北引桥实施性施工组织设计

1、北引桥实施性施工组织设计一、 工程概况北引桥为双幅桥，起点为N7桥台，终点为正桥1号墩，N7、N6和N5桥墩位于岸上，其余桥墩位于水上；除N1和N2桥墩承台为6根1.5m钻孔嵌岩桩外，其余承台均为4根1.5m钻孔嵌岩桩，总共钻孔桩数为72根（包含1号墩8根钻孔桩）；北引桥全部承台为矩形，北引桥所有承台宽度均为6.5m，N1承台长度为11.5m，N2承台长度为17.0m，N7桥台的承台长度为10.5m，其他北引桥承台长度均为8.0m；上部结构N7N2为一联5×60等截面箱梁，N21号墩为一联2×60m变截面箱形梁，N7桥台至N6N5跨中位于曲线段上，N21间为变截面箱形截面梁

2、，变截面箱梁从1到N2桥墩箱梁宽度逐渐变大，在N2桥墩处箱梁连接A、B匝道和北引桥5×60m连续箱梁。二、 主要工程数量1、 钻孔桩（混凝土标号：B35）2、 承台（混凝土标号B35）3、 墩身（混凝土标号B40）4、 箱形截面梁（B50混凝土）N7N2墩为5×60m连续箱等截面箱形梁，其中N7至N6N5跨中的东侧为A幅曲线段梁，西侧为B幅曲线段梁；N5N3墩上以桥墩为中心为直线段T构；N3N2间N2墩侧为边跨直线段；曲线段梁、直线段T构及边跨直线段梁间设合拢段相接。5×60m箱梁钢筋混凝土数量汇总表如下：5×60m箱梁预应力材料汇总如下表：名称规格单位

3、数量钢铰线j15.24t377.28 锚具15-19夹片锚套448 15-12夹片锚套352 15-5夹片锚套560 BM15-4套4680 JLM-32套6740 波纹管内100mmm4325.19 内90mmm2628.06 内55mmm4718.98 70mm×25mmm25468.80 高频管50m20220.00 精轧螺纹钢32mmt128.72 N21号墩间为2×60m变截面箱形截面梁，梁体设计分为三个基本单元，编号分别为A、B和C，其中A单元和B单元间由合拢段D1连接，B单元和C单元间由合拢段D2连接。2×60m箱梁钢筋及混凝土数量如下表2×

4、;60m箱梁预应力材料数量如下表名称规格单位数量钢绞线j15.24t173.6 精轧螺纹钢32t26.0 波纹管内100mmm2654.2 内90mmm3718.9 70mmx19mmm13516.6 高频管50m4086.0 锚具OVM15-19夹片锚套72 OVM15-12夹片锚套156 BM15-4套1872 JLM-32套1362 三、 施工进度计划北引桥主要项目阶段性进度计划如下：钻孔桩：2003年6月1日2003年10月30日；承台：2003年7月15日2003年12月10日；墩身：2003年8月10日2004年3月10日；2×60m箱梁：2004年1月102004年5月

5、20；5×60m箱梁：2004年2月102004年7月15日。四、 场地布置北引桥上部结构为满铺支架现浇，匝道A、B的上部梁体也采用满铺支架现浇，桥址区水上设置钢管桩临时墩，N71号墩间搭设满铺的脚手支架，在支架顶设置23台8t或16t汽车吊，梁体施工好一段后，将汽车吊转移到梁顶配合梁体支架现浇施工。钢筋加工车间和模板加工车间主要设置在梁体内，在支架底配置两艘800t铁驳存施工物资和小形机械。五、 总体施工方法概述北引桥下部（钻孔桩、承台、墩身）采用与南引桥相同的方法施工：1、 钻孔桩1号墩、N3、N4采用与南引桥相同的钻孔平台进行钻孔桩施工，N1、N2号墩因承台尺寸加大，平台也作相

