商杭大桥45m箱梁预制施工方案

1、跺铡席纯狱痢扛唾溪粕馈腹招军循摔诽稠槛撮闪妖诡革瓮盒违冒倪不协妈黄婿恩或阻笑斗矮谎改也寒左嫁杨中舀笋凹孙放柠谷昂甥缀元营掂斩溶鞍呀珐虐础涯肺示灾栅绑厌情坟屠舅冈玖殆滚涛引掠郧另温甲僧集糖扎灵膳掇纯符舰家榜攻谊饿脾递远胞革伴暴晶扛猾伸奔邯赐者奴弦港剐腕坏拖霸螟冒售忙昏醉宽丛痹货紫渔序娜星惨汇炔骤昨慑故膳戴午凡斧汽辫届揣贵颂凄辐腔婆焊菏呈拓师蛤奖缔荡莱姓妹捅惺皖饿身芽粟术毖啦暑蹬庞厦衣倾析索冉绎泳寡筋忠乓导督眺鄙猿膘不巩脐枣绘手焕芹层坪欣讣盘烽映哭些胡怀翰褥骨韶澳饺敬设揍产仟钱药尽未曹津僚盛踌墅马撂巡堡丛涌前峭新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁箱梁预制方案商合杭铁路公

2、铁大桥项目经理部 - 55 -目 录1编制依据11.1编制依据11.2适用范围11.3编制原则11.4编制目的22工程概况22.1工程位置及范围2织曹徐坚残畏袋珊卉申伺喊皱骋微汉喜铲停递描靠岭债在丙撵险郁狮屉榨刮流葬暮摸圾谤捅喧犬准锡佬瘪睛浙蚜躇舰苟抽乱酿弃滴昏逢缠退钠蛇允沧崔异央棠驳讯轮诈腆媳磨寒肤念侨遥馒王沉晌表恬承佐抡证属拨夸腮霍陷绢我靴琢辜碘饺册灾荆骂局亦哪豌府皑煤退辞曝心兔忘树变拈队鲁石袍纫场烁躁帐蔓麦褒严沼填饰雀喳性销银只绘宋濒仲赫技奈景羹噪屹渴禁智市骋藻拴刑妙咬功遮量粉误氨泪靖旦哉甄玛筷虾炬末针揪逆妮工未腻肌驼记越滴钳皋碰骸绝管讥颓坪仅赘晦藐烹联盾鼠塘尿淳午阎绵酸婿演值美诱疯刻呛

3、乌质计逾盯捣楞鹅仇孜阂仕颗满肆战吨畜谭厩爱铭补员磕视莽岸盅商杭大桥45m箱梁预制施工方案缠狰邦仇仇蛹绸轮矛层粳眉平伺歇谱圆肥茅缔叶乏华混馋启陡爹淋俱碘褒痪决剩称啄旬杖八绑荐泥肋狈嘴倘陌赋嘻湍丹斜娱馈祝洒斯精纶糟疑狈酥余甄师誊突陈宪氦狐闺凸烯桶玻拟白美渝卜菊甫抹豹押令阀棒衍语跋搬触幌沂斡症青青武曹缄氢镍琴酶逊刽蒲仗嫌古孽野吕集影文兜橙穆院障虽香揣图砸盔衡崖路涣酷埋汤姥帐赛粒腑胯付镭垢椎制前俞众础瑚祖识就陨枚免肘哀针恋游劲臻砒纂源犹问撇归皆玩贼烦术死皮毙儡回札吝蓟行罩面七永蛙搐坡憨蹲绅凉冰虞伊川儡测邯砾析碘伍鸥爸屠溺墅侧耪痒性膏竿煮嘲舜袖体霉垒然汝凄转茸起答簇猫痞划轮式狰豪泛冻灰帐从抿貉丘锄痊骨肆

4、目 录1编制依据11.1编制依据11.2适用范围11.3编制原则11.4编制目的22工程概况22.1工程位置及范围22.2主要技术标准22.3施工总体计划33组织机构33.1组织机构33.2主要机械设备配置43.3总体施工计划与进度安排64箱梁预制64.1箱梁类型64.2箱梁结构64.3工程数量95场地、设备及人员配置情况105.1预制场布置105.2预制场场地建设115.2.1制梁台座115.2.2存梁台座115.2.3龙门吊轨道115.2.4钢筋存放区125.2.5钢筋加工区125.2.6生活区126进度计划安排127施工方法127.1箱梁预制施工流程图127.2箱梁预制主要工序施工工艺1

5、37.2.1模板工程147.2.2钢筋工程177.2.3混凝土工程187.2.4预应力施工227.3箱梁的运输357.4箱梁的存放358保证质量、安全、环境的技术措施358.1质量保证技术措施- 38 -8.2安全保证措施- 39 -8.2.1安全管理组织体系- 39 -8.2.2安全措施- 40 -8.2.3环保措施- 41 -9文明施工保证措施- 42 -10应急预案- 42 -11附件- 49 -11.1梁场布置图- 50 -11.245m与35m共用制梁台座- 51 -11.340m制梁台座- 52 -11.4存梁台座- 53 -11.5龙门吊纵剖面- 54 -11.6龙门吊横剖面-

