。4）1#机组曲轴箱油温检测点（监测仪表

5、、信号线路、回路设施）及报警、停车联锁装置及报警系统；检查压缩机出口压力是否报警系统。5）在城东加（CNG）就地大修及需要拆卸的部分配件和恢复。由佳运机泵维修有限公司负责。6）10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机大修理后1#机组的安全阀检测由佳运机泵维修有限公司委托安检单位（具体操作过程见附件），试压由佳运机泵维修有限公司负责。7）10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机1#机组大修后，加氮气置换入口、放空口、检测口。8）L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机现场大修后，机组连续运行48小时无任何故障显示。符合原机组的主要参数。9）L-10.5/3.5-250型撬装式天然

6、气压缩机现组漏水、漏油（消耗量大的问题）。10）L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机组各个运动件的公差配合是否符合标准。11）L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机组检查电机的轴承、绝缘等机组运转现状标准。第二章江油市城东CNG加气站大修方案根据江油市城东CNG天然气压缩机加气，1号机组压缩机正常运行大约在82500小时左右，该压缩机出厂使用说明要求。连续运行不超过85009000小时，该站1号压缩机从2009年进行部分大修后运行至现在。现在每台机组每天平均运行时间在15小时左右， 1号压缩机离上次设备的大修时间已远超34700小时，现在压缩机运行存在有以下最严重问题如下

7、：排气温度偏高，排气压力不稳定偏高，机组机油消耗大，排气效率偏低。故加气站压缩机等设备急需进行大修。 一、时间：大修期间不缺配件、不停电时间15天内完成。 二、地点：江油市城东加气站内完成此项目 。三、人员组织 总指挥：左君芝现场指挥：罗定全 安全员：王瑜维修作业人员：周琪 电气负责人：文海全 协助人员站内当班人员 一、江油市城东CNG加气站大修工艺流程 准备工作 现场氮气置换 机组预检 机组现场解体 配件清洗 分类鉴定 部件检测 零配件修复或更换 和厂家在就地装配 现场装配 现场氮气置换 现场调试 工艺性试验 完工交接二、城东CNG加气站大修费用：1、人员定额与金额如下：电工（强电、微电（仪

8、表校对） 2人。高级工： 400元/天，15天小计：12000元机修钳工： 4人高级工： 350元/天， 15天小计：21000元技师：1人 高级技师：600元/天 ，15天小计：9000元车辆：皮卡 1台皮卡：300元/天，15天小计：4500元合计费用：46500元2、配件表：序号名称规格数量单位单价合计1一级外铝垫118x107x218件305402一级顶丝铝垫34x25x28件8643一、三级缸铝垫239x205x22件1022044二级顶丝铝垫26x16.5x26件6365三级外铝垫79x71x54件301206一级活塞环205x54件532127二级活塞环130x58件383048

9、三级活塞环71x420件244809四级活塞环40x316件1524010三级内铝垫78x70x14件239211四级内铝垫44x40x14件124812内六角螺钉M8x254件3012013铝垫24x14x22件61214二级支承环130x120x204件390156015挡圈40x30x810件3838016压力表0-0.6mpa1只15015017阀片85x70x28件3830418阀片60x45x26件3018019阀片35x25x24件239220弹簧12.5x1432件928821弹簧52.5x21.54件239222弹簧31.6x144件156023注油单泵132x335只248

10、124024刮油环64x84件21887225一、三级填料1套6750675026二、四级填料1套108001080027一、三段活塞杆1件3900390028二、四段活塞杆1件39003900合计33040备注：大修过程中因不可预见因素需要更换的配件，除清单中所列外额外收费。3、总合计费用人员46500+配件33040=79540元一、具体内容和安排：1）、时间：大修期间不缺配件、不停电时间15天内完成。2）、地点：江油市城东加气站内。江油市城东CNG加气站大修主要工作量城东CNG加气站增压机大修主要工作量序号主要内容单位数量备注1增压机组大修1）机械部分修理A动力部件修理台1B机身修理台1

