液压传动电子课件5-辅助元件

1、 第第5章章 液压辅助元件液压辅助元件 油箱油箱5.1 滤油器滤油器 5.2 蓄能器蓄能器5.3 压力继电器、压力表、压力表开关压力继电器、压力表、压力表开关5.4 管件管件5.5 密封装置密封装置5.65.1 5.1 油箱油箱 n5.1.1 油箱的功用油箱的功用n油箱的功用主要是储存油液，此外还起着散发油箱的功用主要是储存油液，此外还起着散发油液中热量油液中热量(在周围环境温度较低的情况下则是在周围环境温度较低的情况下则是保持油液中热量保持油液中热量)、释放出混在油液中的气体、释放出混在油液中的气体、沉淀油液中污物以及作为其它液压元件的安装沉淀油液中污物以及作为其它液压元件的安装平台等作用。

2、平台等作用。n液压系统中的油箱可分为开式结构和闭式结构两种，液压系统中的油箱可分为开式结构和闭式结构两种，开式结构油箱中的油液具有与大气相同的自由液面，开式结构油箱中的油液具有与大气相同的自由液面，常用于各种固定设备；闭式结构油箱中的油液与大气常用于各种固定设备；闭式结构油箱中的油液与大气是隔绝的，常应用于行走设备及车辆。是隔绝的，常应用于行走设备及车辆。n开式结构的油箱又分为整体式和分离式。整体式油箱开式结构的油箱又分为整体式和分离式。整体式油箱利用主机的底座内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，利用主机的底座内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，各处液压元件漏油易于回收，但增加了设计和制造的各处液压元

3、件漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产生复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产生热变形。分离式油箱单独设置，与主机分开，减少了热变形。分离式油箱单独设置，与主机分开，减少了油箱发热和液压源振对主机工作精度的影响，因此得油箱发热和液压源振对主机工作精度的影响，因此得到了普遍的采用，特别是在精密机械上。到了普遍的采用，特别是在精密机械上。5.1.2 5.1.2 油箱的结构油箱的结构n油箱通常用钢板焊接而成，常采用镀锌钢板或普通钢板内油箱通常用钢板焊接而成，常采用镀锌钢板或普通钢板内涂防锈的耐油涂料。油箱的典型结构如图所示。涂防锈的耐油涂料。油箱的典型

4、结构如图所示。 图图6-12油箱油箱1吸油管吸油管 2滤油网滤油网 3盖盖 4回油管回油管 5上盖上盖 6油位计油位计 7、9隔板隔板 8放油阀放油阀 5.1.3 5.1.3 油箱使用注意事项油箱使用注意事项n（1）箱体要有足够的强度和刚度。必要时可以加焊）箱体要有足够的强度和刚度。必要时可以加焊加强筋或者在其内部焊接角钢或槽钢；加强筋或者在其内部焊接角钢或槽钢；n（2）液压泵的吸油管上应安装）液压泵的吸油管上应安装100200目的网式过目的网式过滤器，过滤器与箱底间的距离不应小于滤器，过滤器与箱底间的距离不应小于20mm，过滤，过滤器不允许露出油液面，防止泵卷吸空气产生噪声。系器不允许露出油

5、液面，防止泵卷吸空气产生噪声。系统的回油管必须插入油面以下，防止回油飞溅产生小统的回油管必须插入油面以下，防止回油飞溅产生小气泡；气泡；n（3）吸油管与回油管应隔开，二者间的距离尽量远）吸油管与回油管应隔开，二者间的距离尽量远些，其间应隔板隔开，以增加油液的循环距离，使油些，其间应隔板隔开，以增加油液的循环距离，使油液中的污物和气泡充分沉淀或析出。隔板高度一般取液中的污物和气泡充分沉淀或析出。隔板高度一般取液面高度的液面高度的3/4；阀的泄油管应处于液面上方，以避；阀的泄油管应处于液面上方，以避免产生背压；免产生背压；5.1.3 5.1.3 油箱使用注意事项油箱使用注意事项n（4）防污密封。为

