桥梁冬季施工方案

1、一、编制依据 错误!未指定书签。二、工程概况 错误!未指定书签。三、冬季施工工程量 错误!未指定书签。四、冬季施工准备 错误!未指定书签。五、冬季施工技术措施 错误!未指定书签。六、分部工程冬季施工方法 错误!未指定书签。七、施工设备、原材及成品的防护措施 错误!未指定书签。八、安全保证措施 错误!未指定书签。九、质量保证措施 错误!未指定书签。十、消防措施 错误!未指定书签。十一、应急预案 错误!未指定书签。十二、蒸汽锅炉的使用与安全措施 错误!未指定书签。十三、暖棚支架受力计算 错误!未指定书签。2014 年冬季施工方案一、编制依据1、天津市气候条件；2、建筑工程冬期施工规程(JGJ/T1

2、04-2011)3、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)4、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 )5、 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)6、 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范( JGJ166-2008)7、 建筑结构荷载规范(GB 50009-2012)8、 路桥施工计算手册9、施工组织设计二、工程概况本标段为蓟汕高速公路(津滨高速津晋高速)工程第四标，位于天津市津南区，设计里程范围为 K28+679.728K32+238.039,全长约3.558公里。主 要构筑物有天津大道分离式立交、津沽路分离式立交、津沽路收费站。起点与海

3、河特大桥修筑终点衔接，终点接经十路分离式立交，走向呈东北西南方向。津沽路分离式立交位于天津市津南区辛庄镇，跨越津沽路和幸福河，桥梁长度：754.2m,面积：27000 m2。天津大道分离式立交跨越天津大道和规划的海沽道并与规划的地铁Z1 线交叉，全长1310.761m,面积46588.3 m2o主线两侧为国家会展中心海河通道 项目，两个项目桥梁上、下部结构设计为整体式断面，共用护栏。天津国家会展中心海河通道工程位于海河中游地区，北起于蓟汕高速津塘二线南侧的匝道收费站，南止于津沽公路南侧的匝道收费站，路线全长 4.85Kmo海河通道位于蓟汕高速公路两侧，主线桥跨越天津大道，9条匝道与天津大道相连

4、通。本工程为天津会展中心海河通道第二标， 设计范围为K2+179.728K4+85Q 工程路线全长2.67Km,标段北起蓟汕高速公路海沽道北侧，南至蓟汕高速公 路南侧匝道收费站。本项目为蓟汕高速公路两侧的城市主干路，为单向双车 道，设置2条环形匝道，3条半定向匝道及4条定向匝道，与天津大道形成互 通立交。三、冬季施工工程量公路桥涵施工技术规范规定当环境昼夜日平均气温连续5天稳定低于5c时，钢筋、预应力、混凝土及砌体等工程应采取冬期施工的措施。根据以 往天津市气象资料显示，11月日平均气温在1 C11 C ,极端最低温度为 -10 C , 12月日平均气温在3c-5 C ,极端最低温度为-15

5、C。根据气象预报， 在气温达到冬季施工条件时，将采取冬季施工方案进行施工。由于今年幸福河河道内施工审批手续刚刚办理完毕，且津南区水务局要 求明年春天需将河道清理干净，恢复幸福河流通。因此，我项目跨越幸福河 的D2-23糠、E03#墩、F03#墩的下部结构、现浇箱梁和幸福河中桥1 4#墩、津沽路分离式立交 6#t下部结构必须在今年完工。止匕外，我项目计划 将位于天津大道绿化带内的天津大道分离式立交74#、75#、76#、B1卜14#墩、D1113#、D9-11#墩、J03#墩灌注桩和路基软基处理（高压旋喷桩） 在今年冬季完成。需进入冬季施工的部位施工计划如下：下部结构和现浇箱梁施工安排施工部位计

6、划施工时间养护期D20#力板11月13日11月16日11月16日11月22日D20楙台11月23日11月26日11月26日12月2日D23瞳台11月13日11月16日11月16日11月22日D23#力板11月22日11月26日11月26日12月2日D23楙台12月2日12月5日12月5日12月11日D21#t 柱11月13日11月15日11月15日11月21日D22#t 柱11月21日11月23日11月23日11月29日D20#- 23#现浇箱梁（普通）12月11日12月24日12月15日12月31日E0# 台11月15日11月17日11月17日11月23日E0#3#现浇箱梁（预应力）11月2

7、3日12月23日12月23日12月30日F0#W 台11月15日11月17日11月17日11月23日F0#3#现浇箱梁（普通）11月23日12月10日12月10日12月17日幸福河左1#墩柱11月13日11月15日11月15日11月21日幸福河左2#墩柱11月13日11月17日11月17日11月23日幸福河左3#墩柱11月20日11月24日11月24日11月30日幸福河左4#墩柱11月15日11月17日11月17日11月23日幸福河右1#墩柱11月17日11月19日11月19日11月25日幸福河右2#墩柱11月26日12月1日12月1日12月7日幸福河右3#墩柱12月4日12月8日12月8日1

