箱涵施工方案34850.doc

1、.监表 A4专项施工方案报审表项目名称：佛山市南庄至西樵山根公路工程路基、桥涵施工承包单位：中交第二航务工程局有限公司合同段：监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司编号：致（项目监理机构）中国公路工程咨询集团有限公司：现报上 5000×3000 箱涵施工 方案 ，详见附件，请予审查和批准。附件： 5000× 3000 箱涵施工 方案承包人（签章）：日期：总工审批意见：总工签名：日期：监理工程师意见：签名（签章）：日期：总监办：总监理工程师 / 代表签名（签章）：日期：1、本表可以用于技术、安全、环保等专项方案（主要针对技术较复杂或危险性较大的专项工程）。2、本表至少一式三份

2、：经监理工程师审定后，监理机构留一份、报业主一份，退承包人一份。整理 doc.佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工5000×3000 箱涵施工方案编制：审核：审定：中交二航局佛山市南庄至西樵山根公路工程路基桥涵施工项目经理部二一三年三月整理 doc.目录1编制依据 .22工程简介 .22.1工程概况 .22.3气象、水文地质条件 .32.4主要人员、设备计划 .43施工工艺流程.54主要施工方法.55施工进度保证措施 .105.1组织措施 .105.2技术措施 .105.3雨季施工 .116 质量保证措施.116.1质量保证体系 .116.2质量保证措施 .136.2.1建立三阶

3、段控制质量.136.2.2 “三全”质量控制 .146.2.3质量管理九项制度 .146.2.4加强技术管理措施 .156.3质量通病防治措施 .167安全文明施工.177.1安全生产保证体系及管理制度.177.2文明施工、环境保护及水土保持 .21整理 doc.1 编制依据1、招投标文件及答疑纪要；2、佛山市南庄至西樵山根公路工程两阶段施工图设计3、相关的国家行业施工技术规范及验收标准：公路工程技术标准 JTGB01-2003公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路工程施工安全技术规程JTJ076-95城镇道路工程施工与质量验收规范

4、CJJ1-2008公路桥涵施工技术规范JTG/JF50-2011佛山市干线公路建设标准化管理指南（二一一）2 工程简介2.1工程概况项目为佛山市南九公路复线工程中的一段，即佛山市南九公路复线工程K0+000 K2+689.712，东起佛山市禅城区南庄镇龙津路东侧约550m（即西西线终点 K30+742），经龙津路，顺德水道、南海中学东侧，终于佛山市南海区西樵镇山根村 K2+689.712，全线 2.69 Km。项目包括佛山市西樵大桥、龙津跨线桥、山根简易立交工程、官山立交工程等。箱涵位于山根简易立交左侧辅路，长度为58m，净宽为 5m，壁厚 0.45m，净空为 3m，主要功能为排洪兼灌溉。箱涵

5、的主要工程数量见下表：C15 混凝土C20素混凝土C25混凝土浆砌片石钢筋53.94485.4650732.6八字墙主要工程数量见下表：浆砌片石C20 素混凝土C15 混凝土37.9511.444.29整理 doc.箱涵结构断面如下图：2.2地形地貌本场地原为平原微丘地貌， 局部为台地地貌， 后经人工整平，地势较为平坦，整体上由北、西北向东南倾斜。道路跨越顺德水道，场地周边多为村庄、农田和鱼塘，地面标高一般 3.0m8.0m。2.3 气象、水文地质条件一、气象水文线路地属南亚热带季风海洋气候，主要特点是：春湿多阴冷，夏长无酷热，秋冬暖而晴早。年平均气温 21.9 ，最冷月为 1 月，月平均气温

6、 13，极端最低气温多在 3以上，最低记录为零下 1.9 。最热为 7 月，月平均气温 28.5 ，极端最高气温达 38.5 。全年降雨量在 14001900mm， 4 9 月为雨季，总降雨量占全年八成。月降雨量最大值为 550650mm。二、水文、地质情况1、地下水的类型、埋藏情况及其变化特征场地属于亚热带海洋季风气候区，温暖潮湿， 雨量充沛，场地地下水分为第四系松散土层孔隙水及基岩裂隙水。（1）孔隙水 :主要赋存于填筑土、粉细砂中。填筑土的地下水属于上层滞水，赋存于粉细砂中的地下水属于孔隙水，其上覆土层存在不透水层， 为相对隔水层，局部具有水头压力，局部属承压水。（2）基岩裂隙水：主要赋存

