带传动习题课.

1、1 1已知带传动的功率已知带传动的功率 ，主动轮直径，主动轮直径 ，转，转速速 ，紧边拉力，紧边拉力F F1 1是松边拉力是松边拉力F F2 2的两倍，试求的两倍，试求F F1 1 、 F F2 2的值。的值。解解: :W5 . 7mmd1001分转/12001nNFNFFFFFFvPFndvvFPeee66.1193,3 .2387,266.119325 . 71000100021000601200100100060,100021212111 计算题计算题2 2三角带传动传递的功率三角带传动传递的功率 ，平均带速，平均带速 ，紧，紧边拉力是松边拉力的两倍（即边拉力是松边拉力的两倍（即 ），试

2、求紧边拉力），试求紧边拉力 、有效圆周力有效圆周力 及初拉力及初拉力 。 解：w5 . 7sm/10212FF 1FeF0FKNFFFKNFKNFFFFFFKNVPFee125. 12,5 . 1,75. 0,275. 0105 . 72101221211 1、三角带传动工作时，与带轮轮槽接触、三角带传动工作时，与带轮轮槽接触 C C 。A A） 带的底面带的底面B B）带的顶面）带的顶面 C C）带的两侧面）带的两侧面2 2、设计、设计V V带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制带传动时，带轮直径不能太小，是为了限制C C 包角过小；包角过小； B) B) 带的长度；带的长度； C) C)

3、带的弯曲应力。带的弯曲应力。 3 3、带在工作时产生弹性滑动，是由于、带在工作时产生弹性滑动，是由于A A的缘故。的缘故。 A) A) 带的松边拉力与紧边拉力不等带的松边拉力与紧边拉力不等 B) B) 带与带轮间的摩擦带与带轮间的摩擦系数太低系数太低 C) C) 带绕过带轮时的离心力偏大带绕过带轮时的离心力偏大4 4、三角带的公称长度是指、三角带的公称长度是指 C C 。A A）外圆周长）外圆周长 B B）内圆周长）内圆周长C C）节线周长）节线周长5 5、在带传动中用、在带传动中用 1 1 的方法可以使小带轮包角加大。的方法可以使小带轮包角加大。 （1 1）增大小带轮直径）增大小带轮直径 （

4、2 2）减小小带轮直径）减小小带轮直径（3 3）增大大带轮直径）增大大带轮直径 （4 4）减小中心距）减小中心距1dd1dd2dda选择题选择题6、下列V带传动中， 3 图的张紧轮位置是合理的。7 7、平带、平带、V V带传动主要依靠带传动主要依靠 2 2 传递运动和动力。传递运动和动力。(1)(1)带的紧边拉力带的紧边拉力 （2 2）带和带轮接触面间的摩擦力）带和带轮接触面间的摩擦力 （3 3）带的预紧力带的预紧力8 8、带传动中最常用的材料是、带传动中最常用的材料是 3 3 。（1 1） （即（即 ）（2 2）4545号钢号钢（3 3） HT1500HT1500（4 4）塑）塑料料9 9、

5、在相同的条件下、在相同的条件下, ,平带传动所能传递的功率平带传动所能传递的功率C C V V带传动的功率。带传动的功率。 A) A) 大于；大于； B) B) 等于等于 C) C) 小于。小于。10、采用张紧轮的带传动，如果张紧的目的是为了保持一定采用张紧轮的带传动，如果张紧的目的是为了保持一定的初张力的初张力F F0 0, ,则张紧轮一般应放在松边则张紧轮一般应放在松边DD位置。位置。A A、内侧靠近小带轮处、内侧靠近小带轮处 B B、外侧靠近小带轮、外侧靠近小带轮 C C、外侧靠近大带轮、外侧靠近大带轮 DD、内侧靠近大带轮、内侧靠近大带轮AQ2353A填空题 1 1、带传动的主要失效形

6、式是、带传动的主要失效形式是打滑打滑和和疲劳破坏疲劳破坏。 2 2、带传动工作时，带的最大应力发生在、带传动工作时，带的最大应力发生在 紧边绕上小带轮紧边绕上小带轮的起始位置的起始位置 3 3、带传动最大的有效圆周力随着、带传动最大的有效圆周力随着 预紧力预紧力F F0 0 和和 包角包角 的增大的增大而增大。而增大。4 4、影响带传动的最大圆周力的因素是、影响带传动的最大圆周力的因素是 , , 和和 F F0 0 。5 5、三角胶带按剖面尺寸大小分、三角胶带按剖面尺寸大小分Y Y、 Z Z、A A、B B、C C、DD、E E等型号，其公称长度是指等型号，其公称长度是指 节线长度节线长度 。