8、2月15日幸福河右4#墩柱11月19日11月21日11月21日11月27日幸福河左1#盖梁11月21日11月24日11月24日11月30日幸福河左2#盖梁11月23日11月26日11月26日12月2日幸福河左3#盖梁11月30日12月3日12月3日12月10日幸福河左4#盖梁11月23日11月26日11月26日12月2日幸福河右1#盖梁11月25日11月28日11月28日12月4日幸福河右2#盖梁12月7日12月10日12月10日12月17日幸福河右3#盖梁12月15日12月18日12月18日12月25日幸福河右4#盖梁11月27日11月30日11月30日12月7日左幅6-1#墩柱11月16日

9、11月19日11月19日11月25日左幅6-2#墩柱11月18日11月21日11月21日11月27日右幅6-1#墩柱11月13日11月15日11月15日11月21日右幅6-2#墩柱11月14日11月17日11月17日11月23日左幅6#盖梁11月28日12月2日12月2日12月9日右幅6#盖梁11月24日11月27日11月27日12月2日灌注桩施工安排施工部位计划施工时间B1014#灌注桩11月20日11月30日D1113#灌注桩12月1日12月10日F911#!注桩12月1日12月10日J03#灌注桩12月1日12月15日左幅74#注桩12月1日12月12日右幅74牖注桩12月1日12月16

10、日左幅75牖注桩12月1日12月12日右幅75牖注桩12月1日12月16日左幅76牖注桩11月16日11月28日右幅76牖注桩11月16日12月2日四、冬季施工准备(1)组织准备即将进入冬季施工阶段，为了保证在冬季期间，现场能正常施工，并且 在发生大雪、暴雪等恶劣天气险情时，能够及时组织人员进行抢险救灾，项 目部成立冬季施工领导小组。组长：张伟副组长：李学东、李磊、王兴华成员：任铁轮、郭凯、杨岳胜、单子维、王卓政(测温负责人)冬季施工领导小组，设专人值班，做到及时发现、改进、消除隐患，并 且时刻注意天气变化，做好记录。(2)技术准备项目经理部依据业主文件要求、施工规范，并结合本标段工程的 实际

11、情况相应制定出本标段的冬季施工施工方案和技术措施。组织施工人员对冬季施工的规范、规定、标准进行技术交底式的 培训工作，制定各工程项目的冬季施工操作规程。做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配 合比。(3)生产准备 项目经理部加强与当地气象部门保持联系，及时了解和收集当地有关气象信息，设专人负责此项工作，并将每天天气情况及时向主管生产领 导汇报。根据制定的进度计划安排好施工任务及现场准备工作。如成品养护， 场地的整平及临时道路的设置等。 制定冬季施工计划。根据工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材 料进场。(4)资源准备根据制定的施工计划，安排物资采购计划表，确保冬季施工前

12、，将所需 的冬季施工物资全部购齐。计划采购物资清单序号设备材料名称型号单位数量备注1电热水器WR-320台2拌和站用2热水箱1000L个2拌和站用3钢管(。48)T30搭设暖棚用4草帘被m25000保温用5燃气取暖器ZX-13t个100暖棚用6电暖气个30暖棚用6燃煤蒸汽锅炉LSH0.5-0.4台2暖棚用7塑料薄膜m25000保温用8篷布m210000保温用9保温棉被m25000保温用10毛发温湿度表KTH-1个10暖棚温、湿度测量11温度计个5混凝土温度测量(5)管理制度准备 成立冬季施工项目管理小组，以项目经理为组长，总工、安全负责人 为副组长，各部室负责人为组员。管理小组制定每周值班表，

13、值班人员要巡 视、检查施工现场、宿舍、食堂等场所，并将检查情况及时记录在案，对发 现严重的问题立即下达整改通知书，要求现场限期，整改完毕后要进行复查， 直至达到规范要求为止。管理小组定期进行大检查，并对前一阶段情况进行 总结等。 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。开展冬季施工前的质量、 安全综合检查，对各分项施工项目、机械设备使用等情况逐一进行全面检查， 重点检查职工宿舍、现场临时用电、施工防火、防冻、防滑、防煤气中毒和 临边高处作业防护措施。对存在安全隐患的部位和安全防护措施不到位的场 所，按“三定”措施(定人、定整改措施、定隐患整改时间)整改后，由项 目工程主管领导、施工技术人员和专

14、职安全员复检合格后，才能实施施工。开展班组冬季安全生产教育培训活动。对冬季施工的班组和机械 设备操作人员，按工作性质开展安全技术交底、操作规程和安全知识教育活 动。要求各班组长，严格按冬季施工安全技术措施要求，合理安排组员日程 工作安排，不违章作业。明确各级管理人员安全生产责任制度，对在施工现场发生违章作 业、违章指挥现象，要进行严格处罚。五、冬季施工技术措施1、钢筋工程冬季施工措施 材料存放钢筋原材料严格按公路桥涵施工技术规范 (JTG/T F50 2011)中的要求放置，下部垫上方木，在表面用彩条布覆盖，防止雨、雪锈蚀。并根据冬季施工计划，合理控制钢筋原材料进场数量，尽量做到不积压过多原材

