睢宁养护大中修SUP热再生沥青监理实施细则

1、睢宁环城路养护大中修工程项目总监办 SUP-20厂拌热再生沥青混凝土施工监理细则睢宁绕城段路面大中修工程DZXJL14-3标段SUP-20厂拌热再生沥青混凝土监理细则 编制： 审核： 江苏燕宁工程咨询有限公司睢宁绕城段路面大中修工程DZXJL14-3总监办二零一四年八月二十日目 录第一章 总则 2第二章 分项工程开工审批程序 3第三章 施工过程监理 4第四章 质量监理 7第一章 总则1-1 总则S324、G104睢宁绕城段是国、省级干线公路网的重要组成部分，项目起于324省道与睢宁县环城东路交叉口，终于104国道环城西路交叉口，全长24.848千米，本次路面大中修包含324省道及104国道，其

2、中S324与S121共线段（K209+102-K212+785）采用预防性养护（暂不处理）;324省道段路面大中修起点现场公里桩号为K212+785，大中修终点现场桩号为K219+921；104国道段路面大中修起点桩号为K856+601，大中修终点现场桩号为K851+570，121省道段路面大中修起点桩号为K263+003,大中修终点现场桩号为K276+374，实施全长24.848公里。造价人才网本项目分为三个施工标段：DZX14-3标段（324省道桩号K212+785-K218+000)、DZX14-4标段(S324桩号K212+785-K219+921及104国道桩号K856+601-K8

3、51+570）、DZX14-7标段（121省道K263+003-K276+374）。由于各路段沥青路面出现了严重的车辙，并伴有横向裂缝、网裂等病害，本项目部分段落采用8cmSUP-20热再生下面层结构。1-2适用范围 为了提高监理工作成效、有效的控制本工程的工程质量，特制订本细则，本细则适用于S324、G104睢宁绕城段路面大中修工程及S121睢宁绕城段路面养护大中修工程项目各施工、监理单位和试验室。1-2、编制依据1、睢宁环城路大中修工程DZXJL14-3标监理大纲2、公路工程质量检验评定标准（JTJ F80/1-2004）3、公路工程技术标准（JTG B01-2003）4、公路沥青路面养护

4、技术规范JTJ073.220015、公路沥青路面再生技术规范JTJGF4120086、公路沥青路面设计规范JTG D50-20067、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20048、公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTG E20-20119、公路工程集料试验规程JTG E42-200510、徐州大中修沥青路面施工指导意见11、被批准的分项工程开工报告（含施工组织设计）12、施工图设计图纸及合同文件第二章 分项工程开工审批程序1、分项工程开工报告的批复程序及内容1-1、分项工程开工报告的批复程序 承包人必须在分项工程开工之前14天将分项工程开工报告送监理工程师以取得批准； 分项工程开工报告一

5、式三份报监理部；1-2、分项工程开工报告的内容 分项工程简介；分项工程开工申请表； 分项工程数量批复表； 分项工程施工进度计划（施组织设计，含工期图表）；土地占有及临建工程情况； 测量成果及控制桩点成果表；分项工程现场管理人员表； 分项工程现场施工人力表；分项工程进场机械设备表； 分项工程进场材料表； 原材料试验审批表； 标准试验审批表； 施工图纸； 有关施工外部条件的协议文件环保人才网或资料复印件（如有）； 质量保证体系和质量责任人登记卡； 安全生产、环保作业、文明工地建设保证措施。雨季、冬季施工措施。第三章 施工过程监理3-1 工程质量监理一、验收承包人的施工放样；二、在开工前和施工进程中

6、，检查用于工程的材料、设备，对于不符合合同要求的，有权拒绝使用；三、签发各项工程的开工通知单：必要时通知施工单位暂时停止整个工程的部分工程的施工；四、全面监理承包人的检验、测试工作，监理工程师论坛有权利用施工单位的测试仪器设备，对工程质量进行检验，凭数据说话；五、按施工程序旁站，对每道工序，每个部位进行质量检查和现场监督，对重要工程跟班检查，对质量符合施工合同规定的部分或全部工程给予签认；对不符合质量要求的工程，有权要求承包人返工或采取其它补救措施，以达到合同规定的技术要求。六、质量控制程序（见附图一）3-2 工程开工的技术条件一、完整的经批准的施工设计图文件，并完成技术交底工作。二、确定工程