11、D曲轴修理台1C传动部件修理台1J压缩部件修理台2F润滑系统部件台1G其他辅助部分修理台12）仪表控制系统修理A检测就地PLC控制盘台1B检测上位机仪控部分台1C检测就地撬装仪表部分台1D仪表联校台13）其它A氮气置换口、放空口、检测口台1B更换1#、进出口安全阀台1C更换单流阀只1（一）、前期准备 ：1、加气车辆分流： 1）.江油市城东加气站加气的30350辆公交车和出租车，日均加气量大约有32002.5万方左右。部分气体交差施工，其他机组正常加气站工作。在大修期间加气站加气人员由江油市城东加气站现场负责按排组织实施。在该方案审批结束后确定具体时间以书面形式通知佳运机泵维修有限公司责任人：

12、2）.大修期间出租车驾驶车辆及社会车辆到城东加气站以外排队等待。由该站责任人员安排。其它机组正常运行加气工作。不能影响正常生产。3）.联系好具有加气站维修资质管理，防爆电机维修人员的管理和大修完成，经调试运行合格后交付使用。4）.每天维修人员到现场由城东加气站落实大修所需配件、附件及维修工具。（责任人：负责完大修工作完成）。5）.加气站配合大修和维修人员，在大修前需仔细进行全面细仔细检查本站大修机的设备状况、存在什么问题。任自即日起巡检所负责记录，该站隐患整改中，在大修给予解决。同时排查安全隐患并及时整改确保加气站设备正常运行。(责任人：由加站维修人员负责)。6）.做好加气站大修方案的临时动火

13、作业方案、临时用电等手续的申报工作。（责任人：办理相关手续及证件） 7）.仔细检查城东加气站现有设备故障、隐患待大修时一并整改。（责任人：随时检查存在不安全的隐患变于维修整改）。第四章 江油市城东CNG加气站大修内容（一）、筒述L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机大修内容 ：1、更换1号机组压缩机一至四级活塞环、导向环、气阀等密封件。 2、更换1号机组压缩机主电机滚动轴承。3、检查二级冷却器至二级分液器的设备及连接管路中的三通。 4、压缩机漏油修理清洗过滤器包括进气过滤器。 5、检查更换失效的水管路阀门清洗水箱。6、气管路用木块支撑之处焊接固定支撑及管夹。 7、更换压缩机润滑油、清

14、洗曲轴箱内污油泥。 （二）、实施步骤： 1、关闭压缩机切断各路总电源控制柜上挂“设备维修严禁合闸”警示牌关闭储气井、程控盘进出口阀门关闭加气站进气总阀、缓冲罐进气阀 2、排空站内所有管路、压缩机组、脱水装置内天然气确定压缩机组、脱水装置、气管路内压力为0。 3、拆除清洗检查三、四级气缸拆除、清洗一至四级活塞并更换活塞环、导向环各级进排气阀及密封件。 4、拆除清洗各级进排气阀检查是否完好如有损坏即更换之。5、检查一二级、三四级冷却器连接管路及三通。6、拆除清洗、检查电动机联轴器拆除电动机原老轴承更换新轴承并全面检查电动机的使用情况。7清洗检查油冷却器、机油泵间隙配合尺寸。8、检查机身漏油和乳化故

15、障，并清洗和修理更换过滤器滤芯。 9.检查更换失效的水管路阀门、清洗水箱。检查曲轴箱内冷却水管线及接头有无松动现象。 10.清洗检查、组装活塞、气缸、各级气阀、气管路及滤芯。11.检查、清洗压缩机润滑油清洗内部污垢等。12. 对本次大修过程中所涉及气管路焊缝进行探伤。13.检查所有维修工作是否按照标准执行。同时检查并操作所有气路、水路阀门的启闭。 14.关闭进气阀打开排污阀放空压力为0Mpa。15. 确认整个加气站工艺系统正常后开启电源启动压缩机组。责任人城东加气站大修期间，每班有两人能换分别观察对城东加气站的加气站加气工作压力是多少要有记录。第五章 江油市城东CNG加气站运行情况和存在的问题

16、一、概述：江油市三合镇蟠龙桥村城东加气站。现有3台L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机。用于城市CNG加气站对低压天然气进行增压处理。使较为纯净，压力趋于稳定，原气质不应低于国标GB17820天然气的类指标要求，能够保障压缩机系统正常运行。经过预处理过的气体经过截止阀进入压缩机系统天然气CNG天然气压缩机，单台小时供气量487615Nm3/h。适于工作环境温度为了-19450C、进气压力0.200.35 Mpa（表压），终级排气压力为25.0 Mpa（表压）。本机的供电额定电压380V，频率50HZ。天然气压缩机组可间断或连续运转、自动实现及完成启停机工作程序。二、机组主要技术指标