15、料，防止钢筋锈蚀。 钢筋加工根据冬季施工的部位，钢筋加工主要是灌注桩、墩柱、盖梁钢筋。根据施工组织方案，主筋的焊接全部在钢筋加工棚内制作完成，再用挂车运送到施工现场。冬季施工应尽量减少露天焊接作业，现浇箱梁腹板主筋可采用直螺纹连接方式进行连接。现场焊接应在一天中气温较高时进行，可调整工人工作时间，改为中午集中进行焊接作业。 钢筋负温焊接 冬季施工最重要的是钢筋焊接，焊接质量的好坏直接关系到工程结构的安全。冬期进行钢筋焊接影响因素较多。钢筋焊接前必须根据当地施工条件、气温状况进行试焊。试焊时先根据气温状况调整焊接参数及焊接气。焊接参数和气确定后再进行试焊，试焊的焊件送试验室试验，合格后再进行批量

16、焊接。在钢筋工程焊接施工中，当环境温度低于 -5 的条件下进行钢筋焊接时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的全部接头的外观质量进行自检，并剔除不合格接头。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采取挡风措施，焊接场地外围上风口用围挡搭设防风墙。焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪。当环境温度低于 -20 时，不得进行施焊。在室外温度环境温度低于-5 条件下进行焊接时，除按常温焊接有关规定外，

17、还应调整焊接工艺参数，如焊接电流、电弧电压、焊接通电时间等，使焊缝和热影响区缓慢冷却。冬期钢筋电弧焊时，可根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择焊接电流。焊接时采取防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等措施。在构造上防止在接头处产生偏心受力状态。冬期钢筋焊接时，第一层焊缝应具有足够的熔深，主焊缝或定位焊缝应熔合良好。平焊时，第一层焊缝应先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，应先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。再以后各层焊缝焊接时，采取分层控温施焊。 焊条的质量控制：焊条在冬期运输、保存过程中极易受潮，使用受潮焊条会造成焊接熔池中混入气体，保留在焊肉中造成气孔影响焊接接头质量。在使用焊条时，

18、按要求对焊条进行烘焙，干燥后使用。 不得在钢筋接头处进行弯折；接头处的钢筋轴线偏移，不得大于 0.1倍直径，同时不得大于2cmi当发现有一个接头不符合要求时，应对此焊接工 人焊接的全部接头进行检查。 注意事项a、焊接前，必须清除钢筋焊接部位与钢筋接触部位的铁锈、污物等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。b、焊接操作过程的各个环节应密切配合，以保证焊接质量，若出现异常现象或焊接缺陷时，及时清除。c、钢筋焊接完毕之后严禁将接头立即与冰雪接触。2、混凝土搅拌和浇筑 冬期施工混凝土的特点： 据当地多年的气象资料统计， 当室外日平均气温连续5d 稳定低于 5 时即进入冬期施工，混凝土结构工程应采取冬

19、期施工措施，并应及时采取气温突然下降的防冻措施。 当温度低于5时，混凝土强度对温度相当敏感，与常温相比，混凝土强度的增长明显延缓。 当温度低于0时，特别是温度下降到混凝土冰点温度(-0.3 1.5 )以下时，混凝土中的水开始结冰、体积膨胀，混凝土有遭冻害的可能，所以要采取必要措施，保证混凝土不受冻害。 混凝土的冬期施工对原材料的加热、搅拌、运输、浇筑和养护进行热工计算，并据此施工。 冬期施工混凝土的配制、原材料的加热和搅拌： 冬期施工配制混凝土，选用普通硅酸盐水泥。最小水泥用量不低于280kg/m3, 水胶比不大于0.5 。 混凝土选用清洁的骨料，骨料中不得含有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质。

20、选用级配良好的骨料是配制优质混凝土的重要条件。 冬期施工混凝土原材料加热选用只加热混凝土拌合水的方法，提高混凝土的浇筑温度，搅拌过程中，水泥绝对不允许与超过80 的水直接接触，以防引起水泥的假凝。 混凝土搅拌前，将混凝土原材料从存放原材料罩棚内取出，禁止在露天环境存放。搅拌时间比常温时延长50%。加热拌合水的水温要准确，安排测温人员与锅炉房联系、保持先后水温一致，以免拌合水的温差过大，造成混凝土塌落度不一致，以致影响混凝土的质量。 水的加热温度依气温情况、根据热工计算而定，试验室人员在配比单上加以标注，拌合用水温度以满足“拌合物出机温度不低于10，浇筑温度不低于5”的要求为原则。 防冻剂、防冻

21、剂的选择混凝土防冻剂是结合冬施气温条件，可以加速混凝土负温条件下的凝结和硬化，强度增长明显并且不影响后期强度的发展，无氯盐避免了钢筋锈蚀，提高了混凝土的耐久性。我项目选择用江苏苏博特的防冻剂，防冻性能为-15 。进入冬季施工前，我项目委托天津市市政工程质量检测中心做下部结构C35和现浇箱梁C4a C50冬季施工混凝土配合比，并对防冻剂的性能进行 验证。、防冻剂的管理冬期施工搅拌砼使用的防冻剂配置和掺加应设专人负责，认真做好记录。防冻剂溶液应事先配成标准浓度，每配置一批溶液，最少满足一天的使用量。防冻剂使用时要经常测定浓度，注意加强搅拌，保持浓度均匀。 热工计算 混凝土拌合物的最终温度，可按下式

