细纱机长车日常维护培训

1、经纬细纱机长车使用及日常维护手册二0一一年十月前 言随着社会的发展，机械工业、电子技术的不断进步，纺织企业对纺纱设备提高生产效率，减少消耗，提升纱线品质的要求越来越高。我公司的集体落纱细纱机的推出满足了纺纱企业的要求，受到了纺织企业的欢迎。我公司的集体落纱细纱机机电一体化程度高，对于用户的日常清洁及维护保养也有着比较高的要求。为了能够使用户更好的使用好我公司的设备，以及在发生故障时更加及时的予以处理，我们特编写了细纱机使用及日常维护手册给用户在日常工作中参考。该手册共分为四大部分，分别为细纱机主机部分的日常维护保养和常见故障及解决方案；集体落纱部分的日常维护保养和常见故障及解决方案；棉纺专件的

2、使用注意事项和集体落纱自动运行的条件及步骤。本手册中所涉及的零部件号及相关尺寸如有变动以设计图纸为准。希望通过该手册能够让用户更进一步的了解我公司的设备。希望能够在集体落纱细纱机的日常使用，维护保养及处理发生的故障时提供有益的帮助。由于水平有限，敬请读者对本手册不妥之处提出宝贵意见。 主机部分（日常维护保养）1.Habasit(哈伯斯特)主轴平皮带安装时要注意箭头标示方向要与皮带盘运行方向一致，张紧后要保证两皮带盘轴平行，张紧的伸长量为1%-3%，即平皮带的外侧面上有200mm长的线，张紧后长度约为202-206mm（随环境温度的不同，略有差异）。2.HS-5尼龙涂胶锭带安装时注意如下：(1)

3、我公司锭带粘好后长度为2625mm,磨头长度一般为2025mm。(2)HS-5尼龙涂胶锭带箭头标示方向要与锭子运行方向一致。(3)HS-5尼龙涂胶锭带高摩擦力的绿色橡胶面需与主动滚盘接触。(4)HS-5尼龙涂胶锭带黄白色布面与锭子接触。(5)HS-5尼龙涂胶锭带接口涂刷胶水要均匀，涂后用平整的刮片刮一次，待晾干后再上热合机加热。(6)细纱机锭子易被锭子油污染，现场穿锭带及接头需注意磨头处不能接触到油、汗渍、灰尘等异物。最好用保鲜膜包住磨头后穿锭带。3.从运转的铝套管锭子上拔纱管时请使用刹锭器，以延长纱管使用寿命 。4.各种操作（包括生头、接头、加油、去废丝等）结束后，请将刹锭器复位，禁止长期在

4、刹锭位置。5.锭盘和锭杆上的废丝请及时清理，保证纱管能够轻松地插到锭子上。6.风机停止运行后请及时清理吸棉风箱内的积棉。7.电子凸轮细纱机在通电状态下禁止手摇钢领板升降。8.钢领板不在最低位时，请不要翻起导纱板。导纱板翻起时，请不要点动或手摇钢领板上升。9.滴油润滑装置首次使用在未通电源前，需手动供油数次，使全部支油管都出油后再通电运行。10.滴油润滑装置在排除故障、调整油量或进行手动供油时，必须切断电源，使润滑泵排油一次完毕，活塞完全复位后，再进行操作。故障排除与油量调整完毕后，再接通电源。否则会造成润滑泵的严重损坏。11.滴油润滑装置中的系统故障检查与判断方法：主油管连接处、计量件与油管连

5、接处，绝对不能有渗油现象，如有渗油现象请紧固或更换损坏的零件。（1）油泵故障检查与判断：拧下油泵出油口接头，采用手动供油，并用手指紧压出油口。a.排出油剂有压力，油泵给油正常；b.油泵无油排出或排出油剂无压力，则油泵出油单向阀、吸油单向阀被脏物卡住。（2）滤油器故障判断与分析：拧下滤油器出油口接头，采用手动供油进行判断。（3）计量件故障判断与分析：卸下计量件与支油管连接处接头，采用手动供油，观察判断。12.细纱机运转部件、用油名称及加油周期表：润滑部位油料牌号加油周期链轮轴承2号通用锂基脂6个月级升蜗轮、蜗杆轴承升降杠杆座轴承升降杠杆轴承蜗轮箱上轴承卷绕齿轮轴承座分配轴轴承座链条张紧轮短机梁轴

6、承座导纱板链滑轮中、后罗拉摇臂中、后罗拉传动齿轮轴承中、后罗拉摇臂轴承蜗轮箱L-AN68润滑油泵油箱N68#N100#导轨油或机械油，禁止使用含有水分或含有抗磨剂的润滑油。油箱低于油位下限时加至油标满前、中、后罗拉轴承3号通用锂基脂2周移纱蜗轮啮合处锭子L-FD N10轴承油3个月至半年主轴轴承座2号通用锂基脂3个月锭带张力盘0号通用锂基脂3个月13.为了保证细纱机处于良好的工作状态，能充分发挥设备的高效能，提高纺纱质量，增加产量，降低消耗，延长设备使用寿命，在细纱机正常生产运转过程中，要求进行周期性清洁、检查、维修、保养等工作。维护保养内容及周期见下表：维护保养内容维护保养周期清洁揩车：牵伸

