韩柳线74-79架线指导书

1、韩阳韩阳- -柳城柳城路路 220kV220kV 线路工程线路工程#74-#74-柳城变构架柳城变构架架线施工作业指导书架线施工作业指导书福建省亿力电力建设有限公司福建省亿力电力建设有限公司韩阳韩阳-柳城柳城路路 220kV 线路工程项目部线路工程项目部2013 年年 12 月月II批准： 年 月 日审核： 年 月 日编制： 年 月 日I目目 录录第第 1 1 章章 适用范围适用范围 .1 1第第 2 2 章章 编制依据编制依据 .1 1第第 3 3 章章 工程概况工程概况 .2 2第第 4 4 章章 作作业业流程流程 .1010第第 5 5 章章 工艺流程说明及主要质量控制要点工艺流程说明及

2、主要质量控制要点 .6767第第 6 6 章章 危险点辨识及预控措施危险点辨识及预控措施 .7070第第 7 7 章章 工艺质量要求工艺质量要求 .8686第第 8 8 章章 质量通病防治措施质量通病防治措施 .9393第第 9 9 章章 强制性条文强制性条文 .9595第第 1010 章章 质量验评及质量控制方式质量验评及质量控制方式 .101101 韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书1第 1 章适用范围 本作业指导书适用于韩阳-柳城 II 路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架的架线施工。第 2 章编制依据（1） 韩阳-柳城 II 路 220

3、kV 线路工程设计文件。（2） 110500kV 架空电力线路施工及验收规范(GB 50233-2005)（3） 110kV500kV 架空电力线路工程施工质量及评定规程 （DL/T 5168-2002）（4） 国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施 （基建质量201019 号）（5） 国家电网公司输变电工程标准工艺管理办法 （基建质量20121587 号）（6） 国家电网公司输变电工程工艺标准库 （基建质量2010100 号）（7） 工程建设标准强制性条文电力工程部分 （2006 年版） （建标2006102 号）（8） 输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程 （Q/GDW

4、248-2008）（9） 架空送电线路导线及避雷线液压施工工艺规程 （SDJ 226-87）（10）关于利用数码照片资料加强输变电工程安全质量过程控制的通知(基建安全200725 号)（11）关于强化输变电工程施工过程质量控制数码采集与管理的工作要求 （基建质量2010322 号）（12）国家电网公司施工项目部标准化工作手册 （2010 年版）（13）国家电网公司基建安全管理规定 （国家电网基建20111753 号）（14） 建筑施工高处作业安全技术规范JGJ 80-91（15） 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ 130-2001）（16） 国家电网公司电力安全工器具管理规定（试

5、行） （国家电网安监2005516号）（17） 国家电网公司电网工程施工安全风险识别评估及控制办法 （国家电网基建韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书220111758 号）第 3 章工程概况及技术特性3.1 本工程为韩阳柳城 II 路 220kV 线路工程。线路起于已建的福安韩阳 220kV 变电站构架，止于新建的柘荣柳城 220kV 变电站构架。线路途经福安市城阳镇、宁德市柘荣县的黄柏乡、富溪镇、楮坪乡、城郊乡等市县乡镇。线路全长 33.759km，其中福安韩阳 220kV 变电站出线构架原韩桐线#8 段与已建的韩阳桐城 220kV 线路同塔架设（长度

6、为 2.167km） ，#74（JH2）柘荣柳城 220kV 变出线构架段与拟建的韩阳桐城 入柳城 220kV 变电站 220kV 线路工程双回段同塔架设（长度为 1.532km） ，其余段30.06km 均采用单回路铁塔架设。本工程新建单回路铁塔基础 66 基，基础型式分为全掏挖、人工挖孔桩、板式斜柱基础三种。新建单回路铁塔 66 基，其中直线塔 42 基，耐张塔 24 基。本工程导线采用2JL/LB20A-400/35型铝包钢芯铝绞线，地线使用情况为：单回路段（本工程架设）两根均采用JLB35-150铝包钢芯铝绞线；韩阳变电站侧双回路段地线前期已建；柳城变电站侧双回路段地线由拟建的韩阳桐城

7、入柳城220kV变电站220kV线路工程架设。3.2 本次架线施工作业内容 与韩阳桐城入柳城220kV变电站220kV线路工程同步进行#74-柳城变电站构架II路（左回路）导、地线展放，架设长度1.532km。附件安装7基（#74-#79及构架） ，其中耐张塔5基（#74、#75、#77、#79、构架） ，直线塔2基（#76、#78） 。需完成跨越15次，其中：110kV电力线路3次、35kV电力线路2次、10kV电力线路1次、380V电力线路1次、通讯线3次、水泥路1次，机耕路4次。3.3 参建单位 建设单位：福建省电力有限公司宁德电业局 设计单位：福建永福工程顾问有限公司韩阳柳城路 220

8、kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书3 监理单位：福建和盛工程管理有限责任公司 施工单位：福建省亿力电力建设有限公司3.4 本工程以 220kV 韩阳变电站为线路起点往新建 220kV 柳城变电站为线路的前进方向，所有塔位的前后左右均以此为准。塔腿编号方向如下图： 左 韩阳变电站（小号侧） 柳城变电站（大号侧） 右 3.5 铁塔型式塔号铁塔型及呼高转角度数#742E8-SDJC-27左 134935#752E8-SJC2-27右 310947#762E8-SZC2-39#772E8-SJC2-27右 234104#782E8-SZCK-52.5#792E8-SDJC-27右