17、一、压缩机主要技术参数： 1产品型号L-10.5/3.5-250型2型式L型、二列顺级差、往复活塞式3压缩级数四级4压缩介质净化天然气（H2S20mg/Nm3主要成分CH4）5进气压力（MPa）0.200.35（设计点0.35Mpa（现压）6进气温度（OC）357终级排气压力（MPa）25.0（表压）8终级排气温度（OC）45或不高于环境温度159理论排气量（m3/min）10.5（设计点0.35Mpa）10冷却方式开式循环水（防冻液）冷却11冷却水压力（MPa）0.30.412冷却水循环量（m3/h）1613润滑方式传动部件采用强制润滑、气及填料采用少油注油润滑14润滑油消耗量（kg/h）0

18、.1515曲轴箱润滑油温度（OC）7016润滑油压力（MPa）0.30.5（表压）17驱动传动方式电机驱动，弹性轴销联轴器直联18额定转速（r/min）59019轴功率（kw）12420主电机功率（kw）13221风机电机功率（KW）22风机水泵电机功率（KW）23循环水泵电机功率（KW）5.524柱塞式注油器电机功率（KW）0.5525电机防爆等级dllBT426噪声 （A）85（离心1m远处）27控制方式PLC可编程控制器+软启动+角摸屏28驱动方式防爆电机驱动、弹性联轴器直联29活塞行程（mm）20030活塞杆直径（mm）5031气缸数量×气缸直径一级1×Ø

19、205、二级1 Ø130 三级1×Ø71 四级1×Ø4032无故障工作时间（h）80033压缩机机寿命（年）2534安装方式撬装、固定35主机外形尺寸长×宽×高2470×620×2430mm36主机重量2140kg37压缩机组（整体撬装）外形尺寸长×宽×高：3000×2200×2520mm38整机组重量（kg）8258三、天然气压缩机组设计工况运行参数级次公称吸气压力Mpa0.351.023.0510.08公称排气压力Mpa1.023.0510.0825公称排气温度

20、OC129141153126四、天然气压缩机在不同进气压力状态下运行参数：序号进气压力（Mpa）排气压力（Mpa）排气量（m3/h）主电机功率（kW）轴功率（kW）功率储备系数备注10.22548713289.232.4%20.356151246.1%注：同于机组随着进气压力等工况条件的变化，排气量会相应随之变化，上表中设计工况外的压缩机在不同进气压力状态运行参数仅供参考，不作为验收依据。第六章 城东加气站（CNG ）增压机组现状该站于2005年开始使用压缩机，至今1号机组已机累计运行43200小时，主要担负城东城区的出租车和公交车加气任务。目前该站的进气压力为0.20.35MPa，排气压力为

21、23.524.5 MPa，单机每天运16小时计算，每日CNG压缩机 产气量为0.98401.2145m3/d左右。天然气压缩机组设计工况运行参数4.2.1级次公称吸气压力Mpa0.351.023.0510.08公称排气压力Mpa1.023.0510.0825公称排气温度OC129141153126天然气压缩机在不同进气压力状态下运行参数：表4.2.2 技术参数序号进气压力（Mpa）排气压力（Mpa）排气量（m3/h）主电机功率（kW）轴功率（kW）功率储备系数备注10.22548713289.232.4%20.356151246.1%.1. L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机组大

22、修原因）.周期超限：L-10.5/3.5-250型撬装式天然气压缩机组该站于2001年开始使用CNG压缩机，至今1号机组已累计运行43200小时，均超过生产厂家规定的大修周期。2）.机组存在的问题：从机组日常维修、检修的情况来看，由于机组运行时间长条件恶劣（粉尘大，在公路旁边），1号机组均不同程度的出现了气缸磨损大伤、十字头润道划伤严、压缩缸漏气、活塞杆漏油、曲轴箱机油乳化严重、部份轴瓦磨损等情况。机油消耗量大，电机有异响，电流波动大。检查润滑系统3）.传动机构的润滑：压缩机主机的曲轴、连杆、十字头、滑道、传动机构、齿轮泵（型号为CBZA-28），油过滤器送至曲轴、连杆大小头、十字头销、十字头