22、计算：式中：T拌合时混凝土拌合物的最终温度（C）W C、S、G水、水泥、砂、石的用量（kg）;tw 、 tc 、 ts 、 tg 水、水泥、砂、石的温度（） ；ps、pg砂、石白含水率（% ;b、B水泥的比热及溶解热（C）当骨料温度 0C时，b=4.2, B=0; W0C时，b=2.1, B=335 混凝土自搅拌机中倾出时的温度可按下式计算:式中：T1混凝土自搅拌机中倾出时的温度（简称出机温度） （C）；T 混凝土拌合物的温度（） ；Td 搅拌机棚内的温度（） 。 混凝土经运输和浇筑成型后的温度（） ；混凝土由出机到浇筑过程的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外气温的变化而

23、异混凝土经过运输和浇筑成型后的温度可按下式计算式中：T2混凝土经过运输和成型后的温度（C）;t 混凝土自运输至成型的时间（h） ；n混凝土倒运的次数；Ts室外气温（C）；a温度损失系数（h-1 ）;Ta-搅拌棚内温度（C）。当用混凝土运输车时a=0.25 ，开敞式自卸汽车时a=0.20 ，用封闭式自卸汽车时 a=0.10 ，用手推车时a=0.50。 冬期施工混凝土的运输： 混凝土的运输过程是热损失的关键阶段，因此要求混凝土搅拌罐车一律加保温套。 接混凝土前，罐车内不得有冲车的积水，以免影响混凝土的温度及塌落度，进而影响混凝土的质量。 运输过程中严禁私自向罐车内加水冬期施工混凝土拌制质量管理及安

24、全措施： 冬期施工的混凝土质量检查，要求质检员除检查混凝土的配合比、塌落度、原材料质量及计量情况外，还要检查：a、拌合水的加热温度；b、测量混凝土的出机温度及浇筑时的温度。 冬期施工测温的项目与频次应符合下表的规定测温项目测温次数室外气温测量最高、最低气温环境温度每昼夜不少于4次搅拌机棚温度每一工作班不少于4次水、水泥、矿物掺合料、砂、石及外加剂溶液温度每一工作班不少于4次混凝土出机、浇筑、浇筑温度每一工作班不少于4次 冬期施工中要求管理人员必须了解当天天气情况，注意收听天气预 报，计算当天拌合水的加热温度，做好天气突变的防范准备，现场调度人员 要提醒施工单位加强对浇筑后混凝土的保温养护。冬期

25、施工应加强各种机械设备、电器设备的维修与保养，杜绝事故的 发生。司炉人员必须经过专业培训、考核发证后方可操作。对所有输送热水的管道、热水箱和外加剂储罐，做好保温措施，停产 或下班后关闭送水节门，放净管箱内的余水，以防冻裂水管等。 加强冬期防火，由专职安全人员负责每日巡查严防火灾发生。 混凝土试件和强度检验在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对商品砼预留试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块 3d、 7d 强度来推算施工现场砼强度。3、混凝土的浇筑和养护 一般要求混凝土浇筑前，清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土交接处的冰雪及垃圾。混凝土浇筑时要保

26、证砼的均匀性和密实性，要保证结构的整体性，尺寸准确，钢筋、预埋件位置，拆模后砼表面平整、光洁。 混凝土浇筑模板支搭完毕后及时进行混凝土浇筑，浇筑前再次检查模板的尺寸，防止模板由于冻胀而产生结构尺寸变化。砼拌和物入模浇筑，必须经过振捣，使其内部密实，并能充分填满模板各个角落，制成符合设计要求的构件。冬期振捣砼采用机械振捣，振捣要快速，浇筑前应做好必要的准备工作，如模板、钢筋和预埋件检查、清除冰雪冻块、浇筑时所用脚手架、马道的搭设和防滑措施检查、振捣机械和工具的准备等。在进行砼浇筑时必须四周对称浇筑，防止由一端向另一端推移浇筑时造成模板受力不均匀产生倾斜给施工带来难度, 浇筑必须连续及高效地进行，

27、争取在较短的时间内完成。混凝土入场温度不低于 10 ，入模温度不低于 5 。混凝土浇筑时，在已硬化的混凝土上浇筑混凝土时， 硬化接合面有5 以上的温度。分层浇筑混凝土时， 已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前， 不低于 2。 持续浇完成后，采取苫布覆盖措施使结合面保持正温，直至新浇筑砼达到规定的抗冻强度。现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。 混凝土的养护 养护措施十分关键，正确的养护能避免砼产生不必要的温度收缩裂缝和受冻。在冬施条件下必须采取冬施测温，监测砼表面和内部温差不超过25。 砼养护采取蓄热法、综合蓄热法和搭设暖棚养护。蓄热法养护采用塑料薄膜加盖保温材料养护，防止受冻并控制砼表