9、 340831柳城变构架构架-14右 230373.6 主要交叉跨越及跨越方法 序号被跨越物名称本线路跨越塔号数量跨越方法1110kV 柘鼎线 135 线路#13#14 杆1 处停电落线2110kV 苍荣线 1030 线路#11#12 杆1 处停电落线335kV 龙三线1 处停电落线4380V 陵园线1 处停电落线5土路#78#792 处搭设跨越架6110kV 电力线路（无线路名称及杆塔号）2 处停电落线735kV 龙三线 303 线路#28#29 杆1 处停电落线810kV 城郊线 981 线路#020#024 杆#74#751 处停电落线ABDC韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城

10、变电站构架 架线施工作业指导书49通讯线3 处搭设跨越架10水泥路1 处搭设跨越架11土路1 处搭设跨越架3.7 #30（Z16）柳城变 220kV 出线构架段污区划分及绝缘配置污秽等级c2 级污秽区悬垂串绝缘子串组装型式单串双串耐张串跳线串进线档构架侧终端塔构架侧绝缘子型号U120BP/146-1+U120B/146U120BP/146-1+U120B/146FXBW-220/160-3U70BP/146-1+U70B/146FXBW-220/120-3U120BP/146-1绝缘子片数14+12(14+1)2 支单联：14+1 双联：2（14+1）2 支2(16)爬电距离不小于.mm耐污：

11、450普通：320耐污：450普通：3207040耐污：450普通：3207040耐污：450结构高度不小于 mm14624701462470146物料编码耐污：500066878普通：500066884500066865500066897500066876500066934500066878注：#78 塔绝缘子串每联绝缘子片数为 15 片耐污型+1 片普通型。3.8 导、地线参数型号JL/LB20A-400/35JLB35-150铝股48/3.22/结构（股数/每股直径）镀锌钢线7/2.5019/3.15铝390.8877.0钢34.3671.07截面积mm2总计425.24148.07外径

12、（mm）26.8215.75计算重量（kg/km）1307.5773.2弹性系数（N/mm2）66000115300线膨胀系数（1/）21.210-614.510-6设计拉断力（N）100415102543注：导线的初伸长按降温 25计算，地线的初伸长按降温 15计算。3.9 导地线防振韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书5 3.9.1 导线 JL/LB20A-400/35 防振采用 VSD-40-H 预绞式防震锤；地线 JLB35-150 防振采用 VSD-25-H 型防震锤。3.9.2 导地线防震锤按照距离如下表：导线：JL/LB20A-400/35地

13、线：JLB35-150防震锤型号：VSD-40-H防震锤型号：VSD-25-H施工安装档代表档距 m安装距离（m）代表档距 m安装距离（m）起止杆号： #57(J11)#77（JG17）#74#77200-4241.428200-6440.906起止杆号： #77(JG17)#79（JG18）#77#79200-3941.3792000.8223.9.3 导地线防震锤型号及安装距离 S 详见“351-S474S-D0302-17”，两个以上按等距离安装,安装距离应从电线离开线夹活动点处算起。防震锤安装个数详见第二卷各杆塔位明细表。在导线安装防振锤处不必须包扎铝包带，防振锤安装时，须注意铅直地面

14、。3.10 不允许接头档 导地线不得有接头的档： #77#78、#78#79。3.11 导线耐张绝缘子串倒挂杆塔耐张绝缘子串须倒挂的塔：#74（JH2）塔大号侧、79#（JG18）小号侧、柳城变220kV 构架侧（导、地线） 。除变电站构架外倒挂的导、地线挂线板应向上弯曲，向上弯曲的角度与向下弯曲的角度一样，架线前认真核对。3.12 相序 以柳城 220kV 变电站为线路前进方向，回路为线路右侧，回路为线路左侧。根据 351-S474S-AG-02 变更单内容：“由于柳城变 220kV 构架出线构架往韩阳变的相序改变，面向线路方向原先从左到右分别为 A、B、C，现改为左到右为 C、B、A。为了

15、满足进线档的安全距离，现将#79(JG18)铁塔外侧（往韩阳 II 路）中相横担构架侧 C 相挂点需内移，内移距离约 1.9 米” 。现 II 回路#74-构架相序排列如下：相序杆塔号柳城变电站构架（面向线路方向）#79#74#74-柳城变电站构架（II 回路）导线左 C上 A上 A韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书6中 B中 C中 C右 A下 B下 B地线左地线、右光缆注：中相导线横担挂点内移 1.9 米，架前需认真核对跳线安装孔位置。3.13 一般技术要求3.13.1 架线方式导线采用一牵二，放线盘放线方式。地线采用一牵一放线盘放线方式。3.13.2

16、 架线顺序 II 回路线路（面向大号侧）：左地线、左上导线、左中导线、左下导线。3.13.3 导线编号导线在附件安装前水平排列时顺序为：面向大号侧左侧为 1 号线、右侧为 2 号线。在附件安装时垂直排列顺序为：1 号线为上线、2 号线为下线。韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书7第 4 章作业流程4.01 作业流程图导地线锚线施工准备方案审批、交底悬挂滑车、绝缘子机具准备跨越架塔设导引绳展放设备材料进场牵引绳展放导地线展放直线管压接导地线升空导地线紧线弧垂观测、画印跨越架拆除自检消缺现场清理放线设备转场直线塔附件平衡挂线引流安装滑车和工器具回收韩阳柳城路