23、滑道等摩擦部位，为达到充分润滑，齿轮泵工作压力应保持在0.30.5MPa范围内。曲轴轴承采用飞溅润滑。为了保持机身内外压力平衡，避免润滑油外泄，机身上部设置有呼吸孔。检查润滑系统中吸油过滤器，油中有没有机械杂质，按说明书要求使用的润滑油，夏季-N68机械油、冬季-N46号机械油。检查齿轮泵和润滑系统的部件润滑情况。4）气缸和活塞的润滑气缸和活塞的润滑采用柱塞式注油器高压注油润滑（使用方法详见注油器使用说明书）。该注油器可在00.18mI/r采用 GB12961-90空气压缩机标准中牌号为L-DAB100#或L-DAB150#压缩机油。当环境温度低于20时。应选用L-DAB100#压缩机油，当环

24、境温度高至20以上时应选用L-DAB150#压缩机油，应根据环境温度的变化情况和使用效果适时采用。也可采用SY1216-88标准中牌号为GS-13号（冬季）或HS-19号（夏季）压缩机油替代。）1#机组压缩缸排气压力比以往偏高，而且1#机组压缩缸排温偏高，日常运行在126左右，且有时升至153（报警值153，停机值150），引起报警，严重影响了机组的平稳运行。原因：A怀疑机组主要运动部件、气阀可能存在问题。平常对压缩机维修时，已发现滑道有局部划伤和磨损，急需维护、检修或更换。B 随着天气和压力不断波动有时降低和上升变化大，气温度不断升高，如要彻底解决次问题建议城东加气站有关技术人员人，对该站三

25、台机组进行彻底维修，才能彻底解决上述问题。）加气站1#机组出现漏气、漏水、漏油、机油乳化问题严重，机组在使用过程中带油情况下影响工艺管线、各级油水分离器、空冷器、对放空管线均出现腐蚀，对放空管线、存在一定的安全隐患，急需大修检测处理。漏气、漏水、漏油、机油乳化问题严重）无法检查机组上的主轴瓦、止推瓦、压缩缸的塞环、支撑环、其他易损件等都已超出生产厂家规定使用8000小时的要求，现分析滑道有划伤和偏及磨拉伤的现象的可能性。有时出现了机组运行机油温度升高的情况，初步估计压缩缸活塞环、支撑环等配件也严重磨损。）活塞及活塞杆偏磨密封性差泄漏机油和气。中体存油严重每天要进行排放12次。）柱油泵关闭不严有

26、漏油和油量消耗大的现象。）压缩机飞轮与电机轴承、在运行过程中发出异叫声音严重。电流以不稳定。电机在运行中温度偏高。）检查电机轴承和绝缘等级项目）检查刮油环和密封环的磨损情况）检查中体漏气和漏水情况）各级分离器有液体（污油）检查重力分离的分油水分离器，有时还起到减小气体脉动的缓冲作用第七章 拆卸和装配一、拆卸前的现场准备工作：1）到现场核实机组缺件情况； 2）停运压缩机组，倒换流程； 3）排放润滑油和冷却水，分别用密闭桶收集，进行分类废弃处理4）压缩机天然气放空，氮气置换； 5）采用8字法兰盲板对进气、排气、关掉冷却水及电源和电器设备的电源、关闭断掉电机电器开关按钮、放空和排污等管线进行封隔；6

27、）入场请穿戴好劳保用品及空呼；二、氮气置换机组拆除前应采用氮气置换已建管道、设备内的天然气，施工完毕后应采用氮气置换新建管道、设备内的空气，投产前应采用天然气置换管道内的氮气。采用压力稀释法置换、升压过程中要加强周边地区的警戒和监控；同时，做好试运人员的劳动保护和安全防护工作。氮气置换具体要求如下：1）氮气置压缩机设备内的空气时应在强度试压、严密性试验、吹扫清管后进行。2）置换过程中设备和管道内氮气流速不应大于5m/s，温度大于5。3）置换过程中混合气体应排至放空系统放空。放空口应远离交通线和居民点，应以放空口为中心设立安全隔离区。4）本工程采用压力稀释置换法5）氮气置换合格标准： 氮气置换管

