监理项目部安全体系

1、职业健康安全体系2011年，新建山西屮南部铁路通道监理项目部在公司正确领导下， 各项监理工作正在展开。项目监理部承接公司职业健康安全体系要求， 编制监理安全技术措施计。定期对参建人员进行安全教育培训工作， 通过培训和检查促进职业健康安全岗位责任制和有关管理制度落实，在 监理内部会议中设立安全专项讨论区，每年组织应急演练。控制和预防 监理过程交通安全、监理安全、火灾、急性中毒等安全事件发生。2011年监理项目部职业健康安全管理重点工作1. 编制项目监理安全技术措施计划按“谁主管，谁负责”原则，项目监理部在抓好监理工作的同时也 进行了职业健康安全管理工作。按职业健康安全管理体系要求对危险源 辩识、

2、安全教育培训、督促检查等各项工作进行规划，即编制项目的监 理安全技术措施计划。2. 提高驾驶员安全行车意识，遏制交通安全事件发生今年为响应公司“降低交通安全事件发生机率，减少安全事件损失, 确保公司2010年职业健康目标”的号召，加强现场交通安全和车辆管理 是一项重要工作。项目监理部遵循“谁使用谁管理、谁负责，总监负总 责”的原则，抓好以下工作：（1）把住驾驶聘用和教育培训关监理部聘用的驾驶员，必须严格遵守驾驶员聘用管理办法、道 路交通安全责任制规定的程序和要求。（2）对新聘驾驶员，要进行公司和项目部两级教育，使他们了解 公司车辆管理有关规定及道路交通安全岗位责任制要求。上车前，必须 经公司技

3、术考核和项目部培训考核。（3）项目部要安排好驾驶员日常教育培训工作，使驾驶员不断增 强自觉遵守交通法规，爱护车辆自觉性。在行车中做到不挤、不抢，文 明礼让行车；不开超速车、斗气车，饮酒后不开车；在冰、雪、雨、雾 天气条件下，把车速降下来，确保安全行车。（4）各车组要合理安排用车。尽可能不安排赶点行车，减少雨、 雪、雾天气行车、长途行车、夜间行车等出车安排。3加强对现场监督检查，确保监理人员健康安全深基坑工程、模板工程、起重吊装工程、高墩大跨桥梁工程、隧道 工程等铁路建设监理现场，高处作业多，机械设备多，施工环境复杂， 存在诸多安全隐患。监理人员在现场易受到高处堕落、物体打击、电击、 坍塌掩埋等

4、安全事件伤害。保障现场监理人员健康安全，项目部要做到 两手抓。一抓监理安全技术措施计划落实，做好监理人员岗前培训, 日常培训、专项培训等员工培训工作。二抓加强对监理现场廻视、检查, 督促现场监理遵守监理安全操作规定。项目总监、监理组长按监理 安全技术措施计划落实现场检查计划，指导现场监理人员排除安全隐 患，避免或减少安全事件发生。4.按规定时限报告安全事件安全事件发生后，项目部必须按铁三院集团公司安全生产事故报 告和调查处理办法（三设安管字2009315号）文件要求向公司报告事 故。做到不迟报、不漏报、不谎报或不瞒报。项目部自行调查处理的事件，按公司要求，及时查清事故原因，查明事 故性质和责任

5、，总结事故教训，提出整改措施，并对事故责任者提出处理意 见。附件12011年度0HSAS18001法律、法规及其他要求清单附件2监理项目部安全技术措施计附件2项目监理部安全技术措施计划1.监理安全技术措施计划编写原则监理项目部依据监理过程安全风险控制程序及公司管理要求编制监理安全技术措施计划。该措施计划是项目监理部与项 目实际相结合制定的职业健康安全管理体系运行的管理方案。措施 计划内容写到做到，具有可操作性，并组织、督促各监理组、科室落实。2.监理安全技术措施计划主要内容2.1建设项目工程概况2.1. 1本监理标段工程概况本监理标段为新建山西中南部铁路通道ZNJL-9标，起点里程DK547+