6、防止油液污染，盖板及窗口各连）防污密封。为防止油液污染，盖板及窗口各连接处均需加密封垫，各油管通过的孔都要加密封圈；接处均需加密封垫，各油管通过的孔都要加密封圈；防止油箱出现负压而设置的通气孔上须装空气滤清器；防止油箱出现负压而设置的通气孔上须装空气滤清器；油箱内回油集中部分及清污口附近宜装设一些磁性块，油箱内回油集中部分及清污口附近宜装设一些磁性块，以去除油液中的铁屑和带磁性颗粒；以去除油液中的铁屑和带磁性颗粒；n（5）油箱底部应有坡度，箱底与地面间应有一定距）油箱底部应有坡度，箱底与地面间应有一定距离，箱底最低处要设置放油塞；离，箱底最低处要设置放油塞；n（6）油箱内壁表面要做专门处理。为

7、防止油箱内壁）油箱内壁表面要做专门处理。为防止油箱内壁涂层脱落，新油箱内壁要经喷洗和表面清洗，然后可涂层脱落，新油箱内壁要经喷洗和表面清洗，然后可涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油清漆。铸造的涂一层与工作液相容的塑料薄膜或耐油清漆。铸造的油箱内壁一般只进行喷砂处理，不涂漆；油箱内壁一般只进行喷砂处理，不涂漆；n（7）外壁涂极薄的黑漆）外壁涂极薄的黑漆(厚度不超过厚度不超过0.025mm)，有，有很好的辐射冷却效果。很好的辐射冷却效果。5.1.4 5.1.4 油箱常见故障和排除方法油箱常见故障和排除方法故障现象故障现象 故障原因故障原因 排除方法排除方法 油箱温度升高油箱温度升高 油箱离热源近、

8、环境温度高油箱离热源近、环境温度高系统设计不合理、压力损失大系统设计不合理、压力损失大油箱散热面积不足油箱散热面积不足油液黏度选择不当油液黏度选择不当 避开热源避开热源正确设计系统、减小压力损失正确设计系统、减小压力损失加大油箱散热面积或强制冷却加大油箱散热面积或强制冷却正确选择油液黏度正确选择油液黏度 油液污染油液污染 油箱内有油漆剥落片、焊渣等油箱内有油漆剥落片、焊渣等防尘措施差、杂质及粉尘进入油箱防尘措施差、杂质及粉尘进入油箱水与油混合（冷却器破损）水与油混合（冷却器破损） 采取合理的油箱表面处理工艺采取合理的油箱表面处理工艺采取措施防尘采取措施防尘检查漏水部位并排除检查漏水部位并排除

9、油液空气难以分离油液空气难以分离 油箱设计不合理油箱设计不合理合理设计油箱合理设计油箱 振动、有噪声振动、有噪声 电机与泵同轴度差电机与泵同轴度差液压泵吸油阻力大液压泵吸油阻力大油液温度偏高油液温度偏高油箱刚性太差油箱刚性太差 控制电机与泵同轴度控制电机与泵同轴度控制油液黏度，加大吸油管控制油液黏度，加大吸油管控制油温，减少空气分离量控制油温，减少空气分离量提高油箱刚性提高油箱刚性 n油箱的容量选择：一般低压系统油箱的有效容积为液压泵油箱的容量选择：一般低压系统油箱的有效容积为液压泵每分钟排油量的每分钟排油量的24倍，中压系统为倍，中压系统为57倍，高压系统倍，高压系统为为l012倍。倍。n设

10、计要点：设计要点：q（1）有足够的刚度和强度。）有足够的刚度和强度。q（2）吸排油管应尽量相距远些。）吸排油管应尽量相距远些。q（3）妥善密封，防止油液污染。）妥善密封，防止油液污染。 q（4）易于散热和维护保养。）易于散热和维护保养。 q（5）便于对油温控制）便于对油温控制 （ 1568）。）。 q（6）油箱内壁要加工。）油箱内壁要加工。 5.1.5 油箱的设计油箱的设计5.2 5.2 过滤器过滤器 5.2.1 滤油器的作用和要求滤油器的作用和要求n1 作用：净化油液中的杂质，控制油液的污染作用：净化油液中的杂质，控制油液的污染n2过滤器的基本要求过滤器的基本要求q(1)有足够的过滤精度；有