7、于微风化基岩中。微风化基岩中，局部裂隙较为发育，裂隙连通性好， 富水性及透水性较好， 本场地基岩裂隙水含水量较为丰富，具水头压力，属承压水。整理 doc.2、地下水对混凝土等建筑材料的侵蚀性在对地质进行勘察并对地表、地下水样进行的分析， 根据公路工程地质勘察规范（JTJ064-98 ）的标准判断：地表水及第四系松类， 散层孔隙水无分解类、结晶类、结晶分解类腐蚀性，但基岩裂隙水有分解类弱腐蚀性。2.4主要人员、设备计划本工程主要设备进场计划见下表：序号机械名称规格数量（台）说明1振捣棒D5062反铲挖机Pc20023汽油夯机24潜水泵2.2Kw15装载机26土方运输车57汽车吊30t18气割设备

8、39钢筋加工设备1 套本工程主要人员计划见下表：序号工种人数备注1技术主管1技术管理及技术总结2工长1施工组织安排及劳动力调配3质检工程师1质量督促、检查4试验工程师1混凝土配制、钢材检验等5安全 员1安全、文明施工检查5起 重 工1模板、钢筋吊装施工6设备操作手3主要机械设备操作7模 板 工6模板加工、安装8钢 筋 工10承台钢筋制作、安装9混凝土工8混凝土布料、振捣整理 doc.序号工种人数备注10电 焊 工2钢筋、模板加固焊接11电工1电气操作、线路维护检查12普工5各种杂活合计403 施工工艺流程挡土墙施工工艺流程：施工准备测量放样基坑开挖垫层施工底板施工附属工程施工顶板、墙身施工4

9、主要施工方法1、箱涵每隔 10m设置一道变形缝，箱涵施工中不准留设竖向施工缝，允许在竖壁上留设水平施工缝，其位置设在底板以上 300mm处 。2、主要施工方法箱涵结构分两次浇筑完成， 即在施工过程中先施工底板及底板倒角， 提前将墙身钢筋预埋。 脚手架采用普通钢管脚手架， 重点加强侧向支撑， 保证模板的稳定。为保证感官效果，模板采用木质竹胶板，拉接采用对拉螺栓。混凝土采用商品混凝土。（1）、改渠引流本箱涵位与既有渠道位置，施工前因先将水流改到施工场地以外，才能确保无水的工作场地。改渠前先将施工范围放样并撒上白灰线，沿着开挖线静压钢板桩，在钢板桩外侧埋设一道临时排水管，排水管直径800mm。（2）

10、、基坑开挖：先测量放线，定出开挖边线，起点及终点，设立桩标，注明高程及开挖深度。沿着开挖边线静压9m钢板桩进行支护。基坑开挖应保持良好的排水， 基坑内设置集水坑， 沿着基坑周边人工清理水沟将水引入集水井内整理 doc.以利于基底集中排水。本工程基槽土方采用人工配合挖掘机进行开挖。用挖掘机开挖，预留5-10cm 使用人工挖除，以免机械扰动原状土或超挖。开挖成型后坑底高程控制在 +30mm以内，轴线位移小于 50mm。基坑开挖后应检验基底承载力，合格后，妥善修整，在最短的时间内放样。开挖基坑旁边有一处高压线塔，施工时应采用9m钢板桩进行保护，防止开挖对高压线塔造成影响酿成安全事故。（3）、地基处理

11、：地基处理后承载力承载力特征值不小于100Kpa，设计采用去皮后梢径不小于 100mm的松木桩进行地基处理，木桩长度为 4m，木桩桩顶嵌入底板 20mm。木桩以 500mm×450mm排状布置。（4）、混凝土垫层施工：为保证钢筋安装质量，在基底浇筑 15cm厚， C15混凝土垫层， 混凝土垫层每侧比基础宽出 15cm。垫层顶高程偏差在 0 20mm之内，轴线位移在 50mm以内，平面尺寸偏差在 +100mm0之内。（5）、钢筋安装：钢筋直径在 16mm以上时，采用双面焊接接头，焊接长度不小于 5d；其他采用搭接接头形式，搭接长度不小于 30d。焊接前清除钢筋表面铁锈、熔渣。焊缝表面平

