沥青混凝土路面面层专项施工方案

1、左卓倚恰建衣焦團桔 ANHUI 8HUVI CDrMSTlUCiriOVM 曰口口口日沥青混凝土面层专项施工方案舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程沥青混凝土面层专项施工方案编制人： 审核人：安徽舒怡建设集团0一四年四月十八日一、编制范围3二、编制依据3三、编制原则3四、工程概况3五、施工方案65.1透层施工方案65.2下封层施工方案95.3粘层施工方案115.4玻纤格珊施工方案 125.5沥青混凝土施工方案 14六、安全保证措施22七、环境保护措施 23八、应急预案23沥青混凝土面层专项施工方案一、编制范围本沥青混凝土面层专项施工方案编制范围为舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、

2、 南港路等四条道路工程机动车道和非机动车道路面面层施工内容。二、编制依据1 城市道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008)2. 本工程总施工组织设计3. 公路沥青路面施工技术规范(JTG F40-2004)4. 公路路面基层施工技术规范(JTJ034-2000)5. 安徽省城建设计院提供的舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路 工程关于道路工程的设计图纸三、编制原则1、遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；2、严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3、坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；4、自始自终对施工现

3、场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学 管理的原则；5、优化施工方案，实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、 信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。四、工程概况舒城县桃溪东路、杭埠路、舒茶路、南港路等四条道路工程道路机动车道和非机动 3吉 ANHUI HHLJY1 CDTMSTlUCXIOVM C3IR口UP沥青混凝土面层专项施工方案车道路面面层采用沥青混凝土面层。具体路面面层结构如下图:桃溪东路：机动车道路面结构:机动车道路面结构（一）机动车道路面结构（二）4cm厚细粒式SB改性沥青混凝土（ AC13C）粘层8cm厚粗粒式沥青混凝土（ A

4、C25C）满铺玻纤格栅、纵横缝处加自粘式防裂贴、粘层 现状处理后的水泥混凝土板4cm细粒式SB改性沥青砼（AC-13C）粘层8cm厚粗粒式沥青混凝土（ AC25C）满铺玻纤格栅、纵横缝处加自粘式防裂贴、粘层28cn厚C35水 泥混凝土H>C15水泥砼基层现状道路底基层机动车道路面结构（三）机动车道路面结构（四）1V.S * 亠 r - r n - L - r L - r AttEtt#wi-g k一 I "Lf 1-1,- ®lli-ml 厂“-i:,卽!yf-.ls.- 駐=雷=31.冠ssrm4cm厚细粒式SB改性沥青混凝土（ AC13C）粘层8cm厚粗粒式沥青混

5、凝土（ AC25C 满铺玻纤格栅、纵横缝处加自粘式防裂贴、粘层28cn厚水泥混凝土面层（弯拉强度5.0MPa）4cm厚细粒式SB改性沥青混凝土（ AC13C412cn厚粗粒式沥青混凝土（ AC25C）找平层 粘层现状处理后的沥青路面20cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）基层32cm厚级配砂砾石底基层路床（设计抗压回弹模量40MPa）机动车道路面结构（五）i°-.:1-4n"r*s"®ik 4 h nSB.9&An 1h1-isni4a nanat|, g «i Hi4cn厚细粒式SB救性沥青混凝土（ AC13。 粘层5cn厚中粒式沥

6、青混凝土（ AC16。 粘层7cn厚粗粒式沥青混凝土（ AC 25。下封层、玻纤格栅及透层36cn厚水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）基层 40cn厚级配砂砾石底基层处理后的路床（设计抗压回弹模量40MPa）机动车道路面结构（一）适用于 K0+017.752K0+114段老路面较好的水泥路面。机动车道路面 结构（二）适用于 K0+017.752K0+114段老路面破损的水泥路面。机动车道路面结构（三）适用于 K0+017.752K0+114段两侧沥青路面废除新建的路面。机动车道路面结构（四）适用于 K0+114K0+420段现状沥青路面。机动车道路面结构（二）中 H为需破除新建的道路基层、底基层

7、 厚度，具体由检测结果确定，但不小于10cm。机动车道路面结构（四）中调平层厚度小于4cm时应与面层同样采用 AC-13C且一次性施工；且旧沥青路面路边切除 25cm进行修边；调平层之下的玻纤 格栅伸入旧沥青路面1.0m。机动车道路面结构（五）适用于 K0+114K0+420段两侧绑宽的新建机动车道结构及 K0+420K5+268.344全段机动车道结构。K0+114K0+420段两侧绑宽的机动车道建议 采用冲击式压路机冲击压实，并采用强夯式压实机械夯实小幅绑宽路基压实盲区，以保证压实度尽 可能加速完成新路基土方的沉降，减少新旧路沉降差异。 非机动车道路面结构及人行道，如下图：非机动车道路面结