28、道内的天然气时（动火前），管道内混合气体中甲烷体积百分比小于0.5%（即氮气含量大于99.5%），并且连续三次（每次间隔5min）甲烷含量均小于0.5%为合格； 氮气置换空气时（整改后），设备管道内混合气体中氧气体积百分比小于2%（即氮气含量大于2%），并且连续三次（每次间隔5min）氧含量均小于2%； 天然气置换氮气时（投运前）在取样口取样，甲烷含量与注入口处含量一致，并且连续三次（每次间隔5min）检测都一致时为合格。8）氮气置换应做到不留“死角”，站内设备及管道的氮气置换采用氮气瓶进行，置换方式采取容积法进行。压缩机的装配可参照拆卸相反程序进行。三、拆卸程序1、放出机身油池内的润滑油和冷

29、却系统中的冷却水。2、拆卸各级气路系统、水路、油路的联接螺栓等。3、拆卸下气、油、水管路。4、用随机工具拆卸各级吸排气阀。1）解体加气站的机组撬内的支撑部件、排污管线、放空管线、拆卸和检查中体窗口，顶部呼吸口，拆卸放油口和排出机身内的润滑油。2）解体传动机构：曲轴、连杆、十字头等组成。电机轴。3）气缸及气缸套检查。4）解体电机飞轮、联轴器组及附件检查。5）拆机组外围辅助管汇：润滑油加注管线、冷却水补充管线、进气管线、各级排污出口管线、放空出口及机身排污和中体排污管线等。6）拆仪表控制系统：仪表控制线、仪表护管、水温报警开关、油位报警开关、机身振动报警开关、冷却器振动报警开关、进压力表、压缩机主

30、机、防爆电机驱动系统、润滑系统、辅助机系统、管路系统、仪表显示控制系统、安全保护系统、撬装底上的PLC电气控制系统等级组成。7）活塞及活塞杆：低压（一二级），高压三四级活塞。8）润滑系统：油箱、体外润滑管线、单向阀、注油器、注油润滑油泵、机油分配器等。9）拆卸安全阀系统：工艺管线及法兰等。10）压缩系统：压缩机工艺进、排管线及阀件、压缩中体排污管线及阀件、分离器排污管线、液位计、止回阀、进气分离器、进气缓冲罐、排气缓冲罐等；拆进气系统：进气管线、气阀、进气过滤器（网）。11）电机联轴器系统：断掉电源线的开关、上锁挂牌。12）压缩缸内件：活塞、中体侧盖板、十字头拼帽止动块及拼帽、活塞杆顶丝、活塞

31、部件、填料部件、气阀盖、气阀罩、压缩缸、中端盖、水道侧盖板、接头及压缩缸及有双头螺栓等。13）缸连杆十字头部件：十字头销凸端及凹端紧定螺栓、十字头销、连杆螺栓、连杆上瓦盖、连杆体、十字头。14）缸中体部件：低中高压缩缸的刮油环部件、低中高体机身的紧固螺栓等。15）一二级、三四级压缩缸的部件：压缩缸盖螺母、压缩缸盖、十字头拼帽止动块及拼帽、活塞杆顶丝、压缩活塞部件。四、拆卸缸盖。6、打开机身滑道侧盖，用随机工具拆卸活塞组件和十字头的联接，从气缸前端取出活塞组件。7、拆卸各级气缸。8、打开机身盖板，取下连杆螺栓上的开口销，卸下连杆螺母，取下连杆瓦、盖（注意标记），从滑道取出十字头和连杆，并将连杆大

32、头盖装上以防错乱。拆卸压缩机、电动机和撬装底座的紧固螺栓，拆开压缩机上的半联轴器和电动机轴上的制动轮。10、打开机身两端的轴承盖，从机身内取出曲轴。五、机组解体（机身）1）解体加气站的机组撬内的支撑部件、排污管线、放空管线、拆卸和检查中体窗口，顶部呼吸口，拆卸放油口和排出机身内的润滑油。2）解体传动机构：曲轴、连杆、十字头等组成。电机轴。3）气缸及气缸套检查。4）解体电机飞轮、联轴器组及附件检查。5）拆机组外围辅助管汇：润滑油加注管线、冷却水补充管线、进气管线、各级排污出口管线、放空出口及机身排污和中体排污管线等。6）拆仪表控制系统：仪表控制线、仪表护管、水温报警开关、油位报警开关、机身振动报