11、足够的过滤精度；q(2)有足够的过滤能力；有足够的过滤能力；q(3)滤芯具有足够的强度；滤芯具有足够的强度；q(4)滤芯抗腐蚀性能好；滤芯抗腐蚀性能好；q(5)滤芯清洗或更换简便滤芯清洗或更换简便5.2.2 5.2.2 滤油器过滤精度滤油器过滤精度n过滤精度是指过滤器能够过滤污垢颗粒直径过滤精度是指过滤器能够过滤污垢颗粒直径d的大的大小。小。 过滤器的分类及过滤精度过滤器的分类及过滤精度 粗滤器：粗滤器：d100 （m） 普通过滤器：普通过滤器：d =10100 精滤器：精滤器：d =510 特精过滤器过滤精度：特精过滤器过滤精度：d =15 5.2.3 5.2.3 过滤器结构过滤器结构n1表

12、面型过滤器表面型过滤器 n2深度型过滤器深度型过滤器n3吸附型过滤器吸附型过滤器常见的过滤器类型常见的过滤器类型类型类型 结构简图结构简图 特点特点 表面型表面型 过滤精度与铜丝网层数及网孔大小有关。在过滤精度与铜丝网层数及网孔大小有关。在压力管路上常用压力管路上常用100、150、200目目(每英寸长度上每英寸长度上孔数孔数)的铜丝网，在液压泵吸油管路上常采用的铜丝网，在液压泵吸油管路上常采用2040目铜丝网。压力损失不超过目铜丝网。压力损失不超过0.004MPa。 结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤结构简单，通流能力大，清洗方便，但过滤精度低。精度低。 滤芯由绕在芯架上的一层金属线组成

13、，依靠线间微小滤芯由绕在芯架上的一层金属线组成，依靠线间微小间隙来阻止油液中杂质的通过。压力损失约为间隙来阻止油液中杂质的通过。压力损失约为0.030.06MPa。 结构简单，通流能力大，过滤精度高，但滤芯材料强结构简单，通流能力大，过滤精度高，但滤芯材料强度低，不易清洗。度低，不易清洗。 用于低压管道中，当用在液压泵吸油管上时，流量规用于低压管道中，当用在液压泵吸油管上时，流量规格宜比泵大。格宜比泵大。 滤芯由金属粉末烧结而成，利用金属颗粒间的微孔来挡滤芯由金属粉末烧结而成，利用金属颗粒间的微孔来挡住油中杂质通过。改变金属粉末的颗粒大小，制出不同过滤住油中杂质通过。改变金属粉末的颗粒大小，制

14、出不同过滤精度的滤芯。压力损失约为精度的滤芯。压力损失约为0.030.2MPa。过滤精度高，。过滤精度高，滤芯能承受高压，但金属颗粒易脱落，堵塞后不易清洗。滤芯能承受高压，但金属颗粒易脱落，堵塞后不易清洗。 适用于精过滤。适用于精过滤。 结构与线隙式相同，但滤芯为平纹或波结构与线隙式相同，但滤芯为平纹或波纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯。纹的酚醛树脂或木浆微孔滤纸制成的纸芯。为了增大过滤面积，纸芯常制成折叠形。压为了增大过滤面积，纸芯常制成折叠形。压力损失约为力损失约为0.010.04MPa。过滤精度高，。过滤精度高，但堵塞后无法清洗，必须更换纸芯。但堵塞后无法清洗，必须更换纸芯。 常用于

15、精过滤。常用于精过滤。 滤芯由永久磁铁制成，能吸住油液中的铁屑、铁粉、滤芯由永久磁铁制成，能吸住油液中的铁屑、铁粉、可带磁性的磨料。常与其它型式滤芯合起来制成复可带磁性的磨料。常与其它型式滤芯合起来制成复合式过滤器。合式过滤器。特别适用于加工钢铁件的机床液压系统。特别适用于加工钢铁件的机床液压系统。 磁性过滤器磁性过滤器 深度型深度型 吸附型吸附型 5.2.4 5.2.4 过滤器的安装过滤器的安装n（1）安装在液压泵吸油路上，可使系统中所有元件都得到保护，一般都采用过滤精度较低的网式过滤器。图(a)5.2.4 5.2.4 过滤器的安装过滤器的安装n（2）安装在压油路上，可以保护除泵以外的其他精