7、部件、升降系统、机梁上部。15天1个月校正锭子、钢领、导纱钩的同心。巡回检查修正检查车头齿轮啮合间隙，防止早期异常磨损。6个月校正摇架压力。6个月校罗拉径向跳动。1年主机部分（常见故障及解决方案）一.纱穗成形不良可能原因解决方案1.电子凸轮的伺服控制器及电机的强弱电电缆走线混乱，造成异常干扰。将强弱电的线缆重新分开布线，消除干扰。2.电源供电系统接地不良，造成电子凸轮的伺服系统干扰。检查电源供电系统的接地电阻，消除干扰。3.电子凸轮的车尾主PLC和车头电子升降PLC及显示屏之间的通讯故障，造成数据不能正常传输。1.检查通讯电缆是否有短路、断路现象；2.通讯接口是否良好；3.车尾通讯接口开关应在

8、OFF位置，车头通讯接口开关应在ON位置。4.电子凸轮细纱机开车正常，无规律出现主机正常运转，钢领板停止运动，整台车坏纱的状况。1.车头钢领板下限位（I1.4）接近开关时好时坏，更换钢领板下限位接近开关。2.车头风机开（I0.7）信号松动，造成钢领板停止运动。5.电子凸轮减速箱体中的蜗轮蜗杆磨损严重，纱穗出现明显的环状。更换电子凸轮减速箱体中的蜗轮蜗杆。6.电子凸轮减速箱体出轴后链条转弯处的卷绕轴承座（F1518-0630）松动，始纺位置不稳定。紧固轴承座螺丝。7.电子凸轮成型参数设置不合理。请重新设定电子凸轮相关参数。8.机械凸轮超越离合器的钢领板级升调整不合适。如果工艺要求级升5牙，调整时

9、要调整到5牙半，才能保证每次级升时都能级升5牙。9.机械凸轮超越离合器内部弹簧失效，造成钢领板级升时好时坏。1.检查三自动级升机构时，用手向上拉动三自动级升机构链条（钢领板落纱方向），松手时链条应有明显的反弹动作，且任意一点上都应有。否则检查并更换超越离合器内部弹簧；2.检查链条是否被外力卡住。10.机械凸轮超越离合器链条受外力不能复位。1.检查钢领板升降电机上的主轴及刹车片是否被外力卡住；2.传动级升机构的链条（包括钢领板电机链条）应垂直于水平面，并有一定的松紧度，调整紧固后手指压下以1015mm为宜。11.机械凸轮超越离合器级升的撑杆座（A513W-0625A）松动，钢领板每个往复不能保证

10、都正常级升。调整并紧固机械凸轮超越离合器级升撑杆座。12.油浴箱体左侧链滑轮（F1508-0480）松动，轴承损坏。检查并紧固链滑轮座子，更换损坏的轴承。13.大纱时车头平衡重锤被支住，造成钢领板不能正常往复运动。查找被支住部位，消除故障。14.拉杆内飞花堵塞严重，造成钢领板升降不灵活。清理拉杆处的飞花。15.钢领板拉杆滑轮安装歪斜，拉杆从滑轮上脱离，造成钢领板升降不灵活。调整歪斜的滑轮座，使钢领板升降灵活。16.平衡重锤的配重不合理，造成钢领板运行不灵活。调整平衡重锤的配重，使钢领板运行灵活。17.平衡重锤链条从滑轮座中滑落，造成钢领板运行不灵活。查找滑落部位，重新调整紧固。二纱线捻不匀，锭

11、差大可能原因解决方案1.锭带张力的一致性差。1.锭带张力轮同滚盘的距离要一致，张力轮同滚盘要平行，张力架支圈凸台的位置应朝正上方；2.张力架挂重锤的位置要一致。锭带公称张力：单张力盘4.9N.2.锭带长度不一致。请更换损坏的锭带时要保证新锭带同整机锭带长度相同。3.锭子缺油磨损严重，转动不灵活。请更换损坏的锭子。4.钢领磨损老化及钢丝圈使用混乱，造成纱线阻力不同。1.请更换损坏的钢领；2.请按钢丝圈使用周期统一更换钢丝圈。三牵伸部分故障可能原因解决方案1.下皮圈张力松紧偏差调整下皮圈张力架到合适位置。2.摇架压力偏差大按标准的做法调节摇架压力，要保证摇架压力的一致性。3.单侧大面积断头1.牵伸

12、墙板上齿轮啮合不好，重新调整；2.牵伸部位有轴承损坏，请查找并更换损坏的轴承。4.移纱座断裂1.调整移纱杆同移纱座的螺栓时要保证平齐，不歪斜，并紧固；2.调整移纱扁铁在罗拉座槽中的位置，使滑动灵活。四.接通主电源后，但不能开车可能原因解决方案1.控制电源未接通1.检查所有的低压断路器是否闭合；2.检查控制线路的保护回路全部接通；3.检查电源控制旋钮是否闭合；4.检查控制变压器的工作是否正常。2.PLC工作不正常1.PLC报警指示灯亮，请更换损坏的PLC；2.PLC程序丢失，请重新检查程序；3.PLC开关应在RUN位置。3.电子凸轮细纱机车头伺服系统与车尾电气箱故障1.检查车头伺服控制器是否送电