12、整，接头处无裂纹。 焊接钢筋要进行抽样检验， 以每 300 个同类型接头为一批，切取三个接头进行拉伸试验， 其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且试件断口呈塑性断裂。现浇钢筋基础先安装基础钢筋， 预理墙身竖向钢筋， 待基础浇灌混凝土完后且砼达到 2.5Mpa 后，进行墙身钢筋安装。钢筋现场加工、制作、绑扎。现场绑扎时，先划线，后摆筋、穿筋、绑扎，最后安放专用垫块，弹线时，注意间距、数量、标明加密箍筋位置。板筋先摆主筋，后摆副筋。摆放有焊接接头和绑扎接头的钢筋时， 其接头位置同一截面接头数量，搭接长度按现行施工规范规定执行。 钢筋交叉点采用铁丝扎牢。 所有箍筋与受力钢筋垂直设置， 箍

13、筋弯钩叠合处， 沿受力钢筋方向错开布置。 为保证保护层厚度，垫块预制时厚度要准确，强度要保证。整理 doc.钢筋安装完毕后满足下表要求：钢筋安装允许偏差表检验项目允许偏差间 距+20mm受力钢筋+5mm顺高度方向上配置两排以上的排距箍筋及构造筋间距+20mm同一截面内受拉钢筋接头面积占钢筋总截面焊接不大于 50%积百分比绑接不大于 25%保护层厚度+10mm（6）、模板工程：根据结构物的特点挡墙混凝土施工中使用的2.44m*1.22m*1.5cm 木质竹胶板。内模支架采用碗扣式支架，纵横剪刀撑加固，在支架顶部铺设方木和底模，所有模板及支架必须保证结构和构件的形状、尺寸和相对位置正确； 具有足够

14、的强度和稳定性；模板表面平整、接缝严密、不漏浆；制作简单，装拆方便，经济耐用。在安装模板过程中应该注意以下几点：1）模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。2）模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、超标准变形下沉等现象。3）模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，模内必须干净。固定在模板上的预埋件和预留孔洞不得遗漏，模板安装必须牢固， 位置准确。模板支撑完后，对板缝进行检查， 对挡墙根部用水泥砂浆进行封堵。模板安装后应及时报检及浇筑混凝土。4）模板采用拉杆螺栓固定时，端部应加垫块，拆模后其垫块孔应用膨胀水泥砂浆堵塞严密。对拉杆使用2cmPVC管留孔，拆模后使用砂浆封堵。

15、模板安装完毕后满足下表要求：模板安装允许偏差表编号检验项目允许偏差1模板相邻表面高低差2mm2表面平整度3mm3模内尺寸+1020mm整理 doc.4轴线位移10mm5支撑面高程+25mm6预留孔洞位置+10mm（6）、现浇砼底板：先浇筑挡土墙下部平板基础及部分墙身，浇筑高度至基础倒角上肋部 5cm 处。第一次砼浇筑完成 24h 后继续浇筑墙身。 现浇砼底板采用 C25混凝土。整个箱涵一次性浇筑。（7）、现浇侧墙、顶板砼：现浇墙身砼采用 C25 混凝土。现浇钢筋砼挡土墙与基础的结合面， 应按施工缝处理，即基础施工时间加钢筋进行补强， 下次施工前先进行凿毛， 将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗

