教案首页：城市轨道交通设备系统

1、江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划信号继电器概述 课 题： 轨道交通信号系统概述继电器的基本组成与动作原理继电器的特性与分类目的要求： 重点和难点： 授课节次1授课班级 14大专城控环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、继电器的基本原理1、组成：由接点系统和电磁系统两大部分组成，电磁系统由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、静接点构成。2、动作原理 当线圈中通入一定数值的电流后，由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，由衔铁带动接点系统，改变其状态、从而反映输入电流的状况。图1-1中可以说明继电器最基本的工作原理：线圈通

2、电产生磁通（衔铁、铁心）产生吸引力克服衔铁阻力衔铁吸向铁心衔铁带动动接点动作前接点闭合、后接点断开电流减少吸引力下降衔铁依靠重力落下动接点与前接点断开，后接点闭合二、继电器的继电特性回差特点：吸起值、释放值不一样。吸起值释放值三、继电器的作用能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象，能够控制数个对象和数个回路，也能控制远距离的对象。有着良好的开关性能：闭合阻抗小、断开阻抗大，有故障安全性能，能控制多回路、抗雷击性能强、无噪声、温度影响小等。在以继电技术构成的系统中，大量使用，在以电子元件和微机构成的系统中，作为接口部件，将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。巩固小结 布置

3、作业课后记编写教师：许伟 编写日期： 09月07日- 64 -江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 铁路信号对继电器的要求课 题： 铁路对信号系统的要求铁路信号系统对继电器的要求目的要求： 继电器分类重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次2授课班级14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课四、铁路信号对继电器的要求1、安全、可靠2、动作可靠、准确3、使用寿命长4、有足够的闭合和断开电路的能力5、有稳定的电气特性和时间特性6、保持良好的电气绝缘强度。五、信号继电器的分类1、按动作原理分：电磁、感应继电器2、按动作电流分：直流（无极、偏极、有极）交

4、流继电器3、按输入物理量：电流、电压继电器4、按动作速度：正常、缓动继电器5、按接点结构：普通接点、加强接点继电器6、按工作可靠度：安全型、非安全型（前者称为N，重力式继电器，后者称为C型弹力式继电器）巩固小结 布置作业课后记编写教师：许伟 编写日期：09 月08日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 安全型继电器概述课 题： 安全型继电器的分类、表示安全型继电器的品种、用途目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次3授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、安全型继电器概述AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直

5、流电磁继电器，其典型结构为无极继电器，其它各型号都是由其派生而成。因此，决大部分零件都能通用。1、插入式和非插入式外观上是否有防尘罩，前者单独使用，后者匝内使用。2型号的表示法采用汉字拼音字母和数字表示，字母表示继电器种类，数字表示线圈的阻值。3、安全型继电器的品种及用途无极、无极加强接点、无极缓放、无极加强接点缓放、整流式、有极、有极加强、偏极、单闭磁等5种9类20品种及3个派生品种。4、继电器插座鉴别销孔；详细介绍继电器接点编号与实际端子的对应关系。5、安全型继电器的特点：前接点代表危险侧信息后接点代表安全侧信息故障安全原则：发生安全侧故障的可能性远远大于发生危险侧故障的可能性，处于禁止运

6、行的状态的故障有利于性车的安全称为安全侧，处于允许运行状态的故障可能危及性车安全，称为危险侧故障。由于其在故障情况下，使前接点闭合的概率远远小于后接点闭合的概率。6、安全性继电器的寿命电寿命2×10（5-6）、机械寿命10×10（6）巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：09 月 14 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 安全型继电器的结构和动作原理课 题： 掌握无级继电器掌握整流式断电器掌握有极继电器JYJXC135/220目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次4授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方

7、法时间提问复习讲授新课 1、无极继电器（1）、结构：电磁系统（线圈、铁心、轭铁、衔铁）接点系统（拉杆、动静接点组）（2）、动作原理：电磁力动作拉杆，F吸引力F重力为吸起状态。（3）、F吸引力F重力为落下状态（4）、无极特性无极加强接点继电器是为通断功率较大的信号电路而设计的；它的普通接点与无极继电器的接点相同，加强接点组由加强动接点单元和带磁吹弧器的加强接点单元组成，为防止接点组间的飞弧短路，在两组加强接点间安装了既耐高温、又具有良好的绝缘性能的云母隔弧片。隔弧片铆在拉杆上为保证加强接点的安装空间，增加空白单元。2、整流式继电器整流继电器JZXC-480与无极型基本一致，仅在接点组上安装了二极