7、范围内土地及空间使用权、施工权以及工地“三通一平”。三、确定主要工程材料和动力供应。四、具备与施工承包合同相应的机械和设备。五、完成实施性施工组织设计的总纲、章、节编排和拟订先期开工的有关章节。六、建立完整的质量检验体系和常规试验室。七、完成平面和高程探测系统的交桩和复核工作。八、各种原材料检验数据及配合比实验情况。3-3 开工前施工单位应向监理提交工程开工申请报告以及有关文件及内容一、施工组织机构、人员配备和分工。二、施工技术管理制度、质量管理制度和质量保证体系。三、工程常规测试设备。四、工程施工主要工艺流程和进度计划五、主要工序施工工艺设计，主要组装施工设备的结构设计。六、导线点、水准点复

8、测资料。3-4 施工准备阶段监理一、熟悉施工图文件，掌握设计意图，技术交底工作。二、审查施工单位组织机构人员与承包合同一致性。三、评审施工组织设计总纲、施工组织设计，并将审查意见报建设单位批准。四、对主要工艺设计和工地组装施工设备的结构设计的可行性、安全度、质量指标进行审验。五、检查工地常规测试设备的技术指标及试验室的资质。六、进一步制定监理计划，完善监理图表。七、在接到施工单位按本条款规定资料10天内完成开工审验并提请建设单位批准。八、参加第一次工地会议。3-5 旁站监理一、 旁站监理范围根据公路工程施工旁站监理管理办法(试行)的规定，针对本工程的实际，经规划，监理机构对如下关键部位、关键工

9、序施工质量实施旁站监理：水泥稳定碎石基层施工二、 旁站监理程序结合本工程的实际情况及依据相关旁站监理的规定，本工程按如下程序进行旁站监理的实施：1、承包单位根据项目监理机构编制的旁站监理方案，在需实施旁站监理的关键部位、关键工序进行施工前24小时，书面通知项目监理机构；2、项目监理机构由总监理工程师安排旁站监理人员按照旁站监理方案中的内容实施旁站监理；3、旁站监理在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施；4、旁站监理人员应当认真履行职责，对需要旁站的关键部位、关键工序在施工现场跟班监督，及时发现和处理旁站监理过程中出现的质量问题，如实准确地做好旁站监理记录，凡旁站监理人员和施工企业现

10、场质检人员未在旁站监理记录上签字的，不得进行下一道工序施工；5、旁站监理人员在实施旁站监理时，发现施工企业有违反工程建设强制性标准行为的，有权责令施工企业立即整改；发现其施工活动已经或者可能危及工程质量的，应当及时向监理工程师或者总监理工程师报告，由总监理工程师下达局部暂停施工指令或者采取其他应急措施。三、 旁站监理人员的主要职责本工程的旁站监理工作在总监理工程师的指导下，由现场监理人员负责具体实施。旁站监理人员的主要职责如下：1、检查承包单位现场质检人员到岗、特殊工种人员持证上岗及施工机械、建筑材料准备情况；2、在现场跟班监督关键部位、关键工序的施工执行施工方案以及工程建设强制性标准情况；3

11、、核查进场材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的质量检验报告等，并可在现场监督承包单位进行检验或者委托具有资格的第三方进行复验；4、做好旁站监理记录和监理日记，保存旁站监理原始资料。第四章 质量监理4-1 质量控制正式开工后，监理应审批分项工程开工申请、报告、要求施工单位必须严格按照合同、设计文件和施工技术规范、操作规程的要求组织施工，施工单位应负责质量自检、原材料进场品质检查与试验，并提出相应的书面报告，没有经过自检负责人签字的工序，监理可拒绝验收。施工过程中，驻地监理人员的主要任务是在所辖路段进行各项检查、巡视，实行跟班作业，对关键部位或敏感工序全过程旁站，发现质量问题，及时解决。驻地监理人

12、员巡视检查的重点是各种构造物定位、基坑放样，软基处理，路基、路面的各层压实度、厚度、宽度、横坡坡度，构造物主要尺寸及关键部位质量。尤其对工程的隐蔽部分要检查签证，未经监理签证的不许覆盖。贯穿整个施工过程，监理人员应：一、检查承包人的施工工艺是否符合技术规范的规定，是否按开工前监理工程师批准的施工方案进行施工；二、检查施工中所使用的原材料，混合料是否符合经批准的原材料的质量标准和混合料和配合比要求；三、对每道工序完工后进行严格的质量验收，合格后才能进行下道工序；四、对施工中产生的工程缺陷或质量事故进行调查、处理，达到合同要求后才准许承包商继续施工。一个工序结束时，驻地监理人员在检查认可已完成自检

