如何判断你的爱车要不要清洗节气门、及清洗办法

1、如何判断你的爱车要不要清洗节气门呢？简单的方法是：汽车发动，挂空挡，在正常水温时，轰油门至3000转左右，快速松开油门，注意看转速表的指针。当油门松开后，转速指针会迅速的向低转速方向掉落，如果节气门不脏，在掉到10001200转左右时候，指针会停顿一下（就像汽车行驶过程中突然踩刹车踏板一样），然后再继续掉落到750-800转左右。如果在10001200转没有这么一个停顿的过程，那么该去洗节气门了。大致的原理是：当发动机空载的情况下，加油门后松掉油门，会自动停止喷油，当转速下降到1000-1200转时，电脑控制回复喷油，形成一个缓冲区而不至于熄火，然后逐渐减少为怠速喷油。首先强调：由于干活时很多

2、照片没拍，后期借用小豪帖子里的照片，向他表示感谢，我看了所有的清洗节气门的帖子，我觉得很多地方说的不清楚，很多名词也不是很准确，特发此贴。一直对我的车冷车抖动不太满意，推断主要原因是节气门的积炭和进气门的积炭，进气门积炭我曾经在4s用内窥镜亲眼看见过，节气门的积炭我想肯定也有。 关于我自己清洗的原因：我们在平时也要经常注意破骡的保养，毕竟车是花不少钱买来的，总得要爱惜是吧另外，因为我国的油品质都比较差，所以建议大家一定要严格按照破骡所要加的油的标号加，不要加低标号的油一般1W公理左右洗一次可以了。关于清洗节气门，如果给4S做，他们就只洗一面(洗的不彻底)，而且不拆下来，动作也没自己细心。收费是

3、80150一次。 经过上周一周的准备，在淘宝花160元买了一套得力46件套工具，又花5元钱买了一瓶化油器清洗剂，打印了一整套网上的作业攻略。这些都准备妥当之后紧急如焚，恨不得马上就动手，我就是小孩子性格着急的不行，昨天中午吃完饭，赶紧跑到单位，找了一个口罩、一个鲤鱼钳，破抹布若干，一包脱脂棉签，开工。所有工具大全我买的46件套工具5块钱的化油器清洗剂因为是第一次拆节气门，毫无经验，只是看了几遍网上的攻略感觉自己能行，打开机盖子审视一遍觉得自己一个人完成实在有点困难，开弓没有回头箭，既然地摊都摆出来了，死活也要给他收拾好了。可悲的是我至此还不认得需要拔下来的插头和管子都叫什么名字都是干什么用的就

4、开始野蛮施工了，可怜我的破骡，就这样成了小白鼠。我估计我的同事清茶肯定很高兴，心里暗自乐翻了天，心说：“三妖你就折腾吧，等你学好了技术，我的节气门也不干净，顺便。” 拆开节气门的大体思路就是把空滤和空滤盒子拆掉，露出节气门，然后拆下节气门。其他的工作都是为拆这两个东西做准备的，包括拔掉插头和管子。需要工具就是T30批头（批头就是那种可以更换刀头的螺丝刀的刀头，T30就是内梅花头），一把套筒起子（套筒起子就是那种可以更换刀头的螺丝刀的刀杆），一把棘轮扳手（棘轮扳手就是咱们说的加力扳手或者扭力扳手），这个棘轮扳手的头要求可以套进T30批头里面，就是说将来要用它来拧螺丝。还需要一把十字螺丝刀，一把鲤

5、鱼钳。有的攻略上说要用到T20批头，我肯定polo GP用不到T20。a：棘轮扳手、b：套筒起子、c：t30批头开始我自己弄，在进气压力感应插头这被卡住了，我不会拔这个插头，死活弄不下来，生拉硬拽也不是办法，无奈我又装回去，赶紧上网来求救，再请教了无数仁人志士之后，我请教高手告诉我是往下按着拔。于是乎下午我和清茶两人一起来拆。演出正式开始：1.松开空虑的4个螺丝，完全松开即可不用拧下来，我最开始拧下来了发现不对劲又拧回去了，拔下空滤进气管，取下空滤罩子，拿出空滤顺便敲打一下除除尘。松开空虑的4个螺丝，这个人不是我，借的图拔掉这个进气管取出空滤取下空滤2.拔下曲轴箱回风管、进气压力传感器管和感应

