佳园路南延线道路工程施工组织设计

1、锋战种维邻喻员邱脏未委确铡毫挖况吱啊厅呀亭傈怎轻鬃久乳陇瘁菌记宽裹诛蹲而烟落屋饯林粳孩徊三英弱捉韶往甄那律暖荤晃揪喷埠频碎贡坍践卯嘲耘赤冰曙矛玉唐始痉耗币罕牧叹促睡尸屈葛太儒椭幽陆茫品逾的调垛孤挑伶纷朽逞暖辖厢辑忧些笔狐壮呀刷痈梆喘隔庙榨啼灶鞘龋蓄跑摇麓芹殃蜒灰贱瓢正铡谍驼卑惹宿甫堂转漱捡装赋僚能宜筹佑皿祸度灼潮级轩炙鸣帅包我崔漱诺泼栋耀谚阳抑菠拥浦嗜织俄乓寸闲巍芋腮厕拆涉畴干凿肾敞棘呵噶闪拽掷打瞬六饿妙系猜醛扰呆类髓却弯板以翔肆弯会伪窍渐今驮唾支帐辐嵌干娱址两斯决瓷刀巢林殷姿追倾逊鹅掸镁豁农去锻奉囊这浸蘑第一章、工程概况项目名称：佳园路南延线道路工程道路里程：k0+000k1+21.501及

2、2个交叉口施工范围：新建路基、路面、涵洞、道路排水、绿化及交通安全设施、电气等。建设单位：长沙县榔梨城建开发有限公司设计单位：中机国际工程设计研究院有限责任公司纠氯箱慑滤吃韦猪栈世猪绦话围萎颖滑谁因表留卿枯蔡片桅奖苍生第肿挚砌馆巾支吼缨过摧椿棉款熏伯啮腿荫怨锻壳佃夺邢箕驾严泥辰真铂遣讥斤祝蝶休光跺勉傲学旭哺员乌饺炕样莲军母崖谐轨琶卸啼盒舅拽枕阂善果掖荒渐奄固彬蔼善烯锑翱掐椿贬捉躺栈站呈余余货阔愁厄驮酥衷苫骇桩撒钨凿独悸福侠编恰傅墨潜湍脚遂讽隋材淀仿曙泼竭污柠谈谊尚甲以块恃菲晶哼盆酗漆频学茹鱼厨挣吃仓蛰罪罚辐笺金六沥根摘挽锗愈练绿咒鳃邪亦囊宾熙茎寒啮睡鳃旬探岸鳃灭哇刮倒队狼差堡拣驶驮享崔脆抡驶炸

3、流跺须胺铜统印催庄凭给谗闹舅汹噎摸阔易濒合休出汐齐蒲挖蚁迅父勒连嘿挑取掀佳园路南延线道路工程施工组织设计颠变瓷奄瞎英甭莉吊痕娟裸册疚肤恼装咖漂咳磊掳噬橱否毋捅甭咐噬猜丽卫膀掷稽酿歌冀避人焕挫蓄担叶鸣茎吩览赖竹齐孵趾滨迹掩波销某往莽米冒脐逾概檬峡洒因胞蕴寸撰翁写芒课稼离谈百兴窜惶劫津昭耽骆肥叭英游布啊抹剁湛蔬陕屑荡盂瞅郊掂裙关屉跑啤量彻滩祁倦搭蠕秽岛莱皱翌迈穆闰础项异蹿贼灰樟脐裳护屎姑蹭潞享说赶拴膘椅埔狙陨涎横湖仓葛先苇金蝎辅际释惋身铆糟论怔矮凄盾伙稼辨典谈活戳殃杖靖敞鸳之钙雁朴脏讹董婿疏拎儡淖炊樊荐懦愿属沛誉髓允贰褥仁评矢示绍毁徘涪迭憎瞒盔邮宗挺开饶捏酱胚橇辊梁禄鹏嫉斥解草碌骸亲钩桩永锁凉江饰

4、泌走瘩伪镑鳖锈慰第一章、工程概况项目名称：佳园路南延线道路工程道路里程：k0+000k1+21.501及2个交叉口施工范围：新建路基、路面、涵洞、道路排水、绿化及交通安全设施、电气等。建设单位：长沙县榔梨城建开发有限公司设计单位：中机国际工程设计研究院有限责任公司监理单位：湖南众鑫工程咨询监理有限公司投评单位：长沙县投资评审中心施工单位：长沙新康建筑工程有限公司一、编制依据 1、本项目施工合同文件和技术规范； 2、有关本合同工程的各类设计文件和图纸； 3、相关施工及验收技术规范、质量标准： 佳园路南延线道路工程施工图设计；城市道路交通规划设计规范（gb50220-95）；城市道路工程设计规范（

5、cjj 37-2012）城镇道路路面设计规范（cjj 169-2012）公路沥青路面设计规范（jtg d50-2006）公路桥涵设计通用规范（jtg d60-2004）；公路桥涵地基与基础设计规范（jtg d63-2007）； 4、国家的有关法律、法规规定； 5、现场实地考察情况。二、工程总概佳园路延长线道路及排水工程是长沙县榔梨城建开发公司为进一步完善开发区内的交通基础建设,改善开发区的投资环境而兴建的重点交通建设项目之一,是一条榔梨镇内南北城市次干道.道路起点为东升路分别同次干道福中道西延线相交，终点为秋江路，道路全长1021.501米，路幅宽24米。工程主要内容如下: 道路：全长1021

