绞吸式挖泥船施工要领

1、绞吸式挖泥船船体建造施工要领绞吸式挖泥船W全回转拖轮船体建造施工要领121绞吸式挖泥船共12页 第 2 页B412 目 录一 船体建造基本要领 31.1 主要尺度 31.2 船体建造质量检验标准 31.3 基本要求 31.4 余量要求 41.5 主要坡口型式 51.5.1 焊接材料 81.5.2 焊接要领 8二 分段制造要领 92.1 船体舯部分段 92.2 尾部分段112.3 首部分段112.4 上层建筑分段 12三 总组12四 船台合拢12绞吸式挖泥船共12页 第 3 页一 船体建造基本要领11主要尺度:总长: 约96.5m两柱间长: 64.4m型宽: 15.4m型深: 4.0m设计吃水:

2、 2.4m肋距0.70m12船体建造质量检验标准建造质量必须符合CSQS和本厂标准。13 基本要求(1)采用电子计算机进行型线光顺、外板展开、结构放样和板材套料。(2)分区下料，区划要与施工计划相一致，兼顾钢材利用率的提高。(3)生产设计中的工位编码，原则上沿用原天津造船公司惯例。(4)设计部门应提供准确的分段结构重量和舾装重量。对形状较复杂的分段还应提供重量重心位置，供翻身时参考。并会同施工单位共同确定分段吊环的位置。绘制分段吊装图册和上层建筑分段总组后的吊装图。(5)生产设计时，要将人员出入、设备或管系进舱，通风和高效焊接等要求的工艺开口标明在图纸上。施工车间也可根据需要开适量的工艺孔，但

3、应有完整的工艺文件并取得验船师和船东代表的认可。(6)各种放样图纸是船体工艺文件的组成部分，后续各工位无权改动，有问题应通过正常途径反馈。(7)应通过合理的利用材料和严格管理来提高钢材利用率。工艺文件(含放样图纸)一经形成，不可任意更改。在钢材利用率与施工工艺发生矛盾时，应首先考虑施工工艺的要求，避免出现以提高钢材利用率为由，而置施工工艺于不顾的现象。(8)各工位工序应加强自身的质量意识，不符合质量要求的产品不能流入下道工序。流入下道工序的不合格品由上一工序负责解决。放样工作应加强内部的管理，建立校对和事故处理记录等制度，减少出错率。绞吸式挖泥船共12页 第4 页(9)由生产设计确定的生产流程

4、原则上不得变更，如确有变更需要时，应由生产主管部门进行协调。 (10)为能更合理地利用板材，要求放样间除了出外板排板图以外，还应出主甲板排板图、内底板排板图、横纵壁排板图，在排板图上应明确标出坡口形式，如有平直板应标出予拼。(11)采用刨边的钢板，排板时应留出刨边余量。单边刨留5mm，双边刨留10mm。(12)各种型材允许焊接起来使用。接头长度不小于1m，且6m之内只允许一个接头。12m以内的型材应在下切工位焊妥。(13)各种舾装在结构上的开口按有关规定进行。(14)各焊接工序要严格控制焊脚尺寸，不得过大，以减少焊接变形。14余量要求余量一般为30mm，不必大于50mm。特殊需要按具体情况处理

5、。荒料线的切割要求与实料相同。(1) 船台大口:A.构件顶焊加30mm余量，但分段下胎前大接缝要切实上台。B.构件有间隙或削斜不加余量。C.板口须按<<分段划分图>>二次划线切实时，余量由车间工艺确定。(2) 分段制作:A.外板板缝按<<外板排板图>>要求加余量。B.分段内的构件对接口或焊接端均为实料。(3) 内场制作:A.凡不经予拼板可一次切割成形的构件，在下切工位划线切割完成。B.凡须经予拼板后下料的构件，予拼板时应留二次划线切割的余量。C.平直板列，在拼接焊妥后划线切割。（4）<<外板排板图>>应遵照如下原则设绘:A

6、以详细设计的<<外板展开图>>为基础，根据设计所和物资处提供的实际来料情况绘制。B在绘制<<外板排板图>>时，应以尽量减少板口对接为第一原则，尤其在水线以上部分更应如此。C分段的小口要明确地表示出来，下料图、拼板图、划线图可以分段的小口为基准线。绞吸式挖泥船共12页 第 5 页D完成排板图后，放样间应邀请设计所、分段车间、建造车间和造船生产部会审。15主要坡口形式本船的主要坡口形式见下表。种类规 格简 图适 用 范 围TC11C =68单面焊双面成型陶瓷衬垫焊；分段大组装，船台搭载。TC12C = 68分段反造时拼板TC21C= 7L=4(t1-