8、管组成的半波或全波整流电路。输入的是交流电源，经整流后再送入线圈。使用中注意其电源端子1、4短接。3、有极继电器JYJXC-135/220具有定位和反位两种稳定状态。刃形的长条形永久磁钢代替了部分轭铁。由于有永久磁钢的存在，于是使得磁路系统中有了两条固定磁路由其保持在断电后继电器的状态。当通入电源后固定磁路在1、2处与电磁路之间进行比较，使衔铁相应发生运动改变其状态。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：09 月 15 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 安全型继电器的特性课 题： 安全型继电器的机械特性安全型继电器的电气特性安全型继电器的时

9、间特性目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次5授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课1、机械特性：机械特性与牵引特性之间的配合保证其可靠吸合与落下。2、电气特性：电器特性是安全型继电器的基本要求，也是设计和实现信号逻辑电路的依据。其包括额定值，AX系列继电器的额定电压为24V；充磁值；释放值；工作值，不大于额定值的70% ；反向工作值，不大于工作值得120%；转极值，即使有极继电器衔铁转极的最小电流或电压值；反向不工作值。释放值和工作值之比称为返还系数，返还系数对于信号继电器有着特别重要的意义，返还系数高标志着继电器的落下越灵敏。规定普通继电器的返还系

10、数不小于30%，缓放型继电器不小于20%，轨道继电器不小于50%。3、时间特性常用在继电器线圈两端并联RC串联电路，达到缓吸缓放的目的。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 MATLAB与信号系统的关系课 题： 信号系统的仿真应用MATLAB软件的安装与界面介绍目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次6授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课 1， MATLAB软件历史发展2， 信号系统简介3， 轨道交通信号系统的仿真工具4， MATLAB 安装与界面介

11、绍巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 安全型继电器的接点课 题： 接点系统的要求接点参数、容量和材料目的要求： 接点的接触形式重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次7授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课继电器接点是继电器的执行机构，通过接点来反映继电器的状态，进行电路的控制。对于继电器接点有较高的要求，从接点材料到接点结构，从接点组数到接点容量。对频繁通断大电流的接点，还必须采取灭火花措施。1、对接点系统的要求：接点闭合时，接触可靠，接触电阻小而且稳定；接点

12、断开时，要可靠分开，接点间电阻为无穷大，即有一定的间隙；接点闭合和断开过程中没有颤动；不发生熔接；耐各种腐蚀；导热率和导电率要高；使用寿命长。2、接点参数：接点压力；接点齐度；接点间隙；接点滑程；节电3、接点容量：即继电器接点所允许通过的最大电流。4、接点材料：一般继电器要求接点材料的电阻系数小，抗压强度低，而且选用不宜氧化或其氧化物电阻率小。5接点的接触形式：分为点接触、面接触、线接触三种。如JWXC型无极继电器的接点采用点接触方式。JYJXC-135/220型加强接点有极继电器，其接点采用面接触方式。巩固小结磁吹弧的方向根据左手定则确定，应符合使接点间电弧向外吹的原则。否则，向内吹弧，非但

13、不会熄灭电弧，还会造成接点的损伤。加强接点上用磁吹弧的继电器都规定了接点的正负极性，使用中要注意其方向。布置作业课后记编写教师：许伟 编写日期：08 月25日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 时间继电器课 题： JSBXC-850型半导体时间继电器JSBXC1-850型时间继电器目的要求： 两者区别重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次8授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习永久型磁吹弧的优点讲授新课一、JSBXC-850型半导体时间继电器1、延时电路：主要借助RC的充放电，使单结晶体管的基极电位发生变化，导致其导通和截止。2、延时时

14、间：改变R的阻值实现。3、其他元件作用二、JSBXC1-850型时间继电器采用微电子技术，通过单片机软件设定不同的延时时间。电路分为输入电路、控制电路、电源电路和动态输出电路巩固小结 布置作业预习交流二元二位继电器的结构课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 交流二元二位继电器课 题： 交流二元二位继电器的结构交流二元二位继电器的工作原理目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次9授课班级14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、交流二元二位继电器的结构1、电磁系统局部电磁系统：是由

15、局部铁心和局部线圈组成。轨道电磁系统：是由轨道铁心和轨道线圈组成。2、翼板将电磁系统的能量转换为机械能的关键部件1.2mm 厚的铝板冲裁而成。在翼板一侧的主轴上还安装一块2.0mm厚由钢板制成的止挡片，与轴成一整体，使翼板转至上下极端位置时受到限制。3、接点组具有常闭和常开各两组二、工作原理1、 相位的选择性电磁涡流力，局部电压相位超前轨道相位90°。2、 频率的选择性当50HZ的电压加在轨道线圈上时，其产生的转矩在一个周期内的平均值为零。因此，在干扰电流混入与25HZ的局部线圈相作用不会使继电器误动作。由于其具有良好的频率选择性，便于实现站内电码化。巩固小结 布置作业课后记编写教师