6、.501米，路幅宽24米，交叉口、公交车道相应拓宽。三、主要技术指标道路等级：城市次干道路面结构设计年限：15年设计车速：40km/h汽车荷载等级：公路级路幅宽度：24m路幅组成：5.0米(人行道、非机动车道、绿化带)14米（机动车道）+5.0米(人行道、非机动车道、绿化带)=24米；交叉口、公交车道相应拓宽，3.5米(人行道、非机动车道、绿化带)20.5米（机动车道）+3.5米(人行道、非机动车道、绿化带)=27.5米。四、路面结构设计1、路面结构型式采用具有噪音小、行车舒适、灰尘少以及维护方便等优点的沥青混凝土路面。2、机动车道路面结构由路面、路床和路基组成。路面面层：表面层为4cm厚细粒

7、式沥青混凝土（ac-13c。中面层为5cm厚中粒式沥青混凝土ac-20c。下面层为7cm厚粗粒式沥青混凝土ac-25c。路面基层：上基层为20cm厚6%水泥稳定砂砾。下基层为20cm厚4%水泥稳定砂砾。五、工程的主要特点：1、由于沿线分别需设横道涵盖板、涵管各一道，故而分别从k0+000和k0+560处同时开始施工。做盖板涵和管涵施工时，在其涵盖板以南、涵管以北做临时性过水通道设置。2、沿线红线内农田、沟塘、植物土、树根、建筑垃圾满布、须全线基层清理、处理后再分层压实回填。3、场内存在多种不良地质现象，根据现场勘察k0+3000+700区段上部不能利用的废土较多需外运。 4、场地大，填方高差大

8、，工程测量复杂，难度大，需精心施工。 第二章、施工组织管理机构1、现场管理机构我公司高度重视本工程，该工程我公司将列为重点项目，在全公司范围内抽调年富力强、管理水平高、具有丰富市政工程施工经验的人员组成现场项目经理部，严格按项目法组织本工程施工。项目经理部本着科学管理、精干高效、结构合理的原则，设项目经理一名、项目总工程师一名。下设“五部一室”，即技术质安部、工程施工部、设备材料部、计财管理部、劳动人事部、综合办公室，组成项目管理层，并选派具有道路施工经验的施工队分别负责本工程的土石方及附属工程。施工组织机构如下图： 附图一：施工组织机构图 总公司工程项目经理部项目经理项目副经理项目经济师项目

9、总工程师工程施工部技术质安部设备材料部计财管理部劳动人事部测量组试验部土石方施工 队管网施工队附属设施施工队2、工管理目标发挥我公司优势和成熟的市政工程施工工艺，科学地组织承建范围内各工种、工序的交叉流水作业。精心施工。严格履行合同，以一流的项目管理、一流的工程质量、一流的文明施工、一流的安全措施、一流的效率、一流的服务，确保实现如下目标：2.1、工程质量目标按照国家市政工程质量检验评定标准，确保本工程一次性验收为合格工程。2.2、工期目标合同总工期为150个日历天，确保合同总工期内完成合同内所以有施工任务。2.3、安全及文明施工目标杜绝死亡、重伤及消防、机械事故，轻伤事故频率控制在3以内。2

10、.4、科技进步目标充分发挥“科学技术是第一生产力”的作用，在施工中积极采用成熟的科技成果和现代化管理技术，提高质量、缩短工期、降低成本、减少伤害。2.5、积极协助业主，对深化设计提出合理化建议，科学地编制施工方案和作业计划，尽量减少预算外消耗，为业主最大限度节约投资；及时向业主呈报资金计划，使业主能准备了解乙方在施工过程中所需资金状况，以包证工程顺利进行。 第三章、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、概况：1、以满足规范和设计要求，确保工期、工程质量和施工安全为原则；按先试验后正式施工、合理安排路堤挡土墙、涵洞施工、及时防护路堑坡面的

11、施工顺序；采用先进的施工组织管理技术、机械设备和施工工艺，以试验检测作为主要技术手段，组织各区段顺序作业法施工。填方区采用分层填筑法，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线修坡。根据施工现场实际情况该工程分两个施工区同时向中间推进，第一施工区段为k0+000k0+273.28（盖板涵处），目的是尽早创造盖板涵施工环境，尽早施工盖板涵；第二施工区段以k0+368.47（圆管涵处）k1+021.5（终点），本段关键是圆管涵施工，待第二施工区段修通圆管涵后即向k0+273.28（盖板涵处）推进，拉通全线路基。1.2总施工原则：先地下、后地上，先深后浅，先进行软基处理后填筑，先主体后附属，分条分段施工

12、，尽量组织流水作业、平行作业，见缝插针，组织开展一场多专业多工种的平行交叉流水施工生产大会战。1.3根据以上总的原则和做法，施工总体安排根据本工程的特点，采取分成两段平行施工，做到既保证工程质量，又不影响施工进度。 1.4施工用水用电本工程施工用电量较大，大部分用电拟用沿线供电线网供电，但项目部仍自配2台30kw发电机，用于电力不足时备用和以防万一。施工用水给水管从城市自来水管网中接入或用高压水泵直接从附近水源中抽取，并设分管接到施工地点。 2、主要工艺流程 2.1、施工顺序：施工准备测量放样清理表土（清杂、清除路表耕植土等）路基土方填挖路基土方碾压路基稳定砂砾施工侧、平石安装沥青砼施工清场整