6、插头，这一步比较复杂，我就是失败在这一步了。后来发现这个插头是扣住上面突起的那个小东西往上扣，然后拔插头，这个要小心翼翼，整个过程需要拔两个这样的插头，还有一个位于节流阀体上，那个等会再说。这个地方也比较小，算是一个难点。3.松开后面的暖风回水管，用鲤鱼钳将进气道卡子松开拿下来，拔下进气道管。注意取下来之后那个箍紧卡子一定要放到进气道管的那个卡子的槽里，要是没放到那里面就会把管子捏扁了。松开后面的暖风回水管4.松开空气滤清器外壳固定螺丝（只有前面看见的一条螺丝）后用力向上拔，它的下面有2个插孔来固定外壳的。这样就可以将整个空气滤清器总成取下来了。注意：受机舱内空间限制，一定要先拿开空滤上盖才能

7、取下空滤总成。 本帖最后由 suqin_111 于 08-03-2809款POLO劲取三厢清洗节气门作业  作为一个有车的人，能自己动手解决爱车的一些小问题，是多么重要的一件事啊！当然，从中也会得到很多乐趣！咱也不是很富裕，在修车店随便修修一些小问题都几百几百的收，咱破费不起啊！上次自己的爱车空调调速电阻烧毁了，（一二三当无风，四档有风）去修理店换了一个，材料费，工时费，花了200多大洋修好，用了一个月后再次烧毁，又开车去了汽配城花了85大洋买了一个原厂的在哪里自己动手换好，高兴的回来了，结果开到半路上故障再次出现，我哩个去，回想起第一次在修理店更换的时候师傅说过：这个换好

8、了不保修，如果用一段时间就坏了，那估计就要更换鼓风机了！后来回去百度了一下，原来真的是鼓风机在作怪，由于时间长了，导致鼓风机阻值过大，鼓风机超负荷运转，从而导致烧毁调速电阻，又在本论坛看了一下相关解决方案，原来可以不用更换鼓风机的，学习了某大师的水洗大法！（修理店估计是不会帮你清洗鼓风机的）决定自己动手尝试解决！准备了一套工具和调速电阻！顺利的拆下了鼓风机，用了水洗大法，洗干净后用吹风机彻底吹干，又加上了机油润滑，鼓风机转动阻力明显变小了很多，安装好后问题彻底解决，使用至今没有出现任何问题，当时还顺便清洗了一下空调出风口和里面的灰尘。图片不在这台电脑上，不方便上传！下次补上吧！下面我来说说清洗

9、节气门的作业流程吧：在工作之前当然先学习，看了一些资料！开工前把东西都准备好，抽出充足的时间！要准备的东西：工具箱，十字螺丝刀，清洗剂，纸或者毛巾！充足的时间。（这工作要一次完成）汽配城买的工具箱网上淘的清洗剂东西都准备好了，那就开工吧1.打开发动机盖，拆空气滤拆下的空滤盒下面有两个橡皮卡子，不要忘了抹点油，装的时候比较容易装，有的照片是安装的时候拍的，不过都一样！此次清洗节气门共用时约2小时左右！过程还算顺利！关于节气门清洗后的匹配问题我个人觉得不需要匹配，清洗的时候移动节气门的开度不超过30度，完全可以清洗干净。安装完成后点火起步上路一切正常，以前经常出现行驶中突然丢失动力的故障没有出现过

10、！不知道和清洗节气门是不是有关系！这是我玩车以来的第一份作业，做完了，清理现场交作业有什么问题大家可以互相交流，互相学习！话说清洗节气门有多种方法，这次选择了不吃药不打针无流血的比较偷懒的方法先晒晒里程09年6月到现在，够厉害了吧油耗在6.5左右，不管开不开空调路况一直很好，刹车很少用到 很简单把空滤罩子掀了工具就十字螺丝刀一把，随车工具里有看看多恶心，周围一圈，像黑森林一样，充满着诱惑啊还有就是是废气阀出来的机油再来两张看看 要想清洗，没那么容易，要么用工具压着油门，要么找人，我当然选择后者 我的清洗工具，普通剪刀一把，平头的用湿巾纸包裹好就ok了 这个时候开始正式清洗，要与美女同