7、t2)+8t1 - t2 3单面焊双面成型陶瓷衬垫焊；分段大组装，船台搭载。TC22C = 7L=4(t1-t2)+8t1 - t2 3单面焊双面成型陶瓷衬垫焊；分段大组装，船台搭载。TC31t24C =68分段大组装，船台搭载。横缝。TC32C=68L=4(t1-t2)+8t1 t2 3分段大组装，船台搭载。横缝。SW 1t12C= 01自动焊拼板SW 2L=4(t1-t2)+8C = 01t1 - t2 3t2 12自动焊拼板SW 312t24f = 10C = 01自动焊拼板MW11C =2手工焊对接口，如舷侧大口。MW12C =2手工焊对接口，如舷侧大口。MW21C = 2L=4(t1

8、-t2)+8t1 - t2 3手工焊对接口，如舷侧大口。MW 22C = 2L=4(t1-t2)+8t1 - t2 3手工焊对接口，如舷侧大口。BWC = 68艏艉段中不能进人的地方。绞吸式挖泥船共12页 第 8 页 151 焊接材料 1SMAW：J422、J421Fe、J506X、J506。 J506焊条用于船体结构外板、甲板、主要构件、强受力构件 、液压和高压管的焊接。 2SMW：H08A/J431用于平板对接。 3GMAW：JQ.MG49-1用于除船体大接缝以外任何部位焊接。 4FCAW：JQ.YJ501-1仅用于船体大接缝及板缝的单面焊双面成型焊缝。 152焊接要领。 1所有平直板对接

9、缝应用SMW焊。 2分段平、曲面板缝及船体大接缝应TC焊法。 3桁材骨材大接缝应用TC方法焊接。 4板材厚度在10mm以下及焊角要求5mm以下的焊接不宜用J421Fe焊条。 5船体大接缝焊接一律采用双人对称焊。 6所有组装分段焊接应从中心向四方呈扩散形式对称焊。并且长焊缝应退焊、 特别是肋板与桁材立角应自上而下分段退焊。绞吸式挖泥船共12页 第 9 页二 分段制造要领2.1. 船体中部分段211101P/S,102P/S,103P/S,104P/S以上分段采取正造方式，即以船底做基准面。 甲板与外板及距中3.5M纵壁做成子分段。 分段组装主要顺序： 船底板预拼划线切割装结构测平封胎焊结构吊装甲

10、板子分段找正定位 以上分段重点保证二次划线板的方正度。合拢后保证横纵大接缝的铅垂面。 212由于在分段的高度方向按实料处理加5mm及宽度方向加10mm( 见分段划分图)所以要求放样的下料图相应结构也应加放此数据。（见图A） 绞吸式挖泥船共12页 第 10 页2.2. 艉部分段 301P/S此分段正造。可分为船底子分段及甲板与外板子分段，距中2M与距中2800纵壁构成的子分段。2.2.1 甲板与外板子分段（反造，见图B）2.2.2 距中2M与距中2.8M子分段此处子分段有轮子轨道，制做时要控制轨道开口尺寸。该子分段的长度由尾 20# 做成整体长度。左舷该组合体与分段焊成整体，右舷该组合体与分段只

11、点焊待船台合拢时再定位。横剖面见图C,纵剖面见图D。绞吸式挖泥船共12页 第 11 页 上半体轨道开口机加工后再与下部连成一体。连成整体时应在胎架上进行，以距中2.8M纵壁为基准面，应保证轨道基准面距基绞吸式挖泥船共12页 第 12 页线3053高度与轨道的直线度。223 分段组装 立胎架吊装船底板吊装距中2M2.8M组合体吊装甲板及外板组合体找正定位（重点控制距中2M2.8M轨道组合体）2. 3 艏部分段 401P/S、402P/S 以上分段采取正造方式，即以船底做基准面，甲板与外板及纵壁做成子分段。 分段组装主要顺序 船底板上胎架划线、切割装结构测平封胎焊结构吊装甲板子分段找正定位。三 总组上层建