6、55 -1 编制依据1.1 编制依据1）城市桥梁工程施工与质量验收规范cjj2-2008；2）新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥公路桥接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁工程施工图；3）城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj2-2008）；4）公路桥涵施工技术规范（jtg/t f50-2011）；5）公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）；6）预应力混凝土用钢绞线（gb/t5224-2003）；7）公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（jt/t 329-2010）；8）预应力混凝土桥梁用金属波纹管（jg225-2007）；9）道桥用防水涂料（jc/t 975-2005）；1

7、0）城市桥梁桥面防水工程技术规程（cjj139-2010）。1.2 适用范围本施组适用于商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程公路桥跨越宁芜、宁安铁路桥梁箱梁预制。1.3 编制原则1）响应招标文件的原则。严格按招标文件及合同条款中的工期、质量、安全目标编制。2）严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗。3）施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。4)遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.4 编制目的确定施工设备、工艺、施

8、工顺序，检验施工组织方式、机具、人员配备、管理体系的适用性。及时控制和消除事故的危害，最大限度减少事故造成的人员伤亡和财产损失。2 工程概况 2.1 工程位置及范围本工程作为新建商丘至合肥至杭州铁路芜湖长江公铁大桥的组成部分，为公路桥接线跨越宁芜、宁安铁路段桥梁工程。根据铁路部门要求，为配合目前正在进行的改建宁芜线、新建宁安城际铁路工程，本工程需要先行启动实施。本工程的起止桩号范围为k7+782- k7+942，与宁芜下行线里程k110+006相交，桥梁组合45+40+35+45+35m全长200m。其中上跨宁芜线、宁安线均采用45m跨径，桥梁宽度为36m。本桥p1桥墩位于宁芜下行线右侧。本桥

9、共1联5跨，跨径组合为45+40+35+45+35m全长200m，桥梁结构采用先简支，后连续。2.2 主要技术标准1）道路等级：城市主干道，设计时速60km/h。2）桥梁标准横断面：桥梁宽度0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）+15.75m（机动车道）+0.5m（中央分隔墩）+15.75m（机动车道）+0.5m（防撞墙）+1m（检修道）+0.5m（防撞墙）=36.0m；3）桥面横坡：双向2%。4）桥梁设计荷载：汽车荷载：城-a级的1.3倍。5）抗震要求：根据中国地震参数区划图（gb18306-2001）标示，抗震设防烈度6度 ，水平向设计基本地震动加速度峰值0.05g，桥梁抗

10、震设防类别为“乙”类，按7度进行抗震措施设计。2.3 施工总体计划（1）本工程总工期5个月，工程全线竣工时间为2014年12月30日。（2）第1-3孔梁架设完成时间2014年10月15日。第4、5孔梁架设完成时间2014年11月15日，箱梁预制时间2014年9月20日。3 组织机构3.1 组织机构经理部组织机构详见图3.1-1 组织机构。图3.1-1 组织机构主要管理人员及联系方式序号姓 名职 务联系电话备注123456789101112131415163.2 主要机械设备配置按照“设备先进、满足需求、性能良好、互相配套”的原则进行施工机械设备的配置。根据总体进度计划编制设备进场计划，保证按时

11、进场，足量到位。进场前，对机械进行彻底检修，保证上场机具性能完好。机械设备详见表3.2-1 机械设备。表3.2-1 机械设备主要施工机械表序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率(kw)生产能力用于施工部位备注1挖掘机wy2002贵阳20081662.0m3桥梁下部2装载机zl50b2山东20081543.0m3现场及拌合站3砼拌合站hzs1801洛阳2010120m3/h混凝土拌和4炮 车2上海2008箱梁运输5柴油发电机组120150kw2上海2009120150kw电力供应6龙门吊25/280 2河南2008.86.4梁场7电动空压机4l-20/83河北2009.113222m3

12、/min桩基8风 镐g105甘肃2009.021.2m3/min桩基9洒水汽车sc15130g1湖北2008.85t便道及场地10水下砼灌注导管250mm10石家庄2009.2桩基施工11模板50定做新购桥梁下部结构模板施工12汽车吊qy1002武汉2008.67520t拼装架桥机13钢筋弯曲机gw40 3陕西2008.023钢筋加工14钢筋切断机gq40 2陕西2008.023钢筋加工15钢筋调直机gj4-14 2陕西2008.023钢筋加工16砼振动棒hz-5020天津2008.021.1混凝土振捣17电焊机bx-50010沈阳2009.0935kva钢筋焊接18卷扬机jdk-32山西20

13、08.022牵引19木工圆锯机myj150-12重庆2008.10模板加工20木工平刨机mb-f515b2浙江2008.10模板加工21型材切割机j3g-4101石家庄2008.10型材加工22对讲机建伍30810河南2009.3通信施工23混凝土拉毛设备1长沙2009下部施工24潜水泵100dl15济南200990100m3/h抽水25变压器s9-5301北京2010.01530kva电力供应3.3 总体施工计划与进度安排本工程计划施工工期约为240天，2014年7月开始施工，2014年11月邻近营业线跨径完工。1）施工准备：2014年7月1日2014年7月30日2）钻 孔 桩：2014年7