16、密液压元件或防止小孔、缝隙堵塞，为防止过滤器堵塞而使液压泵过载或引起滤芯破裂，应设置安全阀或堵塞指示器。图(b)、 (c)5.2.4 5.2.4 过滤器的安装过滤器的安装n（3）安装在回油路上，对系统的液压元件起间接保护作用。为防备滤油器堵塞，要并联安全阀。图(d)5.2.4 5.2.4 过滤器的安装过滤器的安装n（4）单独过滤系统，用一个液压泵和一个过滤器组成一个独立于液压系统之外的过滤回路。它与主系统互不干扰，可以不断地清除系统中的杂质。需要增加单独的液压泵，适用于大型机械的液压系统。5.2.5 5.2.5 过滤器常见故障和排除过滤器常见故障和排除故障现象故障现象 故障原因故障原因 排除方

17、法排除方法 滤芯变形滤芯变形 烧结式滤油器滤芯颗烧结式滤油器滤芯颗粒脱落粒脱落滤油器强度低并严重滤油器强度低并严重堵塞堵塞 滤芯质量不符合要滤芯质量不符合要求求 更换滤芯或更换油更换滤芯或更换油液液 更换滤芯更换滤芯 5.3 5.3 蓄能器蓄能器 5.3.1 蓄能器的作用蓄能器的作用n蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能，并蓄能器的功用主要是储存油液多余的压力能，并在需要时释放出来；还可以用作短时供油和吸收在需要时释放出来；还可以用作短时供油和吸收系统的振动和冲击的液压元件。系统的振动和冲击的液压元件。n蓄能器的功用n1.积蓄能量q适用于间歇负荷的系统。 n2.保持系统压力q当液压缸不运动系

18、统须保持一定的工作压力时 n3.缓和冲击、吸收压力脉动q当系统会产生冲击压力或液压泵压力脉动较大n时 n4.作应急能源q因停电或液压泵发生故障不能供油时，增设蓄能器可作为应急能源。5.3.2 5.3.2 蓄能器的类型及结构特点蓄能器的类型及结构特点n蓄能器主要有重力式、弹簧式和充气式三类；蓄能器主要有重力式、弹簧式和充气式三类；其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三其中充气式又包括气瓶式、活塞式和皮囊式三种。重力式蓄能器因体积庞大，结构笨重，反种。重力式蓄能器因体积庞大，结构笨重，反应迟钝，现在工业上已很少应用。应迟钝，现在工业上已很少应用。5.3.2 5.3.2 蓄能器的类型及结构特点蓄能

19、器的类型及结构特点n1.重锤式蓄能器：如图重锤式蓄能器：如图6-5所示。所示。n2.弹簧式蓄能器：如图弹簧式蓄能器：如图6-6所示，所示，3.充气式蓄能器充气式蓄能器n充气式蓄能器是利用气体的压缩和膨胀来储存和释放充气式蓄能器是利用气体的压缩和膨胀来储存和释放能量的。为了安全，所充气体一般为惰性气体或氮气。能量的。为了安全，所充气体一般为惰性气体或氮气。常用的充气式蓄能器有活塞式和气囊式两种。常用的充气式蓄能器有活塞式和气囊式两种。充式蓄器1充气阀；2气囊；3体；4限位阀5.3.3 5.3.3 蓄能器应用蓄能器应用n1、维持系统压力：如图、维持系统压力：如图6-3所示，在液压泵停止向系统提所示

20、，在液压泵停止向系统提供油液的情况下，蓄能器能把储存的压力油液供给系统，供油液的情况下，蓄能器能把储存的压力油液供给系统，补偿系统泄漏或充当应急动力源，使系统在一段时间内维补偿系统泄漏或充当应急动力源，使系统在一段时间内维持系统压力，避免停电或系统发生故障时油源突然中断所持系统压力，避免停电或系统发生故障时油源突然中断所造成的机件损坏。造成的机件损坏。5.3.3 5.3.3 蓄能器应用蓄能器应用n2、减小液压冲击或压力脉动：如图、减小液压冲击或压力脉动：如图6-4所示，动力元件输所示，动力元件输出的压力油存在压力脉动，执行元件在起动、停止或换向出的压力油存在压力脉动，执行元件在起动、停止或换向