28、面和内部温差。综合蓄热法即采用少量防冻剂与蓄热保温相结合。搭设暖棚养护即采用搭设暖棚对结构物全封闭并于暖棚内置燃气取暖器加温或暖棚外置锅炉蒸汽加温养护。 模板支设完成后用铁丝将棉被固定在外侧，转角地方必须保证有搭接。浇筑混凝土前必须使模板温度高于 5。 冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不低于设计强度的40%。 混凝土拆模 砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定，一般以缓拆为宜。 拆除非承重模板，砼强度必须满足抗冻要求，同时要求达到设计强度40以上。 冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不应超过20。 在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂

29、停拆卸，经处理后方可继续拆卸。 拆除模板后的砼养护方式，与未拆模板前的养护方式相同。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具。 温度检测及监控气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行： 气温的测量，每昼夜8、 12、 14、 20 点共测 4 次。 对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于 3 次。 对出搅拌机的时砼拌和物的温度，至少每 2h 测量一次。 对灌筑前和振捣完毕的温度，至少每2h 测量一次。 对养护期间砼温度的测量：在终凝前，前三天每 2h 测一次，以后每昼夜进行 2 次测温。 在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时

30、抽测。 为了测量砼内部的温度，应在浇灌砼时预埋一些一端封的测温管。测温时将温度计放入测温管内，并立即加以覆盖，以免受外界气温影响。温度计在管中停留 5 分钟后取出，迅速记下混凝土内部温度。 测温应在砼温度较低和有代表性的地方。 测温人员应同时检查覆盖保温情况，并了解结构的灌筑日期、养护期限，以及砼的允许最低温度。如发现问题，应立即通知有关人员，以便及时采取措施，加强保温或局部进行短时加热。 混凝土试件和强度检验在进行砼浇筑过程中，必须由项目部试验室人员对砼预留同条件养护试块，在进行试块制作过程中必须严格按照规范进行，同时要注意保温防冻，通过检测砼试块3d、 7d 强度来推算施工现场砼强度。六、

31、分部工程冬季施工方法（一）钻孔灌注桩随着天气逐渐变冷，为保证各部位施工质量，我们提前做好准备，对各项设施和材料提前采取防雪、防冻等措施，各项施工工艺都严格按照规范要求执行。根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续5d 稳定低于 5时，钢筋、混凝土等工程采取冬期施工的措施；即启动钻孔灌注桩冬期施工方案进行施工。严寒期不进行施工。1、泥浆制备冬期钻孔在负温情况下，为防止因“泥水不合”而产生的泥浆粘度过低、胶体率下降、失水率增加等情况，采取以下措施：（ 1）拌制泥浆用的土料采用优质粘土，如发生粘土冻结，则打成碎块在制浆池内使其融化。（ 2）泥浆循环管路采用草帘被包裹，且每台钻机另备一套备用管路，

32、以防止循环管路受冻。（ 3）对泥浆加强技术监控，保证泥浆各项性能指标。2、钻进成孔（ 1）钻头更换后及时清理钻头上的污泥，以便下次使用。（ 2）护筒开挖后立即埋设护筒，护筒的底部及外侧四周用黏质土回填并分层夯实；回填土严禁含冻土块。（ 3） 钻机挖出的钻渣及时清运至指定地点， 不得在施工现场长时间堆放，以免冻结后清运困难。（ 4）钻孔作业连续进行，以防供浆管路冻结影响施工。（ 5）加强钻孔设备日常检修保养，保障施工设备正常运转。3、混凝土工程（ 1）混凝土的拌制混凝土拌制时严格按照已批复的配合比生产，严禁擅自更改配合比；运输到现场的混凝土严禁在工地擅自加水。混凝土拌和站拌和用水采用电加热设备加

33、温，确保冬期混凝土出机温度不低于10，灌注时温度不低于5。保证冬期混凝土的施工强度质量合格。搅拌设备设在气温不低10的厂房内，拌制混凝土前及停止拌制后，采用热水冲洗搅拌机的拌盘或鼓筒。砂石料如若上冻，使用前先将表面冻结部分清除，不得用于拌制砼。拌制砼用下层未冻结的砂石料。拌制硅各种材料的温度，应满足硅搅拌和成后所需要的温度，不能满足要求时，对拌和用水加热，加热最高温不得超过80，严禁水泥与60以上的水直接接触。冬期搅拌混凝土时，严格控制混凝土配合比和坍落度，砂石料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水冲洗搅拌机。加料顺序为先投集料和已加热的水，然后再投入水泥。拌和时间较常温时延长50%。砼

34、拌和物的出机温度不低于10，砼搅拌运输车运送到施工现场灌注时温度不低于5。（ 热工计算灌注桩C35混凝土每方用水泥为 285kg,砂为818kg,石子1041kg,水 156kg,外加剂3.6kg,粉煤灰70kg,矿渣粉45kg。机棚和水泥温度都按10，混凝土自运输至浇筑成型完成的时间按2 小时计算，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：外界气温T ( C)水温T()理论温度T()出机温度T1 (C)入模温度T2 ()551312801517167-52021196-103033309-153538338-204042377注：表中温度为拌合用水的最低温度要求，实际拌合时