13、的该工序的工程质量后，可准许进入下一工序。一个分项同工程结束时，分管的驻地监理工程师负责组织对已完成自检的分项工程进行检验验收，严格按照规定的检查内容和频率进行实地量测，对不合格的部分做出记录存入竣工档案，并根据情节处理决定，直至责令返工。检查合格的应签发该分项工程的计量单。4-2 SUP-20厂拌热再生沥青下面层监理细则 根据交通部标准JTG F402004公路沥青路面施工技术规范规定，结合我省已建高速公路和国省干线的施工经验和研究成果。为保证新材料的正确使用，确保工程质量，特制定此施工指导意见，以利工程实施。Superpave-20类型沥青混合料矿料级配及技术指标应符合表1表4的规定。表1

14、 Superpave20设计集料级配限制区界限 筛孔尺寸(mm)限制区范围(通过率%)0.30.61.182.36最小13.716.722.334.6最大13.720.728.334.6 表2 Superpave20设计集料级配控制点界限 筛孔尺寸(mm)控制点范围(通过率%)1912.52.360.075最小90-232最大10090498表3 Superpave20技术指标表沥青混合料类型压实度（%）VMA（%）VFA（%）F/AN初始N设计N最大Sup208996981365750.61.2* *注：当级配在禁区下方通过时，粉胶比可取值0.81.6。表4 Superpave20混合料马歇

15、尔技术指标表沥青混合料类型空隙率（%）稳定度（kN）流值（0.1mm）VFA（%）VMA（%）残留稳定度(%)冻融劈裂强度比（%）Sup20468.020406070138580材料要求 沥青路面所用的沥青、集料、矿粉质量应符合【公路沥青路面施工技术规范】JTG F40-2004及设计说明中的相关要求。1、沥青 沥青下面层厂拌热再生宜采用A级道路石油沥青，标号为70号，其技术要求见表5。新添加沥青与再生料中旧沥青按一定比例中和后其基本指标需满足70号道路石油沥青技术要求。沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验。检测频率：施工单

16、位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。2、粗集料 应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每500T检验一次。粗集料技术要求见表3。3、细集料 采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。对进场集料每500T检验一次。细集料技术要求见表4。4、填料 宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表5，每50T检验

17、一次。拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。5、铣刨料（SUP）回收用于厂拌热再生的回收沥青混合料（SUP）应干燥、洁净，无沥青粘结的砂石料不得多于沥青混合料质量的5%，含泥量不得大于1%，用于再生生产的回收沥青混合料颗粒尺寸应小于31.5（方孔筛），为确保铣刨料（SUP）级配稳定，需按13.2mm筛孔分两档处理。回收沥青混合料占热再生沥青混合料质量百分比宜不超过30%。厂拌热再生时，回收沥青路面材料（SUP）必须经过预处理后方可使用。厂拌热再生时经过预处理的回收沥青路面材料（SUP）样品，应按照表6的各项技术指标进行检测。表5 70#道路石油沥青技术要求检 验 项 目

18、技术要求针入度（25，100g，5s）(0.1mm)80100延度（5cm/mim，15）（cm） 不小于120延度（5cm/mim，10）（cm） 不小于20软化点（环球法）（） 不小于45溶解度（三氯乙烯）（%） 不小于99.5针入度指数PI-1.5+1.0薄膜加热试验163，5h质量变化（%） 不大于±0.6针入度比（%） 不小于57延度（10）（cm） 不小于8闪点（COC）（） 不小于245含蜡量（蒸馏法）（%） 不大于2密度（15）（g/cm3） 实测动力粘度（绝对粘度，60）（Pa.s） 不小于160表6 下面层粗集料质量技术要求及检测频率指 标技术要求检测频率石料压碎