8、构人行道结构Bi 1* IMIIIHIHi 肛 M N八厂1 ，JU*- - _ _ 1 - - - - - : - r：j ».5 YmfJ 叮 j£茫二:-* ' 1- r -. -d J： ".:-I1 li 44k中畳 r F n * r p w i v i!iw L w u t wft » h« -f h f &nfc-8"* l -»h*a 亠 :t u-r »o * !<+*!S*.*：»<! 0 IW < B -& *113cm厚细粒式沥青混凝土（

9、 AC 10C） 粘层5cm厚中粒式沥青混凝土（ AC 16C） 下封层及透层20cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量4%20cm厚级配砂砾石底基层6cm厚 03（荷 兰砖3cm厚 1: 3水泥砂浆10cm厚 C20昆凝土15cm厚级配砂砾石底基层基层处理后的路床（设计抗压回弹模量30MPa）5沥青混凝土面层专项施工方案左卓倚恰建衣焦團ANHUI SWLIYI UQNmTHLJCnri口IM C3IRC3LJO杭埠路、舒茶路、南港路机动车道路面结构:具体如下图:车行道路面结构人行道结构4cn厚细粒式改性沥青混凝土（ AC 13Q）粘层- >!' Fj"叭-r.'J-,

10、- - ：11V* - m 门=：- *:叮穴汀八ng：宀心丁叮社二b”4乜L - ALF"rl rB Si fu 呼 4" dji"丄I- 4 * * * * J * * *!. >i =bJ 4<9*¥4*P - h*hfaa “>4 h > a “ q Nil | a & a a a is Hi iiimiiiiiiki im iiMHiamiiiiiiiiimiini mIb bib ! 11 fa6cn厚 C30荷 兰砖3cn厚 1: 3水泥砂浆10cn厚 C20昆凝土15cn厚级配砂砾石底基层8cn厚中粒式沥青

11、混凝土（AC-25C）下封层、玻纤格栅及透层34cn厚水泥稳定碎石（水泥剂量4.5%）基层30cn厚级配砂砾石底基层处理后的路床（设计抗压回弹模量40MPa）五、施工方案因本工程沥青面层施工需要，现以主要工序施工技术要求及施工工艺为内容编制本 万案在道路水泥稳定碎石基层上首先浇筑透层沥青，待透层沥青完全下透后，再喷洒封 层沥青；对新建机动车道，为了减少反射裂缝，在下面层底部满铺自粘式玻璃纤维格栅； 在各沥青层之间，需浇洒粘层沥青。5.1、透层施工方案在水泥稳定碎石基层上必须浇洒透层沥青，透层沥青采用阳离子乳化沥青 PC-2,乳化沥青喷洒用量为0.7-1.5L/n2。透层宜在基层碾压成形后表面稍

12、干，但尚未硬化的情 况下，用沥青洒布车喷洒透层沥青，洒布的透层沥青应渗入基层一定深度，不应在表面 流淌，并不得形成油膜，渗入基层的深度宜不小于5nn如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青，气温低于10C时，不宜浇洒透层沥青。浇洒透层前，路面应清扫干净，应 采取防止污染路缘石及人工耕植造物的措施，浇洒透层沥青后应立即撒布23m3/100 m2石屑或粗砂，并严禁车辆、行人通过，在铺筑沥青面层前，当局部地方有多余的透层未 渗入基层时，应予清除。13麦卓倚恰建衣焦團眩 AJMHUI aMUYl GDCMSTlUdnOVM 13口OILJO5.1.1、原材料乳化沥青的破乳速度、粘度、筛上剩余量、蒸发残留物

13、含量、残留物针入度、软化点、延度、贮藏稳定性等试验指标均符合设计及规范要求，渗透深度大于5mm（技术指标检测见附表一）。5.1.2、施工机械设备和人员乳化沥青透层施工中投入的机具设备设备名称单位数量备注自行式强力清扫车辆1QS1500型智能型沥青洒布车辆1喷洒宽度3-6m空压机台29m3/min装载机辆1龙工ZL50洒水车辆16吨主要人员由项目部的管理人员和专业队伍组成。项目经理：田慎阳，技术负责人：刘林飞，专业工长：叶文章、许令权，专业施工人员：15人5.1.3、施工工艺透层采用喷洒高渗透乳化沥青透层进行施工透层宜选择干燥和较热的季节施工，气温低于10C或大风天气或即将降雨时不得喷洒乳 化沥

14、青。1. 水泥稳定碎石上基层表面的准备喷洒稀释液前，应采取措施防止路缘石及人工构造物受污染；用自行式强力清扫车 在基层养生期结束后对基层表面进行全面清扫，清扫后的基层顶面必须确保浮浆清除干 净，骨料外露，用强力清扫车清扫完成后，组织专人清扫表面松散碎石，用空压机将基 层表面浮灰吹净；当基层表面过分干燥时，必须在洒布稀释液前5-10分钟，对基层表面进行洒水预湿，使工作面处于潮湿状态但水分不饱和，同时避免集水区域，以免稀 释液洒布后出现流淌。2 材料准备为取得良好洒布粘度，在洒布前按照一定的比例进行稀释，按原液：水 =3： 1进行稀释, 根据设备情况可将比例适当加大，有条件时尽量使用热水稀释乳化沥