21、时容易引起液压冲击，在系统中设置蓄能器能起缓冲作用。时容易引起液压冲击，在系统中设置蓄能器能起缓冲作用。n另外，蓄能器还用作紧急动力源，热膨胀补偿器，以及用另外，蓄能器还用作紧急动力源，热膨胀补偿器，以及用来改善压力补偿式变量泵的频率特性。来改善压力补偿式变量泵的频率特性。5.3.4 5.3.4 蓄能器的安装蓄能器的安装n(1)充气式蓄能器中应使用惰性气体充气式蓄能器中应使用惰性气体(一般为氮一般为氮气气)，工作压力视蓄能器结构形式而定（皮囊，工作压力视蓄能器结构形式而定（皮囊式为式为3.532MPa）；）；n(2)蓄能器各有其适用的工作范围，皮囊式蓄蓄能器各有其适用的工作范围，皮囊式蓄能器的

22、皮囊强度不高，不能承受很大的压力波能器的皮囊强度不高，不能承受很大的压力波动，只能在动，只能在-2070的温度范围内工作；的温度范围内工作；n(3)皮囊式蓄能器原则上应垂直安装皮囊式蓄能器原则上应垂直安装(油口向下油口向下)，只有在空间位置受限制时才允许倾斜或水平安只有在空间位置受限制时才允许倾斜或水平安装；否则使蓄能器的气囊与壳体磨损影响蓄能装；否则使蓄能器的气囊与壳体磨损影响蓄能器的使用寿命；器的使用寿命；5.3.4 5.3.4 蓄能器的安装蓄能器的安装n(4)装在管路上的蓄能器须用支板或支架固定，装在管路上的蓄能器须用支板或支架固定，以承受蓄能器蓄能或释放能量时所产生的反作以承受蓄能器蓄

23、能或释放能量时所产生的反作用力；用力；n(5)蓄能器与管路系统之间应安装截止阀，供蓄能器与管路系统之间应安装截止阀，供充气、检修时使用。充气、检修时使用。n(6)蓄能器安放位置视其功能来确定。蓄能器安放位置视其功能来确定。n(7)拆装及搬运蓄能器时应该先排出压缩气体。拆装及搬运蓄能器时应该先排出压缩气体。5.3.55.3.5蓄能器常见故障和排除蓄能器常见故障和排除故障现象故障现象 故障原因故障原因 排除方法排除方法 供油不均供油不均 压力升不起来压力升不起来 活塞或气囊运动阻力不均活塞或气囊运动阻力不均 充气瓶无氮气或压力低充气瓶无氮气或压力低气阀泄漏气阀泄漏气瓶或蓄能器盖向外漏气气瓶或蓄能器

24、盖向外漏气 检查活塞密封圈或气囊运检查活塞密封圈或气囊运动阻碍并排除动阻碍并排除 补充氮气补充氮气修理或更换已损零件修理或更换已损零件紧固密封或更换已损零件紧固密封或更换已损零件 供油压力太低供油压力太低 供油量不足供油量不足 充气压力低充气压力低蓄能器漏气蓄能器漏气 充气压力低充气压力低系统工作压力范围小且压力过高系统工作压力范围小且压力过高蓄能器容量偏小蓄能器容量偏小 及时充气及时充气紧固密封或更换已损零件紧固密封或更换已损零件 及时充气及时充气调整系统压力调整系统压力查明原因，修复或更换查明原因，修复或更换 不向外供油不向外供油 充气压力低充气压力低蓄能器内部泄油蓄能器内部泄油系统工作压

25、力范围小且压力过高系统工作压力范围小且压力过高 及时充气及时充气检查原因，修复或更换检查原因，修复或更换调整系统压力调整系统压力 系统工作不稳定系统工作不稳定 充气压力低充气压力低蓄能器漏气蓄能器漏气活塞或气囊运动阻力不均活塞或气囊运动阻力不均 及时充气及时充气紧固密封或更换已损零件紧固密封或更换已损零件检查并排除检查并排除 5.4压力继电器、压力表、压力表开关5.4.1压力计及压力计开关的功用压力计及压力计开关的功用n压力计可以观测液压系统和各局部回路的压力大小，以便压力计可以观测液压系统和各局部回路的压力大小，以便调整和控制液压系统及各工作点的压力。在液压系统中，调整和控制液压系统及各工作

