京福客专安徽段站前七标隧道贯通方案

1、1.工程概况绩溪隧道坐落于绩溪县境内，隧道起止里程为DK252+000至DK261+470,隧道全长9.470 km,进口处于板桥镇白川村，出口端地处郎家溪村.进出口中 间有两处横洞，两横洞口均设在峡谷中，山势陡峭，折弯多，山体植被茂密，通 视条件严重受限.加入横洞后，相向两洞口间开挖最长距离4.5 m,进出口端桥隧相连，本标段设计院交接平面控制点全部为CPI点，间距在4 m左右,对施工很不方便，水准高程和平面控制点一体，距离长,不便于施工高程控制，加 密联测工作量较大，测量任务重.2.测量任务因为设计单位在布网时为了满足多种因素 ，加之地形的特殊性，绩溪隧道 控制点点位对施工并不便利,2#横

2、洞口未设置平面控制点和水准点，交桩点桩 位见下图附表1. GPS控制桩CP0 I _1 个CPI470CPI471CPI472CPI473CPI474CPI475CPI476CPI477CPI488CPI479-1CPI478-1CPI478= CPI075CPI479=CPI076CPI480=CPI077CPI481= CP006CPI482CPI483CPI484CPI485CPI486CPI487GPS控制桩CPII 35个CPII313CPII314CPII315GCPII316CPII317CPII318CPII319CPII320CPII321CPII322GCPII323CPI

3、I324CPII325CPII326CPII327CPII328CPII329GCPII330CPII331CPII332CPII333CPII334CPII335CPII336GCPII337CPII338CPII339CPII340CPII341CPII342GCPII343CPII344CPII345CPII346CPII3472.深埋及二等水准点26个CPI470CPI471CPI472CPI473CPI474CPI475CPI476CPI477CPI479-1CPI478-1CPI478=CPI075CPI479=CPI076CPI480=CPI077GCPII316GCPII323

4、CPI48仁GCPII330CPI482GCPII337CPI483CPI484CP006CPI485CPI486CPI487CPI488GCPII343共计：56 个。2.1进口端加桩任务进口里程 DK252+000设计坐标 X= 3341225.578,Y 508375.895,平面控制点 最近桩位坐标 CPI 474,X=3342314.6336,Y=507545.9739,对应线路里程 DK250+686.931;CPI 475,X=3341392.5774,Y=507594.3349,对应线路里程DK251+463.106,中间山体阻隔不通视，需要加桩，水准高程点己复测，精度合 乎规

5、范要求，同样要做联测，按二等水准要求完成，同级扩展，2.2 1#横洞加密任务，该横洞平面控制点和水准点就在洞口附近 ，测量点很方便，但进洞方向桩 长度短,又由于该横洞设计长度仅只有168米，洞内测量边在洞口处有短边，需 要加密洞口进洞点和进洞后视方向点，2.3 2#横洞加测桩点2#横洞设计院没有设点，平面导线点和水准点全部要加密测设。2.4 出口加密桩绩溪隧道出口有PCI 479,CPI 478控制点，支镜CPI 479直接可进洞，到洞口边长只有260米左右,高程点设在CPI 479,考虑到远距离用全站仪不好复核 这两个控制点，在该洞口附近加密一对平面控制点，加密点后整个隧道平面控制点见附件一

6、3 作业依据、坐标系统及资料利用3.1 作业依据a高速铁路测量规范 TB10601-2009（铁建设2009196号）b全球定位糸统（GPS）测量规范GB/T18314-2009c全球定位糸统（GPS）铁路测量规范（BT10054-97）d国家一、二等水准测量规艺 （GB/T12897-2006）3.2 坐标系统坐标系统,平面采用WGS8椭球高斯投影工程独立坐标系统，中央子午线118°30 00 ,高程投影面高380米,280米，绩溪隧道按280投影高3.3 资料利用 利用中铁第四勘测设计院提供的新建铁路合肥至福州铁路安徽段 , 精密控制 测量平面和高程成果为依据 , 布桩联测 .4

7、 平面控制桩和水准高程桩埋置平面控制桩均依照CPU标准要求加工埋置，预制成方桩，几何尺寸，上口 15 cmX 15 cm,下口 20 cmX 20 cm,高65 cm,水准点带在平面控制点上，埋置见下图 注： 1- 盖；2-土面；3-砖；4-素土；5-冻土线； 6-贫混凝土；CPII 标石图（单位 mm）5 隧道洞外和洞内平面控制导线点的观测5.1 洞外平面控制导线点绩溪隧道设计院提供平面控制点 4对8个点,全都是CPI控制点，要满足施工 测量需加桩，导线点加密用双频静态GPS成，在CPI控制点上扩展，考虑到桥 隧相连和顺接，管区内整体联测，再局部测量,GPS测量精度指标按下表控制网级别基线边

