783802403玉柴动力介绍国内最先进的重卡发动机技术6K发动机介绍

1、6k世界级高品质重卡动力世界级高品质重卡动力玉柴联合动力股份有限公司y & c engine co., ltd.玉柴联合动力股份有限公司简介玉柴联合动力股份有限公司简介玉柴联合动力股份有限公司由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家具有重玉柴联合动力股份有限公司由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家具有重大影响力的企业发起，于大影响力的企业发起，于2009年年8月在安徽芜湖成立，公司注册资本月在安徽芜湖成立，公司注册资本5亿圆亿圆人民币。公司经营宗旨：利用先进技术和科学管理方法，制造和销售具有人民币。公司经营宗旨：利用先进技术和科学管理方法，制造和销售具有成本竞争力、高品质重型车用柴油机及其零部

2、件。总投资成本竞争力、高品质重型车用柴油机及其零部件。总投资15亿以上，最终亿以上，最终形成年产销形成年产销20万台重型车用发动机的生产基地。万台重型车用发动机的生产基地。强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。玉柴、中集、奇瑞强强链合、聚合发展是公司成立和发展的根本出发点。玉柴、中集、奇瑞三家企业的共同特点是：坚持自主创新、坚持自主品牌，在汽车行业的不三家企业的共同特点是：坚持自主创新、坚持自主品牌，在汽车行业的不同领域，为中国汽车走向世界做出了卓越贡献，具有显著的市场、技术和同领域，为中国汽车走向世界做出了卓越贡献，具有显著的市场、技术和品牌优势。三家企业的领导人胸怀豪情、以高度的

3、社会责任意识，致力于品牌优势。三家企业的领导人胸怀豪情、以高度的社会责任意识，致力于打造世界知名品牌，誓在世界重型卡车领域充分展示中国自主创新的力量，打造世界知名品牌，誓在世界重型卡车领域充分展示中国自主创新的力量，为公司成就高端动力品牌奠定了坚实的基础。为公司成就高端动力品牌奠定了坚实的基础。 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有目录 技术开发保障技术开发保障1 13 32 24 45 56 6我们的目标我们的目标 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有yc6k技术概述技术概述 版权归玉柴联合动力

4、（y&c enginge）所有 6k系列发动机以dd13/15为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，拥有30多项技术发明专利。首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势；大幅度提高了发动机使用寿命，排放可满足欧标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平 。 适配产品:重型牵引车、重型载货车、重型工程机械、专用车、发电机组单机、brt、豪华大巴等。yc6k技术概述技术概述 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有k系列发动机平台系列发动机平台 排量：10.3l/12l/13l 排放：国3/国4/国5/欧6 功率覆盖：300560ps 平均故

5、障间隔里程10万公里; b10寿命：k10 100万公里以上 k12 160万公里以上 适用以下单一燃料和双燃料： 柴油/lng/cng/甲醇/等从欧从欧3到欧到欧6，无需更改发动机结构，无需更改发动机结构一次拥有、长期无忧一次拥有、长期无忧 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 发动机发动机 项目项目yc6k1248-30/40yc6k1246-30/40yc6k1242-30/40yc6k1238-30/40缸径冲程129mm155mm排 量(l) 12.155最大扭矩转速 r/min10001500额定功率/转速(kw/r/min)335/1900338/190030

6、9/1900280/1900最大扭矩/转速(n.m/min)2200/1000-15002200/1000-15002100/1000-15001800/1000-1500压缩比16.5:1气门数量每缸4气门吸气方式增压中冷增压系统废气涡轮增压可靠性b10寿命高达160万公里6k126k12系列产品技术参数系列产品技术参数 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 发动机发动机 项目项目yc6k10420-40yc6k10400-40yc6k10385-40yc6k10375-40yc6k10350-40yc6k10340-40yc6k10320-40yc6k10300-40缸

7、径冲程123mm145mm排 量(l)10.338最大扭矩转速 r/min1000-1500额定功率/转速(kw/r/min)309/1900294/1900285/1900276/1900258/1900250/1900236/1900221/1900最大扭矩/转速(n.m/min)1900/1100-15001900/1100-15001800/1100-15001700/1100-15001600/1100-15001500/1100-15001500/1100-15001400/1100-1500压缩比17:1气门数量每缸4气门吸气方式增压中冷增压系统废气涡轮增压可靠性b10寿命高达1

8、00万公里6k106k10系列产品技术参数系列产品技术参数 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有国家级企业技术中心功勋奖励的开发团队国家级企业技术中心功勋奖励的开发团队: : 享受国务院特殊津贴专家 6人 博士以上专家 23人 硕士研究生 56 人 本科生 210人 v 富有经验的富有经验的1313大系列柴油机开发队伍大系列柴油机开发队伍和具有跨国企业背景专家的有机结合和具有跨国企业背景专家的有机结合avl设计，自主开发设计，自主开发avl负责负责dd15的设计团队的设计团队 版权归玉柴联合动力（y&c en