13、，三洋伺服系统电源应为AC200V，路斯特伺服系统电源为AC380V；2.检查车头PLC是否送电，电源应为DC24V；3.检查车头与车尾之间PLC控制信号传输线路；4.电子凸轮伺服控制器及伺服电机故障报警，请参照相关的伺服控制器的使用说明排除故障。4.开车条件未能满足1.检查紧急停车信号是否闭合；2.检查导纱板是否落下，落下信号是否闭合；3.电子凸轮细纱机检查车头伺服控制器允许运行信号(车尾I6.0)是否正常。五.风机起动正常，但钢领板不动作可能原因解决方案1.钢领板不在落纱位置1.请调整钢领板到落纱位置（钢领板下降停凸轮片压住组合开关，信号断开）后，重新开车；2.电子凸轮请调整到下限位接近开

14、关信号闭合后，重新开车。2.钢领板电机不转1.检查钢领板电机及其控制线路是否正常；2.检查组合行程开关中钢领板复位停开关是否压住。PLC中对应信号闭合才能升钢领板；3.钢领板被卡住或负载太重，请查找卡住部位，减轻负载。3.电子凸轮细纱机车头纲领板停止升降旋钮断开1.检查钢领板停止升降旋钮开关及其线路，旋钮开关信号应闭合;2.车头风机开信号(I0.7)应闭合。六.钢领板复位，但主电机不能正常起动可能原因解决方案1.变频器报警，不能正常工作1.变频器损坏，请更换损坏电器元件；2.变频器设定不正确，请重新设定；3.检查变频器和PLC之间的控制线及运行频率的模拟量信号。2.主电机问题1.电机接线松动，

15、缺相，请检查后相应处理；2.电机负载过重，轴承卡死，请检查后相应处理；3.传动平皮带脱落，请重新安装调整。3.控制回路问题1.控制回路接线松动，请检查后紧固；2.保护元件有跳闸或损坏，请检查后复位或更换。七.主机不停车可能原因解决方案1.机械升降三自动问题1.检查满纱开关信号是否闭合；2.检查停主电机信号是否闭合；3.检查三自动的凸轮片位置是否正确。2.电子凸轮车头车尾信号问题检查车头车尾的落纱、停主电机等控制信号线，接线是否正确牢固。八.滴油润滑装置中的油泵电机不运转,传动机构不动作可能原因解决方案1.滴油润滑装置中的电源被切断检查电源，必要时更换电源。2.滴油润滑装置中的油泵电机烧坏检查电

16、机，及时更换。3.传动机构中的凸轮、传动蜗轮及减速机构损坏检查更换传动及减速机构。九.滴油润滑装置中的油泵电机与传动机构正常，但油泵不出油，无压力可能原因解决方案1.低油位操作，空气进入系统内请使用N68#-N100#导轨油（GB/T7631.11-94）或机械油(GB443-89)添加到油箱中。2.吸油口滤网有堵塞清洗或更换吸油口滤网。3.使用油粘度过高，无法吸入更换使用不合理的润滑油。4.出油单向阀密封不良用煤油清洗出油单向阀或更换。5.吸油单向阀密封不良用煤油清洗吸油单向阀或更换。十.滴油润滑装置中的油泵电机运转正常，油泵活塞杆不能上升可能原因解决方案1.调整油量时，活塞杆偏离规定刻度线

17、最低范围值，使连杆与活塞杆处于脱离工作位置，导致凸轮空转切断电源，将锁紧螺母松开至活塞杆上端平行；然后将调整螺母旋至紧靠锁紧螺母，再接通电源，观察直至排油完毕，使活塞完全复位后，重新调整所需的油量。2.油泵电机在运转时进行油量调整，致使蜗轮、蜗杆啮合处卡死集体落纱部分（日常维护保养）1.细纱机上的按钮，请专人操作，禁止对设备不熟悉的人员进行操作。2.禁止碰撞任何信号开关及开关座，防止电气信号产生位移而造成误动作。3.禁止随意移动开关的位置及调整光电开关的灵敏度。4.理管箱内请保持足够的空纱管，并摆放整齐，以满足落管的要求。空纱管请保持清洁，不允许缠有回丝。请将变形、损坏的纱管及时隔离，避免落管

18、时发生卡管。5.各运转班请检查凸盘及抓管器的好坏。抓管器更换不及时易造成漏气严重，影响正常运行。如发现凸盘损坏后要及时更换，更换的数量要和损坏的数量相同，禁止随意的增减凸盘，以避免造成凸盘错位。6.各运转班请经常检查铲纱处运行是否正常，落管装置运行是否正常，发现异常现象时请停止落管。排除问题后再继续运行落管。集体落纱运行前请注意如下事项：1.集体落纱运行前，机器两侧通道内禁止有任何障碍物（如运粗纱小车、皮辊小车）。避免与气架发生碰撞，损坏设备。2.集体落纱运行前，请检查导纱板上是否有杂物。导纱板上禁止放清洁板、纱管、绒滚等杂物。以避免集体落纱时导纱板翻转不到位，与气架发生碰撞，损坏设备。3.集