6、200,终点里程DK597+600,线路长度52. 892km （考虑长短链），工程投资约27. 544亿元。其中路基6980米、桥梁15座（其中连续梁 桥一座）共3719延长米、涵洞24座共899. 73横延米、隧道9座隧道 共42193延长米、车站一座（平顺车站）。隧道长度占线路总长度的 79. 7%；桥梁长度仅占线路总长度的7. 0%,职业健康危险源比重较大。工程位于长治市的潞城市、平顺县以及河南省的林州市境内。2. 1. 1. 1水文地质条件标段沿线主要河流有清漳河、浊漳河及其支流和人工沟渠。大部分河流常年流水，流量受季节影响明显，旱季流量小，雨季流量大。沿线地下水按赋存的介质分为孔隙

7、潜水、基岩裂隙水、岩溶裂隙水 及构造裂隙水。孔隙潜水赋存于平原、倾斜平原、盆地及河谷阶地的第 四系松散堆积层中，埋深一般520m；基岩裂隙水赋存于山区各地层基 岩构造裂隙中，埋藏较深，主要受大气降水的补给，以泉的形式出露排 泄，在断裂带等储水构造中，水量较丰富，局部还具承压性；岩溶裂隙 水赋存于奥陶系及寒武系的灰岩、白云岩中，构造裂隙水主要赋存于断 裂构造带，富水地段具有突发性、出水量大的特点，对隧道工程影响较 大。区内地表水和地下水多属重碳酸-钙型水，水质一般较好，对混凝土 一般不具侵蚀性，大多地段可供生活饮水用和一般工程用水。2. 1. 1.2气候特点线路所经地区属暖湿带亚湿润气候区。四季

8、气候特征明显，冬季受 极地大陆性气团控制，夏季主要受热带海洋性气团控制，降水主要集中 在79三个月；春、秋两季由大陆性气团和海洋气团交替影响，但以 前者为主，夏季昼夜温差较大。按对铁路工程影响的气候分区，本标段 山西省潞城市、平顺县属寒冷地区，林州市属温暖地区。沿线主要气象 特征见11表：表沿线主要气象特征一览表项目地区年平均 气温 (°C)极端最高气温(°C)极端最低气温(°C)最冷月 平均气 温(°C)年平均降水量(mm)最大风 速(m/ s) 及风向最大积雪深度(cm)备注潞城市8.837.4-24.5-6.751911.0NNE15平顺县9.23

9、& 4-20. 7-5.5583. 113. 7W24林州市12. S41. 4-23. 6-2. 5672. 1/IS2. 1. 1. 3可能影响职业健康的不良地质(1) 滑坡：黄土高原的黄土丘陵及低山区路段，以黄土梁、節及冲 沟为主，表覆厚层第四系新黄土、老黄土、各河流、大冲沟两岸坡的下 部及局部沟心出露第三系黏土、粉质黏土、三叠、二叠系砂、泥岩。由 于黄土具直立性，在干燥状态下形成陡崖或峭壁，受降雨、采矿等外界 因素影响，滑坡不良地质发育。(2) 顺层：山区局部地段存在岩层倾向线路的不利情况，尤其是砂 泥岩路堑开挖时可能诱发工程事故，须加强工程措施。(3) 岩溶：区内可溶岩主要为

10、寒武系、奥陶系碳酸盐岩，主要分布 于剥蚀低中山区奥陶系中统地层中。岩溶发育程度为弱强发育，可溶 岩隧道施工中须加强综合地质预报工作，可溶岩隧道施工及路堑施工前 对基底进行物探测试，采取措施防止隐伏溶洞危害。2. 1. 1. 4危重工程、主要工程内容和数量(1)危重工程本监理标段控制性和危重工程为：太行山隧道长18116.533m (双洞 单线隧道)为全线控制性工程之一，吾岩河隧道长9100m (单洞双线隧道) 为全线重难点工程之一；红峻隧道长4852m、立家长隧道4668m、克昌大 桥(上部结构( 40+64+40 ) m挂篮悬臂法灌注现浇连续箱梁)、 DK548+130. 00-DK548+