26、点的压力。在液压系统中，压力值主要是通过压力表测量。对于不同的压力压力值主要是通过压力表测量。对于不同的压力(稳态压稳态压力或瞬态压力力或瞬态压力)测量，对压力表的测量要求也不同。测量，对压力表的测量要求也不同。n压力计开关是一种小型的截止阀，主要用于接通或切断压压力计开关是一种小型的截止阀，主要用于接通或切断压力表与油路的连接，以测量油路的压力；压力表开关的阻力表与油路的连接，以测量油路的压力；压力表开关的阻尼作用可以减轻压力表的急剧跳动，从而起到保护压力表尼作用可以减轻压力表的急剧跳动，从而起到保护压力表的作用。的作用。 5.4.2 5.4.2 压力计压力计n根据压力计（压力表）工作原理分

27、类，主要有根据压力计（压力表）工作原理分类，主要有弹簧式、液柱式和电气式压力表等。还有特殊弹簧式、液柱式和电气式压力表等。还有特殊用途的压力仪表，如为了测量试验系统中某处用途的压力仪表，如为了测量试验系统中某处真空度的真空表以及由压力值控制触点开闭的真空度的真空表以及由压力值控制触点开闭的电接点压力表。电接点压力表。1.1.弹簧管压力计弹簧管压力计n图示为弹簧管式压力计的结构。图示为弹簧管式压力计的结构。2.2.电接点压力表电接点压力表n电接点压力表实际上是在弹簧管压力表的基础电接点压力表实际上是在弹簧管压力表的基础上增加电接触装置，电接触装置可以在系统压上增加电接触装置，电接触装置可以在系统

28、压力达到最高或最低工作压力时接通或切断电路，力达到最高或最低工作压力时接通或切断电路，使电接点压力表除了普通压力表测量压力作用使电接点压力表除了普通压力表测量压力作用外，还用来限制系统的最高和最低工作压力。外，还用来限制系统的最高和最低工作压力。3.3.压力计精度压力计精度n压力计有普通压力计和标准压力计，普通压力压力计有普通压力计和标准压力计，普通压力计用于一般压力测量，标准压力计用于精确测计用于一般压力测量，标准压力计用于精确测量或检验普通压力计的精度。最常用的压力计量或检验普通压力计的精度。最常用的压力计是弹簧弯管式压力计。是弹簧弯管式压力计。5.4.3 5.4.3 压力计开关压力计开关

29、n根据压力表开关的结构及工作原理分类，有单根据压力表开关的结构及工作原理分类，有单点式、多点式、限压式以及卸荷式等。使用多点式、多点式、限压式以及卸荷式等。使用多点压力计开关，可以用一个压力计和液压系统点压力计开关，可以用一个压力计和液压系统多个被测油路相通，以分别测量几个油路的压多个被测油路相通，以分别测量几个油路的压力。力。n根据连接方式分类，有直接连接和间接连接两根据连接方式分类，有直接连接和间接连接两种方式；前者压力表和开关直接连接，后者则种方式；前者压力表和开关直接连接，后者则是通过管道连接。是通过管道连接。n根据安装方式分类，有管式和板式两种。根据安装方式分类，有管式和板式两种。1

30、.1.单点式压力表开关单点式压力表开关n图图6-10所示为所示为KF型单点式压力表开关的结构，其中图型单点式压力表开关的结构，其中图6-10 (a)为直接为直接连接式结构，即压力表开关能够与压力表直接连接形成一个整体。同连接式结构，即压力表开关能够与压力表直接连接形成一个整体。同时，观测者为了便于观测还可通过接头螺母时，观测者为了便于观测还可通过接头螺母4任意调整压力表的表盘任意调整压力表的表盘方向。图方向。图6-10 (b)为间接连接式结构，由于没有接头螺母需要通过另为间接连接式结构，由于没有接头螺母需要通过另外的管件外的管件(管路与管接头管路与管接头)与压力表连接。与压力表连接。 图图6-

31、10KF型单点式压力表开关型单点式压力表开关1压力表接口压力表接口 2阻尼孔阻尼孔 3进油腔进油腔 4接头螺母接头螺母 5阀体阀体 6阀杆阀杆 7手轮手轮 8接头接头2.2.多点式压力表开关多点式压力表开关n图图6-11所示为所示为K-6B型多点式压力表开关，此种类型的压型多点式压力表开关，此种类型的压力表开关采用转阀式结构，力表开关采用转阀式结构，P1P6是各测压口的接口，是各测压口的接口，各测量点的压力靠间隙密封隔开。测压时，先拉出手柄各测量点的压力靠间隙密封隔开。测压时，先拉出手柄7卸压后，转动手柄至相应测压点的位置，再推人测压。该卸压后，转动手柄至相应测压点的位置，再推人测压。该类型的

