模块七车多线螺纹与多头蜗杆PPT课件

1、1掌握多线螺纹的分线方法2掌握车多线螺纹的操作技能 任务一 车双线梯形螺纹轴第1页/共36页将45135mm的毛坯加工成如图所示的双线梯形螺纹轴。双线梯形螺纹轴第2页/共36页 车削该零件时应考虑以下几点：车削该零件时应考虑以下几点： 1.先粗车各外圆直径，待螺纹车好后再精车外圆，以避免车螺纹引起的工件变形。 2.应尽量在一次装夹中完成多个表面的加工。 3.根据切削力的大小，应先加工梯形螺纹，后加工普通螺纹。第3页/共36页 一、多线螺纹一、多线螺纹 螺纹按螺旋线的线数可分为单线螺纹和多线螺纹。多线螺纹的各螺旋槽在轴向是等距离分布的，在圆周上是等角度分布的。 第4页/共36页单线螺纹和多线螺纹

2、螺纹单线（n=1）双线（n=2）三线（n=3）图示多线螺纹各起点在端面上相隔的角度第5页/共36页 二、多线螺纹的标记二、多线螺纹的标记 1多线螺纹的导程多线螺纹的导程Ph 多线螺纹的导程Ph是指在同一条螺旋线上相邻两牙在中径线上对应两点之间的轴向距离。多线螺纹的导程与螺距的关系是Ph=nP(mm)（n为线数）。 第6页/共36页 2多线螺纹的代号多线螺纹的代号 普通多线形螺纹的代号用：“M公称直径Ph导程P螺距”表示。如M48Ph3P1.5, M36Ph4P2等。 多线梯形螺纹的代号用：“Tr公称直径导程（螺距）中径公差带代号”表示；左旋螺纹需在代号之后加注“LH”，右旋不标注，如Tr48l

3、2(P6)7h。第7页/共36页 三、多线螺纹的分线方法三、多线螺纹的分线方法 1轴向分线法轴向分线法 轴向分线方法描述：按螺纹的导程车第一条螺旋槽把车刀沿螺纹轴向移动一个螺距车另一条螺旋槽。（l）用小滑板刻度分线 第8页/共36页 小滑板移动的距离可利用小滑板刻度控制，其刻度转过的格数K可用下式计算： 式中 P螺纹的螺距，mm； a 小滑板刻度盘每格的移动距离，mm。第9页/共36页 例71 车削Tr4014 (P7)的多线螺纹，车床小滑板刻度每小格为0.05 mm，求分线时小滑板刻度盘应转过的格数。 解：已知P = 7 mm，a = 0. 05 mm 根据公式可得：第10页/共36页 （2

4、）利用开合螺母分线 利用开合螺母分线的方法是：车好第一条螺旋槽用开到顺车发将车刀返回到开始车削的位置提起开合螺母，用床鞍刻度盘控制床鞍纵向前进或后退一个车床丝杆螺距将开合螺母合上车另一条螺旋槽。第11页/共36页（3）用百分表分线 分线方法精度较高，但百分表移动距离较小，主要适用于分线精度要求高、螺距较小的多线螺纹的单件生产。 用百分表分线 1-表架 2-百分表 3-小滑板 4-刀架第12页/共36页（4）用百分表和量块分线 用百分表和量块分线 1-第一条螺旋槽 2-小滑板 3-刀架 4-百分表 5-量块 6-挡块第13页/共36页 2圆周分线法圆周分线法 圆周分线方法描述：按螺纹的导程车第一

5、条螺旋槽脱开工件与丝杠间的传动把工件转过一个角度连接工件与丝杠间的传动车另一条螺旋槽。 第14页/共36页 （l）利用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘分线）利用三爪自定心卡盘和四爪单动卡盘分线 当工件采用两顶尖装夹，并用卡盘的卡爪代替拨盘时，可利用三爪自定心卡盘分三线螺纹，利用四爪单动卡盘分双线和四线螺纹。 其方法是：工件采用两顶尖装夹车好一条螺旋槽松开顶尖把工件连同鸡心夹头转过一个角度由卡盘上的另一个卡爪拨动用后顶尖支撑车削另一条螺旋槽。第15页/共36页 （2 2）用专用分线盘分线）用专用分线盘分线 简单分线盘第16页/共36页（3）利用交换齿轮分线 交换齿轮分线法第17页/共36页 （4）用

6、多孔插盘分线）用多孔插盘分线 多孔插盘1定位插销 2车床主轴 3定位插孔 4紧固螺母 5多孔插盘 6卡盘 7紧定螺钉 8拨块第18页/共36页 四、车多线梯形螺纹四、车多线梯形螺纹 1对多线梯形螺纹进行分线的操作要领对多线梯形螺纹进行分线的操作要领 （1）粗车第1条螺旋槽时，应记住中、小滑板的刻度值。 （2）根据工件的精度要求，选择适当的分线方法分线。 （3）用轴向分线法分线粗车第2条、第3条螺旋槽时，必须使中滑板刻度值（即背吃刀量）与车第一条螺旋槽时相同。 （4）采用左右切削法精车多线螺纹时，车削每条螺旋槽时车刀的左、右“赶刀量”必须相等，以保证多线螺纹的螺距精度。第19页/共36页 2精车