19、体落纱运行前，请检查满纱管和空纱管是否输送完毕，左右两侧凸盘和抓管器的位置是否对正。如不正时请检查凸盘运转是否有被卡住的故障，排除故障后按下述方法调整。将“自动”转为“手动”，按下“落管开始”按钮，自动落管开始运行，直到完全对正后再按下“落管停止”按钮，将旋钮转回“自动”后进行集体落纱操作。4.集体落纱运行前，请检查中间位管栓上面是否插有纱管。除集体落纱运行中，中间位管栓上面禁止插放纱管，防止集体落纱运行时发生顶管现象。5.请有意控制落纱时间，尽量避免相邻的两台车同时用集体落纱装置，以免造成人员伤害。集体落纱运行时请注意如下事项：1.集体落纱运行时，有时会出现个别空纱管没有抓起的情况，此时禁止

20、在集体落纱未完成时将空纱管插入锭子，以免撞坏抓管器。2.集体落纱自动运行时，请安排落纱人员进行监护。如发生异常情况请首先将“自动”位转换到“手动”位，然后按下“紧急停车”按钮。手动操作时请注意如下事项：1.在操作面板上的按键、按钮时，请看清楚后再操作。操作按键时请养成左、右观察的好习惯，确认无人正在进行车上维修等工作时，再动手操作。2.手动操作气架下降到凸盘上的抓管位时，禁止操作“落管开始”，避免气架和凸盘上的纱管发生碰撞。3.手动操作“伺服上升”或“伺服下降”时，请检查人字臂的位置是否有上升或下降的空间，请务必检查抓管器是否已充气，禁止在充气状态下抓纱管，以避免损坏设备。操作面板上有“充气”

21、和“放气”按钮，请正确操作。4.手动操作“气架里摆”或“气架外摆”时，请务必检查气架是否处于适当的位置（最好在静止位或最高位进行里外摆），以避免损坏设备。禁止在气架抓住凸盘上、中间位管栓上及锭子上的纱管未上升到位时就进行外摆操作，以避免损坏设备。气架在锭子上方里外摆时，必须使纱管底部高于锭尖8mm处进行里外摆。气架在龙筋底部里外摆时，必须使之在底部纱管的上方和龙筋的下部之间零位处进行里外摆。集体落纱运转部件、用油名称及加油周期表：润滑部件油料牌号加油周期人字臂驱动减速箱体J-40机械油6个月，不能超过电机下沿人字臂驱动轴丝杆部位2号通用锂基脂3个月定期清理项目：1.请两周检查一次气架的高低及里

22、外居中。气架的高低要求细纱机左右两侧气架高低位置一致气架的里外要求气架上升到机梁处摆进，调整气架铝合金内侧面到机梁的外侧面的距离是137.5±0.5mm2.请两周检查一次车尾丝杠传动处左右两侧同步齿形带的运行情况，磨损严重请及时换。3.请每周用吸尘器清理电器箱下部的人字臂升降机构的齿形带部位、电器箱内及变频器后部散热部位的飞花，避免因飞花过多造成散热不好，引起故障。4.各运转班请及时清理散落在地上的纱管、抓管器等杂物，避免集体落纱运行时卡住里外摆机构发生故障。5.各运转班要做好以下部位的清洁工作：车上各部位传感器、接近开关和光电开关处。 凸盘转角处。 理管箱内。 车内及车下的纱管等杂

23、物（易造成气架里外摆不到位）。 凸盘导轨上。注意：清理凸盘导轨上的飞花时，必须在凸盘行走时清理，不要在凸盘停止运行时清理。如果在停止运行时清理，容易造成凸盘和抓管器错位。集体落纱部分（常见故障及解决方案）一凸盘位置不正可能原因解决方案1.托板槽中有螺丝螺母、飞花团等障碍物查找并取出障碍物后，让落空管再自动运行一段距离，使凸盘位置走正。2.托板槽中的凸盘数量不正确凸盘数量应为锭数+111个（70mm锭距）。3.托板槽连接不平整，卡住凸盘请重新调整托板连接处，使凸盘运行顺畅。4.铲纱处螺丝太长，顶住凸盘请更换长度合适的螺丝。5.满纱管未铲起，卡住凸盘前进拔出卡住的纱管并调整铲纱部位，让落空管再自动

24、运行一段距离，使凸盘位置走正。6.凸盘气缸工作位置变化1.凸盘气缸运行导轨不灵活，请去除杂物，重新调整灵活；2.凸盘气缸固定螺钉松动，请重新紧固；3.凸盘气缸磁性开关位置变化，气路动作配合失调，请重新调整磁性开关的位置及左右侧气缸的协调运行。7.凸盘气缸内密封圈损坏请更换推凸盘气缸。8.推拉杆同凸盘气缸连接处螺栓松动。请紧固推拉杆同推凸盘气缸连接处螺栓，并调整凸盘位置同抓管器对正。9.系统气压不稳定请检查系统空气压力是否在5-6.5kg/cm2之间。二顶抓管器可能原因解决方案1.不同种类的纱管混用、纱管变形损坏或不合格请捡出型号不同、变形损坏不合格的纱管。2.凸盘位置和抓管器位置不能对正请先调