17、220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书84.02 施工准备根据超高压架空输电根据超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则（SDJJS2-87）规定要求进行施工机具受力计算，选择施工机具。4.02.1放线段牵张力计算序号施工牵引段牵引长度（米）滑车（个）张力（N）牵引机牵引力（N）1200291214003397116#30#627313160038834.02.2主牵引机的选择主牵引机额定牵引力计算 PPTmKP 式中：P主牵引机的额定牵引力（N） ； m同时牵放子导线的根数； Kp选择主牵引机额定牵引力的系数，Kp = 0.250.33，根据具体的地形地貌条件选择 KP

18、=0.30； Tp被牵放导线保证计算拉断力（N） ，JL/LB20A630/45 导线的保证计算拉断力为 151500N0.95143925N。一牵二一牵二： =20.30143925= 86.36kNPPTmKP JL/LB20A300/25 导线的保证计算拉断力为80351N0.9576333N。一牵二一牵二： =20.3076333= 45.8kNPPTmKP 主张力机单根导线额定制动张力计算 PTTKT 式中：主张力机单根导线额定制动张力（N） ；T KT选择主张力机单导线额定制动张力的系数，KT =0.17 0.20，根据具体的地形地貌条件选择 KT =0.20。 JL/LB20A6

19、30/45=0.20143925=28.78 kN JL/LB20A300/25 =0.2076333=15.27 kN韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书9主牵引机的卷筒槽底直径D 25dd牵引绳的直径，mm。牵引绳直径为 20mm，主牵引机的卷筒槽底直径 D 25d = 2520= 500mm。主张力机的导线轮槽底直径D 40d-100D主张力机的导线轮槽底直径，mm；d被展放导线的直径，mm。JL/LB20A630/45 导线外径为 33.6mm，主张力机的导线轮槽底直径 D 40d-100 = 4033.6-100 = 1244mm。主牵引机选择一

20、牵二一牵二主牵引机选择型号WQT90-IV牵引机；主要技术参数，持续牵引力90kN86.36kN, 牵引轮直径610mm，槽径24mm。主张力机选择二线二线主张力机选择WZT402-1.5；主要技术参数，张力机最大持续张力235kN大于单线张力225.91kN、张力轮直径1500mm、槽径40mm。主牵引机额定牵引力，主牵引机主卷扬机卷筒槽底直径大于牵引绳直径PPTmKP 的25倍，张力机张力轮直径等都满足规定要求。主牵张设备的主要技术参数设备名称设备名称型型 号号最大间断最大间断牵张力（额定牵张力（额定牵张力）牵张力）（k kN N）最大持续牵最大持续牵引力引力/ /张力张力（kNkN）牵引

21、轮或牵引轮或张力轮直径张力轮直径（mmmm）最大牵引最大牵引速度速度/ /放线放线速度速度km/hkm/h允许牵引绳或导允许牵引绳或导线的最大直径线的最大直径（mmmm）主牵引机WQT90-IV9086610524主张力机WZT402-1.523515005402)主牵引绳、导引绳的选择主牵引绳选择计算a.导线主牵引绳选择计算kNmTQP71.17295. 015150025353韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书10b.OPGW145 光缆牵引绳选择计算kNmTQP782.5295. 09260015353导引绳选择计算=43.18 (kN)；ppQP

22、41主牵引绳、导引绳选择一牵二 ：牵引绳选择方型 20（YL20-1219）防扭钢丝绳，破断力为250kN172.7kN；导引绳选择方型 13（YL13-1219）防扭钢丝绳，破断力为105kN43.18kN。地线 OPGW145 光缆牵引绳选择方型 13（YS13-1219）防扭钢丝绳，破断力为105kN52.782kN。3)小牵引机、小张力机选择导线小牵引机、小张力机选择计算小牵引机额定牵引力 =172.7=21.58（kN） ；PQP8181小张力机制动张力 =11.5（kN） ； PQt151地线按用小牵展放考虑，因=1，=0.30，=92.6（kN） ，mPKPT小牵额定牵引力 =1

23、0.392.60.95=26.39（kN） ；PPTmKP 小张力机单根导线额定制动张力为： =0.1892.60.95=15.8 (kN) ；PTTKT 小牵引机、小张力机选择小牵引机选择型号为 WQT60-IV；技术参数：牵引轮直径 400mm、持续牵引力35kN26.39kN、槽径 16mm。小张力机选择型号为 WZT40-III-1.5；技术参数：最大持续张力 35kN 大于单线张力 16.7 kN、张力轮直径 1200mm、适用最大导线直径 32.5mm。 小牵张设备的主要技术参数设备名称设备名称型型 号号最大间断最大间断牵张力（额牵张力（额定牵张力）定牵张力）（k kN N）最大持

24、续牵最大持续牵引力引力/ /张力张力（kNkN）牵引轮或牵引轮或张力轮直径张力轮直径（mmmm）最大牵引最大牵引速度速度/ /放线放线速度速度km/hkm/h允许牵引绳或地允许牵引绳或地线的最大直径线的最大直径（mmmm）韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书11小牵引机WQT60-IV6035400416小张力机WZT40-III-1.540301200532.54)导地线放线滑车的计算选择根据超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则(SDJJS 287)及110500kV 架空电力线路施工及验收规范(GB502332005)的要求规定：导线放线滑车应满足放