11、403. 05段黄土深路堑、无确轨道工程为监理标段内 的重点工程。 太行山隧道位于山西省与河南省交界处，起于山西省长治市平顺 县石城镇克昌村，止于河南省安阳市林县姚村镇坟头村。隧道采用双洞 单线方案，左线隧道进口里程为DK578+875,出口里程为DK597+000,左 线隧道全长18125m,在DK590+335DK590+740段下穿露水河。右线隧道 进口里程为DyK578+865,出口里程为DyK596+973. 066,右线隧道全长 18108. 066m,右线在DvK590+310DyK590+705段下穿露水河；本隧道最 大埋深920 m最小埋深约13m。左线隧道线路平面在进口端设

12、置R=1600m 的曲线，出口端设置R=3500m的曲线。右线隧道线路平面在进口端设置 R=2000m的曲线，出口端设置R=3500m的曲线。隧道左右线纵坡为单面下 坡，坡率分别为：-10.7%。、-10.5%°、-7.8%。本隧道设置斜井两座， 其中1#斜井设在右线隧道右侧，与右线线路中心交叉里程为DyK587+000, 设计长度504m,现正洞透水，存在职业健康危险源，需高度关注；2#斜 井设在左线隧道左侧，与左线线路中心交叉里程为DyK594+650,设计长 度 1210m。 吾岩河隧道位于平顺县北耽车镇及阳高乡之间。隧道进口位于北 耽车镇南耽车村东南约1. 8km；出口位于阳

13、高乡回源头村北约200m。进 出口处均有村间公路进入，交通便利。隧道里程DK561+858-DK570+95& 全长9100m,设计为单洞双线隧道，最大埋深约690m。隧道进口端设置 有R二1600m的曲线，出口端设置有R=800m的曲线。本隧道设斜井一座。 本隧道在DK566+900-DK567+500段围岩为碳酸盐岩溶发育层，溶蚀现象 严重，易发涌水；在DK569+464-DK569+475段通过断层带，岩体破碎， 可能富水或导通其他补给源，引发涌水，施工过程中要采取预控措施， 避免事故发生。 克昌大桥上部结构为(40+64+40)m挂篮悬臂法灌注现浇连续箱梁, 施工技术难度和安全

14、风险较大，存在高空坠落、张拉伤人等危险源，为 标段内重点监控工程。 DK548+130. 00-DK548+403. 05 段黄土深路堑，全长 273. 05m,位于 山西省长治市潞城县王家村，黄土覆盖构造剥蚀基岩低中山区。地面高 程816-853m,相对高差约37m。本段路堑开挖深度大，且黄土具有非自重 湿陷性，开挖时遇水容易造成边坡溜坍、失稳，监理应高度关注。2. 1. 32监理组织机构及人员概况2.1.2. 1监理项目部的设置根据本标段项目监理工作要求及特点，设置“天津新亚太工程建设 监理有限公司山西中南部铁路通道Z町L-9标监理项目部”，监理项目部 办公地点设在山西省平顺县，监理项目部

15、设工程部、合同部和中心试验 室，下设四个监理组。监理组的划分与施工标段、重点工程位置相结合, 总体上考虑方便工作，交通便捷，且有利于监理管理和监理控制。监理 项目部将根据本工程的特点，进行集中管理，统一调配，同时又要充分 发挥监理组的作用，共同做好监理工作。各监理组设置：第一监理组设于山西省平顺县北耽车乡的棚头村电石厂，负责 DK547+200-DK561+858段内的隧道、桥梁、路基的监理工作；第二监理组设于山西省平顺县阳高镇的水电公司祥福宾馆，负责 DK561+858-DK578+865段范围内的隧道、桥梁、路基、平顺车站站场及吾 岩河隧道内无确轨道的监理工作;第三监理组设于河南省林州市任

16、村镇，负责DK578+865-DK597+600 段内的隧道、桥梁、路基和太行山隧道内无确轨道的监理工作；第四监理组是站后监理组，负责监理标段内所有站后四电工程的监 理工作，里程范围DK547+200-DK597+600。2.1. 2. 2监理组织机构A. 监理组织结构的特点根据招标文件的要求以及本工程的特点，监理公司在施工现场设置 直线式监理组织机构，上设监理项目部（由工程部、合同部、中心试验 室组成），下设监理组。各监理机构食宿自理，工作独立，制定完善的各 项工作制度，采用先进的管理模式并统一着装、挂牌上岗。总监理工程师由具有丰富工程设计和监理管理经验的高级工程师李 广合同志担任，杨喜成高