32、压力表开关的各测量点的压力在高压情况下很容易类型的压力表开关的各测量点的压力在高压情况下很容易串通，一般只用于低压系统，如机床液压系统。串通，一般只用于低压系统，如机床液压系统。 图图6-11K-6B型多点式压力表开关型多点式压力表开关 1压力表接口压力表接口 2,4测量点测量点 3回油腔回油腔 5阀杆阀杆 6阀体阀体 7手柄手柄5.4.4 5.4.4 常见故障和排除常见故障和排除故障现象故障现象 压力表指针剧烈压力表指针剧烈跳动跳动 压力表指针摆动压力表指针摆动迟缓迟缓 压力表的接口压力表的接口处有泄漏处有泄漏 压力表开关无法压力表开关无法关闭关闭 故障原因故障原因 阻尼孔堵塞阻尼孔堵塞 阻

33、尼调节过大阻尼调节过大接口处的密封接口处的密封失效失效 阀口磨损后导致内阀口磨损后导致内泄漏增大泄漏增大 排除方法排除方法 清洗或换油清洗或换油 重新调节阻尼重新调节阻尼 更换密封圈更换密封圈 修复或更换被磨损修复或更换被磨损的零件的零件 5.5 5.5 管件管件 5.5.1 油管 .硬管 硬管用于连接无相对运动的液压元件。 常用的种类为无缝钢管和紫铜管。 10号无缝钢管：压力小于8MPa； 15号无缝钢管：压力大于8MPa； 紫铜管：不超过10 MPa 。 .软管 软管主要用于连接有相对运动的液压元件。常为耐油橡胶软管，分为高压和低压两种。油管使用场合油管使用场合5.5.2 管接头 金属管的

34、接头 （）焊接式管接头 图6-1（a）所示为采用密封垫圈密封 图6-1（b）所示为依靠球面与锥面的环形接触线实现密封。 （）卡套式管接头 结构如图6-2（a）所示 ，由接头体、压紧螺母、卡套三个基本零件组成。 卡套形状如图6-2（b）所示。 卡套式管接头的工作原理如图6-2（c）所示 （3）扩口式管接头 结构如图6-3所示。 1接头体 2金属油管 3一螺母 4套管 （4）铰接式管接头 结构如图6-4所示。 .软管的管接头 （1）螺纹连接的软管接头 （2）快速接头 1，7弹簧； 2，6阀芯； 3钢球 4套； 5接头体 5.5.3 5.5.3 油管及管接头的选用及安装油管及管接头的选用及安装n管件

35、的选用原则是要保证油管中油液做层流流管件的选用原则是要保证油管中油液做层流流动，管路应尽量短，以减小损失；要根据工作动，管路应尽量短，以减小损失；要根据工作压力、安装位置确定管材与连接结构；与泵、压力、安装位置确定管材与连接结构；与泵、阀等连接的管件应由其接口尺寸决定管径。阀等连接的管件应由其接口尺寸决定管径。n液压系统中的泄漏现象大部分都出现在管系中液压系统中的泄漏现象大部分都出现在管系中的接头上，为此要特别注意：的接头上，为此要特别注意：5.5.3 5.5.3 油管及管接头的选用及安装油管及管接头的选用及安装n（1）管道应尽量短，最好横平竖直，转弯少；）管道应尽量短，最好横平竖直，转弯少；

36、为避免管道皱褶，减少压力损失，管道装配时为避免管道皱褶，减少压力损失，管道装配时的弯曲半径要足够大（见表的弯曲半径要足够大（见表6-3）；）；表表6-3 硬管装配时允许的弯曲半径硬管装配时允许的弯曲半径管子外径管子外径D/mm 弯曲半径弯曲半径R/mm10501470187522802890341004213050150631905.5.3 5.5.3 油管及管接头的选用及安装油管及管接头的选用及安装n（2）吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要）吸油管和回油管应尽量相距远些，两管之间要用隔板隔开，以增加油液循环距离。吸油管入口处要用隔板隔开，以增加油液循环距离。吸油管入口处要装粗滤油器。装粗滤油器。n（3）油管的管径不宜选得过大，以免使液压装置