15、青，有利于前期的左卓今怡建衣集團ANHUI SHUYl GDryS-raUCXIOVM SIBOUF?渗透速度，乳化沥青稀释后立即使用，不宜长时间存放 3、透层洒布时间透层喷洒时间根据渗透深度、与基层强度影响情况，通过现场试洒确定，可采取两种时 间进行试洒，即为：a.宜紧接在中基层碾压成型表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷 洒稀释液，应尽量在水稳基层碾压完成24小时内完成洒布，兼上基层的养生作用；b.水泥稳定碎石上基层养护7天后喷洒。4、喷洒透层当基层表面清理干净后，用智能型沥青洒布车洒布高渗透性乳化沥青，稀释液的洒布量 为（0.8-1.0 ） kg/卅，具体洒布量取决于基层表面的纹理深度和试

16、验确定。但必须在招 标文件规定的沥青用量范围内的透层油用量确定最终实际喷洒量，以不流淌作为依据。 透层油洒布如有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的透层油应立即清除，可撒布干净的石 屑、砂等吸除。在正式施工前，应进行试洒，观测透层油的渗透深度和最终渗透深度，要求渗透深度应 能大于5mm并能与基层粘结成整体，如达不到此要求应对施工工艺进行调整（如基层 养生时间、稀释比例、稀释液的温度和洒布量等），直到满足要求。5、养护透层施工结束后应立即采取硬隔离圭寸闭交通，7天后方可允许车辆慢速通行，行车速度不得超过20km/h，严禁在透层上进行急刹车或停车掉头。5.1.4、透层的质量检查乳化沥青透层施工阶段的质量

17、检查方法及检验标准详见下表：透层质量检查项目及质量标准项目检查频率质量要求或允许误差试验方法沥青量每半天1次在规定范围内测定单位面积计算沥冃量渗水试验1 处/1000m2渗水量v 5ml/min用渗水仪，每处2点渗透深度随时全面通过钻孔或挖掘确定渗入基层深度（由试验段确 定）桔 AJMHUf 8HLIY1 UCZMVSTHLIUiriClVM SIROUP外观检查随时全面外观均匀一致，用硬物刮开透层观察，与基层表 面牢固粘结，不起皮，无油包和基层外露等现象, 无多余乳化沥青或油膜5.2、下圭寸层施工方案待透层沥青完全下透后，再喷洒封层沥青，下封层沥青采用阳离子乳化沥青PC-2,按层铺法表面处治

18、施工要求，采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业，下封层厚度不宜 小于6mm且做到完全密水。乳化沥青用量及稠度应通过试洒确定，用量一般为每平米 0.91.0kg。喷洒封层沥青后应立即洒布 S14矿料，用量宜为79m3/1000川，撒布石屑 后应用68t钢筒式压路机稳压一遍，完成下封层。1、施工前准备：(1) 喷洒乳化沥青前必须用高压水枪将水稳碎石表面冲洗、清扫干净，局部使用 钢丝刷，再使用压缩机吹干净，在清理完毕欲进行封层施工前，必须经现场监理检查， 同意之后才能喷洒乳化沥青。(2) 施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表等，并将一定数量 沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒

19、油量。每次喷洒前应保持喷油嘴干净，管道畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15。25o的夹角，洒油管的高度应如下图所示，使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。在有 风的天气条件下不宜使用三重喷洒高度。2、材料准备(1) 采用优质乳化沥青，基质沥青含量应达到 55%上，每一车抽检一次。乳化沥 青质量技术要求详见下表。IUE SHUYl U口NBTHUUnri口IM E3tRC3LJO乳化助青的技术要求表-If撻型下封层*透（PC-2）破乳速度试验慢裂较子电荷阳蛊子仔）端上剩余良 不人于（时a 1粘度適賂标痕粘度计脚8'20思嵇拉度E刖re物残忸分含劇不小于厲）50针

20、入a（25r）o.诚50300議度（15V）不小于（知10辭解度不小于禮）97- 5儼存穩定性5d不人于005Id不人于俚）1与扩料的粘附性*黑附而枳不小于2/3（2）集料采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并有适当颗粒组成的，岩性 为石灰岩，小于0.6mm的粉料含量不超过5%沥青下封层用细集料质量技术要求规格公称粒径（mr）i通过下列筛孔（方孔筛，mm的质量百分率（%9.54.752.360.6S143-510085-1000-250-53、施工机械（1）采用乳化沥青洒布车喷洒乳化沥青，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，乳 化沥青洒布车在整个洒布宽度内必须喷洒均匀。（2）手工喷洒设备必须由具