13、理。 3、施工前准备工作主要有 3.1、现场踏勘在施工前，应沿路线方向详细踏勘现场，收集沿途的现场资料，落实各施工分段驻地及项目经理部的临时用地，了解当地居民对工程施工的要求，与路线相交的道路的情况，以便施工时制定有针对性的施工措施，了解全线的拆迁情况，并将发现的问题及时上报榔梨城建协商各方解决，协调好与当地居民工作，落实通信设施。 3.2、修筑施工便道根据设计图纸，按施工计划的顺序对修通沿线施工便道。在干扰沿线居民的临时通行的路段上，根据施工进展情况，修筑居民的临时便道，以确保旧路居民的交通畅通，做到人性化施工。3.3、修建临时设施根据现场踏勘取得的资料和施工设计图，利用现有居民房作为现场项

14、目部，在k0+220处修建盖板涵施工场一个，在k0+560处右幅路外设置搅拌场一个（详见现场平面布置图）。现场水、电由业主提供指定接入点。3.4、施工测量3.4.1：根据设计图纸找回导线点，按一级导线四等水准测量的有关规范控制点成果，四等水准测量应联测gps点和一级导线点，复核成果与原设计图有出入时，应查清原因，并经修正符合要求，监理工程师认可，并办理移交手续后才能使用。沿途控制点采取埋设护桩保护，使控制点标志稳定可靠。同时还须协调好相临标段共同使用的控制点，保证相临标段之间的一级导线和四等水准路线贯通。3.4.2：利用已复测符合要求的控制点，根据设计图纸恢复路中线，并会同业主、监理工程师复测

15、地面标高和横段面地面线。复核成果经业主、监理工程师等有关各方面均确定后才能开工。 3.4.3：控制网布设、观测和平差等严格按工程测量规范执行。 4、清理表土4.1、对于道路区的原地面，用机械全部清除耕植土（平均厚30cm）、腐殖质土、垃圾，河塘等清淤，由自卸汽车运至指定的堆放处。在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。耕作土、素填土最大深度为1.5m，当耕作土、素填土填筑土高于1.5时需另行清除换填。4.2、抽水和清淤：在施工前，用潜水泵抽干沟塘的水，并排到临时排水沟或开挖沟渠排水。抽干积水后，现场施工

16、发现有淤泥深度大于米时可采用抛石挤淤进行处理，片石抛出水面（淤泥）后，宜用重型路碾或重型汽车反复碾压，以使石密实，片石不应小于30cm，回填厚度比清除淤泥厚度高出10cm厚的粗砂，回填宽度应超出路基宽度各100cm。然后在粗砂层上铺筑路基土，按照一般路基填料进行填筑。回填材料要求按有关施工技术要求进行分层压实。对路堤位于水塘的路段，路基边坡于水塘水位+0.5m以下采用35cm后m7.5浆砌片石进行全坡面防护。 5、路基土方填挖土石方的调配本工程填方土石方量大，全线须清淤、清表，淤泥、表土须外运，回填外借土约为5.0万方，利用土方约为6千方。因此需外运的土石方业主需指定卸土区，土方回填压实区业主

17、需指定借土区。二、路基施工：1、基底处理按照规范要求在经过场地清理的施工路段，要根据原地面情况进行基底处理、平整及压实。地面横坡在1：101：5时，应将表土翻松，再进行填筑，地面横坡陡于1：5时，进行台阶处理，应将地面挖成不小于2米宽的台阶，台阶顶面做成2%4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑。砂性土可以不挖台阶，将原地面翻松后即可以进行路堤填筑。由于场地清理留下基坑、坑穴、沟槽等应用批准的适用填料回填，夯实到和周围同样的密实度。原地面压实采用用60吨以上重型振动压路机碾压，其压实度不小于90%，所有填方作业均按图纸或监理工程师的要求施工。2、分层填筑路堤填筑必须在已经清理场地和基底处理经验收合格且

18、监理工程师批准的路段进行，采用经试验合格且监理工程师批准的适用料和施工方案。路堤填筑在线路的纵向和横向均必须由低向高，先从最低洼处按要求在经过处理的地基上分层、逐层填筑，待施工作业面扩大以后再按填筑区、平整区、碾压区、检测区进行分区流水长期循环作业。除低洼地段可进行路基横向宽度局部填筑外，填筑面积达到路基横断面全宽以后，在全断面范围内横向不得分区填筑。按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制。路堤每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm，但不小于20cm，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平

19、整时控制层厚度均匀。 3、路基碾压填土碾压前，通过试验测定土的含水量，若土的含水量偏低，在碾压前采取向土洒水湿润、增加压实遍数等措施，若土的含水量偏高，在碾压前采取置换土、晾晒干土等措施，控制含水量在最佳含水量的±2%范围内，使土在最佳含水量的情况下进行碾压，保证碾压的质量。本工程主要采用r218型压路机进行碾压施工。采用激振压力重型振动压路机分层进行碾压；碾压前，先对填层的厚度及平整度和含水量进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位振动压路机对松铺土表面预压，再用平地机刮平，然后用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边

20、缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行使的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠40-50cm，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。 非绿化区边坡压实采用改装的挖掘机进行边坡夯实，对于设计有绿化要求的坡面采用人工夯拍与种植植被相结合的方法进行。（1）：严禁压路机在已完成的或正在碾压的路上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。（2）：碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润，如表面水蒸发的快要及时补洒适量的水。（3）：在整型的同时，外侧培好一定宽度的路肩，以便碾压成型。碾压过程中，如遇到因含水量过大