25、整气架的横向及纵向位置，再调整凸盘对抓管器的对正。3.抓管器卡抓磨损严重，弹簧失效活塞不能收回请更换损坏的抓管器及弹簧。4.中间位管栓歪斜。请调正中间位管栓。三.集体落纱在静止位，主机满纱后集体落纱不动作可能原因解决方案1.静止位无信号1.检查零位接近开关及线路是否正常；2.调整人字臂到静止位置（有零位信号）。2.左右侧凸盘前进未到位1.检查左右侧凸盘进到位磁性开关信号是否闭合；2凸盘气缸位置是否运行到位。3.紧急停车开关信号没有闭合检查紧急停车按钮及线路，使紧急停车信号闭合。4.人字臂上下限位开关或防撞开关闭合1.检查人字臂上下限位开关或防撞开关有无损坏；2.人字臂是否越位。5.手自动旋钮开

26、关没有在自动位闭合1.手自动旋钮开关未转到自动位；2.旋钮开关或线路故障，信号不能闭合，请更换损坏的电器元件。6.落纱暂停按钮信号闭合检查显示屏上步进按钮、车头或车尾处落纱暂停信号应断开。7.伺服系统故障1.伺服系统应得电，并初始化完成；2.伺服系统故障报警，排除故障后复位运行；3.伺服系统接线错误或松动，请接线正确后并紧固。8.如果主机已处于落纱位置状态，导纱板未翻起1.检查导纱板是否正常翻起；2.检查导纱板翻起信号及线路是否正常，导纱板翻起信号应闭合。四人字臂抓空管不正常可能原因解决方案1.人字臂下降不到位，就已充气抓空管零位开关位置调整不合适，请重新调整。零位接近开关信号由闭合变为断开时

27、，气架顶面距龙筋顶面的距离为200mm。2.抓管器漏气严重，抓不起空管请更换漏气的抓管器座及气垫。3.气架接头处漏气严重请更换接头密封圈，重新调整，紧固螺栓。4.凸盘位置不居中1.重新调整凸盘和抓管器的纵向位置；2.调整凸盘的横向位置对正；3.运行自动落管到纱管同抓管器完全对正后停止落管。5.抓管器无帽，抓管时活塞架住纱管请将抓管器帽补齐，更换损坏的抓管器。6.落纱暂停按钮信号闭合检查显示屏上步进按钮、车头或车尾处落纱暂停按钮信号应断开。7.抓管器不充气1.检查充放气气阀控制线路是否正常；2.充放气电磁阀及气路工作是否正常。五人字臂里、外摆工作不正常可能原因解决方案1.人字臂在底部抓空管后不外

28、摆1.检查里外摆气阀控制线路是否正常；2.里外摆电磁阀、节流阀及气路工作是否正常；3.检查系统空气压力是否在5-6.5kg/cm2之间。2.人字臂外摆后不上升或下降1.检查外摆到位信号是否闭合；2.检查伺服系统接线是否牢固，运行是否正常。3.人字臂抓住空管上升后不里摆到中间位1.检查中间位气阀控制线路是否正常；2.中间位电磁阀及气路工作是否正常；3.中间位气缸动作是否到位；4.检查中间气缸到位信号是否闭合。4.人字臂上升到抓满纱位不里摆1.导纱板是否正常翻起；2.左右侧导纱板翻起信号是否闭合。 5.人字臂放满纱管到凸盘后上升到静止位不外摆1.锭子上有未拔起的纱管，请拔起纱管；2.对射光电开关位

29、置变动，不能接收到信号，请重新调整。6.人字臂上升到最高位往锭子上插空管时不里摆1.锭子上有未拔起的纱管，请拔起纱管；2.对射光电开关位置变动，不能接收到信号，请重新调整；3.人字臂上限位开关闭合，请重新调整。7.落纱暂停按钮信号闭合检查车头或车尾处落纱暂停信号应断开。六.自动落空管不动作或不正常可能原因解决方案1.滚筒不转1.滚筒电机没接通电源，检查电气控制线路及电机接线；2.滚筒电磁离合器未吸合，检查电气控制线路及接线；3.滚筒卡管，请重新调整落空管通道；4.滚筒传动链条断，请维修或更换传动链条；5.滚筒电机减速器轴断，请更换损坏的轴。2.凸盘前进信号不到位1.检查调整凸盘气缸工作正常，左

30、右凸盘气缸磁性开关工作正常；2.排管装置上的纱管检测光电开关常有信号，请检查并重新调整。3.排管装置内没有空管1.检查落空管光电开关信号及线路；2.滚筒不能正常落管或滚筒卡管，请重新调整。4.排管装置调整不到位卡住空纱管检查调整排管装置，落空管时不卡管。5.纱管上留有废纱，卡住滚桶请将纱管清理干净。七.满纱管堆积可能原因解决方案1.铲纱不到位铲纱位置变动，螺钉松动，请重新调整紧固。2.输送电机不运转1.检查输送电机及其控制线路；2.电机轴断或电机传动减速箱损坏，请更换损坏的元件。3.输送满纱管部件故障1.输送带松动，运转不顺畅，请重新调整紧固；2.纱管上的尾纱互相缠绕，运输不出纱管，请人工处理