6、应改动，N5桥墩采用筑岛法进行钻孔桩施工，N6、N7墩则在岸上铺枕木后直接摆钻机进行钻孔桩施工。根据南引桥及正桥钻孔的情况，北引桥钻孔桩采用砸机正循环成孔。1号墩、N1N5桥墩钻孔用泥浆采用泥浆船运输，填充混凝土回收泥浆也用驳船接收，N6、N7墩钻孔桩泥浆通过管道输送，桩基混凝土填充时，泥浆通过管道收回，在N6墩侧的停置一艘泥浆专门供应北引桥钻孔用泥浆。1号墩、N1N5墩钻孔桩钢筋笼在横琴侧岸上分节制造，用船倒运到墩位现场接长，用浮吊放入孔内，N6、N7号墩钻孔桩钢筋笼在澳门侧空地上分节制造，由汽车吊配合接长并下到孔内；1号墩、N1N5号墩钻孔桩混凝土由横琴岸混凝土工厂提供，由混凝土输送船运送

7、，在运输过程中需注意在航道位置与其他交通船只的关系，防止发生意外，N6、N7号墩的钻孔桩混凝土联系澳门当地混凝土工厂提供，由混凝土输送泵车直接放入灌注导管内填充。2、 承台1号墩、N1、N2和N3号墩承台采用吊箱围堰施工承台，1号墩和N3号墩承台与4号墩承台尺寸相同，采用与4号墩相同的围堰施工，N1、N2承台长度分别比4号墩承台长3.5m和9.0m，分别在4号墩围堰的基础上进行改制（围堰长度加大3.5m和9.0m）。吊箱围堰采吊船整体下沉进行安装。N4墩采用筑岛法方法施工承台，钻孔桩施工完成后，用挖掘机完成承台基坑的开挖，在基坑边筑出防水堤，堤顶高度为+2.0m，同时为排除基坑内渗水，基坑每边

8、挖大2.0m，在坑的四周挖汇水沟，采用潜水泵排水。N5、N6和N7桥墩位于岸上，直接开挖基坑施工承台，在开挖基坑时应在基坑四周设置排水沟，基坑四角设置汇水坑，采用潜水泵排除坑同渗水，承台每边加大1m填50cm厚碎石，再在碎石垫层上浇筑50cm厚混凝土垫层，在垫层混凝土上立模进行承台混凝土浇筑施工。1号墩、N1N5墩承台钢筋在横琴钢筋车间下料，由运输船运输到墩位安装，N6、N7号墩承台钢筋在澳门岸空地下料，人工或汽车吊配合倒运到墩位绑扎。1号墩、N1N5号墩承台混凝土由横琴岸混凝土工厂提供，N6、N7墩承台混凝土从澳门混凝土厂联系提供。3、 墩身北引桥墩身采用与南引桥相同的方法施工，均采用钢管脚

9、手支架和墩身模板施工。N1和N2墩身均比普通墩身宽，N1墩施工的模板在普通墩身模板的基础上改制，N2则新制一套模板。1号墩、N1N5墩的墩身钢筋由横琴侧钢筋加工车间提供，N6、N7墩的墩身钢筋在澳门岸空地上下料。1号墩、N1N4号墩墩身混凝土由横琴岸混凝土工厂提供，N5N7墩身混凝土联系澳门岸上混凝土工厂提供。4、 箱梁满铺支架法现浇北引桥上部结构采用满铺支架法施工，支架基础形式为钢管桩或钢管脚手。1号墩到N5号墩位于水上或浅滩区，采用钢管桩基础，N5N7墩采用钢管脚手支架，因北引桥箱梁或基础施工对当地交通影响，对地基处理和搭设支架时要充分考虑交通改道因素，同时A、B匝道在北引桥的两侧，B匝道

10、还跨越北引桥，还要考虑B匝道将来的支架搭设。满铺支架主梁采用贝雷梁，横向分布纵梁为I14工字钢，底模面板采用厚度16mm竹胶合板，下铺间距为50cm的10×10cm木方。满铺支架外侧模板采用钢模板，内侧模板及内顶模板为竹胶合板和木方构成，内顶模支架采用型钢和钢管脚手组成。1N2间变截面箱梁钢筋骨架在横琴钢筋加工车间下料，N2N5墩钢筋骨架在横琴岸钢筋车间下料，N5N7钢筋骨架在澳门岸空地上下料，1号墩N5墩箱梁钢筋由浮吊或梁上汽车吊配合安装，N5N7墩箱梁钢筋由澳门岸上汽车吊或梁上汽车吊配合安装。六、 施工队伍及劳动力组织北引桥施工现场组织主要由项目部下属七分公司承担，由项目部测量组