25、线滑轮基本要求、检验规定及测试方法（DL/T 685） 的要求，即导线放线滑车的槽底直径应不小于导线直径的 20 倍，地线放线滑车的槽底直径应不小于地线直径的 15 倍。OPGW 光缆放线滑车的槽底直径应不小于 OPGW 光缆直径的 40 倍，且不得小于 500mm。同时还要求滑车轮槽接触导线部分应挂胶，滑车槽形和轮槽宽度能顺利通过接续管、接续管保护套管及各种连接器。导线放线滑车槽底直径：D 20d = 2033.6 = 672mm（D 为滑车槽底直径，d 为导线外径 33.6mm） ；OPGW134 光缆放线滑车槽底直径：D 40d =4015.4=616mm （D 为滑车槽底直径，d 为

26、OPGW134 光缆外径 15.4mm） 。三轮放线滑车：选择公司现有 80kN 三轮高强 822 放线滑车；按垂直档距 1000 米验算放线滑车垂直核载，P=100020.0072=40（kN） 。地线放线滑车：选择公司现有 20kN 单轮尼龙 660 放线滑车；按垂直档距 1000 米验算放线滑车垂直核载，P=10006.96=6.96（kN） 。（JL/LB20A-630/55 导线计算重量：2.0072kg/m，OPGW145 地线计算重量：0.667kg/m。 ）根据上述计算选择滑车如下：三轮放线滑车选用 822 ,80kN 三轮高强放线滑车，地线、光缆选用我公司现有20kN 单轮

27、660 放线滑车，放线滑车符合 DL/T685 的规定要求，并满足本工程施工要求。5)提线器选择直线塔附件拟采用 2 线提线器。按 1000m 垂直档距考虑，每根子导线 630/45 导线单位重为 2.0072kg/m，动荷系数取 1.2）的垂直荷重为 2.00721000=2007.2kg,每组两线提线器同时提起两根子导线时，提线器负荷为 2007.2kg21.2=4817 kg，选择二线提线器额定荷载为 6t 级，提线器由 6t 链条葫芦加上 17.510m 钢丝绳套（双韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书12折使用）加上 6t 级二线提线器组成；提升

28、导线的吊钩，应有足够的承托面积，吊钩沿线长方向的承托宽度不得小于导线直径的 2.5 倍（33.62.5=84mm） ，接触导线部分应衬胶，防止导线损伤。4.02.3架线工器具架线工器具序号序号机具名称机具名称规规 格格单位单位数量数量备备 注注1航空动力伞双人台1牵放 4 一级初导绳2吊车16t辆1汽车吊3吊车8t辆1汽车吊4牵引机WQT90-IV台1持续牵引力 130kN5张力机WZT402-1.5台1最大持续张力 235kN6小牵引机WQT60-IV台1持续牵引力 35kN7小张力机WZT40-III-1.5台1最大持续张力 30kN8三轮高强放线滑车822个200允许负荷 80kN9单轮

29、地线放线滑车660个80允许负荷 20kN10液压机（配压模）200t套6常熟厂产11导线盘支架SIS-10（12t）台2可承载 9000m 导线，张力机尾车12迪尼玛一级初导绳42500m盘8架线施工13迪尼玛二级初导绳103000m盘12架线施工14导引绳131000m盘50架线施工15导引绳13500m盘10架线施工16牵引绳221000m盘18架线施工17导线网套连接器50kN（单、双头）各条8JL/LB20A-630/55 导线用18地线网套连接器50kN（单、双头）各条3额定负荷 50kN19旋转连接器（130kN）只5槽宽配 22 牵引绳20旋转连接器（50kN）只6槽宽配 13

30、 牵引绳21抗弯联接器（130kN）只12槽宽配 22 牵引绳22抗弯联接器（80kN）只90槽宽配 13 牵引绳23抗弯联接器SGL-3（30kN）只400初导绳连接用韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书13序号序号机具名称机具名称规规 格格单位单位数量数量备备 注注24钢丝绳卡线器个1213、18、22 各 4只25钢接地滑车个4接地引下线不少于 25m26铝接地滑车个627导线卡线器个180630/45 型适用28地线卡线器个20额定负荷 80kN29光缆卡线器个16光缆直径(D=15.4mm)30一牵二牵引板130kN副4额定负荷 130kN31手

31、扳葫芦9t只60链条长 5m32手扳葫芦6t只80链条长 5m33断线钳KLQ-45把30切割导线用34断线钳HSG45把30高空断线用35高空作业平台2 线（特制）副6额定负荷 10kN36高速转向滑车GSHG-130个15额定负荷 130kN37压线滑车YXHC-20个12额定负荷 20kN38压接管保护套管个90JL/LB20A-630/45 导线用39两线锚线架（包胶）10kN副96额定负荷 10kN40专用软梯8m 长副20附件安装用41导线二线提线器副20JL/LB20A-630/45 导线用42地线提线器STD-3副12额定负荷 30kN43朝天滑车个8架线施工44带电跨越架LD

32、K-40套4500500mm40m 断面，最大高度 40m。铝合金结构45钢管带电跨越架4856000根1000适用于 10kV35kV 电力线46木质脚手杆根2400搭设跨越架用47经纬仪台10观测驰度48接地装置25mm2铜线组40架线施工49OPGW 轴架液压顶升式台2适用最大线盘 2.4m，允许负荷 80kN韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书14序号序号机具名称机具名称规规 格格单位单位数量数量备备 注注50OPGW 紧线器厂家提供个25或专用预绞丝紧线器51OPGW 网套连接器厂家提供根12或 SWL-5（特制）52OPGW 防扭鞭厂家提供个4