14、月1日2014年8月20日3）承台工程：2014年8月21日2014年9月18日4）立柱工程：2014年9月4日2014年9月25日5）盖梁工程：2014年9月11日2014年10月27日6）梁场建设：2014年6月25日2014年7月30日7）箱梁预制：2014年8月1日2014年12月24日8）箱梁架设前三跨：2014年11月2日2014年11月10日4 箱梁预制4.1 箱梁类型上部结构均采用先简支后连续预制预应力混凝土小箱梁结构，预制小箱梁跨径共分为35m、40m和45m三种，梁高为2.5m。单块预制小箱梁中梁顶板宽2.4m，边梁顶板受曲线s值变动的影响而不同，底板宽均为1.0m，每块梁

15、间设置0.65m湿接缝，36.0m宽桥面共设置10块中梁、2块边梁和11条湿接缝。35m、40m及45m预制小箱梁顶板厚度为0.2m，底板梁端厚0.32m、腹板0.35m，跨中均为0.2m，本箱梁共设5道横梁，非连续段1道，跨中1道，距离梁端9m的位置1道，所有横梁均宽0.25m。各跨径预制小箱梁腹板斜率均为1：4，底板为平坡，顶板设置2的横坡，预制小箱梁沿纵向外轮廓尺寸保持不变。4.2 箱梁结构45m箱梁梁高均为2.5m，箱梁底部宽度1.0m，中梁顶部宽度2.4m，边梁随曲线s值影响不定；顶板呈单向2%横坡，底板水平；顶板厚20cm，与腹板衔接段根部加厚至27.9/32.1cm；腹板跨中厚2

16、0cm，梁端局部变化为宽35cm；底板跨中厚20cm，梁端部局部变化为宽32m;两片箱梁之间通过设置在跨中（中横梁）和梁端（端横梁）的5道横隔梁连接，横隔梁厚度为25cm。详见下图4.2-1 箱梁横断面结构图图4.2-1 箱梁横断面结构图箱梁刚束布置图详见下图4.2-2 箱梁纵向体内预应力依据跨度不同采用不同的刚束布置图4.2-2 箱梁纵向体内预应力依据跨度不同采用不同的刚束布置序号跨度梁型m15-3m15-4m15-5m15-6备注1k1/45m中梁12边梁482k2/40m中梁84边梁123k3/35m中梁66边梁1024k4/45m中梁102边梁2105k5/35m中梁84边梁12箱梁均

17、采用s15.2规格的钢绞线，其锚下张拉控制应力为con=0.75fpk=1395mpa,设计张拉吨位分别为775.62kn。所有体内预应力管道均采用钢材波纹管成型。预应力损失计算中孔道偏差系数 k=0.0015,管道摩擦系数=0.25，一端锚具回缩=6mm,钢束松弛率2.5%。钢束均采用两端对称张拉、双控，以钢束伸长量进行校核。钢束引申量详见下表4.2-3 箱梁刚束引申量。表4.2-3 箱梁刚束引申量序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k1/45mn11461662n21451663n31451654n41441655n51431646n6156156表4.2-4 箱梁刚束引申量

18、 序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k2/40mn11381382n21371373n31371374n41371375n51361366n6138138表4.2-5 箱梁刚束引申量序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k3/35mn11201202n21201203n31191194n41191195n51191196n6120120表4.2-6 箱梁刚束引申量 序号跨度编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k4/45mn11561562n21551553n31541544n41541545n51531536n6155155表4.2-7 箱梁刚束引申量序号跨度

19、编号引伸量（左端mm）引伸量（右端mm）1k5/45mn11281122n21281123n31281124n41281125n51281126n61211214.3 工程数量本工程35m，40m和45m预制箱梁一共有60片，其中，35m箱梁有24片、40m箱梁有12片、45m箱梁有24片。其中，中梁为50片，边梁为10片。本工程35m，40m和45m预制箱梁所用材料根据施工总体进度计划，分期、分批进场，以保证箱梁预制施工顺利进行及工程款的合理利用。必须充分考虑料源的供应储备能力、工程最快进度、气候条件等因素，主要材料应有富余的现场储备。35m、40m和45m预制箱梁主要材料计划情况详见下表4

20、.3-1工程数量表。表4.3-1工程数量表序号名称规格单位数量备注1c50混凝土c50m34260.82钢筋普通钢筋kg1117951.33金属波纹管50mmm2759.54金属波纹管55mmm18756.95金属波纹管70mmm6951.06金属波纹管70×19mmm6144.07钢绞线15.2kg180099.48支座预埋钢板q235kg57709锚具m15-3套16010锚具m15-4套55211锚具bm15-4套86412锚具m15-5套41613锚具m15-6套3125 场地、设备及人员配置情况5.1 预制场布置本工程35m，40m和45m预制箱梁预制任务重、工期紧，因此计