33、警开关、冷却器振动报警开关、进压力表、压缩机主机、防爆电机驱动系统、润滑系统、辅助机系统、管路系统、仪表显示控制系统、安全保护系统、撬装底上的PLC电气控制系统等级组成。7）活塞及活塞杆：低压（一二级），高压三四级活塞。8）润滑系统：油箱、体外润滑管线、单向阀、注油器、注油润滑油泵、机油分配器等。9）拆卸安全阀系统：工艺管线及法兰等。10）压缩系统：压缩机工艺进、排管线及阀件、压缩中体排污管线及阀件、分离器排污管线、液位计、止回阀、进气分离器、进气缓冲罐、排气缓冲罐等；拆进气系统：进气管线、气阀、进气过滤器（网）。11）电机联轴器系统：断掉电源线的开关、上锁挂牌。12）压缩缸内件：活塞、中体侧

34、盖板、十字头拼帽止动块及拼帽、活塞杆顶丝、活塞部件、填料部件、气阀盖、气阀罩、压缩缸、中端盖、水道侧盖板、接头及压缩缸及有双头螺栓等。13）缸连杆十字头部件：十字头销凸端及凹端紧定螺栓、十字头销、连杆螺栓、连杆上瓦盖、连杆体、十字头。14）缸中体部件：低中高压缩缸的刮油环部件、低中高体机身的紧固螺栓等。15）一二级、三四级压缩缸的部件：压缩缸盖螺母、压缩缸盖、十字头拼帽止动块及拼帽、活塞杆顶丝、压缩活塞部件。六、 机组清洗：将解体后的主要零部件进行全面清洗，零部件清洗后进行全细仔检查，发现有质量问题及处理更换。7、 安全阀的检测：由佳运机泵公司委托安检部门负责。七、拆卸和装配注意事项1、拆卸时

35、应注意零件的加工表面，不得有碰伤、划痕等缺陷2、拆卸后的零件如不及时装配，应涂防锈油妥善保管。3、装配前所有零部件应清洗干净，干燥后进行装配。4、安装曲轴时应注意曲轴与轴承盖的轴向间隙，其窜动量在0.20.5范围内。5、安装活塞与连杆时应在活塞环处和连杆大头瓦表面（或曲拐轴颈表面）涂清洁润滑油。6、连杆大头轴瓦与曲轴拐轴颈、小头轴瓦与十字头销接触面用涂法检查，其接触点总面积应达70%以上接触点要均匀分布。可通过刮研连杆大小轴瓦来大字到。同时应检查大小轴瓦与曲拐轴颈。小头轴瓦十字头销的径直向间隙是否合要求。7、连杆与曲轴上装配时，连杆 螺栓必须拧紧，再用开口销锁定。其颈紧度应符合规定，可以采用测

36、力搬手来测定。连杆螺栓端面与连杆的接触面用涂色法检查，其接触点总面积应达70%以上，接触点要均匀分布。连杆大同瓦端面不许与曲拐颈圆弧接触，曲轴轴心线与连杆大头轴瓦轴心线应重合，不允许有夹角存在。8、十字头滑履与机身十字头滑道接触面涂色法检查，其接触点总面积应达到70%以上，接触点要均分布。9、与十字头连杆的活塞杆螺母应拧紧，通过用手旋紧螺母，用涂色法检查其接触面，其接触点面积应达到70%以上，接触点要均分布。10、两列活塞组件的活塞端螺母必须拧紧，活塞端螺母端面的用涂色法检查，其接触点面积应达到80%以上，接触点要均分布。11、检测两列活塞在上止点时与缸盖的间隙，在下止点时的轴向平面间隙是否符

37、合要求。12、安装进排气阀应作煤油渗漏试验，并检查阀片的升起高度、阀片运动时是否灵活以及有无歪斜、卡阻等现象。13在零部件装配过程中应注意板紧防松装置，运动部件应特别注意。第八章、测量与装配修理：一、压缩缸部分修理：1、清洗后观察压缩缸镜面是否有拉痕，上三坐标检测仪检测动力缸的行位公差，检测动力缸内孔的圆柱度（0.08）；检测压缩缸安装平面与垂压缩缸内孔的垂直度（0.08）；垂直度超差修复以压缩缸内孔轴心线为基准，铣压缩缸安装平面至垂直度合格。2、 清除压缩缸盖上的积碳及水腔水垢，检测缸盖安装平面与缸盖止口的垂直度（0.08）；超差修复以缸盖止口轴心线为基准，铣缸盖安装平面至垂直度合格；3、