9、ginge）所有 冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，使得喷油器安装区域温度较传统柴油机降低约15c，发动机能承受高达220bar的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。6k6k先进技术先进技术- -高效逆向冷却技术（高效逆向冷却技术（top down)top down) 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 sohc：中国第一款满足欧iii/欧iv/欧v/欧vi的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。配气机构刚度大，噪音较传统柴油机更低。6k6k先进技术先进技术- -顶置凸轮（顶置凸轮（sohc)sohc) 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有

10、 采用美国jacobs公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kw/l，制动可靠性更高。6k6k先进技术先进技术- -世界最先进的缸内制动技术世界最先进的缸内制动技术 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有6k6k先进技术先进技术- -高爆压技术高爆压技术龙门式气缸体；侧压配合的主轴承盖；配合底部加强板；蠕墨铸铁（rut400)缸体缸盖材料技术；铸件残余应力消退技术；上止口支撑的湿式汽缸套；均匀的汽缸盖螺栓布置；辅助以先进的高速水流冷却技术 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有6k6k先进技术先进技术- -高爆压技术的客户价值高爆压技术的客户价值 不仅使

11、得气缸体主轴承座能承受高达220bar的爆发压力，而且发动机刚度显著提高，主要孔的变形更小，发动机的bsfc、机油耗、b10寿命和可靠性等显著提高；大修后性能复原度高、最佳的nvh特性等用户期望的价值 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 气缸盖集成进气管，发动机结构更加紧凑，进气管及其相关件故障得以根本性提高。6k6k先进技术先进技术- -集成式整体缸盖集成式整体缸盖 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 高效的pto输出作为选装配置，输出功率高达1000nm，满足水泥搅拌车等工程机需要。6k6k先进技术先进技术- -完全中置的完全中置的ptopto轴

12、轴 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 机油冷却器集成机滤、水泵、节温器于一体，结构紧凑、功能强大，巧妙的进出水布置使得机油冷却器冷却效率更高、水流阻力更低。 维护成本低6k6k先进技术先进技术- -机油冷却系统集成，低维护成本机油冷却系统集成，低维护成本 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 深度冷热冲击试验台（深度冷热冲击试验台（-25-25120120） 倾斜试验台（前后左右倾斜试验台（前后左右4545） 双动力输出试验台双动力输出试验台 高原移动台架高原移动台架 高温仓试验台高温仓试验台 整车热平衡试验台整车热平衡试验台完善、独特的试验装备完善

13、、独特的试验装备 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有1 1600600小时小时冷热冲击试验冷热冲击试验2 215001500小时活塞和缸盖开裂试验小时活塞和缸盖开裂试验3 3500500小时深度冷热冲击小时深度冷热冲击10001000小时三小时三超耐久试验超耐久试验4 4500500小时三超试验小时三超试验5 51000100010001000超负荷试验超负荷试验6 620002000小时负荷循环试验小时负荷循环试验7 7500500小时工况试验小时工况试验200200小时起停试验小时起停试验8 850005000小时耐久试验小时耐久试验4 4万小时台架考核万小时台架考核

14、8个台架进行功能试验、可靠性试验、寿命（耐久）试验 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有100100万公里的路试万公里的路试15部整车路试高原高温高寒 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有测试统计结果：测试统计结果：6k实际达到的各项技术性能指标遥遥领先国内同类发动机： 关键性的油耗指标、比重量指标位居世界先进水平前列：关键性的油耗指标、比重量指标位居世界先进水平前列：最低油耗、额定点油耗比世界先进水平低5%-8%；主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少15% 可靠性高：可靠性高：平均故障间隔里程10万公里， k10的b10寿

15、命100万公里；k12的b10寿命160万公里。 维护成本低：维护成本低：维护周期比市场上可见产品提高一倍 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有现代化的工厂现代化的工厂 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 以绿色制造和零缺陷为根本目的，主要关键设备全部采用国际知名品牌，制造精度高，运行能耗低。在线检测技术、防错技术、安全环保技术、信息技术全面运用，将先进的制造和检测装备与智能化的质量控制系统高度融合，使每道工序每个产品特性准确一致，确保了发动机的高品质1、世界顶级水平的铸造中心提供毛坯2、世界顶

16、尖水平的加工设备3、9台机器人的装配线4、冷测试+热测试的试验台架5、100%的重要工序在线闭环检测系统6、智能化的现场制造质量执行系统最先进、最可靠的生产线最先进、最可靠的生产线- -生产线概述生产线概述 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有机器人涂胶、扭紧缸盖螺栓拧紧机最先进、最可靠的生产线最先进、最可靠的生产线- -在线闭环质量控制系统在线闭环质量控制系统 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有回转力矩及轴向间隙测量机缸盖试漏机最先进、最可靠的生产线最先进、最可靠的生产线- -在线闭环质量控制系统在线闭环质量控制系统 版权归玉柴联合动力（y&