21、划布置一个预制场专门用于箱梁预制。经过与业主及相关部门现场调查，位于九华中路与赤铸山路交叉路口西南侧有一弃土场、保兴旱水系及水塘，面积不小，距离商合杭桥梁较近，经过商议作为预制梁场较为合适。依据方便施工、少占耕地，减少施工污染，建设标准化的施工场地，经过详细调查位于九华中路与赤铸山路交叉路口西南侧有一处弃土场，是建设赤铸山路时的弃土，高约2.5m，面积10000m2。弃土场西侧是保兴旱水系泥塘，距离商合杭桥梁400m，经过与地方政府商议作为预制梁场较为合适。根据现场位置及箱梁数量设置8个台座，每个台座之间的距离4.2m，龙门吊轨道总宽度36.0m，依据安全系数1.25倍，220t箱梁需要1套m

22、g280t花架龙门吊。预制场布置的280t龙门吊基础采用预制管桩基础处理和钢筋混凝土条形基础，下面铺设5cm厚碎石垫层，加强地基承载力。龙门吊条形基础断面图。制/存梁台座基础均采用预制管桩基础处理和钢筋混凝土条形基础，下面铺设5cm厚碎石垫层，加强地基承载力。5.2 预制场场地建设5.2.1 制梁台座制梁区与存梁区位置基本相同，位于弃土场，根据箱梁自重206t，地基需要进行加固，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩直径50cm，壁厚10cm。根据设计院验算每个台座需14根，15m长的8根设置在两端，横向间距1.25m，中间6根11m长的管桩，纵向间距均为5m。梁端管桩上部浇筑7*2.0*0.6

23、m扩大基础，中部管桩上部浇筑倒梯形扩大基础。 台座宽0.92m，高0.25m钢筋混凝土，台座两端设扩大基础增加张拉后两端集中受力。台座顶面两侧采用5槽钢护边，台座顶面焊接厚度3mm的钢板。制梁台座结构详见附件。5.2.2 存梁台座1、2#存梁区位于保兴旱水系泥塘的位置，考虑存放两层箱梁，地基处理尤为重要，须进行软基处理，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩直径50cm，壁厚10cm。根据设计院验算每个台座需8根15m长的管桩，每端设4根，纵、横向间距均为1.25m。管桩上部浇筑2*0.8m条形钢筋混凝土梁，承载上部两层箱梁荷载。存梁台座详见附件。 5.2.3 龙门吊轨道根据箱梁自重206t以及

24、龙门吊自重170t，地基需要进行加固，地基处理采用预应力管桩加固地基，管桩直径50cm，壁厚10cm。根据设计院验算龙门吊轨道需要17.0m长，间距5.0m的管桩。管桩上部浇筑0.6*0.9m倒梯形扩大基础，上部浇筑0.5*0.5m龙门吊轨道，浇筑混凝土前注意预埋锚筋，轨道采用60轨。5.2.4 钢筋存放区钢筋存放区与制梁区相同需要进行基础换填。在存梁区的南侧布置钢筋存放区，钢筋存放区长45m，宽35m。钢筋存放台座规格0.5*0.8钢筋混凝土浇筑，为了防止钢筋垛底部受潮生锈，在钢筋存放区原地面进行5cm厚素混凝土浇筑。5.2.5 钢筋加工区钢筋加工区与制梁区相同需要进行基础换填。在制梁区的南

25、侧建设钢筋加工区，钢筋加工区长58m，宽35m，原地面进行素混凝土硬化，硬化厚度10cm，全桥钢筋均在加工厂加工。5.2.6 生活区在钢筋加工区的南侧，划分12*46m的生活区，设置工人宿舍板房，地面进行5cm混凝土硬化。6 进度计划安排根据工程总工期要求，并结合箱梁架设地貌条件影响及梁场功能，考虑分为2步骤进行箱梁架设，第一步骤架设k1-k3跨箱36片梁，第二步骤架设k4-k5跨24片箱梁。根据梁场制梁台座及存量台座共能存梁36片，满足第一步骤架梁需求。45m箱梁计划于2014年9月15日开始试制梁，并于11月初正式形成流水施工。7 施工方法7.1 箱梁预制施工流程图施工准备预制场建设台座制

26、作清理底模和涂刷隔离剂底、腹板钢筋与波纹管安装钢筋加工模板加工安装侧模芯模安装顶板钢筋及预埋件模板整修混凝土生产浇注底板及腹板砼模板拆除浇筑顶板混凝土封锚砼浇筑张拉灌浆后混凝土养生不合格检验不合格品处理合格转入下道工序图5-1 箱梁预制施工工艺流程图7.2 箱梁预制主要工序施工工艺为了有效控制箱梁预制的质量，有关箱梁预制的施工工艺均按照城市桥梁工程施工与质量验收规范cjj2-2008中的有关规定执行，另外，本文特将规范中箱梁预制的实测项目表摘录如下，以方便施工时严格按照相关技术规范进行，保证箱梁预制质量。整体浇注钢筋混凝土梁允许偏差详见表7.2-1 整体浇注钢筋混凝土梁允许偏差。表7.2-1