17、级工程师和王继升高级工程师担任副总监。总 监全面负责监理项目管理、协调工作，对整个标段工程负总责，副总监 协助总监工作，并负责对监理组及分管项目的监理工作。现场监理机构将按照公正、独立、自主的原则开展工作，维护建设 单位和施工单位的合法权益。做好岗前培训工作，使监理人员熟悉重载 铁路相关专业技术，总监组织全体监理人员认真履行监理合同，协调参 建各方关系，及时处理现场出现的问题。建立健全内部管理考核制度， 调动广大监理人员的积极性和责任心，对项目实施卓有成效的管理。B. 监理组织机构框图本项目监理组织机构见下图：新建山西中南部铁路通道瓦塘至汤阴东（含）段ZNJLT标段监理组织机构框图监理一纽（1

18、3人DK5I7<00 DK56S5S鉴塩纠乙!路垦专业监理工程师 4桥梁专业监理工程师 2隧道专业监理工程师 6人人人监理二组（11人DK561*S5S-DK57S-S65 申4细长路垦专业监理工程师2人桥梁专业监理工程师2人隧道专业监理工程师6人监理三组（17人DK578+865 -DK597-600I林F冋K1 A陵逋;&业监理工程师16人监理四组（9）DK547+200-DK597-600 1房建专业监理工程师1给卅水啜通专业盜理匸程师1 通信专业监理工程师1估号专业监理工程师2电力专业监理工程师1电气化专业监理工程师2天人人人人人人2. 1.2.3监理组织机构人员设置监理

19、人员由多年从事铁路工程施工和监理工作、经验丰富、专业 技术全面、认真负责的专业监理人员组成；本监理合同段目前配备监 理人员46人（站后监理人员将根据工程进展情况适时派出，另外不 含为主未批复人员），其中监理人员49人，试验人员7人，随着工 程的全面展开，监理项目部将根据投标进场人员计划以及现场施工需 要进一步配备足够数量的现场监理人员，保证满足工程需要。A. 监理项目部：项目总监理工程师1人，副总监理工程师2人（驻 三组一人）。下设：a. 工程部：设质量主要负责人1人，测量工程师2人（驻各组）。b. 合同部：计量（合同）工程师1人，信息管理员1人。c. 中心试验室：设主任1人，副主任1人，试验

20、工程师2人，试 验监理员3人。B. 监理组设组长1人，下设专业监理工程师917人。2. 1.3.4监理人员进退场计划2. 2项目职业健康安全目标及指标2. 2. 1今年监理项目部职业健康安全目标及指标2. 2.1.1.职业健康安全目标：项目部进行健康安全体系制 定，抓培训、抓检查、抓落实，保证全年不发生监理安全事件和 一般及以上交通安全事故。通过监理会议及日常巡视注重关心项 目部所有员工的衣、食、住、行及身体情况，有问题及时帮助解 决；身体不适及应时就医，不带病上岗、避免积劳成疾，保持良 好的工作状态；尤其本项目地处山区，夏季潮湿、冬季寒冷并且 昼夜温差大，员工出行的安全、住宿环境的舒适、用餐

21、的卫生和 质量、衣服的增减都是项目监理部在保证员工健康安全时必须掌握和了解的重屮Z重。2. 2.1.2,职业健康安全指标:安全事件分类监理安全事件轻微交通安全事件火灾急性中毒健康安全指标0000说明：1监理安全事件包括高处堕落、物体打击、电击、坍塌掩埋导致的安全事件。2. 急性中毒事件包括食物中毒、一氧化碳中毒、其他 化学制剂中毒等3. 轻微交通安全事故指：一次造成轻伤1至2人， 或者财产机动车事故不足1000元的事故。本项目力争将 此指标定为0o4. 一般交通事故：一次重伤1至2人，或者轻伤3 人以上，或者财产损失不足3万元的事故。2. 3职业健康安全管理分工及职责项目部依据职业健康安全岗位

