临时贝雷梁计算书讲课讲稿

1、此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除40m临时贝雷梁计算书中交二航局南通洋口港区陆岛通道管线桥项目部二oo九年八月此文档仅供学习和交流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除目录1VI VI击居11.1临时桥梁设计方案11. 2主要技术要求11. 3遵照规范及主要参考文献21. 4基本设计参数21. 4.1 有关设计参数21. 4.2主要材料性能31.4.3 321贝雷架单元基本数据32总体计算42. 1计算模型42. 2 计算结果6此文档仅供学习和交流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除1设计计算依据1.1临时桥梁设计方案临时贝雷梁桥跨径40叫计算跨径39m,桥横向宽度为8.5m

2、,为四跨连续梁，上 承式结构。主梁采用321型军用贝雷架拼装而成。桥梁纵向山13片贝雷架拼装 而成，横向山19片贝雷架拼装而成，每片贝雷架间距45皿 横向之间釆用45 支撑架连接，以提高侧向稳定性和整体刚度。桥梁横向和纵向布置如图1.1-1 和图1. 1-2 o图1. 1-1临时贝雳梁桥立面图.图1. 1-2临时贝雷梁桥横断面图1.2主要技术要求设计标高临时贝雷梁桥桥面标高与主桥桥面标高一致，取15.82mo 此文档仅供学习和交流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除设计周期2年计算跨径：39.00m桥面宽度：8.50m 设汁荷载：40m梁体自重285吨，按300设计；运梁车自重20吨，因

3、此荷载 总计320吨。 桩基入土深度：15m1.3遵照规范及主要参考文献 (1)国家标准，钢结构设计规范(GB500172003) 国家标准，低合金结构钢(GB15911994) 国家标准，碳素结构钢(GB/T 7002006) 国家标准，热轧普通槽钢截面特性(GB7071988) 建设部标准，城市桥梁设计荷载标准(CJJ771998) 交通部标准，公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ0251986)国家标准，公路桥涵设计通用规范(JTG D602004)JT/QS00121965,装配式公路钢桥设计图1-4基本设计参数1.4.1有关设计参数设计荷载 桥跨自重 运梁小车运梁小车为五轮式运梁小

4、车，小车自重20吨。为了计算简便，将小车自重按照 均分的原则平均分给10个轴，每个轴上作用2吨。山于车轴为刚性轴，因此每 个车轮作用于桥梁上的荷载为1吨，即lOkXo 40m箱梁自重箱梁设计荷载取300吨，按照同的方法，III于箱梁自重而引起的轮压为15吨 即 150kN。荷载组合计算强度时用荷载组合：此文档仅供学习和交流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除计算刚度时用荷载组合：咆出梁通道刚度局部变形不超过2cm。主梁弹性挠度f应小于结构跨度L的1/400： f? L/400o桥跨容许挠度f桥跨容许挠度fh L/360 (按英国贝雳桥刚度要求设讣)20 .乍道荷载的冲击系数为u二，汁算跨

5、径为40m时n二0.167。. 80+L车辆荷 载的冲击系数为U= 0. 6686-0. 3032Xlogl,计算跨度为 40m 时 U二 0.183。1.4.2主要材料性能 结构材料Q235屈服强度：o =235 MPa:抗拉、抗压和抗弯强度：o二157MP&抗剪强度：门二90MP& 材料Q345屈服强度：o二345 MPa:抗拉、抗压和抗弯强度：o二230MP&抗剪强度：t=133MP& 钢材的物理性能指标sMPa10E二2. 06 X弹性模量泊松比U =0.2716MPax 10剪切模量G二0. 8L质量密度P =7850kg/m贝雷架单元基本数据1.4.