19、值 不大于（%）24每1000 吨检测1次表观相对密度 不小于2.50吸水率 不大于（%）2.0对沥青的粘附性 不小于4级（改性沥青）细长扁平颗粒含量（1:3） 不大于（%）15水洗法0.075mm颗粒含量 不大于（%）1软石含量 不大于（%）5坚固性 不大于（%）12每5000 吨检测1次洛杉矶磨耗损失 不大于（%）30表7 下面层细集料（2.36mm）质量技术要求及检测频率指 标技术要求检测频率表观相对密度 不小于2.50每500 吨检测1次坚固性（0.3mm部分） 不大于（%）12水洗法（0.075mm的含量） 不大于（%）12.5砂当量 不小于（）60（宜70）棱角性 不小于（s）30

20、亚甲蓝值 不大于（g/kg）5注：坚固性试验可根据需要进行。表8 沥青下面层用矿粉质量技术要求指 标质量技术要求表观相对密度 不小于2.50含水量 不大于（%）1粒度范围 <0.6mm（%）<0.15mm（%）<0.075mm（%）1009010075100外观无团粒结块亲水系数<1塑性指数 不大于4加热安定性实测注：亲水系数宜小于0.8。做好施工机械与质量检测仪器的准备工作1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进展和质量的故障。沥青面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作

21、业，以确保铺面的质量。因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。（1）间歇式沥青混合料拌和机，产量大于200T/H，另配有80T以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。（2）沥青混合料摊铺机两台（并有一台摊铺机可以自动伸缩）。（3）压路机：25T以上轮胎压路机3台， 10T以上双钢轮压路机3台。（4）载重量15T以上的自卸汽车不少于10辆（根据养护段落长度而定，确保不出现停车等料现象即可）。2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下。针入度仪延度仪软化点仪沥青混合料马歇尔试验仪马歇尔试件击实仪试验室用沥青混合料拌和机脱模器

22、沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪高性能沥青路面下面层沥青混凝土的技术标准高性能沥青路面下面层为热拌密级配沥青混凝土混合料，其体积性质应满足表3，同时根据JTG F402004的规定，还应符合表4规定的马歇尔试验技术标准。必须进行完善的沥青混凝土配合比设计1、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：目标配合比设计阶段a、目标配合比设计首先应根据Superpave级配要求，初选粗中细三个级配

23、，计算各级配的沥青用量，用旋转压实仪成型试件，求出各级配的沥青用量。初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表三的规定。根据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配，按计算沥青用量，计算沥青用量±0.5%，计算沥青用量+1%分别成型四组试件求出最佳沥青用量。b、根据JTG F40-2004的规定，用Superpave方法设计出的沥青混合料应采用马歇尔试验方法检验，其最佳沥青用量的马歇尔体积性质应满足表4。c、水稳定性和高温稳定性检验。按以上配合比制备沥青混凝土试件，做浸水48小时马歇尔试验、冻融劈裂和动稳定度试验，检验残留稳定度、劈裂强度比必须满足表4的规定，

24、沥青混合料的动稳定度不小于3000次/mm。生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合表一的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。b、确定最佳沥青用量。取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC和 OAC±0.3%，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行旋转压实试验，检验沥青混合料体积性质，确定生产配合比的最佳沥青用量。按以上方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差不

25、超过0.2个百分点，应按生产配合比确定的OAC进行试件拌和试铺，或分析确定试拌试铺用油石比；如相差超过0.2个百分点，应找出原因，进一步试验分析后确定试拌试铺用油石比。c、残留稳定度检验。按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表4的规定。生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。取试铺用的沥青混合料进行旋转压实检验、马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm

26、0.6mm处出现驼峰。由此确定正常生产用的标准配合比。2、关于沥青混凝土室内试验中几点统一做法（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。（2）每组试件个数Superpave方法一律不少于2个，马歇尔一律用6个。（3）试件成型温度：应由沥青等粘温度曲线确定，在缺乏沥青粘度条件时，参照以下温度成型：开始击实温度不低于155。试模应按规定预热。（4）沥青混合料试件密度试验方法：下面层沥青混合料统一用表干法的毛体积密度。（5）相对沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按T0711真空法实测获得，并按每天总量控制算得平均油石比用计算法

27、进行校核，当两者差值小于0.005时取两者数值较大者作为标准值，当差值超过0.005时，应分析原因，论证后取值。沥青混合料试件体积指标，按JTG F40 B·5·10规定计算。（6）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。做好沥青下封层的检查与清扫1、检查下封层的完整性与基层表面的粘结性。对局部基层外露和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已经成型的下封层，用硬物刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。2、对下封层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。灰尘应提前冲洗，风吹干净。铺筑试铺路面沥青下面层施工开工前，应先做试铺路