21、有熟练喷洒技术的工人操作，均匀洒布。（3）下封层用压路机的吨位应以能使集料嵌挤紧密又不致使石料有较多压碎为度, 宜采用较轻的压路机进行碾压。4、沥青下圭寸层的施工工艺按下列步骤进行：左卓倚恰建衣焦團桔 ANHUI 8HUVI CDrMSTlUCiriOVM 曰口口口日1 ）基层清理干净后，按要求速度浇洒封层乳化沥青，浇洒乳化沥青应符合下列要 求:乳化沥青应在常温下洒布。当发现浇洒乳化沥青后有空白、缺边时，应立即用人工补洒，有积聚时应予刮除。 乳化沥青浇洒的长度应与集料撒布能力相配合，应避免乳化沥青浇洒后等待较长时 间才撒布集料。应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处，可用铁板或建筑纸等

22、横铺在 本段起洒点前及终点后，长度为 11.5m。如需分数幅浇洒时，纵向搭接宽度宜为10 15cm浇洒乳化沥青后（不必等全段洒完）应立即撒布第一层次集料。2）撒布集料应符合下列要求：集料撒布必须在乳液破乳之前完成。撒料后应及时扫匀，全面覆盖一层、厚度一致、集料不重叠、也不露出乳化沥青的 要求。当局部有缺料时，应采用人工方法适当找补，局部积料过多时，应将多余集料扫 出。两幅搭接处，第一幅浇洒乳化沥青应暂留1015cm宽度不撒石料，待第二幅浇洒乳化沥青后一起撒布集料。3）撒布一段集料后（不必等全段铺完）,立即用胶轮压路机碾压，碾压时每次轮迹重 叠1/3轮宽，从路边逐渐移至路中心（半幅施工时），以此

23、作为1遍，宜碾压3遍。碾压 速度开始不宜超过2km/h,以后适当增加。4）沥青下封层完成后待破乳水分蒸发并基本成型后，方可通车。在通车初期应设 专人指挥交通或设置障碍控制行车，使路面全部宽度均匀压实。在路面完全成型前应限 制行车速度不超过20km/h,严禁畜力车及铁轮车行驶。5、下封层的初期养生：当发现有泛油时，应在泛油处补撒石料规格相同的嵌缝料并扫匀，过多的浮动集料 应扫出路面外，并不得搓动已经粘着在位的集料，如有其它破坏现象（如脱皮等），也应及时进行修补。5.3、粘层施工方案在各沥青层之间，应浇洒粘层沥青。粘层沥青采用阳离子改性乳化沥青 PCR基质沥青与面层所使用的种类标号相同，乳化沥青用

24、量及稠度应通过试洒确定，其用量一般左卓倚恰建戎集團ajmhui awLivi CDrMS-rauciriovM 曰口口uo为0.30.6L/卅。用沥青洒布车喷洒粘层沥青，并选择适宜的喷嘴，气温低于ioc时, 不宜喷洒粘层油，当路面潮湿时亦不得喷洒粘层油。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在 路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条带状，不得有堆积。喷洒不足 的应补洒，过量处应刮除。在路缘边沟侧面应用刷子进行人工涂刷。粘层油宜在当天洒 布，喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过，待乳化沥青破乳、水份蒸发 完成后，应立即铺筑沥青层，确保粘层不受污染。改性乳化沥青质量技术要求详见表：改性

25、乳化沏青的技术要求表-总试验项甘单位甜种及代号PCR破乳速度快裂或中製粒子电荷阳离f（+）蹄上剩余M （1 ISimuJ不大于%0.1粘度沥胃标准粘度计03&8-25恩格拉度e2.卜10蒸发残留物性含量不小于%50钛入度(100申250 5s)0.1 mm40-120软化点，不小于£50延度g不小于cm20溶解度（三氯乙烯）不小于%91.5定性5d不大于（怖）%5Id不大于（）%1旨矿料的粘阳性，取附曲积不小于2/35.4、玻纤格珊施工方案对于新建机动车道，为了减少反射裂缝，在下面层底部满铺自粘式玻璃纤维格栅，能减少温度荷载产生的应力，减缓反射裂缝的出现。采用的玻纤格栅应具有

26、较高的抗拉 强度和抗拉弹性模量，较低的延伸性，并和沥青混合料层整体受力，共同工作。玻璃纤 维格栅的规格为自粘式双经双纬，孔径不大于25 X 25mm（抗拉强度经50KN/ m,纬50KN沥青混凝土面层专项施工方案左卓倚恰建衣焦團AJMHUI HHUVI UONBTHLJCnri口IM SIROUP/ m。项 S标准值断裂強度(kNm)经向50纬向>44断裂伸长率()经向纬向W4单位面积质量(gem2)440网眼尺寸< nun)经向M19.0纬向=19.0玻纤格柵物理力学性能要求表"917自粘式玻纤格栅的施工工艺如下：1、准备工作：完成所有的填缝，补坑，基础加固和找平层的铺