33、或自制53防振锤专用搬手把12OPGW 附件安装用54OPGW 提线器特制（带辅助横梁）副40OPGW 附件安装用55接地滑车SJL-100个8OPGW 张力放线用56接地滑车SJG-100个8OPGW 张力放线用4.02.4人员组织（张力放线施工主要作业劳动分工组织见下表）人数技工作业岗位主要工作内容送电工测工压接工机械手机修工普工指挥指挥放线作业，兼指挥张力场作业1张力场转场、布场、机械运输、换线轴、检查线质量、压接、锚线625114牵引场转场、布场、机械运输、换绳盘、检查钢丝绳、锚线（压接）42518沿线监控作业过程，处理各种故障，防护线路走廊25张力放线小计35410222指挥指挥紧线

34、作业，兼指挥紧线端作业1锚（挂）端压接、松锚升空、拆除并回收工期（包括地锚） 、画印424紧线端布场、牵引、看管余线、锚线、画印4218驰度观测准备、观测和调整、画印33沿线监控、防护线路走廊、画印55紧线小计14322120耐指挥指挥挂线1韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书15塔上布置工具、空中锚线、断线、压接、组串、挂线81塔下传递工具、材料、完成塔下工作2212张挂线小计111212塔上提线、拆除滑车、移印、装预绞丝或铝包带、装线夹、装防震锤等4塔下传递工具、材料、松滑车16直线附件小计564.03 跨越架搭设4.03.1跨越物分类根据被跨越物的重

35、要性可分为：（1）一般跨越物：架高在 15m 及以下；被跨越物为 10110kV 电力线的停电跨越；二级以下的弱电线路；公路和乡村大路。（2）重要跨越：架高在 15m 以上、30m 以下跨越；被跨越物为 10110kV 不停电电力线；一级及军用通信线；单、双轨铁路。（3）特殊跨越：架高在 30m 及以上；跨越 220500kV 电力线的不停电施工；跨越多排铁路、高速公路、电气化铁路；跨越运行电力线路其交叉角小于 30或跨越宽度大于 70m。4.03.2跨越架选择（1）对跨越物进行现场调查，了解被跨越物的名称、塔号、所属单位，并对设计提供的交叉跨越平断面图进行复测与检验，根据搭设跨越架的需要测定

36、有关参数，为方案的论证及制订跨越架施工方案提供依据。（2）根据调查的有关参数、跨越地形条件、跨越物的位置、跨越物的重要程度等，按现有的跨越工器具及材料设备等，进行跨越方式技术经济论证，提出跨越施工方案，充分利用现有成熟的跨越施工方案。（3）跨越 10kV 及以下电力线路，一般采取停电落线，对重要负荷且无替代回路的线路，用电缆送电；跨越 35kV 及以上线路时，可停电落线或搭设跨越架（采取白天停电，晚上送电的方式） ，尽量避免带电跨越施工，若确需带电跨越，应制定措施。（4）一般跨越架应根据不同被跨物的要求，选用下面的形式：韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书

37、16单侧单排：适用于通讯线、乡间公路，如图 41 所示。 图图 4-14-1 单侧单排跨越架简图单侧单排跨越架简图双侧单排：适用于 10kV 及以下电力线、重要通讯线及公路，其高度宜限制在 10m 以下，如图 42 所示。 图图4-24-2 双侧单排跨越架简图双侧单排跨越架简图双侧多排：适用于 10kV 以上电力线、等级公路、高速公路及铁路，其高度限制在 10m 以上、30m 以下。采用该种跨越架搭设需编制专项方案。悬索式跨越架：主要利用跨越塔做支撑，在两塔之间架设承力索，通过承力索进行封顶网安装，有效遮护被跨越物，起到保护被跨越物作用。采用该种跨越架搭设需编制专项方案。4.03.3跨越架的位

38、置和几何尺寸 张力架线全过程中导地线是架空状态，一旦发生张力失控时，导地线将落至架顶。因此，要求跨越架的位置、几何尺寸以及架体强度和刚度均能保证导地线安全落架。（1）跨越架与被跨越物的安全距离。跨越架架面与被跨越线路导线间的距离，须保证韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书17该导线产生风偏后仍不会对跨越架放电，被跨越线路的导线风偏按施工地区、施工季节的最大风偏计算。跨越架对被跨越电力线路发生风偏后最小安全距离见表 4-1、4-2 的要求。 表表4-14-1 跨越架对带电体的最小安全距离跨越架对带电体的最小安全距离 被跨越电力线路电压等级（kV）距离说明10

39、3566110 220 330500架面与导线水平距离（m）1.51.52.02.55.06.0无地线(光缆)时，封顶网（杆）与导线的垂直距离（m）1.51.52.02.54.05.0有地线（光缆）时，封顶网（杆）与地线（光缆）的垂直距离（m）0.50.51.01.52.63.6表表4-24-2 跨越架与其他被跨越物的最小安全距离跨越架与其他被跨越物的最小安全距离被跨越物名称距离说明铁路 公路通讯线距架面水平距离（m）至路中心：3.0至路边：0.60.6距封顶杆垂直距离（m）至轨顶：6.5至路面：5.51.0注：跨越高速公路、电气化铁路时，按有关规定确定跨越参数。（2）跨越架的宽度。跨越架的中

