Ch选择题更新 生练习3hr

1、Ch11、平均而言，在对流层中每上升100米，大气温度的变化是（ ）摄氏度。 A下降06512； B下降1.12； C上升0407122、在拔海200米处气温是6.12度，气温直减率等于标准大气气温递减率，那么结冰层的高度大约在（ ）。A平均海平面高度800米； B平均海平面高度900米； C. 平均海平面高度1100米3、平流层对航空活动有利的方面是（ ）。 A：气流平稳、无恶劣天气、发动机推力增大 B：气温低、飞机载重量增加、飞机真空速增大 C：气流平稳、能见度好、空气阻力小4对流层大气热量的来源主要是（ ）。A：空气吸收地面热辐射 B：空气吸收太阳辐射 C：臭氧吸收太阳光中的紫外线5、中

2、纬度地区的对流层，其平均厚度大约是( ). A1718千米； B89千米； C. 12千米6、中高纬度地区上空的对流层顶，其高度随季节的变化是（ ）。 A相对稳定； B冬季较低； C夏季较低7、对流层顶的高度随纬度的变化是（ ）。 A随纬度的增大而降低； B随纬度的增大而增高； C在中纬度地区最高Ch21、两个高压与两个低压所夹区域称为（ ）气压区。A. 鞍形B. 高压C. 低压D. 均压区2、（ ）是描述低压延伸出的狭长区域。A. 槽 B. 飓风或台风 C. 雹线D. 鞍3、（ ）定为本站气压。A. 高度表拨正值 B. 在机场标高上的标准大气压力C. 本站气压订正到海平面上的气压值 D. 在

3、机场标高上的实际压力4、地面天气图上的等压线代表气压相同点的连线，其含义是（ ）。A. 地面上气压值相同点的连线B. 将各测站实际大气气压订正到海平面上后，海平面气压值相同点的连线C. 本站高度上气压值相同点的连线D. 本站高度上标准大气气压值相同点的连线5在标准大气中，海平面上的气温和气压值是（ ）。A. 15、1000hPa B. 0、760mmHg C. 15、101325hPa6地面天气图上填写的气压是（ ）。 A. 本站气压 B. 海平面气压 C. 场面气压7. 为了使飞机在航线上保持规定的高度，必须按照( )来拨定气压高度表A. 海平面气压 B. 标准海平面气压 C. 场面气压Ch

4、31当地面图上风力达到（ ）米/秒时标志大风标记。A：8 B：12 C：16 D：202、下列( )情况定义为反气旋? A、静风区 B、高压区 C、低压区3自由大气中风随高度变化的主要原因是（ ）。A：大气温度水平分布不均匀 B：大气温度垂直分布不均匀C：气压梯度力随高度升高而减小4、在南半球地转偏向力怎样影响风的方向?（ ） A、使风绕低压顺时针方向旋转 B、使风绕高压顺时针方向旋转C、使风绕低压逆时针方向旋转5、机场上常用风向袋来估计风速，当风向袋吹平时，风速已达（ ）。A、 56米/秒 B、610米/秒 C、1012米/秒6、气象上的风向是指（ ）。A风的去向；B风的来向；C气压梯度力的

5、方向7、机场上吹东风时，飞机起飞着陆的最好方向应是（ ）。A由西向东；B由东向西；C由北向南8、在理论上，（ ）地区的地转偏向力对风向无影响。A：极地 B：中纬度 C：赤道 D：高纬度9、下面（ ）种情况可以反映水平气压梯度力的大小。 A、空气的温度 B、等压线的疏密程度 C、等压线的弯曲程度10、形成风的原动力是（ ）。 A、水平地转偏向力 B、水平气压梯度力 C、地球的旋转运动11、为什么摩擦层以上的大范围空气运动具有平行于等压线流动的趋势（ ）。A因为地转偏向力垂直作用在高低压中心的连线上；B因为地转偏向力有与水平气压梯度力相平衡的趋势；C因为空气与地表的摩擦力使得空气的运动向垂直于水千