27、整体浇注钢筋混凝土梁允许偏差项次检查项目规定值或允许偏差（mm）检查方法和频率检查方法范围点数1轴线偏位10每跨3用全站仪2梁板顶面高程±103-5用水准仪3断面尺寸（mm）高+5，-101-3个断面用钢尺量宽±30顶、底、腹板厚+10，04长度（mm）+5，-102用钢尺量5横坡（%）±0.151-3用水准仪6平整度（mm）8顺桥向每侧面10m测1点用2m直尺、塞尺量箱梁预制施工工序主要包含以下几项内容：模板工程、钢筋工程、混凝土工程和预应力工程等。7.2.1 模板工程由于本桥箱梁结构长度不一，根据环保施工、节能减排理念，本桥箱梁采用45m、35和40m箱梁通用

28、的钢制模板2.5套；2套中梁钢模板、0.5套边梁钢模板。箱梁模板在工厂制作加工，为保证箱梁的外观质量，模板必须有足够大的强度、刚度和稳定性。并依梁顶制作出2的单向横向坡度。箱梁模板采用6mm钢板作面板，型钢为骨架，对拉螺杆采用20圆钢制作，设置两层，分别布置在箱梁的底板下和顶板上。模板具体尺寸详见下图。7.2.1.1 箱梁模板制作要求面板平整、光洁，无凹凸缺陷，平整度1mm，板面翘曲度不大于0.5mm,模板接缝高差不大于1mm。 模板安装牢固、稳定、不变形，拼缝严密不漏浆。并严格控制模板几何尺寸符合设计和规范要求。模板表面涂方便脱模的脱模剂，保证脱模后的砼外观完好、光洁，不变色。箱梁模板安装需

29、要注意以下十个事项：1）钢底模在正常使用时，随时用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处均及时整修。及时清理底板表面与橡胶密封条处的残余灰浆，均匀涂刷隔离剂。2）底模支座位置，应在每次模板安装前检查，检查内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座板相对高差。支座板安装位置应用螺栓固定。3）侧模安装前检查：板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板接口处应清除干净。4）检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形，振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修。5）侧模安装时应先使侧模滑移或吊装到位，与底模板的相对位置对准，用顶压杆调整好侧模

30、垂直度，并与端模联结好。6）侧模安装完后，用螺栓联结紧固，并上好全部拉杆。调整其他紧固件后检查整体模板的长、宽、高尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。7）钢模安装应做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。8）在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装严格按照设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。9）内模安装根据模板结构确定。本工程内模采用拼装式结构，因而采用吊装方式安装内模。安装前要检查各部位尺寸，模板是否干净，是否裹了彩条布，利于拆模，并且将所有接缝处用宽胶带黏贴防止漏浆；安装后，再次检查各部位尺寸是否正确。10）端模安装前检查板面是否

31、平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼清除干净。将波纹管逐根插入端模各自的孔内后，进行端模安装就位。安装完成后，再次逐根检查是否处于设计位置。7.2.1.2 箱梁模板拆卸注意事项1）箱梁模板拆卸前要按照设计规定时间报告监理工程师，取得同意后方可拆卸模板。2）承重的模板，应在混凝土强度达到75%的设计强度或能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时方可拆除。3）拆除侧模及端模时，混凝土强度一般应达到2.5mpa，混凝土表层温度与环境温度之差不得大于15°c，且应保证不损坏混凝土表面及棱角。4）模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，整修后备用。7.2.2 钢

32、筋工程箱梁钢筋采用hpb300、hrb400钢筋，其性能必须符合现行国家标准及相关技术规范要求。7.2.2.1 钢筋加工1)加工时对钢筋表面进行清洁，采用调直机对成盘的钢筋和弯曲的钢筋进行调直。2)所有钢筋加工配料，均在钢筋加工场作业。按施工要求进行配料，分区堆放，挂牌标识。3)钢筋加工的形状、尺寸符合施工图要求。弯钩与弯折以及钢筋加工误差要符合城市桥梁工程施工与质量验收规范（cjj2-2008）中的规定。5.2.2.2钢筋骨架绑扎1)钢筋在钢筋加工场配料，然后将成品或半成品钢筋运往制梁台座上进行绑扎成形。由于受场地的限制，为保证进度，钢筋整体绑扎预制作为备用方案，整体绑扎预制所用钢筋吊具及钢

33、筋整体绑扎胎具。2)钢筋绑扎顺序如下：底板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）腹板及横隔板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋）顶板钢筋绑扎（含钢束定位钢筋、护栏预埋件）。3)腹板钢筋绑扎时应特别注意变截面线型控制，其中端部加密钢筋不得随意简化。4)横隔板钢筋绑扎时注意严格控制与腹板钢筋垂直，高度正确，并采用稳妥的临时固定措施，钢筋的焊接满足设计图要求，横隔板预留钢筋位置准确。5)横隔板钢筋绑扎完即可穿波纹管，在浇筑砼前穿好抽芯管，浇筑过程中注意前后拖动抽芯管，防止由于波纹管漏浆堵管。 6)底板及腹板绑扎结束，安装芯模，然后绑扎顶板钢筋，模板加工时侧模上部两边留有锯齿型槽口，用于固定翼板钢筋。桥面板上所有预埋钢筋采