40、心在新建线路中心上，其宽度应超出新建线路两边导线发生风偏后距离加上外伸值 C（见下面公式） ，且架顶两侧应设外伸羊角。架体宽(横线路方向有效遮护宽度) B 按下式计算： bCZBx)(2sin1其中 1)10(4)(2wxlHxwZx 式中：B跨越架架顶宽度，m； Zx施工线路导线或地线等安装气象条件下在跨越点处的风偏距离，m； b跨越架所遮护的最外侧导、地线间在横线路方向的水平距离，m； C跨越架架顶宽每侧应超出考虑风偏后线路最外侧导、地线间的距离，停电跨越时取 1.5，不停电跨越时取 2.0，m； 跨越交叉角，；韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书18

41、 H水平放线张力，N； l跨越档档距，m； x跨越物至邻近杆塔的水平距离，m； 施工线路跨越档两端绝缘子串或滑车挂具长度，m； w1施工线路导线或地线的单位长度重力，N/m； w4安装气象条件（风速 10m/s）下，施工线路导线或地线的单位长度风荷载，N/m； 风速 10m/s 的导线或地线的每米长度风荷载按下式计算： Kdw0613. 0)10(4式中:风载体型系数：dl7mm， =1.2；dl7mm， =1.1；KKK 导线或地线直径，mm。d 跨越架中心线应与遮护宽度b的中心线重合。（3）跨越架的荷载。应对跨越架进行强度和刚度计算，当导线发生落于跨越架后，应满足垂直压力和水平荷载要求，同

42、时也要满足架面风压的要求。1）用杆件搭设的格构式（非悬索）跨越架按承受以下荷载计算结构强度、整体及局部稳定性：架面风压：风压作用在距离地面 2/3 架高处，风压值按下式计算： CNFKP1681. 92式中:跨越架全架面风压，N；NP风载体型系数，跨越架使用圆形杆件，K=0.7，使用在架面上为平面的杆件，K=1.3；KV线路设计最大风速，m/s； 架面杆件总投影面积，一般可取架面轮廊面积的30%40%，m2。CF垂直压力：集中作用在架顶，作用点可沿架全宽移动（活荷载） 。压力值按下式计算： 1mwlWyJ式中:跨越架的垂直荷载，N；JW假设导线落在跨越架上，跨越架的垂直档距。一般情况下，平地取

43、200m，山区取计算值，yl但不小于200m；同时牵放子导线的根数。m韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书19顺施工线路方向水平力：作用在垂直压力的作用点，水平力值按下式计算： JWF式中：跨越架顺施工线路方向的水平荷载，N；F导线对跨越架架顶的摩擦系数，架顶为滚动横梁， =0.20.3；架顶为非滚动横梁，横梁为非金属材料，可取=0.71.0；架顶为非滚动横梁，横梁为金属材料，可取=0.40.5。4）用悬索组成的跨越架，按同时承受以下荷载计算：横线路风压，与格构式架面风压相同计算；垂直压力，与格构式垂直压力相同计算；顺线路方向水平力，当封顶网及牵网绳与承力

44、索安全环或小滑车组装时，为牵网绳的破断力。4.03.4跨越架的搭设4.03.4.1钢管、毛竹跨越架的搭设。毛竹应采用 3 年生长期以上的。立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于 75mm。小横杆有效部分的小头直径不得小于 90mm，60mm90mm 的可双杆合并或单杆加密使用。毛竹跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 1.5m，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于 3 道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑 2 根，再绑第 3根，不得一扣绑 3 根。钢管跨越架宜用外径 48mm51mm 的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 0.5m。架体立杆均应垂直埋入坑

45、内，杆坑底部应夯实，埋深不得少于 0.5m，且大头朝下，回填土后夯实。遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆。跨越架的横杆应与立杆成直角搭设。跨越架两端及每隔 6 根7 根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于 60。支杆埋入地下的深度不得小于 0.3m。各种材质跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得下表的规定。 跨越架类别立杆大横杆小横杆钢管(m)2.01.5竹质(m)1.51.20.75跨越架搭设后，应验收挂牌，并在架体显著位置悬挂警示牌和夜光标识，在距离跨越韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施

46、工作业指导书20架两端约 200m 位置设置“前方施工，车辆慢行”友情提示牌。拆除跨越架是搭设的逆程序，应由上至下逐根拆除，先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行。严禁主杆、横杆整体推倒和上下层同时拆架。在跨越架易与放线绳索接触的地方安放朝天滑车，以减轻跨越架的受力。4.03.4.2悬索式跨越架搭设悬索式跨越架的搭设需有专项施工方案，并通过评审方可施工，本处仅简要介绍一些安全注意事项：（1） 安装承载索的安全要求。1) 承载索滑车间距及承载索地锚间距宜适当大于封网装置宽度。2) 承载索绝缘段采用迪尼玛绳，其具有强度高、伸缩能力好的特点。承载索非绝缘段采用原股钢丝绳。承载索绝缘段不应直接锚固于

47、地面，锚地端因为非绝缘段。迪尼玛绳与钢丝绳连接应采用抗弯连接器。抗弯连接器的旋转套加裹防水绝缘胶布后再与迪尼玛绳环套相连接。3) 承载索锚地端对地夹角不得大于 25。4) 承载索地锚回填土应高于地面 300mm，堆积面积应大于 2m，并在表面覆盖 3m3m的彩条布。注意防止地锚基面附近积水或有流水通道。5) 应保持迪尼玛绳的表面洁净。迪尼玛绳端头通过承载索滑车开始进入跨越档时，临时横梁上的操作人员应使用面纱擦净其表面污秽。6) 人力展放承载索时，循环绳不可一次带两个承载索通过跨越档。以人力给承载索施加张力时必须使用大轮径尼龙挂胶转向滑车。（2） 封网装置的安全要求。1) 同档内的每相封网装置应