16、干净，然后架立墙身模板，砼开始浇灌时，先在竖向结合面上刷一层水泥浆或垫一层 23 公分厚的 1： 2 水泥砂浆再浇灌墙身砼。 挡墙每隔 10 米设一道变形缝，宽 3cm，浇筑时用聚苯乙烯硬质泡沫板隔开，拆模后外墙的变形缝处用沥青麻絮塞实并采用二层油毛毡三层热沥青胶合。混凝土计划采用商砼， 混凝土的配合比按设计砼标号来进行试验确定。混凝土拌合、运输、浇筑、振捣应符合规范要求和监理工程师的要求。混凝土用砼运输车运至现场， 使用混凝土泵车泵送浇灌。在墙顶搭设平台， 砼浇灌从低处开始30cm分层均匀进行，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的 1.5 倍，并与侧模保持 510cm的距

17、离，切勿漏振或过振。 在砼浇灌过程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施。浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。砼浇灌过程中应派出木工、 钢筋工、电工及试验工在现场值班， 发现问题及时处理。由专人负责每一车砼的坍落度试验，确保砼坍落度在160mm±20mm之间。砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每 200 立方砼应制作至少 3 组试件（不足 200 方时，按 200 方计），供于后期检验强度使用。混凝土成型后满足以下要求：整理 doc.表 5 箱涵混凝土允许偏差编号检验项目允许偏差1高度+5mm、 -10mm2宽度+30mm3底板、侧墙、

18、顶板厚度不小于设计4平整度5mm砼浇灌完进行收浆后， 应及时洒水养护， 养护时间最少不得小于7 天，在常温下一般 48 小时即可拆除墙身侧模板， 拆模时，必须特别小心， 切莫损坏墙面、顶板模板必须要等砼强度达到后才能拆除。（8）、施工缝处理：为使混凝土结构具有较好的整体性,混凝土的浇注应连续进行。 若因技术或组织的原因不能连续进行浇注,且中间的停歇时间有可能超过混凝土的初凝,则应在混凝土浇注前确定在适当位置留设施工缝。施工缝就是指先浇混凝土已凝结硬化 ,再继续浇注混凝土的新旧混凝土间的结合面,它是结构的薄弱部位 ,因而宜留在结构受剪力较小且便于施工的部位。当从施工缝处开始继续浇筑混凝土时,须待

19、已浇筑的混凝土抗压强度达到一定强度后才能进行 ,而且需对施工缝作一些处理,以增强新旧混凝土的连接,尽量降低施工缝对结构整体性带来的不利影响。施工缝处理过程是 :1）先在已硬化的混凝土表面上，清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层 ,并加以充分湿润 ,冲洗干净 ,且不得留有积水。2）然后在浇筑混凝土前先在施工缝处铺一层水泥浆或与混凝土内成分相同的水泥砂浆。3）浇筑混凝土时 ,需仔细振捣密实 ,使新旧混凝土结合紧密。墙身外露部分采用仿石喷涂。5 施工进度保证措施根据现场施工环境及资源配置，箱涵计划2013 年 3 月 26 日开始施工， 4月 28 日完成，计划工期共计34 天。5.1 组织措施1

20、、建立目标体系确定进度控制工作制度，及时对影响进度的因素进行分析、整理 doc.预测、反馈，以便提出改进措施和方案。整理 doc.2、做好前期施工准备及施工配合工作，拟定施工准备计划， 专人逐项落实，确保后勤工作的高质量、高效率。3、在管理制度上合理安排施工进度计划，紧紧抓住关键工序，采用非关键工序去调整设备、劳动力计划生产的平衡。4、根据总工期安排，编制合理的主桥边墩墩柱施工计划。5.2 技术措施1、所有材料按计划提前进场，分批进场。2、施工期间加强气象观测，入场前做好雨季施工方案。3、在施工主桥边墩承台前先上报承台方案，在施工班组到场后进行承台施工的相关技术交底，保证在施工过程中不出现返工

21、情况。4、做好现场技术指导工作， 指派专门的技术人员对现场进行技术指导工作。5.3雨季施工（1）、雨季施工主要以预防为主， 随时通过 121 气象台了解和掌握天气变化情况，采用防雨措施及加强排水手段， 确保雨季正常进行生产， 不受季节性气候的影响。（2）、雨季应安排建筑材料储备充足， 防止因待料而停工影响总体进度计划。（3）、在雨季要全面检测永久性导线点、水准点，确保测量数据的准确。（4）、对施工现场及构件生产基地应根据地形，对场地排水系统进行疏通，以保证水流畅通，不积水，并防止四邻地区地面水倒流入场内。（5）、大型工程现场中主要运输道路路基应碾压坚实， 上铺天然级配砂砾石并作好路拱。道路两旁