6、气压梯度力的方向偏转12、在500百帕等压面上的低压中，空气质点所受的水平力有（ ）.A、气压梯度力、惯性离心力、地转偏向力 B、地转偏向力、摩擦力、惯性离心力C、气压梯度力、地转偏向力、摩擦力13、空气在运动时，是（ ）阻止了空气直接由高压区流向低压区。 A、水平气压梯度力 B、地转偏向力 C、摩擦力14、根据风和气压场的关系确定，在北半球自由大气中背风而立，则（ ）。A高压在右、低压在左； B低压在右、高压在左；C低压在右后方、高压在左前方15、在北半球离地3000米上空飞行，如果航线上是逆风，则高压区的位置是（ ）。A在航线的左边； B在航线的右边； C在航线的右前方16、在赤道地区10

7、00米高空，作水平直线运动的空气质点所受的水平作用力主要有（ ）。A. 水平气压梯度力和惯性离心力； B水平气压梯度力和地转偏向力； C水平气压梯度力和摩擦力17、在北半球由高压区飞向低压区，航线上一定会遇上（ ）。 A、顺风 B、逆风 C、左侧风 D、右侧风18、北半球航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（ ）。A：由左侧风变为顺风B：由左侧风变为右侧风C：由右侧风变为左侧风D：由右侧风变为顺风19、在北半球，一个飞行员作一次由东向西的长途飞行，在下面（ ）种情况下，他将很有可能碰到如下的高压和低压系统形成的逆风A高压系统北侧和低压系统南侧； B高压系统南侧和低压系统北侧；C高压系统或低

8、压系统北侧20、在北半球，与低压区有关的空气环流是( ).A向内，向上和沿反时针方向； B向外，向下和沿顺时针方向；C. 向外，向上和沿反时针方向21、在摩擦层，引起风斜穿等压线吹的原因是( ).A惯性离心力的作用；B地转偏向力的作用；C摩擦力的作用22. 在摩擦层中，风会穿越等压线由高压流向低压，原因是摩擦导致（ ）。A风速减小引起地转偏向力的减小 B.风速减小引起气压梯度力的减小C.湍流的增加 D.风速加大引起地转偏向力的增加23、北半球摩擦层中，在没有强烈天气系统影响的情况下，随高度升高，风向和风速将会( )。A形成西风，风速增大； B风向向顺时针方向偏转，风速增大；C风向向逆时针方向偏

9、转，风速增大24、在某一次飞行中发现，在离地1500米高度上是西南风，然而地面风是南风，这一风向不同的主要原因是因为（ ）。A当地地形影响气压；B地面有较强的地转偏向力；C. 风和地面之间的磨擦作用25、在北半球，根据摩擦层中风随高度变化的规律判断，若航空器在开始进近着陆时是逆风，接地时则会遇到（ ）。A：左侧逆风 B：右侧逆风 C：左侧顺风 D：右侧顺风26、在地面天气图上可以看出，近地面的风（ ）。A由高压向低压斜穿等压线吹；B沿着等压线吹，在北半球背风而立，高压在右，低压在左；C. 由高压区吹向低压区27、关于山谷风，正确的说法是（ ）。A山谷风是由于海陆差异而形成的热力环流；B沿着山谷

10、吹的风称为山谷风； C白天风由山谷吹向山坡28、形成海陆风的对流性环流的原因是因为（ ）。A从水面吹向陆地的空气较暖，密度小，导致空气上升；B陆地吸收和散发热量比水面快；C. 从水面吹向陆地的空气冷，密度大，使空气上升29. 位于对流层上层或平流层下层的高空急流，其中风速为（ ）。A. 30米秒 B. 50米秒 C. 60米秒Ch41、空气在上升和下降过程中，由于外界压力改变而导致空气温度改变的变化称为（ ）。 A、绝热变化 B、非绝热变化 C、空气升降变温2、上坡时未饱和湿空气冷却的近似速率在( ) A、065ºC100m B、1ºCl00m C、05ºCl00