35、，为确保混凝土温度满足要求，需升高10c左右。综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外温度小于5 c时拌和用水需 加热至1540C。(2)混凝土运输混凝土采用混凝土罐车运输，要合理配备罐车，根据运输的距离和硅 的灌注时间计算出罐车的数量，应尽量缩短罐车到现场后等待的时间。在运输时，加强运输工具的保温覆盖，在混凝土罐车身包裹1层棉织物(夜间包裹2层)，减少运输过程中的热量损失。运输车雪天采取防滑措施。硅运输过程中以24r/min的转速搅动，当罐车到达浇筑现场时，高 速旋转2030s后再进行混凝土浇筑。运输车每天使用完后清洗干净。(3)混凝土的浇筑运输到现场的混凝土保证其均匀性和规定的坍落度，灌注

36、时混凝土的温度不低于5C,保证灌注混凝土的连续性。水下混凝土尽量安排在白天及气温较高时间段进行灌注，大风、大雾 及雨雪天气不安排施工根据施工要求留置好同条件试件，做好试件的标准养护工作，试件是 桩基强度评定得依据。(4)混凝土养护对于灌注完毕的桩基如果桩顶标高较高或在冰冻线范围内，必须对桩头 混凝土部位进行回填土保温养护。4、混凝土质量控制及检查(1)冬期施工混凝土严格按照已批复的混凝土配合比进行拌制，并严格 检查控制拌和混凝土的粗细集料及拌合用水的质量和温度；确保冬期施工混 凝土质量合格。检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验， 合格后方准使用。检查水、骨料、外加剂溶液

37、和混凝土出罐及浇筑时得温度。定人定时进行环境温度，混凝土出料、入模的温度，以及混凝土养护 期内的温度观测。(2)冬期施工测温的项目与次数应符合下表规定：混凝土冬期施工测温项目和次数测 温项 目测温次数室外气温及环境温度每昼夜小少于4次，此外还需测最局、最低气温混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次注：室外最高最低气温测量起、止日期为本地区冬期施工起始至终了时止。(3)检查混凝土质量及留置试块标养后的强度:冬期搅拌混凝土严格控制混凝土的配合比和塌落度，混凝土搅拌均匀无泌水。检查试块标准养护的条件是否满足要求，试块强度是否达到设计要求。（ 4）钻孔灌注桩在冬期施工时，对已凿出桩头预留混凝土

38、的桩顶部位采取措施进行覆盖保温养护。确保桩头内水无结冰、混凝土无受冻痕迹；保证混凝土桩头凿出后无受冻，桩基强度质量合格。5、施工机械防冻措施（ 1）进入冬期施工后立即对各种施工机械进行一次全面检修及保养，排除故障隐患。（ 2）每天收工前将机械各管道内的水放出来，以免冻裂管道，必要时加注防冻液。（ 3）要使用抗冻性能好的油料，防止油路冻结堵塞。（ 4）派专人经常检查、保养，防止机械被冻坏，确保各种施工机械正常 运转。（二）承台、墩柱（肋板） 、盖梁（桥台）（ 1）混凝土热工计算承台、墩柱（肋板）、盖梁（桥台）C35混凝土采用冬季施工专用配合比。 每方用水泥为310kg,砂为764kg,石子110

39、0kg,水158kg,防冻剂11.0kg, 粉煤灰30kg,矿渣粉65kg。机棚和水泥温度都按10，混凝土自运输至浇筑成型完成的时间按2 小时计算，不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：混凝土施工温度计算表外界气温T ( C)水温T()理论温度T()出机温度T1 (C)入模温度T2 ()551313901519178-52023217-102528257-153033296-204046408注：表中温度为拌合用水的最低温度要求，实际拌合时，为确保混凝土温度满足要求，需升高10c左右。综上所述，为保证冬季混凝土施工质量，室外温度小于5 c时拌和用水需 加热至1540C。(

40、2)混凝土浇筑混凝土浇注前，应先清除混凝土浇筑范围内的冰雪、污垢、冻块；在浇 注混凝土前，务必注意天气预报，严禁在寒流(大风、大雪)袭击的情况下 施工。当环境气温低于-15C时，不应混凝土浇筑。混凝土灌注应分层进行，分层厚度不得小于 20cmi根据混凝土灌注顺序 及时进行覆盖。采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的部位的振捣，避 免对模板及预埋件的碰撞。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不 应低于5C,采取加热养护时，养护前的温度也不得低于 5C。混凝土温度控 制由施工队质检员和试验室共同监测。新、旧混凝土施工缝的清理：前层混凝土的强度不得小于1.2MPa施工缝处的水泥浮浆、松动石子或松