31、。八.集体落纱手动操作时不动作或动作不正常可能原因解决方案1.伺服控制系统故障1.伺服控制器需送电后，初始化完成后才具备运行条件；2.伺服控制器系统故障报警，请参照相关的伺服控制器的使用说明排除故障；3.伺服系统的接线松动，请重新紧固；4.伺服电机损坏，请更换伺服电机。2.点动控制信号没有1.检查点动按钮信号及线路是否正常；2.检查伺服控制器的点动运行线路及使能信号是否正常。3.上下限位开关已闭合检查人字臂位置及上下限位开关的位置，请重新调整后并复位运行。4.紧急停车信号断开检查紧急停车按钮及控制线路，紧急停车信号应闭合。5.集体落纱伺服减速箱体故障请检查集体落纱伺服减速箱内的齿轮啮合是否全部

32、正常紧固。棉纺专件的使用注意事项一摇架由于主机所配的摇架种类比较多，因此摇架的调整方法一定要按照相应摇架说明书中的要求进行。但要注意以下事项： 1.调整摇架的压力要按照一组（同一个摇架支杆上的三个摇架为一组）摇架中的每个摇架的压力都达到要求后，才可以锁紧定位。2.摇架的位置要保证皮辊加压后对下罗拉工作面的位置对称居中。偏斜易引起导纱喇叭口的居中难以调整，纺纱时纱线跑偏吐硬头。3.在长时间不纺纱的情况下（8小时以上）要对摇架进行卸压，保证皮辊不被压坏，延长皮辊的使用寿命。4.摇架上罗拉隔距及下罗拉隔距都要保证尺寸的一致性，以减少纺纱时纱线品质的差异。5.下罗拉隔距要根据纺纱工艺（纤维长度、粗纱定

33、量等）的要求确定。总的原则是紧缩前区隔距，以减少浮游区的距离。后区牵伸适量采用大隔距，小牵伸倍数，轻粗纱定量，以提高纱线的品质。6.上罗拉隔距要根据摇架的要求和下罗拉的隔距确定。二钢领1.新钢领上机时要用干净布将钢领表面擦拭干净。2.上机后普通碳钢钢领用较短的时间即可走熟，投入正常使用。3.上机后电镀钢领要用一定时间走熟（走熟时锭子运转速度可以使用锭子高速时的80%），并注意在第一次换钢丝圈时要再用干净布擦拭干净后使用。以防落下的污物烧结在钢领表面。4.上机后轴承钢钢领要用较长的时间走熟，走熟周期表要依据相应的钢领说明书中要求的进行，但要注意在第一次换钢丝圈时要再用干净布擦拭干净后使用，以防落

34、下的污物烧结在钢领表面。建议走熟时不要用特别硬度高的镀铬钢丝圈。5.调整好钢领居中后要调整钢丝圈清洁器的位置，一般高支纱为1.8-2.0mm，中支纱为2.0-2.2mm，低支纱为2.2-2.5mm。三钢丝圈1.钢丝圈几何形状选配原则：应根据钢领的性能特点（边宽，型号），几何形状来配置相适应的钢丝圈型号。2.钢丝圈品种选用原则：应根据所纺品种的纤维特点、纺纱号数及纺纱锭速等工艺条件来确定钢丝圈的重量。3.钢丝圈与钢领的优化配置应当符合以下使用要求：(1)钢丝圈上车容易，装嵌方便，飞圈少，走熟期短，细纱断头稳定。(2)拎头要爽快，特别是在小纱时拎头不应过重且接头容易，还应防止纱线与钢丝圈摩擦割断头

35、。(3)高速运转时抗楔性能好，纱线通道顺畅，气圈稳定，不出现气圈强力过紧或过松的抖动现象。(4)除了有稳定的气圈形状和张力外，还应达到成纱毛羽稳定，并应有较长的钢丝圈使用周期。4.在支数一定的情况下，为解决毛羽相对少一些，可以选择略重一些的钢丝圈。四锭子1.锭座清洗：锭座的内腔在经纬生产厂家已经过充分清洗，用户无须再进行清洗。如果客户一定要清洗锭座的内腔，必须使用L-FD N10轴承油SH/T0017-90(1998)进行清洗。经纬规定使用锭子油牌号为L-FD N10轴承油SH/T0017-90 (1998)。锭座外表面，出厂时用中国石化长城牌防锈油防锈（在干燥通风的室内条件下有效期为1年），

36、可用干净的煤油清洗。注意：防止煤油进入锭座内，否则会影响成套锭子的振幅，严重的会影响成套锭子的使用寿命。2.锭杆盘结合件的清洗：锭杆盘结合件在出厂时，外表面涂有中国石化长城牌薄型防锈油防锈（在干燥通风的室内条件下有效期为1年），用户可用干净煤油清洗防锈油,然后用无绒布揩干。注意：清洗后的锭杆盘结合件请垂直放置在锭子专用车上，切忌杂乱堆放，相互叠放。3.锭座安装：细纱机龙筋孔与锭座采用紧配合安装时，锭子与钢领的对中，采用调节钢领位置进行，无须进行调整锭子工作。可以直接拧紧锭脚螺母。扳紧力矩不得大于80Nm。采用调整锭子位置进行对中时，需先稍用力扳紧锭脚螺母（力矩不大于10Nm）再敲击锭脚法兰，校