7、双线梯形螺纹的操作步骤精车双线梯形螺纹的操作步骤 精车双线梯形螺纹第20页/共36页 （1）精车第一条螺旋槽a面，记住向左的“赶刀量”。 （2）分线精车第二条螺旋槽的b面，向左的“赶刀量”与精车a面时相等。 （3）车刀向右“赶刀”精车c面，控制第二条螺旋槽的螺纹中径尺寸，使之符合图样要求。 （4）分线精车第一条螺旋槽的d面控制螺纹中径尺寸，使两条螺旋槽的中径相等。第21页/共36页五、分线精度的检测与修正五、分线精度的检测与修正 1. 半精车的检测与修正半精车的检测与修正单针测量比较法测槽宽及齿厚第22页/共36页 2. 精车的检测与修正精车的检测与修正 3. 多线螺纹的精度测量和误差修正多线

8、螺纹的精度测量和误差修正 分线误差的测量 第23页/共36页 一、准备工作一、准备工作 1.工件毛坯工件毛坯 45120mm的毛坯，材料：45钢，数量1件。 2.工艺装备工艺装备 外圆车刀、B2.5中心钻、高速钢梯形外螺纹粗、精车刀、车槽刀、圆柱量针、游标卡尺、外圆千分尺、后顶尖、对刀样板。 3.设备设备 CA6140型车床第24页/共36页 二、车削加工工艺步骤二、车削加工工艺步骤加工工序操作步骤内容一、车端面，钻中心孔1夹毛坯外圆，伸出长度70mm左右，找正并夹紧。2.车平端面，钻中心孔。二、粗车工件右端外圆一夹一顶装夹，粗车外圆至38mm，长度尽长。2、粗车梯形螺纹大径至36.5，长58

9、mm。三、粗车工件左端外圆1、工件调头，夹38mm外圆，找正并夹紧，车端面取总长，钻中心孔。2、工件一夹一顶装夹，粗车外圆至30mm，长度保证80mm。3、粗车外圆至26mm29.5mm。车削加工工艺步骤第25页/共36页加工工序操作步骤内容四、精车工件右端外圆1.调头，一夹一顶装夹（夹26外圆），精车Tr3612（P6）及M272的外圆。2.切槽423.倒角15两处及C2。4.粗、精车Tr3612（P6）梯形螺纹。5.粗、精车M272普通螺纹。五、精车工件左端外圆1.工件调头，加铜皮夹梯形螺纹Tr3612（P6）外径，找正并夹紧。2.精车24mm30至尺寸。3.精车28mm，保证长度50mm

10、。4.倒角C1.续表第26页/共36页注意事项注意事项 1多线螺纹的导程大，车削时纵向进给速度快，要注意防止撞车，进刀和退刀时要防止车刀与工件、卡盘、尾座相碰。 2用小滑板刻度分线时，应检查小滑板导轨是否与车床主轴轴线平行，在每次分线时小滑板手柄的转动方向必须相同，以避免因小滑板丝杆与螺母之间的间隙而产生误差。第27页/共36页注意事项注意事项 3分线后采用左右切削法精车，必须先车削各螺旋槽的同一侧面，然后再车削各螺旋槽的另一侧面。 4用百分表分线时，百分表的测量杆应与工件轴线平行，否则也会产生分线误差。 5精车时要多次循环分线，以找正粗车或“赶刀”时所产生的分线误差。第28页/共36页注意事

11、项注意事项 6多线螺纹分线不正确的主要原因 （l）小滑板移动距离不正确。 （2）车刀修磨后没有对准原来的轴向位置，或随便赶刀使轴向位置移动。 （3）工件没有夹紧，车削时因切削力过大造成工件微量移动或转动，使分线不正确。第29页/共36页1掌握多线蜗杆的车削方法2进一步掌握车蜗杆的操作技能任务二 车双线蜗杆第30页/共36页将60130mm的毛坯，加工成如图所示的双头蜗杆。第31页/共36页 一、车削加工工艺分析一、车削加工工艺分析 1.双线蜗杆的导程大，导程角也大，蜗杆车刀两侧后角的刃磨应注意加、减一个导程角。 2.要注意选择强度和刚性好的蜗杆车刀。 3.因蜗杆齿侧的表面粗糙度值小，要求用油石

12、对蜗杆精车刀精细研磨，刀刃应平直、锋利和光洁。第32页/共36页 4. 要注意工件的安装刚性，采用一夹一顶安装时，夹持部位的直径尽量加大、长度放长，尽量利用台阶作轴向限位，以防止工件打滑和沿轴向移位。 5. 工件的悬伸长度应尽量短些，以提高工件的装夹刚度，但应留有足够的退刀位置，以防碰撞。 第33页/共36页 二、车削加工工艺步二、车削加工工艺步骤骤 车削加工工艺步骤加工工艺安排操作步骤内容一、粗车工件左端外圆1夹毛坯外圆，伸出长度50mm左右，找正并夹紧。2.车平端面。3.粗车40 mm的外圆至42.5，长度44mm。4.粗车30 mm的外圆到35mm，长度24mm。5、钻中心孔。0039. 00039. 0第34页/共36页加工工艺安排操作步骤内容二、粗车蜗杆外圆及右端外圆，粗车双头蜗杆1. 调头夹持外圆42.5处，找正并夹紧。2.车端面，保证总长125mm，钻中心孔。3、一夹一顶装夹（夹外圆35处），.粗车蜗杆外圆至56.5mm。4.粗车40 mm的外圆至41，长度19.5mm，倒角20（两端）。5. 粗车双头蜗杆。三、精车双头蜗杆及右端外