27、设。2、路表状况路面必须：清洁无尘、干燥、温度在 5摄氏度-60摄氏度之间。3、产品准备自粘式玻纤土工格栅在工地不得保存在干燥的环境中以保持粘性。4、注意事项(1) 接触自粘式玻纤格栅时，工人必须戴手套。(2) 当自粘式玻纤格栅铺过路标障碍物时，须用刀切断妨碍此位置的土工格栅。(3) 铺设自粘式玻纤格栅时不允许出褶，因此在铺设过程中，必须有足够的拉力。(4) 端重叠部分搭接75-150毫米，确保重叠部分顺着铺设方向。(5) 两侧重叠部分搭接25-50毫米。(6) 铺设并碾压后，只允许施工车辆或紧急车辆在其上行走，但应保证不因车辆的转弯 或刹车对土工格栅造成破坏。(7) 已铺设的土工格栅的路面，

28、必须当日完成铺设沥青混合料的工作，面层沥青最小厚 度应大于40毫米。5、铺设方法 (1)机械铺设将整卷土工格栅装在拖拉机前的放卷架上，注意其粘性面向下 使拖拉机向前走，保证土工格栅平直地粘在路面上。s用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍。摊铺沥青混合料路面 (2)人工铺设将整卷土工格栅放在卡车后或手推车的放卷架上，注意其粘性面向下。确保放卷轴已锁定，布卷不致自由松动。当卡车(或手推车)慢慢向前走时，应踩住格栅一端。如格栅有松驰时，即时调整以防皱 折。用胶轮的轻型压路机碾压1-2遍，激活格栅背胶即可摊铺沥青路面。5.5、沥青混凝土施工方案5.5.1、施工准备5.5.1.1 施工机械沥青面层施工队必须配

29、备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机, 并尽量避免在施工期间发生有碍施工进度和质量的故障。机动车道路面较宽，沥青面层 应采用两摊铺机梯队作业，非机动车道采用单幅全宽机械化连续摊铺作业。为确保铺面 的质量，必须配备以下主要施工机械(一个施工点)。(1) 间歇式沥青混合料拌和楼(4000型及以上)，另配有80t以上热贮料仓。全部生 产过程由计算机自动控制，并有打印装置。拌和楼应配备良好的二级除尘装置。(2) 进口沥青混合料摊铺机二台。(3) 中上面层施工时,应配备非接触式平衡梁装置两套(4只)。 压路机：25t以上轮胎压路机2台，813.5t双钢轮压路机4台，另配小型手 扶振动压路

30、机1台。(5)载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。5.5.1.2检测仪器必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要 检测仪器如下：面层工地试验室主要检测仪器配备标准检测室仪器设备名称数量仪器规格测量范围分度值准确度集料室电子天平2台0-5Kg0.1g0.1g标准筛1套/烘箱2台300 C1CP 1C游标卡尺r 1巴0-150mm/麦卓倚恰建衣焦團AJMHUf 8HILIY1 GCHMSTnUdTIOIM C3口口UR三或四片叶轮搅拌器1台转速可调最高达600土 60r/min,直 径75 ± 10mm定时精度1s压碎值试验仪1台/台称1台50Kg/浸

31、水天平r 1台0-3Kg0.1g0.1g灌砂仪2套灌砂筒直径15Cm电子台称P 20-30Kg/5g沥青混 合料室沥青混合料电动搅拌机1台容积大于10L,控温精度2C电子天平2台5Kg0.1g0.1g浸水天平r 1台0-3Kg0.1g0.1g数显恒温水浴箱1台10-100 C1C/真空理论密度仪r 1台能达4KPa负压马歇尔稳定度仪1台最大荷载不下于25kN,准确度 100N,加载速率能保持50 ± 5 mm/min,自动绘制何载-位移曲线. 建议采用进口的自动马歇尔稳定度 测定仪脱模器1台/ /马歇尔击实仪1台自动计数准确，击实功准确/稳定， 仪器性能稳定（建议采用进口设备）烘箱r

32、 2台300 C1C1C抽提仪1台矿料与沥冃分离充分，抽提液中的 矿分分离干净，建议采用进口回流 式沥青混合料抽提仪（或燃烧法沥 青含量测定仪）旋转压实仪（适用于Superpave 结构）1台进口沥青室沥青针入度r 1台0-10mm0.1mm0.1mm沥青软化点1台全自动红外线采集数据，控温精度0.5 C ,建议采用进口的软化点仪沥青低温延伸度仪1台膨胀0.1cm/冰柜r 1台/ :低温恒温槽1容量10L/P 0.1 C精密温度计2支0 C -50 C/0.1 C现场检测室路面渗水仪r 1台新型,配压重块平整度仪1台连续式平整度仪或颠簸累积仪摆式磨擦系数测定仪1台/取芯机r 1台功率不小于4K