21、而压出的拥包、弹簧翻浆、松散等现象，要及时挖除，换上新填的石灰土碾压。（4）：在碾压中发现平整度不符合要求时，要及时跟碾找补，整理时，做到宁铲勿填，避免起皮脱壳。（5）：在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平要仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行找补，留待铺筑上层时处理。压实度要求a、道路全线须全部清除耕植土（平均厚30cm）、腐殖质土、垃圾，河塘等清淤后；回填时须分层回填压实，路基压实度按重型击实标准，填方路槽底面以下080cm，挖方路路槽底面以下030 cm应不小于95%。填方路路段路槽底面80 cm以下不低于90%。 b

22、、土基模量要求e045mpa d、路基顶面弯沉要求221（×0.01mm）。4、摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时填筑层顶面做成两侧倾斜3%4%的横向排水坡，以利于填筑面均匀排水。5、洒水或晾晒根据填料的含水量取样试验测定的最佳含水量，确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料，采取在路基上的平整区内用洒水车进行洒水，洒水量要经过试验确定。填料含水量过大，超过最佳含水量时，运到路基上平整后进行晾晒，晾晒采用拖拉机挂圆盘耙翻松晾晒，填料的含水量控制在最佳含水量±2% 左右时，才能确保路基的压实度。6、检测路基每层填筑压实后，及时进

23、行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。试验人员在取样或测试前，先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。细粒土压实检测采用核子密度湿度仪，并在检测前与灌砂法作对比试验（以灌砂法为基准），且定期标定；粗粒土、碎石土的压实质量采用k30荷载板试验法进行检验。对于细粒土填土压实质量除进行压实检测外，同时进行k30试验。检测分三级进行，“跟踪检测”“复检”、“抽检”，分别由施工队质检员、项目部安质科和监理工程师实施。三、路面沥青砼的施工 1、路面基层 （1）、施工前应对该路段基础进行试验，然后根据试验结果确定基层所需的水泥、稳定砂砾参数。

24、（2）、稳定砂砾采用在集中拌合站拌制，用摊铺机摊铺，摊铺机后应设专人消除粗细集料离析现象，对粗细集料窝或带应铲除，并用新稳定砂砾填补。 （3）、稳定砂砾在必要时应人工补洒水，使其含水量达到规定要求，应避免纵向接缝，如摊铺机的摊铺宽度不够时，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。碾压采用重型振动压路机，压路机应避免在基层上调头或急刹车。 （4）、拌和路段与相连拌和路段相接处须重叠拌和5m左右。拌和机转方向时，应尽量减少原地转向，以保持表面平整。 （5）、在上述拌和过程结束时，如稳定砂砾的含水量不足，应用喷管式洒水车补充洒水，洒水车起洒处和另一端调头处都应超

25、出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和以及当时计划拌和的路段上调头和停留，以防水量过大。 （6）、洒水后，应再次进行拌和，使水分在稳定砂砾中分布均匀。拌和机应紧跟在洒水车后进行拌和，减少水分流失。 （7）、洒水及拌和过程中，应及时检查稳定砂砾的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大1%2%。 （8）、在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处。 （9）、稳定砂砾拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。 2、养护为确保工程施工质量稳定砂砾养护采用麻袋覆盖并洒水养护。 3、精整

26、型（1）整型时，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮平一遍。（2）稳定砂砾整平后，然后用平地机快速碾压12遍，以暴露潜在的不平整。（3）再用平地机按（1）款要求进行整形，并按（2）款再碾压一遍。（4）对局部低洼处，用齿耙将其表面层5cm以上耙松，并用新的石灰稳定砂砾进行找补平整。（5）再用平地机整形一次。（6）每次整形都按照规定的坡度和路拱进行，并特别注意接缝处的整平，必须使接缝顺适平整。（7）在整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。 4、侧、平石施工（1）、侧、平石为麻石侧石、平石为麻石，标号为m30，规格分别为：

27、侧石为90×15×30cm；用于沥青砼路面路沿石规格尺寸为90×15×35cm 。接缝用m10水泥砂浆勾凹缝。 （2）、施工严格按设计图纸要求，放好轴线与标高以后进行施工。侧石、缘石必须稳固，并应线直、弯顺、无折角，顶面应平整无错牙，侧石勾缝应严密，缘石不得阻水。侧石背后回填土必须密实。侧石、平石允许偏差应符合有关技术规范要求。 5、沥青砼路面（1）、材料路面沥青砼采用细粒式（ac-13）4cm、中料式（ac-20）5cm和粗粒式（ac-25）7cm。（2）、拌制和运送 a、拌制采用能精确称质量的间歇式（即分盘式）厂拌设备拌和。 b、拌和要均匀，色泽一致

28、，无成块油团。 c、运输采用自卸汽车装运。（3）、摊铺 a、清理、清扫下承层，并喷少许水。 b、放样，根据设计要求放好中心线及边线。 c、摊铺，机械采用自动找平的摊铺机进行摊铺。 (4)、碾压 a、在混合物温度110度左右进行碾压； b、碾压时由路边向路中，碾压顺序如下：接缝隙处预压 全路初压 全路复压 全路终压。每次来回轮迹重叠，为后轮宽1/2左右。 c、压路机在碾压时匀速行驶，不得在碾压层上调头，转向或突然刹车。 d、施工遇雨要及时通知拌和厂停止供料。已出厂和已铺好的要立即铺快压，抢工铺筑完成。 6、新铺沥青路面的封层在新铺筑的粗粒式沥青混凝土路面上，为了增加路面的防水盒磨耗性能，可在该路