48、对跨越多回电力线路 其他的跨越物进行分别遮护，尽可能减少通档设置，封网长度应符合施工作业指导书规定。2) 封网装置中的撑网杆长度应大于封网宽度约 50mm。3) 施工前，应对绝缘绳网的绝缘性能进行测量，合格后方准使用。4) 封网装置的近塔侧应采用经包胶处理的钢绞线作为加固绳。5) 网绳挂钩的开口部位需缠绕防水胶布。6) 不得在承网滑轮或挂钩上滴加黄油或其他润滑剂。7) 应保证导线等效重心投影处于封网装置中心位置。韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书21（3） 架线施工安全要求。1) 如果跨越塔临塔是耐张塔，则应根据其转角度数、横担宽度选择耐张滑车挂具长度及

49、悬挂位置，防止出现跨越档导线偏离封网装置的情况。2) 为了减少导线的的风偏距离，应对导线滑车采取控制摆动措施。比如，在边相导线滑车挂环上增加与铁塔水平连接的可调套；对酒杯型塔中相导线滑车，则用水平可调绳套与两侧曲臂分别连接以控制滑车的摆动。3) 放先前应对牵张系统工具进行全面检查。4) 展放导线施工过程中，应通过调低出口张力尽可能减小导线与网绳的净空距离。5) 跨越档所在放线区段耐张塔断线锚线应采取二道防护措施，以防止跑线事故。6) 跨越档直线塔附件安装前，应增设一根与导线横担连接的 U 型包胶钢丝绳，一防止导线坠落。7) 跨越档所在放线区段的流程长度应尽量缩短。8) 循环绳应以一牵一方式牵放

50、承载索。以人力给承载索施加张力时，必须使用大轮径尼龙挂胶转向滑车。9) 在雷雨、暴雨、浓雾、沙尘暴、六级及以上大风时，不得进行塔上施工及架线作业。4.04 悬挂滑车、绝缘子4.04.1放线滑车应满足如下要求：（1）与牵引方式相匹配。牵引绳通过滑车中间轮，同时牵放的各子导线与滑车中心轮严格对称。（2）牵引板与放线滑车相匹配，保证牵引板的通过性。（3）导线放线滑车轮槽底直径和槽形应符合 DL/T685 的规定。OPGW 放线滑轮槽底直径应不小于 OPGW 直径的 40 倍，且不得小于 500mm。滑轮的摩阻系数应不大于 1.015。（4）槽形和轮槽宽度能顺利通过接续管、接续管保护套及各种连接器。轮

51、槽侧壁不应被损坏。（5）滑轮轮槽接触导线部分应挂胶。挂胶的质量应符合相关标准要求。4.04.2遇到下列情况时，应悬挂双滑车：（1）垂直荷载超过滑车的最大额定工作荷载时。（2）接续管及接续管保护钢套过滑车时的荷载超过其允许荷载(通过试验确定)，可能韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书22造成接续管弯曲时。（3）放线张力正常后，导线在放线滑车上的包络角超过 30，可能造成导线在滑车上劈股时。4.04.3导线在放线滑车上的包络角按下式计算：2sincoscoscoscos2BA 其中 BA式中：导线在滑车上的包络区间所对的圆心角，称为包络角，( )； 放线滑车两

52、侧导线的悬垂角之和，( )；、放线滑车两侧导线的悬垂角，( )；AB滑车的水平转角。当挂单滑车时，滑车的水平转角为线路水平转角；当挂双滑车时，每个滑车的水平转角均为线路水平转角之半，( )。4.04.4放线滑车悬挂方法：（1）直线塔和直线转角塔放线滑车悬挂。 放线滑车一般直接挂在悬垂绝缘子串下。因此，安装悬垂绝缘子串的同时将放线滑车一起连接上，同时安装并悬挂。单复合绝缘子串及放线滑车悬挂。牵引磨绳一端绑扎在放线滑车的横梁上，复合绝缘子串松栊在牵引磨绳上可绑扎 23道，牵引磨绳穿过横担转向滑车至地面与绞磨连接进行牵引，绝缘子串和放线滑车离开地面用控制绳进行控制。磨绳与复合绝缘子串间要隔开，防止相

53、磨。为了保护合成绝缘子不受损，外包装不得拆除，需等附件安装完成后才能拆除。单复合绝缘子串及滑车吊装示意图如图 4-3-1 所示。应注意牵引系统各转向滑车的转向角度不得小于 90；双复合绝缘子串及放线滑车悬挂。牵引绳通过钢丝绳套分别绑扎在两只放线滑车的横梁上，两支复合绝缘子串间通过木棒隔开，可设置 23 道支撑杆以防止两串绝缘子碰撞。图图 4-3-14-3-1 单串复合绝缘子串及滑车吊装示意图单串复合绝缘子串及滑车吊装示意图1-棕绳；2-放线滑车；3-绝缘子串；4-钢丝绳；5-转向滑车；6-机动绞磨；7-地锚；图图 4-3-24-3-2 双串复合绝缘子串及滑车吊装示意图双串复合绝缘子串及滑车吊装