22、责任制、消防安全岗位责 任制、道路交通安全责任制等有关规定，制定职业健康安全 管理职责：2.3.1总监（包括副总监、组长）安全管理职责A. 对项目监理部职业健康安全工作全面负责。B. 采取有效措施，保障项目职业健康安全指标不突破。主要工作有：a. 根据监理公司职业健康安全管理方案要求，制定项目目标；b确定项目安全管理员及其职责；c. 组织制定项目监理安全有关规程、制度；d. 组织编制年度本项目监理安全技术措施计划；C. 按职业健康安全教育培训规定要求，组织项目监理人员开 展监理安全技术培训。D. 组织开展监理安全技术措施计划及管理规章、制度等落实 情况检查，及时消除安全隐患。E. 每季度至少召

23、开一次职业健康安全会议，总结项目职业健康安 全情况，解决项目监理安全存在的突出问题。F. 及时了解监理人员健康状况，对不适宜从事监理工作的人员及 时调整其工作岗位或予以辞退。G. 按安全事故报告时限向总经理、主管职业健康安全的副总经理及 项目分管公司领导报告事故。主要内容有：a. 事故发生的时间、地点以及事故现场情况；b. 事故的简要经过；c. 事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数） 和初步估计的直接经济损失；d. 已经采取的措施；e. 其他情况。H. 发生安全事故后，立即启动相应预案组织救援。I. 副总监及监理组长协助总监或按工作分工完成本责任制规定的全部或部分工作。2.

24、3. 2监理安全工程师安全管理职责A. 编制本项目安全生产责任制和其他管理规定。B. 按监理过程安全风险控制程序要求，制定监理项目的监 理安全技术措施计划。C. 筹备和开展全员安全教育培训工作。D. 定期开展监理安全技术措施计划、监理安全作业规定落 实情况检查。纠正监理人员的“三违”行为，及时消除安全隐患。E. 编制监理驻地消防、交通事故和危险性较大工程项目的监理安 全事故应急预案，并组织应急预案演练。F. 筹备有关安全会议。G. 按要求及时向监理公司报告安全信息。H. 完成有关职业健康安全工作产生记录的汇总保存工作。I. 完成工伤事故材料搜集、汇总、报告等相关工作。2. 33员工安全职责A.

25、 遵守监理公司、项目的安全生产规章制度、操作规程、劳动纪 律。B. 接受安全教育培训，了解本岗位存在的危险，掌握预防危险发 生的措施和方法。C. 提高安全意识，主动预测施工过程存在的危险，发现施工现场 存在安全事故隐患或者不安全因素，按监理的工作程序通知施工单位整 改。如遇可能发生直接危及自身安全的紧急情况时，及时采取避险措施。D. 爱护机具设备和劳动保护用品，按规定正确使用劳动防护用品。E. 发生事故后，及时向领导报告并主动配合现场负责人做好应急 处置的相关工作，向调查人员如实介绍当时发生事故的情况。F. 向监理公司或总监提出有关职业健康安全的合理化建议和意见。2. 4重要危险源清单2011

26、年度重要危险源清单也位：新建山西中南部铁路通道项目监理部单位负责人：李广合评价日期：2011.3序号危险源及危险现有控制措施可能 性等(L)风险 等级Rt进一步控制描施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N一交通安全重要危险源1驾驶人员不能自觉 遵守交通法规。1. 定期进行安 全教培训，教育他们 遵守交通法规，坚持 礼让行车，谨慎驾 驶，确保行车安全。2. 抓好交通安 全岗位责任现落实。 对违反公司车辆.驾 驶员管理办法规定 的.公司追究有关责 任人的责任。严重的133y2驾驶经验不足。3驾驶员将乍辆交没 有院准驾证人员驾。序号危险源及危险现有控制描施可能 性等

27、(L)风险 等级Rt进一步控制描施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N4酒后驾驶牟辆或乘 坐饮酒驾驶人员开的牟 辆。将受到解除劳动合 同的处罚。3.按公司道 路交通安全责任制 和驾驶员聘用办 法规定聘用驾驶 员。5项目部领导驾驶公 司机车。6行车时间过长。1. 长途行牟超 过4小时停千休息不 少于20分钟规定。2. 有特殊原因 需长时间行车时，车 组应安排两个驾驶 员。224y序号危险源及危险现有控制描施8可能 性等（L）风险 等级Rt进一步控制措施8可能 性等 级 （L）剩余 风险 等级（Rt）风险 可接 受吗 Y/N7车辆带故障运行。1. 按公司交通 安全

