大管轮新题练习

1、07大管轮新题练习1。二冲程柴油机连杆大端轴承容易磨损的部位是 。a上轴瓦 b下轴瓦 c。上、下轴瓦 d不确定2机座的常见损坏形式有 。1变形 2磨损 3裂纹 4碎裂 5腐蚀； 6螺栓松动a1+2+3+4+5 b。2+3+4+5+6 c。1+3+4+5+6 d1+2+4+5+63在工作中柴油机的推力轴承推力环与推力块之间形成楔形空间的主要原因是a滑油压力足够高 b推力轴转速足够高c推力环外径比推力块外径小 d推力块背面有支承凸肩4滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称为滑油的 。a粘度特性 b温度特性 c粘温特性 d粘度等级5柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的

2、，该润滑形式称 。a薄膜润滑 b半液体润滑 c液体静压润滑 d液体动压润滑6气体力对活塞顶的作用是 。a。触火面压应力，冷却面拉应力 b。触火面压应力，冷却面压应力c触火面拉应力，冷却面拉应力 d。触火面拉应力，冷却面压应力7缓燃期是指 a喷油始点到燃烧始点 b燃烧始点剑压力最高点 c压力最高点到温度最高点 d温度最高点到燃烧终点8。柴油机正常工作时排气颜色应该是 。a白色 b淡灰色 c。黑色 d兰色9在二冲程柴油机换气过程中，过后排气阶段最长的扫气型式是 a直流 b横流 c回流 d半回流10目前国内外所使用的柴油机冷却水处理剂的主要成分是什么?a碳酸盐 b硼酸盐 c亚硝酸盐 db+c11现代

3、超长行程柴油机的十字头轴承和曲柄销轴承广泛使用_。a无轴瓦形式 b薄壁轴瓦 c厚壁轴瓦 d滚动轴承12机械增压柴油机的热效率比非增压柴油机的热效率。a高b低c相等d.不确定13下述套合式曲轴的联接工艺中正确的方法有。i红套法 11冷套法 ill键联接法 iv焊接法ai11 bi11lll cl 11iv di11llliv14关于船舶主柴油机止推轴承的说法中，错误的是_。a传递轴系轴向推力b可用翻边轴瓦c轴系轴向定位d减磨15下述消除断续喷射的措施中不正确的是_。a降低针阀启阀压力b使喷油泵的最小供油率大干等于发生断续喷射的临界供油率c减小燃油高压系统的压缩容积d尽量避免柴油机低速低负荷运行1

4、6四冲程六缸柴油机，当第一缸处于上死点发火位置时，第五缸在。a吸气b压缩c膨胀d排气17从热平衡角度出发，柴油机增压后不会出现。a燃油总热量增加b废气损失热量百分比降低c机油带走热量百分比基本不变d冷却水带走热量百分比减少18提高柴油机功率的最有效措施是_。a增加冲程长度 b加强润滑，提高机械效率c减少每循环的冲程数 d提高平均指示压力19在柴油机正常工作状态下，缸套在上止点处形成润滑形式是。a半干润滑 b.半液体润滑 c边界润滑 d液体润滑20通常，弯流扫气柴油机的气缸注油量大于直流扫气式，原因是弯流扫气的。a弯流扫气漏气多 b难以形成完整的油膜c部分滑油被带入扫气箱或排气管 dab21下列

5、各因素中能够引起多缸柴油机产生振动的是。i气体力 ii合成往复惯性力及其力矩 iii合成离心惯性力及其力矩iv总倾覆力矩 v总连杆力偶 aiiiiii bii+iii+iv c。 iiiiiiiv diiiiiivv22曲柄连杆机构的惯性力与下列哪一项成正比？a负荷 b转速平方 c转矩 d转速23在转速不变情况下，随着负荷的增加有效油耗率将_。a增加 b下降 c不变 d先下降后增加24.非增压柴油机按速度特性工作时随着转速的升高其排温_。a升高 b降低 c不变 d不定25柴油机的外特性有_。l额定外特性 11最大外特性 111超额外特性iv极限外特性 v部分外特性 vl最小外特性ai11lll

6、iv b11lllivvcllllivv dl11ivvi26下列关于二冲程柴油机换气过程的特点，哪一项是不对的？a换气过程不单独占一个冲程 b换气过程进行时，活塞在上止点附近c换气时间短 d易掺混，并有新鲜空气损失，换气质量差27在柴油机工作的四个行程中，只有 行程作功a膨胀 b压缩 c吸气 d排气28二冲程柴油机实际上是将 和 过程合并到 和 过程中进行，从而省略了二个行程a进气、压缩；排气、膨胀 b进气、排气；压缩、膨胀c排气、压缩；进气、膨胀 d进气、膨胀；排气、压缩29通常把转速大于 的柴油机称为高速机a500 r /minb800 r /minc1000 r /mind1500 r