16、：许伟 编写日期：08 月25日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 继电器的应用选择继电器的一般原则继电器的表述课 题： 目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次10授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、选择继电器的一般原则1、继电器的类型、线圈电阻，应满足各种电路的基本要求。2、电路中串联使用继电器时，串联继电器的数量满足电压的要求。3、继电器接点通过的电流不应小于电路的工作电流，必要时采用并联。4、继电器接点数量不够时（不能满足电路要求时），设置复示继电器反映主继电器工作状态。5、电路中串联继电器接点时，接点的

17、接触电阻满足电路要求（不影响电路正常工作）二、继电器的表述1、继电器的名称符号根据主要用途和功能命名。如：按钮继电器为AJ，信号继电器为XJ等。对于同一功能和作用的继电器不止一个时，名称必须加以区别。如：XLAJ，SLAJ等。2、继电器的定位（1）、继电器的定位状态必须和设备的定位状态一致。如：信号机以关闭为定位状态；道岔以开通定位为定位状态，轨道电路以空闲为定位状态。（2）、继电器的落下状态必须与设备的安全侧相一致，满足故障安全原则。如：信号继电器落下-信号机的关闭，轨道继电器的落下-轨道电路被占用。在电路中，凡是以吸起为定位状态的继电器，其接点和线圈均以“”符号表示，凡是以落下为定位状态的

18、继电器，其接点和线圈以“”表示。（3）、继电器的符号，对于线圈必须注明其定位状态箭头和线圈端子号。对于其接点只须标出其接点组号，而不必详细标明动、前、后接点号。但必须标出箭头方向。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 信号机的应用与维护：铁路信号概述铁路信号含义信号分类课 题： 目的要求： 色灯信号机重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次11授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、铁路信号含义铁路信号分为：听觉信号；视觉信号；手信号（基本不再使用）；移动信号：

19、（施工、维修临时使用）；固定信号（常用）铁路电务部门负责维护的信号只是固定信号，包括地面固定信号和机车固定信号。平时说的信号一半专指固定信号。二、禁止信号和进行信号禁止信号（要求停车的信号）；（进行信号）注意或减速运行的以及准许按规定速度运行的 我国铁路视觉信号的基本颜色是红、黄、绿其中红（停车）；绿（按规定速度运行）；黄（注意或减速运行）三、固定信号的分类色灯信号机以其灯光的颜色、数目和亮灯状态来表示信号。组合式色灯信号机时为提高在曲线上的显示距离而研制的新型信号机。信号机机构的含义：以XSGHL为例：X（信号机构）、S（色灯）、G（高柱）、A（矮柱）、HL（红绿）、B（白灯）、A（蓝灯）、

20、U（黄灯）巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 信号光源课 题： 信号灯泡和灯座转换装置目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次12授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、信号灯泡和灯座1、直丝信号灯泡：以TX12-25为例 T（铁路） 、 X（信号） 12（12v）、25（25w）2、定焦盘式铁路信号灯座：可以调整光源位置，使主灯丝位于透镜组的焦点上，获得最佳显示效果。二、信号点灯和灯丝转换装置一般由信号变压器和灯丝转换继电器组成，现在出现了将点灯

21、和灯丝转换结合为一体的XDZ型多功能信号点灯装置和DDXL34型点灯单元1、信号变压器：220v12v2、XDZ型多功能信号点灯装置：将信号灯泡的点灯和灯丝的转换结合成为一体，取代了变压器和灯丝转换继电器。采用软启动方式，延长灯泡使用寿命3、DDXL34型点灯单元：点灯变压器采用防雷装置，灯丝继电器采用JZSJC型。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 信号机的设置信号机的设置原则信号机的设置位置课 题： 目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次13授课班级 14大专城控 环 节内

22、 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、信号机设置的原则1、一般设于线路左侧：满足我国的左侧行车制，特殊情况可以经铁路局的批准设在线路的右侧。如果两线路之间不足以装设信号机时，可采用信号托架和信号桥（设于左侧或中心上方）。2、信号机柱的选择：为了提高通过能力，以及运输效率：进站、正线出站、通过、预告、接车进路信号机采用高柱；站内调车、侧线出站采用矮柱。3、信号机的建筑限界：对于正线信号机和通行超限货物列车的站线信号机，限界所属轨道中心至信号机突出边缘距离为2440 mm，站线信号机为2150mm .在曲线线路上，应按有关规定进行加宽。4、交流电力牵引区段的信号机设置：线间距离有5300、553