22、要作好排水沟，保证雨期通行不陷。（6）、机电设备的电闸箱要采取防雨、 防潮等措施，并应安装接地保护装置。（7）、对钢结构、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要采取防雨措施，可放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。（8）、雨季到来前要建设好弃碴场地的挡土坝， 以免弃碴场滑塌造成河道和道路堵塞和冲毁农田，对环境造成污染。整理 doc.6 质量保证措施6.1 质量保证体系质量保证体系见下图：整理 doc.质量保证体系图 35质量保证体系组织保证体系施工全过程质量保证体系工作质量保证体系项领 经理目导 部小经组 创优理创组 优办公 领室 导小各QC小组质量组织系统化施工准备阶段质量保证目 施保 工证 质体

23、量系 项目纸 设保会 计证审 施体保 工系证 图保织 施证设 工计 组算 施保 工证 预措 安施 全保 质证 量量 分保 级证 测组 QC保 小证 组建施工准备阶段竣工准备阶段质量监督保质量保证子体质量保证子体证子体系思工创想优教作方育针项 施项 辅保 资质目 工目 助证 料经量保 质保 质整管理QC证 量证量理部保理教质证流育量程人 施择保 竣监督员 工保 优证 工保 作证 定结工经证 业点算安作工济队计责全作质划任材质效保 竣量力 施收 按量料监量 工保 标证 工措率拱督创质保 技证 验文施保应保优量证 术质件规证责证量化任理 优总 竣班保保 原结 工质证保 质证 材证 管保技量证监料术质

24、评督工作 技总 质量奖施竟制结 量作保 术赛度保 工证 协保 评程证 工证比艺序证 检质劳交 材证 奖查量保动质 施质考证竟量 工保 料惩量核赛保 工证 移保管证 序理定期不定量 交量 隐办法期质量检保 蔽保 工证 质证蔽保查制度监质督保证子质量评比体制度保证创优工作模式化质量工作规范化质量第一、工程至上整理 doc.6.2质量保证措施6.2.1 建立三阶段控制质量质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。1 施工前的质量控制结合工程特点，制订项目质量计划，做好机构设置、中心试验室建立、专业人员配备、施工材料调查和检验

25、、施工设备选型、场地布置、技术交底、图纸审核、规范标准和图表选定等工作。2 施工中的质量控制（1）组织强有力的测量人员进行测量控制。严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复测，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误。（2）按照“设计、施工互动”的原则。施工图设计中编制关键工序的施工工艺设计指导施工。施工和检测数据，及时反馈给设计，不断修改完善设计，通过互动不断循环上升，达到提高工程质量的目的。（3）严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一个”

26、，将每个“第一”的检验数据结果定在全优起点上，并以此做样板，通过高标定位的全方位控制手段，确保每道工序、每部位、整项工程最终达到优良标准。（4）通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。 严格按照 “过程检验和试验控制程序” 的内容和要求保证三级验证制度的效能； 及时组织质检员、 施工员和有关技术人员对各工序进行自检，按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录；对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析， 订出纠正和预防措施， 以确保达到其实施效果； 并及时通知甲方和监理单位，经现场认可后，才能进行下一工序的施工。（5）积极开展全面质量管理活动，把工程

27、的质量重点、难点和特殊点列为技术攻关项目，发动群众集思广益，把好各道工序的质量关，达到设计图纸、技术文件和验收规范规定的技术要求和质量标准。整理 doc.3、施工后的质量控制每项工序质量控制结束后， 要及时对控制结果进行评价和对质量偏差进行纠正。为了消除不合格的原因， 防止不合格的再发生， 应按照纠正措施控制程序对不合格进行评审，分析原因，制订纠正措施，跟踪和记录纠正措施的结果，并对其有效性做出评价。6.2.2 “三全”质量控制“三全” 控制质量指全面控制、 全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购 、施工组织准备、检测设备标定计量、