6、3 321321贝雷架单元结构(1)1. 4. 3-1贝雷架单元基本尺寸见图321贝雷架容许力508kN桁架弦杆容许轴向压力：此文档仅供学习和交流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除662kN桁架弦杆容许轴向拉力：10X28徵9#推力墩ISISIS0000 4511300001.4. 3-1图 桁架单元轮廓图191kN桁架竖腹杆容许轴向压力：149kN桁架斜腹杆容许轴向圧力：711kN-m桁 架容许弯矩：210kN桁架容许剪力：2 ，总体计算2.1计算模型对贝雷梁桥结构进行三维空间有 限元采用大型通用有限元分析软件SAP2000 vl4. 0分析。桁架弦杆采用梁框架单 元，腹杆采用框架单

7、元，贝雷架单元之间采用狡接连接，贝雷架单元内部节点 采用刚接，贝雷梁横向连接节点亦采用刚接。临时贝雷梁桥在两端采用简直支 撑，在跨中相应钢管桩位置处i殳置竖向支撑。临时贝雷梁桥有限元模型 和、临时贝雷梁桥有限元计算模型立面图、横断面图以及透视图见图2. 1-12. 1-2 所示。2. 1-3此文档仅供学习和交流. 此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除.2. 1-1临时贝雷梁桥有限元计算模型立面图图.临时贝雷梁桥有限元计算模型横断面图图2. 1-22. 1-3临时贝雷梁桥有限元计算模型立面图透视图图荷载工况自重工况此文档仅供学习和交流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除1:包括正交异性

8、桥面板和临时贝雷梁桥 工况 抗弯工况：运梁小车（包括箱梁自重）作用于边跨跨中+自重工况2抗剪工况跨处+自重工况3：运梁小车（包括箱梁自重）作用于边跨1/4桩承载力工况 4工况:运梁小车（包括箱梁自重）作用于钢管桩处+自重2.2 计算结果（1）计算结果自重工况位置单位上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆 项目4.44轴向拉力& 0 kN 7. 1 2 64. 468.07.2kN 12. 1轴向压力036边跨跨中挠度mm 抗弯工况位置单位上弦杆下弦杆竖腹杆斜腹杆 项目78.8 55.8轴向拉力155. 1 kN 84. 7798& 6轴向压力137.9kN 925.8mm边跨跨中挠度 抗剪工

9、况位置 斜腹杆竖腹杆下弦杆上弦杆单位项目此文档仅供学习和交流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除80.0 3& 4 kN 92. 4 120. 4轴向拉力105. 7101. 1175.9轴向压力80.9kN4.4mm边跨跨中挠度桩承载力工况位置 竖腹杆斜腹杆下弦杆单位上弦杆 项目403 42. 8 kN 15. 7 76. 9轴向拉力92. 2 轴向压力47.330.5kN 243. 71.2边跨跨中挠度mm结果分析比较弦杆位置实际竖腹实际斜腹容许压力容许压力容许轴拉实际轴拉实际轴压容许轴压杆轴压力杆轴压力 力力力力)(kN (kN) () (kN kN)工况 kN ( kN

10、() ) (kN) (kN12. 1 8. 0 1 工况 S. 0 4. 1688. 62工况155. 1137.9662119175. 9 101. 1 3 工况 120. 4 105. 7243. 7 4工况 76. 9 92. 3根据计算结果可以看出.贝雷梁弦杆和斜腹杆均符合设计耍求.而边跨中支点竖腹杆在运梁小车经。过时轴向压力賂 冇所超.超出部分占容许压力(213. 7-191)/191=27. 6%分析评价由干计算时未考堆钢面板对结果的贡献.因此对边跨 中支点处竖腹杆稍做加固即可。桩基承载能力 桩基受力最不利，当运辆车轮压作于与边跨中支点时，根据荷 载作用位置分析可知，即桩基竖向时，各支点反力之和为41447. 2kN下，桩基 受力最大。在工矿即在工况4 14472k受力为。根据地质勘探报告，贝雷梁桥 所处地质条件自上而下以次是：粉土、粉砂、淤泥质土夹粉砂、粉土、粉砂、粉 质粘土、粉土、粉质粘土和粉细沙，以粉砂和粉质粘土为主。此文档仅供学习和交 流.此文档收集于网络，如有侵权请联系网站删除计算桩基承载能力时，