7、 /min30船用柴油机正车运转时，下列说法错误的是a螺旋桨的推力通过尾轴和中间轴传给推力环b推力环通过正车推力块、止动环将推力传给柴油机机座c作用在机座上的推力通过地脚螺栓传给船体d为防止推力块龈推力环转动，在推力轴承的左右两侧分别由定位销定位31为保证在十字头轴承中形成良好的油膜，往往采用a增设增压泵提高油压 b采用高性能润滑袖c加入添加剂 d降低轴承负荷32用来描述燃油的着火性能与其密度和苯胺点的关系的是a柴油指数 b十六烷值 c馏程 d粘度33关于柴油机的燃油消耗率，下列叙述正确的是a燃油消耗率指每小时消耗燃袖的克数b低速机燃油消耗率高于高速机c燃油消耗率指柴油机工作时每千瓦小时消耗燃

8、袖的克数d指示燃油消耗率是表示柴油机经济性的有效指标34下列哪一项不是影响燃油燃烧性能的指标？a十六烷值 b柴油指数 c残碳值 d馏程35下列哪一项不是燃油中含硫的危害？a燃烧产物中的so3和h2o的结露可造成燃烧室部件的低温腐蚀b液态的硫化物对燃油系统具有腐蚀作用c造成燃烧室部件的磨料磨损d燃烧产物中的so3，能使碳氢化合物加速聚合促进结炭36按我国国家标准gb44577规定，重柴油按 不同分为10号、20号、30号三个牌号a运动粘度 b凝点 c闪点 d雷氏粘度37在对燃烧过程的分析中，对一个完善燃烧过程应该具备的特点论述错误的是 a控制滞燃期内的喷汕量以保证柴油机燃烧柔和 b燃烧持续时间应

9、尽量加长，以保证燃烧充分 c燃烧压力应迅速升高剑限定的最高爆发压力并以此不变的压力按定压过程燃烧d主燃期应燃烧完全，后燃最少38下列关于柴油机及喷油设备在发生某些故障，又不允许停车时，采取的应急措施中不正确是哪一项？a油管爆裂时，应立即实行单缸停油b发生故障的喷油器换新装复，并注意系统放气c当柴油机异常声响时首先降速运行d飞车时应立即减少喷油设备供油量39喷油泵 作用可以使喷油延迟阶段缩短a蓄压 b止回 c卸载 d减压40下列关于柴油机的后燃期论述错误的是哪一项？a排气温度升高b加强燃烧室内的空气运转可缩短后燃期c部分燃烧产物在高温下发生逆化学反应d高速机的后燃期短于低速机41脉冲转换增压用于

10、缸数为 倍数的柴油机效果最佳，它适用于 。a3；低速机 b4；中低速机c3；中、低速机 d4；中、高速机42以下关于纵向振动的减振措施的论述中，错误的是哪一项a改变螺旋桨的叶片数移开有害纵振共振转速b改变柴油机的发火顺序c在轴系纵振相对振幅较小处安装附加质量d改变螺旋桨的安装位置43在船舶柴油机扭转振动的减振和避振中，调整系统的自振频率的措施哪一项不正确？a改变转动惯量 b改变轴段刚度c加装弹性联轴节 d配置减振器44下述哪一项不是表征柴油机性能的主要指标？a平均有效压力 b有效耗油率c增压压力 d有效效率45螺旋桨进程比p是a螺旋桨每转一转实际产生的位移b螺旋桨每转一转实际产生的位移与直径之

11、比c直径与螺旋桨每转一转实际产生的位移之比d半径与螺旋桨每转一转实际产生的位移之比46在实际工作中，关于柴油机的限制特性的论述正确的是哪一项？a增压程度较高的柴油机可以不设热负荷限制b等过量空气系数限制就是进行热负荷限制c在转速从标定转速下降的初期以等排气温度线作为限制特性线d在转速从标定转速下降的后期以等扭矩线作为限制特性线47下述关于柴油机与定螺距螺旋桨的匹配原则的论述中错误的是哪一项？a选配螺旋桨时，理论原则上是在柴油机标定转速下使设计选配的螺旋桨吸收的功率恰好等于柴油机的标定功率90 b当螺旋桨配得过重时，即使油门加大到标定位置，柴油机的功率和转速均达不到标定值 c由于船舶污体、海面风