28、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。6.2.3 质量管理九项制度1、工序自检制度本标段工程建立项目经理部、施工队、作业班组三级自检机构， 加强工序质量内部检查。严格执行“自检、互检、交接检”的“三检制”，发现问题及时处理纠正，并由质检员记入施工日志。2、技术复核和隐蔽工程验收制度制定技术复核制度， 明确复核内容、 部位及复核方法。 制定隐蔽工程验收制度，凡属隐蔽工程的，在工程隐蔽之前必须经过验收签认。3、检测试验制度检测试验工作是控制质量的关键， 必须严格工作程序， 规范操作方法， 把好工程质量源头关。4、材料、设备、构配件进场检验

29、和质量自查签认验收制度所有用于本工程的材料和设备进场以前， 必须向监理工程师提交生产厂商出具的质量合格证书及项目部自检合格证明， 证明材料、设备质量符合设计和相关规范的要求，且必须同监理工程师商定对其进行检查和检验的时间和地点， 并应按照监理工程师下达的检查或检验计划做好各项准备工作。 材料、设备等检查后应向监理工程师提交检验结果和原始数据。 监理工程师认为所做的检查和检验结果是该设备和材料有缺陷或不符合合同要求， 应立即按照监理工程师的要求进行处理。整理 doc.按业主或监理工程师的指令， 在制造、加工或施工现场对材料和设备进行检验。经检验合格的材料运到现场后，物资设备部应进行清点，索要出厂

30、合格证、产品质量证明书和试验报告， 确认无误后开出材料取样通知单。由试验人员进行现场取样试验， 对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场。 合格材料进场后分类别堆码存放，并挂牌标识检验和试验状态，以防止误用和实现可追溯性。5、测量及资料坚持换手复核制度测量中心桩、转点、三角控制网、方向角、高程测量实行换手测量，对测量资料实行换手复核，确保测量资料的准确性。6、质量事故申报制度工程质量事故的分类、报告和处理严格按照交通部 公路工程质量管理办法交公路发 199990 号文执行。7、质量检验评定制度各级质检工程师应熟练掌握各项工程的检查验收和评定标准与程序，严格按施工规范和验收标准检查评定。对完工的检

31、验批、分项、分部、单位工程及时检验评定，作为工程评定的依据。本工程段施工完毕后， 各分管工程负责人及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表抄报交项目经理部的质量安全部与有关人员对分部工程进行评定， 将结果抄报监理工程师， 质量安全部与监理工程师共同对单位工程进行评定。8、工艺流程设计制度针对本工程质量标准要求高的特点，在开工前，由项目总工程师组织有关部门进行工艺流程设计，并对施工队进行技术交底。9、工程质量责任追究制度工程计价与质量挂钩，实行优质优价，奖优罚劣。单位工程完工后，由质量安全部组织对工程质量进行内部等级评定，根据评定的工程质量等级， 对达到优质样板标准的进行奖

32、励； 未达到质量目标的单位给予停工整顿；对不合格的工程进行返工和处罚；对造成质量事故的责任人给予行政和经济处罚。整理 doc.6.2.4 加强技术管理措施组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，进一步优化和完善施工图设计；及时将图纸会审结果向施工员及施工班组做详细的书面交底。6.3质量通病防治措施（1）泄水孔堵塞反滤材料的级配要符合设计要求, 防止泥土流入；用含水量较高的石块体粘土回填时, 可在墙背设置用渗水材料填筑厚度大于 30cm的连续排水层，墙高时可在墙上部加设一排排泄水孔（2）沉降缝不垂直砌筑前必须认真放样 , 竖好样架 , 并经检查合格后方准施工。在砌

33、筑过程中应随时检查样架是否走动, 如有走动 , 应随时纠正样架。用于砌筑沉降缝处的块石应经过加工, 块石形状应基本方正 , 大小适中 , 表面平整 , 相邻面相互垂直 ; 用于转角处的块石至少有两个面经过加工, 平面处有一个面经过加工。砌筑时做到上、下对齐, 侧面垂直 , 座浆饱满 , 填缝密实 , 缝宽一致。用于浇筑压顶的模板做到支立牢固, 尺寸符合要求 , 缝隙与墙身一致。（3）墙体滑移基底应到基岩或落到密实的土基上, 且做成向内倾斜的斜面( 斜面坡度一般为 15) 。基坑回填必须两侧同时填的石料, 分层压实 ; 每层填筑厚度不宜超过30cm,且分层夯实的密实度必须达到设计要求。严禁用推土