38、检查动力活塞体，用游标卡尺检测动力活塞体环槽深度、宽度及活塞体的直径，检测动力活塞杆与刮油环接触处的轴径；检测动力活塞杆水平跳动（0.05）；检测动力活塞杆圆柱度（0.015），动力活塞杆表面磨损；更换动力活塞杆。（一）、在机床上车去活塞与活塞杆与螺栓或铆接处，然后拆卸下活塞杆。1）更换上新制活塞杆并按规定扭力扭紧。2）冷做或加热活塞杆端头至临界温度后铆牢固。（二）、检查刮油密封环、密封环组。1）检查刮油密封环盒及座, 更换3套动力刮油密封环组。2） 清理压缩活塞环槽内积碳，油污等, 更换3活塞环。3）检查清洗密封圈总成，更换损坏的柱塞泵偶件和更换内部各O型密封圈，研磨气门直至试漏合格。二、压

39、缩机身组件部分修理：1） 检查机身安装底平面与垂平面度（平面度0.15）超差修理以机身压缩缸的滑道轴心线找正，铣机身安装底平面至平面度合格。2）压缩中体安装平面与机身底面的垂直度（0.12）超差修理：以机身安装底平面为基准，机身与压缩缸体安装平面至与机身底面的垂直度合格。3） 压缩中体安装平面与主轴承座孔轴心线的平行度（0.15）超差修理：以机身主轴承座孔轴心线、机身底面为基准，机身与压缩中体安装平面至与主轴承座孔轴心线的平行度合格；4）十字头滑道孔的圆柱度；圆柱度超差修理：以十字头滑道孔轴心线为基准，镗修十字头滑道孔至圆柱度合格；5） 对机组连杆瓦、铜套、中间主轴瓦进行检测，对尺寸超差的零部

40、件进行更换。三）、中体部件1） 压缩中体的压缩缸缸端盖安装平面与十字头滑道孔的垂直度（0.15）超差修理：以十字头滑道孔轴心线为基准，压缩缸与中体的压缩缸端盖安装平面至垂直度合格。2）安装底平面与十字头滑道的平行度（0.15）超差修理：以十字头滑道孔轴心线和压缩中体的机身安装平面为基准，检查压缩缸与中体的机身水平面至平行度合格。3）十字头滑道孔圆柱度超差修理：以十字头滑道孔轴心线为基准，镗修十字头滑道孔是否圆柱度合格；4） 底平面平面度超差修理：以十字头滑道孔轴心线和压缩中体的机身安装平面为基准，检查压缩缸中体的底平面至平面度合格；5）与缸端盖配合孔对十字头滑道轴心线的同轴度（0.05）、中心

41、高差（0.07）超差，其修理为：堆焊中体缸端盖配合孔，镗至设计图要求尺寸，并使其孔与滑道孔同轴度及中心高达到设计图要求。6）中体与机身配合止口与十字头滑道同轴度（0.06）超差，其修理为：堆焊中体与机身配合止口，镗至设计图要求尺寸，并使其孔与滑道孔同轴度及中心高达到设计图要求。四）、曲轴部件：一、检测各主轴颈及连杆轴颈尺寸及圆柱度（0.02），其修理为。 1）主轴颈及连杆轴颈有严重烧伤磨损，更换新轴。2）圆柱度超差，进行人工修磨抛光至圆柱度合格；以曲轴两端中心孔定位的公共轴线为基准，修磨各主轴颈至修理级别尺寸并保证圆柱度合格；选用相应修理级别的主轴承。3）检测各主轴颈公共轴线的同轴度（0.03

42、）超差修理。 以曲轴两端中心孔定位的公共轴线为基准，修磨各主轴颈至修理级别尺寸并保证同轴度合格。 选用相应修理级别的主轴承瓦。A、各连杆轴颈对主轴颈公共轴线的平行度（0.04）超差修理： 以主轴颈公共轴线为基准，修磨各连杆轴颈至修理级别尺寸并保证同轴度合格。 选用相应修理级别的连杆轴承。B、各连杆轴颈的圆柱度（0.02）超差修理。 以主轴颈公共轴线为基准，修磨各连杆轴颈至修理级别尺寸并保证圆柱度合格。 选用相应修理级别的连杆轴承。五）、动力连杆部件：一、 检测压缩缸连杆轴承座孔轴线与铜套座孔轴线的平行度（0.025）、连杆轴承座孔轴线与连杆加工基面的垂直度（0.03）、铜套座孔轴线与连杆加工基