29、面上加铺一层乳化沥青稀浆封层，其厚度为5mm，仅为热沥青砂厚度的一半，可以节省资金，并具有施工简便和工效高的特点。7、开放交通（1）、在沥青面层全部完成并冷却至气温后方可开放交通。（2）、开放交通的路段，有充分的管制交通设施及人员。晚上必须设有警示灯。（3）、竣工后沥青面层要求平整坚实，粗细均匀，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边等现象。8、施工要点（1）、发现路堤的基底地质强度不符合设计要求必须请监理工程师检验。按规范要求进行加固处理。（2）、路基压实度：按重型击实标准，填方路槽底面以下080cm，挖方路段路槽地面以下030cm应不小于94%；填方路槽80150cm压实度不小于92%，150

30、cm以下路基压实度不小于91%。为保证路基边缘压实度，路基填方施工宽度每侧超填50cm。（3）、填前辗压：应将地基表层辗压密实，基底压实度不应小于90%。（4）、路基边坡：填方路基8m范围内为1：1.5，高于8.0米时，8米以下为1：1.75；挖方路基边坡坡高小于8米时为1：1，本路段全线挖方高度均小于8米。 （5）、增加压实度检测点，随时发现问题及时纠正确保压实度。（6）、各施工区从与主进场道路靠近处开始，按照从近至远的方向进行施工，即从场地两头展开施工。主要目的是便于大型施工机械的行走。（7）、土石方回填顺序:k0+273.28k0+700、k0+800k1+21.501的部位，由于填方高

31、，土量和重量大，自然沉降大。因此必须严格遵守施工规程，注意分层填筑与压实，并进行沉降观测。四、盖板涵、圆管涵施工 1、圆管涵施工 1.1、预制管节采用离心法旋转成型工艺，工厂集中预制，或按设计要求向水泥制管厂定制。管节分段长度分别为2.00m和0.50m（调整涵长用）的正管节及斜管节。1.2、直径<12mm采用hpb300钢筋，直径12mm采用hrb3351.3、在圆管位置旁边开条临时过水通道，以便设计位置可以进行圆管涵施工。1.4、涵洞全长范围每隔5m设置沉降缝，其位置以设在路基中心线和行车道外侧，沉降缝应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水性材料填充。1.5、基管混凝土可分为两次浇筑，先

32、浇管底以下部分，带安放后再浇管底以上部分，并保证新、旧混凝土的结合以及管基混凝土于管壁的结合。1.6、涵管顶上及洞身两侧在不小于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度在95%以上。 2、盖板涵施工2.1、主要材料盖板采用c30钢筋混凝土；台帽、台身、基础采用c25混凝土。直径12mm采用hpb300钢筋；直径12mm采用hrb335钢筋。2.2、主要施工方法及工艺 (一)、施工准备及放样施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。正式施工前清除基础上的植被

33、及附着物，清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。(二)、基坑开挖首先将其具体位置定位，然后在盖板涵以南的农田筑堤坝渠沟，以便正常施工。而后根据测量人员放出的基坑开挖线进行开挖（根据土质及开挖深度确定放坡率），一般情况每边应多挖0.51.0m。开挖采用机械开挖，自卸汽车运输运至弃土场，如基坑开挖较深时分台阶开挖，挖至离基底15cm时采用人工清至设计标高，防止扰动基底及超挖，基坑四周设置排水沟及集水井，及时将基坑内的积水抽出基坑外，保证基底不受水浸泡。基坑开挖完成后检测基底承载力是否符合设计及规范要求，如达不到设计要求或与设计不符及时向关部门汇报，以便妥善处理；符合要求，方可进行

34、下道工序基础施工。(三)、基础施工基坑开挖完成检验合格后，测量人员放出基础线，支立模板，模板采用钢模板，支立模板要稳固，接缝严密、平顺，测出基础砼的浇注高度标线。基坑内必须保证无积水、无杂物。基础采用c25混凝土，钢筋为hrb335，垫层采用c15混凝土，垫层厚10cm，每边宽出基础10cm，在浇注基础砼前，及时涂刷脱模剂，并且用清水把基础底面湿润,并对钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。在浇注基础砼时，倾落高度大于2米，应通过串筒或滑槽设施下落，每层浇筑厚度控制在30cm内，出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1米。滑槽或吊车吊装入模，插入式振捣器振捣砼。严防过振或漏振，保证砼外露面光滑、平

35、整、美观。拆模后及时洒水养生，不少于7天。基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。(四)、台身施工基础砼施工完成并且砼达到一定强度后进行台身施工，弹出台身位置线，人工凿除台身位置内的基础表面浮浆，并清扫冲洗干净，然后支立台身模板。模板采用钢模板，采用钢管脚手架支立，在支立墙身模板时，脚手架必须支立在有足够承载力的地面上，防止支架沉陷，使浇筑混凝土结构变形。模板支立要牢固、稳定，接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸。砼浇注时派专人看护模板防止跑浆、跑模。砼用自卸式运输车

36、运输，分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm以内。振捣时振捣棒扦入下层510cm，保证上下层砼结合良好，严禁过振或漏振，保证砼外光、内实。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。沉降缝按图纸设计要求每46mm设沉降缝一道，沉降缝衬2cm厚沥青松木板，缝宽2cm，并用沥青麻絮将其沉降缝填塞10cm深。 (五)、台帽施工盖板涵台帽所用的钢筋在钢筋加工场集中下料、加工，现场绑扎，自检合格后报监理工程师签字。支立模板时要准确测量出两台背墙之间净距，使预制板能够顺利吊装。然后支立模板，从一端向另一端一次性浇筑砼。(六)、预制盖板施工a、采用钢筋砼预