12、浪等因素在实际柴油机与螺旋桨配合时要留有一定的储备功率 d当螺旋桨配得过轻时，油门加大到标定位置时，会造成柴油机超转速48下列哪一项不是柴油机与螺旋桨的减功率匹配法？ a按调速特性减功率b降低转速减功率c按负荷特性减功率d按推进特性减功率49下列对换向机构基本要求错误的是哪一项？ a应能准确、迅速地改变各种换向设备的正时关系，保证正、倒车正时相同 b换向装置与起动、供油装置间不应设置连锁机构以保证柴油机运转安全 c需要设置锁紧装置以防止柴汕机在运转过程中各凸轮“正时”机构相对于曲轴上、下止点位置发生变化 d换向过程所需时间应符合船规要求50下列哪些是主机起动的条件？ 盘车机脱开； 有起动车令信

13、号； 换向已经完成； 主机转速低于发火转速； 无起动失败 a十十十 b十十十 c十十十 d十十十十51当柴油发电机的负荷减小而使转速升高时，该调速器的飞重与滑套的动作是： a飞重张开滑套下移 b飞重收拢滑套上移 c飞重收拢滑套下移 d飞重张开滑套上移 52某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是：a105° b85° c115° d95°53气缸盖底面在工作中同时承受气体压力所产生的机械应力与高温所产生的热应力作用，疲劳裂纹首先在冷却水表面开始出现，原因

14、是：a面受冷却水腐蚀后易成为裂纹的起裂处b冷却面受冷却水穴蚀后易成为裂纹的起裂处c两种应力均为压应力且在冷却面上的叠加d两种应力均为拉应力且在冷却面上的叠加54在压缩空气起动四冲程柴油机定时图上可标出的各种定时数据有：a5个 b6个 c7个 d8个55man-b&w 公司推出的单压蒸汽标准废气锅炉系统，该系统的特点是废气锅炉和燃油锅炉之间共用一个气鼓，其优点是：a结构简单，对船舶余热利用又是最完善b投资成本低，对排气余热利用是最充分的c结构明显的简单而且投资成本低，又能满足船舶的用汽量d、结构简单，可由燃油辅助锅炉补充供汽56为防止连杆螺栓运转中断裂，不正确的措施是：a尽量加大螺杆直径

15、，以提高强度 b采用粗牙螺纹，以提高螺纹承受应力的能力c采用柔性螺栓，以提高抗疲劳强度 d螺母上紧后应用可靠的防松退措施57在推力轴系上设置有独立推力轴承的主机可适当减少机座地脚螺栓中的紧配螺栓比例，但最少不应少于总数的： a5% b8% c10% d15%00.030.01-0.03-0.0558图示的臂距差测量记录计算,该道曲柄的垂直方向的臂距差值上下与水平方向的臂距差值左右是:a上下= 0.065 左右= 0.04 b上下= 0.065 左右= 0.04c上下= 0.065 左右= 0.04 d上下= 0.065 左右= 0.0459主机气缸套吊出后对水密橡胶圈的检查要点的说法中正确的是

16、： a检查橡胶圈表面有无裂口或割口，如有则应换新b检查橡胶圈表面有无老化的网纹，如有则应换新c对照新圈用对比法检查弹性，如弹性减弱10%以上应换新d不需要作任何检查，缸套吊出后原水密橡胶圈不论好坏一律换新60船舶坞修完工下水后，主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行？a下水后即测，以保证真实性b下水后在水面自由漂浮24h后测，以消除船体在坞上搁置时的变形c下水后在油水装满后再测，以符合船舶装载工况d下水试航工作完成后再测，以符合船舶正常营运工况61始点调节式喷油泵的柱塞转动了一角度后：a供油量改变，供油始点不变 b供油量不变，供油始点改变c供油量改变，供油始点也改变 d供油量不变，供油始点不

17、改变62在柴油机排烟成分中，会在大气中聚集后产生“温室效应”的是： a一氧化碳（co） b二氧化碳（co2） c二氧化硫（so2）d氮氧化物（nox）63当气阀旋转器的旋转速度降至_后，必须拆洗。 a12r/min b6r/min c3r/min d1r/min64废气涡轮增压器的喷嘴环主要作用有：提高废气压力 提高废气流速缓和废气的压力波动幅度 引导废气进入叶轮的方向a b c d65废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是： 离心式压气机叶轮背面的气封漏气 离心式压气机内气流通道不畅涡轮进口的排气管漏气 涡轮的喷嘴环变形a b c d.66根据目前大型柴油机所用

18、气缸注油器的工作特点, 短活塞柴油机在曲轴一转中注油器向缸内的注油时刻是：i活塞在压缩行程中期ii活塞在膨胀行程中期iii活塞上止点附近iv活塞下止点附近ai+iibii+iiiciii+ivdi+iv 67关于机械式调速器稳定调速率2的说明中，正确的是：最大可经达到100%不可能等于零不能进行调节可以进行调节，但不可能大于10%abcd68燃油换向阀换向机构的基本换向原理是： a换用另一组凸轮来控制反向运转的定时b工作凸轮不换，但换向运转前先改变凸轮与凸轮轴的相对安装角度c工作凸轮不换也无差动，但将柴油机的发火次序改变为反向发火次序d改变供油定时69靠压缩空气起动的四冲程柴油机的定时图上，可