34、机将大量的土直接推向墙身, 或用挖掘机向墙身扔堆填土。墙背填土必须采用分层填筑, 分层压实的方法回填土方。必要时可在基底设置混凝土凸榫, 利用凸榫前土体的被动土压力来增加抗滑稳定性。宜采用砂性土或透水性好的其它材料做墙后填料, 以改善墙身受力情况。如条件许可 , 可增加墙前填土的高度, 以增加挡墙的被动土压力。（4）墙身倾斜整理 doc.严格控制基坑开挖的质量 , 基坑中的淤泥、软土、浮土等必须清理干净 , 基底要做到平整结实 ; 如超挖宜用碎石回填或加深基础。挡土墙砌筑时应做到座浆饱满 , 缝隙填浆密实 , 砂浆配合比正确 , 拌和均匀 , 随拌随用 , 保证砌体密实牢固。地基应力偏小时 ,

35、 可加宽基础以增大基础底面的尺寸 , 必要时可改用钢筋混凝土基础以增大基础底面尺寸 , 或采用砂砾垫层等方法 , 提高基础承载能力。地基不均匀地段 , 或地基设台阶时 , 应设置沉降缝 , 避免不均匀下沉出现裂缝。挡墙砌好后出现质量问题 , 则视具体情况采取不同的处治办法 : 较小的裂缝可采用墙体注浆的办法解决 ; 因沉陷而倒塌的砌体应查明原因拆除重砌 ; 如是基础原因 , 可开挖墙前基础填土 , 加宽基础或打入基桩 , 但新基础必须与原基础连成一体。7 安全文明施工7.1 安全生产保证体系及管理制度（1）、建立健全安全生产保证体系贯彻“安全第一、 预防为主”的方针， 针对本工程的施工特点，

36、建立以项目经理为主的安全保证体系。 经理部配备专职安全员， 负责对整个工程实施过程进行监督检查。项目第一管理者首先是安全第一责任者， 各机长是安全第一责任者，赋予安全员四项权力。1）对施工生产有安全监督检查权；2）遇有危险有停工权；3）对违章作业、违章指挥人员有处罚权；4）对安全质量有否决权；（2）、安全生产管理制度遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业， 避免发生安全事故，制定如下管理制度：1）安全生产负责制在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。分工明确、责任到人。整理 doc.管理者坚持安全生产“五到位”：即“健全机构到位，批阅安全

37、文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。实行“四全”管理，即：“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。2）建立安全教育制度对所有进场的职工、 民工进行入场安全教育， 针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。 每天上班前，由机长进行安全施工教育。安全保证体系详见下图：3）坚持安全交底制度技术人员在编制施工方案、 技术措施时， 同时编制详细的、 有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底。4）安全预防制度在编制施工组织设计， 制定施工方案和下达施工计划时， 同时制定和下达施工安全技术措施。对

38、机具设备经常进行保养和定期维修， 消灭一切安全隐患。 施工现场设安全标志。5）坚持安全检查制度每周由项目副经理牵头对工地进行一次安全大检查， 专职安全员每天进行检查。对检查出的问题做好文字记录， 落实到人限期整改， 对危及人身安全的隐患立即整改，整改完毕后由安全员进行验证。6）安全事故处理制度现场发生任何安全事故， 都本着“三不放过”的原则进行处理，查明事故原因、事故责任者。对事故的直接责任者进行处罚，达到教育大家的目的。制定整改及预防措施， 避免以后再次发生类似事故。 重大事故发生后及时向上级部门及地方有关部门汇报，积极配合和接受有关部门的调查和处理。2、安全保证措施（1）、一般规定1）进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。高空作业人员佩带并系好安全带，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹。整理 doc.2）进入施工现场人员一律佩带安全上岗证。(2) 、施工