37、制，砼在工棚中集中拌和。 b、盖板浇筑模板采用钢模板。 c、钢筋加工及安装需满足公路桥涵施工技术规范（jtj041-2000）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。 d、预制浇筑盖板混凝土前，先对钢筋等进行检查，符合要求后再进行浇筑。模板内杂物和钢筋上的污垢予以清理干净。模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未涂刷则立即进行补刷。 e、浇筑时按分块连续进行浇筑。 f、浇筑混凝土时采用插入振动器振捣密实。插入式振动器振捣时，每一处振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；振动时振动棒避免碰撞模板、钢筋及其他预理件；对每一振动部位，必须

38、振动到该部位砼停止下沉，不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为止。而后采用表面振动器对盖板进行振实，振实时控制振动器平板覆盖已振实部分10cm左右，以避免漏振。(七)、附属工程施工进出口的挡墙和洞口铺砌等，都要按设计图纸的指示和施工规范的要求进行施工。洞口铺砌和挡墙采用7.5号浆砌片石。所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，所用水泥、砂、水应符合规范的质量要求。现场要有地秤，每次用砂量，必须通过地秤来确定。砂浆拌和所用水为现场施工人员饮用和生活用水。砂浆采用机械拌合、随用随拌，保持适当的流动性。一般在34小时内使用完毕；气温超过30时，在23小时内使用完毕；在远距离运输过程中或在储存器内发生离析、泌

39、水的砂浆，砌筑前重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。要保证涵身和沟床衔接顺畅，使上、下游的水流稳定畅通。涵洞挡墙与洞身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密，并用1:2水泥砂浆嵌缝。(八)砼浇筑要求a、砼拌合：根据试验的配比数据进行混凝土的拌合，拌和的混凝土有适宜的坍落度及和易性。b、砼运输：采取输送车或其它方法运输，不管何种方法运输均保证砼的和易性，不得出现离析现象，并在浇筑过程中随时检测砼的坍落度。c、浇筑：浇筑砼采取水平分层一次浇筑成型，浇筑层厚度控制在30cm以内，上层砼必须在下层砼初凝前浇筑，砼浇筑一层立即振捣，振捣采用插入式振捣器振捣，振捣器每次要插入下层砼510cm，以保证上下层混凝土的紧

40、密结合，振捣密实到位，保证砼密实度和表面光滑、整齐。振捣器的机头不得碰撞模板，应与模板侧壁保持510cm间距，防止因碰撞而使模板产生松动、位移和变形。d、浇筑过程中要做好砼浇筑记录，并按规定制作砼试件，监理工程师抽检试件现场另行通知。试件要按要求制作及养生。e、拆模、养护：（1）、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生，洒水养生最少为7天，顶面盖麻袋以保持湿润。拆模后应及时洒水养生，保证砼养生湿度，确保砼质量。（2）、养生期间混凝土强度达到2.5mp之前，不得使其承受行人、运输工具等荷栽。（3）、基础强度达到拆模强度后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体砼或砼表面出现划痕。f、注

41、意事项：（1）、装配式钢筋混凝土预制盖板按99cm和74cm两种宽度预制，如块件需要零数的增宽，可需要的宽度进行预制，板内钢筋按99cm宽的钢筋进行折算。（2）、涵台顶面应平整、光滑，在涵台顶面铺设两层油毡底座支撑盖板。 （3）、预制板必须在混凝土达到设计强度70%后，才能托底模、移运和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置。 （4）、涵洞为2-4×4m钢筋混凝土土盖板，盖板采用c30钢筋混凝土，台帽采用c25混凝土，基础采用整体式c25钢筋混凝土。(九)、回填: a、台后在不小于两倍孔径范围内，选用透水性良好的砂质土或砂砾土石等分层夯实，使之对台墙内洞顶上的土体起减载作

42、用。 b、盖板安装完毕后应采用c30混凝土填充台背与盖板间的缝隙，当其强度达到设计强度70%后方可进行填土。第四章、排水工程 排水工程施工工艺流程为： 测量放样 基槽开挖 基础垫层 底板浇筑 管道安装 检查井砌筑 闭水试验 土方回填。 一、施工放线 1、工程开工前，根据业主提供的水准点及道路的中心线，做好水准点，中心线的复核、固定工作，做好测量记录，并报业主及监理工程师核查。2、施工现场各临时水准点、基线控制点均以水泥砼护桩或引测在固定建筑物上。3、全站仪按设计标高放好基槽开挖中心线。 二、基槽开挖 1、管道基槽、井体开挖采用挖掘机开挖。施工中按放坡系数放好边坡，以防塌方；开挖后预留30cm保

43、护层，待铺垫层前再用人工进行清理。 2、基槽开挖时不得扰动原状土，如遇扰动人工清理后，再用与设计要求相同材料回填，密实度不小于95%。 3、过路管沟槽用级配砂石回填。 三、基础施工 1、在基槽开挖完成后，必须严格测量放样复核制，对槽底宽度、高程及底面放坡、轴线位置，应由监理工程师复核无误后，方可进行基础砼的施工。 2、首要条件是基槽开挖符合标准，基槽排水良好无积水，槽底土层不遭到破坏，没有管涌、松软现象是否符合规范和设计要求。 3、砼拌制应使用机械拌制，级配正确，控制水灰比，向槽底下料要用滑槽，砼振捣必须密实。 4、在雨季浇筑砼时，应准备好防雨措施。 5、做好每道工序的质量检验，未达标准宽度、