28、责任制耍求认 真做好牟辆检査和 例行的保养工作.坚 持“三检”和检修保 养制度。2. 定期对车辆 运行状况进行分析 或鉴定，保证牟辆处 于完好状态。224y8雨、雾天气和冰.雪湿滑路面行牟（含高 速公路）按交通安全法 规和公司监理作业 安全规定.夜间行驶 或者在容易发生危 险的路段行驶，以及 遇有沙尘、冰裡、雨. 雪、雾.结冰等气象 条件时，应降低行驶 速度。236N1 冰雪路面车 辆降至50km/小时 以下，必要时，可 采取停车等待描 施。2.发生侧滑时 应慢打（方向八缓 收（油门）、轻踩（刹 车）或于刹制动。224Y9车辆行驶中爆胎1.认真落实牟辆 “三检”制度要求：339N1 稳定情绪不

29、 着慌,224y序号危险源及危险现有控制描施可能 性等(L)风险 等级RtS鴛进一步控制措施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N2.及时更换磨损 超标轮胎：3 保持正常轮胎 气压：4不超速行车。2. 不急转(方 向)不急停(车人3. 断续制动或 自然减速。4 采取手刹制 动时，用力不可过 猛，要把握住方向, 防止侧滑。10在高速公路应急停 车带行车.停年休息。在高速公路应急停 车带行车.停年休息。1. 按公司监理作 业安全规定婆求.在 高速公路行车时，不 准在区间停车。2. 途中休息、进 行乍辆检查等，应进 入服务区。进入服务区变更 牟道，应注意右侧直 行车辆

30、。3. 高速公路区间 或一般公路、城市街 道乘车人只准从车236N在高速公司发 生交通安全爭故 后，乘车人应离开 事故牟辆，在防护 用栏外等候救援。224y序号危险源及危险现有控制措施可能 性等(L)风险 等级Rt风险 可接 受吗 Y/N*进一步控制措施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N辆右侧下车。-隧道监理重要危险源11隧道洞口仰坡危石 未清理。1.人行通道和 工作面上危石必须 及时清除。2洞内空气质 虽达标时方可进洞 工作。12隧道开挖作业面， 洞内瓦斯.粉尘超标。414y13洞内作业面危石未 淸除：1. 监理人员在确 认隧洞内危石清除 后方可进洞。2.

31、 隧道衬砌工作3314在隧道内，有出磁 车列。面吊装拱架、模板安 装完成后，监理人员 方可进入作业面。3.出磁年列行驶1y序号危险源及危险现有控制描施8可能 性等级(L)风险 等级Rt进一步控制描施8可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N15搭乘洞内运磁工程 车辆。时，人员不得穿越4.监理人员不得 乘坐装有炸药牟辆、 罐笼、斗车。16特殊岩上和不良地质 地段隧道，在测虽监控 发现用岩移位速率上 升.支护体系变形等情 形。在没有找岀原 因或在没有采取补 救措施情况下，监理 人员应撤出危险区 域。414y17富水软弱破碎闌岩未 进行钻礼超前排水.也 未采取其他措施。

32、要求施工单位 及时整改，整改达不 到要求的，监理人员 及时撒出危险区域。224y18衬砌与开挖衔接不紧 的作业面。19积沙和含水沙层隧 道开挖时未坚持先护后 挖。监理人员应与 作业面保持安全距 离，止步于封闭衬砌 体内。313y20衬砌未遵守仰拱先 行紧跟描施施工作业 面。序号危险源及危险现有控制描施可能 性等级(L)风险 等级Rt进一步控制描施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N21隧道开挖后，含有 少址瓦斯但没有按要求 进行瓦斯含址监测等工 作。监理人员应要 求施工单位按规范 整改。整改未达到要 求的，监理人员应及 时撒出危险区域。23隧道通风不良，粉 尘