11、m3、如果随着高度增高，温度保持不变或有微升，说明气团是( )A、不稳定的 B、稳定的 C、中性稳定的4、( )过程引起空气块的绝热冷却? A、空气块上升时膨胀 B、空气块贴冷的地面水平运动 C、在蒸发过程中吸收热量5、当饱和的湿空气块下坡运动时，它的温度升高，原因是( )。 A、由于外界对空气块压缩做功产生的热量高于气块中水滴蒸发吸收的热量 B、因为湿空气中水的凝结释放潜热 C、由于空气下坡快速运动空气分子间，空气分子和地表间剧烈磨擦产生热量的结果 6气压一定时，露点的高低表示了（ ）。A：空气距离饱和的程度 B：空气含水汽的能力 C：空气中的水汽含量7水汽含量相同，气温不同，则露点温度(

12、)A不同 B较小 C相同8气温升高，常常首先引起（ ）。A：水汽含量增加 B：相对湿度增大 C：相对湿度减小9（ ）会导致霜的形成。A凝聚面的温度在冰点以下，并且有小水滴落下 B露水聚集在凝聚面上冻结 C空气中水汽在凝聚面凝华D凝聚面的温度在冰点以上，使冻结在凝聚面上的冰晶融化10、发生逆温层的位置在（ ）。 A、低压中 B、对流云系下方 C、盛夏晴空干热地表上，近地面层中11、当气层处于稳定状态时，气层中空气块的运动趋势是（ ）. A、受外力作用上升或下沉段距离后又回到原来位置 B、随上升运动时高度的增加，空气块的温度会高于周围环境温度 C、随下沉运动时高度的降低，空气块的温度会低于周围环境

13、温度12、在对流层，若上层有强烈的冷平流，气层的稳定度会( ) A、增大； B减小； C、无大变化；、 D上层趋于稳定，下层不变1碎雨云和高积云的简写符号分别为（ ）。A：Fc，AsB：Fc，As C：Fn，Sc D：Fn，Ac2、根据国际民航组织的规定，云满天时的云量为( ).A12； B8； C103. 航空天气预报中的云底高度是指相对于（ ）的高度。A.实际海平面 B.地表面 C.标准海平面 D.下一层云4、在云下面有飘带形的降水，在没有到达地面之前就又蒸发掉，这种现象称为( )。A雨幡； B 焚风； C云砧5、在飞行中发现前方的云有如下特征：云体高大，象大山或高塔；底部较平，呈暗灰色；

14、顶部突起而明亮，呈圆弧形重叠，象花菜或鸡冠花顶。这种云是( ).A浓积云； B积雨云； C高积云6、在飞行中发现前方的云有如下特征：孤立分散的小云块，底部平坦，顶部呈圆弧形凸起，象小山丘。这种云是( ).A高积云； B淡积云； C浓积云7、在飞行中发现前方的云有如下特征：云体浓厚庞大，垂直发展极盛，象高大山峰；云顶呈白色纤维结构，并扩展成铁砧状。这种云是( )。A高层云； B积雨云； C浓积云8、在飞行中发现前方的云有如下特征：云体庞大，垂直发展极盛，象高大山峰；云底阴暗混乱，起伏明显呈滚轴状。这种云是( )。A雨层云； B层积云； C积雨云9、在飞行中发现前方的云有如下特征：云体浓厚庞大，象

15、高大山峰；云底阴暗混乱，有一个伸向地面的漏斗状云柱。这种云是( ).A雨层云； B浓积云； C龙卷云10、飞机在快要起飞时，驾驶员发现云很低，云层很厚，呈水平幕状，云底灰暗，并有连续小雨。这种云应是( )。A高积云或高层云； B层云或雨层云； C层积云或碎积云11积状云中的降水是（ ）。A：连续性降水 B：间歇性降水 C：阵性降水 D：固态降水12波状云中的降水是（ ）。A：连续性降水 B：间歇性降水 C：阵性降水 D：固态降水13层状云中的降水是（ ）。A：连续性降水 B：间歇性降水 C：阵性降水 D：固态降水14在飞行时无意中进入了浓积云，会出现下列（ ）现象A能见度极差，飞机颠簸严重，有