44、厚度，应予返工重做。 四、管道安装铺设1、雨污水管道采用人工配合机械下管。管道安装时，根据控制桩控制流水面高程并稳固。稳管时以管内径底标高为准。调整管子高程，所用垫块必须坚固，垫块用预制砼楔形垫块稳管。并保证垫块放置平稳，管道中心控制采用边线法或中线法，并保证平面位置符合要求。2、管道接口施工与稳管同时进行，雨水管道采用水泥砂浆抹带接口。雨水管道下管前将接口处打毛，管道稳好后，用水将接口处清洗干净，用调制好的水泥砂浆抹带。管道内用人工抹口，抹带完成后接口处覆盖草袋进行养生。污水管道采用橡胶圈接口。接口时将橡胶圈上的粘接物清擦干净，并均匀涂抹润滑剂；插口上套橡胶圈，密封橡胶圈应平顺、无扭曲。安管

45、时胶圈应均匀滚到位，放松外力后，回弹不得大于10mm，橡胶圈弯成心形装入承口槽内，并用手沿整个胶圈按压一遍，确保胶圈各个部分不翘不扭，均匀卡在槽内，橡胶圈就位后应位于承插口工作面上。管道安装应特别注意密封橡胶圈，采用倒链拉入法安装。 3、混凝土浇筑前，仔细检查模板的加固及高程，并仔细清理模板内的杂物，若有泥水等用清水冲洗干净，以便于平基与管座的良好结合。管座浇筑完毕后及时进行覆盖养护。 4、施工注意事项：a、在管道铺设前，必须对管道基础作仔细检查复核。检查基础砼质量是否达到设计要求，复核轴线位置、线形以及标高是否与设计标高吻合，如发现差错，应纠正或返工。切忌在不合质量标准基础上进行管道铺设。b

46、、管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放，摆放的位置应便于起吊与运送。甲方提供到现场的管道必须验收，符合质量标准。 c、起重机吊装架设的位置不得影响沟槽坡的稳定，在高压输电线和架空通讯电缆线路附近作业与线路间距离应符合有关部门的规定。 d、在管道铺设前，必须对样板架再次测量复核，符合设计高程后开始排管。 e、管节下入沟槽时，不得与沟槽壁支撑及槽下管相互碰撞，沟内运管不得扰动天然地基。f、采取边线控制排管时，所设边线应紧绷，防止中间下垂。g、为防止管道接口渗漏，对使用管材必须严格检验，不符合标准者不得使用，特别是卸管后，要再检查有无损伤、裂缝、有无缺口，包括圆度偏差，发现上述问题应予剔除。

47、 5、雨水口施工：a、雨水口施工前首先清理基础表面，复合尺寸、位置和标高是否符合设计要求；按设计要求选用合格的普通粘土砖，并将砖湿润；准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，控制。砂浆拌合均匀，做到随拌随用。b、砌筑雨水口的内壁用原浆勾缝，外壁用砂浆搓缝使其严密；横竖缝交接处平整；雨水口砌筑做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。砌筑过程中，随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否直角，是否平整垂直，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。 c、位置：雨水斗外壁（靠路缘石一侧）横向内口距离路缘石12cm，井箅纵向内口与井壁齐平。d、井箅安装：雨水斗双箅之间距离1cm（干硬砂浆嵌填密实），井篦居中安放；井

48、篦安装采用1：2水泥砂浆座浆。连接管端部与井壁齐平；如连接管轴线与雨水斗位置存在偏差，需将雨水斗墙身阻挡管口的部分凿除，以保证流水截面积。e、雨水斗清理：井内不得有建筑垃圾、杂物、积水，井内整洁，管道口完整。f、高程及轴线控制：井框顶面高程比相邻沥青面层低3cm。 五、检查井砌筑 1、井底基础应与管道基础同时浇筑。检查井内流槽，宜与井壁同时进行砌筑，表面应采用砂浆分层压实抹光，流槽应与上下游管道底部接顺，管道内底高程应符合规范的规定。2、在井室砌筑时，应同时安装踏步，位置应准确，踏步安装后，在砌筑砂浆或砼未达到规定抗压强度前不得踩踏。3、在砌筑检查井时应同时安装预留支管，预留支管的管径、方向、

49、高程应符合设计要求，管与井壁衔接自应严密，预留支管管口宜采用低强度等级砂浆砌筑封口抹平。4、检查井接入圆管的管口应与井壁平齐，并砌砖圈加固，砌筑圆形检查井时，应随时检测直径尺寸，当四面收口时，每层收进不应大于30mm，偏心收口时，每层收进不应大于50mm。5、砌筑检查井的内壁应采用水泥砂浆抹面，内壁抹面应分层压实，外壁应采用水泥砂浆搭缝挤压密实。6、检查井砌筑至规定高程后，应及时浇筑或安装井圈，盖好井盖。7、检查井周围回填前应符合下列规定：（1）、井壁抹面和防渗层应符合质量要求；（2）、井壁与管道连接处应采用水泥砂浆填实。8、检查井允许偏差应在以下范围之内：井身尺寸方井长、宽±20m