33、超过限质。414y24岩爆隧道施匚未采 取地质预报措施、防曝 措施。25开挖循环进尺超过 规范标准。26隧道施工没有编制应 急预案或应急救援描施 不到位等。施工应急救援 资源、预防措施不符 合预案要求的，应要 求施工单位及时整 改。313y三桥函工程、梁场重要危 险源27构件场内电焊设备一 次线搭架在焊接构件要求施工单位224y序号危险源及危险现有控制描施可能 性等级(L)风险 等级RtS鴛进一步控制描施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N上。按施工现场监理用 电安全技术规范规 定整改。整改不符合 的不批准开工。28加工场所金屈材料、 构件堆斥在电源线上。29

34、加工场所普通照明灯 具悬挂在金属加工构件 上。30照明灯具安装低干 25米。31上下高墩台乘坐未经 安全部门认证的垂直升 降设备。1. >0. 5t垂直升 降设备未经检査合 格不得使用。2. 凡是安全防 护措施不符合要求 的蹬高设施，监理人 员不得使用。224y32桥墩、台等护栏、防 护网等不符合安全要 求：33斜梯.档脚板.台板. 护栏安装不符合相关安 全技术要求。34斜梯与墩体与连接不 稳固。序号危险源及危险现有控制描施益蹩可能 性等级(L)风险 等级Rt进一步控制描施益蹩可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N35在墩台等建筑脚于架 下.模板支架下.吊

35、装 作业现场停留通过。1. 遵守“一站 二看三通过”原则。 尽虽:减少停留时间。2. 要求施工单. 位对施工后留下的 坑、孔等采取封、盖、 拦等防护措施。313y36在衬砌施工的桥台锥 体下。37施工现场有深度超2 米的未经封、栏、盖的 孔.洞。三路基及基坑重要危险 源38开挖的基坑不符合 设计要求。或基坑开挖 没有根据地质、水文等 情况采取适当防塌描 施。1. 不符合设计 和安全要求的基坑， 应停工整改。2. 坑壁有开裂、 下沉等不稳定情况， 监理人员应与坑壁 保持安全距离。3. 下基坑使用 的梯子，必须检查完224y39使用梯子上下基坑序号危险源及危险现有控制描施可能 性等级(L)风险 等

36、级Rt进一步控制措施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N好情况.不符合安全 要求的梯子禁止使 用。40施工机械可能碰到支 护设施的基坑。下基坑时.监理 人员应检査支护设 施情况，确认安全方 可下到工作位宜。必 要时设监护。224Y41基坑上有动载、静载. 或开挖坡度不符合规 定.护道小于1米等下基坑时必须具 备以下条例：1. 监理人员在基 坑下时，坑口动载须 停止工作。有静载 时，确认坑壁稳定：2. 基坑边缘无下 堕物。224y425米以上深基坑施 工1. 评价施工单位 施工组织是否符合 批准的施工组织计 划要求。2. 坑边防护设施224y序号危险源及危险现有

37、控制描施蠶蹩可能 性等级(L)风险 等级Rt进一步控制描施蠶蹩可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N必须符合安全要求n43监理人员在挖掘机、 铲运机.吊车等作业范 围内。1.施工机械作业 时，监理人员与施工 机械需保持安全距 离，进入施工机械作 业范围时，需经机械 操作人员允许。2.夜 间进入机械填筑作 业场所必须穿反光 背心。3.冬季进入机械施 工作业场所不得戴 耳罩。-224y44长螺纹钻机现场1. 钻塔竖起后， 没有采取防倾覆描 施不准许开工：2. 现场监理要求 施工人员及时清理， 并与钻机保持安全 距离。224y45长螺纹钻岩心过长过 高序号危险源及危险

38、现有控制措施可能 性等 级 (L)风险 等级Rt进一步控制措施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N46电驱动的钻机动力系 统。电驱动钻机.漏 电保护系统不符合 要求不确开工。313y四测址工程重要危险源47在交通繁忙的公路、 城市街道或建筑物下进 行测虽作业。1. 监理人员要 穿反光背心并服从 防护员指挥：2. 采取预防高 处物体堕落措施。224y48在桥墩.台.基坑下 等高处测虽：遵守监理安全 作业规定有关规五试验室重要危险源49供电线路敷设不符 合安全要求。1.采用三级配 电和二级漏电保护 措施:414y序号危险源及危险现有控制措施可能 性等(L)风险 等