19、以知道： a配气定时起动定时燃烧定时b起动定时喷油定时燃烧定时c起动定时喷油定时扫气定时d配气定时起动定时喷油定时70关于压缩比变化的叙述中正确的是：连杆平面内弯曲变形会使压缩比变小连杆平面内弯曲变形会使压缩比变大加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变小加大气缸盖密封垫片厚度会使压缩比变大a+ b+ c+ d+71船舶柴油主机的地脚螺栓中必须装设一部分紧配螺栓，数量不应少于总数的_，且任何情况下不应少于_。 a25%/4个b20%/8个c15%/4个d10%/4个72关于回油阀调节式喷油泵下列说法不正确的是： a始点调节式供油始点时柱塞运动速度较大，供油压力较高b终点调节式供油终点时柱塞运动速度为

20、零，供油压力较低c始终点调节式供油的始终点均处在柱塞运动速度较大阶段d有始点调节式终点调节式始终点调节式三种形式73采用了电子控制喷射系统的柴油机的最低稳定转速降至_额定转速。 a1/3b1/4c1/5d1/674增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是： a排气不充分b废气倒冲c排气阻力增大d排气阀撞击严重 75在并联增压系统中，柴油机所需空气量是离心压气机和往复泵两者排量之和。其中往复泵供应空气总量的_，其余由离心压气机提供。a15%20%b20%25%c75%80%d65%75%76如在铸铁缸套两注油孔之间发现有漆状沉积物出现则表示： a气缸油碱性太高b发生

21、局部烧蚀c发生酸性腐蚀d发生干摩擦 77二冲程柴油机运转中，作用于轴系的强制振动频率与转速n以及气缸数i有关，它等于每秒_次。 an·i/60bn·i/120cn·i/180dn·i/36078在柴油机曲轴上，扭转振动强度最薄弱的部位在：a曲柄销颈油孔处b主轴颈油孔处c曲柄臂与曲柄销颈连接处d主轴颈与曲柄臂连接处79在长期连续运转的条件下，柴油机转速受到标定工况下的_的限制，其负荷受到_的限制。a调速特性和最低转速/超负荷速度特性和限制特性b调速特性和最低转速/限制特性和最小负荷速度特性c调速特性和最高转速/超负荷速度特性和限制特性d调速特性和最高转速/

22、限制特性和最小负荷速度特性80一台rnd型柴油机正车发火次序为1-5-3-4-2-6， 在四缸处于上止点位置时反向起动，问此时在哪二个缸进气： a五缸和二缸b一缸和五缸c四缸和二缸d六缸和三缸81导致气阀阀杆运行中卡死在气阀导管内的原因是： 滑油高温结碳阀杆中心线不正阀杆与导管间隙过小 阀杆产生高温烧蚀阀杆受严重低温酸腐蚀阀杆与导管间隙过大a+b.+ +c+d.+ +82柴油机某缸的示功图头部圆滑，最高爆压低，此时的排气温度偏高，对此情况你应作什么调整？a增大该缸喷油量b增大该缸喷油压力c增大该缸喷油提前角d减小该缸喷油提前角83在紧急制动时，船在继续前进，主机开出倒车后，当转速为_标定转速时

23、，转矩已达标定值，若转速过高，主机和轴系就会超负荷。a3040%b4060%c70-80%d85%左右 84避免产生空泡的实际可行措施是： a增大盘面比以减小叶面上的单位推力负荷b减小螺旋桨的直径以降低切向水流速度c降低螺旋桨的使用转速使切向水流速度减小d减小螺旋桨螺距以降低推力负荷 85下列论述正确的是：径向变螺距螺旋桨的平均螺距在压力面的07r处测量 径向变螺距螺旋桨的平均螺距在压力面的05r处测量 调距桨的主要结构参数是压力面和吸力面 调距桨的主要结构参数是螺距比与盘面比 a+b+c+d+ 86柴油机烟囱冒火星时，火花为_，排出烟囱后可自行熄灭有微粒落下为残油燃烧。a粉红色b点状c条状d

24、板状87柴油机提高行程缸径比s/d后,对柴油机的影响有： i宽度、高度增加ii对混合气形成有利iii机械负荷减小 iv有利于弯流扫气v对曲轴刚度要求高vi轴系纵振与扭振加重aii+iii+iv+v+vibi+ii+iii+iv+vci+ii+iv+v+vidi+ii+iii+v+vi 88燃油从进入燃烧室到形成可燃混合气的过程是：a喷射雾化油气扩散与空气混合受热蒸发b喷射雾化受热蒸发油气扩散与空气混合c喷射雾化与空气混合受热蒸发油气扩散d喷射雾化受热蒸发与空气混合油气扩散89在设计状态下，船舶主机若以标定转速的30%的转速运转时，输出功率将是标定功率的_左右。a30%b15%c9%d2.7%