33、w构造深度仪1台/ /面层工地试验室主要试验项目精确度表试验项目采用规程复现性允许误差原粗集料筛分JTG± 2%材粗集料含泥量E42-2005± 0.3 %沥青混凝土面层专项施工方案左卓倚恰建衣焦團眩 ANHUI aMLJYl GDTMS-raUdriOVM IQIRaiUP料 试 验粗集料针片状± 20%标准值)粗集料软石(含方解石)含 量± 0.5%粗集料压碎值± 1%粗集料吸水率± 0.4%粗集料表观相对密度± 0.04细集料表观相对密度± 0.04细集料筛分± 1%矿粉表观密度± 0.0

34、4矿粉亲水系数± 0.2沥青针入度JTJ052-2000针入度v 50(0.1mm)为 4(0.1mm); 针入度50(0.1mm)为平均值的8%沥青延度延度v 100时为平均值的30%沥青软化点软化点v 80C为4C; >80C为8C乳化沥青蒸发残留物含量± 2%混合 料 及 现 场 试 验水泥剂量JTJ052-2000± 0.5%半刚性混合料强度± 0.5MPa沥青混合料抽提试验沥青用量土 0.15;矿料级配2.36mm以上筛孔土 2%,0.075mm筛孔土 1%混合料马歇尔稳定度稳定度土 20%标准值),流值土 8(0.1mm)混合料压实度&

35、#177; 1%开工前要求加强对拌和楼、检测仪器等设备的校验和标定工作，确保拌和及检测数 据真实可靠。施工过程中应加强对拌和楼、检测仪器等设备的检修、维护，以便能及时 发现设备出现的问题。对拌和楼筛网等配件应经常检查，发现堵塞和破损现象应及时进行清理和更换，以便更好的控制配合比5.5.1.3检查与清扫(1) 施工下面层前，应检查下封层的完整性与基层表面的粘结性，对局部基层外露 和下封层两侧宽度不足部分应按下封层施工要求进行补铺；对已成型的下封层，用硬物 刺破后应与基层表面相粘结，以不能整层被撕开为合格。对下封层表面浮动矿料应扫至 路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗，风吹干净。对于完成

36、的基层封层， 进行全面的高程检验，发现有不符合规范要求的点进行整理，对于超过正值的点进行铣 刨处理，特别是和桥头搭板相接触的地方，一定要顺接起来，该铣刨的铣刨，处理完毕 后方可进行下面层施工。(2) 施工中、上面层前应检查下一结构层的工程质量情况，对下一结构层局部质量 缺陷(例如严重离析和开裂以及油污造成松散等)应按规定进行处理。对下一结构层表面 应进行彻底清扫，浮动矿料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净，灰尘应提前冲洗， 风吹干净，严禁层间污染，确保下一结构层表面清洁干燥后，再均匀喷洒粘层沥青0#AJMHUI 8HUY1 COCMSTlUCXIOVM I3ROUP沥青混凝土面层专项施工方案5

37、.5.1 .4原材料的储备(1) 沥青混凝土施工前，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范 及设计级配要求。经试验检测合格后，应抓紧备料工作；大规模施工之前，拌和场必须 备足原材料，确保能满足连续施工要求。集料质量应从采购抓起，采购部门要严格把关，对不合格的集料严禁运入储料场。 采购的原材料要满足道路设计图纸要求的技术指标。(2) 本工程沥青等级均为A级沥青。沥青标号采用A级70号。机动车道的上面层采用 SBS改性沥青，中下面层采用普通沥青。采购人员要对沥青供应厂家进行调查，确保沥 青的质量和产量能满足施工图纸设计及进度需要。5.5.2、试验路段试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶

38、段，需要决定的内容包括：5.5.2 .1根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能 力决定机械数量与组合方式。5.5.2 .2通过试拌决定：(1) 拌和楼的操作方式一一如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。(2) 验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿 料配合比和油石比。5.5.2 .3通过试铺决定：(1) 摊铺机的操作方式一一摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自 动找平等。(2) 压实机具的选择、组合方式，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。要在试 验路段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制定适宜压实工艺与压实程序：明

39、确 具体的碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数、压路机类型 组合、压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走速度的组合等。(3) 施工缝处理方法。(4) 沥青面层的松铺系数。5.5.2 .4确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。5.5.2 .5全面检查材料及施工质量是否符合要求。5.5.2 .6确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯 及指挥方式。试验路面的铺筑，要严格按部颁标准 JTGF40 2004公路沥青路面施工技术规范 规定操作。在试验段的铺筑过程中，要检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、 观色、取样，并记录试验与检测结果，检查