41、软混凝土必须凿除干净，并用吹风机吹净拂尘。在浇注混凝土前，对接缝结合面进行加热，使结合面具有5 C以上的温度，浇注完成后及时养护，使混凝土结合面保持正温，直至浇注混凝土获得规定的抗冻强度。当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在l.Om范围内的外露钢筋进行防寒保温。由于冬季施工温度较低，混凝土强度增加较慢，模板拆除时间应相应推迟，以保证混凝土质量。（ 3）混凝土的养护当日平均气温在35c （白天最高气温710C,夜间最低气温0-2C）时，对墩柱和盖梁的养护采用综合蓄热法养护。在墩柱、盖梁模板外侧用保温材料（塑料膜、土工布和棉被）严密覆盖（搭接3

42、0cm） , 土工布和棉被之间加电热毯供热保温。浇筑混凝土时间选取在一天中气温较高时进行，确保混凝土入模振捣成型开始养护时温度高于5。浇筑成型后，利用混凝土材料预加的热量及水泥的水化热量和电热毯加温，确保混凝土强度达到设计强度的 40%以前，混凝土温度始终高于5 。夜间气温低于0 时，采用电热毯加温保证混凝土温度高于0 。当日平均气温低于 3时，采用搭设暖棚进行养护，暖棚采用钢管和篷布搭设而成。采用暖棚养护 , 具体方法:利用施工脚手架作为搭设暖棚支架，暖棚四周用钢丝绳作缆风绳两道，分别位于暖棚顶部和中部。混凝土外露面用塑料薄膜和保温棉被封闭严密，支架外用篷布全面封 闭，预留进出通道，顶部篷布

43、先设为活动，以便混凝土浇注时打开顶盖；浇注硅完成后盖好顶盖，再固定牢固。暖棚内四周布设燃气取暖器，等间距布置；根据外界气温调整燃气取 暖器数量。当日最低气温低于-10C时，采用在暖棚外置锅炉通入蒸汽养护辅 助燃气取暖器的方法。混凝土浇注前先搭好暖棚，并将燃气取暖器点燃。当暖棚内模板温度 达到5c以上时，开始浇注混凝土。浇注完成后，混凝土表面用塑料薄模进行覆盖，再加盖保温棉被，最 后支架顶的篷布恢复全封闭。压同条件养护试件混凝土强度达到设计强度标准值的40帼，拆除模板，并用混凝土表面用塑料薄模进行覆盖，再加盖保温棉被。拆除模板需先 将暖棚顶部临时拆除，故需在一天中气温较高时进行。模板拆除后立即恢

44、复 罩棚顶。用回弹仪实测混凝土强度达到设计强度标准值的75%B,并试压同条件养护试件验证，停止养生，随后房内开始降温，但必须禁止温度骤然下降，降温速度不大于10C/h ,且第一个24h内降温速度不超过0.5 C/h,最大降 温值应小于22 Co养生过程中，进行温度、湿度测定，养生棚内湿度维持在 90溢右，温度维持在10c40c之间，为使硅后期强度不致损失过大，养生 温度不允许高于50C。当暖棚内气温与外界气温差小于 10c时，拆除暖棚。承台暖棚搭设示意图墩柱暖棚搭设示意图盖梁暖棚搭设示意图保温棉被塑料薄膜V进入冬季施工后产定人定时进行胃僵温度，混凝土出露而翥4以及混凝土养护期内的温度观测。冬期

45、施工测温的项目与次数应符合下表规士7E：混凝土冬期施工测温项目和次数测 温项 目测温次数室外气温及环境温度每昼夜小少于4次，此外还需测最局、最低气温混凝土出罐、浇筑、入模温度每一工作班不少于4次混凝土在养护过程中内、外温度每两小时1次暖棚内温度每两小时1次(4)承台保温暖棚热工计算天津大道互通式立交 D23瞳台结构尺寸：长8.2m、宽5.3m、高1.5 m, 混凝土数量为46.38m3,基坑底面尺寸为10.2mX7.3m,基坑顶面尺寸为12.2m X9.3m,高4米，最低气温为-10 C,暖棚内温度为5C,暖棚体积375.84m3, 混凝土冷却面积81.32 nf,外部量度暖棚的体积375.8

46、4-46.38=329.46m 3。 计算情况：计算每小时暖棚耗热量(根据路桥施工计算手册P309页公式计算(2008年4月人民交通出版社 出版);M=329.46/81.32=4.05m-1; T=Tb-Ta=5-(-10)=15 C；K嚓棚结构的平均传热系数，取 K=1.4散热系数 =1.5每小时暖棚的耗热量：Q=a 3.6MKATV=1.5X 3.6 X 4.05 X 1.4 X 15X375.84=172612(KJ/h)计算取暖器数量：单个燃气取暖器最大功率13KW按照10KW计算则每小时产生热量为10 X 3600=36000KJ/hN=17261咨 36000=4.8因此，暖棚内

47、需放置5 个燃气取暖器，能保证-10 时，暖棚内温度持续维持在5。（ 5）墩柱（肋板）保温暖棚热工计算津沽路分离式立交6#墩柱（高度最大的墩柱）高 9.116 m,结构尺寸： 2mX 1.5m,混凝土数量为26.9m3,暖棚结构尺寸5m< 4.5m,高10.5 m,最低 气温为-10 C,暖棚内温度为5C,暖棚体积236.25m3,混凝土冷却面积66.8 m2，外部量度暖棚的体积236.25-26.9=209.35m 3。计算情况：计算每小时暖棚耗热量（根据路桥施工计算手册P309页公式计算（2008年4月人民交通出版社 出版） ；M=209.35/66.8=3.13m-1 ； T=Tb