25、90某柴油机在标定转速1500r/min运转，在突卸全部负荷的调速过程中，转速瞬时最大值为1620r/min，最后稳定于空载转速1530r/min。该机的稳定调速率是_，瞬时调速率是_。a8% / 2%b6% / 8%c2% / 6%d2% / 8% 91下列有关调速器弹簧的叙述中，正确的是：i运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将降低ii运转中人为增大调速弹簧预紧力，柴油机转速将升高iii运转中调速弹簧断裂，柴油机将飞车iv运转中调速弹簧断裂，柴油机将自行停车ai +iiibii+ivci+ivdii+iii92活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中,错误的是： a有特殊的结构可输

26、送刮下的滑油b与缸套接触面积小,比压高 c环背气体压力大提高刮油效果d天地间隙小减小了泵油作用 93关于气缸盖的裂纹的检查方法，下列说法错的是：a可以采用渗透探伤或水压试验（试验压力0.07mpa）检验b开车前冲车时，观察示功阀有无水汽、水珠喷出c运转中，观察冷却水压力是否波动，滑油中是否有水，油位是否升高等d吊缸时，活塞顶部有积水或锈痕，表明气缸盖可能有裂穿现象94为了适应柴油机工作的需要：a距推力轴承越近，连杆大端的轴向间隙应越大b距推力轴承越近，连杆大端的轴向间隙应越小c各连杆大端的轴向间隙应相等d中间的连杆大端的轴向间隙应最大，向两端减小95在安装推力块时，当_时，靠近推力轴承的最后一

27、个曲柄的中心线，应当向推力轴承方向偏移一个规定的数值。a推力环与倒车推力块之间间隙为零b推力环与正车推力块之间间隙为零c推力环与正倒车推力块之间各为1/2装配间隙 d推力环与正倒车推力块之间存在间隙96安装厚壁轴瓦时,是用假轴或曲轴本身涂以色油来检查轴瓦与轴颈的接触情况,并用拂刮轴瓦内表面来渐渐增大接触面积,最后使下瓦在_弧度范围与轴颈接触a30° 45 °b45° 60°c90° 120°d120° 150° 97关于气缸润滑和气缸油的论述，错误的选项是：a注油量适当时，缸壁表面湿润、干净，首道活塞环半干半湿，其

28、余环湿润、表面光亮、倒角存在b注油量过多，会引起活塞环和排气阀粘着c弯流扫气式柴油机的注油量比直流扫气式的多d直流扫气式柴油机的最佳注油率一般为1.01.36g/kw·h 98关于曲柄箱滑油的化验项目及各指标，下述说法错误的是：a滑油粘度变化不得超过初始值的25%或者20%b若出现强酸值，只允许总酸值达到2.5mgkoh/gc总碱值最好保持在510之间d当水分超过容积的0.05%时，应找出原因，消除隐患99一般四冲程柴油机用 _和_来衡量换气过程进行的完善程度。a充气系数/残余废气系数b充气系数/扫气系数 c扫气系数/残余废气系数d充气系数、扫气系数/残余废气系数100在二冲程柴油机

29、的扫气过程中，扫气效率_，扫气系数_，扫气过量空气系数_，换气质量才越高。 a越高/越小/越大b越高/越大/越小c越高/越小/越小d越高/越大/越大101喷射延迟阶段是由于_等三方面的原因造成的。a燃油的可压缩性、高压油管的弹性以及高压系统的节流b燃油的可压缩性、高压油管的弹性以及曲轴转角c燃油的可压缩性、曲轴转角以及柴油机的负荷d燃油的可压缩性、高压油管的弹性以及柴油机的负荷102喷油压力、喷油器喷孔直径、燃油品质以及喷射背压对燃油雾化的影响正确的是：a喷油压力增大，油束的锥角变小，射程增大，雾化细度和均匀度提高b喷孔直径增大，油束长度增大 而锥角减小，雾化细度下降c燃油粘度增加时，分裂较容

30、易，使雾化质量下降显著d喷射背压愈高，油束所受阻力愈大，雾化质量降低103在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有：i选择适当参数的等容卸载式出油阀ii采用等压卸载出油阀iii提高喷油压力,降低喷油速率iv在喷油泵回油腔中加装缓冲器v增加高压油管长度与直径vi提高燃油的进油压力ai+ii+iii+vbi+iii+iv+vci+ii+iv+vidii+iv+v+vi 104柴油机负荷及喷油定时不变时转速对喷油规律的影响是：a转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均变小，喷油规律曲线变陡峭b转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变平坦c转速增加，喷油延迟角和喷油持续角均加大，喷油规律曲线变陡