11、事配合默契我喊，慢慢用力，于是她下脚了，节气门打开一共用去了7张湿巾纸，够厉害的洗好的样子，还过得去别忘记把废气阀出来的机油也清理下顺便把空气滤也换了左边是我，右边不是我 接下来将以下是如何用5053看开度的第一步，单击 选择模块第二步，单击 发动机第三步，单击 读取测量值接下来，001,003这里确定就是了为了不麻烦，3个就直接都点确定吧PS：发动机怠速 如果水温没上来，那是很米有意义的哦问题是，水温只有38度，居然我的开度也只有4.7，汗哦水温正常后，4.3，跑了4w多公里，这个数值，其实很不错了一般来说5以内是没必要处理的接下来很吐血了洗的那么幸苦，还动用了美女，居然才3.9好

12、了，洗节气门到此结束，下面讲火花塞话说火花塞说明书上说3W要换，估计么人遵守的作为一名卢瑟，不买贵的铱金，普通的用用就是了淘宝我是不敢，怕假货最后入手这个晒一下价格 NGK的继续继续这个不说了，太阳，大家懂的亮点是我的手外包 装接下来火气大了，路边找了几家小店，要价都是7 80的，ssss也只不过93一气之下跑死爱死去了先把盖板卸下，一共就4个螺丝，用T21吧露出的是4个点火线圈，这东西贵，不大卡的话，一般要150左右一个NND暴力拆解居然用一字螺丝刀撬接下来就是一个个换了，没什么好拍的扫尾工作我愤怒了，居然把一个螺丝弄的掉下去了，掉拿也不知道车抬起来，拆下护板也没找到，弄的最后要拆空滤总成！

13、NND，知不知道我刚很辛苦的洗好节气门，你现在把总成给我拆了！最后单子让我要个死人把拆过空滤总成写下来了，就怕装回去没安好出问题换个火花塞5分钟的事，结果折腾了1个多小时看看退役的其实还好，还能用不少里程您现在的位置：首页 > 车主说车 > 小型车 > 正文内容方法简单易学 清洗POLO节气门换火花塞 来源：汽车之家 纠错  2011-8-21 20:37:00 作者：emilfriend 纠错 推荐指数：    加入收藏大功告成，然后进行匹配，方法是通电不打着车，进01发动机-进04基本设定：1）在组号中

14、输入060，按GO!2）直到数据显示OK。 如果你没有k线或者can-bus数据线你就弄了，因为你无法进行匹配，有想试验的家离4s近的可以清洗完了去4s匹配，当然也有不用线匹配的方法，但是我没有试验过，只是在网上看见过，第一个方法：插上钥匙拧开不打火！踩几下油门踏板保持1分钟！关闭钥匙拔下来！然后再反复上面的过程一次！ok。第二个方法：开车打着火，10公里每小时速度行驶维持30秒，20公里每小时行驶30秒以此类推，节气门自动匹配！跑到60公里每小时之后就差不多了！为了这次清洗，动用资金180元左右，主要是投资买了一套工具，以后也能用的上。手上破了两个地方，有一处现在发炎化脓了，我等会借个刀片割

15、开了擦点碘酒。需要强调的是大头这个坏蛋，看见我弄不帮忙，直接走掉令我很是伤心，强烈谴责。 本贴为三妖08年最佳技术贴，这个技术高度今年我看我是难以超越了。另外如果有polo想弄可以联系我，请我吃个饭就行了，哈哈。最后令我困惑和郁闷的一件事情出现了：本来我用5053测的节气门开张角度是7.5左右，现在清洗完了是6.8左右，我很纳闷啊，这是个反常现象，绝对不应该是这个样子，如果能变成2左右才是正常的。因为节气门很干净了，我的清洗过程绝对没问题，大家该模仿模仿，我的车肯定还有其他的阴谋，还有什么影响到气门开张角度的因素呢？诸位给我解释一下。POLO开了刚满三年，09款尽情1.4手动，跑了3.5万公里

16、。最近启动偶发缺缸，车身抖动明显，需要熄火重新打火才能正常，有时候甚至要重新打火数次。但是行驶过程中不会出现此问题。经论坛学习及度娘搜索，基本把原因归结于节气门过脏，于是决定自己动手清洗节气门。 论坛上看了不少作业，基本掌握要领，之后就在某宝购买了3M节气门清洗剂和一套拆卸工具。清洗剂10多块吧，工具60多。清洗剂不大，清洗一次用一瓶够了。下图1是清洗剂：工具头种类繁多，用到的是两种型号的六角形内螺丝刀和一种十字形螺丝刀，具体型号我没记，应该是T30(拆)、T40和P21吧。自己动手的话最好找这么一套工具。至于盛传的鲤鱼钳，倒是根本用不到。下图2是工具套装（手电筒可不是套装组件之一，