34、用点焊方式固定（绑扎易被破坏）。张拉灌浆后封锚前绑扎梁端封锚钢筋。7)严格控制伸缩缝处钢筋布置及槽口外型尺寸，确保预埋筋、预留槽口正确。8)钢筋保护层控制，通过垫块实现，垫块找专人制作，须严格控制垫块厚度和质量。9)梁内通气孔用直径100mmpvc管预埋成孔。7.2.2.2 钢筋安装注意事项1)钢筋焊接前，焊工根据现场条件对钢筋进行试焊，合格后方可进行施焊。2)钢筋必须有材料证明书或试验报告单。所用的焊条要有合格证书，各种焊接材料的性能应符合现行的钢筋焊接及验收规程的要求。电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径。3)同一构件中的纵向受力钢筋接头应设置在内力较小处并相互错开布

35、置，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋其接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不受限制，受拉区不得超过50%，并符合城市桥梁工程施工及质量验收规范（cjj2-2008）中的有关规定。4)焊接接头（包括绑扎）距钢筋弯曲处应不小于10d，也不应位于构件的最大弯距处。5)采用绑扎接头时，受力钢筋在同一截面内的接头面积占受力钢筋总面积的百分数，受压区不得大于50%，受拉区不得超过25%。绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d且不小于25mm。6)钢筋的交叉点应用扎丝绑扎，并相互错开，扎丝方向指向梁内侧。7)箱梁预留钢筋和预埋件在梁运输到存梁区之后应涂刷水泥

36、浆以防锈蚀。7.2.3 混凝土工程7.2.3.1 砼材料1)水泥和粉煤灰水泥质量必须符合通用硅酸盐水泥gb175-1999标准，采用皖维水泥等级为p.o42.5号硅酸盐水泥。粉煤灰采用北京中东级粉煤灰，其质量符合相关规范标准要求。2)粗骨料粗骨料采用江西赣江的5mm25mm碎石，其质量符合要求，质地坚硬、级配良好，含泥量小于0.5%，针片状颗粒含量应小于5%。3)细骨料及砼要求细骨料采用闽江产地产的中砂，砂的质量符合普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准jgj52标准要求。含泥量小于2%。施工缓凝时间要求1012个小时。砼坍落度控制在1822cm。7.2.3.2 砼施工浇注混凝土前，先对模板进行

37、全面检查，确保波纹管，锚垫板，喇叭管，螺旋筋等位置准确，定位牢固。同时检查伸缩缝、护栏等钢筋和支座等预埋件等的位置和数量。砼在混凝土拌合站内集中拌制，运输车运输到预制场现场，优先采用泵车进行浇筑，万一泵车出现故障，备用方案采用料斗和龙门吊提升灌注。混凝土振捣采用插入式及附着式振捣器振捣，以附着式振捣器为主，插入式振动棒为辅。砼浇筑时采用从一端向另一端、斜向分段、水平分层、一次到顶连续灌注的方法。砼经斜坡向前推进做到斜向分层，分层厚度不大于30cm，长度控制在4-5m,但是保证初凝时间内。由于两端波纹管弯起，混凝土不宜下落，坍落度要控制在1822cm左右。另外应加强振动锚垫板部位使之密实，而且波

38、纹管下面混凝土应加强振动，以免出现隔离冷缝。梁体混凝土的振捣以附着式振动器为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。附着式振动器要集中控制，灌什么部位，振什么部位，严禁空振模板。附着式振动器与侧模振动架要密贴，以使混凝土最大限度地吸收振动力。具体做法如下：混凝土入模，腹板上的振动器部分开动，混凝土边入模边振动。开动腹板振动器的目的防止混凝土集卡在波纹管下部，形成“空洞”。 振动器的振动为间断式：每次开动2030秒，停5秒，再开动。每层混凝土振67次。振动器开动的数量以灌注混凝土长度为准，不空振模板。灌注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，随振随将混凝土面平整。灌注翼板，严禁开动附着式振动器

39、。浇注顺序：底板部位底板至最上层波纹管范围腹板桥面板。以上四部分砼的浇筑均由一端向另一端浇筑，底板至最上层波纹管范围的砼浇注完成后，即可拆除附着式振动器向梁中间移动以节约振动器。混凝土的振捣，以振动棒与附着式振动器相配合，在梁的两端布置在底板与弯起孔道部位，梁的中部振动器按梅花型布置，腹板以插入式振动棒为主。砼浇筑注意事项：a.下料要均匀、连续，不宜集中猛投而造成挤塞。在钢筋、孔道密集部位可短时间开动插入式振捣器辅助下料。b.砼的振捣：附着式振动器频率必须一致，以避免产生干扰，减小了振动力。振捣的时间以砼不再明显下沉，无气泡上升，砼表面出现均匀的薄层水泥浆为止，宜短时多次开动振动器，以减小振捣