23、0 mm 两种二、信号机的设置位置1、进站信号机作用：防护车站，指示列车的运行条件，保证接车进路的正确和安全可靠，凡车站的列车入口处必须装设进站信号机。设置：距离最外方进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）大于50m小于400m处。2、出站信号机作用：防护区间，作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间；与发车进路以及敌对进路相联锁，指示站内停车位置。发车线端部必须设置出站信号机。设置：警冲标外方3.54m处。 防止侧面冲突。巩固小结布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 MATLAB基础知识课 题： MA

24、TLAB基本命令与计算MATLAB绘图方法MATLAB通信工具箱介绍目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次14授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、MATLAB基本命令与计算二、MATLAB绘图方法三、MATLAB通信工具箱介绍巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 信号显示课 题： 信号显示颜色的选择机构的选用和灯光的配列目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次15授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、

25、信号显示颜色的选择1、基本色和辅助色的选择基本色：红、黄、绿辅助色：蓝、月白、紫色（道岔表示器用）铁路信号光源为白帜灯产生的白色光。同样强度的光，红光最诱目，人们对红色辨认最敏感，更能引人注意，对人产生不安全感，故红色灯光为停车信号。黄色灯光作为注意和减速信号。绿色灯光按规定速度运行的信号蓝灯作为调车禁止信号使用。白灯作为调车容许信号使用。紫色作为道岔表示器表示道岔直向开通的灯光。2、灯光的组合和闪光信号（1）速度的提高，要求信号显示的信息量也在不断的增加，因此采用了组合灯光进行表示。如： 红白灯-引导信号、双黄灯-进侧线停车、红蓝灯-区间容许信号（2）、闪光信号主要应用在驼峰场，频率为50-

26、70次/min ，进站信号机对于经18号及其以上道岔侧向位置进站所增加的黄闪/黄显示。二、机构的选用和灯光的配列色灯信号机的机构有：单显示（遮断信号、复示信号、引导信号、容许信号机），两显示、三显示既可以单独使用也可以组合使用。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 信号显示制度信号显示方式信号显示制度信号显示的速度意义课 题： 目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次16授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课1、信号显示的方式色灯信号机基本上采用灯光颜

27、色特征和灯光树木特征组合的显示方式，个别情况下采用闪光特征，并以信号机的外形来辅助区别一些特定的含义。视觉基本颜色是：红色（停车）、黄色（注意或减速）、绿色（按规定速度运行）、月白色（准许调车，或与红灯组合作为引导信号）兰色（禁止调车，或作为容许信号）信号机上同时点亮的基本灯光，原则上不能超过两个（附加灯光除外，如进路表示器）2、信号显示制度指表达信号先后司意义的基本体系。有进路式、速差式两大类。进路式是指示列车进入不同进路为原则的信号先后司制度，表达的是进路意义。已被淘汰。速差式是每一种信号显示均能表示不同行车速度的信号显示制度，它表达的是速度意义。既可以指示列车通过本信号机的运行速度，也可

28、以指示列车通过次架信号机的运行速度。速差式信号显示制度是地面信号显示的发展方向。我国现行的是简易速差式。3、信号显示的速度意义信号显示的意义在技规中用指示运行条件来表达，其包括两方面的内容：本信号机防护进路上的道岔开通直向或侧向，次架信号机的关闭及开放状态，速度含义内含其中。列车运行速度在120km/h及以下时一般采用三显示自动闭塞，速度等级只有两级。列车运行速度在120160km/h时采用四显示自动闭塞，信号的显示游乐较明确的速度含义：绿、绿黄、黄、红四种显示明确表达了始端和终端速度，其速度分为三级：160、115、0km/h。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 2

29、5 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 信号显示的基本要求信号机的定位信号机的关闭时机课 题： 目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次17授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课1、原则要求：按技规规定。见P97图2-62、信号机的定位信号机经常保持的显示状态作为信号机的定位，一般要考虑保证行车的安全和提高运输效率或信号显示的自动化。进站、进路、出站信号机红灯、调车蓝灯、区间通过信号机绿灯、进站前方第一架黄灯、进站前方第二架绿黄、线路所通过信号机红灯、遮断、复示信号机灭灯、预告信号机黄灯3、信号机的关闭时机（1）、进