40、各种技术指标情况。各层试验段，必须力争 一次铺筑成功，使试验段面层成为正式路面的组成部分。否则应予铲除。试验段路面的质量检查频率应比正常施工时适当增加(一般要求增加一倍)。每层试验路段结束后，路面应基本上无离析和石料压碎现象，经检测各项技术指标均符合规定， 并作出试验路段总结报告，由监理工程师和业主审查同意，并经县质量监督站检测合格 后方可正式大面积开工。5.5.3、施工工艺5.5.3.1沥青混合料的拌制(1) 拌和楼料斗隔板应加高，避免不同规格集料发生串料现象；装载机从底部垂直 装料，装料应尽量均匀，以确保生产配合比的准确性。(2) 本工程沥青面层均采用热拌密级配沥青混合料，需严格掌握沥青和

41、集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料 废弃，再正式加沥青拌和混合料。拌和时集料温度应比沥青温度高1 01 5C，热混合23麦卓奇恰建衣焦團AJhlHUI 8HUV1 UCMMSTHLIUiri口IM C3口口U日料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10C，沥青混合料的施工温度通过试验确定，同时可参照下表。普通沥青混合料的施工温度沥青加热温度155C 165C混合料出厂温度正常范围145C165C， 超过195 C者废弃混合料运输到现场温度不低于145 C摊铺温度正常施工不低于135 C低温施工不低于150 C开始碾压混合料内部 温度正常施工

42、不低于130 C低温施工不低于145 C碾压终了表面温度钢轮压路机不低于70 r改性沥青混合料的施工温度改性沥青加热温度160C 170C混合料出厂温度正常范围170C185C， 超过195 r者废弃混合料运输到现场温度不低于165 r摊铺温度不低于160 r初压开始温度不低于150 r复压最低温度不低于130 r碾压终了表面温度不低于90r(3)拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼 的计量和测温进行校核(沥青计量设备的标定每月不少于两次)；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。(4) 拌和时间由试拌确定。间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少

43、于45S(其中干拌时间不少于 510S),改性沥青混合料的拌和时间不宜少于60S(其中干拌不少于10S)。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间，确保沥青先与集料接 触，添加沥青中途才开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青 混合料的拌和均匀。(5) 要注意目测检查混合的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前， 有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得。(6) 每台拌和楼每天上午、下午各取一组混合料试样做压实试验、马歇尔试验和抽提筛分试验，

44、检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每周应检验12次残留稳定度。油石比与设计值的允许误差-0.1 %至+0.2 %矿料级配与生产设计标准级配的允许差值0.075mm± 2%< 2.36mm ± 4%> 4.75mm ± 5%(7) 混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度，贮存过程中混合料温降不得大于10C，普通沥青混合料的贮存时间不得超过10h,改性沥青混合料不得超过5h。(8) 每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，进行总量控制。以各仓用量及各仓筛 分结果，在线抽查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，与设计结果进行校核；以每

45、天产量计算平均厚度，与路面设计厚度进行校核。根据上述检测数据和混合料马歇尔试 验及抽提筛分实验结果，及时进行合理调整。5.5.3.2沥青混合料的运输(1) 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温 度。插入深度要大于 150mm在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约 300mm(2) 拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动进行分层装料，移动次数尽可能多， 并至少移动三次，以减少粗集料的分离现象。(3) 应采取在摊铺机输送螺旋的前挡板下部加设柔性挡板；运料车增加尾侧挡板， 并多级顶升卸料；摊铺机喂料斗翼板慢速合拢等措施，以有效减少离析，确保摊铺均匀 性。(4)

46、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有 五辆运料车等候卸料。运料车尾部应加焊侧板，减少卸料时离析现象发生。运料车每次 卸料必须倒净，尤其对改性沥青或 SMA昆合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。(5) 运料车应有良好的篷布覆盖设施， 卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布， 以便保温或避免污染环境。(6) 连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前 1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料 过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。5.5.3.3沥青混合料的摊铺(1) 连续稳定地摊铺，是提高路面平整度最主要措施。摊铺机的摊铺速度应根据拌和楼的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度

47、、摊铺宽度，按24m/ min(对改性沥青混合料宜放慢至13 m/min)予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。不应任意 以快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。午饭应分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。争取做到每天只收工停机一次。(2) 用机械摊铺的混合料未压实前， 施工人员不得进入踩踏(摊铺机前未摊铺路面也 不得随意踩踏)，一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，如局部离析，需在现 场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。(3) 下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式。钢丝为扭绕式，钢丝拉力大于 800kN,每5m设一钢丝支架