37、正中心。找准中心后，用扳手拧紧螺母。最终扳紧力矩不得大于80Nm。禁止先使用大于80Nm力矩拧紧锭脚螺母，再敲击锭座法兰调整中心。这样会造成锭子和细纱机龙筋面的损坏。在敲击锭座法兰时，只能使用铜锥子对准法兰面进行敲击，禁止敲击锭脚螺母及其以下部位，如果敲击会使锭脚发生断裂。禁止使用管子套入扳手，采用加大力臂方式，拧紧锭脚螺母。这样极易造成锭脚断裂。4.经纬规定锭子油牌号为L-FD N10轴承油SH/T0017-90(1998)。锭子使用前必须进行初次加油，否则锭子使用短时间会出现轴承磨损，锭脚轴承座会出现“红油”现象。初次加油以后，润滑油不容易渗入狭窄的锭座内腔（吸振圈簧层间间隙仅为0.2mm

38、），锭座内腔的空气来不及克服油的表面张力及时排出。因此，初次加油后油位高度是虚假的，过一小时后，油位会降低。注意：初次加油后请勿立即插入锭杆盘结合件。 一小时后，请再用加油车补油一次，补充下落的油位高度。不同锭子的加油量见下表：锭子型号JW.D5800JW.D7100JW.D3203JJW.D431轴承直径(mm)5.86.87.88.8油液面离锭尖距离(mm)405555707590901005.加油一定要按照油位指标加油。锭子加油不足或加油过满均可能发生“红油”现象。锭子加油超过油位上限，锭子在高速旋转时，锭子油会飞溅出来，在油的亲和力作用下，锭子油会沿着锭杆向上爬出来，直至由于重力影响，

39、使锭子油爬生断裂。但是此时油位已经远远低于正常油位。再运转会造成锭子出现“红油”现象。 再者加入超过油位上限时，锭杆盘结合件插入后，会使油溢出，污染锭座及龙筋表面，同时污染纱线。 锭子加油低于油位下限，会使锭子轴承得不到润滑，造成锭子轴承干摩擦烧坏。6.严格禁止漏加油。漏加油，锭子必定损坏。7.新锭子不能立即开高速，请开低速8小时，使其跑合后再开正常速度。跑合速度范围为：1000012000r/min。8.新锭子在走和期内磨损是十分严重的，必然会产生微小的磨粒，这种磨粒如不及时清理，会加剧锭子磨损。因此必须认真执行新锭子换油清洗程序，及时清理锭子油中的磨粒。清洗时最好用专用的锭子清洗机。锭子油

40、牌号为L-FD N10轴承油SH/T0017-90(1998)。新锭子清洗程序：锭子上车运转二天后（一天按三个工作班计）即进行第一次清洗。第二次清洗在第一次之后七天。第三次与第二次相隔十五天。第四次在第三次之后一个月。每次清洗都必须将锭座内脏油抽净，另加清洁锭子油，在插入锭杆盘结合件前请将黏附在锭杆下部和锭尖上的脏物用无绒布擦净。8.当锭子完成初期磨损后，请保持锭杆盘与锭座匹配，禁止互换，否则会造成锭子很快损坏。9.锭杆盘结合件拔出锭座后，再次插入前，请用无绒布揩拭锭杆下锥部位，防止带入纤维、灰尘、污物等杂物进入锭座内腔。（无论锭杆盘结合件拔出的时间长短）。10.锭座在单独存放或安装在龙筋上时

41、，锭杆盘结合件未插入锭座时，请用防尘盖或清洁塑料薄膜盖住轴承孔，防止纤维、灰尘、污物等杂物进入锭座内腔。11.禁止在锭子周围撒粉尘类物质（如滑石粉等）。12.请定期检查锭杆盘结合件弯曲。光锭杆锭子：锭杆径向圆跳动0.02mm，锭盘径向圆跳动0.03mm。铝套管锭子：锭杆径向圆跳动0.02mm，锭盘和铝套管径向圆跳动0.03mm)。13.摇头锭子的诊断：(1)锭座内腔是否有锭子油（锭子油牌号为L-FD N10轴承油SH/T 001790（1998），油品质量是否合格。(2)油位是否到位。(3)纱管是否有质量问题。(4)锭带是否太紧，锭杆盘结合件是否有“上爬”现象。锭带中心高度是否符合要求，锭带是

42、否摩擦锭盘带轮上缘。(5)如果未经过8小时初期跑合的新锭子，发现有“摇头”现象的锭子，用户可以将锭杆盘结合件进行互换，就可能会消失。新锭子的锭尖与锭底形状配合是存在偶然性的。14.有用户用手转动锭盘，看到锭杆的振动状况，来判定锭子是否摇头。这种判断是不正确的。因为我们判断锭子是否振动大，是在其工作速度范围内而言的，而手动转动锭盘，这时锭子转速仅有几百转，不能作为判断依据。五纱管1.请选择使用优质纱管。加强对在用纱管的检查，坚决及时剔除损坏、变形的纱管。纱管的质量对锭子的使用是十分重要的，使用质差或变形的纱管，必然会加大不平衡量，增加锭子轴承的负载，缩短锭子的使用寿命。 2.优质纱管应包含以下三