40、器的损坏。c.浇注过程中随时检查砼拌和质量，混凝土掺适量的减水剂，严格控制水灰比，以避免过大的收缩、徐变，保证砼的质量。d.每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。现场必须每车做好坍落度检查，坍落度控制在18cm左右，混凝土试块取样、制作、养护和试验要求按水运工程混凝土试验规程（jtj270-98）实施。e.在混凝土浇筑过程中应避免振捣棒触击波纹管使其破裂或变形，造成堵塞事故。f. 为了增加混凝土表面光洁，减少气泡现象，混凝土中可掺入一定量的外加剂。2）模板拆除当梁体达2.5mpa后，即可拆除模板。拆模时

41、，自一端向另一端进行，先将法兰螺栓卸掉，然后松开高度调节螺栓打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用千斤顶配合将模板拆除，避免用大锤猛敲模板，两侧同步进行。拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施。7.2.3.3 砼的养护由于本工程箱梁预制高峰期基本都放在夏、秋季施工，夏季施工对砼养护显得尤为重要，为了更好的控制箱梁预制砼内在及外观质量，本方案重点说明夏季养护的方法。夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度小，易加速水化反应，对混凝土拌制、运送、浇捣均产生许多不利影响：a、在高温下拌制和浇筑混凝土，水分蒸发快，诸多原因引起坍落度损失，难以保证所设计的坍落度，以降低混凝土的强度、抗渗和耐久性。掺用

42、减水剂的混凝土，温度高，气泡易挥发，降低其含气量，且变得很不稳定，是坍落度控制较为困难。b、由于夏季温度高，水泥水化反应加快，混凝土胶结较快，施工操作时间变短，容易因振捣不良造成蜂窝、麻面以及“冷缝”等问题。因此夏季箱梁预制砼养护显得尤为重要。如脱模后不能及时浇水养护，混凝土脱水将影响水化反应的正常进行，不仅降低强度，而且加大混凝土收缩，易出现干缩裂缝。因此混凝土浇筑后立即用土工布适时洒水养护，避免曝晒，建立专人养护以及养护档案卡，便于管理控制，详细箱梁预制养生控制方法为：先脱内模从内养护，在箱梁内部灌上水，而后再脱外模，即加快提高混凝土强度，又使混凝土构件从内冷却。做到前7天坚持洒水保持湿润

43、，经常连续养护；并坚持按时段加强养护；后14天内做到间断养生的三段养护法。使结构逐渐干燥，这样可以利用混凝土的徐变性能，对温度及干缩应力起到"卸荷"作用，避免裂缝的发生。7.2.4 预应力施工箱梁预应力筋采用高强度低松弛s15.2mm钢胶线， fpk=1860mpa，面积a139mm2。张拉采用双控，以应力控制为主，伸长率进行校核。预应力的施工主要包括锚具的准备及安装、波纹管制安、钢绞线下料及安装、预应力的张拉、封锚灌浆等。7.2.4.1 预应力施工工艺流程图锚具及波纹管的进场及检验钢绞线进场检查锚具及波纹管安装波纹管的接出及接长钢绞线下料穿 束张拉设备准备预应力筋张拉压浆

44、设备准备压 浆封 锚图5-7 预应力施工工艺流程图7.2.4.2 锚具、夹具、锚垫板的进场及验收(1)箱梁锚具采用m15-3、m15-4、m15-5、bm15-4、m5-6公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器（jt/t 329-2010）；的有关规定。同时应满足真空辅助压浆管道和与预应力孔道组成密闭系统的性能要求。锚具应满足分级张拉、补张拉以及放松预应力的要求。锚具或其附件上设置压浆孔或排气孔，压浆孔应有足够的截面面积，以保证浆液的畅通。夹具应具有良好的自锚性能，松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。连接器必须符合锚

45、具的性能要求。(2)进场验收规定1）锚具、夹具进场时，除按出厂合格证和质量证明书核查其锚固性能、类别、型号、规格及数量外，还应按下列规定进行验收：2）外观检查：从每批中抽取10的锚具且不少于10套，检查其外观和尺寸。如有一套表面有裂纹或超过产品标准及设计图纸规定尺寸的允许偏差，则另取双倍数量的锚具重做检查，如仍有一套不符合要求，则逐套检查，合格者方可使用。3）硬度检验：从每批中抽取5的锚具且不少于5套，对其中有硬度要求的零件做硬度试验，对每套至少抽取5片。每个零件测试3点，如有一个零件不合格，则应另取双倍数量的零件重做试验，如仍有一个零件不合格，则逐个检查，合格者方可使用。4）静载锚固性能试验