48、。采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在 前，内侧架设钢丝，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；后面摊铺机外侧架设钢丝， 内侧在摊铺好的层面上走“雪撬” 。SBS改性沥青混合料中上面层摊铺平整度采用非接 触式平衡梁控制方式，采用两台摊铺机实施摊铺施工，靠中央分隔带侧摊铺机在前。两 台摊铺机摊铺层的纵向接缝，应采用斜接缝，避免出现缝痕。两台摊铺机距离普通沥青 混合料不应超过20m改性沥青混合料15m。(4) 摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门左卓倚恰建衣集ffiAJMHUI 8HUY1 CaCMSTlUCVIOVM I3ROUP沥青混凝土面层专项施工方

49、案开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器内混合料表面以略高 于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避 免摊铺层出现离析现象。(5) 检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行调整。铺筑过程中两台摊铺机应调 整好熨平板的振捣或夯锤压实装置同样适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度(初始压实度应大于85%)两台摊铺机应有尽可能一致的初始压实度；两台摊铺机的熨 平板初始仰角要仔细进行调整，以保证路面平整度；摊前熨平板应提前0.51h预热至不低于100C。摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出 条痕。(6) 要注意摊铺机

50、接料斗的操作程序，以减少粗细料离析。摊铺机集料斗应在刮板 尚未露出，尚有约10cm厚的热拌料时，下一辆运料车即开始卸料，做到连续供料，并 避免粗料集中。积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减小面层离析。(7) 摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。遭受雨淋的混合料应 废弃，不得卸入摊铺机摊铺。5.534沥青混合料的压实成型(1) 沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合 方式及碾压步骤。(2) 碾压分初压、复压和终压。碾压原则为：“高频、低幅、高温、重压”。初压采用两台XP302胶轮压路机和三台HD138双钢轮压路机静压1遍，利用胶轮 压路机高温下

51、揉搓使摊铺的沥青砼致密。改性沥青初压温度160C，并不得低于150C；普通沥青初压温度140C，并不得低于130C(低温施工为145C)。碾压速度控制在 35-50m/min，碾压从低到高碾压，叠轮不小于1/3轮宽，压路机主动轮朝向摊铺机方向， HD138压路机轮宽，能取得好的路面平整度。复压采用三台HD138振动压路机振动碾压2遍。改性沥青复压温度140C，并不得 低于130C；普通沥青复压温度130C,并不得低于120C。碾压速度控制在40-60m/min 之间,碾压从低到高碾压，叠轮不大于 20cm,压路机主动轮朝向摊铺机方向。碾压时质 检人员采用核子密度仪检测碾压密实度，测温员检测碾压

52、温度并做好记录，核子密度仪 检测混合料密实度没明显变化时，说明混合料已碾压密实。终压主要是消除复压留下的轮迹，采用两台XP302胶轮压路机和三台HD138压路机静压1- 2遍，完全消除轮迹为准，改性沥青碾压终了表面温度不得低于90C ；普通沥青碾压终了温度不得低于 70C。碾压速度控制在40 65m/min,切忌低温条件下反复 碾压。(3) 路两侧靠近砼路缘平石处沥青砼碾压： 为避免砼路缘平石损坏，采用DX-70手 扶振动压路机碾压。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准， 切忌过量。压路机起步要缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。碾压过 程中，尽量减少转向、调头

53、或刹车。为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱 动轮朝向摊铺机。碾压线路及方向不应突然改变，必须转向、调头或刹车时须缓慢、平 稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。设专职质检员指挥压路机碾压作业，对碾压遍数和段落做好标识，设置红、黄、蓝 颜色彩旗，以明确碾压遍数及段落，红旗表示除压完，黄旗表示复压完，蓝旗表示终压 宀 :完0压路机不得在未压实成型的混合料面上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行 驶要停止振动。沥青混合料不宜过压，要控制好碾压遍数并用核子密度仪进行检测。对路边缘、拐角等部位采用手扶压路机进行加强碾压。5.535施工接缝的处理路面摊铺前，先进行接缝设计，在机非路隔

54、离带开口、平交道口及机动车道渐变段 位置，提前标出接缝位置，接缝原则是：机动车道尽量避免纵向冷接缝，纵向热接缝顺 直，避免斜接缝。在摊铺时必须设缝时尽量采用热接缝。接缝设置的原则，力求将接缝减到最少，必 须设缝时尽量采用热接缝。接缝的修整与处理，因接缝处往往是质量较薄弱的地方；因此，须派有经验的施工 员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降到最低程度。纵缝必须采用热接缝，非特殊情况不得使用冷接缝。两台或多台摊铺机平行作业时， 后一摊铺带与前一摊铺带须有一定的重叠，使接荐处有足够的混合料，一般以5cm为宜。 同时熨平板延伸到前一摊铺带一侧 5-10cm,接缝处的碾压：两台摊铺机同时摊铺时，两 幅一起碾压；前一摊铺带必须先压时，靠近后一摊铺带的一侧留20-30cm暂不压，留到 与后一摊铺带一起碾压。横缝大多为冷接缝，发生