16、冰雹和雷电；B连绵的小雨，能见度极差，轻到中度颠簸；C中度到强积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣15、飞机在层积云中飞行，会出现下列( )种现象.A云中飞行一般平稳，有时有轻颠，轻度到中度积冰；B光线忽明忽暗，能见度较差，云中飞行平稳，无积冰；C轻度到中度积冰，中度到强烈颠簸，能见度恶劣16、下面关于飞机积冰的叙述( )是正确的。A高云由于高度高、温度低，大多由冰晶构成，不容易形成飞机积冰；B中云温度低于0ºC，云层较厚，水滴含量大，积冰最严重；C. 低云云高低于2000米，温度高，不含过冷水滴，所以一般不出现飞机积冰17、层云是由于近地层空气有（ ）而形成的： A、系统性垂直运动；

17、B对流； C、大气波动； D乱流。18在卫星云图上，红外云图的色调取决于（ ）。A：反射太阳辐射的大小 B：目标的温度 C：目标的高低19在卫星云图上，可见光云图的色调取决于（ ）。A目标反射太阳辐射的大小 B目标的温度 C目标的高低20. 在何种卫星云图上能看出高云在低云上的暗影（ ）。A红外云图 B可见光云图 C红外辐射云图21航空器爬升中遇到冻雨时，可认为（ ）。A上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以下B上层云中温度在冰点以下，云下温度在冰点以上C上层云中温度在冰点以下，云下温度也在冰点以下D上层云中温度在冰点以上，云下温度在冰点以上22 在飞行时无意中进入了积雨云，会出现下列何种现

18、象（ ）。A连绵的小雨，能见度较差，轻到中度颠簸，冬季积冰严重；B能见度极差，飞机颠簸强烈，积冰严重，有雷电袭击和干扰；C阵性降水，轻到中度积冰，云中飞行平稳23. 低温、潮湿的气团移到暖的地面上将出现下列何种天气（ ）。A、积状云和阵雨 B、雾和毛毛雨 C、层状云和连续性降水24. 下述何种天气现象是稳定大气的特征（ ）。 A、能见度极好 B、能见度较差 C、有阵性降水25. 具有潮湿、不稳定的大气和很高的地面温度，将会出现的天气是（ ）。A、雾和低的层云 B、连续性大雨 C、上升气流和积雨云1. Which is a characteristic of stable air?A.

19、 Fair weather cumulus clouds. B.  Stratiform clouds. C.  Unlimited visibility.Ch5C1. Which weather phenomenon is always associated with the passage of a frontal system?A. A wind change. B. An abrupt decrease in pressure.C. Clouds, either ahead or behind the front.2. Frontal waves

20、 normally form onA.  slow moving cold fronts or stationary fronts.B.  Slow moving warm fronts and strong occluded fronts.C.  Rapidly moving cold fronts or warm fronts.3. What is the name of the fog that typically forms over fairly level land on clear, calm, humid night? A. Steam fog B

21、. Radiation fog C. Advection fog4. Haze can create the illusion that you are A. closer to the runway than you actually are. B. at a greater distance from the runway than you actually are. C. lower on the approach than you actually are.1. 在锋面经过机场时，要特别注意的是（ ）。 A. 可能出现高度极低的风切变 B. 可能出现风沙天气 C. 雨层云中的连续性小雨