8、方位角中误差最弱边相对中误差CPI< 1.3 "1/180000CPU< 1.7 "1/100000S观测要求5.2隧道洞外水准高程控制点设计院所交绩溪隧道水准高程点，全部带在CPI平面控制点上，设计院交桩后，管段内的水准点全部进行了联测，精度均能达到规范要求，但相距建筑物在个 别地段偏远,2#横洞未设水准基点，从CPI 476转点,因该水准点是孤点，联测 到CPI 478-1,加点观测均按二等水准要求操作，二等水准测量精度要求见下 表水准测量等级每千米水准测量偶然中误差每千米水准测量全中误差lW限差（mr）检测已测段咼差之差往返测不符值附合路线或环线闭合差左右

9、路线咼差不符值二等水准< 1.0< 2.06/L47L4/L6.隧道洞内外贯通测量估算由于洞外、洞内控制测量以及细部放样误差使得开挖工作面的线形不能 理想衔接而产生错开的现象叫做贯通误差，用 S表示，可将其分解为纵向贯通 误差mx、横向贯通误差my和高程贯通误差mh。根据误差传播定律有：8= mX + my + m2贯通误差mx影响隧道的长度只要不大于定测中线的误差便可满足施工要求，这点对测量工作是容易达到的。高程贯通误差 m h采用等级水准测量方法也容易达到所需的精度要求，惟有 my由于洞内测量限于条件只能采用导线形 式，而导线测量若控制不当误差容易超限，因此需对横向贯通误差my

10、加以严格控制。导线网对隧道贯通误差的影响，主要来源于测角误差和测距误差。根据 误差传播定律，则可得导线测角中误差所引起的横向贯通中误差my直为my 3 = 士”沁式中：my 3导线测角中误差，刀RC观测角度的导线点到贯通面的垂直 距离平方的总和，-206265（ ），导线测边误差所引起的横向贯通中误差为 m ys :mys = 士严 vSDy；式中：归一导线边长相对中误差，EDy各导线边在贯通面上的投影长 sy度平方和的总和。那么，导线测量误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差 my为：my = 士 vmy 3 + mjs该式是隧道工程横向贯通中误差常用的估算公式结合我部所施工的绩溪隧道的实际情

11、况，我们采用徕卡TS02型全站仪对该隧道进行控制测量，测角精度 2"，测距精度2+2ppm根据施工进度计划， 绩溪隧道采用两头掘进，中间增设 2个横洞，相向开挖的方式施工，预计进 口至一号横洞的贯通面里程 DK253+572 一号横洞至二号横洞的贯通面里程 DK256+580二号横洞至出口的贯通面里程 DK259+580导线布设成为边长为 500米的双导线，测角中误差取 m二士 1.0 。为了理想贯通，我部按规范要求加密了平面控制点和洞口投点，对全部桩点进行了技术分析，精度能达到规范标准要求，在此基础上进行贯通估算，平 面布置图见附件一6.1洞外估算图表6.1.1进出口贯通估算各导线

12、点至贯通面的垂距Rx各线边在贯通面方向的投影长度d y点名导线边HF517587.84345555.87HF517 CPI474139.6419499.33CPI474539.26290801.35CPI474CPI47548.362338.69CPI475447.06199862.64CPI475 HF512420.86177123.14HF512409.46167657.49HF512 HF50242.821833.55HF502470.72221577.32HF502 HF524228.7452321.99HF524511.80261939.24HF524 HF514127.051614

13、1.7HF514456.75208620.56HF514 HF516604.26365130.15HF516512.36262512.77HF516- HF501279.1277907.97HF501501.66251662.75HF501 HF51386.037401.16HF513130.9117137.43HF513 HF52220.58423.54HF522554.58307558.98HF522 CPI479196.5938647.63CPI479490.80240884.64CPI479CPI47756.283167.44CPI477136.8318722.45CPI477 HF5

14、1584.357114.92HF515137.9919041.24HF515- CPI47611.6134.56CPI476179.2832141.32CPI476 HF50657.373291.32HF506157.1624699.266HF506- CPI47848.22323.24CPI478543.97295903.36CPI478 HF5201204.281450290.32HF52063.814070.72HF520- CPI477-14.9924.9CPI477-138.861510.1CPI477-1 CPI477-289.387988.78CPI477-272.525259.