31、峭d转速增加，喷油延迟角变小，喷油持续角加大，喷油规律曲线变平坦105会使气阀机构的阀杆卡死在导管中的是：阀杆安装不正间隙过小间隙过大滑油量过多滑油量过少燃气温度过高燃气温度过低abcd106关于四冲程柴油机的换气过程，下述说法错误的是：a从自由排气结束到排气阀关闭这一阶段称为强制排气阶段b四冲程柴油机的换气过程分为自由排气阶段、强制排气阶段和进气阶段c只有增压四冲程柴油机才能实现燃烧室扫气d在自由排气阶段未期利用进排气阀叠开可实现燃烧室扫气107串联增压系统中，由于增压系统出现故障使增压器的排量减少，在_下会出现喘振，这时_。a低转速/停柴油机进行修理，解决问题后才能起动主机b高转速/在紧急

32、情况下，可降低负荷，直至喘振消除为止c所有转速范围/停柴油机进行修理，解决问题后才能起动主机d高转速/应停增压器工作，仅依靠往复泵维持柴油机在80%85%nb下稳定运转108废气涡轮增压器压气机的清洗应在_下进行。a柴油机低负荷b柴油机50%标定负荷c柴油机85%标定负荷d柴油机高速、全负荷运行状态109废气涡轮利用水洗法清洗涡轮时，下述说法中错误的是：a涡轮水洗必须在低负荷下进行b每次的清洗时间约为10分钟c清洗完后，应在低负荷下继续运转510分钟d如果清洗后发生振动则应改用干洗法重新清洗110曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是： a漏入海、淡水b漏入燃油c漏入燃烧气体d漏入金属磨料 1

33、11关于柴油机的冷却水系统，做法不对的是：a为减少腐蚀和结垢应限制海水的出口温度不超过50b正常情况下冷却水质应每季度检查一次c不可使用雨水作为冷却水用d软水可通过加入硫酸钙、镁的混合物人为地使它变硬112以下从调整轴系的自振频率方面来进行船舶柴油机扭转振动的减振和避振的是：、改变转动惯量、改变轴段刚度、改变轴段强度、加装弹性联轴节、设置转速禁区a、b、c、d、 113所谓“配合重”是指在设计装载量下： a主机转速未达额定值，排温也未达额定值b主机转速达额定值，排温达额定值c主机转速未达额定值，排温达额定值d主机转速达到额定值，排温未达额定值114对于燃油喷射系统来讲，柴油机在一定的转速和负荷

34、下，最佳的喷油时间能够使得循环的最大燃烧压力在上止点后_度曲轴转角内到达，并且运转平稳，燃烧噪声较小。a05b510c1015d1525115柴油机起动时，曲轴转动但达不到发火所需转速的原因中，错误的是：a起动空气压力太低b主起动阀卡死在关的位置c起动操纵过快d柴油机暖缸不足，滑油粘度太大116柴油机单凸轮换向的论述中，错误的是：a单凸轮换向就是改变凸轮与曲轴的相对位置b曲轴不动，通过换向装置使凸轮轴相对曲轴转过一个差动角c凸轮轴不动，先进行空气分配器换向，在进行反向起动使曲轴反向回转之初，曲轴相对凸轮轴转过一个差动角之后才带动凸轮轴一起转动d先进行空气分配器换向，在反向起动之初，通过差动机构

35、使凸轮轴与曲轴之间有一定转速差，待完成差动角之后，再同步转动117下述功能中，p-示功图可以做到的是：、计算柴油机的指示功率、评估燃烧及换气过程、测量最高爆发压力、压缩压力、计算放热率、测定发火角、调整各缸负荷均匀性a、b、c、d、118燃烧太晚的畸形示功图中，正确的描述是：a最高爆发压力明显升高b示功图头部尖瘦c燃烧曲线过早脱离压缩曲线d膨胀线升高119烟囱冒火时，出现油雾燃烧所形成的火花：a应立即降低柴油机负荷或慢慢停车b应让其继续“喷冒”直到火花消失c必须尽量使柴油机保持较高负荷运行d应加强废气锅炉的维护管理和防火工作120manb&ws-mc-c型柴油机为直流扫气式柴油机，但仍