46、：当质量证明书不齐全、不正确或质量有疑点时，经上述两项试验合格后，应从同批中抽取6套锚具（夹具或连接器）组成3个预应力筋锚具组装件，进行静载锚固性能试验，如有一个试件不符合要求，则应另取双倍数量的锚具（夹具或者连接器）重做试验，如仍有一个试件不符合要求，则该批次锚具（夹具或连接器）为不合格。5）预应力筋锚具、夹具验收批的划分：在同种材料和同一生产工艺条件下，锚具、夹具应以不超过1000套组为一个验收批。6）所用锚夹具检查合格后要用煤油或汽油擦净油污和脏物，与预应力钢筋配套堆放，不能混杂。7.2.4.3 预应力管道的进场及验收箱梁预应力管道采用d=50mm、d=55mm、d=70mm、d=70*

47、19mm规格的金属波纹管成孔，其制作材料和管道性能应符合预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（jt/t 529-2004）的要求。1)金属波纹管进场时，生产厂家提供试验报告、质量保证书和合格证。同时还必须要有明显标志包括：生产厂名称或商标、地址；产品名称；产品标准号；生产日期、批号等。并且还要对其外观、尺寸、物理力学性能按照预应力混凝土桥梁用金属波纹管（jg225-2007）。的有关规定进行检验。2)外观质量波纹管色泽应均匀一致。内外壁不应有融体破裂、裂纹、硬块、气泡、杂质及影响使用的划伤等缺陷。内外壁波纹应完整，均匀一致。内壁应光滑,内壁可用光源照看。波纹管圆管尺寸及偏差应符合相关规定。3)波纹管圆

48、管按6m、8m、10m长度规格供货，偏差0mm10mm。4)物理力学性能： 波纹管经过反复弯曲后，管径变形量不大于内径（圆管）或内孔短轴（扁管）标称值的5.0；不应出现折痕。经磨损试验后，波纹管剩余壁厚不小于1.0mm。承受800n径向集中荷载作用后，管径残余变形量不大于内径（圆管）或内孔短轴（扁管）标称值的10.0；不应破裂或产生裂纹。5) 抽样300mm±10mm长试样6根，3根用于环向刚度试验；1500mm长试样3根，用于柔韧性试验。试样两端切割面平整与轴线垂直。6) 判定规则和复验规则当按尺寸、允许偏差及外观质量和物理力学性能试验规定的每一项要求，如果3个样品都满足要求，则该

49、项目合格。如果所有项目都合格，样品代表的组批合格；有2个样品不满足要求，则该项目不合格，样品代表的组批不合格；有1个样品不满足要求，应再抽取双倍数量样品对该项目进行复检。复检所有样品都满足要求，样品代表的组批合格，否则不合格。7)运输及贮存波纹管在搬运时，不得抛摔或在地面拖拉。波纹管贮存在远离热源、油污和化学污染的地方，室外堆放时搭设遮盖物，避免曝晒和雨淋。波纹管存放地点须平整，堆放高度不超过2m。贮存温度040。8)预应力管道的安装及注意事项：预应力筋预留孔道的尺寸与位置必须正确，孔道平顺，端部的预埋锚垫板应垂直于孔道中心线。管道采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地置于模板内的设计位置，并在混

50、凝土浇筑期间不产生位移。管道定位钢筋的间距，曲线部分定位钢筋间隔为50厘米，直线段为100厘米。钢筋支托焊在箍筋上，箍筋底部应垫实。波纹管管道和其接头要有足够的密封性，以防止水泥浆渗漏；其强度应保持管道的形状，以防止在搬运过程和砼浇筑过程中损坏；同时还应有良好的柔韧性耐磨性。波纹管的接长使用金属结构连接器连接。波纹管与排气管的连接采用带有排气管的密封连接器连接，其密封性应满足真空要求。管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。管道允许偏差详见表7.2.4.3-1 管道允许偏差。表7.2.4.3-1 管道允许偏差 项次检查项目位置允许偏差（mm）检查方法1坐标梁长方向30用尺

51、量梁高方向6梁宽方向62间距同排6用尺量上下层67.2.4.4 预应力材料的进场及验收本工程预制箱梁的预应力筋采用标准强度为1860mpa、公称直径为15.2mm的高强度低松弛钢绞线，其技术性能应符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范的有关规定。1)钢绞线的进场及检验，从每批钢绞线中任意取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。2)每检验批钢绞线的重量

52、应不大于60t。每批钢绞线应进行弹性模量试验。3)钢绞线应存放于干燥处，避免潮湿锈蚀，工地存放应高出地面200mm以上，并及时盖好。7.2.4.5 张拉设备的检验和选用箱梁锚下张拉控制应力为1395mpa，根据计算，箱梁张拉选用ycw200型千斤顶。(1)张拉千斤顶的准备及校核1）油压千斤顶、高压油泵和油压表、连接管路等要进行标定和检查，如发现有漏油和不正常的情况，要查明原因，及时排除。当使用连接千斤顶与油泵时，要注意检查在弯曲处有无裂纹，喇叭口是否完整无缺，如发现问题，要修理好后才能使用。2）千斤顶必须使用相配套的油压表，以便能正确反映出千斤顶工作活塞上单位面积所承受的压力，才能保证正确的张拉力和工作人员的生产安全。3）张拉设