册亨出口防护方案

1、册亨隧道出口便道施工安全防护方案1、编制依据1.1 国家及交通部现行的有关施工规范、技术标准和验收标准；现 场实际情况；1.2 现场考察和勘察所取得的资料；1.3 以本单位现有技术力量和历年施工经验作为基点，统筹考虑 标段内现场以及施工进度计划等。2、适用范围本防护方案适用于余庆至安龙高速公路望谟至安龙段 T7 标段YK39+225 s K39+一、工程概况册亨隧道系新建工程望谟至安龙高速公路工程 T7 标重点工程， 出口位于册亨县境内，附近有者楼河通过，毗邻 S312 省道。施工便 道、临时场地及洞口开挖施工时对省道通车存在一定影响，为保证省 道行车的安全和通畅，在隧道施工时，采用交通管制及

2、设置安全防护 围栏的安全措施。二、施工措施1、施工准备施工前，对场地进行“三通一平“处理。修筑临时便道时，必须 保证行车和行人的安全。并有明确的指示标志和交通管制措施。施工前，对埋设在地下的管线作出明显的标志，并对施工人员进 行详细交底。施工区域悬挂国家规定的安全标志、危险、警告、符号和标语，告诫人们保护的范围和危险的区域。2、便道、临时场地施工安全便道、临时场地施工前，制定严格的施工规范和安全技术操作规程， 落实现场指挥调度人员，对所有施工人员进行安全技术交底，布置施 工现场安全防护设施，配备施工人员必须的安全保护用品，一切准备 就绪方可开始便道施工。便道、临时场地施工时， 施工区域设置专人

3、进行交通管理， 对人员、 车辆、机械实行统一指挥。 以免发生人身、 机械事故。 挖土机施工时， 必须保证一定的施工场地，人员不得进入回转半径以内。运土汽车进 入施工场地设专人指挥，以保证安全。施工场地禁止行人通过。施工 结束，清理现场，剩余材料不得乱倒在路边，保持路面清洁，减少对 行车安全的影响。3、洞口开挖施工安全洞口施工前先清理开挖部位上方及侧方可能滑坍的表土、灌木及 山坡危石，疏通流水沟渠，排除积水。洞口边仰坡上方的天沟及时施 作，对土质地段天沟做到随挖随砌，不使雨水冲刷坡面。洞口土石方 按设计要求自上而下分层开挖，分层支护。开挖土方随挖随弃，避免 因弃碴堵塞造成的排水不畅、过大压力引起

4、山坡坍塌的危害。处于陡 峭边坡，施工时增设隔离带，部分危险地段采用开挖反向平台并设防 护围栏，以防止高空土石坠落，避免对交通的影响。 隔离带采用钢管支撑、 彩钢板围挡；工18型钢立柱及钢板焊接、 钢管 斜撑、竹挡板、沙袋组成，设置于省道侧。具体布置及材料数量详见附图 三、现场交通道路上川流不息的车辆和人流给施工带来很大的困难，给人员安 全带来了极大的影响。 在道路施工前制定现场交通管理方案， 施工中， 必须认真对车辆行人进行交通管理。通过标志或交通指挥人员指挥车辆绕道行驶或限制行驶路线或车 速，保证施工人员安全和减少干扰施工。不中断交通施工，设立明显的安全标志，施工路段前后端点设置 安全警示牌

5、（“施工路段注意安全” 、“施工现场车辆慢行”等） 。施 工现场应明确规定车辆和行人路线，安排专人指挥车流和人流通过施 工区域。可分段分块进行，便于车辆和行人绕行。四、安全保障体系安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切 身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主” 的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各 类伤亡事故的发生。具体措施如下：（1）、加强领导，健全组织 成立安全工作领导小组，分别由项目经 理和施工队队长任组长、副组长，经理部设专职安全员 1 名，各工程 队设兼职安全员 1 名，具体负责安全工作的实施。建立健全安全保证 体系，定

6、期分析解决工作中存在的问题， 及时发现和排除不安全隐患， 确保施工安全。（ 2）、安全教育经常化、制度化 开工前进行系统安全教育，开工后抓好安全教育和培训工作。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等形 式，增强全员安全生产自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作 真正落实到实处。（ 3）、完善安全检查制度 各级安全生产领导小组要定期组织检查， 各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭 在萌芽状态。（4）、严格按工艺流程科学组织施工 严格各工序衔接，严格操作规 程，严格各种违章指挥和违章作业。（5）、搞好施工疏导及现场标识 夜间施工要有良好的照明设备，危 险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值