36、在气缸体的左右方向上各开有通道，其作用为：a扫气孔和检修孔b扫气孔和放残孔c排气孔和扫气孔d扫气孔和平衡孔121用来表示柴油机燃烧室部件热负荷的指标是：温度场热流密度热应力燃烧率发热值比活塞功率a+b+c+d+122连杆螺栓受力的错误分析是：a高速四冲程柴油机的大端螺栓在工作中受力最为严重b四冲程柴油机的连杆螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在换气上止点c受到大端变形产生的附加弯矩作用d连杆螺栓处于交变的拉伸和弯曲载荷的作用下123关于柴油机气缸盖的工作条件，说法错误的是：a要承受气缸盖螺栓预紧力所产生的安装应力b承受缸内周期性变化的气体压力所产生的高频脉动机械应力c受到高温燃烧气体的剧烈加热d由于

37、气缸盖螺栓紧固力等的约束，使高温部分的热膨胀受到抑制，从而在气缸盖上各阀孔之间的狭窄区域产生很大的机械应力124关于轴瓦常见的故障及其原因的叙述中不正确的是：a拉毛与擦伤，是由于滑油中混入了硬质异粒或装配不良b偏磨，是由于轴颈或轴承孔圆柱度同轴度不高或变形c咬粘，是由于轴承过载，滑油润滑不良或断油，轴承间隙过小，瓦背与轴承座贴合不好，散热不良d龟裂或疲劳剥落，是由于轴承过热造成的125为了适应柴油机工作的需要：a距推力轴承越近，连杆大端的轴向间隙应越大b距推力轴承越近，连杆大端的轴向间隙应越小c各连杆大端的轴向间隙应相等d中间的连杆大端的轴向间隙应最大，向两端减小126采用电子控制喷射系统的二

38、冲程柴油机可省去以下设备：凸轮轴传动机构燃油凸轮轴单体式喷油泵传动箱燃油高压泵蓄压器a+b+c+d+127在柴油机低转速低负荷工况时，通常是低速运行时出现_，如转速进一步降低时就会出现_a二次喷射/断续喷射b断续喷射/不稳定喷射c断续喷射/隔次喷射d不稳定喷射/隔次喷射128当代船用大型柴油机在改进燃油喷射和提高燃烧质量方面的措施主要有：提高喷油压力增大燃烧后期的供油率缩短喷油持续期提高雾化质量增大供油提前角优化喷油器结构a+b+c+d+129电子控制喷射系统本质上是:a喷射适时,并且喷射特性与燃油高压泵无关b最低稳定转速为1/6额定转速c在喷射过程中,喷射压力保持变化,高低与功率相适应d以蓄

39、压式喷射系统为基础130废气涡轮利用干洗法清洁涡轮时，下述说法中错误的是：a从涡轮进气道喷入的颗粒尺寸约为25mmb用冲击式的方法清除积炭等污物c干洗时柴油机负荷不得低于50%标定负荷d在全负荷时效果最好131关于并联增压系统的喘振现象，下列说法中错误的是：a当发生喘振时，通过扫气箱上的放气阀放掉部分空气，以消除喘振b当发生喘振时，立刻将增压器和活塞下部空间的串并联转换阀由串联转换为并联c并联增压系统在柴油机低转速运行时必然会发生增压器喘振现象d采用并联喷射系统来消除喘振现象132在柴油机单独增压系统中，当增压器在_下发生喘振时可暂时用_的办法消除a高负荷/降低负荷b低负荷/提高负荷c高转速/

40、降低转速d低转速/提高转速133关于气缸润滑和气缸油的论述，错误的是：a注油量适当时，缸壁表面湿润干净，首道活塞环半干半湿，其余环湿润表面光亮倒角存在b注油量过多，会引起活塞环和排气阀粘着c弯流扫气式柴油机的注油量比直流扫气式的多d弯流扫气式柴油机的最佳注油率一般为10136g/kw·h134如果气缸油的碱性过低，则镀铬缸套，被腐蚀的地方会：a暗淡无光b出现灰白色沉淀物c出现白斑d变成淡红色135目前一般的气缸注油器，其注油定时：a可以精确调节控制b只能是随机的c短活塞柴油机只能有一次d长活塞柴油机可以两次136关于曲柄箱滑油的化验项目及各指标，下述说法错误的是：a滑油粘度变化不得超

41、过初始值的25%或者20%b若出现强酸值，只允许总酸值达到25mgkoh/gc总碱值最好保持在510之间d当水分超过容积的005%时，应找出原因，消除隐患137柴油机在各种转速下允许达到的最大功率,在不同条件下分别由_来限制超负荷速度特性全负荷速度特性等扭矩限制特性等排气温度限制特性最高转速限制a+b+c+d+138柴油机的最低负荷一般以长期使用功率的_左右为限度a5%10%b10%20%c20%30%d25%35%139对柴油机测取负荷特性时,测量的主要参数是:a排气温度和增压压力b最高燃烧压力和机械效率c过量空气系数和增压压力d排气温度和有效耗油率140为了限制柴油机的最低转速，规定有最低