17、我是嫌发动机舱太暗，自己拿来照明的）好了，工具齐备，开工了第一步：拆掉空滤这个大黑盒子拆掉空滤必须首先拆开的部件有：1、进气管道网上盛传使用鲤鱼钳子在下图3中表明的位置拆开那个卡子，但是那样太麻烦，在图3所示下方，有两个螺丝，拆这两个螺丝即可。在拍摄的角度，螺丝被遮挡住了，我用了两个叉叉做了个示意。拆这两个螺丝的话，将来就能把红线整个圈出的部分都连在空滤的大黑盒子上拿下来。下图4就是我拆上述两个螺丝的场景2、连接软管       这个管子我也不知道叫什么名字，反正是连接到发动机机壳上的，就是下图5所表明的软管，将管子连接在空滤的一头拔

18、掉即可。3、空滤左下方接头这个接头具体叫什么名字我也不清楚，位于空滤左下方。这个地方是拆卸时最费事的地方。该接头的位置在空滤的左下方，如图6所示：所看的之前的作业中，上图6右上方标出的软管需要拔掉，但是在09尽情1.4MT中，根本不需要拔，也拔不下来，所要拆的是上图6中间位置的那个接头。这个接头由两个螺丝固定。一个螺丝位置还可以，比较好拆，另一个在对角位置，就是上图中用叉叉标出的位置，空间相当局促，想看到都很困难，拆卸更是费劲，我的手电就是这个时候排上用场的。这两个固定螺丝都是内六角螺丝，拆的时候，如果能有一个十字柄工具(是不是叫这个名字我也不确定，就是在一个小铁棍的垂直方向装一个套管，然后螺

19、丝刀可以装在套管中，用的时候小铁棍可以抽动以避开周围障碍)，就会简单很多。下图7就是我用这个工具在拆固定螺丝的场景。 4、空滤外壳固定螺丝这个很简单，就是一个内六角形固定螺丝，如下图8所示：5、卡在空滤盒子外壁上的管子在空滤盒子左上角和右上角处卡了一些软管，将其从卡子里拨动出去即可。软管的位置是在空滤盒子的外壁上，拍照角度不好看到。为明晰起见，我把拆除空滤盒子后的照片放一张。软管如下图9上方所示，图9中间位置也显示出了拆开后的空滤左下方接头(角度有点偏，多包涵)。另外还有一个软管卡在空滤盒子左下方，这个管子就是和空滤左下方接头相连接的管子，如上面图7下方所示，也需要拨动出去。

20、0;上述所有工作完成后，空滤盒子就可以拿下来了。此时，固定空滤盒子的就只剩下空滤盒子底部的两个橡胶柱了，如上图9中所示，这两个橡胶柱基本上只起定位作用，因此，搬着空滤盒子网上用力拉，就能把它卸掉了。拆掉的空滤盒子如下图10所示：第二步：拆掉节气门拆掉空滤大盒子后，就能看到节气门及其橡胶套了，如下图11所示(实际上这是清洗后回装时照的，拆的时候忘了照了，所以注意看，里面的节气门很干净啦)先把这个橡胶套拿掉，就能看见节气门了，的确挺脏的，见下图12。接下来首先要把图12右侧所示的节气门插头拔掉，然后把图12右侧下方所示的固定节气门底座的四个内六角螺丝卸掉。之后就能把节气门拆下来了。因为之前看作业的

21、时候，看到有同学说这四个螺丝认位置，位置弄错了拧不上，所以我就记下了拆掉的四个螺丝原来的位置，免得弄混了装不回去。拆了节气门之后的样子如图13所示，一个黑色的洞洞，要用干净的毛巾盖一下免得有东西掉进去。拆下来的节气门如下图14所示，脏呀接下来，开洗。洗的过程图就不贴了，反正是正面反面尤其是节气门圆片的边缘都要清洗干净。见以往的作业中有人先把那个圆片用手按开，然后用小木片或者款泉水瓶盖卡住，我是害怕这样干划到圆片表面，所以就一直用手扳着那个圆片，另一只手喷清洗液。中间结合使用干净的软布擦拭，之后再配清洗液清洗，反复进行，一瓶清洗液用完，刚好洗的干干净净，如下图15： 清洗工作完成，接下来就是反向操作了。先装节气门，接着装节气门上那个插头，然后扣上橡胶圈(橡胶圈有个定位