17、c enginge）所有最先进、最可靠的出厂试验最先进、最可靠的出厂试验 联合动力出厂试验判定合格与否技术质联合动力出厂试验判定合格与否技术质量的数据量为量的数据量为58个参数，而国内外一般的个参数，而国内外一般的仅有：仅有：6个参数，个参数， 联合动力出厂试验的负载完全与整车状联合动力出厂试验的负载完全与整车状态相同，如：转向系统、冷却系统、制动态相同，如：转向系统、冷却系统、制动系统、瞬态加速响应、机械效率、一致性系统、瞬态加速响应、机械效率、一致性频谱分析频谱分析 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有聚合最优聚合最优- -知名国际品牌零部件的集成知名国际品牌零部件的集

18、成 2007年概念设计开始，国际知名品牌零部件同步开发：高压喷射系统高压喷射系统:德国德国bosch活塞：德国马勒、美国辉门活塞：德国马勒、美国辉门摩擦副：美国辉门摩擦副：美国辉门缸内制动：美国皆可博缸内制动：美国皆可博起动机、发电机：德国起动机、发电机：德国bosch缸垫：美国辉门、日本石川缸垫：美国辉门、日本石川高压管路：日本臼井高压管路：日本臼井水泵：英国康斯克水泵：英国康斯克气泵：气泵：wabco转向泵：转向泵：zf皮带：盖茨皮带：盖茨 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有服务与配件保障服务与配件保障- -网

19、络网络1、玉柴网络、玉柴网络+联联合卡车网络组成合卡车网络组成的庞大体系的庞大体系要求更高、反应更快要求更高、反应更快title in here3、芜湖区位技术、芜湖区位技术服务优势，服务优势，48小时小时保证保证2、前期预计进、前期预计进行行1000万配件万配件滚动预投放。滚动预投放。 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有服务与配件保障服务与配件保障- -服务策略服务策略高高端端品品质质服服务务基基石石1、8小时到位服务，拥有无忧的产品和服务。小时到位服务，拥有无忧的产品和服务。2、保修期限将达到国内最高水平。整机、保修期限将达到国内最高水平。整机36万公里万公里/36个

20、月个月3、玉柴机器所有车机服务站原则上都可以申请建联合动力、玉柴机器所有车机服务站原则上都可以申请建联合动力服务站。首期将建成服务站。首期将建成600家专业服务站家专业服务站4、应用、应用 ycss和和yccc系统，全部网上调度、处理与跟踪。系统，全部网上调度、处理与跟踪。5、应急技术服务专家队，保证、应急技术服务专家队，保证48小时内解决所有问题小时内解决所有问题 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有服务与配件介绍服务与配件介绍- -特色服务特色服务勇勇于于创创新新铸铸就就特特色色1、推出用户可选保修期限的服务增值政策、推出用户可选保修期限的服务增值政策2、建立区域专家管

21、理制度、建立区域专家管理制度3、成立区域现场服务小组，确保前期产品的市场、质量信、成立区域现场服务小组，确保前期产品的市场、质量信息跟踪和服务保障息跟踪和服务保障4、出台服务站无换件检测工时费、出台服务站无换件检测工时费 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有 产品优势 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有产品优势优优化化设设计计节节能能省省油油1 1、气缸盖集成进气管、气缸盖集成进气管, ,成熟的专利四气门技术成熟的专利四气门技术, ,肺活量肺活量”更更大，吸气效率高，燃烧更充分。大，吸气效率高，燃烧更充分。2 2、整机优化设计大幅度降低机械损失、整机优

22、化设计大幅度降低机械损失15%15%以上以上, , 活塞环柔活塞环柔性化设计，有效降低机油耗，机油燃油耗比小于性化设计，有效降低机油耗，机油燃油耗比小于0.1%0.1%。3 3、主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比、主要结构件采用了高强度蠕墨铸铁材料，发动机重量比传统发动机重量减少传统发动机重量减少15% ,15% ,轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳，轻量化的高强度设计铸铝飞轮壳，油耗更低。油耗更低。4 4、针对卡车、客车不同的使用特点，推出不同的机型，比、针对卡车、客车不同的使用特点，推出不同的机型，比同类产品燃油耗降低同类产品燃油耗降低10%10%左右。左右。 版权归玉柴联合动力（