15、15CPI477-2 HF50780.256440.06HF50741.721740.56HF507- CPI479-1171.6329456.86CPI479-1307.5994611.61CPI479-1 CPI478-1412.63170263.52CPI479-1293.5386159.862439264.773359631.67m = ±1.0" ms1mY = 士 Jm2ym2ys =lmymyS = ±s 200000'12.04mm注： my -导线测角中误差所引起的横向贯通中误差myS -导线测边误差所引起的横向贯通中误差mY -导线测量

16、误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差按规范要求取206265 ”洞外贯通面里程为DK256+580，洞外导线测角中误差所引起的横向贯通中误 差9mm，导线测边误差所引起的横向贯通中误差为8mm，洞外导线测量误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差为12.04mm。规范要求是45mm ，符合高速铁路工程测量规范。洞外、洞外高程控制测量误差产生的高程贯通中误差应按M h M d式中 M -每千米水准测量偶然中误差（mm ）L-洞外或洞内高程路线长度（km）绩溪隧道全长9.47km ,每千米高程测量偶然中误差设为1mm，M h代947 3.1mm，洞内外所产生的高程贯通误差为 3.1mm。6.2洞内双导

17、线估算表和洞内导线布置图洞内双导线简易布线图621进口至一号横洞的贯通估算各导线点至贯通面的垂距Rx各线边在贯通面方向的投影长度d y点名导线边A137.5418917.25A B231.2253462.69B92.098480.57B C201.8440739.39C45.262048.47C D170.5829097.54D（贯通点）00D E160.0225606.4E50.992599.98E F160.0225606.4F98.369674.69F G160.0225606.4G145.7321237.233G- G115.6243.36A1137.318851.29G1 F1160

18、.0225606.4B192.098480.57F1 E1160.0225606.4C145.082032.21E1 D1166.6127758.89D1（贯通点）00D1C1167.2627975.91E151.152616.32C1B1201.7240690.96F198.529706.19B1 A1231.0853397.97G1145.8921283.89401398.7刀126285.87m = ±1.0"mi1my = 士p m2ym2yl = ±6.33mml100000注： my -导线测角中误差所引起的横向贯通中误差myS -导线测边误差所引起的

19、横向贯通中误差mY-导线测量误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差按规范要求取206265 ”进口至一号横洞贯通面里程为DK253+572，规范要求洞内贯通中误差为65mm ，洞外导线测角中误差所引起的横向贯通中误差2mm，导线测边误差所引起的横向贯通中误差为6mm，洞内导线测量误差在贯通面上所引起的横 向贯通中误差为6.33mm。符合高速铁路工程测量规范。6.2.2 一号横洞至二号横洞的贯通估算各导线点至贯通面的垂距Rx各线边在贯通面方向的投影长度d y点名导线边H987.73975610.55H I160.0525616I493243049I J130.1916949.44J （贯通点）00

20、J K94.848994.63K490.83240914.09K L62.823946.352L996.85993709.92L L14.9924.9L1997.29994587.34L1 K162.783941.33K1491.6124168.392K1J192.578569.21J1 （贯通点）00J1 11132.2117479.4811491.57241680.39I1 H116025600H1986.13972452.38111121.334662495.25m = ±1.0"巴 my = 士mry = ±10.44mm1100000注： my -导线测

21、角中误差所引起的横向贯通中误差mys -导线测边误差所引起的横向贯通中误差mY-导线测量误差在贯通面上所引起的横向贯通中误差按规范要求取206265 ”一号横洞至二号横洞贯通面里程为DK256+580，规范要求洞内贯通中误差为65mm，洞外导线测角中误差所引起的横向贯通中误差10mm，导线测边误差所引起的横向贯通中误差为 3mm，洞内导线测量误差在贯通面上所引起的 横向贯通中误差为10.44mm。符合高速铁路工程测量规范。6.2.3二号横洞出口的贯通估算各导线点至贯通面的垂距Rx各线边在贯通面方向的投影长度d y点名导线边M147.3221703.18M N5.934.81N96.689347.02N O39.191535.86O47.52256.25C P74.095489.33P （贯通点）00P Q105.7411180.95Q51.812684.28Q- R141.1419920.5R100.8110162.66F S170.3829029.34S147.8121847.8S T125.3315707.61T177.2531417.56T T15