28、面。下面层施工单位，通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路面。试铺路面宜选在正线直线段，长度不少于200m。试铺路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。（2）压实机

29、具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。（3）施工缝处理方法。（4）确定沥青面层的松铺系数。4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。试铺路面的铺筑，严格按交通部标准JTG F402004公路沥青路面施工技术规范规定操作。在试铺路面的铺筑过程中，监理工程师应一起参加，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面的组成部分。否

30、则应予铲除。试铺路面的质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）。试铺结束后，试铺路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺总结报告，由驻地监理工程师审查，总监代表和总监助理确认，经总监批准后即可作为申报正式开工的依据。沥青下面层施工 1、把好原材料质量关（1）要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂。（2）堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂；各种材料应有醒目的标识牌，注明材料的产地、规格、状态及检验日期。（3）细集料及矿粉宜覆盖或搭

31、设雨棚，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。 2、关于沥青混凝土配合比设计的统一规定（1）对同一拌和厂两台拌和机，如果使用相同品种的矿料，可使用同一目标配合比。目标配合比需经驻地监理工程师审查，报总监代表批准和总监助理确认后才能进行生产配合比设计。如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行目标配合比设计。（2）每台拌和机均应进行生产配合比设计，由驻地监理工程师审查，总监代表和总监助理确认，经总监批准后，才能进行试拌与试铺。3、沥青混合料的拌制（1）严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高1015，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10。道路石油沥青

32、混合料的施工温度控制范围见表9表9 沥青混合料的施工温度（）沥青加热温度175185矿料温度185195混合料出厂温度正常范围170180，超过195者废弃混合料运输到现场温度不低于165摊 铺 温 度正常施工不低于160碾 压 温 度正常施工140160 不低于140碾压终了温度钢轮压路机不低于90(2）拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。（3）拌和时间由试拌确定。必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。一般加入抗车辙剂后先干拌不少于10秒，然后添加沥青湿拌不少于4

33、0秒。（4）要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。（5）每台拌和机每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。油石比与设计值的允许误差-0.1%至+0.2%。 矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm ±2%2.36mm ±4%4.75mm ±5%（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控

34、制。以各仓用量及各仓筛分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。4、沥青混合料的运输（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。插入深度要大于150mm。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。（3）沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。（4）运料车应有良好的篷布加棉被覆盖设施，车帮应制作保温层，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布，以

35、资保温或避免污染环境。（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5、沥青混合料的摊铺（1）连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、摊铺宽度，按24m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天或每段落收工停机一次。（2）用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下

36、，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。（3）下面层摊铺厚度采用钢丝引导或平衡梁的高程控制方式。钢丝为扭绕式，直径不小于6mm，钢丝拉力大于800N，每5米设一钢丝支架。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前，左侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机右侧架设钢丝，左侧在摊铺好的层面上走“雪橇”。两台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离不应超过10m，摊铺重合宽度不应小于10cm。 （4）摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速

37、相匹配。螺旋布料器的内混合料表面略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。（5）检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。摊前熨平板应预热至规定温度。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。（6）积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。（7）摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。6、沥青混合料的压实成型（1）沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推

38、移、开裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。靠近路牙石的部位应用小型压路机加强碾压。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。钢轮压路机的喷水系统应具备可调节喷水大小的功能。（2）压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别，按表10选用。表10 压路机碾压速度（km/h）压路机类型初 压复 压终 压适 宜最大适 宜最大适 宜最大钢轮式压路机1.5-232. 5 -3.552. 5 -3.55轮胎压路机-3. 5 -4.584-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(

39、振动)4-5(振动)2-3(静压)5(静压)（3）为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机折回不应处在同一横断面上。（4）在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。（5）要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗管理和检查，使面层做到既不漏压也不超压。（6）应向压路机轮上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液，喷洒应呈雾状，数量以不粘轮为度。（7）压实完成12小时后

40、，方能允许施工车辆通行，不得采用洒水车洒水快速冷却。开放交通前应确保路面清洁，否则要用人工清扫或捡拾路面碎石等杂物。7、施工接缝的处理（1）纵向施工缝。采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下1020cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有20cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。（2）横向施工缝。可采用平接缝。用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将摊铺层锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。8、施工阶段的质量管理（1）原材料的质量检查：包括沥青、粗集料