48、-Ta=5-（-10）=15 ；K=g棚结构的平均传热系数，取 K=1.4散热系数 =1.5每小时暖棚的耗热量：Q=a 3.6MKATV=1.5X 3.6 X 3.13 X 1.4 X 15X236.25=83855（KJ/h）计算取暖器数量：单个燃气取暖器最大功率13KW按照10KW计算则每小时产生热量为10 X 3600=36000KJ/hN=8385又 36000=2.3因此，暖棚内需放置3 个燃气取暖器，能保证-10 时，暖棚内温度持续维持在 5。（ 6）盖梁（桥台）保温暖棚热工计算津沽路分离式立交6#盖梁（高度最大）结构尺寸：长 21.827m、宽2m 高2.2m,混凝土数量为89.

49、5m3,暖棚结构尺寸24mX4.4m,高12.5m,最低气 温为-10C,暖棚内温度为5C,暖棚体积1320n3i,混凝土冷却面积192.1 m2, 外部量度暖棚的体积1320-89.5-26.9 X2=1176.7mo计算情况：计算每小时暖棚耗热量（根据路桥施工计算手册P309页公式计算（2008年4月人民交通出版社 出版） ；M=1176.7/192.1=6.1m-1 ； T=Tb-Ta=5-（-10）=15 ；K=g棚结构的平均传热系数，取 K=1.4散热系数 =1.5每小时暖棚的耗热量：Q=a 3.6MKATV=1.5X 3.6 X 6.1 X1.4 X 15X 1320=913097

50、（KJ/h）计算取暖器数量：单个燃气取暖器最大功率13KW按照10KW计算则每小时产生热量为10 X 3600=36000KJ/hN=91309 36000=25.3因此，暖棚内需放置26 个燃气取暖器，能保证-10 时，暖棚内温度持续维持在 5 。(三)现浇箱梁冬季施工期间计划施工跨越幸福河的D2023#、E03#、F03#三联现浇箱梁。E03#为预应力混凝土箱梁，D20H 23#、F03#为普通混凝土箱梁。(1) 、地基处理跨河段现浇箱梁地基处理第一步清除河底淤泥； 第二步拌灰土， 铺设 6 层 30cm厚10浓土，压路机压实。灰土基础要求达到设计承载力不低于100Kpa。 碾压完成后，

51、采用轻型触探仪检验灰土承载力，轻型动力触探试验应符合下列规定：1)试验标准贯入量为30cm,落锤应按标准落距自由下落，记录每贯入10cm的锤击数；累计记录贯入 30cm的锤击数N。2) 试验应先用钻探设备钻至试验土层的顶面以上 0.3m 处，然后进行连续贯入试验。3)当贯入30cm的击数超过100击或贯入15cm的击数超过50击时，可 终止试验。灰土基础承载力按N°x 8-20 (KPaj)进行计算。为防止冬季施工期间，地基处理后出现冻土问题，导致地基出现不均匀沉降安全隐患，在地基进行灰土填筑碾压整平后，铺设一层10cm素混凝土，不仅起到增加地基承载力，而且解决地基冻胀沉陷的难题。(

52、2) 、模板安装内箱模板提前加工成整体，使用时整体吊装作业。外模安装时，考虑到雨雪天气，模板拼接处容易出现冻胀开裂，影响模板的牢固性，要求在模板拼接安装时，多增加拉杆、铁钉和顶撑，以确保模板的牢固性和稳定性。(3) 、混凝土施工混凝土采用冬季混凝土配合比，提前报总监办和业主审批后使用。混凝土原材砂子、碎石表面苫盖彩条布，防雨雪保温。混凝土搅拌时采用热水搅拌，保证出厂温度在10 °以上，入模温度在5°以上。混凝土运输时，罐车外侧采用保温罩，减少运输或等待过程中混凝土的热量损失。混凝土浇筑时，选用两台泵车同时浇筑，缩短浇筑时间，并且浇筑时间尽量选择在晴天、白天的上午9 点以后，下午4 点之前。浇筑过程中，安排专人负责监测混凝土的出厂和入模温度，不符合温度要求的混凝土坚决不予使用。振捣工人要及时振捣，振捣后，收面工人随抹面随苫盖。在浇注混凝土前，务必注意天气预报，严禁在寒流（大风、大雪）袭击的情况下施工。当环境气温低于 -15 时，不应混凝土浇筑。混凝土灌注应分层进行，分层厚度不得小于20cmi根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖。采用插入式振捣器时，特别注意钢筋密集的部位的振捣，避免对模板及预埋件的碰撞。已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5，采取加热养护时，养护前的温度也不得低于5。混凝土温度控制由施工队质检员和试验室共同监测。新、旧混凝土施工缝的