23、y&c enginge）所有产品优势先先进进工工艺艺可可靠靠耐耐用用1 .1 .冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，冷却效率更高，使得发动机能承受高达高，使得发动机能承受高达220bar220bar的爆发压力，发动机可靠的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。性实现历史性跨越。2 2 先进连杆涨断工艺先进连杆涨断工艺, ,保证安装精准可靠保证安装精准可靠. .曲轴优化平衡设计曲轴优化平衡设计, ,龙门式刚体龙门式刚体, ,刚度大更大刚度大更大, ,湿式汽缸套，上止口支撑技术，高湿式汽缸套，上止口支撑技术，高强度材料使用强度材料使用,

24、6k,6k发动机使用寿命和可靠性显著提高发动机使用寿命和可靠性显著提高, ,大修后大修后复原度高。复原度高。3 3 前端轮系布置经全球顶级轮系供应商德国前端轮系布置经全球顶级轮系供应商德国gatesgates优化设计优化设计, ,全套零部件均采用全套零部件均采用gatesgates产品产品, ,全部采用多楔带，传动效率高全部采用多楔带，传动效率高, ,故障率降低。故障率降低。4 4 零部件平均故障间隔里程达零部件平均故障间隔里程达1010万公里，万公里，k10k10的的b10b10寿命寿命100100万万公里公里,k12,k12的的b10b10寿命寿命160160万公里万公里. . 版权归玉柴

25、联合动力（y&c enginge）所有产品优势动动力力强强劲劲使使用用安安全全1.11.10 0升、升、1212升、升、1313升三种排量，最大输出功率升三种排量，最大输出功率560560马力马力, ,最最大扭矩达大扭矩达2500n.m2500n.m，工作能力强，效率更高。，工作能力强，效率更高。2 2 超强的低速扭矩输出，加速更快超强的低速扭矩输出，加速更快, ,爬坡能力强爬坡能力强. .3.3.美国美国jacobsjacobs的缸内动器的缸内动器, ,制动功率高达制动功率高达25kw/l25kw/l，制动可靠，制动可靠性更高性更高, ,制动距离缩短制动距离缩短, ,减少刹车制动次数

26、，降低磨擦片磨减少刹车制动次数，降低磨擦片磨损，保证行车安全损，保证行车安全. .4 4 、采用双缸气泵技术，满足频繁刹车所需的大量压缩空。、采用双缸气泵技术，满足频繁刹车所需的大量压缩空。 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有产品优势噪噪音音更更低低适适应应性性强强1 1、后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术，传动系机械噪、后置齿轮室及先进的点线啮合齿轮技术，传动系机械噪音更小。音更小。2 2、顶置凸轮轴，配气机构刚度大，噪音较传统柴油机更低，、顶置凸轮轴，配气机构刚度大，噪音较传统柴油机更低，智能化电控喷射系统，控制更精确，燃烧更平顺。智能化电控喷射系统，控制更精确，燃烧

27、更平顺。3 3、高效的、高效的ptopto输出作为选装配置，输出功率高达输出作为选装配置，输出功率高达1000nm1000nm，满足水泥搅拌车等工程机需要。满足水泥搅拌车等工程机需要。4 4、 适用柴油适用柴油/lng/cng/lng/cng/甲醇等单一燃料和双燃料甲醇等单一燃料和双燃料, ,可针对不可针对不同的客户需求同的客户需求, ,进行灵活标定。同等条件下，保养周期比国进行灵活标定。同等条件下，保养周期比国内市场的发动机提高内市场的发动机提高50%50%以上。以上。 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有l喷油方式控制喷油方式控制l高达高达5 5次喷射（现只用次喷射（现

28、只用2 2次）次）l喷油量控制喷油量控制l预喷油量自学习控制预喷油量自学习控制 l减速断油控制减速断油控制 l喷油正时控制喷油正时控制l主喷正时主喷正时l预喷正时预喷正时l正时补偿正时补偿 l轨压控制轨压控制l轨压建立和超压保护轨压建立和超压保护 l喷油器泄压控制喷油器泄压控制 l轨压轨压limp homelimp home控制控制l扭矩控制扭矩控制 l瞬态扭矩瞬态扭矩l加速扭矩加速扭矩l低速扭矩补偿低速扭矩补偿l最大扭矩控制最大扭矩控制l各缸平衡控制各缸平衡控制 legr egr 控制控制 l正常和快速轨压控制正常和快速轨压控制 lvgt vgt 控制控制 l辅助起动控制辅助起动控制( (电机和预热塞电机和预热塞) ) l系统状态管理系统状态管理 l电源管理电源管理 l故障诊断故障诊断l瞬态冒烟控制瞬态冒烟控制l增压器保护控制增压器保护控制l过热保护过热保护 ecuecu功能功能（发动机部分（发动机部分） 版权归玉柴联合动力（y&c enginge）所有l车速计算及输出车速计算及输出供仪表和最高车速限制使用供仪表和最高车速限制使用l起动电机控制起动电机控制l排气制动控制排气制动控制l怠速和驱动怠速控制怠速和驱动怠速控制l 挂档时发动机负载加大，采用挂档时