43、项内容：纱管的技术要求、几何尺寸、径向跳动、垂直度、直线度等应符合中华人民共和国纺织行业标准。纱管质量的系列标准如下：FZ93008-2002环锭细纱机用塑料经纱管FZ93009-1991毛纺用经纱管FZ/T93055-1999环锭纺、并、捻锭子用筒管 锥度1：38和1：64纱管的材质应选用抗变形材料。光杆锭子用纱管与锭杆配合处（俗称天眼）应采用耐磨的酚醛树脂；铝套管锭子用纱管与支持器配合处也应采用耐磨的酚醛树脂。纱管与锭子之间的配合间隙要合适，间隙太小，拔管困难；间隙太大，运转时纱管对锭盘造成不断撞击，容易“跳管”。请及时清理缠绕在锭盘上的废纱，否则也可能产生“跳管”。3.光杆锭子的纱管上锥

44、孔与锭杆顶端锥度部分配合接触面大于80%。纱管下口与锭盘在直径方向的配合间隙应控制在0.050.25mm范围内。请定期对纱管进行运转检查，对于振幅较大的纱管应及时剔除或修理。4.铝套管锭子与纱管配合间隙越小，纱管凸出锭杆握持点越低，锭子能达到的转速越高；纱管的材质越好，抗挠性越强，锭子的转速越高。六皮辊轴承1.轴承为精密零件应选择专业人士进行安装调试。2.轴承为不可拆卸式结构。3.轴承为精密零件，不可受冲击力，应轻拿轻放，以免破坏轴承精度。4.未注入润滑脂的轴承内外涂防锈油，使用前需将轴承防锈油用白汽油粗洗、精洗干净。已注入润滑脂的轴承外涂防锈油，使用前需将轴承外表防锈油用洁净软布擦净，不得以

45、有机溶剂等浸泡清洗，以免侵蚀内注润滑脂，破坏润滑效果。轴承防锈油有效期为一年。5.钢球保持架材料系尼龙制品，清洗用油加热温度不得超过100，以防止保持架变形。6. SL1系列型皮辊轴承润滑脂建议采用3#极压锂基脂，加油周期不得超过6个月，加油量以两沟充满油脂、手感旋转顿滞为准，并不得将油脂溢出轴承密封圈内侧，以免影响轴承的密封效果或粘结飞花，加剧飞花对轴承的缠绕。加注时，须从轴承两端注入。加注完毕后，再将密封帽盖好。7. AS型紧密纺上罗拉轴承中已注入专用牌号润滑脂，根据润滑脂公司推荐，加油周期可达到4年。用户可根据实际情况缩短加油周期，补充油脂建议仍采用相同牌号长效润滑脂。注：两种不同牌号的

46、油脂不能混用。加注油脂时，将油脂从轴承两端注入且不可从齿轮处溢出，完毕后再将两密封帽盖好。8.压套铝衬套丁氰胶管时，切不可取下密封帽，以防压套时铝屑进入轴承内腔，影响轴承精度，降低使用寿命。9. SL1、AS系列上罗拉轴承为双排滚珠结构，沟道制造精度高，因此，压套丁氰胶管时切不可使轴承轴向受力，破坏沟道精度，影响轴承转动灵活。正确的压套方式见简图：错 对 SL1系列型上罗拉轴承 错 对 AS型紧密纺上罗拉轴承 10.磨砺丁氰胶管时，应使轴承先加注润滑脂并盖好密封帽，以防橡胶粒或脏物进入轴承内，影响轴承精度，降低使用寿命。11.因轴承的加工基准和使用基准均在轴承芯轴大外圆上，因此磨砺丁氰胶管时必

47、须夹持9.5外圆，以确保磨砺后的丁氰胶管外圆与轴承的同轴度。顶外壳磨易使滚珠和沟道轴向受力，造成轴承的早期非正常磨损，破坏使用性能，影响轴承精度。正确的磨砺方法见下图： 错 对SL1系列型上罗拉轴承 错 对AS型紧密纺上罗拉轴承 七罗拉1.罗拉清洗时先用棉纱或软纱布将罗拉表面的防锈油层基本擦干净。清洗时只放一层，不要把罗拉叠放在一起，避免罗拉相互之间发生碰撞，伤害罗拉表面及外螺纹影响纺纱质量。清洗时先清洗拧有白色、黄色帽的新型精品无机械波前罗拉，再清洗中、后罗拉。清洗时先将塑料帽拧下，用毛刷醮汽油刷净罗拉表面的、导孔、导杆、内螺纹内的防锈油，并擦干净。注意轻拿轻放，防止罗拉表面的导孔端面、外螺纹磕碰影响使用。2.前罗拉具有很高的单件制造精度，罗拉上机安装时应直接放置在已校好的罗拉座上，每根手工对接，同时要注意罗拉轴承对罗拉座的居中，如出现罗拉轴承偏移，可垫罗拉垫片补偿。三列罗拉全部手工对接并紧后，每隔三节罗拉压下一个摇架，并用罗拉镶拆专用工具XG15-00采用逐节并紧方式将全部前罗拉并紧，无须在车下预校调，以免校弯罗拉导杆而影响罗拉连接和使用质量。前罗拉上车后如有个别罗拉座轴