11、进行放样测量和控制测量，七分公司负责现场质量检查和控制。钻孔桩由三家专业钻孔队伍（6台钻机）负责完成钻孔工作；钻孔桩二次清孔、下钢筋笼、及灌注水下混凝土由七分公司组织专门人员完成，七分公司负责协调船只和吊船等大型机械，岸上钻孔桩施工机械由项目部总体协调。承台施工吊箱围下沉及承台施工由一家专业队伍负责施工，七分公司负责现场协调材料及机械保障。岸上承台由于涉及到澳门机械，除七分公司组织人员外，项目部负责与总包项目部调配机械。墩身施工由施工承台的队伍承包，与承台施工管理形式相同。箱梁现浇需要大量的钢筋工、模板工及架子安装工，由一个达150人的专业队伍完成，七分公司负责材料组织、机械组织、及现场人员配

12、备。七、 主要材料组织及进场计划采用满铺支架施工所用的临时结构材料多（钢管桩、钢模板、钢管脚手、型钢、贝雷梁、方木、竹胶合板等），数量巨大，钢管桩由项目部或七分公司负责购置或现场制造；钢模板由工地钢结构车间制造；钢管脚手、贝雷梁由项目部物资机械部负责租凭；型钢、方木和竹胶合板由项目部物资机械部采购。主体结构材料如钢筋、钢板由物资部从澳门订购，由水运至工地；水泥、粉煤灰由物资部联系从珠海经公路运输进行横琴岸混凝土工厂，砂、石料从海上船运抵横琴岸混凝土工厂。八、 机械配置及进场计划主要机械及设备表序号名称型号数量（台）总功率（kw/hp）制造国或产地服务时间一水上船舶1泥浆驳400t1中国2003

13、.52003.102供水驳400t1中国2003.52004.63生活、办公船50客位1中国2002.92004.94抓斗船10t1中国2003.62003.105拖轮1中国2003.52004.9二起重机械1浮吊30t2中国2003.52004.92其它小吊机8t20t2就近2003.62004.9三 工程施工机械1震动打桩机中-1601155KW中国2003.52004.9四钻孔机械1砸机16t9中国2003.52003.10五设备1变压器1000KVA1中国2003.62004.112张拉千斤顶ZPE-23FJ2中国2003.52004.113张拉千斤顶YCT1202中国2003.520

14、04.114张拉千斤顶YCT4504中国2003.52004.115卷扬机2t10t522KW中国2002.102004.116钢管脚手管48.5mm200t7钢管桩80cm800t8竹胶合板=16mm2000m29方木10cm×10cm150m3六试验检测设备1全站仪SET2C1德国2002.92004.122经纬仪T25瑞士2002.92004.123水准仪B1,C405中国2002.92004.124激光测距仪2瑞士2002.92004.125试验质检仪器1套中国2002.92004.12七加工机械1钢结构加工机械2套中国2003.52004.52钢筋加工机械3套中国2003.52004.53木工机械2套中国2003.52004.5九、 施工用水及电通讯北引桥现场施工用水量较大的是钻孔桩用水和混凝土结构养护用水，水上钻孔桩施工泥浆由泥浆船提供，拌制泥浆用水由横琴提供，由供水船运到位，混凝土结构养护用水量较零星，由停泊在墩位旁的贮水船提供。澳门岸钻孔桩施工用水采用澳门自来水。现场主要通讯手段为高频对讲机，辅以手机联系，后方调度办公室均装有电话，方便与对应部门联系。十、 质量、安全钻孔桩、承台、墩身和箱梁现浇施工要求与南引桥施工要求相同，在开始施工前进行技术交底并制定施工过程中相应的检查程序，由现场质检工程师根据实际情况填写，由项目部质检工程师对照检查，不满足要求的