39、级Rt进一步控制描施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N50电气设备绝缘不良漏电2 TNSC 保 护系统：3 电器设备安 装由电工操作：4.试验设备电 机每年至少进行一 次绝缘试验。51供电系统没有安装过流 保护系统和漏电保护 器。52插销、座.开关等接 触不良或损坏。定期对供电终 瑞进行检查。313y办公及生活驻地重要 危险源53灯具.插销、插座、 开关等不符合安全要 求。定期对供电终 琳进行检查。313y54室内无人时.生产、 取暖等电气设备呈开启 状态。会议教育.养成 良好习惯224y序号危险源及危险现有控制措施可能 性等级(L)风险 等级Rt进一步控制

40、描施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N55使用不符合安全要求 的燃气雄：软管长度超2 米：软管使用时间超1 年：软管联接无卡箍： 使用完毕后不关闭总开 关等。1. 抓好消防 安全责任制落实各 项工作。2. 开展防火安 全教育和安全检查。224y56消防设备配宜不符合 要求.失效。57消防通道不畅通。序号危险源及危险现有控制措施可能 性等级(L)风险 等级RtS鴛进一步控制描施可能 性等 级 (L)剩余 风险 等级(Rt)风险 可接 受吗 Y/N58食品制作人员健康不 符合卫生要求。每年对炊事人 员进行一次休检。及 时调整健康不符合 要求人员。59楼梯.阳台防

41、护栏等 不符合安全要求。对不符合安全 要求的部位进行整 改或采取封闭描施。224y标当风险为不可接受时，必须重新进行评价过程注：严重程度等级R： 1二无/微小的 2二微伤3二轻伤4二重伤5二死亡等级Rt = RXL可接受风险二RtW6中度风险(不可接受风险)=6VRtV10重大风险(不可接 受风险)二RtMlO可能性等级L： 1二几乎不可能2二不大可能3二可能4二很可能5二必然风险2. 5二零一一年度职业健康安全重点工作项目监理部依据本项目职业健康安全目标、公司职业健康安 全部署，结合项目实际，为控制监理安全风险需要加强如下职业 健康安全管理工作：a. 控制和预防监理过程交通安全、监理安全、火

42、灾、急性 屮毒等安全事件发生；b. 项目部全体员工安全教育培训；c. 职业健康安全岗位责任制和有关管理制度落实；d. 安全检查和安全隐患整改；f.组织召开安全例会（主要是策划、推动、总结项目职业 健康安全管理工作相关事宜。保留会议原始记录，必要时形成会 议记要）；g搞好应急预案编制、评审，演练及演练评审等。2. 6安全教育培训计划培训班类别培训对 象人数内容培训时 间培训师资组织人开工培训全员1. 项目职业健康安全 目标等总体要求；2. 岗位责任要求等；3. 项目危险源交底。4. 监理作业有关规定、试验安全操作规程等开或长工 目前度复。项工年假WO项目总监/监理组长项目部或监理组上岗培训调入人

43、 员1. 公司或项目部有关 职业健康安全管理制度；2. 现场危险源及预防 措施交底；3. 监理作业有关规定；4. 试验安全操作规程。随机进 行项目部 或监理 组安全 工程师监理组（站）专项培训危险性1.现场危险源及预防随机进监理组监理组较大工 程监理 人员措施交底；2.监理作业安全规定。行安全工程师（站）监理人员再培训全员1. 监理作业安全规定、 试验安全操作规程；2. 监理、消防、生活 等安全知识等。年度内 不少于 4课时项目部或监理组安全监理组（站）驾驶员培训1. 公司车辆管理、驾 驶员聘用、考核有关规定；2. 交通法规及案例学 习。年度内 不少于 4课时安全工程师监理组应急预案及演练培训全员演练方案及有关要求。每年一 次安全工程师项目部及监理组2. 7安全检查计划检查类别检査范围检查项目时间安排检查人巡视检查各监理现 场、试验室1. 监理安