43、面的垂直度（0.025）。二、 压缩连杆轴承座孔轴线与铜套座孔轴线的平行度超差、连杆轴承座孔轴线与连杆加工基面的垂直度超差、非标准瓦连杆座孔、连杆座孔变形；其修复方法。 拆连杆成零件， 磨连杆体、连杆盖中分面至计算尺寸， 配做连杆定位销； 装配连杆体、连杆盖按规定力矩拧紧； 以连杆铜套座孔轴线、连杆加工基面为基准； 镗连杆座孔至标准尺寸同时保证平行度、垂直度合格。C 铜套座孔轴线与连杆加工基面的垂直度超差修复： 以连杆加工基面、连杆轴承座孔轴线为基准，镗铜套座孔至修理级别尺寸并保证垂直度合格； 选用相应修理级别的连杆铜套。D 更换连杆铜套。三、 根据连杆铜套座孔尺寸配作铜套。1、 以连杆加工基

44、面、连杆大头轴承座孔轴线为基准，镗铜套孔至180（+0.18+0.22），0.25。四、压缩连杆部件：压缩连杆部件修理同压缩缸连杆部件修理。A 检测压缩缸的中端盖安装平面与压缩缸曲轴的垂直度超差修复。以压缩缸内孔轴心线为基准，铣压缩缸的中端盖安装平面至垂直度合格。B 检测压缩缸的余隙缸安装平面与压缩缸内孔的垂直度超差修复。以压缩缸内孔轴心线为基准，铣压缩缸的余隙缸安装平面至垂直度合格。、压缩缸活塞杆：A 检测压缩活塞杆水平跳动（0.05）。B 检测压缩活塞杆圆柱度（0.015）；压缩活塞杆表面磨损。C 更换压缩缸活塞杆。、压缩缸连杆部件：压缩缸连杆部件修理同动力连杆部件修理一致。、压缩缸水平与

45、垂直压缩缸十字头部件：1）检测十字外径，修复巴氏合金层。2）检测十字头销孔尺寸。3）根据检测情况及铜套的尺寸配做动力十字头销。、压缩缸十字头部件：压缩缸十字头部件修理同动力十字头部件修理一致。、压缩缸：1）检测压缩缸内孔尺寸。2）压缩活塞杆：A 检测压缩活塞杆水平跳动（0.05）。B 检测压缩活塞杆垂直跳动（0.10）。1）检测电机轴承及风扇轴承（如不合格则需更换），风扇轴承。2）检查冷却管路是否存在漏点及油管的漏点。、注油系统检查：检查注油管线是否卡、赌；附件列举几项检测 如下：1十字头与滑道间隙检测表 十字头滑道 压缩缸曲轴方向CE主修人： 测量日期：标准： 0.180.22（塞尺） 0.

46、25 单位：mm注意 : 在1、2、3位置， 用塞尺检查十字头滑道间隙。 十字头与滑道间隙检修前一级二级是否合格检修后是否合格备注：说明：合格 ： 不合格：× 并说明原因乙方检验： 乙方负责人： 甲方监督：2、压缩活塞杆跑偏检测表活塞杆跑偏 V MH压缩缸 十字头滑道 曲轴方向CE主修人： 测量日期：注意：1、用百分表（或杠杆百分表）检测活塞杆跑偏，包括垂直方向和水平方向。2、内死点对零。 单位：mm 活塞杆跑偏（检修前）位置标准一级二级垂直0.05水平0.05是否合格备注：活塞杆跑偏（检修后）位置标准一级二级垂直0.05水平0.05是否合格备注：说明：合格： 不合格：×

47、并说明原因乙方检验： 乙方负责人： 甲方监督：3、压缩缸内径 压缩缸1 2 3 4余隙头端MHE压缩缸内径十字头端CE缸号位置1234是否合格一级垂直水平二级垂直水平三级垂直水平四级垂直水平主修人：测量日期：标准尺寸：2、测量基准：3、每个位置测量垂直和水平两个方向。单位：mm说明：合格： 不合格 × 并说明原因或是否更换乙方检验： 乙方负责人： 甲方监督4、压缩活塞杆外径1 2 3 4 5 活塞杆（十字头端）主修人： 测量日期：标准：50 单位：mm缸号位置12345是否合格1#垂直水平2#垂直水平备注：说明：合格： 不合格 × 并说明原因或是否更换乙方检验： 乙方负责人： 甲方监督：5、主轴承内径主修人：测量日期：