30、站、进路、出站信号机，自动闭塞区段的通过信号机列车第一轮对越过该信号机自动关闭（2）、引导信号机列车全部越过该信号机，人工及时关闭（3）、调车信号机调车车列全部越过信号机后自动关闭4、视作停车信号进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或不正确。5、无效信号：未使用和应拆未拆除的信号机巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 MATLAB通信系统仿真模块操作信号操作课 题： 目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次18授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习

31、讲授新课1、模块操作l 模块的选定l 模块的复制 a. 不同模型窗之间的模块复制 b. 同一模型窗内的模块复制l 模块的移动l 模块的删除l 改变模块大小l 模块的旋转l 模块名的操作2、信号线操作l 产生连线l 信号线的分支l 信号线的标示常用的Source信源l Sine Wave 正弦波输出l Constant 常数信号l Signal generator 信号发生器l Step 阶跃输出l Form File/Workspace 从文件或工作空间中读数据常用的Sink信宿l Scope 示波器l Display 数值显示l XY Graph 使用matlab图形窗口显示信号的X-Y图l

32、 To File/Workspace 将数据写在文件或工作空间的变量中巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 转辙机的应用与维护：转辙机概述转辙机的作用转辙机的基本要求课 题： 目的要求： 转辙机的分类重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次19授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、转辙机的作用1、转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。2、道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防止外力转换道岔。3、正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的

33、表示。4、道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示。二、对转辙机的基本要求1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过的震动而错误解锁。3、作为监督装置，应正确反映道岔的状态。4、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换。三、转辙机的分类1、按动作能源和传动方式：电动ZD、电动液压ZY、电空转辙机ZR2、按供电电源的种类：直流：ZD6系列直流220v，电空系列24v。由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率高交流：单相或三相电源，有S700K、Z

34、YJ7系列交流380v。故障率低并控制隔离区。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 转辙机的设置未提速区段提速区段课 题： 目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次20授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课（一）未提速区段1、未提速之前，每一组道岔岔尖处均设一台转辙机，称谓单机牵引。2、12号AT道岔，尖轨加长且有弹性，需两台转辙机3、可动心轨道岔心轨需单独设置一台转辙机(二)提速区段（采用S700K及钩式外锁闭）1、提速18号道岔，需5台（3+2），

35、30号需9台（6+3）实现牵引。两台以上的称谓多机牵引。2、提速12号道岔，2+2或2巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 ZD6系列电动转辙机ZD6-A型转辙机ZD6系列转辙机ZD7A型课 题： 目的要求： 重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次21授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、ZD6型电动转辙机整体动作过程（38.6圈）解锁转换锁闭（1）、电动机得电旋转（2）、电动机通过齿轮带动减速器（3）、输出轴通过起动片带动主轴（4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方

36、向旋转（5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动（6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。二、ZD6系列转辙机为了满足现场重型钢轨和大号道岔的大量上道，额定负载2450N的ZD6A型不能满足要求。于是产生了其它型号的转辙机A、D、F型可以单机使用，E、J型配套双机使用三、ZD7A型取消了第一级的齿轮减速，速度更快四、ZD6型电动转辙机的安装1、安装于角钢2、安装方式站在电动机侧看，动作杆向右伸，即为正装，反之，为反装。正装拉入和反装伸出为定位时，自动开闭器1、3排接点接通正装伸出和反装拉入为定位时，2、4排接点闭合。动作杆、表示杆的运动方向与自动开闭器的动接点运动方向相反。巩固小结

37、布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 外锁闭装置道岔的锁闭方式燕尾式外锁闭装置钩锁式外锁闭装置课 题： 目的要求： 可动心轨外锁闭装置重点和难点： 教 具： 多媒体授课节次22授课班级 14大专城控 环 节内 容 和 方 法时间提问复习讲授新课一、道岔的锁闭方式按锁闭方式可分为内锁闭和外锁闭1、内锁闭内锁闭是当道岔由转辙机带动转换至某个特定位置后，在转辙机内部进行锁闭，由转辙机动作杆经外部杆件道岔实现位置固定。不能适应提速的需要，满足不了安全及速度的要求。2、分动外锁闭由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔的转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以又称为分动外锁闭道岔。二、燕尾式外锁闭装置燕尾式外锁闭装置属于平面锁闭，渐被淘汰。三、钩锁式外锁闭装置钩锁式外锁闭装置属于垂直锁闭方式四、可动心轨外锁闭装置由锁闭杆、锁钩、锁闭框、锁闭铁组成。巩固小结 布置作业课后记编写教师： 许伟 编写日期：08 月 25 日江 西 交 通 职 业 技 术 学 院轨道交通信号设备 科课时授课计划 S700K型电动转辙机S700K型电动转辙机的特点S700K型电动转辙机的分类S700K型电动转辙机