42、稳定转速和最低运转转速：a前者按推进特性工作，后者按全负荷特性工作b都是按全负荷特性工作c前者按全负荷特性工作，后者按推进特性工作d都是按推进特性工作141在woodwardug-8表盘式液压调速器的工作过程中，当负荷减小时，由于_的动作，使柴油机以较原转速稍高的转速稳定运转a速度降机构b调节机构c恒速反馈机构d负荷限制机构142关于液压调速器的稳定调速率调节,做法错误的是:a表盘式调速器可通过表盘上的速度降旋钮进行调节b杠杆式调速器移动速度降凸轮进行调节cpga型调速器应打开调速器顶盖,旋松速度降凸轮上锁紧螺钉,移动速度降凸轮d在调速器修理后,应对反馈系统进行综合调节,以获得尽可能小的稳定调

43、速率143柴油机达不到全速全负荷,调速器方面的故障分析错误的是:a调速器输出轴与喷油泵供油刻度匹配不当b调速器动力活塞运动受阻c起动转速设定太低d控制空气压力太低144woodward2301型电子调速器的怠速调节旋钮，用于：a最低稳定转速的调节b调节滑油低压保护运转时的最低转速c调节设定转速d稳定性调节145在压缩过程中所测压缩线低于正常值，且容易出现波动现象，原因一般是：a喷油器调压弹簧断裂b示功器的气缸润滑不良或有结炭c喷油器漏油d气缸内空气不足146在使用电子式示功装置时，上止点标记误差应保证满足：a0102°cab0205°cac051°cad12

44、76;ca147一般当柴油机安装在船艉部，曲轴中心线比螺旋桨轴线高时，采用：a垂直异心传动装置b水平异心传动装置c同心传动装置d都可以148大型船舶传动轴系中心线应采用_安装a直线b曲线c抛物线d斜线149柴油机烟囱冒火星时，火花为_,排出后落到甲板上仍在燃烧为灼灰燃烧a粉红色b板状c条状d点状150现代船用低速柴油机的结构特点有：、钻孔冷却、电子控制柴油机无凸轮轴、电子控制柴油机无喷油泵、采用薄壁瓦轴承、采用独立气缸润滑系统、采用旋转排气阀a. + b. + c. + d. + 151十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是： a. 磨合初期防止拉缸b. 防止缸套与活塞接触 c. 在运行

45、中起导向作用d. 减轻振动，防止撞击 152现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆在装复前应特别注意检查：a. 大小端轴承中心线是否平行b. 在摆动平面内是否弯曲变形c. 大小端轴承中心线的距离是否正确d. 轴承座与轴承盖结合面的锯齿有否损伤变形153最容易引起连杆损坏的是：a. 柴油机飞车b. 紧急制动c. 螺旋桨绞渔网d. 各缸负荷不均154关于气缸盖螺栓预紧力说法正确的是：、预紧力过大容易在气缸盖底板产生裂纹、预紧力过大容易在气缸盖顶板产生裂纹、气缸盖与气缸套结合面漏气时，气缸盖螺栓的预紧力最多可增加10%、用液压拉伸器拆卸气缸盖螺帽时，在油

46、压至规定压力还不能旋动螺帽时，最多可将油压增加10% 、只要保证预紧力达到说明书要求，对上紧次序就没有要求a.、b.、c. 、d. 、 155关于主轴承与十字头轴承的油槽论述中，正确的是： a. 主轴承下瓦的高压区必须开油槽b. 十字头轴承上瓦必须开油槽 c. 十字头轴承下瓦必须开纵横油槽d. 十字头轴承上瓦可开纵横油槽 156下列论述错误的是： a. 燃油中灰分对柴油机产生磨料磨损 b. 从使用观点来讲，燃油的使用温度应至少高于浊点35 c. 从使用观点来讲，燃油的使用温度应至少高于倾点35 d. 船用燃油的闭口闪点应不得低于6065 157燃油喷射过程中的喷射延迟阶段与尾喷阶段的变化规律是

47、： a. 如延迟阶段长则尾喷亦长b. 如延迟阶段长则尾喷短 c. 两者变化无内在联系d. 转速升高则两者均相应缩短 158哪些参数减小可提高柴油机的充量系数？、进气温度、残余废气系数、柴油机转速、过量空气系数、进气阀开启提前角、进气压力a. + b. + c. + d. 以上全部 159废气中脉冲动能与定压能的比值,随着增压压力的：a. 提高而提高b. 提高而降低c. 提高而不变d. 随机型而定160下面有关对现代柴油机增压形式的论述中，论述正确的是：a. 不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压b. 不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压c. 四冲程柴油机一般采用脉冲增压，二冲程柴油机一般采用等压增压d. 四冲程柴油机一般采用等压