22、2. 高空锋区偏在地面锋线的（ ）。 A. 后面 B. 暖气团一侧 C. 冷气团一侧3. 在锋面两侧，下面何种气象要素的差异最大( )。 A. 气温 B. 气压 C. 空气湿度4. 在稳定的暖锋上由东北向西南飞行时，经过云系所排列的次序是（ ）。 A. Ci-Cs-As-Ns B. Cs-As-Ci-Ns C. Ci-Cc-Ac-Ns D. Ns-As-Cs-Ci5. 稳定的缓行冷锋来临时，所看到的层状云出现的次序是( )。 A. Ci-Cs-As-Ns B. As-Ns-Cs-Ci C. Ci-As-Cs-Ns D. Ns-As-Cs-Ci6. 飑线通常与下列何种锋面有关( )。 A. 静止

23、锋 B. 快速移动的冷锋 C. 快速移动的暖锋7. 飑线常常在哪个区域中发展?( )。 A、在冷锋后部的冷气团中发展起来 B、在冷锋前部的暖气团中 C、在暖锋前部的冷气团中8. 在空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相同之处在于（ ）。A. 两侧都有较大的风切变 B. 两侧都有较大的气压差 C. 它们都位于低压槽中9. 在空中等压面图上分析的槽线和切变线，它们的相异之处在于( )。A. 切变线两侧有较大的风切变，而槽线两侧的风无明显的切变B. 切变线反映了水平气流的特征，槽线反映了水平气压场的特征C. 切变线处在两个高压之间，槽线则处于两个低压之间18. 垂直穿过槽线或切变线飞行时，经常碰

24、到的影响飞行的现象是（ ）。A. 大片降雨 B. 飞机颠簸 C. 飞机积冰10. 哪种天气情况是非锋面不稳定带的一个例子?( )。 A. 槽线 B. 切变线 C. 飑线12. 夏季，当报告江南一地区有锋面形成时，那个地区机场的天气是( )。 A. 风速不断加大、降水加强、云中气流很不稳定，很可能有埋置雷暴 B. 云体包厚度越来越小，天气将好转 C. 在锋生区内肯定全部是稳定的层状云降水13. 按热力分类，气团可以分成（ ）。A. 赤道、副热带气团 B. 热带、副热带气团 C. 冷、暖气团 D. 北极、冰洋气团14. 与暖锋有关的雾形成的原因之一是（ ）。A、夜间冷却 B、地面水汽蒸发进入冷的大

25、气 C、降水蒸发进入冷的大气Ch6T1. 中等强度以上低空风切变发生时重要的天气背景是什么? （ ）。 A. 低空有低压或低压槽活动 B. 空中有强大的雷暴群活动或近地面层有强逆温层出现 C. 风切变区域有锋面活动 D. 地面有暖高压中心活动2. 空中锋区表现为温度梯度很大的等温线密集区域，当飞机沿温度梯度方向垂直穿越锋区时，（ ）。 A. 因密度的改变常引起颠簸，且温度梯度愈大，颠簸愈强烈。 B. 温度梯度不会引起颠簸，引起颠簸的是锋区两侧的风切变。 C. 颠簸与温度梯度无关，仅与气压梯度有关。3. 当逆风切变成静风时，驾驶员应当注意哪些最初的驾驶舱指示? （ ）。 A指示空速减小，飞机抬头

26、，并且高度下降。B. 指示空速增大，飞机低头，并且高度升高。C. 指示空速减小，飞机低头，并且高度下降。4. 下击暴流对飞行的影响主要是（ ）。A在低空造成强烈的垂直风和水平风切变 B强烈的下击雷电损坏飞机下沉气流使高度表读数偏高5. 下击暴流的水平尺度为（ ）。A400-4000米 B410千米 C440千米6. 与雷暴有关的低空风切变引起的最大危害区出现在（ ）。A. 快速移动的积雨云前方，砧状云正下方 B. 积雨云后部C. 积雨云顶上空 D. 积雨云侧后部7. 较强低空风切变多产生于（ ）。A. 气旋和槽线 B. 锋面和切变线 C. 锋面和雷暴 . 槽线和切变线8. 成熟积雨云中下降气流