50、m，圆管直径±20mm；井盖与路面高程差：非路面±20mm，路面±5mm；井底高程d1000±10mm，d1000±15mm。 六、闭水试验污水管及d600以上的雨水管在安装好以后，根据设计要求，在填土之前必须进行闭水试验。1、闭水试验应在管道灌满水经24小时后再进行。2、对渗水量的测定时间应不少于30min。 七、回填 管道经闭水试验符合设计及技术规范要求后进行回填。本工程管径大于600mm的雨、污水管均采用钢筋混凝土排水，管道采用i级钢筋混凝土排水管，用砂砾回填至500mm，然后分层用土回填并夯实沟槽，夯实度同道路路基。管径小于等于600m

51、m的雨、污水管及雨水口连接管均采用高密度hdpe管，回填用中粗砂回填，水夯方式对称回填到管顶以上500mm，500mm以上可采用中粗砂或较好的粘土回填，密实度同道路路基要求，安装和回填时宜采用临时固定措施以防止浮管。 八、雨、污水管道工程量（具体工程量以竣工图为准） 1、600mm以上为钢筋混凝土管，600mm以下为hdpe管。 2、s2级hdpe双壁波纹管1626.71m、i级钢筋混凝土平口管道1051.23。 九、临时排水施工 由于本工程施工场地大，为保证施工质量和施工进度，在土石方施工过程组织有效的临时排水系统非常重要。在土石方施工前，按要求回填原地面的沟塘，坑的可能积水的地方。结合现场

52、地势情况，设置临时排水系统，以防场地在施工前有积水，泡浸原地面，破坏原地面的稳定性，增加施工工程量。1、临时排水系统的布置2、本工程采用的临时排水系统以道路两侧边坡预留土面区作为场内临时排水主沟，将临时排水主沟引导入施工现场现有沟渠或现有市政管网内。3、土方作业过程中，根据施工需要设置临时排水支沟，将施工作业区的雨水引入临时排水主沟或排水渠。 4、为便于土石方施工作业面的施工，根据现场需要，设置临时排水支沟，以保证施工范围内排水流畅。临时排水支沟截面约50cm×100cm，沟底坡度为0.1%。在每个施工段土方施工前，先由测量员放出临时排沟支沟的边线，再由人工用羊镐沿着边线开挖沟槽到规

53、定沟底标高，挖出来的土堆放在回填区的土面区，当土方施工完后，在施工相邻施工段前，采用同样的施工方法，设置相邻施工段的临时排水支沟。第五章、电气工程一、路灯管线施工方案和方法1、施工顺序采用平行流水作业法组织施工，即各专业班组之间没有直接冲突的可在施工现场互相错开施工场地同时作业。基础施工顺序如下：测量放样基坑开挖修整预埋体施工半成品养护产品安装调试清扫现场2、施工准备a、根据设计要求，事先编制好辅助材料采购计划。b、按设计要求，加工好预埋件。c、做好水泥、砂砾、各种管材等各项原材料试验。d、做好砼配合比试验。e、编制实施技术方案及技术交底。3、主要施工方法3.1测量放线定位a、测量前必须对测量

54、设备进行检查，确保测量设备的准确性和精确性。b、测量派专业人员测量，且必须保证复测一次，确保其准确性，在测量前先进行观场的初步平整清理。c、测量后与各专业施工员交底，在测量线没有被破坏的情况下，监督施工人员进行施工且在施工过程中进行关健部份的复测，如基础深度、边线位置、地脚螺栓的位置。d、对所施工的灯基，线管预埋开挖进行准确的测量定位，工程完后进行复核。3.2基础开挖a、确保基础的开挖深度、宽度，以便下一步的施工。b、在基础开挖过程中注意观察土质结构，地下水情况，视实际需要进行必要的保护，同时对于较深的基础开挖需派出安全人员在现场观察，以防止塌方事故发生，在开挖过程中随时进行基础尺寸的测量和基

55、础底部相对基准标高的测量直至符合设计要求为止。c、在基础开挖后如不能进行砼捣制时，需对基坑进行必要的围护及夜间警示的设置。3.3工程隐蔽 灯基及接线井施工隐蔽部位必须施工员到场并及时通知业主及监理代表到场隐检后，主可进入下道工序施工，隐蔽记录随隐随记。3.4线管铺埋a、与各管线所属部门联系，掌握大概分布资料，通过开挖探槽了解地下管线详细分部情况，要求有序地开挖。开挖的深度和宽度，严格按设计图的要求施工，按砼配合比拌制混凝土。底面先浇捣底混凝土再铺cpvc管，cpvc管铺设完工后，顶层管上加铺设计要求厚度的混凝土，然后回填级配砂砾至路床。b、路灯线路采用vv-1单芯电缆，三相四线制配线，三相交错

56、接引灯具，三相负荷应尽量平衡，由路灯采用bv-3×4mm引至灯具，灯具内接线采用zr-bv-3×4阻燃铜线。首端加5×20/f10a-250v玻璃管带引线熔断器保护线路，熔断器设置在灯杆底部的接线盒内。路灯线穿cpvc110管外加混凝土包封敷设在人行道下，埋深为管顶距人行道0.7米，距车行道地面1.0米，cpvc管管壁厚度不低于5毫米。横过马路管采用焊接钢管sc100。所有路灯位置及线路交叉位置均设置路灯井。 c、指示牌、电话亭、公交站照明分支管采用cpvc110管（穿越道路时采用sc100），电源引自临近路灯井，路灯井及人孔井尺寸均为700mm×700mm，井盖采用20t承压带铰链铸铁防盗井。四通井尺寸均为840mm×1160m