54、示意图1-放线滑车；2-绝缘子串；3-钢丝绳；4-转向滑车；5-机动绞磨；6-地锚；韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书23并与牵引磨绳相拢，磨绳与复合绝缘子串间要隔开，防止相磨。双复合绝缘子串及滑车吊装示意图如图 4-3-2 所示。悬挂双滑车时，如果悬垂绝缘子串下适合挂双滑车，可将一组双滑车挂在绝缘子串下；否则先不挂绝缘子串，而留出位置，用钢绳套等挂滑车放、紧线，待附件安装时再挂绝缘子串。一组双滑车中的两个滑车各挂在横担一片桁架的下主材具备挂滑车条件处，该处的横向位置与对应情况下挂单滑车的横向位置相同。复合绝缘子串悬挂时，外层包装不得拆除（需等附件安装完

55、成后方能拆除） ，只允许拆除端头一小部分，以便与金具连接，吊装时外包装一起吊装，以便保护复合绝缘子串不受磨损；另外均压环与钢丝绳接触部位需用麻袋布包装保护。（2）耐张转角塔滑车悬挂转角耐张塔应采用双道 17.51.5m 钢丝绳套悬挂，应验算是否需挂双滑车。此外，还应计算两挂具长度差，计算的结果长度差小于 300mm 时，可用等长挂具；大于300mm 时，应使用不等长挂具，悬挂双滑车间用两根 L755 的角钢通过滑车的同心轴进行刚支撑联接，角钢孔对孔长度为 1.4m。转角耐张塔滑车悬挂如图 433 所示。应验算转角塔放线滑车受力后是否与横担下平面相碰，如相碰时，必须采取以下措施使其不碰横担：a、

56、加长挂具长度；b、用压线滑车压线，即增加滑车的垂直荷载；c、减小放线张力；d、以临时挂架或能起临时挂架作用的其他方法悬挂滑车。（3）地线、光缆滑车悬挂图图 4-3-34-3-3 耐张转角塔放线滑车吊装示意图耐张转角塔放线滑车吊装示意图1-棕绳；2-放线滑车；3-钢丝绳；4-起吊滑车；5-机动绞磨转向滑车；6-地锚；7-螺栓；8-17.5 拉帮；9-卸扣韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书24地线、光缆放线滑车可取下悬垂线夹后直接用 U 型环悬挂在施工孔上。4.04.5放线超过 20 个需采取以下措施：（1）控制放线张力，放线张力需尽量放低，只要能确保满足跨

57、越物安全距离即可。（2）牵引过程速度不宜太快，尽量控制匀速牵引。4.05 道路调查及通道清理对牵、张设备所要经过的路段，架线前应认真调查。具体要求为：直道路宽度要大于 3.5m，转弯半径要大于 10m，对不符合条件的道路进行修整；桥梁、涵洞负载需大于 25t，否则需加固处理。通道应进行清理。4.06 放线施工段划分及牵张场地选择布置4.06.1 放线施工段划分 根据线路设计特点、地形条件、跨越物位置及有关标准等要求，对线路施工段进行初步可行性策划，制订几种施工段划分方案，组织有关人员（现场指挥、牵张机手、运输队长、安全员、项目总工等）对现场进行勘察，包括运输道路，跨越物位置、场地种植物及占地面

58、积、与临塔距离及铁塔上扬情况、是否允许接头以及锚线位置等，再对各种方案进行技术经济比较和优化，选择最理想的放线施工段。其原则是：运输条件最方便时，跨越 220kV 及以上线路、高速公路、高速铁路等施工队最短的而且停电时间最少的、占地面积最小的，放线施工最便利的施工方案。此外还要优先选择张力场兼顾牵引场。本工程经过详细调查分析，拟分 2 个牵张区段，牵、张场布置如下表。序号施工牵引段牵引场布置张力场布置牵引长度（米）杆塔数（个）备注11#15#15#塔前1#塔前612415216#30#16#塔前30#塔前6273154.06.2 牵张场地的选择布置（1）牵张场地的选择地形应相对平坦，牵、张机能

59、直接运达到位。牵、张场地地形及面积满足设备、导线、地线及光缆布置及施工操作要求。相邻直线塔（非直线转角塔）应允许作过轮临锚，并且过轮临锚的锚线对地夹角不大于 25，锚线及导地线压接无特殊困难，牵、张机出口与邻塔悬挂点间的高差不韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书25应超过 15，相邻直线塔间的档距内导地线允许接头。导线升空无特殊困难。一般情况下，张力场不应转向布置；受地形限制，牵引场选场难以满足上述规定时，可通过转向滑车进行转向布置。具有下列情况之一者，不宜选做牵、张场：档内有重要交叉跨越或交叉跨越次数较多时；档内不允许有导地线接头时；需以直线转角塔作过轮

60、临锚塔时；牵、张机进出口与邻塔悬挂点间的高差角大于 15，俯角大于 5 度；主牵引机至邻塔的水平距离小于 100m，主牵、张机出线方向与邻塔边导线的水平夹角大于 5 度。相邻铁塔不允许锚线时。（2）牵、张场布置牵、张场布置示意图如图 441、图 442 所示。25-30m84321675导线牵拉方向720m1、主牵引机 2、主牵引机临锚装置 3、小张力机 4、小张力机临锚装置、5 临锚架6、5 钢板地锚 7、18牵引绳 8、8t吊车图441 牵引场平面布置示意图韩阳柳城路 220kV 线路工程#74-柳城变电站构架 架线施工作业指导书2611631210导线牵拉方向89451、主张力机 2、张