27、是危险的，这主要是因为（ ）。 A、接近地面时向四周扩散，和云外向内辐合气流形成切变，危害飞行安全 B、撞击地面后向上反弹，返回上升气流引起飞机强烈颠簸 C、带动空中雨水快速下降，使飞行员看不清地标9. 某种颠簸会暂时导致飞机高度或姿态的轻微、无规则变化，飞行员在报告这种颠簸时应将其报告为（ ）。A轻度风向转换 B中度颠簸 C轻度颠簸10. 晴天积云常预示A在云块间和云块下飞行有轻度颠簸 B云下飞行气流平稳、能见度好 C云块间有空气下沉形成下冲气流Ch7I1. 在对流层中积冰与高度和云中含水量有关，因而中度以上的积冰通常在（ ）。 A. 5000米6000米高度上，在锋区附近，云中飞行中发生。

28、 B. 3000米5000米高度上，在锋区附近，云中飞行中发生。 C. 6000米以上的Cs云中飞行中发生。2。. 较强的飞机积冰，多产生于积雨云的（ ）。A. 中部和上部 B中部和下部 C. 下部 D上部3. 在下面何种降水中飞行会出现飞机积冰（ ）。 A毛毛雨 B雨夹雪 C雪4. 当飞机在0ºC至15ºC温度下飞行时，最容易在飞机上快速形成明冰的云是（ ）。A积状云 B层状云 C. 任何种云或干雪5. 在下述各类飞机积冰中，对飞行影响最大的是（ ）。 A雾凇和毛冰 B明冰和毛冰 C毛冰和霜6. 当飞机低速穿过温度为20ºC左右的云中时，常形成（ ）。 A雾凇

29、B明冰 C毛冰7. 关于高速飞行时的积冰，下述说法哪个正确（ ）。A高速飞行时，由于动力增温使飞机表面温度升高，因此可以在积雨云中飞行B高速飞行时，机翼前部的温度可能是正的，机翼后部的温度可能是负的，因此可能出现槽形积冰 C高速飞行时，飞行速度越大积冰越强 Ch8T1. 什么叫飑线? （ ） A. 活动在冷锋上，由多个积雨云群组成的狭窄的强对流天气带 B. 活动在冷锋后部冷气团中，由多个积雨云群组成的狭窄的强对流天气带 C. 活动在冷锋前部暖气团中，由多个积雨云群组成的狭窄的强对流天气带2. 产生系统性雷暴的天气系统包括（ ）。 A. 锋面、高空槽和切变线、冷涡、台风倒槽 B. 高压、低压、槽

30、、脊、鞍型气压区 C. 热低压、副热带高压中、大陆冷高压中3. 如果报告在跑道人口处有雷暴，此时着陆可能会遇到( )。 A. 强烈低空风切变 B. 大雾 C. 云底高度很低的层云4. 在飞行中判断雷暴移动的方向，下面（ ）是正确的。A. 实测风的风向即雷暴移动的方向 B. 云砧伸展的方向和雷暴移动的方向相反C. 砧状云的伸展方向即雷暴移动的方向5. 关于强烈雷暴的气流结构，下面何种说法正确（ ）。A强烈雷暴的前面是上升气流，中、后部是下降气流，下降气流能促使暖气流上升。B强烈雷暴中心为上升气流而周围是下降气流。C强烈雷暴在起始阶段即有较强的下降气流。6. 在积雨云的生命周期中，哪个阶段的特征是云体内主要为下降气流( )。 A. 发展阶段 B. 成熟阶段 C. 消散阶段7. 什么样的雷暴通常产生诸如大冰雹和狂风这样最恶劣的天气现象( )。A气团雷暴 B暖锋雷暴 C飑线雷暴Ch9F1.( )到看不见地面较大目标物的高度，叫空中垂直能见度。A. 上升 B. 下降 2. 技术水平高的飞行员，他的最低气象条件就校( )。 A. 高 B. 低3. 霾形成在什么季节，何种天气系统的哪