7、6 6、在设计、在设计V V带传动时，带传动时，V V带的型号是根据带的型号是根据 计算功率和小带计算功率和小带轮转速轮转速n n1 1 选取的。选取的。7 7、 V V带轮的槽角带轮的槽角 小小 于于V V带的楔形角。带的楔形角。 vf1.1.带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？张紧轮带传动中，在什么情况下需采用张紧轮？张紧轮布置在什么位置较为合理？布置在什么位置较为合理？答：当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带答：当中心距不能调节时，可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向张紧。张紧轮一般应放在松边内侧，使带只受单向弯曲。同时张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影弯曲。同时

8、张紧轮还应尽量靠近大轮，以免过分影响带在小轮上的包角。响带在小轮上的包角。 简答题简答题2 2图示为三角带传动中皮带与带轮槽的三种安装图示为三角带传动中皮带与带轮槽的三种安装位置，请问哪一种安装位置是正确的？并说明理由。位置，请问哪一种安装位置是正确的？并说明理由。答：图（答：图（b b）所示，带与轮槽的接触面减少，使带与轮槽的）所示，带与轮槽的接触面减少，使带与轮槽的磨擦力减小，而带传动就是靠摩擦力传动的，摩擦力减小磨擦力减小，而带传动就是靠摩擦力传动的，摩擦力减小容易打滑，所以该方案不可取。容易打滑，所以该方案不可取。 图（图（c c）所示，带与轮槽虽然达到全部接触，但当带被张）所示，带与

9、轮槽虽然达到全部接触，但当带被张紧后，真正接触的是带的内底面与轮槽的平面，而不是带紧后，真正接触的是带的内底面与轮槽的平面，而不是带的两侧面与轮槽的两侧面，这就相当于平皮带，而不是的两侧面与轮槽的两侧面，这就相当于平皮带，而不是V V带，摩擦力减小，所以此方案也不可取。带，摩擦力减小，所以此方案也不可取。 只有（只有（a a）图所示方案是正确的。）图所示方案是正确的。3 3、带传动为什么要限制其最小中心距？、带传动为什么要限制其最小中心距？答：过小，则小轮包角过小，小轮易打滑，承载能力下降。答：过小，则小轮包角过小，小轮易打滑，承载能力下降。另外过小，则单位时间内应力循环次数增加，带的疲劳寿命

10、另外过小，则单位时间内应力循环次数增加，带的疲劳寿命下降。下降。4 4、三角带传动中，为什么要验算下列几项：、三角带传动中，为什么要验算下列几项：（1 1）（2 2）（3 3）答：答：1 1）验算）验算v v是为了控制离心力和带中的拉力，考虑带的承是为了控制离心力和带中的拉力，考虑带的承载能力和寿命载能力和寿命 2 2）是为了提高承载能力，防止小轮打滑）是为了提高承载能力，防止小轮打滑 3 3）是为了控制弯曲应力）是为了控制弯曲应力smsm/25/5o1201min1DD 能任意大吗能任意大吗? ? ：带传动的中心距过大会：带传动的中心距过大会引起传动时带的颤动，使传动不平稳引起传动时带的颤动

11、，使传动不平稳. .5 5、带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？、带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？打滑对带传动会产生什么影响？答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑答：打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，可以避免，而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使从动轮转速急剧下降，使带的运动处于不稳定状态，甚至使传动失效。传动失效。6 6、带传动设计计算时，若计算结果表明皮带根数过多，可以、带传动设计计算时，若计算结

12、果表明皮带根数过多，可以采取哪些措施？采取哪些措施？增大单根带的额定功率增大单根带的额定功率P P0 0即可使带的根数减少。即可使带的根数减少。采取以下措施可使采取以下措施可使P P0 0增大：增大：（1 1）带的型号升级：例如由）带的型号升级：例如由B B型改为型改为C C型型 （2 2）增大小带轮）增大小带轮直径直径d dd1d1，使带速达到最佳带速，使带速达到最佳带速1520m/1520m/（3 3）用加强带代替普通带，使）用加强带代替普通带，使增大增大(7) (7) 在在V V带传动设计中，为什么小带轮包角不能过小带传动设计中，为什么小带轮包角不能过小? ?增加小带轮包角的措施有哪些增

13、加小带轮包角的措施有哪些? ?答：带传动的有效拉力与小带轮包角有关，小带轮答：带传动的有效拉力与小带轮包角有关，小带轮包角过小，影响传递功率，所以小带轮包角不能过包角过小，影响传递功率，所以小带轮包角不能过小；增加小带轮包角的措施主要有：增加中心距，小；增加小带轮包角的措施主要有：增加中心距，尽量采用水平布置，可能时减少传动比紧边在下，尽量采用水平布置，可能时减少传动比紧边在下，松边在上。松边在上。(8) (8) 某一带传动在使用中发现丢转较多，请分析某一带传动在使用中发现丢转较多，请分析其产生原因并指出解决的办法。其产生原因并指出解决的办法。答：丢转太多的原因是弹性滑动太大。答：丢转太多的原因是弹性滑动太大。改进措施：